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1、 2022 年半年度报告 0/149 公司代码：603018 公司简称：华设集团 华设设计集团股份有限公司华设设计集团股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 2022 年半年度报告 1/149 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。
2、董事会会议。三、三、本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。四、四、公司负责人公司负责人杨卫东杨卫东、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人侯力纲侯力纲及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）叶敬超叶敬超声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投
3、资风险。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 本公司已在本报告中详细描述存在的风险因素，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中可能面对的风险因素部分的内容。十一、十一、其他其他 适用 不适用 2022 年半年度报告 2/149 目录目录
4、第一节第一节 释义释义.3 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.4 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.7 第四节第四节 公司治理公司治理.26 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.28 第六节第六节 重要事项重要事项.29 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.36 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.41 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.42 第十节第十节 财务报告财务报告.43 备查文件目录 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。报告期内在中国证监会指定网站上公
5、开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。2022 年半年度报告 3/149 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 本报告 指 2022 年半年度报告 报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日 集团、本集团 指 华设设计集团股份有限公司及其子公司 华设集团、公司 指 华设设计集团股份有限公司，原名中设设计集团股份有限公司 华设检测 指 华设检测科技有限公司，公司全资子公司 江苏纬信 指 江苏纬信工程咨询有限公司，公司全资子公司 宁夏公路院 指 宁夏公路勘察设计院有限责任公司，公司全资子公司 江苏铁路院 指
6、江苏省铁路规划设计研究院有限公司，公司全资子公司 扬州设计院 指 扬州市勘测设计研究院有限公司，公司控股子公司 华设民航院 指 华设设计集团北京民航设计研究院有限公司，公司控股子公司 江苏新通 指 江苏省新通智能交通科技发展有限公司，公司控股子公司 江苏狄诺尼 指 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司，公司控股子公司 华设安全 指 华设设计集团安全科技（江苏）有限公司，公司全资子公司 华设环境 指 华设设计集团环境科技有限公司，公司控股子公司 华设恒通 指 北京华设恒通建设工程有限公司，公司控股子公司 华设商业 指 南京华设商业发展有限公司，公司全资子公司 南京地铁咨询 指 南京地铁运营咨询科技发展
