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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第32页 共32页实训一 汽车底盘认识一、实训目的与要求1、熟悉常见轿车或货车底盘的组成和基本工作原理，了解底盘各总成件的安装位置，为后续各章节的学习打下基础。2、熟悉汽车传动系的组成及各总成的位置，为传动系的学习打下基础。二、实训设备及工、量具1、轿车（普通桑塔纳、夏利和威驰轿车等）和货车25辆。2、两立柱举升器24台。3、教学解剖车2辆。三、实训步骤及操作方法（一）预备知识学习 产生v 1工具安全使用（1）扳手 1）活动扳手使用活扳手时，应根据螺栓螺母的尺寸先调好活扳手的开口，使之与螺栓螺母的六角一致。用力要均匀，以免损坏扳
2、手或螺栓、螺母的菱角变形，造成打滑而发生事故。扳转时，应使固定部分承受拉力，以免损坏活动部分。扳转时，不准在活扳手的手柄上随意加套管或锤击。禁止将活扳手当锤子使用。使用完毕时将扳手搽干净2）呆板手 使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。不能将呆扳手当撬棒使用。禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。3）梅花扳手使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，
3、四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。不能将花扳手当撬棒使用。4）套筒扳手使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上(视需要与长接杆或短接杆配合使用)，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。用棘轮手柄扳转时，不准拆装过紧的螺栓螺母，以免损坏棘轮手柄。拆装时，握快速摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的六角。禁止用锤子将套筒击人变形的螺栓螺母的六角进行拆装，以免损坏套筒。禁止使用内孔磨损过甚的套筒。工具用毕，应清洗油污，妥善放置。5）扭力扳手拆装时用左手把住套筒，右手握紧扭力扳手手柄往身边扳
4、转。禁止往外推，以免滑脱而损伤身体。对要求拧紧力矩较大，且工件较大、螺栓数较多的螺栓螺母时，应分次按一定顺序拧紧。拧紧螺栓螺母时，不能用力过猛，以免损坏螺纹。禁止使用无刻度盘或刻度线不清的扭力扳手。拆装时，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用锤子锤击。扭力扳手使用后应擦净油污，妥善放置。预调式扭力扳手使用前应做好调校工作，用后应将预紧力矩调到零位。6）管子扳手要选择合适的规格； 钳头开口要等于工件的直径； 钳头要卡紧工件后再用力扳，防止打滑伤人； 用加力杆时，长度要适当。搬动手柄时，注意承载扭矩，不能用力过猛，防止过载损坏； 管钳牙和调节环要保持清洁； 一般管子钳不能作为锤头使用； 不能夹持温度
5、超过300的工件。7）内六角扳手根据螺栓大小选取合适的内六角。不得使用过大扭力转动内六角否者是内六角变形。转动的范围要合适否者碰磕手使用完毕时把搽干净放回工具盒保存8）、火花塞套筒使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸应选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转，以免套筒滑脱。扳转火花塞套筒时，不准随意加长手柄，以免损坏套筒。（2）螺钉旋具应根据螺钉形状、大小选用合适的螺钉旋具并且观察柄是否有绝缘性。使用时螺钉旋具不可偏斜，扭转的同时施加一定压力，以免旋具滑脱。使用时，不允许将工件那在手中用旋具拆装螺栓，以免旋具从槽中滑出伤手。使用时手心应顶住柄端，并用手
