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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第41页 共41页中国铁路行业十三五规划及投资前景战略研究报告2016-2021年 编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司报告目录： 第一章相关定义及概述 1.1城市轨道交通的定义与分类 1.1.1城市轨道交通的定义 1.1.2城市轨道交通的分类 1.1.3城市轨道交通的优劣势 1.1.4轨道交通在城市公交体系中的地位及作用 1.2铁路的相关概念解析 1.2.1铁路的定义 1.2.2铁路线路的概念与等级 1.2.3铁路客运专线 1.2.4铁路货运服务概述 1.3铁路的分类 1.3.1国家铁路 1.3.2地方铁路 1.3.3合资铁路
2、 1.3.4专用铁路 1.3.5铁路专用线 1.4铁路与经济的关系 1.4.1轨道交通带动经济新增长 1.4.2铁路对经济社会发展的重要作用 1.4.3铁路建设对拉动内需具有实质效果 1.5发展铁路的重要意义 1.5.1铁路在全国综合运输网络中起着担纲作用 1.5.2铁路在主要运输通道中的作用 1.5.3铁路在提高交通运输可持续发展方面的作用 1.5.4铁路在提高产品竞争力方面的作用 第二章2013-2015年国内外轨道交通的发展现状 2.1世界轨道交通的发展概况 2.1.1主要发展特点 2.1.2发展现状概述 2.1.3建设融资分析 2.1.4发展变化趋势 2.22013-2015年中国轨道
3、交通的发展分析 2.2.1发展建设回顾 2.2.2建设规模现状 2.2.3网络化特征分析 2.2.4建设发展动向 2.2.5政策利好分析 2.2.6投融资模式分析 2.32013-2015年中国城际轨道交通的发展分析 2.3.1城际轨道交通发展的需求 2.3.2发展城际轨道交通的意义 2.3.3主要区域城际轨道交通现状 2.3.4城际轨道交通建设的问难 2.3.5发展城际轨道交通的建议 2.4城际轨道交通客流预测 2.4.1城际轨道交通及客流需求特点 2.4.2客流预测的基本思路 2.4.3城际间客运需求预测 2.4.4城际间客流预测的方法 2.5城市轨道交通发展面临的问题及对策 2.5.1主
4、要问题 2.5.2发展掣肘 2.5.3政策建议 2.5.4运营建议 2.5.5发展战略 2.6中国城市轨道交通发展前景预测 2.6.1未来前景展望 2.6.2发展建设预测 2.6.3发展趋势分析 第三章2013-2015年世界铁路的发展概况 3.1世界铁路发展综述 3.1.1世界铁路发展的地位及特征 3.1.2世界铁路行业发展现状 3.1.3世界铁路网的建设概况 3.1.4世界铁路系统运营的典型模式解析 3.2美国 3.2.1美国铁路交通总体回顾 3.2.2美国铁路行业发展形势 3.2.3美国铁路业管制的产生与发展 3.2.4美国政府对铁路的管制政策 3.2.5美国铁路的运输组织 3.3英国
5、3.3.1英国铁路发展情况回顾 3.3.2英国铁路发展综析 3.3.3英国全面上调铁路票价 3.3.4英国大力推进铁路电气化改革 3.3.5英国铁路系统将升级改造 3.4德国 3.4.1德国铁路业发展综况 3.4.2德国铁路运营良好 3.4.32013年铁路铁路运输情况 3.4.42014年德国通往中国铁路货运专线开通 3.4.5德国铁路客运策略解析 3.5俄罗斯 3.5.1俄罗斯铁路网的构建 3.5.2俄罗斯铁路发展历程 3.5.3俄罗斯铁路运输情况回顾 3.5.42013年俄罗斯铁路运输状况 3.5.52014年俄罗斯铁路货运现状 3.6其它国家 3.6.1印度 3.6.2法国 3.6.3
