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1、大厦基坑支护专项方案编制人 审核人 施工单位 日 期 二年三月十日 施工组织设计（方案）报审表工程名称： 编号： 致： 国际工程管理公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了 大厦基坑支护、降水、土方开挖 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计（方案）承包单位（章） 项目经理 日期 监理工程师 签收时间 审查意见： 专业监理工程师 日 期 审查意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 厦门市建设监理专业委员会监制编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第39页 共39页 大厦基坑支护方案第一章 概 述第一节 工 程
2、 概 况本工程为内筒外框结构，地上层、地下层；建筑物全高146.9m，地下室层高9.05m；总建筑面积72890.52m2，其中地下室面积15831.00m2；本工程相当于黄海高程5.3米。第二节 现场基本情况本工程场地位场地十分狭窄。由于拟建地下室基坑安全等级为级，开挖深度大，尤其北、东侧紧临建筑物，要求基坑坑壁水平变形允许值偏小，不宜采用放坡开挖，宜支护开挖。现场存在状况：基坑范围内沿轴方向地下埋有一条通信光缆及一条万伏高压电缆尚未迁移；轴处为港务码头集装箱堆场尚未迁移；轴处东冷加工车间局部建筑侵入基坑范围尚未拆除；东边冷冻厂尚未完成拆除工作。第三节 工程地质及水文条件根据福建省地质工程勘
3、察院提供的岩土工程勘察报告，本工程原始地貌类型为滨海滩涂，后经人工填海造陆，现地面较平整。工程地质条件，在基坑开挖范围内主要有以下地层：、素填土：湿，松散稍密，层厚-7.8m；、填块石：湿，稍密，层厚-8.5m；、淤泥：流塑，局部分布，层厚-2.9m；、粉质粘土：可硬塑，局部分布，层厚-6.0m；、火山岩残积粘性土：可硬塑，层厚-18.1m；、全风化火山岩：呈土状，手捏易散，层厚-14.1m。水文地质条件：在基坑开挖范围地下水主要赋存于素填土和填块石中，为孔隙潜水，水量较大；需考虑降水措施。地下水稳定水位埋深6.2m。第四节 基坑支护设计方案基坑支护采用悬臂桩与喷锚网结合，灌注支护桩采用，桩间
4、距均为，混凝土强度等级为，桩顶上设置锁口梁一道，基坑支护桩中心距地下室边轴线；喷锚网支护采用钢筋作土钉，土钉孔直径不小于。喷射混凝土面层厚度为，面层内配置钢筋网。具体设计方案如下：北面轴支护桩桩顶标高-2.8m，桩底标高-19.0m，桩长16.2m。锁口梁面标高-2.0m，自然地面标高-0.52m，梁面距自然地面，采用厚水泥砂浆面层护坡，坡度，内挂号铅丝网；西面轴支护桩桩顶标高-3.8m，桩底标高-18.0m，桩长14.2m。锁口梁面标高-3.0m，自然地面标高-0.78m，梁面距自然地面，采用厚水泥砂浆面层护坡，坡度，内挂号铅丝网；西面轴弧形处（与港务房产大厦基坑交接）支护桩桩顶标高-3.8
5、m，桩底标高-19.0m，桩长15.2m。锁口梁面标高-3.0m，自然地面标高-0.78m，梁面距自然地面，采用厚水泥砂浆面层护坡，坡度，内挂号铅丝网； 南面轴与港务地产大厦开挖连通； 东面轴与东渡冷冻厂地下室（东渡冷冻厂地下室面标高相当于-4.04m，本工程地下室底板垫层底标高-9.65m，高差5.61m。）连接处采用土钉墙支护。第二章 基坑支护施工方案第一节 施工总体布署根据业主提供的基坑设计方案，我司组织相关的技术人员对基坑支护图纸进行研究，并结合本工程的特点及施工条件分析，确定施工总体布署方案：一、施工程序（各工序的综合协调）、基坑支护桩施工是影响整个工期的关键，故基坑支护桩施工方法的
