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1、阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 1 阿尔特汽车技术股份有限公司阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告年半年度报告 2021-088 2021 年年 08 月月 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别 和连带的法律责任。和
2、连带的法律责任。 公司负责人宣奇武、主管会计工作负责人贾居卓及会计机构负责人公司负责人宣奇武、主管会计工作负责人贾居卓及会计机构负责人(会计主会计主 管人员管人员)贾居卓声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。贾居卓声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司公司 对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险对任何投资者及相关人士的承诺，投资
3、者及相关人士均应对此保持足够的风险 认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 本公司请投资者认真阅读本报告全文，并特别注意公司面临的风险因素，本公司请投资者认真阅读本报告全文，并特别注意公司面临的风险因素， 详见本报告第三节详见本报告第三节“管理层讨论与分析管理层讨论与分析”之之“十、公司面临的风险及应对措施十、公司面临的风险及应对措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、
4、目录和释义重要提示、目录和释义 . 2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 9 第四节第四节 公司治理公司治理 . 29 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任 . 31 第六节第六节 重要事项重要事项 . 33 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 42 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况 . 47 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 . 48 第十节第十节 财务报告财务报告 . 49 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 4 备查文件目录备查文件目录 一、
5、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、经公司法定代表人签名的2021年半年度报告文本原件。 四、其他相关资料。 以上备查文件的备置地点：董事会办公室。 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、阿尔特、发行人 指 阿尔特汽车技术股份有限公司 本次向特定对象发行 A股/向特定对象发行/ 本次发行 指 阿尔特汽车技术股份有限公司拟以向特定对象发行股票的方式向包 括宣奇武先生在内的不超过 35 名（或依据发行时法律
6、法规规定的数 量上限）特定投资者发行不超过 91,697,622 股 A股股票事宜 广汽本田 指 广汽本田汽车有限公司 东风本田 指 东风本田汽车有限公司 柳州菱特 指 柳州菱特动力科技有限公司 宝能汽车 指 宝能（西安）汽车研究院有限公司 四川阿尔特新能源 指 四川阿尔特新能源汽车有限公司 成都倍力特 指 成都倍力特新能源科技有限公司 阿尔特企管 指 阿尔特企业管理（北京）有限公司 阿尔特投资 指 阿尔特（北京）投资顾问有限公司 阿尔特宜兴 指 阿尔特汽车设计宜兴有限公司 中汽协 指 中国汽车工业协会 中汽试验场 指 中汽研汽车试验场股份有限公司 普丰云华 指 北京普丰云华新兴产业创业投资中
7、心（有限合伙） 上汽通用五菱 指 上汽通用五菱汽车股份有限公司 德国大陆 指 Continental Automotive GmbH 深交所 指 深圳证券交易所 报告期 指 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日 上年同期 指 2020 年 1 月 1 日至 2020 年 6 月 30 日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 阿尔特汽车技术股份有限公司章程 上市规则 指 深圳证券交易所创业板股票上市规则 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 6 第二节第
