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1、城市：城市规划法：城市是指国家按行政建制设立的直辖市、市、镇。城市的含义包括三方面的因素：人口数量，产业构成，行政管辖的意义。城市系统构成：城市作为一个系统，具有以下几个特性：整体性和综合性，层次性，结构性，动态性，环境联系性。城市是一个极其复杂的事物，是一个典型的巨系统，具有系统特征。城市系统内部是一个具有自身变化的规律的结构严密的整体，一般我们可以从城市的社会系统、经济系统、空间系统、生态系统和基础设施系统等几个主要方面分析城市的构成。因此，城市的系统构成的概念，就是指构成城市的各要素以及各要素之间的关系总和。城市的产业构成及分类按照国民经济产业结构第一产业：城郊区的农、林、牧、副、渔业、
2、采掘业；第二产业：制造业和加工业。是城市发展的决定性因素；第三产业：是在现代城市中为主导产业服务而发展起来的。根据在城市发展中的地位和作用的不同主导产业：城市产生和发展的决定性产业，决定城市的形成发展和类型；配套性产业：伪钞城市的主导型产业而建立发展起来的；一般服务性产业：所有城市都拥有，如交通邮电、供水、能源、饮食、服务、园林、绿化环境、环卫等。十大类城市用地缩写R：居住用地C：公共设施用地M：工业用地W：仓储用地T：对外交通用地S：道路广场用地U：市政公用设施用地G：绿地D：特殊用地E：水域和其他用地除掉“E：水域和其他用地其余为城市建设用地。城市化：农业人口及土地向非农业的城市转化的现象
3、及过程，它包括人口职业的转变、产业结构的转变、土地及低于空间的变化。城市化也称为城镇化。城市化水平定义：城镇人口占总人口的比重。城市化水平计算方法PU=U/PPU：城市化水平S形曲线U：城镇人口P：总人口城市化发展阶段及初期阶段，中期阶段，稳定阶段城乡规划法定的五个形式城镇体系规划全国城镇体系规划省域城镇体系规划城市总体规划包括各类专项规划城市详细规划城市规划镇规划城市近期建设规划镇总体规划镇详细规划镇近期建设规划乡规划村庄规划城乡规划体系法规体系国家法律行政法规地方法规行政规章主干法从属法：实施细那么，对主干法的解释和细化专项法或相关法：森林法，防灾减灾法等规范性文件技术规范行政体系运作体系
4、纵向体系横向体系编制体系战略性发展规划实施性规划开发控制判例式：根据已有的案件通那么式：根据已定好的规定城市规划镇规划的两个阶段总体规划阶段综合研究和确定城市性质、规模和空间发展状态，统筹安排城市各项建设用地，合理配置城市各项基础设施，处理好远期发展与近期建设的关系，知道城市合理发展。城市总体规划的期限一般为包括总体规划纲要，城市总体规划和分区规划。详细规划阶段20年，同时应当对城市远景发展做出轮廓性的规划安排。以总体规划或者分区规划为依据，详细规定建设用地的各项控制指标和其他规划管理要求，或者直接对建设做出具体的安排和规划设计。包括控制性详细规划和修建性详细规划。控制性规划的强制性和引导性指
5、标书上1、详细规定所规划范围内各类不同使用性质用地的界限，规定各类用地内适建，不适建或者有条件的允许建设的建筑类型；2、规定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标，规定交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离，建筑间距等要求；3、提出个地块的建筑体量，体型，色彩等要求；4、确定各级支路的红线位置，控制点坐标和标高；5、根据规划容量，确定工程管线的走向，管径和工程设施的用地界线；6、制定相应的土地使用与管理建筑规定。笔记上强制性指标：用地性质、用地面积、容积率、建筑密度、绿地率、建筑控制高度、建筑间距、建筑后退红线距离、交通出入口方位、停车泊位及其他需要配置的公共设施。指导性指标：
6、人口容量、建筑形态、色彩、体量、风格及其他环境要求。雅典宪章：1933年国际现代建筑协会(CIAM)在雅典开会时提出的城市规划大纲。在思想上认识到城市中广大市民的利益是城市规划的基础。在内容上明确提出了城市功能分区的思想。它认为，城市活动可以划分为居住、工作、游憩、交通四大功能；提出四个主要功能各自都有其最适宜发展的条件，以便给生活、工作和文化分类和秩序化；宪章指出当时城市四大功能各自存在的问题，并提出解决办法；它引导城市规划向科学的方向发展。马丘比丘宪章：1978年国际建协IUA秘鲁利马发表。强调了人与人之间的相互关系对于城市和城市规划的重要性，并将理解和贯彻这一关系视为城市规划的基本任务。
7、与雅典宪章强调物质空间决定论不同的是，马丘比丘宪章重点宣扬社会文化论的基本思想；认为城市是一个动态系统，这就要求城市规划也是一个连续发展与变化的体系，并提出“动态规划“的概念。城市性质：是指各城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用，是各城市在城市网络以至更大范围内分工的主要职能。城市类型：有工业城市，交通港口城市，商贸城市，科研、教育城市，综合中心城市，县城，特殊职能城市。城市规模按人口规模分为4大类特大城市100万、大城市50100万、中等城市2030万、小城市20万，最低：6-8万。确定城市性质的依据1、国家的方针、政策及国家经济发展计划对该城市建设的要求；2、该城市在所处区域的