6、指旋转旋具手柄。如使用较长的螺钉旋具，左手应把住旋具的前端。不允许用扳手或钳子扳转旋具口的方法来增大扭力，以免使旋具发生弯曲或扭曲变形。螺钉旋具或工件上有油污时应擦净后再用。禁止将螺钉旋具当撬棒或錾子使用。（3）钳子1）钢丝钳使用前注意挑选钢丝钳的规格与工件的规格相适应，以免钳子小工件造成钳子受力过大而损坏。严禁用钳子代替扳手拧紧或拧松螺栓或螺母等带菱角的工件，以免损坏螺栓或螺母的菱角。使用时不得用钳子切割过硬的金属丝，以免损坏刃口。电工使用时必须先确定钳柄时候有漏电危险。当钳子叫金属丝切割不断是不得使用锤子敲打钳子。2）尖嘴钳使用尖嘴钳首先检查钳柄是否损坏。不得用钳子切断带电导线。用钳子缠绕
7、抱箍固定拉线时，钳子齿口夹住铁丝，以顺时针方向缠绕。禁止用钳子夹持高温机件。3）活塞环拆装钳使用时，应将其卡人活塞环的端口，并使其与活塞环贴紧，然后握住手把，慢慢收缩，使活塞环张开，便可将活塞环从活塞环槽内取出或装入槽内。操作时不得扳转，以免滑脱损坏工具。操作时不得过快收缩手把，以免折断活塞环。4）卡簧钳根据合适的工件规格选择合适的卡簧钳。选用卡簧钳时观察钳头是否损坏。不得用卡簧钳敲卡簧。（4）锤子1）钢制圆头锤使用时，应握紧锤柄的有效部位，锤落线应与铜棒的轴线保持相切，否则易脱锤而影响安全。锤击时，眼睛应盯住铜棒的下端，以免击偏。禁止用锤子直接锤击机件，以免损坏机件。 禁止使用锤柄断裂或锤头
8、松动的锤子，以免锤头脱落伤人。为了在击打时有一定的弹性，把柄的中间靠顶部的地方要比末端稍狭窄。禁止戴手套并且不戴防护眼睛是使用锤子。使用大锤时，必须注意前后、左右、上下，在大锤运动范围内严禁站人，不许用大锤与小锤互打两人合作时不得站在同一边以防敲击失误伤着人。锤头不准淬火，不准有裂纹和毛刺，发现飞边卷刺应及时修整。2）软面锤使用前检查锤柄是否松动，如有松动应从新安装，以免使用过程中由于锤头脱落发生伤人事故。使用前应，应清洁锤头上面的油污，以免锤击时从工件表面脱落发生损坏工件或发生意外。不得用于敲击高温工件，以免损坏锤子。使用完毕，应将锤子擦拭干净。（5）千斤顶使用时如出现空打现象，可先放松泵体
9、上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。 在有载荷时，切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏机件。 本机是用油为介质，必须做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。 新的或久置的油压千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将油压千斤顶空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶，由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化，从而影响油压千斤顶的使用寿命，所以油压千斤顶在不用时，每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。因千斤顶起重行程较小,用户使用时千万不要超过额定行程,以免损坏千斤顶。 使用过程中应避免千
10、斤顶剧烈振动。 支撑以后必须加马蹬等有效措施防止千斤顶突然落下伤人。泄压时不得快速拧松放油螺栓。不适宜在有酸碱，腐蚀性气体的工作场所使用。 用户要根据使用情况定期检查和保养（6） 铜棒不准将铜棒当撬棒使用，以免弯曲。不准推磨铜棒，以免损坏。禁止将铜棒加温后使用，以免改变其材料性质。2汽油安全使用规则修理与维护场所内必须充分通风，使汽油蒸气与废气容易排出。在修理与接触发动机和燃料系零件时，应该认为是有毒的，因为其上可能会有有毒的铅质沉淀物。清除积炭时，如用机械方法，应先用煤油将积炭洞湿，以免刮下的毒粉末飞扬，吸入人体内。修理汽油箱之前，应用煤油或纯净的汽油仔细的洗几次，以消除其中可能有毒的沉淀物
11、。在疏通化油器量孔及各汽油管时，尽量避免用嘴吹，可用打气筒或压缩空气吹通。在进食、吸烟前，以及工作结束时，接触过乙基汽油的工作者必须用肥皂洗手。3维修废品的处理规则4安全用电规则电气设备的破损导线必须立即更换或修复。各种灯和电气设备的电缆都要接地，在三线式电插头中，接地线应连在圆形端头。不要用转接器把三线插头变为两线插头，所有汽车维修车间都必须采用三线电插座。车间内的电气设备不要随便乱动，发生故障不能带病运转，应立即请电工检修。经常接触使用的配电箱、闸刀开关、按扭开关、插座以及导线等，必须保持完好。需要移动电气设备时，必须先切断电源，导线不得在地面上拖来拖去，以免磨损；导线被压时，不得硬拉，防
