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1、大桥涵洞工程监理实施细则根据公路工程技术标准、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工监理规范以及业主与监理方签订的监理合同，业主与项目部签订的合同文件，业主下达的有关文件和会议纪要，结合本分项工程的实际情况，特制订大桥、涵洞施工监理实施细则，以便于各级监理人员对现场实施有效的监控，确保工程目标的实现。1、施工准备阶段监理1.1、监理重点1、 大、中桥钻孔桩施工；2、 空心板梁施工；1.2、钢筋、混凝土及其原材料技术要求钢筋混凝土是桥梁工程中的主要项目，监理工作除检验其本身的结构强度、外观质量，还要检查各种原材料是否符合规范要求。（一）技术要点1、混凝土原材料（1）水泥承包人应向监理工程师提供每
2、批水泥的清单，说明厂家商品名称、水泥种类及数量，以及厂商的试验证明，证实该批水泥已经试验分析，各方面符合标准规范要求。承包人应对进场的每批水泥均按GB/T175-1999水泥胶砂强度检验方法、JTG E30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程规定取样检验，检验结果报送监理工程师批准。不合格水泥不得使用。水泥运到工地后应按要求进水泥仓库并尽快使用，水泥由于受潮或其他原因，经检验不合格，应从工地运走。（2） 细集料细集料应由级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm、耐风化的天然河砂构成，经监理工程师批准，也可由质量占50%的用硬质岩石加工的机制砂与天然砂组成。按细度模数（MX）将砂分组如
3、下：粗砂MX =3.73.1中砂MX =3.02.3细砂MX =2.21.6特细砂MX =1.50.7在混凝土配制时应同时考虑砂的细度模数和级配情况。细集料级配及杂质含量应符合表要求，试验应按公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）进行。细集料分区及级配范围 筛孔尺寸（mm）级 配 区I区II区III区累计筛余（质量%）10.000001.001001001002.503552501501.25653550102500.638571704140160.3159580927085550.16100901009010090细集料杂质量大含量 混 凝 土 级 别C30C30含泥量（%）35其
4、中泥块含量（%）1.02.0硫化物及硫酸盐折算为SO3（%）11有机质含量（用比色法试验）颜色不应深于标准色，如深于标准色，应以水泥砂浆进行抗压强度对比试验，加以复核。云母含量（%）22轻物质含量11（3）粗集料粗集料应由符合下表级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成。C40及C40以上的混凝土，应采用碎石。粗集料级配范围 级配情况公称粒径（mm）累计筛余（质量%）筛眼孔径（圆）（mm）2.551016202531.540506380100连续级配510951008010001505169510090100306001005209510090100407001005259510090100307005
5、0531.59510090100709015450505409510075903060050单级配1020951008510001501631.59510085100010020409510080100010031.5639510075100457501004080951007010030600100粗集料的技术要求及有害物质含量，应分别符合表7-3-4、表7-3-5的规定。碎石和卵石中的有害物质含量 项 目品质指标硫化物及硫酸盐折算为SO3（按质量计）不大于（%）1卵石中有机物含量（用比色法试验）颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应配制成混凝土进行强度试验，抗压强度应不低于95%注：如含有
6、颗粒硫酸盐或硫化物，则要进行混凝土耐久性试验，确认能满足要求时方能采用粗集料的技术要求 指 标混凝土强度等级C55C40C35C30C30石料压碎指标值(%)1216-针片状颗粒含量(%)-1525含泥量（按质量计）(%)-1.02.0泥块含量（按质量计）(%)-0.50.7小于2.5mm颗粒含量(按质量计)(%)5555注：a、混凝土强度等级为C60及以上时应进行岩石抗压强度检验，其他情况下，如有怀疑或认为必要时也可进行岩石的抗压强度检验。岩石的抗压强度与混凝土等级之比对于大于或等于C30的混凝土，不应小于2，其他不应小于1.5，且火成岩强度不宜低于80Mpa，变质岩强度不宜低于60Mpa，