6、韩国 3.6.4泰国 3.6.5越南 3.6.6尼日利亚 第四章2013-2015年中国铁路建设发展现状 4.1中国铁路产业发展总体分析 4.1.1中国铁路产业发展的特征 4.1.2中国铁路行业成就回顾 4.1.3中国铁路行业发展综述 4.1.4全国各地铁路建设加速 4.22013-2015年中国铁路的建设发展分析 4.2.1中国铁路行业建设回顾 4.2.22013年中国铁路行业建设分析 4.2.32014年中国铁路建设现状分析 4.2.42015年城际铁路建设标准确立 4.3中国铁路市场开放的途径分析 4.3.1中国铁路市场开放现状 4.3.2中国铁路市场开放的确立条件 4.3.3铁路市场开
7、放的途径与方式 4.3.4引入战略投资者 4.42013-2015年中国合资铁路建设发展分析 4.4.1我国合资铁路建设现状 4.4.2合资铁路建设的成功经验 4.4.3合资铁路建设面临的困境 4.4.4促进合资铁路发展的原则 4.4.5合资铁路发展的战略建议 4.5中国铁路行业发展存在的主要问题 4.5.1铁路建设资金缺口的因素分析 4.5.2铁路企业规范化发展的阻碍 4.5.3民营资本进入铁路建设的问题 4.6中国铁路建设的对策与建议 4.6.1解决铁路“瓶颈”制约的途径 4.6.2铁路民营化需配套改革措施 4.6.3对铁路建设项目投资控制的建议 4.6.4地方政府参与铁路建设的启示 4.
8、6.5铁路基本建设发展的对策 第五章2013-2015年中国重点铁路建设项目分析 5.1京九铁路 5.1.1京九铁路概况 5.1.2京九铁路对沿线地区社会经济发展的影响 5.1.3京九铁路经济交通效应得到有效发挥 5.1.4京九铁路电气化进展状况 5.2青藏铁路 5.2.1青藏铁路是世界上海拔最高的铁路 5.2.2青藏铁路运行平稳 5.2.3青藏铁路延伸线开通 5.2.4青藏铁路运营现状 5.2.5青藏铁路运输能力再度提升 5.3京沪高铁 5.3.1京沪高速铁路简介 5.3.2京沪高铁运营现状 5.3.3京沪高铁的总体设计方案 5.3.4京沪高铁的技术亮点 5.3.5京沪高铁对沿线地区的经济影
9、响分析 5.4武广客运专线 5.4.1武广客运专线简介 5.4.2武广客运专线的建设背景 5.4.3武广客运专线创造多项新纪录 5.4.4武广客运专线通信系统分析 5.4.5武广客运专线的经济意义透析 5.5其它重点铁路项目建设情况 5.5.1青连铁路 5.5.2拉林铁路 5.5.3大瑞铁路 5.5.4格库铁路 5.5.5长白铁路 5.5.6南昆铁路 5.5.7黎湛铁路 第六章2013-2015年中国铁路运输状况分析 6.12013-2015年中国铁路运输行业整体分析 6.1.1铁路运输行业运营能力 6.1.2铁路运输市场运行特点 6.1.3铁路客货运输质量提升 6.1.4铁路重载运输发展现状
10、 6.22013-2015年铁路运输主要指标分析 6.2.12013年铁路运输业主要指标完成情况 6.2.22014年铁路运输业主要指标完成情况 6.2.32015年铁路运输业主要指标完成情况 6.32013-2015年铁路客运发展分析 6.3.1铁路客运产品分析 6.3.2铁路旅客运输目标市场分析 6.3.3我国铁路客运专线布局状况 6.3.42013-2015年主要铁路客运专线建设动态 6.3.52015年中国铁路客运发展现状 6.3.6中国铁路客运专线基本管理模式简析 6.3.7中国铁路客运专线投资效益解析 6.3.8中国城际客运铁路运输组织研究 6.3.9中国铁路客运市场发展战略 6.
