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1、,【L】系列离心式冷水机组技术手册第一章 产品综述1、 离心式冷水机组主要技术特点简介我公司的离心式冷水机组采用与美国标准ARI550/590-2003等效的我国国家标准GB/T18430.1-2001进行制造和验收。目前，公司设计制造的制冷机，其主要性能指标均已达到国际同类产品先进水平，其主要技术特点表现在以下方面：(1)可根据用户要求的制冷工质和电压等级提供各种工况的制冷机。(2)结构先进，可靠性高。l 离心式压缩机采用国际上最先进的设计技术美国北方研究工程公司（NREC）的设计程序设计；叶轮采用1998年从德国玛豪公司进口的五轴加工中心加工、德国蔡司公司进口的四座标检测仪检查型线、德国申
2、克公司进口的高精度动平衡机和超速试验机进行动平衡和超转速试验。因此，公司设计、制造的离心压缩机具有当代国际先进的气动性能和高的运行可靠性。l 根据制冷工质采用不同的三元流高效叶轮与相适应的机壳流道匹配，使压缩机效率高，耗功低。l 叶轮与主轴采用先进的无键连接，不仅使结构紧凑，而且避免了键连接产生的局部应力集中和转子附加不平衡。该项专利专利号：ZL 01 2 56825.2。l 采用进口可调导叶调节机构和可调扩压器的双重调节方式，扩大了机组冷量调节范围，在冷却水进水温度32不变下，我公司空调制冷机组冷量调节范围达10100%。该项专利专利号：ZL 01 2 56824.4。l 特殊设计的高速齿轮
3、传动装置采用渗碳淬火磨齿的高精度修型齿轮，使齿轮传动平稳，噪声低，使用寿命长。l 专门设计的密闭式制冷剂冷却的电机与压缩机组装一体，免去了开式电机必须有的电机与压缩机之间的连接和密封装置，减少了易损件，同时减少了电机外形尺寸，降低了电机噪声。l 无故障运行时间五年以上。(3)制冷机组蒸发器、冷凝器里的传热管是分别根据沸腾和凝结机理，特殊研制的高效传热管，不仅传热系数高且可实现小温差传热，从而能有效地降低耗功并减少机组的外形尺寸。l 根据中国水质差的国情，蒸发器、冷凝器水侧的污垢系数均按0.086m2/KW设计，提高了机组对水质的适应能力,延长了机组检修周期。（设计污垢系数为国标（0.086m2
4、/KW），高于美国ASHRAE标准（0.045m2/KW）。对水质的适应能力强；长期运转冷量衰减较少。）(4)特殊设计的高速轴承能在压力供油条件下，长期安全可靠运行，使用寿命不低于3万小时。(5)运转平稳，噪声低。l 精心设计制造的低噪声齿轮传动装置。l 齿轮箱体采用双重隔音结构。l 优化设计的三元流高效叶轮与相匹配的最佳机壳流道，有效降低高速气流噪声。l 冷凝器进口设置降噪装置，降低气流冲击噪声。(6)机组密封程度高，确保制冷剂不外泄，无环境污染。(7)采用高压制冷剂如R22、R134a、R717的制冷机配套用蒸发器、冷凝器，严格按压力容器安全技术监察规程和JB/T4750-2003制冷装置
5、用压力容器进行设计、制造、检验、验收，确保机组安全运行。(8)专门设计的润滑油系统能确保机组安全可靠运行。l 沉浸在油中的闭式油泵能把压力油送达各高速轴承表面。l 采用制冷剂冷却的板式冷油器能确保油泵泵出的油冷却到合适的温度。l 高精度的纸质过滤器能将油中的杂质滤去，保证高速轴承形成动压油膜。过滤芯子可方便更换。l 压缩机顶部设有高位油箱，确保紧急停电时机器轴承的用油，避免轴承损坏。(9) 机组整装式，运输、安装方便。机组安装就位后只要接上进/出水管，接通电源即可使用。(10) 采用微电脑控制系统，确保机组安全可靠运行。l 图像显示，操作简便直观。l 屏幕上用中文显示机组运行的各项参数并实现随