7、水成岩强度不宜低于30Mpa。b、混凝土强度在C10及以下时，针片状颗粒含量可放宽到40%。粗集料最大粒径应不超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；当设置二层或多层钢筋时，不得超过钢筋最小净距的1/2。粗集料粒径也不得超过100mm。用混凝土泵运送混凝土时的粗集料最大粒径，除应符合上述规定外，对碎石不应超过输送管内径的1/3；对于卵石不应超过输送管内径1/2.5。石料饱水情况下抗压强度（70mm70mm70mm立方体），对混凝土强度等级C60以上应进行岩石抗压强度检验，对于等于或大于C30级的混凝土，不小于混凝土级别的2倍；对于小于C30级的混凝土，不小于1.5倍。同时，饱水情况下
8、的抗压强度，对于火成岩、变质岩、水成岩，也分别不得小于80Mpa、60Mpa、30Mpa。抗压强度试验按照JTGE41-2005规程进行。粗集料的试验按公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）进行。（4）拌和混凝土用水拌制混凝土用的水应满足以下要求：水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO42-计超过水的质量0.27mg/cm3的水不得使用。不得用海水拌制混凝土。供饮用的水，一般能满足上述条件，使用时可不经试验。（5）外加剂一般不允许混凝土中掺外加剂，而减水剂可以使用，相应符合下列规定：有厂家的产品合格证，并证明在
9、类似工程中的使用效果是满意的。掺量符合生产厂家规定，并经试验证明。不含氯化物。液体减水剂的水份应计入拌和混凝土的用水量中。试验应按GB8076-1997混凝土外加剂。2、钢筋首先承包人做好钢筋的试验报批工作。承包人应将原材料的出厂证明或检验单送监理工程师审查，经监理工程师检查合格并给予批准后，开始原材料的进场和贮存。工程中使用的所有钢筋都应符合GB1499-1998钢筋混凝土用热轧带肋钢筋和GBT13013-1991钢筋混凝土用热轧绕圆钢筋的要求。钢筋的试验应按JGJ/T27-2001钢筋焊接接头试验方法、JGJ18-2003钢筋焊接及验收规程的规定进行。钢筋可采用闪光对焊或电弧焊焊接。一般以
10、100个同类型同钢种的焊接头为一批，经监理工程师批准，每批的数量可以增加，但最多不应超过300个接头。对闪光对焊接头，每批应取6个试件，分为两组每组3个试件，一组做拉伸试验，一组个做冷弯试验；对电弧焊接头，每批只取3个试件为一组，做拉伸试验，不做冷弯试验。焊接头的抗拉试验，每个试样均不得低于该级别钢材的规定值，对闪光对焊的冷弯试验也不应超出规范允许量。这些试验每种各用3根试件进行试验，如果任一试件失败，则应另取2组试件再进行试验。若该2组试件在再试验中均合格，则这批焊接钢筋仍应认合格；如果其中任何一组试件在再试验中失败，则整批焊接钢筋将被视为不合格。钢筋机械连接接头必须符合设计和钢筋机械连接通
11、用技术规程的要求。钢筋上有轻微的浮锈，不影响使用，但不得有鳞锈或影响断面的锈蚀，也不得沾有油脂等污染物。钢筋存储时应有标记，以利检查核对和领发材料。钢丝、钢绞线，应符合GB/T5223-95预应力混凝土用钢丝、GB/T5224-95预应力混凝土用钢铰线的要求。3、混凝土的配合比设计（1）一般要求不同级别的混凝土应由承包人进行配合比设计。混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前至少35d完成，并报监理工程师审批，在配合比未得到监理工程师批准前，不得浇筑混凝土。（2） 普通混凝土配合比设计普通混凝土配合比，应按普通混凝土配合比设计规程（JGJ45-2000）通过计算、试配和调整确定。（3）有关试验混凝土的
12、配制及试验应按JGJ45-2000及JTGE30-2005的方法进行。承包人在进行混凝土配合比试验时所用的各种材料应为工地施工浇筑混凝土所用的材料。（二）监理程序1、 钢筋加工、安装监理程序审批原材料原材料试验检查支垫、遮护情况原材料进场及贮存抽样试验检查钢筋焊接检查审查开工报告开工报告旁站检查是否符合规范要求并抽查钢筋加工、绑扎、焊接包括预应力钢丝钢筋入模后的检查钢筋笼入模监理程序施工程序 2、钢筋工程监理程序框图（1）原材料进场及贮存监理工程师应检查钢筋存放时是否支垫好或放在格架上，有无覆盖遮挡，使钢筋不致锈蚀，是否远离油脂、油漆、灰尘等杂物，以免钢筋受到污染。（2）钢筋加工a、钢筋在加工