11、42013-2015年铁路货运发展分析 6.4.1铁路货运的种类 6.4.2铁路货运面临的新形势 6.4.32014年中国铁路客运发展现状 6.4.42015年我国铁路货运再次提价 6.4.5铁路货物快运业务发展成效显著 6.4.6新体制下铁路货运适应市场形势战略 6.4.7完善中国铁路货运价格体系的思考 6.4.8铁路货运营销策略分析 6.5中国铁路网的集装箱运输 6.5.1集装箱班列编组计划中箱流量的因素 6.5.2路网集装箱流的组织 6.5.3路网集装箱流量的分析计算 6.5.4集装箱剩余流量的组织 6.5.5加快中国铁路集装箱运输发展的策略 6.6铁路运输竞争的具体形式 6.6.1铁路
12、运输业的swot 6.6.2直接竞争与间接竞争 6.6.3铁路运输方式内的竞争形式 6.6.4国外铁路的内部竞争 6.6.5中国铁路内部竞争的现状 6.7铁路运输企业的发展分析 6.7.1中国铁路运输企业加强成本控制分析 6.7.2企业应加强铁路运输分析 6.7.3铁路运输企业应完善货运收入分配办法 6.7.4物流大环境下铁路运输企业的超优势竞争战略 6.7.5铁路运输企业主辅分离理论问题及相关模型分析 6.7.6国内铁路运输企业集团化经营构想 6.8中国铁路运输代理业发展 6.8.1铁路运输代理业发展的成因 6.8.2铁路运输代理业的优势 6.8.3铁路运输代理业存在的缺陷 6.8.4铁路运
13、输代理业发展策略 6.9中国铁路运输存在的问题 6.9.1我国铁路交通运输行业存在的弊病 6.9.2铁路冷藏运输面临的难题 6.9.3铁路运输支出存在的突出问题 6.9.4铁路货运市场份额下降的原因分析 6.10促进中国铁路运输的发展对策 6.10.1铁路交通运输行业的综合发展战略 6.10.2中国铁路运输swot发展战略 6.10.3中国铁路冷藏运输的建议 6.10.4中国铁路运输发展战略的成本动因 6.10.5铁路局运输调度管理方向的思考与实践 6.10.6应建立铁路公益性运输的新提供机制 6.10.7铁路运输服务的营销策略 第七章铁路客运量和货运量的预测模型分析 7.1铁路旅客运输盈利核
14、算程序 7.1.1旅客列车贡献毛益 7.1.2客运段贡献毛益 7.1.3铁路局旅客运输贡献毛益 7.2影响铁路客流的因素及发展思路 7.2.1影响客运量的因素 7.2.2铁路客流相对下降的原因 7.2.3加强铁路客运工作的思路 7.3铁路客货运量预测方法研究 7.3.1运量预测方法应用现状分析 7.3.2正确运用铁路客货运量预测方法 7.3.3铁路物流园区货运量预测及预测方法 7.4高速铁路客运量预测方法探析 7.4.1常用的预测方法介绍 7.4.2常用预测方法评述 7.4.3推荐的预测方法 7.5铁路客运路风管理的思考 7.5.1客运路风定位不清晰 7.5.2运需矛盾突出 7.5.3企业缺乏
15、遏制路风的内在动因 7.5.4客票价格管制问题 7.5.5用工制度滞后 7.5.6管理制度不完善 7.5.7建立路风管理的长效机制 7.6建立铁路货运量季节性预测模型分析 7.6.1建立预测模型 7.6.2应用实例 7.6.3误差分析 7.6.4结论 7.7铁路货运事故处理质量满意评价体系 7.7.1评价指标体系的建立 7.7.2评价方法 7.7.3结论 第八章2013-2015年中国西部铁路建设分析 8.12013-2015年中国西部铁路的发展现状 8.1.1西部高铁建设突破多项技术难关 8.1.2西部地区铁路建设迎来新契机 8.1.3中西部地区成为铁路建设重点 8.1.4西部地区铁路建设面