8、地位与所承担的任务；3、该城市自身所具备的条件，包括资源条件、自然地理条件、建设条件、历史及现状基础条件；4、确定城市性质应注意的问题：避免以共性做城市性质或不区分城市基本因素主次、一一罗列。城市人口构成：也叫劳动构成，指人口按分类在城市总人口中的比例。包括规划区内常住非农业人口、暂住人口。年龄构成：指城市人口各年龄组的人数占总人数的比例。人口宝塔图：根据年龄统计做出的百岁图。自然增长率：指人口再生产的变化量。自然增长率=本年出生人口数本年死亡人口数机械增长率：指由于人口迁移所形成的变化量。机械增长率=本年迁入人口数本年迁出人口数城市人口规模计算递推法/年平均人数1000/年平均人数1000规
9、划初期人口数1+自然增长率+机械增长率n=规划末期总人口数规划建设用地指标笔记上规划人均建设用地指标规划人均单项建设用地指标规划建设用地结构指标级别用地标准m2/人60.1-75.0类别名称用地指标m2/人18.0-28.010.0-25.07.0-15.009.0类别名称占用建设用地的比例%20-32居住用地工业用地居住用地工业用地道路广场用地绿地75.1-90.015-2590.1-105.0105.1-120.0道路广场用地绿地8-158-15公共绿地7.0允许调整量0.1-25平米/人有大中型项目的中小城镇工业用地有大中型工业的中小城镇工业用新建城市宜采用级；用地紧值可适当超出，但不超
10、30平米/人；上限不超30%；风景旅游城市绿张区采用级；边远、少数民族地区采用级。假设用地规模属级，那么公共绿地可地无上限；此4者相加应占总用地的60-75%。5平米/人。书上居住用地一般控制在每人工业用地一般控制在每人道路广场用地一般控制在每人18-28平米，特殊情况不得小于16平米26平米9-22平米，特殊情况不得大于8-15平米，特殊情况不得小于9平米，特殊情况不得小于7平米7平米绿地一般控制在每人自然环境条件分析中考虑哪四大因素地质条件，水文及水文地质条件，气候条件，地形条件。基本烈度：以100年内该地区可能遭遇的地震最大烈度为准，是规划设计的依据。设计烈度：在该地区基本烈度的基础上考
11、虑地区内的地质构造特点，地形、水文、土壤等因素的不一致性所出现小区域地震烈度的增减，而据此来制定更为切实而经济的小区域烈度标准。风玫瑰图：各个风向次数所占该时期不同风向的总次数的百分比值绘出的风向频率图。热岛效应：在大城市中，由于建筑密集，绿地、水面偏少，生产与生活活动过程散发大量的热量，出现市区气温比郊外要高的现象。坡度按适用程度划分为0-8%、8-15%、15-25%和25%四类。也有25%三类。工业：0.5-2%；道路：0.3%；居住建筑：0.3-10%；主要道路：0.3-6%城市用地适用性评价P82例题定义：对土地的自然环境，按照城市规划与建设的需要，进行土地使用的功能和工程的适宜程度
12、，以及城市建设的经济性和可行性价的评估。分类：一类用地：用地自然条件优越，一般不需或只需稍加工程措施，为适宜修建用地；二类用地：需采取一定工程措施，改善条件后才能修建的用地；三类用地：不适于修建的用地。工业按对城市污染分类隔离工业：放射性、剧毒性、有爆炸危险性的工业；严重干扰和污染的工业：化学、冶金等，设置宽的绿化防护带；有一点干扰和污染的工业：某些机械工业、纺织工业，设置城市边缘独立地带上一般工业：电子工业、缝纫厂、手工业，生活居住用地独立地段工业在城市中布置的位置远离城市和与城市保持一定距离：放射性、剧毒性、有爆炸危险性、钢铁、石油化工、有色金属冶炼。城市边缘：机械厂、纺织厂。城市内和居住
13、区内：小型食品工业、小型服装工业、小五金、日用百货、文教卫生体育器械工业。居住用地中类划分一类居住用地：市政公用设施齐全，布局完整，环境良好，以低层住宅为主。二类居住用地：市政公用设施齐全，布局完整，环境良好，以多、中、高层住宅为主。三类居住用地：市政公用设施比较齐全，布局不完整，环境一般，或住宅与工业等用地由混合交叉的用地。四类居住用地：以简陋住宅为主的用地。居住用地概念&含义是指住宅用地和居住小区及居住小区级以下的公共服务设施用地、道路用地以及绿地，是承担居住功能和居住活动的场所。居住用地规划结构P99-106：通常采用多级序列的构成形态。居住用地的布局形式：集中布置，分散布置，轴向布置。
14、千人指标：每千居民拥有的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积。公共设施服务半径及分级居住区级：800-1000m，公共服务设施项目主要包括一些专业性的商业服务设施和影剧院，医院，街道办事处，派出所，房管所，有点，银行等为全区居民服务的机构俱乐部，图书馆，居住小区级：400-500m，主要包括菜站，综合商店，小吃店，物业管理，会所，幼儿园，中小学居住组团级：150-250m，包括居委会，青少年活动室，老年活动室，服务站，小商店城市公共中心的分类：包括市中心及城市地域等级与专业的中心系列。CBD：中心商务区城市交通：市与市之间、城乡间的、市区与市郊间的，通过轨道、道路、水上灯运输方式进行的人与物的