7、有限公司，公司控股子公司 华设投资 指 华设设计集团投资管理有限公司，公司全资子公司 华设文化科技 指 江苏华设文化科技有限公司，公司全资子公司 华设浙江 指 华设设计集团浙江工程设计有限公司，公司控股子公司 南方海绵 指 南方海绵城市工程技术（佛山）有限公司，公司控股子公司 中德设计 指 中德（常州）设计研究中心有限公司，公司控股子公司 华设腾飞 指 华设设计集团腾飞工程咨询有限公司，公司控股子公司 中设中原 指 中设设计集团中原建设工程有限公司，公司控股子公司 西藏中设 指 西藏中设工程技术有限公司，公司全资子公司 广东顺设 指 广东顺设工程咨询有限公司，公司控股子公司 华设生态 指 华设
8、生态（深圳）有限公司，公司全资子公司 南宁华设 指 南宁华设规划设计有限公司，公司全资子公司 华设浙江交通 指 华设（浙江）交通设计咨询有限公司，公司控股子公司 江苏苏通 指 江苏苏通工程顾问有限公司，公司控股子公司 江苏建材 指 江苏省建设材料设备供应有限公司，公司全资子公司 华设感知 指 江苏华设感知数据科技有限公司，公司全资子公司 江苏华通 指 江苏华通工程检测有限公司，公司参股公司 江苏华汇 指 江苏华汇工程科技有限公司，公司参股公司 华设盐城制造 指 华设盐城智能制造有限公司，公司参股公司 源驶科技 指 江苏源驶科技有限公司，公司参股公司 EPC 指 EPC 是指公司受业主委托，按照
9、合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。PPP 模式 指 PPP 是政府与社会资本为提供公共产品或服务而建立的“全过程”合作关系，以授予特许经营权为基础，以利益共享和风险共担为特征。通过引入市场竞争和激励约束机制，发挥双方优势，提高公共产品或服务的质量和供给效率。元、万元、亿元 指 除特别注明币种外，指人民币元、人民币万元、人民币亿元 2022 年半年度报告 4/149 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 华设设计集团
10、股份有限公司 公司的中文简称 华设集团 公司的外文名称 ChinaDesignGroupCo.,Ltd.公司的外文名称缩写 CDG 公司的法定代表人 杨卫东 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 胡安兵 邓润飞 联系地址 南京市秦淮区紫云大道 9 号 南京市秦淮区紫云大道 9 号 电话 025-88018855 025-88018838 传真 025-84462233 025-84462233 电子信箱 三、三、基本情况变更简介基本情况变更简介 公司注册地址 南京市秦淮区紫云大道9号 公司注册地址的历史变更情况 210014 公司办公地址 南京市秦淮区紫云大
11、道9号 公司办公地址的邮政编码 210014 公司网址 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报 登载半年度报告的网站地址 公司半年度报告备置地点 董事会办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 华设集团 603018 中设集团 A股 上海证券交易所 中设集团 603018 设计股份 六、六、其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 2022 年半年度报告 5/149 七、七、公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标(一一)
12、主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 本报告期（16月）上年同期 本报告期比上年同期增减(%)营业收入 2,298,983,598.55 2,153,610,634.46 6.75 归属于上市公司股东的净利润 258,563,211.42 234,420,147.31 10.30 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 253,389,851.56 228,544,291.22 10.87 经营活动产生的现金流量净额-532,811,055.36-509,492,026.65 不适用 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%)归属于上市公司股东的净资产
