盾构机维修保养制度.doc

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1、,盾构机维修保养规程第一章. 总则第1条 为了保证盾构机安全高效地的工作，使设备的完好率和利用率达到较高的水平，特制定本维修保养规程。第2条 盾构机维修保养采用日常保养和定期停机维修保养相结合的方式。每天进行日常保养。每周停机24小时进行强制性集中维修保养。第3条 维修保养工作必须制定维保计划，并且应严格按计划执行。第4条 维修保养采取责任工程师签认制度，所有维修保养工作内容都要有书面纪录，并且由责任工程师检查签认。尤其是对电器和液压系统的任何修改（包括临时接线等）都要做详细记录、签字并存档。第5条 为保证日常保养的有效性和定期维修保养的高效性应进行跟班巡检。第6条 维保工作必须遵循以下安全说

2、明：1. 只有当机器停止操作时才能进行维保工作。2. 维修时要断开维护的电气部件的开关，并确保维护期间维修的设备不会工作。3. 在液压系统维护之前必须关闭相关阀门并降压，必须防止液压油缸的缩回和液压马达的意外运行。意外泄漏的高压油会造成人员的伤亡和液压设备的损坏。4. 液压系统的维护保养必须注意清洁，严禁使用棉纱等易起毛的物品清洁管接头内壁、油桶、油管等。第二章. 维修保养内容第一节. 刀盘与刀具第7条 定期进入土仓检查刀盘各部分的磨损情况，检查耐磨条和耐磨格栅是否过度磨损，必要时可进行补焊。第8条 检查刀盘内搅拌棒的磨损情况，以及搅拌棒上的泡沫孔是否堵塞。第9条 在有条件的情况下检查刀盘面板

3、、各焊接部位是否有裂纹产生。第10条 对不同的刀具的磨损情况进行检验时须使用专用的磨损量检验工具。第11条 定期进入土舱检查刀具的磨损情况，根据地质情况决定是否换刀。第12条 检查盘刀的滚动情况和刀圈的磨损量：1. 对周边滚刀需检查其磨损值，当磨损值达到35mm时或当38号刀具刀圈磨损值达到25mm时必须更换新滚刀。同时一并更换3537号滚刀。2. 如果在盾构掘进的前部地层不能确定能否进入刀盘换刀，而根据刀具磨损率预计将于该地层换刀时，则对于磨损量在20mm左右的刀具也需更换新刀，此时可将拆卸下的旧刀装于内环刀具；3. 当发现有刀具出现偏磨时，表明该刀具轴承可能已损坏，必须更换新刀。第13条

4、检查所有安装刀具螺栓紧固情况，松动时应紧固。第14条 在换装刀具过程中检查盘刀紧固螺栓的扭矩。第15条 检查切刀的数量和磨损情况，对于掉齿或刃齿磨损至基体的刀具必须更换。对掉落的切刀必须安装新切刀。第16条 检查齿刀的切削齿是否有剥落或过度磨损，当齿刀出现刃口蹦刃、磨损，或刃口磨损至刀具基体时则必须更换。第17条 检查切刀时，当所处地质较硬时不用更换掉齿的切刀，当地质变软时再更换。但掉落的切刀必须补齐。第18条 在间隔一月的刀盘检查中，所有螺栓必须用风动扳手紧固一次。第19条 所有刀具安装工具必须清洁。刀具经由水、钢刷清洁后，用毛巾抹干才可安装。第二节. 回转接头第20条 经常检查旋转接头的泡

5、沫管是否有渗漏，并及时进行处理。第21条 每天对旋转接头部分的灰尘进行清理，防止灰尘进入主轴承内圈密封。第22条 检查旋转接头润滑脂的注入情况，将油脂注入管拧下应有润滑油脂涌出。如有堵塞应及时处理。第23条 经常检查回转中心的转动情况，如有异常须立即停机并进行处理。第三节. 仿形刀与稳定器第24条 在仿形刀工作前应检查油箱油位，油量要处于油箱总容量的三分之二左右。必要时加注液压油。第25条 定期对仿形刀作功能性测试，检查其伸出和缩回动作的工作压力。第26条 定期对稳定器作功能性测试，检查其工作情况。第四节. 盾体第27条 每掘进循环应及时清理盾壳内的污泥和砂浆；若量多时，要进行及时清理。第28

