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1、天然气游船安全管理规定一、交接班管理规定1、交接班的时间 每个航班结束之前半小时以内为交接班时间，接班人应提前上岗接班。未进行交接班或交接班未结束之前，交班人不得离开岗位。2、交接班的内容运行记录；设备工作情况；各种阀门的开关情况；钢瓶的液位、压力的变化情况和进出气情况；本班次内发现并处理了哪些隐患问题，还遗留什么问题，重点应注意哪些部位。3、要认真填写交接班记录，记录要有固定的书面格式，交班人要逐项填写清楚，接班人要详细询问、现场检查核实清楚后，在记录上签字。4、当班人员应完成本次航班任务，本次航班发现的安全隐患，应在本次航班内消除。如客观原因无法处理时，应及时报告船队领导，并向下一航班交代
2、清楚。如本航班应该解决，也能够解决的问题而故意留待下一航班，或接班人实地检查设备运行工况与交接班提供的情况不符合、不清楚时，接班人有权拒绝签字，并及时向船队领导报告。5、在交接班过程中出现的问题，由交班人负责。在接班人员签字接班后，所发生的一切问题由接班人员负责。6、交接班记录必须书写工整，不得用铅笔填写，并要妥善保存好，不得涂改、撕毁，定期上交部门保存以备待查。二、安全检查管理规定1、适用范围本操作规程适用于游船上所有人员2、危险因素引起火灾、爆炸，人员伤亡，财产损失等 3、安全检查分为船长组织的每日安全巡查和轮机操作人员对本岗位的定时操作巡查。4、在游船航行时，船长每4小时对钢瓶、管路及天
3、然气发动机系统的运行状况；轮机操作人员履行职责情况；各游船天然气安全装置和设施的完好情况进行一次安全巡查。5、在游船航行时，每2小时对舱外的钢瓶内的压力、液位和安全装置，及主要操作控制阀门进行一次安全巡查，并做好记录。6、在游船航行时，轮机操作人员每小时对游船船舱内发动机运转设备的温度、电路、声音、LNG液位、油位、流量计与设备震动情况，以及与发动机有关的系统设备、附件的运行情况进行一次巡查，并做好记录。 三、天然气游船操作安全管理规定1、适用范围轮机、水手操作人员2、危险因素机械伤害、火灾3、天然气游船储气和供气操作区域严禁吸烟，不得有明火。4、储气区、船舱内不得储存其它易燃物品，不得在靠近
4、发动机供气管路附近系统放置带油的擦布绵纱等物。5、游船发动机运转部分是危险区域，在运行过程中不得靠近。6、在启动游船天然气发动机之前，应绝对保证没有人正在进行设备及其系统的检查和维修工作。7、在天然气游船发动机运行过程中，不要接触排气管路和其他高温部件。8、设备运行过程中不得进行其他任何作业。9、为了安全操作游船天然气供气设备，操作人员应经过天然气知识和操作培训。四、安全培训管理规定1、游船的天然气设备操作人员的安全培训，由海事管理部门具体负责组织，考试合格后，方可上岗。2、岗位培训的主要内容（1）天然气游船安全管理制度。（2）天然气设备操作规程及流程。（3）安全防范措施及事故教训。（4）游船消防器材、设施的操作方法。（5）各项游船应急预案的培训。3、培训对象（1）游船船长。（2）正副轮机长。（3）游船水手。4、如有特种作业人员必须取得国家管理部门颁发的操作证，方可上岗。5、游船应进行经常性的安全教育，包括航行前布置、航行中检查、航行结束后总结，使安全教育格式化。6、天然气游船船长应每月组织对船员进行一次安全培训。7、未经安全学习、培训或安全学习、培训不合格的船员不得操作游船天然气系统。