13、 3,977,335,474.77 3,878,208,225.67 2.56 总资产 10,284,447,199.76 10,690,943,227.41-3.80 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期（16月）上年同期 本报告期比上年同期增减(%)基本每股收益（元股）0.39 0.35 11.43 稀释每股收益（元股）0.39 0.35 11.43 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.38 0.34 11.76 加权平均净资产收益率（%）6.51 6.76 减少 0.25 个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）6.38 6.59 减少 0.2
14、1 个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 九、九、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 金额 非流动资产处置损益 55,222.89 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 7,453,880.33 委托他人投资或管理资产的损益 66,037.74 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-835,934.96 减：所得税影响额 1,061,337.78 少数
15、股东权益影响额（税后）504,508.36 合计 5,173,359.86 2022 年半年度报告 6/149 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 十、十、其他其他 适用 不适用 2022 年半年度报告 7/149 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）报告期所属行业情况（一）报告期所属行业情况 1、数字经济加速基础设施数字化、智慧化发展数字经济加速基础设施数字化、智慧化发展 数字经济是继农业经济、工
16、业经济之后的主要经济形态，已成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。数字经济快速发展，数字技术与实体经济深度融合，推动了生产方式、生活方式和治理方式的深刻变革，而基础设施建设作为国民经济的主要组成部分，已成为我国数字化、智能化转型升级的重要环节。2021年12月，国务院印发“十四五”数字经济发展规划，在基础设施方面，要求稳步构建智能高效的融合基础设施，提升基础设施网络化、智能化、服务化、协同化水平，加快推进能源、交通运输、水利、物流、环保等领域基础设施数字化改造，推动新型城市基础设施建设，提升市政公用设施和建筑智能化水平；在城市建设方面，要求深化新型智慧城市建设，推
17、动城市数据整合共享和业务协同，提升城市综合管理服务能力，完善城市信息模型平台和运行管理服务平台，因地制宜构建数字孪生城市。同期，交通运输部出台数字交通“十四五”发展规划提出加快建设交通强国，大力推进交通新型基础设施建设，统筹交通基础设施与信息基础设施融合发展，通过先进信息技术赋能，推动交通基础设施全要素、全周期数字化，建设现代化高质量国家综合立体交通网，促进交通运输提效能、扩功能、增动能。伴随数字城市、数字交通等相关规划和政策的出台。面向未来基础设施数字化、智能化发展方向，聚焦具有前瞻性、核心竞争力的关键技术数字化产品研发，是未来行业发展的新挑战。2、绿色化与数字化深度融合推动绿色化与数字化深
18、度融合推动行业行业低碳发展低碳发展“十四五”是我国“双碳”发展的关键时期。大力推动绿色化和数字化深度融合、能源结构绿色转型，持续提升能源使用效率，大幅降低碳排放及环境影响，促进能源综合利用与资源循环利用，充分发挥数字赋能作用，是助力经济社会发展、开启绿色低碳之路的关键。2021年10月，在北京召开的第二届联合国全球可持续交通大会将“推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合”、“加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备”作为重要主题。交通运输行业作为能耗和碳排放的三大行业之一，低碳发展已势在必行。未来交通行业将进一步调整用能结构，推广低碳交通装备，调