6、时监控。l 32种保护措施能确保机组安全运行，并能记录最近10次故障时的运行参数。l 机组发生故障时，电脑能自动诊断，显示故障原因。l 备有RS422通讯接口，可实行多机集中控制，还可与用户主控机（BAS）连接，实现遥控启动和停机、监视运行状态。(11) 低压（380V）电源的主电动机采用闭式Y-启动或多级调压启动，可使启动电流降至额定电流的3.5倍以下或1.75倍，减少了机组启动对电网的冲击和用电设备的容量。高压（6000V、10000V）电源的主电机采用高压直接启动，启动电流小，对电网的冲击和用电设备的容量小，同时节约了变压设备的相关费用。(12) 我公司离心机组具有强大的非标产品设计、制
7、造、运行管理能力：高电压（6KV、10KV主电源）、大温差（12温差）、低温度（低至-50）、多级多机头（7级压缩）设计，均有市场运用实例。2、 型号说明（1）常规机型命名L C S 450 P 10 代表电压，380V不标，10为10Kv，6为6KV P代表微电脑控制代号 制冷量为450万大卡/小时单级压缩不标，S：双级压缩 T：双压缩机 B：制冷工质HCFC123；C：制冷工质HFC134a 密闭型离心式冷水机组（2）低温机组命名L D C 150 (-7) P 6 电压等级380V不标；10为10Kv；6为6KV 微电脑控制代号 载冷剂出水温度 制冷量为150万大卡/小时 B：制冷工质H
8、CFC123；C：制冷工质HFC134a 低温 密闭型离心式冷水机组3、 各系列产品适用范围图4、 离心式冷水机组工作原理和循环图（1） 工作原理离心式制冷机是蒸气压缩式制冷方式的一种。其制冷原理均是通过压缩机对制冷剂蒸气施加能量，使其压力、温度提高，然后通过冷凝、节流过程，使之变为低压、低温的制冷剂液体在蒸发器内蒸发为蒸汽，同时从周围环境（载冷剂，如冷水中）获取热量使载冷剂温度降低，从而达到人工制冷的目的。由此可见，蒸汽压缩式制冷循环包括压缩、冷凝、节流、蒸发等四个必不可少的过程。其原理分述如下：压缩过程：蒸发器中的制冷剂蒸汽被离心压缩机吸入后，原动机（一般为电动机）通过压缩机叶轮对其施加能
9、量，使制冷剂蒸汽的压力提高并进入冷凝器；与此同时，制冷剂蒸汽的温度在压缩终了时也相应提高。冷凝过程：由压缩机来的高压、高温制冷剂蒸汽，在冷凝器中通过向管内的冷却水放出热量，温度有所下降，同时在饱和压力（冷凝温度所对应的冷凝压力）下，冷凝成为液体。这时，冷却水因从制冷剂蒸汽中摄取了热量，其温度要有所升高。冷凝温度（冷凝压力）与冷却水的温度直接有关。节流过程：由冷凝器底部来的高温、高压制冷剂液体，流经节流孔口时，发生减压膨胀，压力、温度都降低，变为低压、低温液体进入蒸发器中。蒸发过程：低压、低温制冷剂液体在蒸发器内从载冷剂（如冷水）中摄取热量后蒸发为汽体，同时使载冷剂的温度降低，从而实现人工制冷，
10、蒸发器内的制冷剂蒸汽又被压缩机吸入进行压缩，重复上述压缩、冷凝、节流、蒸发过程。如此周而复始，达到连续制冷的目的。制冷量正比于压缩机的吸入流量。为此，在离心压缩机进口装有可调导叶调节机构，用它来控制压缩机的吸入流量，从而实现制冷量可以在一定范围内无级调节。构成上述制冷循环的主要机器设备有主电动机、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置。机组的循环如图1、图2、图3所示。（2）单级循环图 （3）双级循环图 对于大制冷量的离心式冷水机组一般采用双级压缩。与单级压缩机组比较，双级压缩机组有两个叶轮，冷凝液分两次节流，第一次节流后的闪蒸汽由省功器进入压缩机的第2级继续压缩，由此可以降低压缩机耗功，循环效率可
