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1、知识产权保护在秦皇岛市汽车零部件产业技术创新中的作用秦皇岛市博建汽车零部件厂 摘要:秦皇岛市汽车零部件产业被秦皇岛市政府列为十二五期间的战略性产业，但汽车零部件产业却存在着技术落后、产品科技含量低的问题。汽车零部件产业的技术创新路径在于产学研与创新联盟地有机结合。本文主要是从制度构建角度动身，探讨了学问产权爱护在汽车零部件产业技术创新过程中的作用，创新主体与政府各自以及共同的责任，提出学问产权不仅爱护创新主体的利益，也会提高创新主体研发效率。 关键词:学问产权 技术创新 制度构建 学问产权是对某些智力成果的予以爱护的一种民事权利。它的体系包括：著作权、商标权、专利权等。无论是作品，还是商标的标
2、示，还是创建独创，它们都是人类智力创建的结晶。近现代的社会的发展史，从一个角度看，就是科学技术的发展史。在科学技术领域的独创创建不断地变更着人们的生活，也使人类社会日新月异。那么，这其中促进人类不断进行科学技术独创的动力，不但来自于经济利益，而且得益于学问产权爱护制度的不断完善。所以，整个人类科技进步史，也是学问产产权制度演化历程。特殊是在当代，每个国家都把学问产权制度的建立当做国家的发展战略来看待，我们国家也不例外。 在中国，汽车产业的现状是处于不断追逐世界先进汽车制造水平过程中，我们无论是整车制造还是汽车的零部件制造都和国外的先进技术有相当大的差距。作为后起之秀，如何能够追上甚至超越他们是
3、个特别肃穆的问题。秦皇岛作为我国最早的沿海开放城市，也吸引的不少汽车零部件制造商，例如：日资企业旭硝子汽车平安玻璃（秦皇岛）有限公司，戴卡轮毂制造有限公司，秦皇岛邦迪管路系统有限公司等。形成了以特种车辆、汽车轮毂、汽车玻璃、汽车管路、轿车门、汽车线束、倒车镜等为主导的产品结构。秦皇岛开发区从自身的区位、市场、资源和产业配套等优势和国家汽车产业发展政策动身，把汽车零部件产业作为开发区重点激励发展的主导产业，进一步完善汽车零部件生产配套体系，重点引进和发展高端汽车电子、发动机、变速箱、变速器、转向器等关键零部件生产企业，建成与京津错位发展的汽车零配件产业基地。那么，要实现产业发展目标，政府除了主动
4、地完善配套设施、予以实惠的财税政策、激励企业进行技术创新、制定吸引人才的政策外，最重要的是主动地完善和坚决地执行学问产权爱护制度，创建一个敬重学问、器重人才、爱护他人智力成果的制度氛围，才能在汽车零部件制造产业链中处于领先的地位。 秦皇岛市汽车零部件产业存在的问题有：1、企业组织架构混乱，2、企业的品牌效应小，3、企业技术创实力差，4、企业的学问产权法律法规学问缺乏等等。对于企业自身的组织体系问题除了根据公司法规定进行设置外，主要是投资人（股东）的现代企业化意识不强造成；对于企业产品的知名度小的问题，主要产品的性价比差以及缺乏适当营销宣扬；对于企业技术创新实力差问题，这是个特别困难的问题。这个
5、问题解决既取决于资金与人才，还取决于企业创新制度建设。技术创新联盟以及产学研相结合的技术创新体系都是秦皇岛市汽车制造业可以考虑的创新路径。对于企业学问产权爱护问题，其实它既是企业自己建立完善学问产权爱护体系以维护自己合法利益问题，也是防止自己在不知情的状况下侵扰别人的学问产权问题。细致分析不难看出，这些问题可以划分为企业自己的问题以及企业与政府的问题两个部分。学问产权爱护就属于企业与政府共同面对的问题，而且，汽车零部件产业的技术创新路径选择也绕不开学问产权爱护制度的建立问题。所以，本文是在两个层面探讨学问产权爱护在秦皇岛市汽车零部件产业技术创新的作用。 首先，在企业层面探讨学问产权爱护对汽车零
6、部件技术创新的作用。秦皇岛市的汽配行业具有“散、小、乱、差”的特点,但是，其技术创新是一种高成本的风险投资,存在许多的 不确定性,因而须要建立“官、产、学、研”的技术研发体系。在该体系中,首要前提是使企业成为市场竞争和技术创新的主体,在国家汽车产业政策的指导下,围绕重大、关键及核心的汽车零部件,联合高校和科研院所协同攻关、重点突破,从而驾驭相关技术的主导权。此外,要主动强化该体系在引进技术消化汲取方面的作用,增加技术再创新实力。那么，在技术创新的过程中，创新主体建立学问产权应对小组是非常重要的步骤。在汽车零部件领域，已经存在着近乎一百年多年制造历程，这其中申请专利予以爱护的技术不胜其数，但是，
