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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。安全大检查反思材料 铁路安全大检查反思 按照段和车间的安排部署，本人认真学习了安全大检查文件和安全大检查指导书，对段的相关材料进行了深入学习和思考。深刻领会到我们身上的重要责任，和做好本职工作以毫不松懈的状态保证安全生产的重要意义，具体到我段实际那就是做好人身、行车、施工、消防、交通、食品卫生等安全重点方面工作。依据本次活动从自身管理上查找问题、解决问题的原则，对照40个关键项点，我进行了深刻的反思，对自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，深感自身的能力距安全管理工作的要求和现实需要还有不少差距。 1、安全第一的思想不牢固： a）工作标准要求不高、自我要
2、求不严、好人主义思想仍然存在；岗位履责工作没有完全不折不扣的落实，执行段和车间的管理要求，不坚决不彻底，存在底气不足，力度不够的情况，存在打折现象。 b）抓落实不够，对安排的工作检查不到位，认为各负其责，自己做就是了，导致一些安全工作，职工学习、设备保养过场，没有落到实处。 c）对影响安全的问题关口卡的不严，存在认为不影响作业和行车，就往后靠的情况。解决一些问题时，有时碍于非工作时间及各部门的小团体利益，没有从工作实际和大局出发，未能采取立即解决问题的措施。 d）存在施工正点同安全的关系理解错位的情况。有时时间紧，自己感觉在可控的情况下，对司机运监的使用就睁一只眼闭一只眼。对一些作业环节存在降
3、低标准，没能做到一个标准一个要求。其实，这些问题看似小、实则大。一次出问题，那就是大问题。 e）对一些安全文件的精神学习不深，领会不全面，认为工作的主要内容是施工作业，而忽略了学习的重要性，造成实际工作中理论指导不够，为安全留下隐患。 2、安全风险卡控能力不足： a）在施工生产中，对安全关键环节的盯控不全面，存在漏项，有时顾此失彼；抓安全工作的条理性差，没有按照安全风险控制表的要求逐一落实。 b）对安全风险的动态情况掌握不及时，不全面，没能及时制止倾向性、苗头性问题。 3、安全管理能力不足 a）安全工作经验不足，解决问题的办法单一，急需加强学习和提高；随着新职工的大量增加，对如何提高职工的整体
4、素质，如何保障设备状态，想的不多，效果不好。b）应急水平有待提高，应急预案落实少，多数停留在文字中，对出现突发问题时有效的处理解决问题上，有时显得忙乱和能力不足。 c）对安全关键环节的盯控不全面，存在漏项，有时顾此失彼，造成安全生产的被动现象。 d）对干部管理规范化理解不深刻，面对安全工作的各项新要求，思想上有畏难情绪，主动性不强，同领导要求有很大差距。针对以上存在的问题，今后在安全工作上要努力做到： 1.牢固树立安全第一的思想，加强自身学习，提高安全风险意识和研判能力，把安全大检查的要求落实到每日的工作中。 2.日常盯控施工以标准化作业流程为基础，加强关键环节的卡控，做到分工明确、职责清晰。 3.落实是关键，制度再健全，落实不力也会化为无形。所以说应该在加强落实上下功夫。抓重点、有分工。实行闭环管理。从实际出发，去解决问题。 4.坚决克服好人主义，对违章违纪现象真抓敢管，同职工一道养成良好的工作安全习惯；利用好有效的时间，以职工身边的案例，对职工进行“安全第一”的警示教育，将安全关口前移到每日的标准化作业的过程中，使我车间的安全工作上一个新的台阶， 总之，我要通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，认真履行安全管理职责，牢固地树立起安全第一的理念，以实际行动保证我段的安全生产。 第 3 页 共 3 页