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1、,运 动 项 目 概 论 -结业论文 姓 名： 年 级： 2011级 专 业： 装备工程 学 号： 指导老师： 江 岚 户外体育运动 自行车及户外运动的发展潜力【摘要】户外运动，是一中正在成长中的新生事物，在我起步晚但发展较快。本文主要介绍属于户外运动分支的户外自行车，及户外骑行运动中的配置装备，研究探索我国发展户外运动的发展潜力。【关键词】户外运动；发展；自行车；潜力一、户外运动的定义户外运动，是一项在自然场地举行的一组集体项目群。其中包括登山、攀岩、悬崖速降、在野外露营、野炊、定向运动、溪流、探险等项目，户外休闲运动中多数带有探险性，属于极限和亚极限运动，有很大的挑战性和刺激性，拥抱自然，
2、挑战自我。二、早期户外运动早期的户外运动其实是一种生存手段，采药、狩猎、战争等活动无一不是人类为了生存或发展而被迫进行的活动。二战期间，英国特种部队开始利用自然屏障和绳网进行障碍训练，其目的是为了提高野外作战能力和团队合作能力，这是人类第一次系统的把户外运动有目的的运用到实际中。二战后，随着战争的远离和经济的发展，户外活动开始走出军事和求生范畴，成为人类娱乐、休闲和提升生活质量的一种新的生活方式，各种各样形式的户外活动和比赛在全世界如火如荼的开展起来。现在，在欧洲每年都有众多的大型挑战赛举行。英国素称“户外运动之乡”，也是近代竞技运动的重要发源地。18世纪60年代开始出现工业革命，在英国蒸汽机
3、和纺织机广泛地应用在生产上，促进了工业生产的飞跃发展。尽管当时以军事为目的兵式体操运动正席卷整个欧洲，但英国新兴的资产阶级为了解决由大机械生产、生产节奏加快及城市人口剧增等一系列社会问题，在全国积极推行发展户外运动和游戏，如狩猎、钓鱼、射箭、旅行、登山、赛艇、帆船、游泳、水球、滑冰、疾跑、跳远、跳高、撑竿跳高、投石、掷铁饼、羽毛球、板球、地滚球、高尔夫球、曲棍球、橄榄球、足球等。户外运动作为理想的体育休闲手段，正以一种更加自由、随意的运动方式，倍受英国大众的青睐。随着英国的对外发展，户外运动和游戏的影响很快传到了美国、法国及世界其他国家。英国户外运动和游戏的发展，主要表现为深受英国大众喜爱、普
4、及面很广；各项运动技术水平的提高，规则的制定和渐趋统一；全国性的单项运动协会陆续成立以及各项体育运动向世界各国的传播。3、 户外运动的分类水面运动及航海类（潜水：潜泳，水下定向，水下摄影。游泳：游泳，跳水，水球，漂流。航海：冲浪，滑水，风帆，舢舨，帆船，游艇，摩托艇，水上摩托，漂流）；陆地运动及单车运动：（徒步：散步，行军，跑步，暴走，定向越野，猎狐。单车：公路车长途，山地车越野，小轮车机动，山地速降）；山地运动及地下活动：（登山：徒步登山、攀爬登山、攀登雪山。速降：滑雪，滑梯，滑草，岩降，溪降车降、滑降。攀爬：攀岩，攀石，器械攀登。探洞：天然洞穴，人工洞穴，水下溶洞）；野营活动及猎捕饮食：（
5、野营露宿、打猎野炊，采集花草，模拟野战，拓展训练，荒岛生存。钓鱼塘钓，海钓，钓虾，捕鱼捉蟹，捉蟮逮鼠，捉虫捕蝶，烧烤烹调。摄影写生，地质考察，采集矿石，调查民俗，考察古迹，采访奇闻）；机动车船及航空运动：摩托，山地越野，公路竞赛，长途旅游。汽车：赛车，越野，探险，旅游，度假。滑行：滑雪，滑冰，滑水，旱冰，滑板，蹦极，岩跳。航空运动：跳伞，滑翔伞，动力伞，热气球，滑翔机，超轻型飞机）；娱乐休闲及军体运动：老鹰捉小鸡，丢手绢，跳格子，到下关，救人，斗鸡，熊瞎捉人，群马混战。打弹子，跳皮筋，刷陀螺，掷杏核，耍空竹，放风筝，斗草。球类：皮球、篮球、排球、足球、羽毛球、网球，沙袋。骑行：马，骆驼，牛，驴