8、二节 公司简公司简介和主要财务指标介和主要财务指标 一、公司简介一、公司简介 股票简称 阿尔特 股票代码 300825 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 阿尔特汽车技术股份有限公司 公司的中文简称（如有） 阿尔特 公司的外文名称（如有） IAT Automobile Technology Co., Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） IAT 公司的法定代表人 宣奇武 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 林玲 何娜 联系地址 北京市大兴区亦庄东工业区双羊路 8 号 北京市大兴区亦庄东工业区双羊路 8 号 电话 010-87163976 0
9、10-87163976 传真 010-67892287 010-67892287 电子信箱 infoiat- infoiat- 三、其他情况三、其他情况 1、公司联系方式、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 适用 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2020 年年报。 2、信息披露及备置地点、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 适用 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具 体可参见 202
10、0 年年报。 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 7 3、注册变更情况、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 适用 不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见 2020 年年报。 四、主要会计数据和财务指标四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 612,031,752.28 335,407,687.69 82.47% 归属于上市公司股东的净利润（元） 103,565,517.98 37,097,826.05 179.17% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益后的净
11、利润（元） 100,851,286.58 35,615,605.85 183.17% 经营活动产生的现金流量净额（元） 141,288,474.82 -169,266,112.21 183.47% 基本每股收益（元/股） 0.3388 0.1387 144.27% 稀释每股收益（元/股） 0.3364 0.1387 142.54% 加权平均净资产收益率 6.80% 3.17% 3.63% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,334,212,304.61 2,105,618,468.32 10.86% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,588,751,098.4
12、1 1,471,741,365.27 7.95% 五、境内外会计准则下会计数据差异五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会
13、计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额六、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 8 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -605,202.22 计入当期损益的政府补助 （与企业业务密切相关， 按照国家统 一标准定额或定量享受的政府补助除外） 2,764,077.08 企业取得子公司、 联营企业及合营企业的投资成本小于取得投 资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 44,548.36 债务重组损益 -3,322,766.80 单独进行减值测试的应