12、止拉断。不要让电气设备在无人看管的情况下工作。打扫卫生，擦试电气设备时，严禁用水清洗或用湿抹布擦拭，以防止触电事故。停电检修时，应将带电部分遮拦起来，悬挂安全警示标志牌。5汽车路试的安全要求（1）厂内汽车路试规程1）人员主修工班组长中检员总检员技术员维修顾问。所有人员均必须有有效的驾驶照 2）参加路试的随车人员不得超过三人。3）试车必须在中心规定路段进行路试。同时进行试车的车辆不得超过三台。4）路试起步前必须检查下面项目 报修项目完成情况。车辆外观 A信号装置后视镜喇叭雨刮等是否齐全工作是否可靠。 B车轮状况与情况。 C发动机各系统机件是否齐全。 D液压系统中的油或水是否加满有没有泄漏以及全车
13、润滑情况。 E车辆各系统机件的连接是否牢固可靠。 起动发动机检查制动离合器转向系统工作状况注意仪表工作是否正常。关好车门系好安全带。 试刹车时应先与车上人员和地上人员示意后再进行试刹车。（2） 厂外路试规程 厂外路试的条件 在厂内路试未能检测出结果或因厂内条件限制无法进行检验的项目经车间主任以上人员批准并签发厂外路试放行条 参加厂外路试随车人员不得超过二人。带齐行车证检查其他证件是否齐全有效。 厂外路试的车辆除要按厂内路试的要求检查有关项目外还要检查以下项目 A. 车辆前后灯是否齐全有效。 B. 车轮螺丝是否按标准上紧。 C. 发动机怠速是否稳定起动性能加速性能是否良好。 D. 刹车系统工作是
14、否可靠有效。 E. 全车油水方面是否符合要求。 厂外路试人员只限总检质检员车间主任或维修顾问亲自驾车6车底工作时的安全规则7维修作业的安全要求工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 用千斤顶进行底盘作业时，必须选
15、择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 为确保车辆得到正常维护，特制定本管理制度（二）汽车底盘构造的大致认识1、驾驶室内仪表和操纵装置的认识认识仪表板上的车速表(里程表)
16、、发动机转速表、机油压力表、燃油表、发动机故障指示灯和各种指示灯或警告灯等；认识转向盘、变速操纵装置、离合器踏板(自动变速器无此踏板)、油门踏板、制动踏板、驻车制动装置和点火开关的位置及使用方法。2、汽车传动系认识认识汽车传动系的组成、布置及功用，参见图1-1。图1-1 汽车传动系的组成与布置 1-离合器；2-变速器；3-驱动桥壳；5-差速器；6-半轴；7-主减速器；8-传动轴3、汽车行驶系认识认识汽车行驶系的组成、布置及功用。4、汽车转向系认识认识汽车转向系的组成、布置及功用，参见图1-2。图1-2 转向系示意图1-转向盘；2-转向轴；3-转向节；4-转向轮；5-转向节臂；6-转向横拉杆；7
17、-转向减振器；8-转向器5汽车制动系认识认识汽车制动系的组成、布置及功用，参见图1-3。图1-3 制动系结构示意图1-制动踏板；2-制动主缸推杆；3-制动主缸活塞；4-制动主缸；5-油管；6-制动轮缸；7-轮缸活塞；8-制动鼓；9-摩擦片；10-制动蹄；11-制动底版；12-支承销；13-制动蹄复位弹簧四、复习思考题1、汽车总体上由哪几个部分组成？2、汽车底盘包括哪几个系统？各个系统包括哪些主要部件？3、简述汽车传动系的动力传递路线。实训二 离合器的拆装调整一、实训目的与要求1、掌握离合器及操纵机构的拆装步骤及技术要求。2、熟悉离合器主要零部件的名称、结构、作用及相互装配关系。3、掌握离合器踏
18、板自由行程的调整方法。二、实训设备及工、量具1、整车25台（普通桑塔纳、捷达、神龙富康和进口轿车）。2、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿车）离合器数台。3、常用汽车维修工具若干套。4、专用离合器夹具、工作台若干套。三、实训步骤及操作方法（一）桑塔纳轿车离合器及操纵机构的拆装与调整1离合器及操纵机构的拆卸1） 离合器踏板总成的拆卸,参见图2-1。2）离合器总成的拆卸与分解（1）在离合器盖及飞轮上作装配记号。（2）从发动机飞轮上拆下离合器。（3）在离合器盖与压板及膜片弹簧之间作装配记号，进行分解。（4）折下膜片弹簧装配螺栓，将膜片弹簧、压盘及离合器盖分解。3）离合器分离机构的拆卸，参见图2