6、条 检查铰接密封有无漏气和漏浆情况，必要时调整铰接密封的压板螺钉缩小间隙。（详见维保说明铰接密封调节说明4.4节）第29条 铰接密封注脂，每个注入点注入量为0.5升/天。当油脂从铰接处冒出时即可！第30条 推进油缸与铰接油缸的球头部分加注润滑脂。当油脂从铰接处冒出时即可！第31条 检查推进油缸靴板与管片的接触情况，（正常时二者边缘平齐）如有较大的偏差应及时调整推进缸定位螺栓。（在曲线段时较为重要）调整方法详见维保说明4.3节。第32条 用机油润滑推进缸定位调整螺栓，防止锈蚀。第33条 检查盾尾密封情况，如有漏水和漏浆要及时处理，并检查盾尾油脂密封系统的工作情况。第34条 在每环管片安装之前必须

7、清理管片的外表面，防止残留的杂物损坏铰接密封。第五节. 螺旋输送机第35条 检查螺旋输送机油泵有无漏油现象，如漏油则须停机并进行处理。第36条 检查螺旋输送机驱动及液压管路有无漏油现象，如漏油即进行处理，并注意清洁。第37条 检查螺旋输送机油泵电机温度是否过高，一般温度应低于70度。如果温度过高应立即停机并查明原因进行处理。第38条 检查变速箱油位，正常油位应位于油箱油位的三分之二左右。如果变速箱油位过低，须添加齿轮油。第39条 检查轴承，闸门，伸缩缸的润滑情况，及时清理杂物并添加锂基润滑脂。第40条 检查螺旋片磨损情况，如果磨损严重当磨损量大于20mm时，应补焊耐磨层。第41条 用超声探测仪

8、检查螺旋输送机管壁厚度，记录检测数据向机电部门汇报。第42条 清洁传感器电路灰尘，检查电路接线端子有无松动，如松动即紧固。第六节. 管片吊机与管片运输小车第43条 经常清理管片吊机行走轨道，注意给吊链添加润滑脂。第44条 检查控制盒按钮、开关动作是否灵活正常。必要时检修或更换。第45条 检查电缆卷筒和控制盒电缆线滑环，防止电缆被卡住、拉断。第46条 定期检查管片吊具的磨损和变形情况，必要时进行修理和更换。第47条 及时清理盾构底部的杂物和碴土。第48条 每天给须润滑部位加注润滑脂。如铰接、注脂点等。第49条 定期检查和调整同轴同步齿轮马达的工作情况。（如果输送小车顶升机构在空栽时出现四个油缸起

9、升速度不均的情况，则表明同轴齿轮马达有可能内部有密封损坏，应拆下清洗检查，更换损坏密封件。）第七节. 管片拼装机第50条 每掘进循环均应清理工作现场杂物、污泥和砂浆。第51条 检查油缸和管路有无损坏或漏油现象，如有故障应及时处理。第52条 检查电缆、油管的活动托架。如有松动和破损要及时修理和更换。第53条 定期（每周）给液压油缸铰接轴承，旋转轴承，伸缩滑板等需要润滑的部位加润滑脂并检查公差和破损情况。（旋转轴承注油脂时应加注一部分油脂旋转一定角度，当润滑油脂从设备接缝部位涌出时表明各个部分已充分润滑。）第54条 定期检查管片安装机驱动马达旋转角度编码器和接收机工作是否正常，如有必要应对角度限位

10、进行调整。第55条 检查抓取机构和定位螺栓，是否有破裂或损坏，若有必要应立即更换。第56条 定期检测抓取机构的抓紧压力，必要时进行调整。（调定压力为90bar）第57条 检查油箱油位和润滑油液的油位，正常情况下油位应处于总油量的三分之二左右。第58条 检查各按钮、继电器、接触器有无卡死，粘连现象，测试遥控操作盒。如有故障及时处理。第59条 检查充电器和电池，电池应及时充电以备下次使用。电池充电前应尽量将余电用完，每月应对电池进行一次完全放电维护以延长电池的使用寿命。第60条 检查控制箱、配电箱是否清洁、干燥，无杂物。第八节. 注浆系统第61条 每次注浆前应检查管路的畅通情况，注浆后应及时将管道

11、清理干净。防止残留的浆液不断累积堵塞管道。第62条 每次注浆前必须对注浆口的压力传感器进行检查，紧固其插头和连线。第63条 注浆前要注意整理疏导注浆管，防止管道缠绕或扭转，从而增大注浆压力。第64条 定期检查注浆管的使用情况，如发现泄漏或磨损严重应及时修理或更换。第65条 经常对砂浆罐及其砂浆出口进行清理，防止堵塞。第66条 定期对注浆系统的各阀门和管接头进行检查，修理或更换有故障的设备。第67条 定期对注浆系统的各运动部分进行润滑。（具体润滑方式参考保养说明书）第68条 经常检查注浆机水冷池的水位和水温，必要时加水或换水。注意防止砂浆或其他杂物进入冷却水池。第九节. 空压机第69条 空压机的