19、整运输结构，大力发展水运、轨道等低碳或多式联运，同时推进基础设施绿色低碳化建设改造，强化科技创新支撑，提升综合运输的效率，提供更多的节能、环保、低碳的交通运输服务。2022年3月，住建部发布“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划提出，到2025年，城镇新建建筑全面建成绿色建筑，建筑能源利用效率稳步提升，建筑用能结构逐步优化，建筑能耗和碳排放增长趋势得到有效控制，基本形成绿色、低碳、循环的建设发展方式。2022 年半年度报告 8/149 为加快推进“双碳”战略落地，围绕“零碳”目标加速构建高效、低碳、绿色、智能的交通与城市运营体系，瞄准绿色低碳新赛道，着力聚焦新技术、新工艺、新材料、新装备、新能源
20、等方面发展，是未来行业发展的新机遇。3、新型城镇化与乡村振兴促进城乡新型城镇化与乡村振兴促进城乡建设高质量建设高质量发展发展 随着我国城镇化率持续提升，2021年末，我国常住人口城镇化率已达到64.72%，城市群和都市圈成为我国推进城镇化的主要形态，通过分类引导大中小城市有序发展，形成疏密有致、分工协作、功能完善的城镇化空间格局，促进大中小城市和小城镇协调发展。2022年，国家发改委印发“十四五”新型城镇化实施方案，明确我国仍处在城镇化快速发展期，城镇化动力依然较强，未来城市群将朝着系统功能强、效率指标强、辐射带动强、韧性发展强等方面演化。城市群承载人口和经济的能力明显增强，重点都市圈建设取得
21、明显进展，超大特大城市中心城区非核心功能有序疏解，大中城市功能品质进一步提升，小城市发展活力不断增强，以县城为重要载体的城镇化建设取得重要进展。城市将建设宜居、韧性、创新、智慧、绿色、人文城市，打造人民高质量就业和高品质生活的空间，不断满足人民日益增长的美好生活需要。同年，中共中央、国务院印发关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见，要求扎实有序做好乡村发展、乡村建设、乡村治理重点工作，推动乡村振兴取得新进展、农业农村现代化迈出新步伐。其中，农村生活污水治理是农村人居环境整治的重要内容，是实施乡村振兴战略的重要举措，是全面建成小康社会的内在要求。未来，围绕城市群、都市圈将进一步提高交通
22、运输连通性和便利性，完善对外交通通道及设施，引导城市和产业的合理分工，超大特大城市功能疏解，大中城市进一步提升功能品质，增强小城市发展活力，推动规模化集群化发展。4、车路协同与新基建构建自动驾驶新空间车路协同与新基建构建自动驾驶新空间 在新基建背景下，车路协同已成为中国自动驾驶的技术趋势和发展路径。从技术角度看，车路协同主要包括四大关键技术：智能车载技术、智能路侧技术、通信技术和云控技术。其中，智能路侧技术是将道路体系架构成一个集环境感知、规划决策、信息交互、自动修复等功能于一体的高新技术道路综合体。通过路侧设备实时感知和收集车辆的行驶状态和道路状况，再通过泛在网络实现智能公路各实体之间的互联
23、互通，运用通信技术和云控技术对数据进行动态交互，信息挖掘和智能决策等一系列处理，从而为车辆、驾驶员、管理者等参与者提供全面高效的信息服务。2020年11月，国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划（20212035年），工信部发布智能网联汽车技术路线图2.0，明确提出要加强智能网联技术攻关，到2025年智能网联汽车渗透率达到50%，到2030年智能网联汽车渗透率超过70%。2020年12月，交通运输部发布关于 2022 年半年度报告 9/149 促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见，到2025年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证
24、取得重要突破，出台一批自动驾驶方面的基础性、关键性标准；建成一批国家级自动驾驶测试基地和先导应用示范工程，在部分场景实现规模化应用，推动自动驾驶技术产业化落地。2022年8月起深圳经济特区智能网联汽车管理条例施行，标志着国内L3级自动驾驶商业化向前迈出了一大步。随着智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的“双智”城市纷纷试点落地，车路协同将在我国加速发展，市场空间广阔。（二）报告期主营业务情况（二）报告期主营业务情况 华设集团以“让世界更通达、让城市更宜居让世界更通达、让城市更宜居”为使命，公司在规划咨询、工程勘察设计、数字智慧、绿色环保等业务领域提供一流的产品和服务。面对数字经济时代，公司在