11、提高约58%。（4） 离心式双制冷压缩机组对于较大冷量的大型冷水机组及特殊需求的低温制冷机组（这时载冷剂采用乙二醇水溶液或Cacl2 水溶液），本公司推荐用户选用离心式双压缩机制冷机组。A、 离心式双制冷压缩机组的优点：离心式双制冷压缩机组由两台离心式压缩机共用一套蒸发器、两台冷凝器组成。其主要优点是：l 减少了设备费用：采用两台单制冷压缩机组满足大冷量的设备费用将高于双压缩机制冷机组。l 提高了机组部分负荷时的效率，降低了设备年运行费用。操作简单、方便。l 扩大了冷量调节范围,可在总冷量的10 % 100 % 之间实现冷量调节。l 由于两台制冷压缩机分别起动减小了对电网的冲击。B 、双压缩机
12、离心式制冷组的构成双压缩机制冷机组由下列主要部件组成：l 两台离心式压缩机l 两台制冷剂冷却的密闭式主电机。l 两套冷量调节机构。l 两套润滑油系统。l 一台蒸发器。l 由单个筒体组成的两台冷凝器。l 一套微机控制系统。C、 双压缩机离心式制冷组的操作特点l 双压缩机离心式制冷机组中每台压缩机组（包括电机、润滑系统）可单独操作，其操作过程均与单机头相同。l 双压缩机离心式制冷机组可全自动运行，其操作方法与前述相关章节相同，其自动运行过程为：1.当所需冷量大于机组总冷量的65 % 时，一台压缩机满负荷运行，另一台压缩机随所需冷量大小自动控制调节机构导叶开启大小。2.当所需冷量在机组总冷量的50
13、% 65 % 时，两台制冷压缩机同时等比例负荷运行。3.当所需冷量小于或等于机组总冷量的50 % 时，一台压缩机自动停机，另一台压缩机随所需冷量大小自动控制调节机构导叶的开启大小。4.双压缩机的起动只能单台压缩机分别起动D、 双压缩机离心式制冷机组组循环图第二章 LBP系列离心式冷水机组1 概述LB系列离心式冷水机组是本公司为填补由于R11制冷工质淘汰所造成的低压工质制冷机空白专门开发的。该系列机组以绿色环保型低压制冷剂HCFC123为制冷工质，采用世界上最先进的美国NREC程序进行压缩机气动设计，结合本公司四十年离心式制冷机设计制造技术生产的新一代低压工质离心式冷水机组，主要技术性能指标达到
14、国际同类机组的先进水平，具有效率高、自动控制程度高、运行可靠、使用寿命长等特点。2 外观及结构图LB系列机组外观实物图LB系列机组结构图(1) 主电机 (2) 压缩机 (3) 抽气回收装置 (4) 微机控制柜(5) 蒸发-冷凝器 (6) 调节机构 (7) 冷媒提纯装置3 型号说明（1）单级压缩命名规则L B 90P 10 代表电压，380V不标，10为10Kv，6为6KV 微电脑控制代号 制冷量为90万大卡/小时 制冷工质HCFC123 密闭型离心式冷水机组（2）双级压缩命名规则L BS 300P 6 代表电压，380V不标，10为10Kv，6为6KV 微电脑控制代号 制冷量为300万大卡/小
15、时 制冷工质HCFC123的双级压缩 密闭型离心式冷水机组4 LB系列机组制冷原理5 性能参数（1）LB系列单级离心式冷水机组机 组 型 号LB60 - PLB75 - PLB90 - PLB105 - PLB120 - P制 冷 量RT200250300350400KW703879105512301406104kcal/h60.575.590.7105120蒸发器冷水流量m3/h121151181.4212242冷水压降KPa126130130132132流程数44433接管通径mmDN150DN150DN150DN200DN200冷凝器冷却水流量m3/h150188226264302冷却水