12、所有维护保养工作必须在停机并卸压的状态下进行。第70条 检查空压机管路的泄漏和出气口的温度，如有异常应及时排除。第71条 保持机器的清洁，防止杂物堵塞顶部的散热风扇。第72条 每天检查一次润滑油液位，润滑油液位处于总量的三分之二左右，确保空压机的润滑。第73条 不定期的检查皮带及各部位螺丝的松紧程度。如发现松动则进行调整。第74条 润滑油最初运转50小时或一周后更换新油，以后每300小时更换一次润滑油（使用环境较差者应150小时换一次油）。第75条 使用500小时（或半年）后须将气阀拆出清洗干净。第76条 工作4000小时后，更换空气滤清器（空气滤清器应按使用说明书正常清理或更换，滤芯为消耗品

13、。）、润滑油、油过滤器以及油水分离器和安全阀。第77条 定期对空压机的电机轴承进行润滑，根据电动机的保养规程操作，从注油孔注入适量的润滑油。第78条 应定期检查承受高温的零（部）件，如阀、气缸盖（内燃空压机）、制冷器及排气管道，去除附着内壁上的积炭。第79条 在任何情况下，都不应使用易燃液体清洗阀、冷却器的气道、气腔、空气管道以及正常情况下与压缩空气接触的其它零件。在用氯化烃类的非可燃液体清洗零部件时，应注意将残液清理干净。防止开机后排出的有毒蒸气，不允许使用四氯化碳作为清洗剂。第80条 空压机前面板上的液晶显示屏能显示一些常规故障和故障提示信息，一般情况应按其提示的内容进行维保工作。（详见空

14、压机操作说明书）第81条 机器各部件的总体保养为每年一次。具体保养要求详见空压机的维保说明书4.6。第十节. 储气罐及输气管第82条 用于气体保压的储气罐是压力设备，要经常检查其泄漏情况并及时维修。第83条 储气罐的泄水阀每日打开一次排除油水。在湿气较重的地方，每4小时打开一次。第84条 经常检查管路和阀门有无泄漏，并及时进行修复。第85条 定期对保压系统做功能性检测，确保其正常工作。第86条 经常检查空气管路上的油水分离器，清洗并加油至储油瓶的标志线。第十一节. 人舱系统第87条 检查测试气路电话和有线电话。如有故障和损坏要及时修理和更换第88条 检查压力表、压力记录仪、空气流量计、加热器、

15、照明灯工作是否正常。给压力记录仪添加记录纸，并做功能性测试。第89条 检查舱门的密封情况，首先清洁密封的接触面，如有必要可更换密封条。第90条 清洁整个密封舱。第91条 检查刀盘操作盒（Man Lock）操作是否正常。第92条 清洗消声器和水喷头。第93条 人员舱使用后如近期不再使用，可将人舱外部的压力表、记录仪拆除，并清洗干净。同时应将人舱清洗干净，并将人舱门、密封门关紧。第十二节. 主轴承第94条 每天检查主轴承齿轮油油位，并作记录。保证油位处于油总量的三分之二左右。第95条 检查主轴承齿轮油温度，一般应低于60度。如温度不正常须立即停机并查找原因。第96条 检查主轴承密封（HBW）油脂分

16、配马达动作是否正常，（观察油脂分配马达上的脉冲传感器的发光二极管闪烁次数正常为57次）。在检查刀盘时，进入土舱实际检查主轴承密封油脂的溢出情况。（正常应有黑色HBW油脂从密封处溢出）第97条 检查主轴承齿轮油分配马达工作是否正常。（观察齿轮油分配马达上的脉冲传感器的发光二极管的闪烁次数）第98条 检查主轴承外圈润滑脂注入情况。（观察蓝色油脂分配器工作是否正常，溢流阀是否有油脂溢出。如有油脂溢出表明管路堵塞，要及时检查清理。）第99条 每天给主轴承内圈密封注润滑脂，注入量为0.5升/点。并检查内圈密封的工作情况。第100条 定期提取主轴承齿轮油油样送检，根据检查报告决定是否要更换齿轮油或滤芯。更

17、换齿轮油必须同时更换滤芯。第101条 定期检查齿轮油滤芯，并根据压差开关反映的情况判断是否更换滤芯。第102条 定期检查主轴承与刀盘螺栓连接的紧固情况。第十三节. 变速箱与主驱动马达第103条 检查变速箱油位，正常时油位应处于油量指示器的三分之二左右。如油位过低应先找出漏油故障，解决故障后补充齿轮油。第104条 检查变速箱温度是否在正常范围（60度左右），观察冷却水的流动情况。（观察马达上的水轮指示器）第105条 检查变速箱的温度开关，定期清除上面的污垢。第106条 第一次工作50小时后更换所有齿轮油。第107条 检查马达的工作温度和泄漏油温度，应低于65度。第108条 定期检测马达的工作压力