16、临的难题 8.1.5西部铁路建设将驱动西部经济发展 8.22013-2015年西部部分省市铁路建设分析 8.2.1四川铁路建设发展现状 8.2.2四川铁路建设未来规划 8.2.3甘肃铁路投资建设状况 8.2.4贵州启动铁路建设大会战 8.2.5云南铁路投资建设现状 8.2.6陕西铁路建设现状及规划 8.2.7重庆铁路建设现状及规划 8.2.8“十三五”新疆铁路建设规划 8.3中国西部铁路建设的投融资分析 8.3.1西部铁路建设投资持续加码 8.3.2铁路投融资改革利好西部铁路发展 8.3.3四川省铁路建设将向民资开放 8.3.4中国西部铁路建设投融资的对策 8.3.5西部普通铁路和边疆铁路的投
17、融资政策 8.4加快中国西部铁路发展的对策 8.4.1加快西部铁路建设的政策建议 8.4.2中国西部铁路发展的对策措施 8.4.3应进一步完善西部铁路网布局 第九章2013-2015年高速铁路发展分析 9.1高速铁路的相关概述 9.1.1高速铁路的定义 9.1.2高速铁路的发展史 9.1.3高速铁路的技术经济优势 9.1.4铁路高速化的技术基础分析 9.22013-2015年世界高速铁路的发展 9.2.1世界高速铁路发展总体分析 9.2.2亚洲地区涌现高铁建设热潮 9.2.3美国高速铁路 9.2.4日本高速铁路 9.2.5英国高速铁路 9.2.6法国高速铁路 9.2.7德国高速铁路 9.2.8
18、韩国高速铁路 9.2.9俄罗斯高速铁路 9.2.10澳大利亚高速铁路 9.3国外高速铁路建设与运营组织模式 9.3.1两种基本模式简介 9.3.2“建运合一”模式 9.3.3“建运分离”模式 9.3.4“建运分离”模式的两种类型 9.42013-2015年中国高速铁路的发展概况 9.4.1中国高铁事业迅猛发展 9.4.22013年中国高铁建设状况 9.4.32014年中国高铁建设状况 9.4.42015年中国高铁建设现状 9.4.5高铁发展改变中国经济版图 9.4.6中国高铁社会正加速到来 9.52013-2015年中国重点高速铁路项目建设动态 9.5.1成渝客运专线 9.5.2武九客运专线
19、9.5.3东南沿海客运专线 9.5.4沪昆高铁 9.5.5京福高铁 9.5.6京沈高铁 9.5.7兰新高铁 9.5.8南广高铁 9.5.9贵广高铁 9.6中国高速铁路运营管理的模式探析 9.6.1两种基本管理模式 9.6.2两种管理模式的比较 9.6.3中国高铁运营模式的选择 9.7高速铁路事故的预防措施 9.7.1背景 9.7.2速度控制系统 9.7.3轨道故障预防系统 9.7.4自然灾害事故预防系统 第十章2013-2015年铁路行业的改革分析 10.1国外的铁路改革及启示 10.1.1国际背景下的铁路改革 10.1.2外国铁路改革的经验与启示 10.1.3俄罗斯铁路垄断体制改革及经验借鉴
20、 10.1.4英国铁路改革的成效及问题 10.1.5法国地方铁路的改革及启示 10.1.6日本铁路改革与启示 10.22013-2015年中国铁路改革分析 10.2.1铁路司法改革的成就分析 10.2.22013年铁路大部制改革实现政企分开 10.2.32013年铁路投融资体制改革意见发布 10.2.42014年我国确定深化铁路投融资改革 10.2.52014年部分铁路运输产品价格放开 10.2.62015年铁路运价市场化改革提速 10.2.7我国铁路改革中需处理好三大关系 10.3铁路的改革与重组路径探索 10.3.1铁路改革与重组的目标和任务 10.3.2铁路运营模式的评比及选择 10.3
21、.3铁路改革与重组的步骤 10.4铁路工程项目管理改革 10.4.1铁路工程项目管理现状及改革的必要性 10.4.2国际工程项目管理模式简介 10.4.3铁路工程项目管理的改革建议 10.5中国铁路改革的难题与对策 10.5.1利益分配制约中国铁路改革进程 10.5.2铁路招标制度存缺陷亟需改革 10.5.3民营资本参与铁路行业改革的对策 10.5.4铁路运价改革面临的问题及对策 10.5.5立法是实现铁路改革目标的关键 第十一章2013-2015年铁路信息化发展分析 11.1铁路信息化与电子商务 11.1.1铁路信息化的背景 11.1.2铁路信息化的意义 11.1.3铁路信息化系统的功能及构
