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1、G312线乌鲁木齐-昌吉西延工程项目第二合同段K4215+050大桥施工组织计划编制：王栓审核：李明新疆昆仑路港工程公司2010年9月2日目 录21劳动力计划表66 第一章 总体施工组织布置及规划一、编制依据1、工程招标文件：G312乌鲁木齐-昌吉西延工程项目第二标段施工合同；2、工程设计文件：G312乌鲁木齐-昌吉西延工程项目第二标段施工图纸；3、技术规范：招标文件技术规范、现行有关设计、施工规范和规程，与本工程分项相关的技术检验、评定标准；4、实地勘察资料：现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等；5、生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。坚持安全第一、质量
2、第一的原则。第一节 工程概况一、地质概况1、地形地貌特征：K4215+050大沙河大桥，孔径6-30m，交角90度，跨越的河流为大沙河，是昌吉市远期规划水稳三屯河唯一的泄洪通道，根据三屯河上游努尔家水库提供的资料推算，通过大沙河百年一遇设计洪流为663m3/s。二、主要技术标准1、安全等级：本工程桥梁结构设计安全等级为一级。2、桥梁宽度：K4215+050大沙河大桥，横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥。每幅桥面宽17.25m，左右两侧各8m的辅道组成。三、桥梁总体布置及主要工程量1、桥梁总体布置K4215+050大沙河大桥，桥面全宽按双向八车道外加左右辅道设计。上部构造采用装配式后张预应
3、力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式桥墩，柱式桥台，桩基础。桥梁全长187.2米。2、大沙河大桥主要工程数量表部 位工程项目名称单位数 量备 注桥梁下部盖梁C30M3904.8挡块C30M322.6桥墩立柱C30M3200.2桥墩系梁C30M3210.7桥墩基础C30M32739桥台基础C30M3706.8墩台立柱根70主桥上部预制箱梁片108预制箱梁C50M33661.1现浇C50M3714桥面铺装砼C50M3697防撞护栏c30M3475.2第二节 总体施工组织布置与规划一、施工部署K4215+050大沙河大桥将以招标文件与设计图纸的有关规定进行部署，施工技术全方位动态管理，工期以网络计划进
4、行全过程进行控制，施工质量以优质量管理体系进行控制。运用先进的施工技术，采取科学的施工管理，进行施工。（一）施工目标我公司有信心有能力高速、优质、安全地完成该建设工程。在该工程施工前，我们制定如下目标：1、质量目标做成精品建筑，争创深圳市优质样板工程。2、工期目标总工期按180天控制（日历天），并保证全部实现阶段性控制目标（具体控制点见工程进度计划）。3、安全生产目标杜绝重大伤亡事故，年度安全事故频干控制在1以内。4、文明施工目标创文明施工样板工地。（二）施工组织1、管理措施在本工程施工中，为顺利实现以上目标，我们采取的主要管理措施有：A、该工程列为我公司的重点工程，发挥我公司的优势，在各施工
5、生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工程顺利完成。B、使用精干、高效、强有力的施工组织工程项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目经理负责制，合理调配人、财、物等生产要素，优化施工程序。C、发挥设备优势，在工程上投入的大型施工机械设备和一批先进适用的中小型施工机具，提高施工作业的机械化程度，加快工程进度，保证工程质量。D、使用技术熟练、纪律严明，经多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍在该工程上进行施工。E、发挥我公司在建筑施工上的技术优势，在本工程上大量推广应用新技术、优化施工工艺，在重点、难点部位应用我公司已有的科技成果和成熟工艺、工法，攻克技术难关。F、发挥我公司
6、管理上的优势，特别是善于进行工程总承包现场管理的丰富经验，强化职能，统筹协调，综合管理。2、施工阶段划分根据系统工程的原理，按专业施工特点，将本工程施工分为四个施工阶段，各阶段划分和控制的重点如下：第一阶段：施工准备阶段。该阶段的工作重点做好场地建设，技术复核，调集人、材、物等施工力量，进行施工平面布置、临建搭设、图纸会审、办理开工有关手续，开展技术、质量交底工作，做好材料与设备进场准备，目标是充分做好开工前的各项准备工作，争取早日开工。第二阶段：桥梁下部结构桥墩的施工及桥梁主体结构的预制。第三阶段：桥梁主体结构的吊装，按进度控制工期。第四阶段：工程收尾阶段，做好消项、收尾、清场工作。二、施工
