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1、厦门高科技材料项目可行性研究报告厦门高科技材料项目可行性探讨报告 泓域询问报告说明中国碳系填充型导电塑料已经形成工业化生产，但在品种、质量稳定性方面与国外仍有较大差距。目前，国内碳系填充型导电塑料中用量较大的为中、高压电缆的半导电层屏蔽料，其中高压电缆料基本依靠进口。而在与集成电路相关的碳系填充导电塑料方面，由于对其产品纯度和分散性要求极高，国内目前在此方面的导电塑料产业化程度低，目前运用的材料基本依靠进口。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 26209.74 万元，其中：建设投资 20492.94万元，占项目总投资的 78.19%；建设期利息 22
2、7.85 万元，占项目总投资的 0.87%；流淌资金 5488.95 万元，占项目总投资的 20.94%。依据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入 58300.00 万元，综合总成本费用 47276.57 万元，净利润 6624.81 万元，财务内部收益率 20.07%，财务净现值 4178.28 万元，全部投资回收期 4.89 年。本期项目具有较强的财务盈利实力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是主动可行的。十三五期间把创新作为提升城市核心竞争力的重要手段
3、，大力推动科技创新、产业创新、市场创新、管理创新、产品创新、业态创新、商业模式创新、品牌创新和社会治理创新，大力推动大众创业、万众创新，加快形成以创新为引领和支撑的经济体系和发展模式，加快推动经济发展方式转变，增加产业的核心竞争力和可持续发展实力，推动产业结构转型升级，打造厦门产业升级版。报告全面深化地进行市场分析、预料、调查和预料拟建项目产品在国内、国际市场的供需状况和销售价格；探讨产品的目标市场，分析市场占有率；探讨确定市场，主要是产品竞争对手和自身竞争力的优势、劣势，以及产品的营销策略，并探讨确定主要市场风险和风险程度。本报告基于可信的公开资料，参考行业探讨模型，旨在对项目进行合理的逻辑
4、分析探讨。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。书目第一章绪论其次章背景及必要性第三章市场分析第四章产品方案分析第五章项目选址分析第六章建筑 工程技术方案第七章原辅材料分析第八章工艺技术设计及设备选型方案第九章项目环保分析第十章劳动平安生产第十一章项目节能说明第十二章人力资源配置分析第十三章进度安排方案第十四章投资安排第十五章经济效益第十六章招标及投资方案第十七章项目风险评估第十八章项目综合评价第十九章附表第一章绪论 一、概述（一）项目基本状况1、项目名称：厦门高科技材料项目2、承办单位名称：xx（集团）有限公司3、项目性质：新建4、项目建设地点：xxx（以最终选址方案为准）5、项目联系
5、人：崔 xx（二）主办单位基本状况公司坚持提升企业素养，即企业管理水平进一步提高，人力资源结构进一步优化，人员素养进一步提升，平安生产意识和社会责随意识进一步增加，诚信经营水平进一步提高，培育一批具有工匠精神的高素养企业员工，企业品牌影响力不断提升。（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于 xxx（以最终选址方案为准），占地面积约82.48 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，特别相宜本期项目建设。（四）产品规划方案依据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：高科技材料00000 吨/年。二、项目提出的理由近三年，锂电池行业发展快速，主要呈
6、现以下特点：从锂离子电池的应用终端来看，数码 3C 领域目前市场趋于饱和，对锂离子电池的需求增速有限，而新型数码 3C 领域如无人机和可穿戴设备等虽然发展较快，但是体量相对较小对锂电池需求的拉动有限。储能领域受锂电池成本高等因素的限制，铅酸电池仍占主流，锂电池的应用比例仍旧相对较小，对锂电池的需求增长相对较低。近年来随着新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业受到政策的大力支持，动力锂电池行业受新能源汽车产业的推动快速发展，成为锂电池市场的主要增长点。近年来，新能源汽车的快速发展对动力电池的技术水平提出了更高要求，消费者对汽车尤其是乘用车的高续航里程、轻量化需求逐步提升，同时新版补贴额度与能量密度