22、成 11.1.4铁路的电子商务 11.22013-2015年铁路信息化的发展概述 11.2.1国外铁路信息化系统的应用 11.2.2中国铁路信息化发展综述 11.2.3铁路信息化建设处于高速成长期 11.2.4中国铁路已迈入信息化新时代 11.2.5新规出台全面推进铁路信息化建设 11.2.6云计算在铁路信息化方面的应用 11.3铁路运输信息化 11.3.1铁路运输信息化的意义 11.3.2铁路运输信息化的内容与实质 11.3.3铁路货物运输信息化介绍 11.3.4铁路运输信息化工程的实施 11.3.5大力推进铁路运输信息化的措施 11.4铁路智能运输系统分析 11.4.1铁路智能运输系统的定
23、义 11.4.2铁路智能运输系统的特点 11.4.3铁路智能运输系统的发展回顾 11.4.4铁路智能运输系统的层次 11.4.5中国的铁路智能运输系统的发展目标 11.5中国铁路客票发售和预定系统 11.5.1中国铁路客票发售和预订系统的特性 11.5.2中国铁路客票发售和预订系统的目标 11.5.3中国铁路客票发售和预订系统的总体结构 11.5.4铁路客票发售和预订系统升级版运行效果良好 11.6铁路行业电子商务的发展 11.6.1电子商务应用于铁路运输的优点 11.6.2铁路运输业电子商务的业务范畴 11.6.3电子商务在铁路运输业的应用状况 11.6.4我国铁路运输业开展电子商务的实施步
24、骤 11.6.5铁路物流的电子商务策略与应用系统 11.7中国铁路信息化面临的挑战与对策 11.7.1铁路运输信息化进程中的不足之处 11.7.2铁路信息化建设存在的突出问题 11.7.3铁路信息化发展的四项建议 11.7.4铁路信息化建设需要不断创新 11.7.5应做好tmis和dmis系统的结合 11.8中国铁路信息化建设的前景 11.8.1铁路信息化规划原则与目标 11.8.2铁路信息化规划的主要内容及保障机制 11.8.3中国铁路信息化建设面临大好时机 11.8.4我国信息化建设将继续保持增长 第十二章2013-2015年铁路物流发展分析 12.1铁路与物流业的相关概述 12.1.1现
25、代物流与铁路运输的区别 12.1.2铁路物流的特点 12.1.3铁路发展现代物流业的现实意义 12.1.4铁路与物*业的距离 12.2中国铁路物流发展优势及模式分析 12.2.1外部优势 12.2.2内部优势 12.2.3劣势分析 12.2.4模式分析 12.32013-2015年中国铁路物流的发展概况 12.3.1中国铁路物流发展情况回顾 12.3.2铁路货运步入电商物流时代 12.3.32013年铁路货运加快向现代物流业转变 12.3.42014年中国铁路电商快递专列开通 12.3.5我国铁路物流发展中存在的问题 12.3.6中国铁路物流的发展趋势分析 12.4中国铁路发展物流的三种方案分
26、析 12.4.1发挥铁路的干线运输走专业化之路 12.4.2拓展铁路的服务范围 12.4.3组建专业性的第三方物流企业 12.4.4中国铁路发展物流的思考 12.5发展铁路现代物流业的法律问题 12.5.1铁路现代物流与法律规范 12.5.2防范铁路物流业的法律风险 12.5.3铁路现代物流企业的合同管理 12.6铁路货运企业发展物流的问题与规划 12.6.1铁路货运企业发展物流存在的问题 12.6.2实施物流规划的基本过程 12.6.3货运企业发展物流的战略定位 12.7铁路物流发展的策略与措施 12.7.1铁路拓展现代物流的发展策略 12.7.2铁路发展现代物流业的途径 12.7.3铁路发