7、准备（一）现场准备为尽快做好开工前的准备工作，我们将以积极的态度报送有关申请资料，争取以最快的速度办齐所有开工手续。1、主要手续A、向甲方提交开工报告B、向周围居民发放安民告示，取得居民对施工影响的理解。C、向供电局提交用电申请。D、预制场地租用合同的谈判。2、现场移交我公司项目经理部派出以主管施工生产的项目副经理为组长的现场移交小组，组织甲方、监理等有关单位对现场进行复核并作好复核移交记录，对标高进行复核等等，同时确认现场出入口，临时建筑的规划等内容。3、临时水电管线临时水电布置是施工生产的必要环节，在正式开工前，我们即可组织临时水电管线敷设，安装变压器，保证满足施工生产、生活需要；临时用电
8、负荷设计及现场临电布置见后面章节，现场将备一台发电机作备用电源。4、临时设施准备本工程现场临时设施按生产区和办公区分开布置，预制场建在大桥南侧布置，临建采用组合板房，对现场的临时设施，设备及广告宣传栏，实行统一规范的对外宣传与管理，树立本企业的企业品牌。（二）劳动力准备根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求确定各施工阶段的劳动力需用量计划。确定工作队形式，并建立队伍领导体系，使队伍内工人技术等级比例要合理，并满足劳动力组合优化的要求。2、在公司范围内选择劳务队伍，签订劳务合同，组织劳动力进场。3、对工人进行必
9、要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。4、生活后勤保障工作：在施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，应认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。劳动力的组织（三）施工技术准备技术工作直接关系到工程质量的好坏，在施工过程中，一定要抓好技术方面的工作，技术准备主要有：A、组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，编制有关实施方案，在方案审定的基础上，技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计
10、施工图、规范和施工方案施工。B、认真学习施工图低，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。C、培训施工人员掌握新工艺、新技术、重要工种和特殊工种需经培训，考核合格后方可上岗。D、按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具，做好场内施工道路，水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。E、加强原材料检验，及时提供原材料试验报告。F、加强与承包人的联系，以便紧密配合，按计划完成各种施工任务，做到互不影响，确保施工总进度。（四）文明施工本工程严格按文明工地标准组织施工生产，各种临时设施布置及生产组织均执行建设工程现场文明施
11、工管理办法、建设工程现场文明施工检查评定标准。三、施工管理组织机构（一）工程项目组织机构简介依照“信守合同、规范施工、确保质量、用户满意”的宗旨，根据该工程的特点，建立以项目经理为首的管理层，承担整个施工过程中的质量、工期、安全、成本以及文明施工等的组织协调和管理工作。大桥施工由项目经理主管、项目总工技术总负责，设二名主管项目副经理和一名技术负责人，并设立质安组、施工组、技术资料组、材料组、机电组、后勤组、保安组以及各个班组。（二）K4215+050大沙河大桥项目组织管理机构框图工程项目部项 目 经 理副经理副经理设备物资部经营财务部综合办公室机械管理物资管理对外联络劳动工资治安保卫总务后勤财
12、务管理合同管理工程计量预应力作业队支架制作业队文明施工 项目总工程师工程技术部技术管理计划调度质量安全测量试验桥头路基作业队桩基础作业队钢 筋 作 业 队模 板 作 业 队混凝土作业队吊装作业队（三）K4215+050大沙河大桥项目组织机构职能1、项目领导层项目管理机构由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成，以项目经理为首的精明强干的领导班子全权组织该工程的施工生产，项目经理代理公司法人在本工程上具有人事、成本控制、技术决策、设备租赁的权利，对工程进度、质量、安全负责。领导层的管理职责及分工如下：a、项目经理：整个工程施工的总负责人，全部负责工程施工，领导项目班子各成员及专业管理人员共同完
13、成本工程的施工管理。b、项目副经理：负责施工生产、施工调度、材料、机械设备等，依据总控计划开展工程施工，协调各专业施工队伍。c、项目技术负责人：负责技术攻关、工程质量、安全生产和文明施工管理、内业资料等，制定有效的技术措施；2、K4215+050大沙河大桥项目管理层由各专业工长和内业管理人员组成，在项目领导班子的指导下，负责项目各项工作的具体实施，在本工程施工中我们将成立如下专业管理部门，项目管理层设置如下：a、施工部：负责本工程的全部施工管理。b、质安部：负责本工程的工程质量、安全生产和文明施工管理，包括各专业质检员和安全员。c、内业部：负责档案资料、工程技术资料、经营预算、任务结算等管理。