6、选择是本工程基坑支护方案的重点。、降水 本工程地下水在现在的自然地坪以下5.1m处出现，水位的高低与海水的潮位有关，由于邻近码头的阻水作用，水量不大，且邻边港务地产大厦的基坑已在开挖并在降水，故我司经分析认为，基坑土方开挖范围内地质层的水随支护桩的止水作用及邻边基坑的降水，估计所剩无几。但由于设计要求地下室底板需要有降水抗浮措施，同时也不排除基坑开挖层范围内局部仍存有少量的地下水。为确保开挖的干作业工作面及为满足地下室底板的抗浮要求，在降水施工中切不可盲目抢工期，尤其在洗井的工序上必须达到水清砂净。降水井施工尽量与护坡桩、土方配合，减少单独占用工期的天数。 、土钉墙 土钉墙与土方密切配合施工，
7、土钉的排距及根据地质情况采取分层、分段开挖，并进行土钉墙支护施工。 二、施工工艺 、支护桩施工基坑降水井施工土方开挖至.6m锁口梁施工基坑大面积土方开挖承台及地梁土方开挖地下室施工。、锁口梁施工后，随即在东侧开挖第皮土钉工作面的土方第皮土钉墙施工开挖第皮土钉工作面的土方第皮土钉墙施工开挖第皮土钉工作面的土方第皮土钉墙施工开挖第皮土钉工作面的土方第皮土钉墙施工土方开挖至地下室底板垫层底 地下室施工。 、在准备进行基坑土方开挖时，提前周进行基坑降水。第二节 支护桩施工方法一、施工方法选择根据地勘提供的资料，本工程地质情况较为复杂，场地内有一层人工抛填石层，且此抛石层较厚（-8.5m），给冲孔机械成
8、孔施工带来了很大的困难。我司经过分析认为如果支护桩采用冲孔机械成孔时，由于抛填石层的块石排列不规则，会造成孔底凹凸不平，软硬不均，钻头冲击时会发生偏斜，碰撞孔壁，容易引起坍塌，需反复提起钻头向孔内投入坚硬的块石，使孔底垫平后再冲孔。这样存在钻渣重复破碎，进尺缓慢，也增加了清孔的难度。冲孔桩成孔速度本来就慢、效率低、不能连续作业。如果采用冲孔机械要穿过此地质层，成孔较难，成孔速度更慢。基于本场地地质情况及工期的考虑，我司决定采用人工先清理桩位的抛填石层，以便更好地撑握现场地质的实际情况，为冲孔施工提供有利的条件。如果出现冲孔成孔困难时，能够及时地改变更好的成孔方式。二、施工工艺：放样人工清障冲孔
9、机械成孔放钢筋笼浇灌桩芯砼。三、人工清理块石障碍层施工方法为确保人工清障施工的顺利进行，我司特拟定以下措施加以保证。、 人工清理障碍层，采用间隔式开挖法施工：等先行施工的桩号桩芯砼浇灌后，桩芯砼强度达到，再清理相邻孔内的障碍层。、 设置钢筋砼护壁支护：护壁砼强度等级（在有地下水的部位掺入的早强剂，对地下水较多的地层，还可加入速凝剂），支护厚度为15cm，护壁钢筋配置规格为：环向钢筋，间距200mm；纵向钢筋，间距300mm；上下护壁搭接50mm。、根据地勘提供的资料，对人工清理本工程地质障碍层可能出现的情况，采取以下技术措施加以保证。抛填石层 清理抛填石层时，护壁内侧孔内的块石直接采用钢钎撬松
10、、风钻破碎成小块，吊篮装运。护壁处且与外面层叠交错咬接在一起的块石，不得采用钢钎硬撬，以防上层块石塌落，须采用风钻凿除。地下水层根据地勘提供的资料，场地的地下水主要贮存于素填土、填块石，地下水埋深5.1m，故块石层也是主要的地下水层。水位的高低与海水潮位有关，由于邻近码头的阻水作用，水量不大，此层为渗水层。清障施工时避开海水涨潮的时间，清障时，当渗水量不大，可用吊桶装水外排，若渗水量较大，则在底挖集水坑，用潜水泵放入集水坑内抽水，待水抽完后再继续清挖。挖好后应尽快浇灌护壁混凝土，混凝土掺入速凝剂，当水流较快，水量大时，每节护壁的高度由1m减为0.5m。为避免护壁砼初凝前就被水冲垮，在上一节护壁
11、靠近端部的位置（上下节护壁搭接处上口）预埋数根胶管用于导水，清障完成后，用破布裹住木契堵塞引水管即可截断水流（如图）。如有出现流泥，将护壁的钢筋（加长至1.5m）先用锤子打入出现流泥位置以下的土层内或块石缝隙中，打入的深度不少于50cm，边掏砂土边用准备好的麻袋或破布堵塞泥砂，此措施不仅能阻挡泥砂，而且能起着滤水的作用，降低水压力。150mm150mm1200mm砼护壁胶皮引水管20mm，上下两节护壁间的连接钢筋护壁搭接长度5cm一节护壁高度100cm图 混凝土护壁示意四、冲孔灌注桩施工方法人工清理填石层后，即更换冲孔桩桩机就位，桩位复核无误后，马上进行冲孔机械成孔施工。、主要材料： 混凝土：