14、收款项、合同资产减值准备转回 4,161,922.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 302,050.57 其他符合非经常性损益定义的损益项目 281,038.90 减：所得税影响额 463,605.67 少数股东权益影响额（税后） 447,830.82 合计 2,714,231.40 - 对公司根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 定义界定的非经常性损益项目， 以及把 公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目， 应 说明原因 适用 不适用 公司报告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解
15、释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 9 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 （一）主营业务及产品（一）主营业务及产品 阿尔特是我国技术领先的独立整车研发系统解决方案供应商。主营业务为新能源汽车和燃油汽车全流程研发及其他汽 车行业相关的技术服务。在整车研发优势基础上，公司注重业务多元化建设和产业链上下游延伸，多年来潜心打造的汽车高 性能V6发动机及新能源汽车动力总成等核心零部件制造业务已经成为公司新的业绩增长动力
16、。另外，公司电子电气架构开 发、新能源汽车平台开发、感知质量提升以及ADAS和自动驾驶系统开发等服务已具有一定竞争优势。公司产业生态围绕服 务汽车生产企业展开，各业务板块融合发展、相互衔接、互为支撑。报告期内，公司主营业务、主要产品及服务未发生重大 变化。 整车研发主要包含新能源汽车研发和燃油汽车研发。燃油汽车整车研发业务内容包括商品企划、造型创意、工程可行 性分析、工程设计、性能开发、SE同步工程、样车试制及管理、样车试验及管理八个业务模块。新能源汽车研发业务内容 除包含上述八大业务模块外，还增加了新能源汽车的核心业务模块，包括新能源整车开发、电控系统设计开发、电驱动系统 开发、电源系统开发
17、以及电子电气架构开发、SOA架构开发、新能源汽车平台开发等。公司整车研发业务基本涵盖了汽车开 发的全流程，无论是燃油汽车还是新能源汽车开发，公司均既可以提供整车全流程的研发服务，又可以提供单独和组合模块 的研发服务。 公司自主研发制造的产品主要有V6发动机、耦合器、减速器、增程器等，均为汽车核心部件，相关产品及对应技术特 点和用途如下： 产品类型产品类型 主要优势主要优势 用途用途 V6发动机 1、全铝发动机，整机轻量化。 2、BOSCH控制系统，12孔喷油器多点电喷，4VVT可变气 门正时，控制精确，燃油经济性优秀。 3、双涡轮增压，动力强劲。 4、V型布置，NVH良好。 5、满足国6b-W
18、LTC排放要求。 6、严苛的可靠性试验验证，累计超3000小时，单台1000小 时的发动机台架耐久考核，累计100万公里高强度路试耐久 考核。 道路交通工具市场， 包括 国内大中型高端越野车 市场、 中巴市场、 增程式 卡车市场， 和非道路交通 工具市场， 包括船用、 发 电机组等 耦合器 1、采用混联结构，体积小、结构紧凑、成本低； 2、采用自主研发的电磁式离合器，结构简洁，易布置； 3、运转噪音低； 4、传动效率高； 5、轻量化设计； 6、可带驻车系统； 7、适用范围广。 用于制造混合动力汽车 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 10 减速器 1、结构紧凑、成本低； 2
19、、运转噪音低； 3、传动效率高； 4、轻量化设计； 5、可带驻车系统； 6、适用范围广。 用于制造纯电动汽车 增程器 1、齿轮采用平行轴结构形式，结构可靠； 2、采用多窗口形式，散热面积大，能耗低，功率效率高； 3、传动平稳、噪音低； 4、集成度高，体积小； 5、可带驻车系统； 6、适用范围广。 用于制造混合动力汽车 （二）主要经营模式（二）主要经营模式 报告期内，公司市场营销、项目管理、研发、采购和生产等环节的工作开展模式如下： 1、市场营销模式、市场营销模式 公司市场营销主要有行业通用的招投标和谈判性采购两种模式。除上述两种模式外，整车研发还有公司独创的前瞻性 研发储备推广模式， 核心零部