16、压降KPa1051051058585流程数33322接管通径mmDN150DN150DN150DN200DN200电机功率KW150180200228255运行电流A292350389443496启动电流A10211225136015511734电源V-ph-HZ380/6000/10000-3-50冷却方式制冷剂喷射冷却机组COPKw/Kw4.694.885.285.395.51机组效率KW/RT0.750.720.670.650.64R123充灌量Kg500500500690690润滑油充入量Kg3535353535重量机组运输重量Kg80908290849096259800机组运行重量K
17、g830085008700987010090机组尺寸长（A）mm35603560356045524552宽（B）mm15801580158015801580高（C）mm24302430243024302430注:1.冷水进出口温度12/7; 冷却水进出口温度32/37；水侧污垢系数为0.086m2/KW。2.冷水、冷却水水侧设计压力均为1.0MPa,水接管法兰标准JB/T81-94。水侧工作压力高于1.0MPa时，应在订货时特别注明。3.以上运行电流和启动电流是指电源电压为380V采用Y-启动方式时值；如采用高压电源或者其他启动方式机组的运行电流和启动电流值请与厂家联系。4.样本所列数据可能会
18、有变动，用户应以公司提供的出厂图纸为准。机 组 型 号LB150-PLB180-PLB210-PLB240-P制 冷 量RT500600700800KW1755211024612813104kcal/h151181211.5241.9蒸发器冷水流量m3/h302362423484冷水压降KPa1261268282流程数3322接管通径mmDN250DN250DN300DN300冷凝器冷却水流量m3/h378452529604冷却水压降KPa8888112112流程数2222接管通径mmDN250DN250DN300DN300电机功率KW308370428486运行电流A599719832945
19、启动电流A2095251629103306电源V-ph-HZ380/6000/10000-3-50冷却方式制冷剂喷射冷却机组COPKw/Kw5.705.705.755.79机组效率KW/RT0.620.620.610.61R123充灌量Kg85085011001100润滑油充入量Kg35717171重量机组运输重量Kg11920122851433014700机组运行重量Kg12590130801490015500机组尺寸长（A）mm4620462054505450宽（B）mm1890189018901890高（C）mm2720295029502950注:1.冷水进出口温度12/7; 冷却水进出
20、口温度32/37；水侧污垢系数为0.086m2/KW。2.冷水、冷却水水侧设计压力均为1.0MPa,水接管法兰标准JB/T81-94。水侧工作压力高于1.0MPa时，应在订货时特别注明。3.以上运行电流和启动电流是指电源电压为380V采用Y-启动方式时值；如采用高压电源或者其他启动方式机组的运行电流和启动电流值请与厂家联系。4.样本所列数据可能会有变动，用户应以公司提供的出厂图纸为准。（2）LBS系列双级离心式冷水机组 机 组 型 号LBS270-PLBS300-PLBS330-PLBS360-P制冷量RT900100011001200KW3165351638674220104Kcal/h27