12、采用商品砼。 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面应无老锈和油污。 垫块：用水泥砂浆埋号火烧丝提前预制成或用塑料卡。 火烧丝：规格号铁丝烧成。 外加剂：掺合料；根据施工需要通过试验确定。、施工工艺：护筒埋设钻机就位孔位校正冲击成孔泥浆循环清除废浆、泥渣清孔换浆终孔验收下钢筋笼和导管浇灌混凝土成桩养护。、技术措施成孔时应先在孔口埋设钢护筒，其作用是保护孔口、定位导向、维护泥浆面、防止塌方。护筒内径应比钻头直径大200mm，深一般1.5m，如上部松土层较厚，宜穿过松土层，以保护孔口和防止塌孔。然后使冲孔机就位，冲击钻就对准护筒中心，要求偏差不大于20mm，开始低锤密
13、击，锤高0.6m，并及时加块石与粘土填充溶洞裂隙和造浆护壁，使孔壁挤压密实，直至达护筒下4m后，才加快速度，加大冲程，将锤提高至2.0m以上，转入正常连续冲击，在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象。冲击成孔要适进时排渣换浆，保持泥浆密度和避免重复破碎而影响效率，正常情况下一般土层3m排渣换浆次，岩石层1.5m排渣换浆次，泥浆相对密度保持为。桩孔达到设计深度后，及时核对地质资料及施工记录，用测绳测孔深。检查无误后，即用底部带活门的钢筒渣筒将孔底沉渣清除干净。终孔验收，关键是孔底积渣和泥浆密度的控制，采取捞渣筒吸捞、补浆或加水来实现泥浆密度，保证孔底沉渣厚度50mm。清
14、孔完毕后及时放入钢筋笼，为使钢筋笼在浇筑砼过程中不上浮，确保钢筋笼位置准确，必须在钢筋笼顶部焊两根钢筋，固定在桩孔钢护筒上。吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块（或塑料卡）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采取焊接，以确保钢筋的位置正确，保证层厚度符合要求。验收小时内应立即组织进行桩进行桩芯混凝土浇灌，以防孔壁坍塌和泥浆沉淀。混凝土灌注采用“导管法” 工艺，混凝土从导管内灌入，以增强砼的密实度和坚实性。砼储料斗的容量必须满足首次灌注时，导管底端埋入砼中大于1m的要求，浇筑混凝土时应连续进行，在灌注过程中应
15、经常测量砼面位置，保证导管埋置的深度6m。浇筑桩身砼时，必须严禁导管拨出混凝土面，否则就会出现断桩。在灌注的过程中，应注意观察导管内混凝土下降和返水情况，及时测量孔内混凝土面的次数，不少于所使用导管的节数，并应在每次起升导管前，探测管内外混凝土面的高度，特别情况下，如发生桩的局部严重超径或缩径，则应增加探测次数，同时观察孔口返水情况，以正确分析和判断孔内情况，并做好记录。孔内进行水下灌注混凝土时，上部会有浮浆产生，桩顶标高应高出设计标高1000mm，以便凿除砼浮浆，确保桩身质量每根桩制作试块一组。、雨期施工：雨期严格坚持随钻随浇筑混凝土的规定，以防遇雨成孔后灌水造成塌孔。雨天不能进行钻孔施工。
16、现场必须有排水的各种措施，防止地面水流入槽内，以免造成边坡塌方或基土沉陷、钻孔机倾斜等。五、安全技术措施首先要充分了解工程地质和水文勘测资料，结合设计要求分析研究地质变化，预测施工作业中可能存在的隐患，制定有针对性的安全预防措施。正确选用施工机具类型、场地施工排水、降水方案等安全技术措施，以确保人工清障及冲孔机械成孔的安全，本工程采取以下技术措施。、冲孔桩施工安全措施、桩机成孔 冲击钻成孔时，三脚架或人字架高度不低于7.5m，面腿间角度不大于。 机械转动部分的外露装置必须加防护罩。 塔架不得安在输电线路下，最小安全距离不小于安全系数值。 轨道、液筒移动的机架，事先应检查轨道、液筒钢丝绳、支腿安