6、。羊车，狗车，爬犁。自行车，独轮车。通讯：手旗通讯，灯光通讯，报话通讯，摩托通讯。射击：汽枪，射箭，镖弩，彩弹野战）。四、户外运动装备不同的户外运动需要不同的器材和各种装备，常规装备有帐篷、背包、冲锋衣、背包、水壶、手杖、手套、抓绒衣裤等；例如：登山鞋、冲锋衣是登山时必备的装备，好的登山鞋不仅走起来轻松，最重要的是能保护脚。登山鞋的一般要求是高帮，硬底，鞋底花纹粗糙且耐磨，防水透气。高帮可以有效的缓冲跳跃或剧烈运动时对脚踝带来的伤害；硬底可以减少各种尖锐物体对脚底的伤害；鞋底带有花纹能有效的增大摩擦，不易滑倒。冲锋衣讲究工艺和面料，一件好的冲锋衣其每个小时的防水压起码不低于5000mm，在工艺
7、上主要是激光镭射切割及防水拉链，全压胶等防水工艺。户外骑行的配置装备1、 车架论通用性，钢架是个非常好的选择，具有良好的弹性和适用性，一旦发生损坏，任何一个小县城，或者是汽车修理，都可以得到解决。只是现在重量适中，结实耐用的钢架子已经比较难买到了。虽然铝合金架一旦损坏就只能找特种焊接的地方来修理，但因为轻量，廉价，一直在运动自行车市场上大行其道，而其强度也随着工艺的提高，达到了一定的标准， 所以铝合金架子，也是不错的选择。如果选择铝合金架子，请尽量选择带补强的，对于一些抽管较多，重量较轻的要慎重选择，它们不一定会在焊接相连的地方开 裂，但是很有可能在抽管的地方受到意外的撞击后开裂。碳和钛以及其
8、他材料暂时不予讨论。提醒你注意的是，不少架子出厂后，后尾钩的螺丝都没有锁紧，一定记 得拧紧，否则，后爪钩脱落该有多麻烦，就不用我细说了。2、前叉选择软叉还是硬叉，一直是困扰很多人的问题。硬叉显然效率更高，重量更轻，但是遇到颠簸路面，震的手臂发麻也是常有的事情。软叉可以很大程度上减轻来自地 面的震动，但是自然牺牲了效率，且重量较重，一旦发生故障，维修也很困难，这也是不争的事实。所以应该根据长途沿途情况来与针对性的选择，如果主要是在平 坦公路上跑，硬叉完全可以胜任，如果路况非常差，软叉是必须的。选择一根质量不错的带锁死的避震前叉是个通吃的好主意。如果路途遥远，需要带很多的东西， 要装前货架或挡泥板
9、的话，一定要注意购买的叉子是否有对应的螺丝孔。3、碗组现在的碗组质量都比较好了，哪怕是最普及的VP，正常使用也很少有损坏的，但是需要提醒你注意的是：安装好碗组后，一定记得固定好碗组盖上的固定螺丝，锁 的太紧，转向发皱，影响操控。太松了，碗组很容易被来自地面的震动导致变形损坏，架子头管就很容易在叉子的搅动下裂开，那损失就更大了。另外，跑一定公里 数后，就记得把车上所有应该锁紧的螺丝检查一下。4、车把毫无疑问，蝴蝶把是最佳选择。缺点是偏重，但是考虑到其对舒适性的大大改善，可以随意选择握把姿势，能有效的缓解长途中上半身的疲劳，这点重量上的付出是 完全值得的。理论上来说，燕把比直把应该有更好的弹性，但
10、是实际使用中，我并没有特别强烈的感觉到这一点，这2种把用来跑长途也是可以的，加装副把效果更 好，但总的重量也自然接近蝴蝶把了。5、把立选择可调角度把立。其效果不仅仅是可以调整角度，其实也有效的调整了上管等效长度，能够更好的适应路况的变化，做有针对性的调整。只是这种把立结构稍微复杂一点，重量也要重很多，市场上可选择的不多。实在买不到，找个尺寸合适，强度足够的把立也行。6、 座杆是否该选择减震座杆？这是个见仁见智的问题。减震往往带来的是骑行效率的降低，所以很多人不太喜欢，但是长途旅行舒适第一，效率其次，放弃了舒适性，往往会让人难以忍受，而最后被迫放弃计划。减震座杆可以有效缓解长途颠簸，值得考虑。现
11、在几乎很多的品牌旅行车上，都把减震座杆做为标准配置，相信是有自己的道理的。7、把套蝴蝶把自然要选择那种长长的把套了，那样你就可以用任何一种你喜欢的姿势趴在车上。其他车把也可以根据需要选择。海绵的把套不是特别耐用，很容易破，但是 吸汗，硅胶的硬一些，但是握持感很好，也比较耐用。可根据个人喜好或大家的共同推荐来购买。长途旅行，带一对备用把套是非常有必要的，毕竟东西也很轻便。8、链条 首先你的链条要和你的其他零件配套，虽然9速的链条可以用在7-8速上，但 9-10速的链条往往更薄，没有8速的来的皮实。还有一个小秘诀可以告诉你的是，万一链条断了或坏了，把损坏的那几节拆下，在修车摊找一段国产变速车的链