21、2302332363蒸发器 冷水流量m3/h544605665726 流程数2222 冷水压力降KPa102102102102 冷水接管通径DN300、PN1.0冷凝器 冷却水流量m3/h669744818893 流 程 数mm2222 冷却水压力降Kpa106106106106 冷却水接管通径mmDN350、PN1.0电 机 功 率KW537595650710 运行电流A1043115612631380 启动电流A3652404644204829 电 源V-Ph-HZ380/6000/10000-3-50 冷却方式制冷剂液体喷射蒸发冷却机组COPKw/Kw5.895.915.955.94机组
22、效率KW/RT0.600.600.590.59R123充灌量Kg1600178019702150润滑油充入量Kg120120120120重量机组运输重量Kg23400239002430024700机组运行重量Kg24280251002585026550机组尺寸长度 Amm6285628562856285宽度 Bmm2190219021902190高度 Cmm3522352235223522注:1.冷水进出口温度12/7; 冷却水进出口温度32/37；水侧污垢系数为0.086m2/KW。2.冷水、冷却水水侧设计压力均为1.0MPa,水接管法兰标准JB/T81-94。水侧工作压力高于1.0MPa时
23、，应在订货时特别注明。3.以上运行电流和启动电流是指电源电压为380V采用Y-启动方式时值；如采用高压电源或者其他启动方式机组的运行电流和启动电流值请与厂家联系。4.样本所列数据可能会有变动，用户应以公司提供的出厂图纸为准。6产品特性 采用新型绿色环保低温制冷剂HCFC-123HCFC-123是在环保问题上综合考虑当前所面临的臭氧层破坏、温室效应及能源效应三个方面最合理的选择。冷媒类别CFC-11CFC-12HCFC-123HFC-134aHCFC-22臭氧层破坏指数1.00.9-1.00.013-0.02200.04-0.06温室效应系数1.02.8-3.40.017-0.020.24-0.
24、290.32-0.37在大气中存在的寿命（年）701441.92019冷媒泄漏率（以HCFC-123为基准）1.0101.01010理论制冷循环效率7.577.067.446.946.98 技术先进，效率高A. 压缩机采用国际上最先进的设计技术美国北方研究工程公司（NREC）的离心压缩机设计程序设计；B. 采用专为HCFC-123工质设计的三元高效叶轮，使压缩机效率高，功耗降低；C. 先进的压缩机与美通新一代高效换热器组合，实现了机组的高制冷效率。 运行可靠，使用寿命长A. 运动部件少，零件质量高，使用寿命在20年以上；B. 叶轮采用特殊铝合金的制成，具有足够的强度和抗腐蚀性；C. 特殊设计的
25、精密齿轮传动平稳，使用寿命长。重要元件的制作与检测是在德国德克尔马豪五轴加工中心、蔡司四座标检测仪、申克高精度动平衡机和申克超转速试验机上完成的，有效地保证了设计要求；D. 叶轮与主轴采用摩擦连接，避免了键连接产生局部应力集中和转子的附加不平衡，提高了运行可靠性；E. 专门设计的润滑系统与控制系统结合能有效保证压缩机无论在运行时或突发停电时的轴承用油，避免轴承缺油损坏；F. 采用闭式电动机，电机转子和定子处于制冷剂的喷液冷却之中，有效地防止电机过热，既延长了电机寿命，又减小了电机外形尺寸；G. 先进的电机启动方式（闭式星/三角启动，多级调压启动、高压直接启动）降低启动电流，保证电网安全进行。