19、-2。2离合器及操纵机构的安装与调整，参见图2-3。1）离合器总成的安装。2）离合器内操纵机构的安装。3）离合器外操纵机构的安装与调整（二）一汽奥迪100轿车离合器的折装与调整一汽奥迪100轿车离合器除了操纵机构为液压操纵式外，其它与桑塔纳轿车离合器大同小异。因此，一汽奥迪100轿车离合器的折装与上海桑塔纳轿车也相似。这里主要注意其液压操纵机构的折装与调整。1 离合器主缸的折卸与分解2 离合器工作缸的折卸与分解3 离合器主缸、工作缸的装配4 离合器液压系统中空气的排出四、复习思考题1简述离合器的拆装步骤及拆装注意事项。2简述离合器自由间隙不当的危害及自由间隙的调整方法。3离合器扭转减振器中从动
20、盘毂与本体之间是通过什么来进行动力传递的？为什么要采用这种结构来进行动力的传递？实训三 手动变速器总成的拆装一、实训目的与要求1、掌握手动变速器的基本结构与原理2、掌握变速器的拆装方法、步骤及相关技术要求。二、实训设备及工、量具1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿车）二轴式变速器数台。确保每台/46人。2、常用汽车维修工具若干套。三、实训步骤及操作方法（上海桑塔纳汽车变速器总成的拆装）1、变速器总成的拆卸变速器从汽车上拆卸的步骤如下：(1)拆下蓄电池搭铁线。(2)用3016工具松开里程表软轴联接螺栓，拆下车速表软轴；拆下倒车灯线束插座。(3)从分离轴传动臂上拆下离合器拉索。(4)拆下前
21、排气管和消声器在变速器上的吊板。(5)拆掉发动机中间支架。(6)将万向节轴和变速器上的半轴分开。(7)将变速器壳前护板拆下来，再拆下起动机。(8)分开变速杆外换档机构(参见图3-2)。拆下变速杆外换档机构与内选档杆之间的十字接合套32；拆下变速杆外换档机构的右轴承压板3l与支承杆41的连接。2变速器总成的安装按拆卸的相反顺序操作四、复习思考题上海桑塔纳轿车变速器总成的拆卸步骤是怎样的？实训四 手动变速器的解体一、实训目的与要求1、掌握手动变速器变速传动机构的基本结构与原理2、掌握变速器变速传动机构的拆卸方法、步骤及相关技术要求。二、实训设备及工、量具1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿
22、车）二轴式变速器数台。确保每台/46人。2、常用汽车维修工具若干套。3、轴承拉拔器及专用工具若干套。三、实训步骤及操作方法1变速器总成的分解： (1) 把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油； (2) 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈； (3) 小心的将第 3 、 4 档换档滑杆向第 3 档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空挡位置（注意：换档滑杆不能拉出太远，否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空挡位置）； (4) 倒档和一档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母； (5) 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片； (6) 用拉器拉出输入轴的向心轴承； (7