7、挂钩，使动力电池向三元电池路途发展的趋势更明显。依据 GGII 数据统计，2018 年三元材料锂电池装机量比例为 56.44%，较 2017 年提升了 12.5 个百分点，成为装机量最大的锂电池类型。在世界各国纷纷制定传统燃油车时间背景下，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略。全球市场方面，随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。预料到 2023 年，全球新能源汽车产量将达 887.5 万辆，将来五年复合年
8、均增长率达 35.8%。十三五期间把创新作为提升城市核心竞争力的重要手段，大力推动科技创新、产业创新、市场创新、管理创新、产品创新、业态创新、商业模式创新、品牌创新和社会治理创新，大力推动大众创业、万众创新，加快形成以创新为引领和支撑的经济体系和发展模式，加快推动经济发展方式转变，增加产业的核心竞争力和可持续发展实力，推动产业结构转型升级，打造厦门产业升级版。三、项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 26209.74 万元，其中：建设投资 20492.94万元，占项目总投资的 78.19%；建设期利息 227.85 万元，占项目总投
9、资的 0.87%；流淌资金 5488.95 万元，占项目总投资的 20.94%。四、资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资 26209.74 万元，依据资金筹措方案，xx（集团）有限公司安排自筹资金（资本金）16909.74 万元。（二）申请银行借款方案依据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 9300.00 万元。五、项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：58300.00 万元（含税）。2、年综合总成本费用（TC）：47276.57 万元。3、项目达产年净利润（NP）：6624.81 万元。4、财务内部收益率（FIRR）：20.07%。5、全部投资回收期（
10、Pt）：4.89 年（含建设期 12 个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：9485.93 万元（产值）。六、项目建设进度规划项目安排从可行性探讨报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需 12 个月的时间。七、报告编制依据和原则（一）编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；2、中国制造 2025；3、建设项目经济评价方法与参数及运用手册（第三版）；4、项目公司供应的发展规划、有关资料及相关数据等。（二）编制原则1、项目建设必需遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。2、采纳的工艺技术要先进适用、操作运行稳定牢靠、能耗低、三废排放少
11、、产品质量好、平安卫生。3、以市场为导向，以提高竞争力为动身点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。4、项目建设必需高度重视环境爱护、工业卫生和平安生产。环保、消防、平安设施和劳动爱护措施必需与主体装置同时设计，同时建设，同时投入运用。污染物的排放必需达到国家规定标准，并保证工厂平安运行和操作人员的健康。5、将节能减排与企业发展有机结合起来，正确处理企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进企业更好更快发展。6、根据现代企业的管理理念和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑将来的发展，为今后企业规模扩大留有肯定的空间。7、以经济救益为中心，加强项目