25、交通和城市建设领域提供全国领先的数字化整体解决方案，融合先进的数字技术、工程技术和行业洞察，围绕“数数字设计、数字孪生、智慧场景字设计、数字孪生、智慧场景”，用丰富积淀和技术创新提供卓越成果，造福当代，惠及未来。以规划设计为入口的科技创新型企业平台以规划设计为入口的科技创新型企业平台 规划咨询业务规划咨询业务 工程勘察设计工程勘察设计 数字智慧业务数字智慧业务 绿色环保业务绿色环保业务 立足全球视野和行业立足全球视野和行业洞察，依托大数据和数洞察，依托大数据和数字模型，融合经济、社字模型，融合经济、社会、交通、城市、生态会、交通、城市、生态等全要素，提供专业的等全要素，提供专业的规划咨询服务。
26、规划咨询服务。深耕交通领域深耕交通领域 62 年，年，拥有拥有“公、铁、水、空公、铁、水、空”全专业咨询设计能力，全专业咨询设计能力，提供交通和城市基础提供交通和城市基础设施全生命周期综合设施全生命周期综合解决方案。解决方案。在交通和城市领域应在交通和城市领域应用新一代数字技术用新一代数字技术，进进行模式、产品、服务创行模式、产品、服务创新，围绕数字孪生、智新，围绕数字孪生、智慧交通、智慧城市提供慧交通、智慧城市提供产品和系统集成。产品和系统集成。在绿色低碳基础设施在绿色低碳基础设施建造技术、低碳新材建造技术、低碳新材料、低碳用能、生态环料、低碳用能、生态环保等方面开展技术研保等方面开展技术研
27、发，提供产品和技术服发，提供产品和技术服务。务。主营业务框架图 在交通和城市建设领域提供领先的数字化整体解决方案在交通和城市建设领域提供领先的数字化整体解决方案 融合先进的数字技术、工程技术和行业洞察融合先进的数字技术、工程技术和行业洞察 传统设计向数字设计升级传统设计向数字设计升级 打造基建数字孪生平台打造基建数字孪生平台 创新智慧运用场景创新智慧运用场景 基于多源大数据的城市群级基于多源大数据的城市群级区域级城市级交通模型仿真，区域级城市级交通模型仿真，提供规划咨询服务提供规划咨询服务 聚焦基础设施全链条数字化转聚焦基础设施全链条数字化转型，打造数字设计云平台，推动型，打造数字设计云平台，
28、推动设计协同、设计协同、BIM 审图、模型交付审图、模型交付一体化，对标国际实现软件国产一体化，对标国际实现软件国产化替代化替代 基于基于 BIM+GIS 的三维正向设计的三维正向设计与数字模型交付能力，提供基础与数字模型交付能力，提供基础设施全生命周期的技术服务设施全生命周期的技术服务 基于卫星遥感、激光点云、倾斜测基于卫星遥感、激光点云、倾斜测量、机器视觉等感知技术，打造多量、机器视觉等感知技术，打造多元数据融合的勘测云平台，实现高元数据融合的勘测云平台，实现高精度快速建模精度快速建模 基于自主研发的基于自主研发的“紫云基建图形引紫云基建图形引擎擎”，应用数字孪生技术，打造数字，应用数字孪
29、生技术，打造数字建管、智慧工地和数字孪生工厂平建管、智慧工地和数字孪生工厂平台台 基于感知物联网、大数据、人工智基于感知物联网、大数据、人工智能等技术的数字化资产运维系统，能等技术的数字化资产运维系统，提供基础设施智慧检测和综合管养提供基础设施智慧检测和综合管养服务服务 围绕智慧交通、智慧城市、车路围绕智慧交通、智慧城市、车路协同等领域开展技术研发和应协同等领域开展技术研发和应用，提出了华设解决方案。包括：用，提出了华设解决方案。包括：智慧公路、智慧港航、智慧公交、智慧公路、智慧港航、智慧公交、智慧停车、智慧枢纽、交通大脑、智慧停车、智慧枢纽、交通大脑、自动驾驶路测单元等产品线自动驾驶路测单元
30、等产品线 公司数字智慧业务框架图 2022 年半年度报告 10/149 1、规划咨询业务、规划咨询业务 智库规划引领智库规划引领充分利用大数据技术提升智库规划咨询能力。充分利用大数据技术提升智库规划咨询能力。公司拥有交通运输部综合交通运输大数据处理及应用技术研发中心，拥有深度挖掘庞大的数据资源及其潜在价值的分析能力，深入洞察交通行业发展，以高端规划为载体，积极打造华设智库，服务于发展战略、规划与政策研究，依托大数据和数字模型，建立了基于多源大数据综合交通分析平台，支撑了全国400多个城市群/都市圈、省域、区域、城市及片区等各类战略规划、综合规划及各专项规划落地，先后获得部省级以上奖项100余项
31、。公司通过对江苏、广东、河南、河北、广西、宁夏、海南、内蒙、黑龙江、安徽等10多个省级综合交通“十四五”规划、综合立体交通网规划、国土空间规划等相关重大项目，不断加强客户粘性，规划牵引作用持续增强，在省外区域，由规划业务带来的相关勘察设计项目占比超过50%。2、工程数字化设计、工程数字化设计 工程数字化设计工程数字化设计基于基于BIM+GIS的正向设计和数字模型交付的正向设计和数字模型交付。作为具有“公、铁、水、空”综合设计能力的咨询设计企业，设计了全国及海外超过6,000公里高速公路、1,000余公里城市快速路和主干道、300多座特大型桥梁、3,200公里四级以上内河干线航道和沿海航道、80