23、) 若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动； (8) 变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件； (9) 取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第三、四换档杆往回拉，直至可以将第三、四换档杆拨叉取出为止； (10) 将换档拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴； (11) 压出倒档齿轮轴，并取出倒档齿轮； (12) 用小冲头冲出一、二档换档拨块上的弹性销，并取出弹性夹片； (13) 用工具拉出输出轴总成（注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意一、二档拨叉轴的间隙，以防卡住）。 2 变速器输入轴总成的分解
24、 拆下四挡齿轮卡环，取下四挡齿轮、同步环和滚针轴承。拆下同步器锁环。拆下三、四挡同步器，三挡同步环和齿轮，取下三挡齿轮的滚针轴承。拆下中间轴承内座圈。3变速器输出轴总成的分解拆下输出轴后轴承和一挡齿轮，取下滚针轴承和一挡同步环。拆下滚针轴承的内圈、同步环和二挡齿轮，取下二挡齿轮的滚针轴承。拆下三挡齿轮的锁环、三挡齿轮。拆下四挡齿轮的锁环、四挡齿轮。拆下输出轴的前轴承。4变速器检修齿轮和轴承齿厚磨损超过0.2mm，齿长磨损超过原齿长的15%，或斑点面积超过齿面15%以上，更换齿轮（成对更换）。装好滚针轴承和内座圈后，检查齿轮与内座圈之间的间隙。标准间隙为0.0090.060mm，极限间隙为0.1
25、5mm，超过极限应更换轴承。轴目视检查各轴，不应有裂纹，轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损，否则应更换。检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm，否则应更换或校正。同步器 将锁环压向换挡齿轮的锥面，转动锁环时应有阻力，用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙，间隙的规定值见右表，如果不符合规定，应更换锁环。四、复习思考题1输入轴总成的分解步骤是什么？2输出轴总成的分解步骤是什么？实训五 手动变速器的装配一、实训目的与要求1、掌握手动变速器变速传动机构的基本结构与原理2、掌握变速器变速传动机构的装配方法、步骤及相关技术要求。二、实训设备及工、量具1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和
26、进口轿车）二轴式变速器数台。确保每台/46人。2、常用汽车维修工具若干套。3、轴承压器及专用工具若干套。三、实训步骤及操作方法1 输入轴总成的组装： 1) 组装好三档齿轮和轴承，压入三、四档齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向三档齿轮的方向； 2) 压入一、二档齿毂齿套，齿毂和齿套安装时，槽应对着一档齿轮； 3) 安装滑块弹簧时，其开口错开 120 o，弹簧弯曲端须固定在滑块内。 2输出轴总成的组装： 1) 压入四档齿轮时，齿轮的凸肩应朝向轴承； 2) 四档齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽量小些，可通过选择厚度合适的挡圈来达到。 3) 将三档齿轮通过加热板加热至 120 o后压入，凸肩朝向四档齿轮； 4
27、) 同步器的组装。一档同步环有三个位置缺齿，这种同步环只能用于一档，更换时，也可以使用不缺齿的，备件号为 014311295D 。组装一、二档同步器时，齿毂上有槽的一面朝向一档，即朝向齿套拨叉环这一侧； 5) 将一、二档同步器总成压入到轴上，齿毂有槽的一面朝向一档齿轮（即朝后）。然后再装入一档齿轮中的滚针轴承，套上一档齿轮后，最后压入双列滚锥轴承； 6) 如果要更换输出轴前后轴承，那么应从变速器前后壳体中分别压出和压入轴承外座圈，应当平整的压入。 3变速器的装配： (1) 变速器变速传动机构的组装（组装时按分解的逆顺序进行）： 1) 压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换档杆与第一、二档换档