12、的市场调研。根据少投入、多产出、快速发展的原则和项目设计模式改革要求，尽可能地节约项目建设投资。在稳定牢靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效益，增加项目的市场竞争力。8、以科学、实事求是的看法，公正、客观的反映本项目建设的实际状况，工程投资坚持求是、客观的原则。八、探讨范围依据项目的特点，报告的探讨范围主要包括：1、项目单位及项目概况；2、产业规划及产业政策；3、资源综合利用条件；4、建设用地与厂址方案；5、环境和生态影响分析；6、投资方案分析；7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的探讨，力求供应较精确的资料和数据，对该项目是否可行做出客观
13、、科学的结论，作为投资决策的依据。九、探讨结论 该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市场供应足够，生产规模相宜，产品质量牢靠，产品价格具有较强的竞争实力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险实力强，盈利实力强。综上所述，本项目是可行的。十、主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积54986.61约 82.48 亩1.1总建筑面积59385.54容积率 1.081.2基底面积33541.83建筑系数 61.00%1.3投资强度万元/亩238.35 1.4基底面积33541.83 2总投资万元26209.74 2.1建设投资万元20492.94 2.1.1工程费用万元1
14、8378.312.1.2工程建设其他费用万元1614.33 2.1.3预备费万元500.30 2.2建设期利息万元227.85 2.3流淌资金 5488.95 3资金筹措万元26209.74 3.1自筹资金万元16909.74 3.2银行贷款万元9300.00 4营业收入万元58300.00正常运营年份5总成本费用万元47276.576利润总额万元8833.087净利润万元6624.818所得税万元2208.279增值税万元1997.8610税金及附加万元2190.3511纳税总额万元6396.4812工业增加值万元15713.2013盈亏平衡点万元9485.93产值14回收期年4.89含建设
15、期 12 个月15财务内部收益率 20.07%所得税后16财务净现值万元4178.28所得税后其次章背景及必要性 一、行业背景分析1、碳纳米管导电浆料产品在动力锂电池领域应用的市场状况新能源汽车市场状况A、世界各国主动制定传统燃油车时辰表在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期，动力锂电池受全球新能源汽车市场快速发展带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年、2025 年、2030 年、2040 年、2040 年起先全面禁售燃油车。同时，我国也宣布 2035 年将停售燃油车，到 2050 年将全面停止运用燃油车。B、全
16、球各大车企确定将来新能源汽车发展战略在世界各国纷纷制定传统燃油车时间背景下，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略。C、新能源汽车市场规模全球市场方面，随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。预料到 2023 年，全球新能源汽车产量将达 887.5 万辆，将来五年复合年均增长率达 35.8%。国内市场方面，我国作为全球最大的新能源汽车市场，近年来在国家政策的支持下取得快速的发展。2014 年为中国新能源汽车元
17、年，2016-2017 年新能源汽车的规范政策和补贴政策接连出台，市场也进入平稳快速发展阶段。2018 年新能源汽车市场持续着 2017 年强劲的增长态势，产量同比增长 50.6%，达 122 万辆，增长主要受新能源乘用车及专用车市场带动。预料在将来几年，中国新能源汽车市场将保持着高速增长的态势，到 2020 年中国新能源汽车产量将突破 250 万辆、2023年将突破 500 万辆，将来五年复合年均增长率达 34.3%。动力锂电池市场状况将来几年，随着传统燃油车企业加大对新能源汽车领域的布局，全球动力锂电池市场需求量将保持高速增长的态势。同时，受新能源补贴政策影响，动力锂电池企业的成本压力渐渐