26、先进的微电脑控制A. 专门设计的制冷机微机控制系统，优化的控制逻辑，使机组始终在经济、安全的状态下运行；B. 图象触摸屏，操作简便直观；C. 模块化的结构，便于维护；D. 屏幕上中文显示机组运行的下列各项参数并实现随时监控；导叶开度、主机电流、冷冻水进口温度、冷冻水出口温度、冷却水进口温度、冷却水出口温度、油箱温度、供油温度、油箱压力、供油压力、蒸发压力、冷凝压力、抽气压力等；E. 微机控制系统设定30余项控制和保护措施，如果发生故障，微机能自动诊断，显示故障原因以便排除，并能记录最近10次故障时的运行参数。采用进口的日本欧姆龙主控机，抗干扰性强，令机组运行更安全可靠；F. 备有RS422通讯
27、接口，可实行多机集中控制，最多与32台离心制冷机及其泵、冷却塔和其它附属设备的控制、参数显示、故障显示、记录查寻、记录曲线、故障报警等集中控制，还可与楼宇自动控制系统（BAS）连接，实现远距离遥控。 冷量调节范围宽大、中冷量段的机组采用无叶扩压器进口导叶的双重调节方式，扩大了冷量调节范围，使机组冷量能够在冷却水进水温度不变下，在10%-100%范围内随意调节。 噪声低，运转平稳A. 精心设计的齿轮经先进工艺制造，并采用沿齿高和齿宽的双向修型，使传动十分平稳；B. 齿轮箱体为双层隔声结构；C. 优化设计的三元流高效叶轮与相匹配的最佳静止流道，有效地降低气流噪声。 密封性好，占地面积小，安装、运输
28、方便机组密封性好，确保制冷剂不外漏，无环境污染。结构布置新颖而紧凑，电动机与压缩机组装一体，所占空间小，机组采用整体组装式，安装、运输方便。 可根据用户需要，专门设计制冷量大于1200RT的大型制冷机组。PC-LXZ-C离心式制冷机微机控制系统原理图1PC-LXZ-C离心式制冷机微机控制系统原理图2PC-LXZ-C离心式制冷机微机控制系统原理图3PC-LXZ-C离心式制冷机微机控制系统接线图1PC-LXZ-C离心式制冷机微机控制系统接线图27、机组安装7.1 安装现场的条件制冷机应避免接近火源和易燃物。若与锅炉等发热体并设时，应充分注意热幅射的影响。最好选用室温在40以下，通风良好的场所，在4
29、0时的环境相对湿度应在90以下，不允许室外或露天安装、存放。应选取灰尘少的场所。现场应采光良好，以便于维护、检查。为满足维护、检修和清扫蒸发器-冷凝器换热管的需要，机组四周必须留有足够的空间（具体尺寸见各机组的安装图）。为便于机器起吊和检修，应安装行车或转臂吊车，并注意机房要有足够的高度（检修所需的最小起吊高度约为150200mm）。机组周围及整个机房应能实现完全排水。7.2 现场确认为提前做好必要的准备，使安装工作安全、正确，迅速地进行，应事先与有关施工人员就下述情况进行确认： 安装现场：确认是否符合4.1条要求。 搬入孔：确认其大小、高度、起吊裕量，并将搬入障碍物拆出。 搬入顺序：根据安装
30、现场情况和安装设备确定搬入方法和搬入顺序。 搬入通路：将搬入通路上妨碍搬运的障碍物消除。7.3 基础施工 离心式制冷压缩机的转子经过严格的静平衡与动平衡，其残余允许质心的偏移都在0.001mm以下，因此其对基础的动载荷很小，基础具体尺寸见制冷机组总图。 为了防止机组基脚部位的腐蚀，要求机组四周排水性良好，机器底座钢板对应的基础平面应光滑平整，具体要求为： 各基础面之间的最大高低差（水平度）应为3mm以内。 为便于制冷机维修检查，基础高度应大于100mm。 在制冷机组的四周应设置排水沟。7.4 搬入施工到达机器的检查：开箱时应检查到达机器的外观、附属件有无损伤，并按“装箱单”查点交货数量，有无缺