15、运送与流通。道路红线：是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路断面中各种用地总宽度的边界线。建筑红线：城市道路两侧控制沿街建筑物如外墙、台阶等靠临街面的界线。又称建筑控制线。路幅宽度：道路红线之间的宽度，是道路横断面中各种用度宽度的总和。道路分类快速道：特大城市有，设置中央分隔带，四条以上车道，全立交。设计车速80km/h，红线宽度60-100米。主干道全市性干道：主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。有非机动车道，六条车道，非立交，大部分为交通性道路。次干道：为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为交通，具有
16、生活和交通双重功能。25-40米。分流主干路，连接主干路，集散支路：是个街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。街坊道路，交通汇集作用，直接服务于用地。道路按横断面形式分为四类：城市对外交通运输方式的分类：铁路客运站一块板、二块板、三块板、四块板。铁路运输，公路运输，水道运输，航空运输。位置：为方便旅客，位置适中，靠近市中心23km处。中小城市可在市区边缘，大城市须深入城市，位于市中心区边缘。数量：大多数设一个；大或特大城市及城市布局受地形影响呈分散或狭长带形时需设2或2个以上。或以1个为主，其他辅助。铁路枢纽布置和城市的关系一站枢纽三角形、十字形枢纽跨一个、两个或三个象限港口布置原那
17、么1、客运码头要接近城市中心地区，使旅客有方便的交通条件。当客运码头不能单独设置时，也可布置在件杂货作业区内，但旅客出入码头的线路不应穿越其他货物装卸作业区，最好设单独的出入口；2、件杂货作业区一般应设在离城市较近，具有深水和中等水深的岸线段，以适于件杂货船舶停泊以及有关业务部门联系；3、集装箱码头宜邻近件杂货区，要求有较大水深和较大的陆域面积；4、为当地服务的作业区应尽量接近城市仓库区，与生产加工、生活消费地点保持短捷的运输距离。货物中转码头那么应与城市对外交通设施有良好的联系；5、散货作业区应布置在城市的常年主导风向的下风位置，防止对城市生活居住区污染。煤矿粉等散货区域散装食装卸区应做到“
18、黑白分家，有足够的间隔距离；6、油码头对水深要求高，设独立的储存系统，有严格的防火和防止油污染水域的要求，一般设于离外海最近而与其他货区相隔一定距离的单独作业区内；7、木材作业区要有宽广水域，便于停放和编解木筏，位置不宜在船只来往频繁的地段，单独设置并离开易燃区；8、在国际贸易港口中，涉外区是一个重要组成部分。在建港时要进行统一规划，防止互相干扰，并借以丰富城市建设面貌。应与长途汽车站等其它对外交通设施的联运。公路客运站设置考虑功能分区和干道系统布置的同时，要合理布置汽车战场的位置，使它既要使用方便，又不影响城市的生产和生活，并要与铁路车站、港区码头有较好的联系，便于组织联运。在中小城市，可以
19、将长途汽车站与铁路车站结合布置；在大城市可以采用分路线方向在城市中心去边缘设两个或多个客运站。位置选择1、净空限制要求：机场净空限制的规定是由净空空间的临界部位处建立的一些假想面即净空障碍物限制面组成。因此，机场的选址应使跑到轴线方向尽量避免穿过城市市区，最好在城市侧面相切的位置；2、噪声干扰影响：机场的位置以在城市的沿主导风向两侧为宜，即机场跑到轴线方向宜与城市市区平行或与城市边缘相切，而不宜穿过城市市区；3、用地条件：地面平坦，有良好的工程地质和水文地质条件，尽量利用劣地，少占良田，有发展备用地；4、通讯导航要求；5、气象条件；6、生态学影响；7、在地区中的位置关系；8、公用设施条件。我国
20、城市与机场的距离一般在综合布置地下管线产生矛盾时，按1、压力管让自流管；20-30km，机场与城市间的时间距离保持在30min内。7条原那么避让2、管径小的让管径大的；3、易弯曲的让不易弯曲的；4、临时性的让永久性的；5、让工程量小的让工程量大的；6、新建的让现有的；7、检修次数少的、方便的让检修次数多的、不方便的。邻里单位理论6条基本原那么1、邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部；2、邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，一般采用尽端式，以保持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛；3、以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路，一般邻里单