18、提高，国内外主流的动力锂电池企业纷纷宣布大幅扩产，以提高产销规模，扩大规模化效应，降低单位产品的生产成本，以应对新能源产业的快速发展。在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。据统计，2018 年全球动力锂电池出货量达 107GWh，同比增长 55.1%。将来几年，随着中国新能源汽车双积分制度的实施、欧盟国家和英国加速汽车电动化，动力锂电池在新能源汽车终端的驱动下将保持高增长的趋势，预料到 2023 年，全球动力锂电池需求量将达 511GWh，将来五年复合年均增长率达 36.7%。国内市场方面，预料将来五年中国动力锂电池
19、市场将保持着高速增长的态势，到 2023 年，动力锂电池市场规模将达 313.3GWh，将来五年复合年均增长率达 37.0%。动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场近年来呈现快速增长趋势受动力锂电池市场快速增长带动，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场规模同比增长 30.1%，市场规模高速增长主要缘由有：1）动力锂电池市场高速增长，干脆带动需求量上升；2）高能量密度成为动力锂电池市场发展方向，三元动力锂电池 2018 年产量同比增长118%，达 41.6GWh，而三元动力锂电池新型导电剂主要以碳纳米管导电浆料为主，因此成为动力锂电池用碳纳米
20、管导电浆料的主要增长点。B、碳纳米管将渐渐成为动力锂电池的主流导电剂随着碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的不断渗透，将渐渐替代炭黑成为动力锂电池的主流导电剂。预料到 2023 年，碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的渗透率将达 82.2%，同比 2018 年提高 50.4%，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料需求量将突破 10 万吨，将来五年复合年均增长率达 37.2%。a、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的依据碳纳米管可以渐渐替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂主要是由于其作为一种新型材料，自身具有更好的基础性能。相较于炭黑，碳纳米管具有更好的导电性能，达到同样的导电效果，碳纳米管的用量仅为
21、炭黑的 1/61/2。此外，碳纳米管可以使锂电池循环过程中保持良好的电子和离子传导，从而可以大幅提升锂电池的循环寿命。b、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件动力锂电池对能量密度、循环寿命越来越高的需求是碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件。目前锂电池现有正负极材料体系的能量密度面临肯定瓶颈，各锂电池企业在研发正负极新材料体系的同时，均起先探究通过其他材料提升锂电池能量密度。碳纳米管凭借其较高长径比的特性，相较于炭黑能够进一步提高锂电池的倍率性能，并可以通过更少的添加量来提升正极活性物质含量，从而提升锂电池能量密度。c、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的障碍
22、较高的价格是现阶段碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的主要障碍。碳纳米管作为一种新型材料，在市场应用的早期价格较高。尽管在锂电池中添加量较炭黑更少，但受制于目前单价较高因素的影响，各锂电池生产企业对运用碳纳米管导电剂依旧须要一个逐步接受的过程。将来伴随市场接受度提升、大规模产业化的普及，碳纳米管导电剂价格的持续下降有望加速碳纳米管对炭黑的替代进程。d、碳纳米管导电剂在锂电池导电剂市场的占有状况依据高工产研（GGII）数据统计，最近五年中国动力锂电池各类导电剂市场的占有率呈现逐年上升趋势，对传统导电剂的替代趋势较为明显。e、动力电池导电剂行业除了碳纳米管，是否还存在其他技术升级迭代