31、件现象。起吊：起吊机组时应将钢丝绳挂在机器管板的吊装孔，并使负荷均匀分布，注意不要损伤附属件。a.尽量将机组水平吊起。b.倾斜吊起搬运是损坏机组的重要原因，不得已要倾斜吊运时，机组的最大允许倾斜角为20，并应细心照料。c.机器受到撞击时，可能使轴承损伤，轴发生弯曲，从而使机器的寿命缩短，故搬运时应十分小心避免机器受撞击。d.用滚筒搬运机组时，应谨防机组翻倾。7.5 安装施工首先确认基础是否符合总图上基础尺寸的要求，机器的基脚、地基平面应光滑、水平。将底座钢板放入规定的位置。将制冷机放到底座钢板上。底座钢板与制冷机组本体脚板之间不得有间隙。应用调整垫塞入底座钢板与混凝土基础之间，将底座钢板调至水
32、平（它们之间的高度差应在每米0.5 mm以内）。吊起制冷机，将减振橡胶垫放置在底座钢板上，再将制冷机放到减振橡胶垫上。底座钢板和调整垫周围二次灌浆固定。7.6 水接管施工 按照总图进行冷水、冷却水的接管施工（法兰联接），并在进水端设置过滤网。这时应注意不要将接管及其它负荷作用到蒸发器和冷凝器上（可采用管撑等措施）。至于接管是水平或垂直方向由机组引出接至水泵，由用户根据现场条件自行决定。冷水、冷却水的水量调节阀一定要安装在距制冷机组出水管口约2米的管道上，以免造成水流紊乱，冲刷、腐蚀进口处的传热管。冷水、冷却水出口管道上的温度传感器应安装在距制冷机出水管口约3米的位置。7.7 电气接线施工 根据
33、用户的条件，LB-P型离心式制冷机的主电动机可以采用6KV级或10KV级的高压电机，亦可采用380 V的低压电机，根据电压等级的不同，电气接线方式亦有所不同。 当主电动机采用6KV级或10KV级的高压电机时，主电动机的启停控制采用标准高压开关柜，一般采用直接起动，也允许降压起动，高压开关柜由用户根据具体情况设计配套，但必须符合国家有关电气标准，特别是必须具备以下条件：a. 用电动操作方式；b. 必须有失压脱扣装置；c. 具有一转换开关，给出一对触点作为“允许起动”或起动柜故障“信号给控制柜。 当主电动机采用380V低压电机时，主电动机启停控制采用我厂生产的非标准起动柜，有闭式Y起动，三相多级调
34、节起动，由用户自选。起动柜采用电缆沟，柜底进出线。三相四线的主电源接起动柜进线端，六根接电机的线接起动柜出线端，另外电机外壳应接地。起动柜设有同控制柜接线的端子，微机控制柜的电源为220 V，其中油泵的电源为380 V。其它的控制线均接在控制柜的有关端子上。电源线和电流互感器输出线应不小于2.5平方米。另外，由于主电动机端子箱内部的温度比外部低，端子外端上会产生结露现象，为此，电缆应采用自粘性胶带做绝缘处理。7.8 机组分解、吊装施工 制冷机组在制造厂组装完成，且经气密试验、真空试验合格后才出厂。为了不破坏机组的密封性，机组最好整机进场、整机就位。如由于场地位置的限制，必须分解进场就位，则应注
35、意以下各点： 将压缩机和电动机为一体，从蒸发-冷凝器上拆下，并按压缩机起吊要领进行吊装。 蒸发-冷凝器吊装则按总体吊装要领进行。 起吊过程及敞露的时间越短越好，因机组内残存的制冷剂与空气接触后会造成机组内部的锈蚀。注意：机组分解后应及时就位安装。在安装条件尚未完成满足要求前不应急忙将机组分解，以免造成机组内部锈蚀产生，进而影响机组安全运行。7.9 保冷施工 机组安装就位后，进行泄漏试验、机械运转和空气运转。合格后，才能按保冷施工图进行保冷施工。 保冷施工应注意的事项： 保冷时不能妨碍可动部件（如进口导叶调节机构、阀门的手柄等）的动作。 蒸发器的管子清扫时需打开水室盖，保冷时不要将连接螺栓埋入保
36、冷层内。进出口水接管法兰连接螺栓也不要埋入保冷层内。 为便于检修，不要将压缩机与吸气管的连接螺栓埋入保冷层里。 为便于气密试验时检漏，请勿将辅助接管和仪表接头埋入保冷层。 请不要把液位计、易熔片、差压控制器埋入保冷层。 请勿将铭牌埋入保冷层。8、机组使用LB系列冷水机组属专业性较强的机械设备，调试时，应由专业技术人员进行正确的操作及维护，非专业人员请不要随意进操作及使用。8.1 机组运行前的准备机组安装或解体检修组装后，在充灌润滑油和制冷剂前，必须进行泄漏检查。首先进行气密试验，合格后再进行真空试验确认。本机组供货范围不包括加压、抽真空的设备，请用户自备干燥气源和真空泵。8.1.1 气密试验机