18、。第109条 定期检查马达的转速传感器和移动传感器，紧固其插头和连线。第十四节. 液压系统第110条 检查油箱油位，油位应高于总油量的三分之二。必要时加注液压油。（加油程序详见操作说明）第111条 检查阀组、管路和油缸有无损坏或渗漏油现象，如有要及时处理。第112条 定期检查所有过滤器工作情况，并根据检查结果和压差传感器的指示更换滤芯。第113条 定期取油样送检。第114条 经常监听泵的工作声音，发现异常应及时停机检查。第115条 经常检查泵、马达和油箱的温度，温度一般在4060度左右。发现异常要及时检查处理。第116条 经常检查液压油管的弯管接头，发现松动要及时上紧。第117条 经常检查冷却

19、器的冷却水进/出水口的温度和油液的温度，必要时清洗冷却器的热交换器。进水口温度应保持在2528度左右，如温度过高应加强水循环。油液温度应低于60度，如温度过高应停机冷却。第118条 定期检查液压系统的压力，并与控制室面板显示值相比较。第119条 在对液压系统维修前，必须确保液压系统已停用并已经卸压。特别是在清空蓄能器时要特别注意。第120条 液压系统的加油和换油必须严格按照盾构机说明书规定的程序执行。尽量采用厂家推荐的品种，禁止将不同规格品牌的油混合使用。每次加油前必须对所选用的油品进行抽样检测，检测合格方可使用。换油时一般一次更换所有液压油。第121条 液压系统的维修应按以下标准：1. 液压

20、系统一旦发现泄漏必须立即维修，维修过程中应采取适当的方式避免污染油液，必须保持液压系统的清洁。（在松开任何管道联接时，必须彻底清洁接头和其周围的环境。）2. 维修工作结束后，在重新开动机器前必须确定所有的阀门已打开，特别是某些特定的蓄能器的阀门。3. 液压管被碾压或过度弯曲都可能造成保护外皮的损坏。如果其保护外皮受损就有可能影响其最大工作压力，而致使危险的发生。（碾压和过度弯曲液压管还可能造成压力损失和回油压力过高。）4. 所有液压管线的拆卸必须做到随时拆卸，随时封口，防止异物进入液压系统。各维修工必须随身携带一条干净纯棉毛巾及干净白绸布。第十五节. 泡沫系统第122条 定期清洗泡沫箱和管路，

21、清洗时要将箱内沉淀物和杂质彻底清洗干净。第123条 检查泡沫泵的磨损情况，必要时更换磨损的组件。第124条 检查泡沫水泵的工作情况，给需要润滑的部分加注润滑油或润滑脂，加注量视情况而定。第125条 检查水泵压力开关的预设值，必要时进行校正。第126条 检查压缩空气管路情况，必要时清洗管路。第127条 检查电动阀和流量传感器的工作情况，电动阀开闭动作是否正常，流量显示是否正确，如有必要进行维修或更换。第128条 定期检查旋转接头处的泡沫管路有无堵塞，如发生堵塞要及时清理。第129条 检查泡沫剂储量，当泡沫剂余量小于100ml应即时添加。第十六节. 通风系统第130条 检查洞内外风机工作是否正常，

22、有无异常声响。第131条 定期检查叶片固定螺栓有无疲劳裂纹和磨损或松动。第132条 定期检查、润滑电机轴承。（按保养要求时间和方法进行）第133条 检查风管卷筒的固定情况。第134条 根据掘进情况及时延伸和更换风管。第135条 检查风管有无破损现象，如有应及时修补或更换。第十七节. 水系统第136条 检查进水口压力（一般为5bar左右）和温度（小于28），如压力过低或温度过高，应检查隧道内的进水管路的闸阀、水泵及冷却器工作是否正常。第137条 检查水过滤器，定期清洗滤芯。定期清理自动排污阀门。第138条 检查水管路上的压力和温度指示器，如有损坏及时更换。第139条 检查水管卷筒、软管，如有损坏

23、应及时修理。并对易损坏的软管作防护处理。第140条 检查水管卷筒的电机、变速箱及传动部分。如有必要加注齿轮油，并为传动部分加注润滑脂。第141条 定期检查主驱动的8个马达变速箱、冷却器和二号马达的温度传感器。清除传感器上的污物。第142条 定期检查热交换器，并清除上面的污物。第143条 每天检查排水泵，如有故障应及时修理。第144条 每天检查所有的水管路，修理更换泄漏、损坏的管路闸阀。第十八节. 油脂泵站第145条 检查油脂桶是否还有足够的油脂，如不够应及时更换。第146条 经常检查油脂泵站的油水分离器，加注润滑油至油水分离器储油瓶的标志线处。第147条 检查油脂泵的工作情况，注意监听是否有异