20、件制造还有与其他零部件供应商战略合作共同推广的模式。 前瞻性研发储备推广模式是公司对 前瞻性汽车造型和技术方案自发提前进行预研开发， 潜在客户通过评审公司的前瞻预研成果或在此基础上提出二次开发方案 形成订单意向。此模式是公司保持市场竞争力的重要体现，能够很大程度上降低汽车生产企业的研发时间成本和机会成本。 与其他零部件制造商的战略合作模式是公司利用整车开发和零部件制造优势， 与其他零部件制造商进行战略合作， 共同向汽 车生产企业推广产品，实现研发订单和零部件供货订单的模式。 2、项目管理模式、项目管理模式 公司研发设计服务工作均以项目制进行，由项目经理负责组织、管理、跟踪、协调、总结，由项目组
21、负责具体执行。 公司核心零部件制造业务项目管理模式主要采用小组制，由项目经理全程负责，并根据项目难易程度、开发周期、涉及部门 等因素来选择小组成员。公司管理层会根据小组评审结果和公司发展规划决定是否启动项目。 3、研发模式、研发模式 作为我国技术领先的整车研发系统解决方案供应商，公司极其重视新技术、新材料、新工艺、新工作方法等领域的研 发工作。在为客户提供项目研发的同时，公司还积极开展内部研发工作。公司内部研发流程主要分为提案、实施、发布三大 环节。在提案阶段，由研发项目提案人从多方面进行综合评估，对通过评估的研发项目进入研发实施阶段。实施阶段分理论 研究、成果验证及优化、知识产权申报等具体环
22、节。发布环节主要是研发成果的归档和发布等。内部研发是公司保持行业领 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 11 先地位、 巩固技术实力的重要保障， 公司的内部研发成果绝大部分可用于具体项目执行， 形成了较大的经济效益。 技术创新、 产品更新、生产革新和市场谋新的发展路线及先进的设计理念、丰厚的技术积累，使得公司核心竞争优势不断提升，为公司 长远健康发展奠定了坚实的基础。 4、采购模式、采购模式 公司采购可分为项目采购和非项目采购。项目采购主要根据项目具体需求采购相应的技术服务和原材料。项目采购由 项目经理提出采购需求，由采购管理部向合格供应商询价。公司具有完善的供应商管理体系
23、，对潜在供应商筛查、合作供应 商评级及未达标供应商淘汰等均有严格的管理制度。 为进一步提高采购产品和服务的质量， 公司每年都会进行合格供应商名 录的更新。非项目采购主要根据公司日常运营需求，采购机器设备、电脑、软件和其它办公用品。非项目采购是由各部门根 据运营需求经分管本部门负责人批准后，向采购管理部提交采购需求，之后的采购流程与项目采购流程一致。公司能够根据 项目具体需求，灵活匹配最佳效益的采购模式，做到必要性、时效性、经济性的有力平衡。 5、生产模式、生产模式 公司研发制造的汽车核心零部件产品主要有混合动力系统、V6发动机、插电式混合动力耦合器、纯电动汽车减速器单 体或总成等。混合动力系统
24、、V6发动机的生产模式为：公司采购部分发动机零部件，质量管理部门对零部件的生产过程进 行监控，对核心和关键零部件的关键尺寸和参数进行百检。发动机的装配采用先进的组装线、热试线、二维码质量追溯系统 和扭矩控制系统，全流程的控制产品质量和各项装配质量参数，同时发动机下线进行100%磨合试验，确保出厂发动机的一 致性。插电式混合动力耦合器、纯电动车减速器的生产采用柔性生产线，可实现共线生产。主要生产模式为：公司根据订单 情况制定生产计划，根据生产计划对各配件进行检验和传送。在生产过程中采用二维码质量追溯系统，为保障生产质量，一 些关键总成在合装之前也要进行过程检测，产品下线之前再对整机进行检测，最后
25、等待物流部门根据订单包装发货。 （三）行业发展及行业地位（三）行业发展及行业地位 1、行业发展概况、行业发展概况 中国经济恢复速度在全球大型经济体中处于领先位置，2021年上半年中国GDP增速为12.7%，社科院预测中国2021全年 经济增速将达到9.4%。经济稳步恢复增长态势有利于促进汽车消费，汽车产业的发展对疫情后的经济复苏亦起到关键支撑 作用。作为全球经济重要的引擎，汽车产业虽然在一定程度上受芯片短缺制约，但需求的强劲仍保障了汽车产销数据维持较 高水平。目前全球多个国家已确定碳达峰、碳中和总体规划，多家汽车集团发布新能源汽车研发规划和燃油车停售时间表， 政策导向叠加市场刺激， 促使新能源
26、汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。 Trend Force预计，2021年全球新能源车增长率为49%，年销售量将达到435万辆。安永预计，2031年中国将成为全球最大的电动车 市场，2033年全球电动车销量将超过燃油车。 中国从2009年起已连续12年稳居全球汽车产销第一。 “十四五”是中国从汽车大国向汽车强国迈进的关键期， 在“十四五” 开局之年，我国汽车产销数据表现靓丽。2021年上半年汽车产销已超过疫情前2019年同期数据，尤其是新能源汽车产销数据 呈现倍数级增长。 中汽协数据显示， 2021年上半年， 中国汽车产销量分别为1,256.9万辆和1,2