14、d、器材部：负责本工程材料进场组织、周转材料对内租赁等管理和现场机械设备对内租赁、现场电器的设计布置、现场机具的操作、维修保养等。e后勤部：负责职工食宿、现场卫生、现场保卫、对外宣传、业余娱乐等。3 项目作业层主要为现场一、二线工人，一线工人为杂工、架子工、电焊工、电工等，二线工人为技术工种，如机械操作工等，应有一定的操作技术和操作经验的自身职工队伍组成，计划成立以下专业班组：a、结构专业班组：负责钢结构施工b、技术班组：包括起重班、电工班、机修班、放线组、焊接班等。c、后勤服务班：主要为炊事班与警卫班等。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本工程特点和难度及我公司以往施工经验，
15、本着确保工期和工程质量的原则，充分发挥机械、设备和劳动力效率，降低工程成本，制订出适合本合同段的施工方案，现就各主要分项工程的施工方案方法及重点、关键和难点叙述如下：第一节 施工测量施工测量选用GPS定位测量仪及拓普康SET2B全站仪1台和自动安平水准仪5台进行施测。一、控制测量1、平面控制测量：利用设计勘测部门提供的高等级控制点及线路要素点中地势条件好、点位精度高的点位作为起始控制点，沿线路两侧，在附近现有位置条件好的桥址附近设定控制点，建立平面控制网。2、高程控制测量：高程控制网的布设形式为，按桥梁及线路的走向在各匝道及道路沿线上布设附合水准线路。所有高程测量控制点均按照国家四等水准测量采
16、用自动安平水准仪进行观测。 3、控制网的变更：在工程建设的中后期，随着地形的变化，及桥梁上部结构的施工展后，对原有平面控制点及水准点应重新布设，布设后应重新复核其精度，以满足后期施工的要求。二、测量放样偏角法和切线支距法的放样，在三维放线上效率不高。鉴于此，施工单位根据图纸的设计坐标与勘测部门提供的高等级导线点，利用可以通视和控制立交工程的控制网点位，作为仪器的支设点。根据设计线路要素坐标数据，运用偏角法或切线支距法的测量计算公式，推算所需的线路施工部位的细部点位坐标值；在施测时，借助GPS定位仪及全站仪的坐标放样功能直接测定工程所需细部点。第二节 钻孔灌注桩施工（重点、关键和难点）一、施工过
17、程一、旧桥拆除：利用免爆首先拆除原国道旧桥部分，拆除方式首先拆除旧桥上部构造，然后拆除盖梁及桩基，桩基拆至流水面标高，对新桩基与既有老桥基础无法错开，挖除老桥基础。修建便道待便道正常通车后，拆除原有辅道旧桥拆除方式与主线一致。二、钻孔1、施工准备围堰填土 1 11-1剖面图3-1尼龙编织袋围堰示意图（1）首先确定钻孔桩位，修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。本合同段部分桥梁墩身桩基础位于水中，施工时在施工位置筑岛填筑砂砾，岛面高出施工期水位1.5m，并整平夯实。（2）平面桩位测量放样用全站仪进行放样，放样时对全桥桩位进行一次放样。放样结束后利用各桩位相互间距离进行钢尺测距复核，并对
18、计算数据采用另外程序进行计算复核。测量中误差10mm，并报请监理工程师复核无误后埋设护桩，护桩埋设在钻孔桩纵、横轴方向，四个方向每边埋设两个护桩，第一个护桩距护筒边200cm，第二个护桩距第一个护桩距离600cm。2、泥浆制备选用优质膨润土造浆。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。利用泥浆槽、沉碴槽循环使用，废弃泥浆沉淀后运至河岸指定地点妥善处理，防止废弃泥浆污染河道。3、埋设护筒图3-2 护筒埋设示意图施工期河床水位砂砾编织袋孔口护筒采用钢板制作，内径比桩径大30cm，长度为2.0m。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘
19、土夯实，护筒外面与原土或围堰之间也要用粘土填满、夯实，严防渗水，顶部高出岛面约30cm。护筒埋设准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于2cm，护筒竖向的倾斜度不大于1%。如图3-2所示。4、钻机就位（1）立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。（2）启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机整平并对准钻孔。（3）装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。（4）在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。（5）在方钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵，把提引水龙头吊