23、的趋势和现象现阶段，动力电池中新型导电剂主要为碳纳米管以及石墨烯。其中碳纳米管在活性物质之间形成线接触式导电网络，石墨烯在活性物质之间形成面接触式导电网络。由于石墨烯其自身二维片状结构对于导电离子迁移的阻碍作用，单独运用时其离子传导效果不如碳纳米管，目前主要与碳纳米管复合应用于磷酸铁锂电池中。动力电池导电剂行业除了碳纳米管，目前尚不存在其他技术升级迭代的趋势和现象。但是将来是否有其他更加优异的新材料出现并替代碳纳米管成为主流导电剂存在不确定性。f、境内外竞争对手的技术在那些方面具有突破的可能性目前，境内外竞争对手主要技术路途为制备长径比更大、纯度更高的碳纳米管。现阶段市场上的碳纳米管基本为多壁
24、碳纳米管。而单壁碳纳米管因为直径更小、长径比更大，因此理化性能更优、导电性能更好、添加量更少、对能量密度和循环寿命提升效果更为明显且更适用于硅基负极材料中，因此成为各碳纳米管生产企业将来的重点探讨方向。C、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场规模预料全球市场方面，2018 年全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长 21.2%，达 8.8 亿元。预料到 2023 年，全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 45 亿元，将来五年复合年均增长率达 40.3%，增长主要来自中国市场需求及日韩动力锂电池企业加速对碳纳米管导电浆料的导入。国内市场方面，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导
25、电浆料市场产值同比增长 19.1%，达 8.5 亿元。预料到 2023 年，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 30 亿元，将来五年复合年均增长率达 32.0%。D、对将来市场规模的预料依据对将来市场规模的预料主要基于以下两个方面：a、新能源汽车的快速发展将带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。动力锂电池市场高速增长，将干脆带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增
26、长。b、动力锂电池能量密度的提高将加速产品对传统导电剂的替代国内市场方面，随着补贴新政的实施，对动力锂电池能量密度要求会越来越高，而传统体系的动力锂电池能量密度瓶颈渐显，新的动力锂电池体系则成为电池企业研发的重点。目前已经突破能量密度瓶颈并实现产业化的技术路途为高镍正极+硅基负极。由于高镍三元正极材料及硅基负极材料的导电性能相对较差，为尽可能降低对动力电池能量密度和循环寿命的影响，因此须要添加导电性更为优异的碳纳米管导电剂来提升导电性能及改善循环寿命，进而加速产品对传统导电剂的替代。E、锂电池运用碳纳米管导电剂在国内和国际市场的应用状况在中国市场，目前锂电池运用碳纳米管导电剂已经成为市场认可且
27、主流的技术路途，被广泛应用于动力电池及中高端数码电池领域。在动力锂电池领域，2018 年碳纳米管导电剂的渗透率已达 31.8%。由于中国目前是全球最大的锂电池生产国，因此从全球范围来看，碳纳米管导电剂的运用比例也已经达到相对较高的水平。海外市场方面，炭黑类、导电石墨类和 VGCF 等传统导电剂在锂电池中已经应用多年，技术已经相当成熟，因此海外锂电池生产企业依旧运用传统导电剂为主。近年来，在取得中国锂电池生产企业认可后，我国的碳纳米管生产企业也在主动推动碳纳米管导电剂在海外市场的应用。2、碳纳米管导电浆料产品在数码电池领域应用的市场状况数码电池市场状况国际市场方面，由于数码电池最大应用终端手机市
28、场的不景气，2018 年全球数码电池出货量同比下滑 10.7%，达 68.3GWh。随着 5G 手机、智能穿戴设备等终端需求增长带动，全球数码电池市场预料将来五年复合年均增长率达 5.4%。国内市场方面，随着数码电池终端市场逐步饱和，数码电池市场总体增速趋缓，预料将来五年复合年均增长率达 6.2%，到 2023 年中国数码电池市场规模将达 43GWh，而高端数码软包电池、柔性电池、高倍率电池等将受高端智能手机、可穿戴设备、无人机等领域带动，成为数码电池市场的主要增长点。数码电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、碳纳米管导电浆料在数码电池领域的渗透率持续提升随着高端智能手机、可穿戴设备、无人机等