27、89.1万辆， 同比增24.2%和25.6%。 其中新能源汽车产销量分别为121.5万辆和120.6万辆，同比分别增长200.6%和201.5%。 公司作为汽车产业链的上游企业，发展方向、业务结构及增长速度与汽车产业整体发展情况尤其市场需求密不可分。 公司早在2009年即开始新能源汽车研发业务， 在新能源设计开发、 电子电气架构研发及平台研发等方面拥有丰富的技术和经 验积累。截止报告期末，公司新能源汽车整车设计收入占比再创历史新高，达到82.69%。汽车产业结构变革及我国新能源 汽车产业“弯道超车”式发展，为公司快速健康发展提供了难得的历史机遇。随着全球新能源汽车占比的逐步提升，公司的技 术领
28、先地位和先发优势将逐步凸显。 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 12 2、公司市场地位、公司市场地位 阿尔特是我国首家在A股上市的独立整车研发系统解决方案供应商。在全球汽车设计人才五大聚集城市（意大利都灵、 美国洛杉矶、日本爱知、北京、上海）设有创意研发中心，具有世界级的造型创意能力。在我国开创了整车研发企业提供“交 钥匙”服务和发动机/动力总成研发制造的先河。公司设有博士后科研工作站，是国家级工业设计中心、北京高精尖产业设计 中心、北京市设计创新中心、北京科技研究开发机构、2020年度北京工业设计促进专项设计领军机构，拥有新能源汽车整车 控制系统技术北京市工程实验室和新
29、能源汽车整车研发中试基地。在设计、研发及试验等方面，均具有较为全面的经验和资 质。 公司在强化整车研发核心竞争力的同时，密切关注行业发展动向，不断拓展整车及核心零部件前沿技术积累。尤其在 电子电气架构、智能座舱、新能源汽车平台开发、核心零部件技术迭代等方面，形成了一定的技术优势，且成功在具体项目 中进行实践验证，取得了良好的效果。作为技术领先的整车研发系统解决方案供应商，公司为我国汽车产业技术进步和人才 培养提供了良好的发展平台， 是我国从汽车大国向汽车强国迈进中的有力推动者， 在我国汽车设计领域和部分核心零部件领 域拥有较高的行业地位。 （四）公司经营概述（四）公司经营概述 公司经营稳健，报
30、告期内，公司业务量增加，整车研发、平台开发及核心零部件研发制造等业务，取得多个重大订单。 新客户拓展及老客户深度合作取得阶段性进展。核心业务发展迅速，经营成果显著，经验收后确认的收入较上期增加较多， 多项业绩指标实现大幅提升。 2021年上半年，公司实现营业总收入61,203.18万元，较上年同期增长82.47%；营业利润11,140.31万元，较上年同期增 长213.05%；公司利润总额11,165.35万元，较上年同期增长213.12%；归属于上市公司股东的净利润10,356.55万元，较上年 同期增长179.17%。燃油汽车整车研发设计实现营业收入6,646.41万元，同比减少14.53
31、%，占营业收入比例为10.86%；新能 源汽车整车研发设计实现营业收入50,609.14万元，同比增长99.77%，占营业收入比例为82.69%。 2021年上半年，公司重点开展了以下工作： 1、市场营销、市场营销 报告期内，公司继续加大市场营销支持力度。与客户N、某国际品牌汽车制造公司、比亚迪等多个新老客户有新项目 签约。子公司四川阿尔特新能源市场开拓成效显著，报告期内DHT变速箱、纯电动减速器产品分别被上汽通用五菱、德国 大陆定点。 另外， 四川阿尔特新能源多年来持续为广汽本田和东风本田批量提供减速器产品， 2020年顺利成为宝能汽车EDU+ 双电机控制器总成的供应商。 2、项目开展、项目
32、开展 公司成立以来，承接多个国内外客户的重大项目，截止报告期末，公司参与设计且已成功上市的部分车型主要有一汽 红旗H5、一汽红旗HS5、一汽红旗HS7、一汽奔腾NAT系列、一汽奔腾T55、一汽奔腾T77、一汽奔腾T99、一汽轿车全新奔 腾B70（第三代）、一汽大众捷达、一汽大众迈腾、一汽大众高尔夫7、一汽大众速腾、一汽大众宝来、蔚领、一汽大众高 尔夫嘉旅、一汽佳宝V75L、V75、北汽B80J、昌河Q25、北汽绅宝X25、北汽绅宝X65、北汽绅宝D50、北汽新能源LITE、 北汽新能源ARCFOX、东风汽车风神AX5、东风汽车风神AX4、沈阳金杯运赢、启辰T70、启辰T90、启辰D60、吉利G