28、拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后再压入后轴承。压入时，请注意第一、二档换档滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住； 2) 安装一、二档拨块，压入弹性销，安装倒档齿轮，压入轴； 3) 安装输入轴时，要拉回三、四档拨叉能够装入滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉； 4) 放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体用 M8 45 的螺栓来连接。紧固力矩为 25Nm ； 5) 使用支撑桥将输入轴支撑住； 6) 压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对者后壳体； 7) 安装上三、四档拨叉轴上的小止动块，拧紧输出轴螺母力矩为 1
29、00Nm 。将换档叉轴置于空档位置（注意：变速器不能拉出太远，否则同步器内的止动块可能弹出来。变速滑杆可能不能再压回到空档位置。这种情况下须重新拆卸变速器，将三个锁块压到同步器齿套内并推入滑动套筒）； 8) 安装差速器。 (2) 变速器后盖的安装： 四、注意事项： 1.严格拆装程序并注意操作安全； 2.注意各零件、部件的清洗和润滑； 3组装轴承时必须用专用压具压入。五、复习思考题1输入轴总成的组装步骤是什么？2输出轴总成的组装步骤是什么？3普通桑塔纳变速器的装配顺序是什么？实训六 万向传动装置的拆装与调整一、实训目的与要求1、掌握万向传动装置的拆装步骤及技术要求。2、熟悉万向传动装置主要零部件
30、的名称、作用及相互装配关系。3、熟悉各种万向节的结构及工作原理。二、实训设备及工、量具1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿车）传动轴总成数部，各种万向节若干个。确保每部/46人。2、常用汽车维修工具若干套。3、专用夹具、工作台若干套。三、实训步骤及操作方法上海桑塔纳汽车万向传动装置拆装与调整1 万向传动装置的拆卸（1）万向传动装置的拆卸1）在车轮着地时，拆下传动轴与轮毂的紧固螺母。2）旋下可移动球头与下摆臂的紧固螺母，放下摆臂，做好安装记号。3）弄直锁片，旋下螺栓，从主减速器上的驱动凸缘盘上取下传动轴内端的等角速万向节。4）从车轮轴承内拉出万向传动装置。拆卸后装上一根代替的连接轴，避免
31、损坏前轮总成。（2）万向传动装置的分解1）外万向节的拆卸：用钢锯将外万向节金属环锯开，取下防护罩，用轻金属锤子用力将外万向节从传动轴敲下，用电蚀笔或油石在外万向节球笼和球形壳体瞟 上星形套的位置。2）内万向节的拆卸：拆卸挡圈，然后用专用工具将内万向节从传动轴上压出。3）外万向节的分解：旋转球笼与星形套，依次取下6个钢球，用力转动球笼，直至球笼上的方孔与球形壳体垂直，连同星形套一起从球形壳中拆下，把星形套的扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下星形套。4）内万向节的分解：转动星形套与球笼，压出球笼和星形套，然后取出钢球，转动星形套使其与球笼分开。2、万向传动装置的安装（1）安装外等角速万向节将说
32、明书规定的润滑脂总量的一半(45g)注入万向节内。将球笼连同球壳一起装入球笼壳体，对角交替地压人钢球，必须保持球壳在球笼壳以及球笼壳内的原有位置。将弹簧档圈装入球毂，并将剩余的润滑脂压入万向节。（2）安装内等角速万向节对准凹槽将星形套嵌入球笼内。将钢球与球笼的球毅垂直装入壳体。安装时应注意旋转之后，球笼壳上的宽间隙应对准载上的窄间隙。且球壳内径(花键齿)上的倒角必须对准工具球笼的大直径端。扭转球毂，这样球毂就能转出球笼使钢球在与壳体中的球槽配合有足够间隙。然后用力压球笼(箭头)使装有钢球3的球毂完全转如球笼内，最后检查万向节功能。用于能将球毂在轴向范围内来回灵活推动时，则表明该球笼壳组装正确（