7、一般专利的爱护期也就20年，所以，有着许多免费而且不侵扰他人权利的技术可使干脆运用，要不进行甄别，你就得多走弯路。另外，学问产权小组可以依据企业的技术创新战略筛选出所需的技术储备资料，再看看有多少已经申请获得专利爱护，并推断能否依据逆向工程破解技术难点，并加以创新，独辟蹊径地形成另个新专利技术，从而绕开现有的专利技术。同时，依据创新主体的技术创新特点结合相关其他创新主体的专利技术做出是否申请专利予以爱护还是通过技术隐私的方式予以爱护自己的合法权益。专利必需公开技术特征，但技术隐私不用公开技术特征，所以只要保密得当，可以很长时间不被人知道。所以，一起先技术研发队伍就应当配有学问产权战略小组，从技
8、术研发的制定、技术研发的路径、技术研发成果的爱护等方面主动参加。这样可以高效地完成汽车零部件的技术创新任务，而这一点恰恰是国内创新主体不关切的，他们只关切技术研发队伍如何搭建，技术人才如何引进，以及技术研发经费的如何投入等，忽视了技术创新的学问产权制度重要性，在他们看来，法律学问与技术无关，更与技术创新无关，殊不知专利制度与技术的创建亲密相关。所以，变更观念重视学问产权制度的作用是秦皇岛市汽车零部件技术创新的重要环节。 在上述创新过程中，对于汽车零部件产业的创新主体来说，正确地推断自己的创新成果的性质特别重要，这个创新成果能否以技术隐私的方式进行爱护，主要取决于是什么样的独创创建，是产品独创还
9、是技术方法独创，方法独创一般可以通过技术隐私方式予以爱护，汽车零部件的产品独创一般很难通过技术隐私方式来爱护自己的合法权益。汽车零部件的产品独创往往运用在千家万户运用的各种汽车上，别人很简单通过逆向工程破解你的技术，所以，最好申请专利来爱护自己智力成果。作为专利来说，其所要授予专利权的前提是权利人必需公开它的技术资料。受专利权爱护的独创创建的技术资料是全部人可以查阅，但不能没经权利人授权或者许可而运用、销售、出口等。当然，技术隐私方式与专利方式的不同还在于技术隐私不用上交专利费之类的费用，而专利的申请、专利的持有都得缴费，有些时候可能会成为你的负担。所以，创新主体自己应当借助学问产权学问合理合
10、法维护自己利益。 其次，在政府和企业共同层面上，构建一个和谐的学问产权制度氛围非常有价值。作为政府来说，除了招商引资工作要做好之外，还得为企业健康持续稳健发展供应制度保证。一般意义上，人们理解的制度问题是财税政策、土地政策等，往往是些经济性的政策。那么，作为最重要的法律法规制度环境则往往被人忽视，更不用提学问产权制度。秦皇岛市在汽车零部件产业发展过程中，政府假如能够主动帮助企业、引导企业建立学问产权爱护机制，而且，在发生学问产权纠纷时，能够充分地敬重权利人的合法权益，仔细地依照学问产权法律法规审理案件，爱护创新主体的合法利益，就可以营造一个激励创新、爱护创新、吸引创新的软性的制度空间。那么，这
11、就可以持续地吸引汽车零部件制造企业来秦皇岛投资兴业。作为企业来说，也可以主动响应政府与其建立畅通的学问产权爱护机制通道，例如，企业与政府可以合作建立官企学问产权战略办公室。这个机构可以起到桥梁的作用，向企业传递政府在学问产权法律制度方面的信息，向政府传递企业对学问产权的关注与理性的要求。这样，企业、社会、政府就有机地联系在一起形成一个良好的构建学问产权制度氛围。中国社会往往重视短期利益、表面效益、物质成果，忽视长期利益、内在效益、精神成果。制度的构建就成为奢侈品。秦皇岛市在这方面假如真正注意技术创新的长期性、内在性、制度性，那么，秦皇岛的汽车零部件产业的效益、含金量就会薄集厚发。 最终，重视学
12、问产权爱护在秦皇岛市汽车零部件技术创新中的重要性，主要得变更观念。要看到技术创新是须要创新土壤的，这个条件就是制度的创新。所以，形成一个敬重创新发展规律、敬重客观事实、敬重法律制度的良好法治环境非常重要。 参考文献： 1 唐杰,杨沿平著：中国汽车产业自主创新战略，北京:科学出版社2009年版 2王莹,陈力华著：后过渡期中国汽车零配件企业发展策略探讨，商场现代2009其次期 3 许治，师萍著：我国汽车产业技术实力 发展 战略，中国软科学2005年第五期 4 靳俊喜著： 中国汽车产业与汽车市场发展前瞻分析，重庆工商高校学报(西部论坛)2005第五期 5董炳和著：科技创新法律保障制度探讨以学问产权制度为中心进行的考察，学问产权出版社2006版 6郑成思著：学问产权法，法律出版社2004年版 7郑成思著：学问产权论，法律出版社2007年版 8李明德著：学问产权法，法律出版社2008年版 基金项目：本文章由河北省科学技术探讨与发展项目课题秦皇岛市汽车零部件产业技术创新战略联盟运行机制问题探讨支持，课题编号11457202D-67 作者简介：岳卫峰（1974-），男，陕西西安人，中国社会科学院探讨生院法学所法学博士探讨生，中国环境管理干部学院人文与社科系讲师。主要探讨方向：商法基础理论，公司法，证券法，学问产权法。