13、成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。b、钢筋在加工成型前，应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%。II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。C、钢筋加工的允许误差：项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5d、钢筋安装1）、钢筋安装顺序：基本安装顺序为四周两侧钢筋架立钢筋顶面钢筋2）、钢筋安装方法：钢筋安装可采用现场散扎的方法进行。3）、钢筋安装要求：、承台四周竖向钢筋成型高度宁低勿高，可取其允许误差的下限。、钢筋的交叉点应用钢丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢
14、。、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。e、钢筋安装质量见下表钢筋安装实测项目 序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌柱桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板3（3）检查钢筋的焊接情况一是检查原材料的可焊
15、性，即焊接过的材料是否还能保持原有钢材的物理性能，主要检查其抗拉强度、延伸和冷弯是否合格；二是检查焊接工艺，即外观要求能否达到要求，物理检验是否合格。（4）承包人按分部分项工程提出开工报告并送交监理工程师审批开工报告应说明工程名称、地点、部位，选用材料品种来源，储放加工地点，采用的机械设备（特别是焊接设备），开工日期，进度计划，完工预计日期，采用的工艺以及上下工序等。（5）开工报告得到批准后即按计划进行实施在施工过程中，监理人员应旁站监督并抽样检验，抽样试验约为工地检查频率为20%。如果任一试样的抗拉极限强度、最小屈服应力、最小伸长率或弯曲性能不符合规范要求，则需从同一批钢筋中随机另取两组试样
16、进行试验。若两组试样均合格，则该批钢筋仍认为可用；若增做的两组试样中的任一组仍不符合要求，则该批钢筋将不准使用，应全部更换。（6） 钢筋笼入模钢筋入模后，监理工程师要检验钢筋是否齐全，编号有无遗漏，支架块是否合格牢固，保证应有的保护层，能否抵御浇筑和振捣施工而不致移位，绑扎接头是否符合要求，各主副筋位置是否正确、尺寸是否在允许误差范围之内，钢筋弯曲编排是否与图纸相符，特别是主筋的位置、长短、弯起、弯钩及保护层。钢筋入模后在未经监理工程师检查前不准进行下道工序，以便及时发现问题并在浇灌混凝土前得到解决，避免造成大的返工，消除工程隐患。2、混凝土工程施工监理混凝土工程的监理程序见图（1）原材料检验
17、与审批水泥。除要有出厂证明外，对过期的、存放不良的或有其他可疑的水泥，要按国家标准GB/12958-1999做水泥强度、凝结时间和安定性的试验，以保证所用的水泥都是合格的产品。砂。应按交通部JGTE42-2005的规定测量检验其含泥量、硫化物。对用于预应力混凝土砂的干密度应不小于1.55t/m3。此外，还应按JTGE42-2005公路工程集料试验规程的规定测定其颗粒级配，并计算出其细度模量。进场材料的细度模量与承包人提供的代表性样品的细度模量相差若超过0.2则不能使用，但可通过适当调整混合比例补救级配差别之后再予使用，以保证砂料级配的均匀性。碎石。碎石在选定料源时应了解原料的立方体抗压强度，强
18、度试验可按JTG E41-2005公路工程岩石试验规程进行，并应按JTG E42-2005公路工程集料试验规程检验其针片状含量及筛分试验。碎石可用两种以上的规格混配，混配后的级配应符合规范要求，且在其后的施工中未经监理工程师批准，不得改变规格碎石料的混配比例。混凝土拌和用水。监理工程师应了解承包人所取水源。凡作为饮用的水，经监理工程师批准后可直接采用；对其他水源的水要按JTJ056-84公路工程水质分析操作规程进行检验，符合规范要求并经监理工程师批准后方可使用。原材料检验与审批原材料进场贮存检查原材料贮存审查批准配合比混凝土配合比设计监理工程师审批单项工程开工报告检查模板、支架安装支架、模板检
19、查入模钢筋钢筋加工入模旁站、取样检查坍落度和检查计量混凝土拌和、运输、浇灌检查养生条件、混凝土强度混凝土养生检批签认填质检单申请交工验收审查批准填报中间交工证书监理程序施工程序图7-3-2 混凝土工程监理程序框图外加剂。对外掺剂使用应较为慎重，一般可允许使用减水剂，但一定要检查出厂证明，以保证使用的有效性。要检查所推荐使用的减水剂在其他类似的工程中是否已取得满意的效果。在检查混凝土配比时一定要把减水剂使用的水量计算进去。（2）材料储存检查水泥的储存是检查的重点。水泥在工地上应存备有足够的数量，以保证工程进度和满足试验的需要。存放水泥的建筑物应完全干燥，通风良好，并能防雨防潮，水泥四周离坪及地板