20、环挂到起吊系统的滑轮吊钩上。（6）取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。5、初钻（1）先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。（2）接长钻杆时，先卸去方形套，提升方钻杆达到钻头与钻杆相连处露出转盘为止。（3）接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在短时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。6、钻孔开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃角处，应低档慢速钻进，使刃角处有坚固的泥皮护壁。钻至刃角下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放入钻锥倒转，使胶
21、泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。7、第一次清孔终孔检查后，应迅速清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求。8、钢筋笼制安钢筋笼在现场钢筋加工场加工制作，用汽车吊起吊就位。混凝土浇筑(三)、灌前准备1、导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。试验合格后给导管进行编号。2、孔后钢筋笼下设完毕，及时下导管。下导管前，应检测孔深，根据孔深按编号配置导管。下设导管应居中，以免提升导管时碰撞钢筋笼；连接导管前应检查导管有无变形、有无残留混凝土；导管间连接应牢固、受力均匀；导管连接完后检查底部悬空应控制在40cm以内；封底应设置大料斗以满足首批储备量的
22、需要。3、灌注前应检查道路是否畅通，井口修筑倒车平台，保证灌注顺利进行；检测孔底沉淀土的厚度，若大于设计规定，应进行清孔处理；检验混凝土的坍落度指标（18-22mm）是否符合标准，不符合要求应采取措施进行处理后再使用；井口应进行遮盖处理，以免混凝土落入孔内，影响灌注质量。（二）准备工作经检查稳妥后，开始灌注。1、将首批混凝土拌和物灌入储料斗内，待其数量满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要后，方可开启隔水设施。首批混凝土拌和物下落后，应立即检查导管高程是否符合要求、导管内是否有水涌上来，如发现导管提升过高、管内有水上涌，则灌注失败，应进行处理。2、灌注开始后，应连续灌注，并应尽可
23、能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，应徐徐灌注，禁止在导管内形成高压气囊。3、在灌注过程中，特别是潮汐地区和有承压水地区，应特别注意保持孔内水头。4、在灌注过程中，导管埋深宜控制在2-m。应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时提升和拆除应拆除的导管，并做好详细的灌注记录。5、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部m以上，即可恢复正常的灌注速度。6、灌注桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为.-.m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。7、在灌注将
24、近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。8、桩身混凝土灌注工作结束后，拆除剩余导管。最后几节导管提出混凝土面时应放慢速度，以防沉淀物落入形成泥心。导管全部拆除后及时拔出护筒。9、在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆排放到适当的地点处理，不得随意排放污染环境及河流。10、拆除的导管清洗工作应远离井口。清洗要进行彻底，保证设备表面清洁，导管及料斗内无残留混凝土。11、灌注结束后，所有物品归整到合适地点，摆放整齐。（三）灌注中发生故障时，应及时查明原因，合理确定处理方案进行处理。整个工作过程，做到有条不紊，分工明确，确保机械和人身安全。二、施工工艺施工准备工作施工栈桥和