24、常声响。第148条 检查油脂泵的工作压力，将压力控制在1.82 bar左右。第149条 检查油脂泵的气管是否有泄漏现象，如有泄漏应及时修理或更换。第150条 更换油脂桶时应对油脂量位置开关进行测试。第151条 检查主轴承密封油脂注入脉冲次数是否正常，（正常为57次/分）否则应检查油脂管路调整油脂泵压力。第152条 检查盾尾密封注脂次数或压力是否正常，否则应检查油脂管路是否堵塞。特别是重点检查气动阀是否正常工作。气动阀检查注意事项详见盾构机维修保养说明4.5节。第153条 经常检查盾构机润滑油脂工作是否正常，检查油脂溢流阀。第十九节. 供电系统第154条 检查高压电缆外表有无破损，如有破损要及时

25、处理。第155条 检查高压电缆铺设范围内有无可能对电缆造成损坏的因素，如果有要及时采取防范措施。第156条 定期对高压电缆进行绝缘检查和耐压试验。（做电缆延伸时进行试验）第157条 检查电缆卷筒变速箱齿轮油油位，及时加注齿轮油。第158条 检查电缆卷筒链轮的链条，注意加注润滑脂。第159条 定期检查电缆卷筒滑环和电刷的磨损情况，注意清洁滑环和电刷。第160条 检查电刷的弹力以及电刷与滑环的接触情况，必要时进行修理或更换。第161条 检查电缆接头的紧固情况，必要时紧固接头。第162条 检查绝缘支座和滑环的绝缘情况，必要时进行清洁处理。第163条 定期进行高压开关柜的分断、闭合动作试验。检查其动作

26、的可靠性。第164条 检查六氟化硫气体压力是否正常。（压力表指针在绿色区域为正常）第165条 检查高压接头的紧固情况。第166条 变压器应有专人维护保养，并定期进行维护、检修。第167条 检查变压器散热情况和变压器的温升情况。第168条 定期对变压器进行除尘工作。第169条 监视变压器是否运行于额定状况，电压、电流是否显示正常。第170条 注意监听变压器的运行声音是否正常。第171条 观察变压器的油标，油面不得低于最低油位。第172条 检查油温是否超标，油色有无变化。第173条 检查是否有油液的渗漏现象。第174条 检查接地线是否正常。第175条 检查配电柜电压和电流指示是否正常。第176条

27、检查电容补偿控制器工作是否正常。第177条 检查补偿电容工作时的温升情况，温度是否在允许的正常范围内。第178条 检查补偿电容有无炸裂现象，如有需要更换。第179条 检查补偿电容控制接触器的放电线圈有无烧熔现象，如有要尽快更换。第180条 检查配电柜内的温度是否正常，检查配电柜制冷机是否正常工作，检查制冷机的冷却水流量是否正常。第181条 检查低压断路器过载保护和短路保护是否正常。第182条 检查大容量断路器和接触器工作时的温升情况，如温度较高说明触点接触电阻较大，需要进行检修或更换。第183条 检查柜内软启动器，变频器显示是否正常。第184条 对主开关定期进行ON/OFF动作试验，检查其动作

28、可靠性。第185条 经常对配电柜及元件进行除尘。第186条 定期对电缆接线和柜内接线进行检查，必要时进行紧固。第二十节. 主机控制系统第187条 检查PLC插板是否松动。第188条 检查PLC连接线是否松动，紧固接线端子。第189条 检查PLC通讯口插头连接是否正常。第190条 定期清洁PLC及控制柜内的灰尘。第191条 定期进行PLC的冷启动。第192条 备份PLC程序。第193条 检查IPC与PLC的通讯线连接是否可靠。第194条 定期清洁IPC电脑和控制柜内的灰尘。第195条 备份IPC电脑的程序。第196条 检查面板内接线的安装状况，必要时进行紧固。第197条 定期清洁灰尘。（注意防水

29、）第198条 定期检查按钮和旋钮的工作情况，如有损坏及时更换。第199条 检查控制面板上的LED显示是否正常。第200条 定期对控制面板上的LED显示进行校正。校正时要使用标准信号发生器，先校正零点再校正范围，二者要反复校正。第201条 定期对推进油缸和铰接油缸行程显示与油缸实际行程进行测量校对，如有误差应及时校准。（校准方法详见维保操作说明）第202条 检查各种传感器的接线情况，如有必要紧固接线、插头、插座。第203条 清洁传感器，特别是接线处或插头处要清洁干净。防止水和污物造成故障。第204条 检查传感器的防护情况，如有必要须采取防护措施。防止损坏传感器。第205条 定期用压力表对压力传感