32、余座各类船闸、近1000公里的铁路、11个城市超过550公里的地铁，民航评审项目覆盖七大管理局，覆盖24个省、市、区79个机场。公司依托工程数字化技术中心，推动工程设计向基于BIM+GIS的“全生命周期”正向设计和数字化交付转变。目前，特大桥梁、隧道、互通式立交、地铁车站以及大型建筑等均已实现数字化交付。某互通立交正向设计和数字模型 3、基建数字化底座、基建数字化底座 面向基础设施全要素、全周期数字化转型，为提升工程数字化平台构建和服务能力，公司向控股子公司江苏狄诺尼信息技术有限责任公司进行增资，增资完成后，公司合计持有股份77.5%。公司完成新一轮基础设施数字化发展规划，继续推进数字勘测云平
33、台、数字设计云平台、数字建造云平台系统的开发与完善。2022 年半年度报告 11/149 基建数字平台软件基建数字平台软件基于数字孪生技术的全生命周期数字平台基于数字孪生技术的全生命周期数字平台。公司围绕基础设施数字化构建“四云、七线”的数字化产品线和平台系统，打通各阶段之间的信息堵点，提升工作效率、管理水平和决策能力。华设紫云基建“四云、七线”数字平台产品 数字勘测云。数字勘测云。基于卫星遥感、激光点云、倾斜测量、机器视觉等感知技术，打造多源数据融合的勘测云平台，实现高精度快速建模，在数字空间，快速高效、准确的还原周边环境三维场景，并将数字模型传递到设计、施工和运维阶段。数字勘测云应用案例
34、数字设计云数字设计云。公司聚焦基础设施全链条数字化转型，推动设计协同、BIM审图、模型交付一体化，形成完整的SaaS化服务，完成在国产设计软件平台的移植，实现软件国产化替代。发布了EICADv5.0版+AiRoad快速方案设计软件、交通模拟软件等多款新产品，通过强大的智能设计算法和算力，实现快速方案设计、参数化设计和智能设计。目前，已服务全国1,000多家设计院，包括交通/城建行业80%的甲级设计院，完成道路方案设计总里程约43,000公里。数字设计云应用案例 数字建造云。数字建造云。基于自主研发的“紫云基建图形引擎”，应用数字孪生技术，打造数字建管、智慧工地和数字孪生工厂平台。开发的“华设数
35、字建设管理平台”已在江苏、广东、海南等7个省26 2022 年半年度报告 12/149 个重大工程中投入应用，包括京沪高速（江苏段）改扩建工程、海南横线高速公路、江阴靖江长江隧道、张靖皋长江大桥、南京机场第二通道、建兴高速盐宝线特大桥、南通洋吕铁路等重大项目，平台已管理超过400GB的项目结构化数据。为华设盐城智能建造产业园定制开发“智能预制构件厂生产管理系统”，成为江苏省第一家交通工业化智造产业基地，为物流、生产、转运、建设等200多家用户提供远程协同。数字建造云应用案例 数字管养云。数字管养云。面向交通和城建基础设施的运维用户，提供数字化底座和养护业务平台，包括：数字化资产管理、智能巡检、
36、日常养护、成本控制、安全应急管理以及大型桥隧结构物的健康监测等，为数字公路、数字航道、智能管网、防洪排涝、智慧水务等业务构建支撑底座。同时，配合公司自研的智能巡检设备，自动发现基础设施运行病害，高效采集巡检数据，建立基础设施全生命周期的病害信息和养护处治数据库，为工程养护提供精准数据，消除安全隐患，延长使用寿命。目前，正在开展污水治理工程数字化建管平台、在役干线公路管养数字孪生等系统开发工作。数字管养云应用案例 4、智慧交通解决方案、智慧交通解决方案 智慧交通是在交通领域中充分运用大数据、云计算、物联网和人工智能等新一代信息技术，构建全面感知、泛在互联、协同运行、高效服务和可持续发展的交通运输
37、系统。公司围绕“智慧公路、智慧港航、智慧公交、智慧停车、智慧枢纽、交通大脑、车路协同”提出技术解决方案。智慧公路。智慧公路。公司基于“建、管、养、运”四大业务深入挖掘客户需求，提出安全保障全天候、出行服务全方位，运营维护全数字，绿色建管全寿命的“四全”智慧公路解决方案。公司主持设计的国内首条智慧高速公路五峰山智慧高速建成通车，依托该项目形成的“新一代高速公路关键技术及示范应用”获得2021年中国公路学会科学技术奖特等奖（系交通领域科技最高奖项之一）。公司还参与编制了江苏省智慧高速公路建设技术指南 公路工程BIM设计与交付标准等多项行业或地方标准。公司承接了江苏交通新基建重点标杆工程常泰长江大桥