25、施工平台搭设护筒埋设测量放样钻机钻进桩基复核造 浆钻至设计标高不符合要求监理工程师验收合格终孔、清孔接长下放钢筋笼钢筋笼制作安装导管、二次清孔浇注水下砼检测验收三、质量保证措施本工程设施过程中，我们将自始至终把质量放在首要位置，坚定不移地贯彻我单位“精心施工求卓越，质量第一创精品”的质量方针，确保质量目标的实现。工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，确保省级优质工程。1、原材料的质量控制（1）、使用与施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，符合交通部公路试验规范和技术规范的各项要求，并经监理工程师批准后方可进入施工现场使用。（2）、购进的粗细骨料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须是符
26、合公路技术规范要求和规定，并进监理工程师批准的合格材料。（3）、水泥、钢筋采用具有合格证书的产品，每批水泥、钢筋要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复核。不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过期水泥不得混用。不同型号、厂家的钢筋分别放置，表面加以覆盖。（4）、拌和用水不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。（5）、混凝土外掺各类附加剂选用正规厂家生产 具有合格证书的产品，对每批附加剂均作试验，并报监理工程师签认后使用。附加剂存放与干燥 ，防潮、防雨的库房内。（6）、设立专门的混
27、凝土质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料运入现场。第三节 桥梁施工（重点、关键和难点）一、下部结构的施工一、墩柱施工工艺流程墩柱施工工艺流程图施工放样修凿接头混凝土钢筋绑扎搭钢管脚手架浇注混凝土拆模养生混凝土取样养生浇注混凝土模板安装 （二）盖梁施工 盖梁采用门式支架、拼装式钢模板,先装底板,后装侧模,用吊车吊装就位。模板应具有足够强度、刚长和稳定性。板面平整，接缝严密，拼装容易，操作简单。二、上部构造施工（一）箱梁预制1、箱梁预制本标段的桥梁上部构造为预制预应力混凝土箱。预应力砼箱梁中心线梁高160cm。.a、预制场地安排：遵循“安全
28、、紧凑、通畅”的原则进行场地布置。采用台座进行生产，现场共设12个预制底座。配备轨道移梁存放。b、模板：配备3套钢模板，计划每月生产30片，108天完成。模板采用分片拼装式钢模板，装拆时注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。c、预应力筋制作、张拉：严格按设计要求的规格、型号制备预应力筋，并全面验收合格后方可使用。采用ASTM4162003 270标准低松弛钢绞线，标准强度R =1860Mpa,张拉控制应力0.75R ,当预制梁砼的实际强度达到设计标号的90%时即可进行装拉，每束张拉程序：010%设计吨位100设计吨位。d 、混凝土浇筑：钢筋和模板安装完毕
29、，经监理工程师验收并签认后方可进行混凝土的浇筑施工。混凝土采用50号商品砼，振捣以附着式振捣为主，插入振捣为辅。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方向，浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。混凝土浇筑施工要注意如下事项：a 、浇筑前，要检查模板和钢筋的稳固性，并严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座、官箱托架预埋件等附属设施的预埋件是否符合要求后方可开始施工。b 、施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。c 、浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。d 、浇筑砼时，应制作随梁同条件养护的试件3组，作为强度控
30、制依据。e 、认真填写混凝土浇筑原始记录并做好浇筑后的养护。f、压浆：预应力钢束张拉完成后，必须先用清水洗孔，再压注水泥砂浆。压浆施工必须连续作业，不得中断。切实保证压浆质量，压浆用水泥浆强度不得低于40MPa。施工时每片梁抽取试件3组。（二）箱梁吊装本桥梁采用边预制边吊装的办法，主要架设方案如下：a、主要设备：采用起吊能力为120吨的架梁机架设，轨道平车运输。b、主要施工方法：吊装时先将箱梁用龙门吊吊起放至轨道平车上，然后用慢速卷扬机牵引至架机下，再用架桥机吊起，前、横移就位。架桥机前移时，后端用30MT梁作配重，以防止架桥机倾覆。另由于外边梁处于盖梁边缘，给吊装就位造成困难。根据实际情况拟