33、3）内、外万向节与传动轴的组装外万向节与传动轴的连接 在传动轴上套上防护罩、碟形座圈；在星形套内放入新的弹簧挡圈；用专用工具压人 万向节，直至弹簧挡圈和碟形座圈装在与传动轴相配合的位置上。内万向节与传动轴的连接 以同样的方法，用专用工具压入内万向节，装上挡圈和密封垫片。安装防尘罩 在万向节上安装防尘罩，由于防尘罩经常会受到挤压，会在防尘罩内部产生真空， 成内吸的拆痕。因此装配时在安装防尘罩小口径只后，要稍微冲点气，使得压力平衡， 生皱擂，然后夹紧软管箍或夹头。（4）安装传动轴总成装配前应擦净传动轴与轮毅花键上的油，如去除防护剂的残留物，然后按下列步骤安装传动轴：在等速万向节上均匀地涂上一圈5m
34、m厚的防护剂D6，再装上传动轴花键套。涂上防护剂D6后，应停车1小时方可使用。将球形接头重新装配在原位置，并拧紧螺母，拧紧力矩为50Nm。必要时应检查前轮外倾角，在前悬架下臂上固定球形接头时，应注意不要损坏波纹管 护套。拧紧轮毂固定螺母，拧紧力矩是230Nm。四、复习思考题说明常见汽车传动装置的拆装与技术条件。实训七 驱动桥的拆装与调整一、实训目的与要求1、掌握主减速器和差速器的拆装步骤及技术要求。2、熟悉驱动桥主要零部件的名称、作用及相互装配关系。3、掌握主减速器的调整项目与调整方法。4、熟悉主减速器和差速器的工作原理。二、实训设备及工、量具1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康或进口轿车）和
35、东风EQ1090型单级主减速器或CA1092双级主减速器数台，确保每台/46人。2、常用汽车维修工具若干套。3、专用轴承拉拔器、吊车、工作台、翻转拆装台若干套。三、实训步骤及操作方法1差速器的解体从主减速器盖上拆下车速表被动齿轮及其轴套。拧下螺栓，拆下半轴凸缘。拆下主减速器盖的固定螺栓，拆下主减速器盖、差速器总成。从差速器壳上拆下车速表齿轮锁紧套筒，用双臂拉力器拉下车速表驱动齿轮和差速器圆锥滚子轴承内圈。从主减速器盖内取出油封，再将圆锥滚子轴承外圈从主减速器盖内拉出。将变速器壳内圆锥滚子轴承外圈拉出。拆卸从动锥齿轮。在从动齿轮和差速器罩上做上记号，拆下从动齿轮螺栓，然后用铜棒从差速器外壳敲下从
36、动锥齿轮。拆下弹性锁销，用铜件敲击行星齿轮轴并拆下。2主减速器和差速器的检修主、从动锥齿轮及行星齿轮不应该有裂纹，轮齿工作表面不得有明显的斑点、剥落和缺损。主、从动锥齿轮的啮合印痕长度距小端应为全齿长的1/2以上。啮合间隙不能大于0.20mm。行星齿轮间隙不大于0.18mm，行星齿轮轴不得有损坏或严重磨损。差速器轴承不应有损坏,应运转灵活，轴承与轴配合间隙不应过大。端面跳动不得大于0.05mm。3差速器的装配（1）行星齿轮的安装1) 将复合式止推垫片涂上薄层润滑油，装入差速器壳内。2) 在半轴齿轮装上螺纹套后装入差速器壳内，再装入行星齿轮，并用六角螺栓拧紧。3) 将两个小行星齿轮错开180，转
37、动半轴，使行星齿轮、止推垫片和差速器罩壳对正。4) 推入行星齿轮轴，用锁销或弹性挡圈锁紧。5) 检查行星齿轮和半轴齿轮的啮合间隙（正确值为0.050.20mm），或检查半轴齿轮差速器壳之间的间隙（正确的值为0.100.20mm）。（2）从动锥齿轮的安装将从动齿轮加热到100左右，用定心销导向，迅速安装到差速器壳上，然后用匹配的螺栓以对角的方式逐渐将其旋紧。旋紧力距为70N.m。安装后应检验从动齿轮的翘曲摆差不应超过0.05mm.（3）差速器轴承和车速表主动齿轮的安装将圆锥滚柱轴承内圈加热到100左右，放好并压紧，然后再压入车速表主动齿轮压入深度x=1.4mm；只有通过使用厚度为1.41.5mm
38、的垫圈式挡圈才能保证上面规定的压入深度；最后旋紧锁紧套筒。（4）轴承外圈的压入用专用工具（和拆卸相同工具）将变速器壳内和主传动器盖上的轴承外圈压入。（5）差速器总成的安装将差速器总成和主减速器盖一齐装入变速器壳内并用螺栓紧固。 四、思考题1、叙述差速器总成的拆装步骤。2、主减速器与差速器主要零部件的名称有哪些？实训八 车轮定位一、 实训目的及要求1、了解常见轿车和货车的车架和车桥的结构及工作情况；2、了解转向驱动桥的基本结构和工作原理；3、掌握常见轿车和货车的车轮定位的检查和调整方法；4、掌握最大转向角的检查与调整方法二、实验设备及工、量具1、轿车(普通桑塔纳)和CA1091型汽车各一辆；2车