17、全情况，移动时力求平稳、匀速、防止倾倒。 严禁强力起拔钻具。 孔内爆破作业时，应严格遵守国家“爆破安全规程”的有关规定。 、钢筋吊运与砼灌注 钢筋吊运必须严格按起重安全规程操作、起吊。所有人员应避开钢筋笼的跌落范围。 砼灌注的前台站在储料上的人员，必须系好安全带。 严禁将头、行伸进正在运转中的搅拌筒内。 搅拌机起动前，应事先检查设备的安全性能，确认安全后方准正式起动。 、工地用电 严禁非电工操作线路拆装、电气设备拆装等一切与电有关的工作。 所有电气设备、机具的检修，必须切断电源后才能进行工作。 坚持每周对工地的输电线路进行一次巡回检查，发现问题，必须及时处理。 每个机台设置一个符合标准的配电柜
18、，柜内应有足够的闸刀开关、空气开关插座，并安装漏（触）电保护器且有分路标志。 所有输电线路必须架空铺设，电线必须绝缘良好，其绝缘电阻不得低于。 进行电气焊作业必须严格执行“焊接安全规程”，非焊工不得从事电气焊作业。 所有电气设备的金属外壳或构架，必须根据技术条件采取保护性接地或按零。、人工清理孔内障碍层安全措施施工作业人员应佩带劳保用品。在井口作业的人员应系安全带，井底作业人员必须带安全帽，电工作业应穿绝缘鞋并带绝缘手套。每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置，如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限装置等，施工后要对机具进行保养。施工现场用电应符合规范要求
19、，装拆电器必须由电工进行，坚持执行用电检查的制度。根据地质情况选择护壁类型和降水方法。护壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模，以保证护壁有足够的强度抵抗孔壁的倾覆力。配备足够的排水设备，孔底排水时，所有孔中作业人员应上到地面以后再合闸抽水，抽水完毕即关闭电源，严禁孔内带电作业。建立岗位责任制。孔底与地面作业人员之间应有必要的联络设备和装置，随时保持联系。孔底有人时，地面必须有人监护，一旦发现异常情况，地面人员必须立即采取紧急措施帮助孔底作业人员迅速转移到地面。孔底作业人员应系好安全带，并将安全带挂在专用的保险绳上；同时，孔壁配置专用软梯，以便出现意外情况时作业人
20、员能迅速撤离井底回到地面。孔底作业人员上下时，必须乘坐专用安全载人吊篮；不得随意攀爬护壁和乘坐吊篮上下，以免造成高处坠落事故。孔口周边2m范围以内保持整洁，不得堆放弃土、存放料具和停放机械设备，并坚持随时清理。挖第一节孔圈时，应用红砖砌筑高出地面150mm的保护圈，防止地表水流入孔内和砂石杂物滑落孔中。浇注第一节混凝土护壁时，应高出地面400mm，厚度同护壁，主要起保护孔口作用和防止物体滑落伤人。 每个作业孔一般以三人为一组，通常孔底一人，地面运土一人，开提升卷扬机一人；孔底作业人员持续作业时间以小时为宜，小组成员除卷扬机手外，轮换下孔作业。 孔深起过4m时，在吊运物料时，孔底作业人员应紧贴护
21、壁站立在防护板下，以防落物伤人。 孔底作业人员在作业过程中，应提高警觉性，随时注意井内的各种情况及突发意外，如地下水、流砂、流泥、塌方、护壁变形、有害气体及不明物等，发现问题应及时回到地面，并报告有关人员处理解决。 孔内吊运物料或土方时，应保持垂直平稳，不准斜吊、过急或晃动；应采用稳定性较好的双耳吊篮，上料不准超过篮口，大块石头宜先破碎后装运，避免落物伤人。 每节挖孔进尺深度应根据现场实际土质和地下水位确定。一般土质较好，无地下水或地下水位较少时，以每次进尺深度不超过1m为宜，如地下水位较高，土质较差较软时，每次进尺深度以不超过0.5m-0.6m为宜；当遇到流砂或流泥时，进尺深度应控制在0.3