31、在T梁端部预埋一个直径为10CM、深30CM的孔，用值径8CM，长50CM的钢棒插入里面，在吊装就位时用。预留孔洞的周围用值径12MM钢筋做骨架，以增加砼的抗拉强度，防止砼在吊装就位时开裂。c、安装时的注意事项： 、在正式架设安装前，应将架桥机进行试运行，在架设安装过程中应由专人进行定期和不定期检查，以确保架桥机安全运行。、梁架设时砼强度应达到设计强度的90%。孔道压浆强度达到40Mpa。、架设箱梁时桥墩盖梁的砼强度必须达到设计规定强度，支承结构尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。、箱梁安装就位前在相应位置上放出安装轴线与端线，使构件能准确就位。、箱梁安装前必须对其外形尺寸、相互接触面进行检查
32、，修整超出规范要求的误差部分。、箱梁安装就位后应立即进行横隔板的焊接，焊接前必须用支顶保险固定，以防梁翻倒。焊接工作结束后才能进行架桥机前移，吊装下一跨的工作。、箱梁在墩上横移安装过程中，必须用支顶固定，以防在横移过程中倾倒。d、安全注意事项：张拉时千斤顶后方严禁站人；高空作业必须配带安全带；上班时必须穿工作鞋，带安全帽；T梁起吊时龙门吊和架桥机下方严禁站人；注意安全用电，防止漏电事帮发生。三、支座垫石浇筑、支座安装（一）支座垫石浇筑在墩顶混凝土浇筑完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑混凝土。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否准
33、确（过渡墩处），同时须保证垫石顶面平整以不影响支座的安装。（二）支座安装本工程箱梁桥支座采用圆形板式橡胶支座。支座安装要严格按生产厂家要求及施工规范进行，保证准确就位。支座安装步骤如下：（1）支座到货后立即核对型号、规格、尺寸是否符合要求；核实各配件数量、质量是否准确；检查支座有否发生损坏；若不符要求则应退换或补齐。（2）测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。（3）垫石顶面不平处应人工磨平，清扫干净。（4）安放支座准确就位。（5）安装箱梁跨现浇段底模，并逐个检查支座是否有脱空现象存在。四、桥台施工承台台帽砼浇筑承台台帽混凝土浇筑耳背墙钢筋模板安装耳背墙砼浇筑锥坡施工搭板混凝土浇筑搭板钢筋
34、模板安装台背回填混凝土养生砼拌和、运输试件制作混凝土养生砼拌和、运输试件制作混凝土养生桥台反开挖桩基础施工承台台帽钢筋模板安装耳背墙钢筋预埋桥台路基填筑路基沉降观测稳定桩基检测砼拌和、运输试件制作桥台施工工艺流程图桥台台背填土须待箱梁施工完毕后进行，并须同时在两端台后对称分层填土夯实。为确保在结构物处路堤的填筑质量，台后和锥坡选用透水性良好的中粗砂或轻质材料。回填材料和分层厚度严格按设计要求进行施工，并做好压实和检测工作。清理台背分级挖台阶进 料备 料检 测压 实摊铺平整不合格台背回填施工工艺框图桥头搭板和锥坡严格按照设计要求和技术规范进行施工。五、桥面系及附属工程施工桥面系主要包括防撞栏、伸
35、缩缝、桥面铺装、桥面排水等，其施工顺序为：防撞栏安装桥面挂板桥面排水管安装 桥面铺装伸缩缝安装（一）防撞栏底座施工防撞栏采用钢筋混凝土护栏底座，其施工工序如下：（1）清理主梁顶面：清理、凿除防撞栏范围内主梁的松动混凝土、浮浆及各种油渍，整理主梁翼缘部位外露的后浇连接钢筋。（2）测量放样：定出防撞栏的平面位置和实际防撞栏模板安装高度。 （3）钢筋绑扎：钢筋在加工场下料加工完成后运到现场绑扎。（4）模板安装：防撞栏模板采用定型钢模板，每节长1.5m。模板就位后通过调节花篮螺栓精确确定其安装高度，模扇之间采用M1640螺栓连接，并设上、下两层16拉杆，加设斜拉绳固定。模板安装后，安装扶手的预埋件和预
36、留槽口。（5）混凝土浇注：防撞护栏采用C40混凝土。混凝土由商品混凝土商供应，坍落度控制在6080mm。混凝土运输到桥面后，人工打铲分灰入模，分层厚度不大于30cm，采用f50插入式振动棒振捣密实。（6）拆模、养护：混凝土达到拆模强度后，拆开侧模，并移开侧模，然后覆盖麻袋洒水保湿养护。清理箱梁顶面测量放样砼拌和、运输养护、拆模浇注混凝土模板安装钢筋绑扎钢筋下料、成型切 缝支架前移、下一段施工防撞栏底座施工工艺流程第四节 重点、难点施工方案及措施预应力施工是整个连续箱梁结构施工质量、安全及工期的关键。预应力采用j15.2mm规格的后张高强度低松弛钢绞线（Ryb=1860MPa），锚下张拉控制应力
37、为k=1302MPa（70%的极限强度），均采用单端张拉，钢束张拉时间按混凝土强度及弹性模量均不得小于设计值的90%控制，钢束张拉采用张拉力和延伸量双控。采用波纹管成孔。（1）预埋波纹管成孔纵向预应力孔道采用锌铁皮波纹管。管道的安装及固定要符合规范的要求。根据设计图纸中的预应力波纹管孔道布置图，采用井字架型式钢筋定位，控制预应力孔道位置偏差在允许偏差之内，确保管道在浇注时不上浮、不变位。在布置波纹管时，留设好排气孔、排浆管，保证工作垫板与孔道中心线垂直。在穿束前，管道两端进行封闭。（2）制束与穿束预应力钢索和锚具进场后,应分批严格抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，