30、器在控制面板上的显示情况进行检查和校准。第二十一节. 皮带机第206条 检查各滚子和边缘引导装置的滚动情况，如滚动不好，即清洗并润滑。第207条 检查皮带的磨损情况，如皮带磨损严重，即更换皮带。第208条 检查皮带是否有跑偏现象，如皮带跑偏需进行校正。第209条 检查驱动装置变速箱油位，如果变速箱油位过低需添加齿轮油。第210条 检查各轴承润滑，添加润滑脂。第211条 检查皮带松紧情况，必要时增加皮带张力。第212条 清洁电路，电机。第213条 检查电路接线端子有无松动，如松动则需紧固。第214条 检查断路器、接触器、继电器触点烧蚀情况，如烧蚀明显则用细砂纸打磨平；如严重烧蚀，则需更换触点。第

31、215条 定期检查和清洁所有零件。第二十二节. 后配套平台拖车第216条 经常检查拖车行走机构的工作情况，必要时加注润滑脂。第217条 定期检查各拖车间的连接销、联接板，防止意外断裂或脱开。第218条 经常检查拖车走行机构的跨度与钢轨的轨距是否合适，不合适应及时调整。第三章. 维修保养操作说明第一节. 滤清器（更换滤芯）1. 回油滤清器如果IPC工业电脑显示其出现故障（F9故障报警），则表明过滤器滤芯可能堵塞须更换滤芯元件。经过较长时间的停用后也应更换滤芯元件。如果滤清器顶部的堵塞显示开关跳起则说明滤芯物理堵塞也应更换滤芯。（更换滤芯前清洁过滤器外壳）由于过滤器直接接在液压主回路上，属于高压设

32、备。且滤芯是易污染设备，受到污染后无法清洗，不可再次使用。所以更换过滤器滤芯应严格按照下列步骤进行，防止发生危险和损坏设备。1. 断开设备开关阀门并使其降压。如果未先降压就拆开过滤器外壳，则过滤器中的残留物由于高压发生喷射性泄漏，将可能给设备和人身带来伤害；过热的液压油可引起火灾或烫伤。2. 握住过滤器顶部的旋转把手将拧下的滤芯头（3）和滤芯元件（2）一起拉出。3. 将过滤器的滤芯头和滤芯放在预先准备好的塑料布上（确保塑料布是清洁的）。轻轻左右晃动将滤芯元件（2）从滤芯头（3）中取出，检查滤芯表面是否有可见的污染物（如有可见污染物须提取杂质样本送检，用以确定污染源）。4. 检查滤芯外壳（1）和

33、滤芯头（3）是否损坏，损坏元件必须更换。并适当清洁滤芯外壳和滤芯头。5. 确保滤芯外壳上的O型密封圈（4）完好无损安装正确。并用干净的液压油适当清洗。6. 新的滤芯（2）放入滤芯外壳内，使新滤芯的中心孔与滤芯外壳的中心轴对齐。7. 将少量的干净的液压油加注在滤芯头（3）的O型密封圈和螺纹上。并将滤芯头旋入滤芯外壳内重新安装好。检查滤芯头顶部的堵塞开关并将其复位。8. 打开阀门给液压系统加压，测试过滤器是否泄漏。如有泄漏检查安装过程是否有错误，并更换出现故障的设备。更换滤芯时必须注意的几个问题l 损坏部件必须更换。l 严禁使用管道扳手上紧过滤器头部。严禁用锤子敲打过滤器任何部位！l 滤芯元件不能

34、清洗。不可重复使用！2. 进油滤清器如果控制板上灯光显示过滤器故障或IPC工业电脑显示其出现故障（F9故障报警），则表明过滤器滤芯可能堵塞须更换滤芯元件。经过较长时间的停用后也应更换滤芯元件。（更换滤芯时，清洁过滤器外壳。）由于过滤器直接接在液压主回路上，属于高压设备。且滤芯是易污染设备，受到污染后无法清洗，不可再次使用。所以更换过滤器滤芯应严格按照下列步骤进行，防止发生危险和损坏设备。1. 断开设备开关阀门并使其降压。如果未先降压就拆开过滤器外壳，则过滤器中的残留物由于高压发生喷射性泄漏，将可能给设备和人身带来伤害；过热的液压油可引起火灾或烫伤。2. 拧下过滤器外壳（2），并把剩余的液压油到

35、入一容器中（这部分液压油将用于杂质分析不能再次加注到液压系统中）。适当清洁过滤器外壳。3. 取出滤芯元件（3）并检查其表面是否有可见的污染物。（如有可见杂质须提取杂质样本送检，用以确定污染源）4. 检查滤芯外壳（1）和分流阀是否损坏，损坏元件必须更换。并适当清洁滤芯外壳和分流阀。5. 确保滤芯外壳的O型密封圈（5）和轴承环（6）完好无损。并用干净的液压油清洗。6. 用干净的液压油清洗O型密封圈（4），装回原位后在其上加注少量液压油。并使滤芯的中心孔与滤芯外壳的中心轴对齐。7. 将少量清洁的液压油加注到滤芯外壳的螺纹上并将滤芯外壳与滤芯头上紧。8. 打开阀门给液压系统加压，测试过滤器是否泄漏。如