22、m以内。如地下水压较大，涌砂涌泥难以进尺时，可先用降水方案降低水位，并用钢筋设护壁插下，然后用草袋之类物口堵住流砂、流泥，然后再清孔、绑筋、支模浇灌混凝土护壁。 当挖孔较深而孔内光线较暗时，孔内作业应采用安全电压、防水带罩灯泡，由防水绝缘电缆线引下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安全矿灯或应急灯以备临时停电的应急照明，以及孔底人员及时安全撤回地面。 当孔内无人作业时，孔口必须用强度足够的钢筋网盖盖好，上面加盖木板，以防雨天雨水进入孔内；同时孔口四周设置高度不底于1.1m的钢管围栏进行防护，并设置安全标志，夜间设置红灯警示。第三节 锁口梁（冠梁）施工方法一、施工工艺当支护桩桩芯砼达到设计
23、强度后，北面轴土方开挖至-2.8m，西面轴及轴弧形处土方开挖至-3.8m，清理干净支护桩顶以上的残渣、浮土和积水，并将浮浆凿除干净，将锁口梁梁底的土方彻底清平，夯实后，浇灌锁口梁垫层砼、绑扎锁口梁钢筋、支模、浇灌锁口梁砼、拆模、修坡、水泥砂浆挂面层施工、养护。二、技术措施由于第一步土方挖至锁口梁梁底后，对锁口梁的施工将直接影响到第二步土的开挖，是决定工程施工工期的关键因素，为此对锁口梁施工的几个关键环节确定了以下措施。、土方开挖后，立即采用人工配合空压机凿除支护桩桩顶的残渣及浮浆，凿除后的桩顶标高必须保证进入锁口梁5cm，凿除后的残渣必须立即清理干净，并将桩头用水冲洗干净。、桩头处理完毕后，随
24、即调直钢筋，进行锁口梁梁底垫层砼施工、绑扎锁口梁钢筋、支模。、根据设计要求，锁口梁的砼强度达到设计要求后才能进行下一步土方开挖，为了保证工期，达到设计要求，在 内保证混凝土强度达到设计强度的，我们决定采取如下措施：掺入高效早强剂；加强混凝土的养护工作；提前做好混凝土配制工作， 进行试配，开具配比单。、锁口梁拆模后，为防止锁口梁上部土方滑落，随即进行人工修坡（坡度）、水泥砂浆坡面挂网面层施工。水泥砂浆坡面挂网面层采用厚水泥砂浆面层护坡，坡度，内挂号铅丝网。人工修坡坡度为，绑扎号铅丝网后，抹坡面水泥砂浆面层，水泥砂浆面层采用木抹刀抹拍平整，表面凝结随即进行洒水养护，以防面层开裂，防止坡上的水渗入土
25、层引起滑坡。第四节 喷锚网施工方法本工程东面轴与东渡冷冻厂地下室连接处，冷冻厂地下室面与本工程地下室底板垫层底高差5.61m，采用土钉墙支护，分成皮施工，喷锚网砼强度，天不低于。土钉锚杆成孔采用机械成孔，成孔直径，倾角度，孔深要求比设计深度深-30cm。根据开挖后土层实际软硬情况，发现与设计不符时，可作适当调整。一、锚杆施工流程施工工艺流程图验 收挂网、喷射安放锚杆成孔、清孔注 浆开挖、修坡、成孔 采用型钻机成孔。孔位水平距离1500mm，与水平面成夹角，孔径为110mm。根据工程施工技术要求和地质情况开孔采用原浆护壁，硬质合金钻头钻进，钻孔前根据设计孔对好，钻机稳定牢固，调整立杆与水平方向的
26、夹角。控制成孔偏差，钻至设计孔深终孔。成孔施工应符合下表规定：孔深孔径孔距成孔倾角允许偏差50mm5mm100mm、锚杆制作土钉采用的螺纹钢制成。切好钢筋后，每隔1.5m设置一定位器，定位器由三根钢筋沿锚杆截面按度夹角焊制而成。锚杆焊接必须符合规范要求。、插筋土钉安放时应绑好注浆管一同放入孔内，注浆管底部要求比锚杆下端短20cm，以确保浆液注入孔底。插筋时应保证支撑朝下，以使锚杆位于孔中部位置。、注浆注浆材料为纯水泥浆，水灰比，注浆压力不低于。注浆时，见到水泥浆外溢时将注浆管逐步拔出至孔口，并保证孔内水泥浆饱满。水泥采用普硅水泥。二、喷锚施工、施工流程施工准备基坑测量放线分层开挖土方分层施工土
27、钉墙喷锚支护。、施工准备布置施工平面，测放基坑顶边线，施工设备进场，同时水泥、钢材进场并按规定送检，修砌坡顶排水沟。施工前组织有关人员进行技术与安全交底，明确设计意图，执行施工设计与施工规范。布设好变形及沉降观测点，并观测初始读数，做好原始测量记录，并对周边存在质量问题的建筑物进行拍照和作好标记。、修边坡 基坑开挖采用机械大开挖，但机械开挖的断面无法满足施工的要求，需进行人工二次修整，修整后要求断面平整，为后断工序提供便利。、挂网网筋采用双向布置，钢筋采用绑扎的方法与坡面缝隙大于20cm，网筋与锚头用纵横加强筋及角钢焊成一体，使面层的侧向压力能有效地传递到锚杆上。钢筋的绑扎与焊接长度严格按设计
