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1、2020地铁驾驶员工作总结2019地铁驾驶员工作总结1庆轻轨公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契协作下保障了*市民的平安出行。工作中恪尽职守，受到了*轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点一、主动参加各项技术学习及职业培训，不断巩固专业学问，不断提高个人专业实力和职业素养。同时也深刻相识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。二、严格遵守、执行各项平安规程及制度，工作中严格根据各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。三、妥当处理同事间关系，始终保持亲密的协作关系，把平安放在首要位置
2、以便更好的开展工作。四、克服各种苦难，迎难而上，呈现轻轨司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责的敬业精神。在工作期间也学到一些重要的东西，也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较干脆。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系发达。地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员酷爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚恳守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应
3、诚恳劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公道，从业人员在职业活动中做到公允、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私;服务群众，在职业活动中一切从群众利益动身，为群众着想，为群众办事，为群众供应高质量服务;奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机须要具备的职业思想。我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。职业实力就是我们的职业行为习惯，其详细表现在要清晰我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作安排、工作笔录和工作总结，主动回复上级的吩咐和指示，不能等
4、上级来过问。当我们的职业实力提高了，我们的任务才能高效的完成。2019地铁驾驶员工作总结2敬重的运营分公司领导我是_部yy中心的电客车司机，于_年_月_日进入公司，我的_个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经验，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢_地铁供应我工作的机会，同时我也特别珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以最好的精神状态去面对每天的工作，作为_地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来
5、的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。起初我们在_进行了为期一个月的培训，了解了_集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的相识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深化的了解。从平安教化到各个专业的具体概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里特别感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了_学习参与了由培训学院支配的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处
6、理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安教化，使我们深刻的相识到平安在地铁运营中的重要性，增加了我们的平安意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了行车组织规则、生产平安事故调查处理规则、电客车司机手册、车辆学问、跟岗培训、试车线urm驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故事务的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机须要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。不懂得地方应刚好虚心向培训老师或地铁公司的师傅
7、们请教。这样的学习方式让我们很快的驾驭了地铁司机在正线的作业流程及留意事项、岗位职责、平安关键点，以及一名地铁司机应当具备的平安意识，驾驭的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作阅历，现场设备的讲解，和培训师为我们支配的故障操作演练，极大的增加了我对做好本职工作的信念。在培训师耐性的教育下，整个培训过程比较顺畅和充溢。经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所相识，对地铁运作有肯定的了解，对今后的工作有了更好的了解和相识，为之后的工作开展打下了坚固的专业基础。作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项实力比较欠缺，在处事中不够坚决快速，我想我应当要摆正心态，始终保持着虚心谨慎，戒骄戒躁
8、，从头做起的心态。今后，我将把所学学问敏捷运用到实践工作中去，并接着努力学习在培训考试中取得满足的成果，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素养，驾驭地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力气。希望领导批准我的申请，让我投入到接着为公司的服务中去!申请人：_年yy月zz日2019地铁驾驶员工作总结3三年前，我满怀热忱的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充溢每一分钟，用我的全部，去仔细的面对工作。2009年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过马
9、路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分a、b、c、d四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责c、d两个区，我与何成负责a、b两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的酷爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评。2010年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责a、b区及附属工程a、d出入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，起先进入到道路回填，及机
10、电安装工程，同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成果，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的实力。也主动参与公司组织的各项活动，在2010年年会上，在公司实行的学问竟赛活动中，也取得了第一名的成果。2011年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉
11、式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人起先负责起华新站物业开发工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我依旧尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量限制上1、编制华新物业开发工程监理细则。2、负责相关的监理质量限制。3、检查承包商质量体系的落实状况。4、审核进场材料，设备试验报告，组织材料，设备验收。5、草拟相关质量的监理工程师通知单。6、各道工序环节的检查和验收。7、审核有关材料设备的试验报告。8、对工程计量签署质量方面的看法。9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料。
12、10、定期不定期的提交工程质量动态报告。靠着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺当完成了项目目标，2011年，6月28日顺当通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。2012年华新物业开发工程上半年6月十号以前，始终处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的平安防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依旧保持着，从前的工作看法，对工作仔细负责，做到尽善尽美，争取2012年在创一个好成果。在公司这三年多的时间里，对待工作，
13、我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，听从领导支配，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了许多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的学问和阅历，不断充溢自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广袤发展的舞台，熬炼和成长的机会，我们可以自主发挥，不断前行;在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素养实力方面都得到了很大的提高，也特别感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家相互帮助，相互拼搏下取得了一个又一个的成果。
14、在收获的同时，自己也还有些不足之处，虽然年轻充溢干劲，但廖工的管理阅历和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调实力很强，是我学习的榜样。今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调实力方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素养，以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献2019地铁驾驶员工作总结4时间过得很快，到深圳实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。信任对以后从事地铁行业会带来很大的帮助在这个星期中，一起先的两天是对平安教化方面进行了理论培训，让我了解了许多关于在地铁中从事平安方面的学问，让我对上岗后
15、带来很多帮助。能避开一些事故以及应对一些突发事务。在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，须要起到提示乘客的作用，防止可能出现的任何客伤状况，而在有一些时段中，须要进行顶岗，并要与车站限制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必需做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在出现紧急时候，必需要与车控室取得联系，根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom
16、的各种模式的操作，是为乘客供应换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，须要帮助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡察岗在岗工作状况，在遇到紧急状况下，帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作须要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能干脆反映出当天客流的总量。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事务，必需要以“平安”为前提，保证车站的正常运作。自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位，只有自己专心去做，就肯定会学到各种学问，在对以后的工作中必需留意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入深圳地铁做打算，不断加强自己的各方面实力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。