27、展物流的措施 12.7.4以保证货物送达时间为目标发展的铁路物流分析 12.7.5建立铁路第三方物流模式的步骤 12.7.6铁路物流企业的改革发展思路探索 第十三章2013-2015年铁路设备业发展分析 13.1铁路机车和车辆的基本概述 13.1.1铁路机车介绍 13.1.2车辆的分类 13.1.3车辆的标记 13.22013-2015年中国铁路设备业的发展概况 13.2.1铁路设备业发展影响因素分析 13.2.2我国铁路设备行业发展态势 13.2.3中国铁路设备行业招标状况 13.2.4中国铁路建设机械设备需求分析 13.2.5我国铁路运输设备行业竞争分析 13.2.6中国铁路装备海外市场发
28、展良好 13.32011-2015年中国铁路运输设备制造行业财务状况分析 13.3.1中国铁路运输设备制造行业经济规模 13.3.2中国铁路运输设备制造行业盈利能力指标分析 13.3.3中国铁路运输设备制造行业营运能力指标分析 13.3.4中国铁路运输设备制造行业偿债能力指标分析 13.3.5中国铁路运输设备制造行业财务状况综合评价 13.4铁路企业机械设备的管理分析 13.4.1铁路机械设备的分类及管理现状 13.4.2铁路机械设备管理存在的问题 13.4.3铁路机械设备管理问题产生的原因 13.4.4铁路机械设备管理的对策 13.5铁路车辆段管理体制改革分析 13.5.1车辆系统中存在的主
29、要问题 13.5.2车辆系统中产生问题的主要原因 13.5.3铁路车辆段管理的对策 13.6铁路设备业的市场前景 13.6.1未来铁路设备行业发展展望 13.6.2铁路货车业发展预测 13.6.3国外铁路行车安全技术装备发展趋势 第十四章2013-2015年铁路行业重点企业发展分析 14.1中铁二局股份有限公司 14.1.1企业发展概况 14.1.2经营效益分析 14.1.3业务经营分析 14.1.4财务状况分析 14.1.5未来前景展望 14.2广深铁路股份有限公司 14.2.1企业发展概况 14.2.2经营效益分析 14.2.3业务经营分析 14.2.4财务状况分析 14.2.5未来前景展
30、望 14.3大秦铁路股份有限公司 14.3.1企业发展概况 14.3.2经营效益分析 14.3.3业务经营分析 14.3.4财务状况分析 14.3.5未来前景展望 14.4中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 14.4.1企业发展概况 14.4.2经营效益分析 14.4.3业务经营分析 14.4.4财务状况分析 14.4.5未来前景展望 14.5包头北方创业股份有限公司 14.5.1企业发展概况 14.5.2经营效益分析 14.5.3业务经营分析 14.5.4财务状况分析 14.5.5未来前景展望 14.6上市公司财务比较分析 14.6.1盈利能力分析 14.6.2成长能力分析 14.6.3营运能力
31、分析 14.6.4偿债能力分析 第十五章中国铁路行业投融资分析 15.12013-2015年中国铁路行业投资现状 15.1.12013年铁路行业投资情况 15.1.22014年铁路行业投资情况 15.1.32015年铁路行业投资情况 15.22013-2015年中国铁路行业投资形势分析 15.2.1政策鼓励民资进入铁路行业 15.2.2国家鼓励社会资本参与铁路建设 15.2.3我国铁路投资保持高位运行 15.2.4我国迎来城际铁路投资热潮 15.2.5铁路建设将进一步吸引社会资本 15.2.6中国铁路投资额将维持高位 15.3铁路投资体制改革分析 15.3.1铁路投资体制状况分析 15.3.22013年铁路投融资体制改革政策出台