28、及规范施工。、喷面层砼坡面挂网喷射砼随土钉锚杆分层施工，采用普硅水泥、中粗砂、碎石(粒径-10mm)拌合而成，喷射砼强度，配合比为：水泥、砂、细石：。分两次进行(如土质好，可作一次喷射砼)，首喷在坡面开挖修平后即刻进行，待锚杆施工完并挂网焊接加强筋后进行第二次喷砼，喷射厚度应保证钢筋网和加强筋的保护层厚度，首喷、终喷总厚度100mm。砼喷射前应对机械设备、水管、电线等进行全面检查及试运转是否正常，然后再进行喷射，喷头应与受喷面垂直，保持-1.0m距离，混凝土面应平整，呈润湿光泽，无干斑或滑移流淌现象。混凝土喷射完毕后把封住泄水孔口的水泥袋取掉。应注意对喷射砼洒水养护，头三天每天洒水养护不少于三
29、次。第三章 基坑降水井及排水施工方案第一节 降水井设计方案.设计要求根据基坑支护图纸要求：在土方开挖之前，完成基坑降水的施工；并在主体地下工程施工过程中，保证在本工程主体结构二层及地下室顶板覆土之前的降水工作。、设计方案根据设计要求，在地下室内设置口沉砂管井降水，钢制滤水管外包两层目尼龙网作井壁，管井外径，管井外侧直径范围的管井深度填入5mm砂砾虑料层，采用深井潜水泵抽水，降水深度基坑以下10m。地下室内外设置个观测孔，观测孔采用双套管做法，外管为管开孔梅花形布置，内管采用管开孔梅花形布置，外绑目尼龙网一层，管间填入5mm砂砾滤料。第二节 降水井施工方法一、现场情况根据地勘提供的资料及我司对周
30、边建筑、工地的调研，本工程地下水在现在的自然地坪以下5.1m处出现，水位的高低与海水的潮位有关，由于邻近码头的阻水作用，水量不大，且邻边港务地产大厦的基坑已在开挖并在降水。故我司经分析认为，本工程在 轴采用支护桩与轴处喷锚网支护连接， 轴采用支护桩与港务地产大厦支护桩连接，形成一个封闭的止水圈。基坑土方开挖范围内地质层的水随支护桩的止水作用及邻边基坑的降水，估计所剩无几，但为保证基础干作业施工及为满足地下室底板的抗浮要求，需进行降水井施工，但可在土方开挖时根据现场的水量适当增减降水井的数量。在降水过程中注意观测，特别是与本工程邻近的冷冻厂沉降影响，一旦发生过大沉降立即采用回灌技术措施。二、降水
31、井施工工艺降水井成孔采用冲孔机械成孔，但由于冲击成孔效率较低，先由人工先清理块石层障碍，再安排冲击钻机进场。管井成孔工艺场地平整井位放线人工清理块石障碍复核桩位开挖浆池、浆沟护筒埋设桩机就位、孔位校正冲击造孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣终孔验收下滤水井管和填充砂砾。三、降水井施工（一）管井成孔管井成孔采用人工清障与冲击机械配合已在上章描述过，本章不再赘述。（二）管井制作清孔后应立即将滤水管放入孔内，其四周填入砂砾，以防坍孔。、井管井管由滤水管、沉砂管和潜水泵三部分组成。井管沉放前应清孔，用空压机与潜水泵联合洗井。滤水管：采用钢制外包两层目尼龙网作井壁，管井外径，开孔梅花形布置。沉砂管：在降水的过
32、程中，起极少量砂粒的沉淀作用，采用与滤水管同直径的钢管，下端用钢板封底。、集水井基坑内设集水井，用水泵抽出，排至市政下水道。（三）钢井管、潜水泵下放与安装 将预先制作好的井管用汽车吊分段下放，分段焊接牢固，直下到井底。井管安放应力求垂直并位于井孔中间；管顶部比自然地面高出500mm左右。井管下入后，及时在井管与土壁间填充砂砾料，不得用装载机直接填料，应用铁锹下料，以防分层不均匀和冲击井管，填滤料要一次连续完成，从底填到井口下1m左右，上部采用不含砂石的粘土封口，高度不小于500mm。管周围填砂砾料后，安设水泵前应按规定先清洗滤井，冲除沉渣。采用压缩空气洗井法，当压缩空气通到井管下部时，井管中为
33、气水混合物，密度小于，而井管外为泥水混合物，密度大于，这样管内外产生压力差作用下流进管内，于是井管内就变成气、水、土三相混合物，其密度随掺气量的增加而降低，三相混合物不断被带出井外，滤料中的泥土越来越少，直至清洗干净。洗井应在下完井管，填好滤料，在封口内内进行，以免时间过长，护壁泥皮逐淅老化，难以破坏，影响渗水效果。 潜水泵在安装前，应以水泵和控制系统做一次全面细致的检查。安装时，用绳索吊入滤水层部位，上部与井管口固定。设置电动机座位应平稳，转向严禁逆转，防止转动轴解体。潜水电动机、电缆及接头应有可靠的绝缘，每台泵配置一个控制开关箱，主电源线路沿深井排水管路设置。安装完毕后进行试抽水，满足要求