38、“未来智慧大桥”2022 年半年度报告 13/149 项目、无锡太湖竺山湖隧道数智隧道聚合平台项目、南京省道126、淮安省道233智慧公路项目，公司智慧公路产品线愈发成熟。华设智慧公路技术解决方案 智慧港航。智慧港航。公司聚焦内河智慧航运体系，围绕运行监测、外场感知、船岸信息交互、通航建筑物监测及运营安全监管等系统开展总体架构和重点研究，形成了航道全数字化设计成果交付及数字资产管理平台、人工微干预的自动化船闸、区域船闸群远程集中控制系统、港口安全监管平台、智慧港口运营管控平台等系列产品。公司编制并发布全国首个智慧航道建设技术指南江苏省智慧航道建设技术指南。公司还参与编制了智慧船闸建设技术指南、
39、江苏省智慧航道外场感知设施建设技术指南（试行）等智慧港航领域的技术指南。承接了南通市船闸集中控制系统设计项目、扬州市船闸远程集中控制系统EPC项目、京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程智慧运河和航道信息化工程实施项目、智慧宿连航道运行管理一体化平台示范应用研究项目、京杭运河智能航运建设技术研究及应用示范项目、海江河全覆盖的港口安全监管信息平台实施项目、济宁港航梁山港有限公司智慧园区实施项目，为智慧航道、智慧船闸、智慧港口等智慧港航产品线推广积累了丰富经验。华设智慧港航应用案例 智慧公交。智慧公交。目前，我国共有37个公共交通智能化应用示范试点城市，公共交通智能化应用正在逐步完善，未来大中城
40、市的智慧公交市场将迎来爆发期。公司在智慧公交领域长期深耕，形成针对不同城市需求的多种解决方案，包括好巴士（HBS）、快速公交（BRT）、超级虚拟轨道快运系统（SRT），提供城市公交线网规划、智慧公交总体设计、智慧公交总承包等全过程服务。公司控股子公司江苏新通交通科技发展有限公司开展了盐城市区高架地面系统BRT环线项目、盐 2022 年半年度报告 14/149 城市区SRT一号线项目、苏州吴江捷运系统T1（SRT）示范线一期项目、泰州好巴士（HBS）1号线快速公交项目等项目实施，公司中运量智慧公交产品线成熟稳定，目前，在河北、湖北、山东等大中城市重点推广。华设智慧公交产品线 智慧停车。智慧停车。
41、公司研发城市智慧停车平台，针对城市停车资源信息难以整合，停车运营管理难以统一，停车大数据价值难以体现等问题，基于物联网、云计算、大数据等技术构建城市智慧停车管理平台，为公众出行停车提供便捷化服务体验，为企业停车运营提供高效化管理手段，为政府监督决策提供科学化数据支撑。公司打造的“华设e停车”品牌，围绕城市级智慧停车、智能立体车库、大型公共停车场三方主营业务方向，已拥有相关发明专利8项、实用新型专利12项、软件著作权12项，参与并发布智慧停车标准3项。承担了重庆市渝北区无人值守智慧停车工程、新疆天池景区生态智慧停车项目、江苏省住建厅城市智慧停车顶层设计科研项目等多个典型项目，研发智慧停车相关软件
42、产品及系统集成产品推广复制，不断探索智慧停车商业模式。华设智慧停车产品线 交通大脑（交通大脑（TOCC）。通过一站式的数据集成、加工治理、挖掘分析和数据可视化能力实现汇聚行业部门及单位包括公路、水路、铁路、航空、基建、执法、运管等各类业务数据，构建数据分析模型，充分挖掘数据的价值，为实际业务服务。以数据为驱动，基于一站式数据赋能平台和低代码应用平台构建智慧交通综合指挥中心，公司先后完成云南、内蒙古等多个省级，江苏盐城、连云港等多个市级综合交通运行指挥中心建设项目。城市级智慧停车平台 智能立体停车技术能力 大型智能停车场系统集成 2022 年半年度报告 15/149 交通大脑（TOCC）应用案例
43、 车路协同。车路协同。公司与深圳佑驾创新科技有限公司共同设立了江苏源驶科技有限公司，以智慧公路规划设计为入口，重点围绕路侧感知设备、边缘计算单元、V2X通信单元等路侧智能设施进行研发和应用，不断迭代推动自动驾驶商业化落地。目前，公司主要研发典型产品包括：路侧V2X软硬件产品及应用、城市级智慧停车系统解决方案及应用、封闭式场景自动驾驶套件，制造并销售4D交通毫米波雷达、雷达视频一体机、高位视频一体机、智慧巡检车、路侧感知、MEC计算单元等关键智能装备；城市级智慧停车平台、V2X协议栈和云控平台等软件。华设车路协同典型产品案例 5、生态环保业务、生态环保业务 生态环保生态环保致力于交通和城市基础设
44、施绿色技术解决方案。致力于交通和城市基础设施绿色技术解决方案。公司主要为交通和城市基础设施领域的生态环保提供全过程咨询和工程服务，主要涵盖交通环保、城镇水环境治理、土壤修复、固废处置、智慧环保等专业领域。公司拥有江苏省生态环境厅与江苏省交通运输厅联合成立的“江苏省交通运输环境保护工程技术研究中心”，积极拓展全社会、全行业的环保领域，形成了以交通噪声防治、水环境整治、农村污水处理为代表的系列产品。承接了南京禄口机场降噪工程、泰州医药高新区（高港区）村庄生活污水治理、泰州市垃圾分类收集后端处理等项目。公司参编了绿色公路评价规范水生态健康监测与评价技术指南河流生态安全评估技术指南等多项国家或地方标准