33、S、 帝豪GL/帝豪C7、广汽本田VE-1、东风本田XNV、小鹏G3、合众哪吒N01、合众哪吒U、天际ME7、观致7、江西五十铃翼 放ES等。 3、研究开发、研究开发 截止报告期末，公司IPO募投项目中，造型中心扩建项目已顺利完成投资，整车工程开发中心升级扩建项目、前沿技术 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 13 研发项目已取得标志性进展。 向特定对象发行股票募投项目中， 除阿尔特成都新能源动力系统及零部件生产基地建设项目处 于前期建设准备阶段外，其余项目均已着手开展。另外，公司P1M40耦合器开发项目、E1M30C减速器项目已顺利完成。系 列研发项目的开展，为公司前沿技
34、术积累及核心竞争力提升奠定了坚实的基础。 电子电气架构研发将成为公司未来技术提升的重点，也是公司正在开展的向特定对象发行股票事项三大投向之一。其 中域控制器硬件以及底层软件项目，紧贴未来“软件定义车辆”的发展趋势，采用全新的电子电气架构和多项关键技术，研发 满足未来电子电气架构的大型域控制器产品。在硬件方面，实现具备高算力处理器芯片及多路车规级以太网通道；在软件方 面，搭载以Linux 系统为基础的实时操作系统和Adaptive AutoSAR 平台。新一代整车电子电气架构项目，紧贴电子电气架 构的发展趋势，兼顾高级别自动驾驶对电子电气架构的冗余要求，采用面向服务的控制架构和多项关键技术，研发
35、一套可以 满足高级别自动驾驶的平台化电子电气架构。主要特点包括：（1）开放：SOA面向服务的架构、高带宽支持大数据交互、 支持第三方应用；（2）灵活：软件复用度高、软硬分离；（3）兼容：平台化电子电气架构、支持多车型裁剪、满足多种动 力总成；（4）安全：抵御外部攻击、安全冗余程度高、高可靠性等。 公司在加大研发力度的同时，还尤为重视研发成果的保护。截止报告期末，公司拥有23项著作权及756项专利，专利数 量较2020年末增长10.85%。 4、人才管理、人才管理 公司坚持“以人为本”的经营方针，践行员工与企业是“命运共同体”的人才发展观念，致力于为优秀人才提供良好的成 长平台。报告期内，公司接
36、连承接多个重大项目，人员需求有所提升。公司在优化团队配置，控制经营成本的同时，积极开 展招聘工作。截至本报告期末，公司共有员工1,722人，其中拥有硕士及以上学历109人，本科学历1,168人，技术人员总数为 1,365人，占公司总人数的79.27%。 5、投资发展、投资发展 为了完善战略布局，充分借助专业投资机构的专业资源及其投资管理优势。2021年3月，公司董事会审议通过了关于 参与投资产业基金的议案，公司拟出资2亿元，作为有限合伙人参与产业基金投资。该基金将主要投资于智能制造、电子 信息、大数据、人工智能、5G信息技术、清洁能源及生物医药等新经济产业；为进一步加强市场拓展，满足日常生产经
37、营 和发展需求，3月份公司参股公司株式会社BEAT POWER出资6,000万美元设立全资子公司成都倍力特，将主要开展增程式 混合动力系统相关技术的研发和服务工作。 另外，随着我国汽车强国建设的不断推进，汽车产业出海方式中，技术输出成为越来越重要的方式。公司在不断提升 在国内竞争力的同时，也在积极为技术和资源输出做前瞻布局。2020年7月，公司董事会通过了关于公司对外投资设立合 资公司的议案，拟与 SUNSURIA BERHAD 在马来西亚吉隆坡共同投资设立合资公司。2021年8月，该合资公司已完成注 册，未来将在马来西亚重点开展汽车设计、改装相关的业务。 二、核心竞争力分析二、核心竞争力分析
38、 （一）核心技术优势（一）核心技术优势 1、拥有多项整车研发、拥有多项整车研发关键领域核心技术和专利关键领域核心技术和专利 公司已掌握造型创意设计、工程可行性分析技术、电源系统开发、电动汽车整车控制器开发技术、精致性开发、汽车 碰撞仿真优化技术、汽车底盘调校技术、SE同步工程技术、发动机设计及仿真技术等整车研发关键领域核心技术。截至报 告期末，公司拥有23项著作权及756项专利，半年专利数量增幅达到10.85%。上述核心技术及相关专利是公司过往强大技术 实力的体现，也是公司未来竞争优势的重要保障。 2、拥有世界级前瞻水平的汽车造型设计能力、拥有世界级前瞻水平的汽车造型设计能力 阿尔特汽车技术股
39、份有限公司 2021 年半年度报告全文 14 公司致力于打造全球化的汽车研发平台，在全球五大汽车研发核心城市（意大利都灵、美国洛杉矶、日本爱知、中国 北京和上海） 设有创意研发中心。 签约了百余位国内外知名汽车创意大师及工程领域资深专家来保障公司的前瞻研发设计能 力，这些专家拥有意大利博通、宝马美国设计中心、通用汽车、日本三菱、梅赛德斯奔驰、日产、丰田、五十铃、韩国现代、 捷豹路虎、起亚等世界著名汽车企业及设计公司的多年开发经验，尤其在汽车整车、造型、发动机、耦合器、减速器及新能 源汽车设计开发等方面具备显著的优势。公司自创立以来，多个造型创意项目由中外设计师团队合作完成，成功上市的车型 中，