38、并妥善保管。所有预应力筋均采用砂轮机切割下料，下料作业在已完成梁段的顶面上进行。纵向预应力钢束在浇注混凝土后，用水冲洗孔道后穿入孔道中，采用卷扬机及人工整束穿入，或在绑扎钢筋时穿入并做好定位，防止移位。（3）施加预应力梁体混凝土强度达到设计要求强度后方可进行张拉，在张拉施工前要进行配套检验标定，合格后才能使用。梁体混凝土强度达到设计强度的90%时按设计顺序对梁体施加预应力。箱梁纵向预应力采用多台液压穿心千斤顶张拉，张拉时从下到上，左右对称，先中间腹板再边腹板同时张拉。张拉时，采用张拉应力和伸长量双控：以张拉力为主，伸长量为较核，实际伸长量偏差要在6%的允许偏差范围内，否则要立即停止张拉，并查明
39、原因，采取有效措施后，方可继续张拉。每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢铰线拉断。每批预应力钢束张拉完毕后应及时进行管道封锚和压浆，严禁撞击锚头。（4）压浆采用真空压浆工艺，张拉完成后24小时内压浆，以使预应力筋与梁体混凝土之间产生粘结力，均匀分布预应力，减少锚口出的预应力峰值。压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质。水泥浆采用42.5MPa以上普通水泥或硅酸盐水泥拌制，标号不低于设计或规范值。压浆要求饱满密实。（5）施工工艺流程预应力施工工流程和压浆工艺流程分别见下图：砼强度达到设计要求穿预应力束、安装锚具测量伸长初值张拉初应力10%k调试张拉机具钢铰线下料根据设计
40、要求控制应力张拉力至con持荷2min测量伸长值达到设计要求即进行锚固封 锚预应力张拉清理灌浆孔、灌浆通道安装、检查进出浆口球阀灌浆直关闭阀门，完成灌浆到出浆口流出浓浆关闭出浆口球阀，持压0.6MPa、12分钟关闭阀门，完成灌浆压浆机准备、制浆补 压第三章 工期的保证体系及保证措施本工程质量要求高,工期较紧,为确保该工程优质、安全如期完成,我们在队伍的选择、人员设置、机械的配备、材料的供应及施工计划的安排方面均做出相应的安排。一、管理目标本工程目标总工期180日历天。为保证总目标的实现，要以质量、安全为第一，以进度为核心。首先，以总进度网络为依据，按进展阶段的不同，分解为多个层次，再按各层次分
41、解为不同的进度分目标，建立起一个以分解进度目标为手段、以进度控制为目的的进度控制目标系统。二、明确工期进度控制方法1、按施工阶段分解，突出控制节点。以关键线路和次关键线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，把土方挖运施工、各区段钢筋混凝土施工作为重点控制对象，在施工中要针对不同阶段的重点和施工时的相关条件，制定施工细则，做出更加具体的分析研究和平衡协调，达到保证控制节点的实现。2、按专业工种分解，确定交接日期。在相同专业和同工种的任务之间，进行综合平衡；在不同专业或不同工种和任务之间，要强调相互之间的衔接配合，确定相互间交接日期，强调为下道工序服务，并严格执行。避免因耽误下道工序而造成的
42、下道工序窝工等损失及总工期（关键线路上的）损失。强化工期严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。3、同时按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解成、月计划、周计划及日计划，这样将更有利于计划的控制目标。三、确保工期的管理措施1、实际项目法施工。指定国家一级项目经理组成项目经理部，以施工过多个大型建筑的管理人员进驻现场组织施工。项目经理部要做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员要业务精、技术好、事业心强。2、项目经理部对本项目人、财、物按照项目法管理的要实行统一组织，统一计划，统一管理，统一协调，并认真执行我公司根据ISO9002国际质量管理标准制定并发布执行的质量手册，程序文件，完善本项
43、目的质量体系，充分发挥各职能部门，各岗位人员职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续有效果地运行。3、合理组织、流水作业，施工中各个作业区同时组织钢筋、模板、砼三个作业组，按流水段划分进行流水作业。4、各项施工准备工作尽可能提前，人、机、料等务必限期到位，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。5、实行进度计划的有效动态管理控制，编制季、月、周施工计划，适时调整，使周、月、季计划更具有现实性。使进度计划符合施工进度的要求。6、建立现场会，协调会制度，每月召开一次现场会，每周召开一次协调会，加强信息反馈，及时调整计划，做到以日保旬，以旬保月，确保各项计划的落实兑现。7、保证施工质量，提高施工效率，做好成品保护措施，减少不必要的返工，返修浪费，加快施工进度。8、科学管理、合理组织、精心安排。对物质采购，技术