12、条装上，也可以支撑一段时间，足够你找到新的修补零件。越专业的东西，针对性越强，通用性就越差，行走江湖，还是低调点好。9、轮胎或许你喜欢1.50的光头胎带来的高速感觉，或许你喜欢2.35甚至更宽的胎带来的抓地力，但是长途旅行，这些都不是最好的选择。26X1.95的内外胎 是最常见，也是最通用的选择，内胎应考虑美嘴的，法嘴的适用性太差，另外，准备两个美嘴转英嘴（大街上最常见的那种气嘴）的转接环，这样，随便找人借个气 筒斗可以打气了，尤其是在你没有气筒或工具不能用的情况下。700C绝对不是一个是好的选择，试问：一旦你的轮胎出了任何状况，在大街上随便找一个修车 摊，能拿得出700C的内外胎吗？长途旅行
13、事事难料，在伟大的中国广袤的土地上穿行，选择26寸轮胎的山地车，绝对是最稳妥的选择。10、牙盘宽大的裤脚是非常容易被牙盘刮到的，甚至卷进去，所以，带护盘的牙盘是个不错的选择（带护盘的牙盘多见于一些低端入门产品，有的牙盘也可以额外安装护 盘，只是不太容易买到），但并不强求，因为你完全可以用一根束腿带来达到同样的效果。个人非常推荐在牙盘上多加投资，强度好的牙盘可以显著的提高效率，而 且很少变形和快速磨损，需要提醒你的是：牙盘上如果有盘钉的话，一定要记得自己再锁紧一次，而且长途途中最好定期检查一下，这是非常容易松动的地方，当你 发现的时候，往往螺丝已经丢失，而丢失了一个，其他的也会跟风，旅途难免半途
14、而废。11、中轴拆装过车子的人都知道，中轴是非常难安装的，不仅需要使用专用工具，而且，稍不留意，就会损坏五通的螺纹，所以，在长途旅行中，你几乎没有机会换中轴的，应该尽量选择结实耐用的，强度第一，对重量不必过分要求，毕竟这点重量，比起行李来，几乎可以忽略不计。12、刹车毫无疑问，V刹是个不错的选择，如果沿途道路非常泥泞，甚至可以考虑吊刹（当然，现在好的吊刹不是很好买到）。我没有说公路的夹器，因为我前面已经说过， 跑长途最好还是用山地车，不推荐碟刹是因为不好维护，我有朋友的车在长途中，受到轻微的碰撞，就导致碟片变形了，骑行非常费力，后来只好拆掉，慢行，才勉 强对付回来。当然，现在也有前碟后V的长途
15、车旅行车配置，因为，碟刹对于泥泞路面比较有效，而且前碟一般不容易碰到，不过旅途的事情是很难作肯定的判断， 什么事情都有可能碰到。四、我国户外运动的发展潜力户外运动形势正快速成长并逐步形成产业规模。它的兴起使人们逐步离开传统的体育场馆。走向荒野，纵情于山水之间，向大自然寻求人类生存的本质意义。我国的资源丰富，但只有一些小的旅游景点作为一种形式，就拿中国、美国、日本作分析比较，中国的体育项目开发与国外还有很大差距。我国户外运动的程度不高，有经营因素，还有管理因素。一方面是由于我国正处于社会主义初级阶段，经济发展水平不高；另一方面主要是我国户外运动开发力度不够，经营观念不强，许多户外（野外）体育运动
16、项目潜力还未真正的被发掘。但是我国的户外运动开发存在许多有利条件，无论从人们的经济因素还是国力发展，都可以看到好的希望，更主要的是国内外的市场需求日趋增大，可以预见我国户外运动将有着巨大的发展潜力和前景。五、我国户外运动开发的建议1、 提高户外运动产业化开发意识，确立我国户外运动发展的战略地位，加大理论研究力度，并认清形势、明确责任，充分发展户外运动俱乐部在全民健身活动中的作用。2、 通过比赛，提高竞技水平；3、 合理利用我国户外运动体育资源优势，进行各种项目的开发；4、 采用各种方式，加大宣传力度以激发户外运动的需求，并引导户外体育消费；5、 进行专业人才的培养和提高现有从业人员的素质，把安全放在首位。6、 加强沟通，探索和完善具有中国特色的户外运动模式，处理好社会效益和经济效益之间的关系，促进俱乐部健康发展，并且改革现有的管理体制；7、 建立一套完善的户外体育法规体系，是户外运动有效运营、操作。【参考文献】【1】中国体育科学学报；【2】西部户外体育运动的探讨；【3】阿坝师范高等专科学校学报；【4】户外运动百科名片百科知识。