36、有泄漏检查安装过程是否有错误，并更换出现故障的设备。更换滤芯时必须注意的几个问题l 损坏部件必须更换。l 严禁使用管道扳手上紧过滤器头部。严禁用锤子敲打过滤器任何部位！l 滤芯元件不能清洗。不可重复使用！第二节. 加注液压油和齿轮油液压油较易被污染，为了保证加注到油箱的液压油的纯净，在灌注液压油箱时应遵循下列步骤：1. 停止液压站及过滤器和冷却管线的所有泵。2. 清理油箱和其周围的杂物，清洁油箱顶部的污物。3. 打开液压油箱盖，连接灌注站。（灌注站由油箱、供给泵、液压管线、12m过滤器组成）4. 启动灌注站向油箱中注油，当油位达到要求时停止灌注。5. 清洁剩余油污后将油箱盖装好。6. 在灌注的

37、整个过程中一定要注意不能让灰尘和污物掉入到液压油箱中，要注意油位的变化不能使油液溢出。第三节. 盾尾油脂密封气动阀的检查盾尾油脂密封在盾构施工中起着非常重要的作用。一旦盾尾密封出现问题将会严重影响盾构施工的质量，所以平时应定期对盾尾密封的管线和阀门进行仔细的检查。在盾尾油脂密封系统中，位于盾尾密封油脂注入口部的电磁气动阀的作用尤为重要，由于其结构和安装位置问题，对它进行检测和维修保养比较困难。现将其检测维保方法介绍如下：1. 检查电磁气动阀的管路、接头是否有漏气和漏油现象，必要时更换管路和接头。2. 检查气管路上的油气分离器的油液位，必要时加注润滑油。3. 将主控制室内的盾尾油脂密封控制旋钮转

38、到手动控制挡位，分别控制每路油脂管路单独工作。4. 配合主控室操作人员，检查电磁气动阀气动控制回路的电磁阀是否工作正常。（当主控室人员进行操作时，观察电磁阀的指示灯是否有正常的闪烁指示。）5. 如果电磁阀动作正常，注意监听气动回路的动作声音。（指示灯闪烁的同时应有气动阀的排气声）还可以通过用手触摸气动阀的阀杆是否转动来确认工作状况。盾尾油脂注入口部的电磁气动阀较易发生故障，应经常进行检查。注意清理堆积在阀体上的杂物。防止水进入阀体，如有水进入阀体可能会引起阀体的故障。注意保护注入口部的压力传感器，如发生损坏应尽快更换。第四节. 空压机的维保说明1. 简介所有保养工作必须由经过专业培训的人员进行

39、。维保时必须停止空压机的工作、释放压力、防止意外的使机器再次接通。2. 释放残余压力在维保前，需按如下所述对压力的释放进行检查。关闭切断阀以切断空压机与压缩空气系统间的连接。通过安全阀（12）放气以释放压力。油箱（11）的温度不得超过+40。注意警惕！必须穿戴能保护脸和身体的防护衣物，防止热的油混合物意外泄漏造成人身伤害。3. V型带驱动空压机独特的结构设计使V型驱动带能自行拉紧。（偏转力）每工作500小时后需要用张紧力仪表对每根V型带的张紧力进行测试。测试方法为在一适当的角度下，对皮带与两皮带轮接触点中间位置的张紧力进行检测。5MM偏转的测试力： SCK4151=3.55.1kgf SCK6

40、1102=4.56.5kgf10MM偏转的测试力： SCK101=6.79.4kgf SCK121=7.410.6kgf SCK151=9.213.0kgfSCK102：不管在任何情况下，最多工作6000小时后，必须更换V型带。如保养规程要求所有V型带（03）必须一次全部更换，则须调整调节螺栓以放松可调支撑。旋转滑轮（02）将新的V型带（03）一根一根的安装好，并通过可调螺栓调整可调支撑直到偏转力达到要求为止。然后用反向螺母上紧可调螺栓。4. 更换进气过滤器（05）当红灯闪烁，并警告“AIR FILT.00000H”。用蝶形螺母拧松过滤器帽，更换吸气过滤器（05）。再用蝶形螺母上紧过滤器帽。确