29、对数码电池导电性能要求的提升，碳纳米管导电浆料在数码电池领域的渗透率将来有望呈现稳定增长趋势。2018 年碳纳米管导电浆料在数码电池中渗透率达18.0%，预料到 2023 年将达 31.9%。2018 年，全球数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值为 3.72 亿元，同比下滑 0.5%。其中中国数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值达2.43 亿元。预料到 2023 年，全球及中国数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值将分别达 7.52 和 3.15 亿元，全球市场增速高于中国市场，主要是因为国外市场碳纳米管导电浆料产品在数码电池中的渗透率相对中国较低，将来替代空间更大。3、碳纳米管导电浆料产品在硅基负极
30、领域应用的市场状况硅基负极市场规模全球市场方面，2018 年全球硅基负极材料出货量同比增长 52.2%，达 1.75 万吨，增长主要受配套特斯拉的松下动力锂电池需求快速增长带动。预料将来五年，全球硅基负极出货量将保持 48.4%的复合年均增长速度，2023 年需求量将达 12.6 万吨，增长主要来自于以下几点：1）特斯拉 Model3 对松下高镍+硅基负极体系的松下动力锂电池的持续驱动；2）中国主流淌力锂电池企业将在 2019-2020 年量产高镍体系动力锂电池，届时对硅基负极需求将进一步增长；3）韩国企业 LG 化学和三星 SDI 将在 2021 年实现高镍体系三元动力锂电池的批量生产工艺，
31、将拉动硅基负极材料需求。国内市场方面，随着市场对动力锂电池能量密度要求渐渐提高，并有 2020 年达到 300Wh/Kg 的目标的状况下，传统体系的动力锂电池能量密度瓶颈渐显，新的动力锂电池体系则成为电池企业研发的重点。目前已经突破能量密度瓶颈并实现产业化的锂电池技术路途为高镍正极+硅基负极，而随着主要材料企业的技术日趋完善且相关的电池企业的应用技术渐渐成熟，硅基负极应用将渐渐增多。硅基负极用碳纳米管导电浆料市场规模硅基负极的导电性能比自然石墨和人造石墨等石墨类负极材料要差，因此须要添加高性能导电剂来提升其导电性能。目前碳纳米管导电浆料在硅基负极中表现出良好的性能：1）碳纳米管高的机械强度能够
32、提高硅基负极材料结构的稳定性，在外力的作用下结构不易破坏；2）优异的导电性能，可弥补硅基负极导电性差的不足；3）极大的比表面积可以有效的缓解硅基负极在锂离子脱嵌过程中硅材料结构的坍塌。全球市场方面，随着高镍正极+硅基负极材料体系及应用技术的逐步成熟，硅基负极将来几年将呈现高增长的趋势，干脆带动硅基负极用碳纳米管导电浆料市场增长。4、碳纳米管导电浆料产品在锂电池领域应用的总体市场状况在锂电池领域，将来五年全球碳纳米管导电浆料需求量将保持40.80%的年复合增长速度，2023 年需求量将达 19.06 万吨，增长主要来自以下几个方面：中国三元动力电池市场对碳纳米管导电浆料需求保持高速增长；三星 S
33、DI、松下等日韩企业加速在动力锂电池领域导入碳纳米管导电浆料；硅基负极市场渐渐放量，对碳纳米管导电浆料需求提升。二、产业发展分析1、行业近三年的发展状况近三年，锂电池行业发展快速，主要呈现以下特点：从锂电池的应用终端来看，动力电池成为锂电池市场主要增长点从锂离子电池的应用终端来看，数码 3C 领域目前市场趋于饱和，对锂离子电池的需求增速有限，而新型数码 3C 领域如无人机和可穿戴设备等虽然发展较快，但是体量相对较小对锂电池需求的拉动有限。储能领域受锂电池成本高等因素的限制，铅酸电池仍占主流，锂电池的应用比例仍旧相对较小，对锂电池的需求增长相对较低。近年来随着新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业
34、受到政策的大力支持，动力锂电池行业受新能源汽车产业的推动快速发展，成为锂电池市场的主要增长点。从技术路途来看，三元材料锂电池逐步市场主流近年来，新能源汽车的快速发展对动力电池的技术水平提出了更高要求，消费者对汽车尤其是乘用车的高续航里程、轻量化需求逐步提升，同时新版补贴额度与能量密度挂钩，使动力电池向三元电池路途发展的趋势更明显。依据 GGII 数据统计，2018 年三元材料锂电池装机量比例为 56.44%，较 2017 年提升了 12.5 个百分点，成为装机量最大的锂电池类型。2、行业将来发展趋势在动力电池领域，三元动力锂电池市场份额将进一步提升，并呈现高镍化趋势目前，制约新能源汽车发展的一