34、后转入正常工作。（四）管井降水及基坑排水沟做法在基坑内靠近坡上集水井的位置设置若干个集水坑，管井抽水汇集至集水井集水井采用水泵管将水抽至地表基坑外排水沟，地表面排水沟将水汇集到沉淀池中，经沉淀池三级沉淀后排放到市政污水系统。坑内排水沟和集水坑的设置：当基坑开挖到基底标高时，如发现有明显的坡面渗水或基底含有明显残余水时，结合基坑开挖进程，在基坑的四周设置排水沟，在基坑的四个角及较大长度的适当位置设置集水坑，排水沟，宽.30m，深.30m，集水坑.7 .7 1.00m。地表面排水沟，在基坑围护桩上口坡面面层施工完毕后，即在坡面上距坡边500mm处设排水沟及若干个集水坑。排水沟，宽.30m，深.30
35、m，集水坑.7 .7 1.00m。排水沟及集水井均采用厚砖砌，间隔4m设置根砖砌壁柱以防倾覆，沟壁及沟底采用水泥砂浆粉刷。土方开挖前，提前两周降水，保证基础干作业施工。（五）基坑围护渗水处理措施基坑土方大开挖时，桩间如有掺水，视渗水面积及渗水量的大小。如果出现渗水量小，采用水泥砂浆掺一定量的水玻璃加以修补；如果出现局部渗水量较大，则在出水处设置引流管，引至基坑边的排水沟，汇至集水井用水泵抽出；如果出现渗水面积大，则在该处坡上桩边采用地质钻机引孔，压密注浆止水。（六）降水井保护措施降水井成井后在井口周围施作混凝土井台，井台上口直径600mm，下口直径700mm，井台高500mm；井台上覆盖混凝土
36、盖板，混凝土盖板为正四方形边长400mm，厚80mm。防止行人跌入降水井井内也可防止杂物掉入井内污染地下水资源。第三节 水位观测孔施工方法观测孔作为水位监测使用，必要时如出现邻近建筑物因地下水大量抽出而产生沉降，可作为回灌井使用，我司经调研认为除北、东侧与东冷厂房车间相邻外其余方位均无建筑物，水位观测孔应根据现场情况作适当的增减调整。一、观测孔施工工艺观测孔成孔采用地质钻机成孔，其施工程序如下：井位放线钻机就位、孔位校正钻孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣终孔验收下滤水井管和填充砂砾。二、观测孔点制作与安装、观测孔制作观测孔采用双套管做法，外管为管开孔梅花形布置，内管采用管开孔梅花形布置，外绑目尼龙
37、网一层，管间填入5mm砂砾滤料。、观测孔安装观测孔安装与降水井安装大致一样，不再赘述。三、观测孔施工操作、观测孔的长度比降水井短6m，两者之间的距离不小于4500mm，避免注水直接回到降水井中而造成两者相通。、观测孔冲洗：先往观测井大量注入水后，迅速进行抽水，尽可能加大地基内的水力梯度，这样既可除去地基内的细粒成分，又可提高其灌水能力。、回灌水采用自来水，并经常检查水的污浊度及水质情况，避免产生孔眼堵塞现象，同时也必须及时校核灌水压力及灌水量。第四章 基坑土方开挖施工方案第一节 土方开挖总体布署根据地勘提供的资料、基坑支护的设计图纸及现场实际情况进行深入的分析，总体部署土方开挖方案。一、基坑支
38、护设计要求根据基坑支护设计图纸，本工程基坑支护采用悬臂桩与喷锚网结合，支护桩中心离地下室外轴线。具体如下：、基坑支护方案北面轴支护桩桩顶标高-2.8m，桩底标高-19.0m，桩长16.2m。锁口梁面标高-2.0m，自然地面标高-0.52m，梁面距自然地面，采用厚水泥砂浆面层护坡，坡度，内挂号铅丝网；西面轴支护桩桩顶标高-3.8m，桩底标高-18.0m，桩长14.2m。锁口梁面标高-3.0m，自然地面标高-0.78m，梁面距自然地面，采用厚水泥砂浆面层护坡，坡度，内挂号铅丝网；西面轴弧形处（与港务房产大厦基坑交接）支护桩桩顶标高-3.8m，桩底标高-19.0m，桩长15.2m。锁口梁面标高-3.