37、组安装或组装完成后进行气密试验。试验压力为0.15 MPa，试验用的气体应为干燥、洁净的空气、氮气或惰性气体，严禁使用氧气或其它可燃性气体。试验时的气体温度应不低于5 。试验时从制冷剂充入阀向机内充入试验气体，压力应缓慢上升达到0.15 MPa试验压力后保压24 小时，对所有联接部位用发泡剂或肥皂水检查，以无泄漏、压力不下降为合格。如发现压力下降，则应找出泄漏部位并在泄压后加以处理。然后重试，直至合格为止。8.1.2 真空试验气密试验合格后才能进行真空试验。首先打开制冷剂充入阀和油充入阀，将机器内的正压泄掉，达到大气压后，将上述阀关闭。然后用真空泵将机组内抽至绝压为1 KPa（7.5 mmHg
38、），24 小时后压力回升不超过0.4 KPa为合格。若放置前后的温度有变化，则应按下式对前、后的测量值进行修正。设开始测量时的大气压、室温、真空度分别为P（mmHg）、t1（）、H1（mmHg），24 小时后的大气压、室温、真空度分别为P2（mmHg）、t2（）、H2（mmHg），则机内实际压力升高值（H）为:若用真空表测量，则真空表的最小刻度为0.25 KPa以下，且易读，量程要符合试验要求。这时压力回升修正按下式计算：式中：P0 修正后的压力（绝压）KPa t 测定时容器内的温度 P 测定时容器内的压力（绝压），KPa8.1.3 润滑油的充入与排出 润滑油的质量指标本系列机组采用的润滑油牌
39、号为N68冷冻机油，其质量指标见下表（摘自GB / T 16630-1996）。机组使用的润滑油，绝对不允许有其它牌号油混入。运输、贮存、使用润滑油时，都必须密封，以防空气中的水份进入油中，使润滑油变质，降低油的绝缘性能，增加机组内部的腐蚀性。N68冷冻机油质量指标项 目质量指标试 验 方 法品 种L-DRA / B质量等级一等品运动粘度（40）mm2/s61.274.8GB / T 265粘度指数报告GB / T 2541闪点（开口） 不低于170GB / T 3536燃点 不低于GB / T 3536倾点 不低于-25GB / T 3535微量水份mg / kg 不大于50GB / T 1
40、1133介电强度 不小于25GB / T 507中和值mgKOH/g 不大于0.03GB/T 7304和GB/T 4945硫含量 % 不大于1.3SH / T 0172残碳 % 不大于0.05GB / T 268灰份 % 不大于0.005GB / T 508颜色 号 不大于2.0GB / T 6540皂化值mgKOH/g 不大于报告GB / T 8021絮凝点 不高于-35GB / T 12577腐蚀试验(铜片,100,3h), 级 不大于1 bGB / T 5096R12不溶物含量（-30），% 不大于0.05GB / T 0603化学稳定性（250），h 不小于96GB / T 0104机械杂质无GB / T 511泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性,24小时) mL/mL报告GB / T 12579氧化安定性（140，14 h）氧化油酸值，mgKOH/g 不大于氧化油沉淀，% 不大于0.050.005SH / T 0196 润滑油的充入 润滑油从油充入阀充入，在制冷机运行中使油位处于油位计指示的