35、个重要缘由就是续航里程问题，而提升锂电池的能量密度，增加同等重量的电池供应的带电量，是解决续航里程问题最有效干脆的手段。镍正极材料的优势在于克容量较高，因此高镍正极产品性能的进一步优化可使得动力锂电池的能量密度进一步提升。现有技术体系中，高镍三元是最可行的商业化方案，三元正极高镍化趋势明朗。硅基负极材料的产业化将加速推动目前，石墨负极材料（主要是自然石墨和人造石墨）凭借工艺成熟、成本较低和性能较好的优势占据 90%的负极材料市场。在新能源汽车追求高续航里程的迫切需求下，动力电池也在主动找寻新型高能量密度材料。作为提升电池能量密度的两大材料之一，负极材料还有较大提升空间。与石墨材料类负极相比，硅
36、材料在克容量方面优势明显，硅理论克容量高达 4200mAh/g，是石墨材料克容量的十倍。因此，硅基负极材料成为锂电池升级换代的最有潜力的选择，将来产业化进程将加速推动。将来补贴退坡将会要求动力锂电池上游企业进一步降低成本将来，受新能源汽车补贴退坡及动力电池成本等因素影响，动力电池企业成本压力大增，企业将这种压力向上游材料供应商传导。在短期内难以出现革命性的突破的前提下，成本限制实力精彩的动力锂电池上游企业将在销售价格上具有较大的主动权，占据肯定的竞争优势。十三五时期，国内外环境仍旧错综困难，我国发展仍处于大有作为的战略机遇期，也面临诸多冲突叠加、风险隐患增多的严峻挑战。抓好支持和改革开放新机遇
37、，适应引领新常态，加快发展推动转型升级，是我市十三五期间的重要任务。（一）发展机遇政策支持凸显新优势。国家支持福建进一步加快经济社会发展，设立自贸试验区厦门片区，明确厦门为 21 世纪海上丝绸之路战略支点城市，批准厦门深化两岸沟通合作综合配套改革、确立厦门对台战略支点地位，我市发展迎来了难得的发展机遇。四化同步激发新产业。新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化孕育着巨大发展潜能，国家深化实施中国制造 2025，不断推动创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化和人才为本的战略，有利于产业转型升级，加快转变经济发展方式，有利于培育新业态和新商业模式，构建现代产业发展新体系。全面深化改革释放新红利。推
38、动改革创新，构建具有地方特色的系统完备、科学规范、运行有效的制度体系，有利于培育和释放市场主体活力，提高资源配置效率，为我市经济社会持续健康发展供应强大的动力支撑。对外开放蕴蓄新潜力。对台战略支点城市、自贸试验区厦门片区、海丝战略支点城市建设的全面推动，有利于强化与海丝沿线国家和地区的经贸联系，打造互联互通、互利共赢的陆海经济大通道，将为我市发展注入新动力。（二）面临挑战世界经济在深度调整中曲折复苏，以新一代信息技术、新材料等技术创新应用为核心的科技革命和产业变革突飞猛进，发达国家纷纷再工业化，比我国劳动力成本更低的发展中国家加大力度承接产业转移；国际金融危机深层次影响还在持续，全球经济增长乏
39、力，地缘政治经济博弈错综困难。国内经济发展进入新常态，传统要素优势正在减弱，结构调整冲突依旧突出，经济运行潜在风险加大，资源环境和气候改变约束趋紧。进入新常态后，我市经济增长和财政收入增长放缓；与先进城市相比，我市经济规模偏小，科技创新实力不强，产业结构不优，岛内外和城乡发展不够均衡；社会不稳定因素增多，三个转型的任务依旧非常艰难，将来五年是我市的产业结构转型关键期、城市发展转型加速期和社会治理转型深化期。产业规模偏小、龙头企业偏少，土地资源与环境约束进一步趋紧；劳动力成本上升，现有产业面临竞争力下降的压力；科技创新快速发展，抢占新兴产业发展先机和制高点的竞争日益激烈，产业结构转型进入关键期。
40、本岛城市空间承载力接近饱和，岛外基础设施和公建配套与岛内仍有较大差距；岛内外均衡发展、城乡统筹压力增大；传统的城市管理模式与水平面临更多挑战，城市发展转型进入加速期。社会利益格局和需求日益多元化；公共服务供应与需求之间的冲突日益突出；传统社会治理体系和水平与市民群众的期望仍有较大差距，社会治理转型进入深化期。第三章市场分析 一、行业基本状况1、导电塑料行业的现状碳系填充型导电塑料占主导地位碳系填充型导电塑料凭借高性价比和电阻可调整等优势，目前已经形成工业化生产，应用远多于金属填充型导电塑料。碳系填充型导电塑料的填充物主要是导电炭黑、石墨、碳纳米管、碳纤维等。国外市场成熟在国外，碳系填充型导电塑