39、轮定位仪12套3、常用汽车维修工具若干套；4、举升机、地沟各一套。三、实训内容轿车与货车车架和车桥的结构认识最大转向角的检与调整车轮定位的检查与调整四、理论基础复习讲解四个车轮定位参数1、车轮定位的功用为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。2、车轮定位参数可以分为：转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束四个参数。3、主销后倾主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾。在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间
40、的夹角叫主销后倾角。主销后倾的功用是形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。4、主销内倾主销安装在前轴上，其上端略向内侧倾斜，这种现象称为主销内倾。在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角称为主销内倾角。主销内倾的功用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便。5、车轮外倾转向轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，这种现象称为转向车轮外倾。车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角称为车轮外倾角。车轮外倾角的功用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。6、前轮前束车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，
41、这种现象称为前轮前束。两前轮后端距离A大于前端距离B，其差值AB称为前轮前束值。前轮前束的功用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。五、操作步骤（一）最大转向角的调整 1. 检查方法（1）将前桥顶起，使前轮处于直线位置。（2）左右轮胎下面垫一要板和白纸，将木尺紧靠轮胎外边缘用铅笔画出与车轮平行的直线，再把转向盘打到底画出第二条直线，用角尺测量出角度。（3）用同样的方法测出左转向最大角度2. 调整方法测量不合格时，可旋出或旋入转向节上的转向角限位螺栓，或转动转向节壳上的一个调整螺栓进行调整，调整完毕后必须旋紧锁紧螺母。简单办法：将转向盘向左或向右打到
42、底，前轮胎不与翼子板、钢板、直拉杆等机件碰擦，并有810MM的距离为合适 （二）车轮外倾角的调整（-3020）1、调整左侧前轮的外倾角将悬架左侧下摆臂两枚固定螺丝拧松，按照X531软件指示参数进行调整；调整好后将两枚松掉的螺丝拧紧。2、调整右侧前轮的外倾角将悬架右侧下摆臂两枚固定螺丝拧松，按照X531软件指示参数进行调整；调整好后将两枚松掉的螺丝拧紧。（三）前轮前束的调整（-1）1、调整左侧前轮的前束值将左侧转向横拉杆上的调整螺丝用开口扳手固定好，然后用另外的开口扳手拧松该调整螺丝的紧固螺母，接着转动调整螺丝以改变该侧车轮的前束值到标准范围内；2、 调整左侧前轮的前束值将右侧转向横拉杆上的调整
43、螺丝用开口扳手固定好，然后用另外的开口扳手拧松该调整螺丝的紧固螺母，接着转动调整螺丝以改变该侧车轮的前束值到标准范围内。 五、思考题1、车轮定位不正确的危害是什么？2、车轮定位的参数有哪些，各有什么作用？3、桑塔纳轿车前轮定位参数各是多少，如何调整？实训九 轮胎换位一、实训目的与要求1、掌握车轮和轮胎的拆装步骤及技术要求。2、熟悉车轮和轮胎的主要零部件名称、作用及相互装配关系。3、掌握轮胎的检查方法。4、熟悉轮胎换位的规定与方法。二、实训设备及工、量具1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康或进口轿车）数台，确保每台/46人。2、常用汽车维修工具若干套。3、专用轴承拉器、撬杠、锤子、吊车、工作台、拆胎机、空气压缩机若干套。三、实训步骤及操作方法1、车辆进入工位前，工位卫生清理干净，准备好相关的工具物品。2、车辆进入工位后，拉紧驻车制动器，变速器置于空档。