45、。2022 年半年度报告 16/149 华设污水处理产品线 6、检测检测感知感知 检测与感知检测与感知探索搭建连接现实世界与数字世界的桥梁。探索搭建连接现实世界与数字世界的桥梁。公司拥有工程勘察综合甲级以及公路工程综合甲级、公路工程桥梁隧道工程专项、水运工程材料甲级、水运工程结构甲级等工程试验检测资质，涉及计量认证业务范围7大类62个大项830个参数，主要从事道路工程、大型桥梁工程、隧道工程、交通工程、水运工程、地铁工程的监测监控与检测。依托江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室，围绕在役基础设施健康感知分析，综合运用激光扫描、机器视觉、物联网等方面技术，在基础设施运行养护监测领域开展应用和产
46、品开发。（三）主要经营模式（三）主要经营模式 市场经营方面。市场经营方面。以市场为导向，以规划为引领，以技术创新为动力，以服务为支撑，不断创新业务经营模式。公司建立了长三角、华北、西北、华南、西南五大区域事业部，覆盖全国31个省（区）市，通过营销体系、客户渠道以及各种信息网络，广泛收集与自身业务有关的项目信息，做好客户关系的维护与跟踪工作，稳步开展经营活动。公司主要通过投标和客户直接委托两种形式获取业务。服务采购方面。服务采购方面。公司制定了相应的采购流程与管理办法，建立了合格供应商信息库。有服务采购需求时，基于采购项目特点，考虑供应商的经营范围、资质等级、质量信誉等因素，在合格供应商备选库中
47、比选或进行邀请招标。质量控制方面。质量控制方面。公司通过了工程勘察设计行业质量管理体系升级版认证，并取得AAA+认证证书。公司按照ISO9001质量管理体系等标准要求全方位运行，有效保证了对生产过程、产品质量、环境保护、职工职业健康及安全风险方面的全面管控，实现了质量管理精细化水平及管理效能的不断提升，并能够及时发现过程中存在的问题并加以纠正，确保产品和服务的稳定性和高品质。规划咨询方面。规划咨询方面。打造华设智库，服务于交通发展战略与政策研究、城市规划、综合交通运输规划、公铁水空专项规划等领域，依托大数据分析平台，精准分析，洞察趋势，提供决策咨询服务，为后续业务承接创造有利条件。2022 年
48、半年度报告 17/149 工程设计方面。工程设计方面。公司获取项目后，根据具体项目的业务类型和客户需求，按照不同业务类型特点，严格按照相关行业规范及标准，组织相关部门进行生产，一般需要经过制定项目策划、方案拟定、方案评审、编制成果文件和成果审核审定五个环节。总承包业务方面。总承包业务方面。公司重点在智慧交通、生态环保和智能建造等领域积极拓展总承包业务，在长三角、粤港澳大湾区等经济发达地区，优先选择以设计牵头、具有技术引领的项目，控制项目风险。同时，公司选择能力强、信誉好的大型企业作为合作伙伴共同开展业务。系统集成业务方面。系统集成业务方面。在深度理解客户需求的基础上，定制化研发相关软件系统或硬
49、件设备，并依据行业经验和软硬件产品性能特点，快速打通各设备或系统之间的集成壁垒，提供整体解决方案。软件开发与销售方面。软件开发与销售方面。通过销售基建数字平台软件产品，采用SaaS服务模式（软件即服务），通过提供标准数字平台、专业设备以及专业技术服务，为客户提供规划、设计、养护、运营的全寿命周期数字化软件产品及服务。（四）公司市场地位（四）公司市场地位 公司秉持“让世界更通达，让城市更宜居”的使命，致力于在交通与城市建设领域提供一流的产品和服务。公司具备全专业设计能力，可提供交通及城市领域的全链条解决方案，在业务领域、人才技术、项目经验、科研创新、服务品牌和市场占有率等方面位居国内前列，具有较
50、强的市场竞争优势。在同行业上市公司中，公司营业收入规模名列前茅，荣膺2021年“全国勘察设计行业企业勘察设计收入前100名”第5名、2022年ENR“全球工程设计公司150强”第49名，确立了交通发展与城市建设领域设计企业的龙头地位，努力打造数智化转型领航企业。二、二、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 （一）综合能力（一）综合能力 资质高、专业全。资质高、专业全。公司是国内首家获得工程设计综合甲级资质并在主板上市的工程咨询公司，是全国仅有的3家同时具有城乡规划编制甲级、工程勘察综合资质甲级、工程咨询甲级综合资信的设计院之一，是国内唯一同时具有公铁水空全方式设计能力的企