41、料已经形成一个非常成熟的市场，国际上主流的生产厂商集中在美国和欧洲等地，其中主要生产商包括Clariant、Cabot、SABIC、Premix、ASchulman、Polyone、Ampacet、3M、陶氏杜邦、Solvay、RTPCompany 等。中国与国际市场仍存在较大差距，高端产品基本依靠进口中国碳系填充型导电塑料已经形成工业化生产，但在品种、质量稳定性方面与国外仍有较大差距。目前，国内碳系填充型导电塑料中用量较大的为中、高压电缆的半导电层屏蔽料，其中高压电缆料基本依靠进口。而在与集成电路相关的碳系填充导电塑料方面，由于对其产品纯度和分散性要求极高，国内目前在此方面的导电塑料产业化程
42、度低，目前运用的材料基本依靠进口。碳纳米管填充型导电塑料运用比例逐步提升随着碳纳米管的生产规模进一步提高和对于碳纳米管的分散技术的渐渐成熟，碳纳米管的运用成本渐渐降低，且技术壁垒有所突破，其相对于炭黑填充型导电塑料的导电性能和力学性能可以得到明显改善，碳纳米管填充型导电塑料的应用比例在近年来得到提升。2、导电塑料行业市场规模目前，导电塑料作为抗静电、电磁屏蔽材料，已经成为国内外众多公司开发的热门材料。国外很多知名厂商的相关新产品不断出现，静电防护与电磁辐射防护材料领域的应用渐渐增多。目前以美国和欧洲一些国家为代表的发达国家在导电塑料领域的布局较多。据中国市场调查探讨中心数据统计，2018 年全
43、球导电塑料市场产量突破 24 万吨，同比增长 9.3%。碳纳米管作为一种前沿碳纳米材料，其在其他领域有着广泛的应用前景。将来碳纳米管在下游领域的新突破，都有可能成为行业业绩新的增长点。3、在芯片制造领域，碳纳米管作为基材的应用已经取得技术性突破美国 Nantero 公司已胜利研发出一种基于碳纳米管进行信息存储的新型非易失性存储器，Nantero 公司将上述新产品命名为纳米存取存储器（NRAM® ）。NRAM 主要是利用碳纳米管优异且分立的导电性，用碳纳米管替代传统的半导体物质为基材的场放射晶体管（FET），沉积在标准硅片上；并依据识别碳纳米管阵列在不同微观作用力（静电或范德华吸附）下的
44、两种电阻状态（0 或 1）以达到存储数据的功能。与传统的半导体储存器电子漂移的原理不同，NRAM 是基于微机电开关工作原理的碳纳米管原子的小移动。碳纳米管优异的机械和电性能，使 NRAM 具有强大的耐久性和热稳定性，以及高速和低功耗。NRAM 详细有以下性能优势：首先，由于碳纳米管具有优异的化学稳定性，可以保证 NRAM 在高温、极寒、辐射以及振动等极端环境下依旧可以正常工作，有效扩充了存储器的运用边界，并大大提高了其运用寿命；其次，在读取速度和 DRAM（即动态随机存取存储器，目前最为常见的系统内存）一样快的前提下，NRAM 功耗更低，待机模式下的功耗基本为零；再者，碳纳米管优异的机械性能使
45、得 NRAM 碳纳米管机电开关具有良好的可重复性的，碳纳米管的运动部件没有可视察到的磨损，预期有无限（大于 1011 的次数）存取耐力；最终，相较于制造传统存储器多层涂膜等困难的步骤，制造 NRAM 只须要一层碳纳米管涂膜来进行数据存储，因此成本较低。4、碳纳米管可以作为添加物与金属基材组成复合材料，扩大其应用场景金属材料由于来源广泛和加工性能好，因此得到广泛的应用。但随着科技的进步，人们对材料性能的要求越来越高，越趋于多样化，传统的金属材料的性能己经无法满意实际应用的须要，因此对传统金属材料进行改性，提高金属材料的性能已经成为一种发展趋势。碳纳米管具有特别优异的力学、电学、光学和热学等性能，
46、是金属基复合材料志向的增加体。以金属或合金为基体，添加碳纳米管组成的复合材料，被称为碳纳米管增加金属基复合材料。相较于单一的金属或者合金材料，碳纳米管增加金属基复合材料一般具有轻量化、高强高韧、耐腐蚀和耐高温等优势，已经成为航空航天、国防及汽车等新材料领域关注的热点。5、碳纳米管在其他领域的应用一方面，碳纳米管具有极高的韧性。同时其管壁是六边形基础结构的石墨烯层，因此它具有类似于石墨的优异的自润滑性能。利用其特别的管状结构和高韧性，将碳纳米管添加到润滑油中，可改善润滑油的润滑性能，减小摩擦，降低磨损；另一方面，碳纳米管具有特别小的粒子尺寸，可作为纳米微粒分布在摩擦界面间起到微轴承作用，减小摩擦。同时碳纳米管微粒还能填充磨痕，修缮金属面平整度后再予以润滑，以达到更好的润滑效果。二、市场分析1、十三五