39、0m，自然地面标高-0.78m，梁面距自然地面，采用厚水泥砂浆面层护坡，坡度，内挂号铅丝网； 南面轴与港务地产大厦开挖连通； 东面轴与东渡冷冻厂地下室（东渡冷冻厂地下室面标高相当于-4.04m，本工程地下室底板垫层底标高-9.65m，高差5.61m。）连接处采用土钉墙支护。、基坑支护对土方开挖的要求 支护桩达到设计强度要求及锁口梁达到设计强度的才能进行土方开挖，喷锚网支护要求基坑分层开挖，每层挖至土钉标高下0.3m，不得超挖，上排土钉注浆及喷射砼面层达到设计强度后，方可开挖下层土方及下排土钉施工。二、基础设计情况简介本工程主楼部位基础为桩承台正梁式满堂基础，非主楼部分的地下室为独立基础与筏形基
40、础结合；地下室为二层，底板面标高-9.05m，底板厚度，承台厚度，基础梁梁高左右；独立基础厚度地下室底板底防水厚高分子防水涂膜，上做厚细石砼保护层。地下室墙面采用厚合成高分子卷材防水层；厚挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板。三、本基坑土方开挖的难点、基础类型不同，主楼部分的基础为桩承台基础，非主楼部分地下室基础为筏板基础及独立基础，一个属于人工基础，一个属于天然基础。、开挖深度深，从自然地坪至地下室底板底深度大约9m深。、土方开挖必须配合不同类型的基坑支护施工。 故本基坑土方既须分层开挖配合基坑支护施工，又须先开挖主楼部分的承台，以防止扰动天然基础部分的地基土层。四、基坑土方开挖程序、土方开挖原则基坑土方
41、开挖必须配合基坑支护施工，土方分层分段开挖，开挖前先制定汽车运土的坡道及运土路线，规划开挖片区及每层的开挖深度。土方开挖采用以机械为主，人工为辅，其中的工作量由机械完成，的工作量由人工完成。、土方开挖规划 分片开挖：根据基坑设计图纸、地勘资料、基坑平面及场地特点。本工程土方开挖分成个片区，东西方向以轴为分界线，土方开挖从轴开始同时往东、西两边的汽车坡道方向退。西边（11a）轴弧形边，基坑开挖面积约5000m2，先安排台反铲同时作业，在工作面放开后的适当时候增加台反铲作业，（11a）轴弧形边在轴间及（11a）轴间各留一条汽车坡道，汽车运土路线沿港务道路运出；东边轴，基坑开挖面积约3000m2，安
42、排台反铲作业，台沿轴主楼部位自西往东退向汽车坡道开挖，台专门负责配合开挖东面轴与东渡冷冻厂地下室连接处的喷锚施工工作面，每层土钉工作面挖开后，协助另一台反铲开挖。轴边在轴间留一条汽车坡道，汽车运土路线从冷冻厂大门运出。汽车坡道从开始开挖至全部土方开挖完毕后才最后收尾。 汽车坡道留置：汽车坡道坡度，宽度米左右。如基坑土质太差，其地耐力无法满足载重汽车爬坡的要求时，即从外面购进建筑土头回填夯实以满足汽车爬坡的要求。第二节 土方开挖施工方法一、第一步土方开挖根据土方开挖的原则与设计要求，待支护桩砼强度达到设计要求时，第一层土方开始开挖。开挖深度为自然地坪至锁口梁底以上20cm，除北面轴开挖深度挖至标
43、高-2.6m外，其余均挖至标高-3.6m处，开挖深度2.8m左右。根据地勘资料，此层土方为回填土及人工抛填石层，土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。为防止机械开挖碰撞基坑支护桩，支护桩周边范围及锁口梁底上部20cm左右的土方由人工清理。二、第二步土方开挖、大面积基坑及承台、独立基础土方开挖当锁口梁的砼强度达到设计要求的，除东面轴与东渡冷冻厂地下室连接处外，其余均可展开大面积分层、分段开挖。由于在第一皮土方开挖已至-3.6m标高处，而地下室底板垫层底标高为-9.65m-0.05m（防水保护层厚度），开挖深度为7.1m（不包括承台的深度）。其开挖施工顺序拟定按以下方案进行：首先先从主楼范围用反铲大面
44、积分层开挖至标高9.5m处并挖出拟定位置的塔吊基础（紧接着进行塔吊基础及安装施工），然后放样，用换成0.6m3斗的反铲开挖承台位置土方，防止碰撞工程桩，承台开挖深度.0m（留厚由人工清理），局部开挖深度.1m（电梯机坑处的两个三桩承台），放坡系数为；紧接着组织流水作业，施工过程即：砍桩头人工清理承台底土方安装承台底垫层模板浇筑砼垫层砌筑承台砖模（厚）人工开挖基础梁土方（基础梁开挖深度为，以人工开挖为主，机械辅以清运土方）浇筑基础梁垫层砼砌基础梁砖模（厚）塔吊配合人工回填主楼底板下土方。在主楼范围的土方开挖，同时非主楼基坑的土方根据土方开挖规划的原则，分层分片开挖至标高9.5m处（留厚由人工清理
45、），东、西两个开挖片区同时增加台反铲开挖独立基础的土方，开挖方向由轴向东、西两侧退向坡道，施工过程即：人工清理独立基础基底土方安装独立基础底垫层模板浇筑砼垫层砌筑独立基础砖模（厚）。、喷锚支护土方开挖东面轴与东渡冷冻厂地下室连接处采用喷锚支护，反铲根据设计的坡度及每层土钉工作面开挖，人工配合修坡。具体施工方法如下：土方护坡施工采用分层施工，每层深度挖至土钉标高下0.3m。施工时在护坡范围内，开挖深（钉标高下0.3m）宽3m左右的坑槽，靠东渡冷冻厂地下室下的土方修成坡面（坡度按设计要求）。待土钉注浆及喷射砼面层达到设计强度后，再进行第皮喷锚支护工作面土方开挖，重复上述做法。喷锚支护严格控制土方开挖，挖土服从喷锚支护工作的程序及安排，严禁超挖，以