21、位的规模约5000人左右，规模小的3000-4000人；4、邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上；5、邻里单位约占地160英亩，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英亩；6、邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。城市居住区：一般称居住区，可以泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地，特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模10000-16000户，30000-50000人相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。居住小区：一般称小区，是指被城市道路或自然分界线所围合，并与居
22、住人口规模3000-5000户，10000-15000人相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。居住组团：一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模300-1000户，1000-3000人相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。居住区用地组成：住宅用地R01；公建用地R02；道路用地R03；公共绿地R04。居住区分级以居住小区为规划单位的二级结构；以居住组团为基本单位的二级结构；以居住组团和居住小区为基本单位的三级结构。住宅层数分类低层：13；多层：46；中高层：79；高层：10。16层不用设电梯，79层必设电梯，10层
23、以上必设两台电梯。套型：一般指每套住房的面积大小和居室、厅和卫生间的数量。套型比：指各种套型的建造比例。居住区级道路：一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同级。居住区主要道路，用以解决居住区内外的交通联系，道路红线宽度一般为20-30米，车行道宽度不小于9米，人行道宽2-4米。小区级路：一般用以划分组团的道路。居住区次要道路，解决居住区内部的交通联系，道路红线宽度10-14米，车行道宽度6-8米，人行道宽1.5-2米。组团级路：上接小区路、下连宅间小路的道路。是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外交通联系，车行道宽度4-6米。宅间小路：住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。通向各户或
24、单元前小路，宽度不小于2.6米。居住区道路交通组织的形式：雷德伯恩体系人车分行人车分行，人车混行，人车共存。将绿地、住宅、人行道有机的布置在一起，道路呈曲线，人车分离；建筑密度低，住宅成组配置，道路呈口袋形尽端式；公共建筑布置在住宅之间。建筑群体布置形式：行列布置，周边布置，混合布置，自由式布置。日照间距：前后两列房屋之间为保证后排房屋在规定的时日获得所需日照量而保持的一定间距。标准日照间距：当地正南向住宅，满足日照标准的正面间距。tan=H0/L=正午太阳高度角H0=前幢房屋檐口至地面高度后撞房屋窗台至地面高度L为日照间距不同方位间距折减换算表015(含)1530(含)3045(含)4560
25、(含)60折减值1.0L0.9L0.8L0.9L0.95L注：1、表中方位为正南向(0)偏东、偏西的方位角。2、L为当地正南向住宅的标准日照间距(m)。住宅平均层数=住宅总建筑面积/住宅基地总面积层住宅建筑净密度=住宅基底总面积/住宅用地面积%22住宅建筑面积净密度=住宅总建筑面积/住宅用地面积m/hm22住宅建筑面积毛密度=住宅总建筑面积/居住用地面积m/hm2人口净密度=规划总人口/住宅用地总面积人/hm2人口毛密度=规划总人口/居住用地面积人/hm容积率总建筑面积毛密度=总建筑面积/总用地面积住宅用地指标：住宅居住面积定额m2/人、住宅居住面积密度m2/人、住宅建筑密度%、平均层数。平均每人住宅用地=平均每人居住面积定额历史文化遗产/层数住宅建筑密度平面系数m2/人一、建筑保护1.文物保护单位的保护方式：修复和补缺的部分要与原有部分形成整体，保持景观上的和谐一致；任何增添的部分都必须跟原有部分有所区别，以保持文物建筑的历史可读性和历史真实性。2.文物保护单位的利用：继续原有用途改变原有的用途留作城市空间的标志二、历史地段保护三、城市整体环境保护1.城市空间格局的保护2.城市布局调整3.城市外围环境的控制城市更新的三种方式：重建或再开发、整建及保留维护。