41、保操作符合CODE0021的保养要求并用“O”复位。用过的进气过滤器需作特殊废品处理。5. 更换滤油器当红灯闪烁，并警告“OIL/OIL FL.00000H”。用皮带扳手松开滤油器（15），将其取下。将旧密封的残余部分从壳罩处取出，给新滤油器的密封加注少量润滑油。将新过滤器（15）装回原处并拧紧至其限定处，再手动将其拧紧半圈。检查其在工作温度时是否有漏油现象，确定其符合CODE0021的维保要求，再用“O”键复位。用过的滤油器需作特殊废品处理。6. 更换分油器/油分离器（08）屏幕警告“SEPARAT.00000H”且红灯闪烁。所有分油器需一次全部更换。用皮带扳手松开分油器（08）并将其取下。

42、取下旧密封的残余部分，给新滤油器的密封加注少量润滑油。将新分油器（08）装回原处并拧紧至其限定处，再手动拧紧半圈。在工作温度下检查其泄漏情况，确认其符合CODE0021的维保要求，再用“O”键复位。用过的分油器需作特殊废品处理。7. 冷凝水当空压机工作但不能达到其全额功率时，可能是由于冷凝水沉积于油箱（11）的底部（水比油重）造成的。每隔一段固定时间或当空压机停机一段较长时间时，如在周末（参见3.4）应将冷凝水从排油口处（11.2）排出。如看见有冷凝水，请立即与ALUP售后服务联系，否则可能出现故障。8. 油量检查-打开时要注意残余压力在油过滤器颈部（11.1）检查油量，必要时加油。不同种类的

43、油不能混合使用。工作用油：ALUP专用油。9. 换油须同油过滤器（15）一起更换当红灯闪烁，并警告：“OIL/OIL FL. 00000H”。油的更换须与第9页保养周期一致，并符合规定的油的使用量。要考虑其它润滑的需要。当所用的润滑油更换时，请与ALUP售后服务联系。油的更换：（仅于温暖状态下进行）打开过滤器颈部和排油口（11.2），将用过的油排出。关闭排油口（11.2）并注入新油，油位至过滤器颈部（11.1）较低边缘时停止。在工作温度下检查是否有泄漏。依CODE0021标准确定其是否符合保养要求，用“O”键确定并复位。用过的油须作特殊废物处理。10. 电动机轴承（01）警告：“MOT LUB

44、R 00000H”，且红灯闪烁电动机（01）的润滑必须遵守并严格执行DIN3404的规定，用油脂枪的润滑喷嘴进行润滑。如电动机（01）没有润滑油嘴，则它装有长寿命的含油轴承，其使用期结束后，所有这些轴承均必须更换。11. 安全阀为保证安全阀（12）的良好功能，必须每工作4000小时后或至少每年对其检查一次。检查：拆下安全阀（12）并用一适当的设备进行检查。如无合适设备可用于安全阀（12）的检查，ALUP可提供检查服务。消除螺纹接头处残留物，将安全阀的螺纹缠上密封带装回原处并上紧。在工作温度下检查是否有汇漏情况。12. 用CODE0011设置压力开关点在按住“O”键3秒后，用ARROW（方向）键

45、调出操作数代码CODE0011，点击ENTER确认。点击INFO键切换到最低压力开关点。用ARROW键设置所需值并用ENTER键确认并保存。再次点击INFO键，切换到最高压力开关点，用ARROW键设置其值并同样用ENTER确认保存。13. 空压机保养警告：“MAINTEN 00000H”且红灯闪烁表明应该进行空压机总体保养。此总体保养包括正常状态下和正常环境中所需的所有保养工作，我方售后服务可提供保养服务。在适当保养后，由于保养时间的结束或保养周期的结束，保养警告提醒信息必须用CODE 0021+“O”键确认并复位。机器有故障但仍在运行则红灯闪烁，且出现警告信息。警告信息将显示于显示屏上。经过

46、适当保养后，用“O”键进行复位。机器停止运转但仍有故障时，红灯常亮。故障原因或信息显示于显示屏上。经过适当的保养维护后，用“O”键进行复位，并可重新启动机器。以下是空压机的原理图及实物图维修保养周期 #）在维修保养工作前已运行100小时维修保养工作和空压机检查组装前组装后工作第一周后每星期每（）小时运行时间50小时500小时#）4000小时#）6000小时旋转方向（01）l油量检查（11）ll泄漏检查，排气温度lll电气联接ll冷凝物聚集情况（11）冷却器污染情况（09，14）ll初次运行使用的油（11），油过滤器（15）更换，V型带的检查（03）l吸气滤清器（05）油（11）和油滤清器（15）的更换，油分离器（08），安全阀（12）（每年至少一次）l马达轴承的润滑（01）-保养周期以空压机的型号为依据（参照6.10节）空压机的整体保养每年至少一次l仅针对SCK102：V型带更换（参照6.3节