40、多款汽车造型荣获红点奖、意大利A设计金奖、德国iF设计大奖等多个国际知名奖项。公司造型设计能力国内领先，在 业内享有较高知名度，并具有一定的国际影响力，已具备世界级前瞻水平的造型设计能力。 3、掌握新能源汽车设计开发的关键技术、掌握新能源汽车设计开发的关键技术 作为国内独立汽车设计公司中较早开展新能源汽车整车设计的企业，公司已具备三电（电源、电机、电控）系统的开 发设计能力，自主研发的PHEV技术已经在多家汽车整车生产企业的相关车型上得到应用。近年来，公司不断加大对新能源 汽车开发中关键技术的投入，在电子电气架构、SOA架构、三电系统、金属储氢、燃料电池及混合动力系统等方面均具有较 多的关键技
41、术积累。 在三电系统研发领域，公司具备整车控制器（VCU）软硬件开发，电池包与整车的匹配、优化设计、性能仿真分析， 电池管理系统开发，驱动电机的选型计算、性能参数的匹配优化、整车集成能力，已为国内外多家知名车企进行了三电系统 的开发。 在燃料电池技术方面， 公司已掌握了金属储氢、 关键零部件的选型、系统的搭载匹配、动力性经济型性的计算优化、 系统及整车的热管理分析等技术，可为客户提供燃料电池汽车的设计开发服务。在混合动力系统研发方面，公司已拥有完整 的混合动力总成产业化团队，具备发动机设计、开发、制造，动力耦合器设计、开发、制造，电控系统的设计开发能力。同 时， 公司已通过合资成立公司的形式与
42、日本技术领先的混动开发团队进行合作， 将公司混动开发能力和技术储备提升到一个 新的高度。 4、掌握电子电气架构开发核心技术、掌握电子电气架构开发核心技术 电子电气架构技术作为整车开发中的顶层设计，在汽车智能化变革中的重要性越来越突出。公司已掌握了以太网通信 及测试技术，功能安全技术，信息安全技术，SOA开发技术，软件开发技术，基于AUTOSAR的中间件技术，域控制器技术， HIL测试技术，动力系统标定技术，整车集成测试技术等电子电气架构关键技术，具备传统分布式功能架构开发能力，SOA 架构开发设计能力， 核心电控系统开发能力、 电子电气架构的全流程开发能力， 建立了较为完整的功能架构开发及测试
43、流程， 功能安全开发流程，信息安全开发流程，SOA架构开发流程，且均已形成相关技术规范。公司已具备为客户提供整车电子电 气架构系统解决方案的能力等，并开始为国内外主流OEM提供架构业务服务，其中包括传统功能架构开发项目，SOA架构 开发项目，三电系统功能安全项目，信息安全项目，三电系统集成项目等一系列具有代表性的项目。 未来，公司在人才建设、技术突破及产品开发等方面，继续强化电子电气架构核心竞争力。在人才建设方面，将继续 引进高端技术人才，尤其是在SOA技术，智能座舱技术，车辆安全等方面的人才，聚力打造高端技术专家研发和服务团队； 在技术研发方面，在保持我们已有的技术应用的基础上，继续加大对S
44、OA技术研发，车辆安全方面的研发投入，着力开发满 足高级别自动驾驶的高端电子电气架构平台；在产品开发方面，将开发满足SOA技术的、满足功能安全、信息安全的软硬件 平台，应用于动力域，车身域，智能座舱域等，形成具有高集成度，高安全级别，相对低成本，软硬分离等一系列优势的核 心产品。 5、掌握核心零部件制造的关键技术、掌握核心零部件制造的关键技术 控股子公司四川阿尔特新能源已掌握新能源汽车动力系统的关键技术，具备各类型减速器、耦合器和增程器的开发、 验证和生产能力，能为客户提供新能源汽车动力系统设计、开发、匹配调校、验证等全套解决方案及相关产品生产制造。自 主研发的减速器、耦合器、增程器及集成式电
45、驱动系列产品具有轻量化、小型化、型谱化、低噪音、高效率、高承载等特点。 耦合器中自主研发的电磁离合器系统已达国内行业领先水平。 阿尔特汽车技术股份有限公司 2021 年半年度报告全文 15 控股子公司柳州菱特主要从事发动机研发、制造相关业务，具有多种类型V6系列发动机生产能力。多年来自主研发的 6G3系列V6发动机具有大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低噪声、低排放等技术特点。同时柳州菱特具备整机性能开发、 机械开发、台架标定、可靠性验证、振动及NVH噪声等试验验证能力，具有较强的竞争优势。 6、全力攻克汽车智能化前沿技术、全力攻克汽车智能化前沿技术 公司在智能化领域投入了大量的研发资源，积累了一定的技术成果。如在自动驾驶相关技术的研发方面，公司主要进 行了特定区域内的自动驾驶的技术研究，已经初步具备为客户提供低速场景下自动驾驶设计和自动驾驶车型改制方案的能 力。智能座舱是汽车智能化方向的重要体现载体，目前公司已具备为客户提供座舱系统整体解决