20、应至少30cm。不同种类的水泥应分别储放，而且分批交货的水泥应能按交货的先后次序进行储存使用。码放高度应符合规定，以免受压结块。散装水泥更应有足够的储罐和设备，以满足防潮、防风化和便于取用的要求。砂石材料应按品种分堆储存，不得混淆。在预制场中，不同规格的砂石料应隔仓分别堆在地面经过硬化处理的场地上，既可保持地面平整洁净，又可避免取料时混入泥土。拌和用水应接入供水管网，也可将水储存在洁净的大桶或专用水池内，并加覆盖以免杂物进入。外加剂应按制造商的要求进行储存。（3）审批承包人报送的混凝土配合比设计方案及审查预制场和拌和站建设审批混凝土配合比设计：对混凝土种类、标号、坍落度、使用部位及采用的各项原
21、材料规格等，按规范要求进行审查，必要时应进行复试。因此，承包人至少要在浇筑混凝土前5周报送混凝土配合比设计方案，经审定后，监理工程师应以书面批复承包人据此施工。在施工过程中如遇某种情况需要变更配合比例，承包人仍应按上述程序报送监理工程师，经批准后再行改动，非经监理工程师书面批准，配合比例不得变更。报送的配合比例应有各种集料的混合比例及混合后的级配曲线、集料与水泥的重量比、水与水泥的重量比、外掺剂用量比例、原材料来源及各项指标，此外还应有采用的混凝土浇筑与养护的方法、混凝土和易性及坍落度等。审查预制场和拌和站：滨江大桥20m空心板预制场设置k2+500处，必须要有足够宽敞的场地，以便材料的堆放。
22、本工程设置独立的预制场预制工作量大，需要的场地必须满足预制需要，因此在拌和站的设置、空心板梁的预制、起吊、运输和架设安装等必须有完整的方案报监理审查。预制场中设置生产空心板梁的台座、台座地基的强度、刚度和稳定性符合设计要求，若达不到设计要求应进行地基加固处理，并应做好台座地基的防、排水设施，以防不均匀沉陷。在混凝土拌和场上，监理工程师首先要检查拌和能力是否满足要求，检测各项材料的计量器具是否合格，是否按规定进行了检定（标定），特别是经过改装的称量装置。在混凝土拌和过程中要经常抽查过秤情况，严防不经检测直接使用。还要检查秤盘周围有无材料卡秤现象，以防称量不准。要严格检查配料计算过程，看其是否符合
23、批准的配合比；特别要注意砂石的含水量，遇有变动要随时测定，加以调整。混凝土在拌和机中应有足够的搅拌时间，使组成材料的均匀分布。具体搅拌时间要视设备等因素经试验确定，并由监理工程师批准。（4）审批承包人的开工报告在上述各项检查均合格的基础上，批准承包人提出的开工申请报告。（5）检查混凝土的现浇支架和模板整个工作架应有足够的刚度，工作支架的支点间跨中挠度应不超过跨度的1/270，且不超过20mm。未经监理工程师批准，工作架不允许支撑在除基脚以外的任何结构部位上。承包人应向监理工程师报送一份工作架的计算书，详细说明所有的设计假定，以及应力、变形、稳定性等方面的详细分析，包括最终结构的拱度或标高。工作
24、架下应有足够的排水设施，以排除雨水，防止冲刷，避免积水而降低土壤的承载能力。工作架的拆除方法也应报监理工程师批准。监理工程师检查现场浇筑或预制构件用的模板时，要首先检查材料的质量。制成的模具应尺寸准确，有足够的强度和刚度，以保证在混凝土浇筑过程中模板牢固且无明显变形，在受到打击或拆除时不致损坏混凝土。所有模板接缝均应布置在监理工程师同意的水平或垂直面中，且应严密不漏浆。所有用于预制空心板梁的模板必须用大块钢模板，在具有加工能力工厂加工，钢板厚度符合有关要求。模板上粘附的旧混凝上是否已全部清除掉。检查模板内侧是否涂脱模剂，模板未经监理工程师检查批准，不得浇灌混凝土。监理工程师在未浇灌混凝土以前应
25、检查钢筋入模和模板尺寸位置。（6）钢筋入模 钢筋在按前述方法进行原材料测试及加工后，在模板支立过程中入模，人模后监理工程师应注意检查钢筋有无遗漏，预留保护层厚度及支架是否牢固，钢筋表面是否洁净，有无粘染油脂或脱模剂，如有应先除净。还要检查模板中有无杂物，是否已清理干净，最后装好封模。经监理工程师检查后，才可以浇筑混凝土。（7）混凝土的运输应使用清洁不透水的翻斗车或混凝土运输车运输混凝土。如用其他方式运输应经监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得使用泵送混凝土。泵送混凝上的配合比应专门设计并经监理工程师批准。由此增加的水泥用量由承包人负担。开始时泵出的混凝土应予废弃，直至泵出的混凝土和易性不变
26、、监理工程师同意为止。铝制管材不得用于输送混凝上。（8） 混凝土浇筑和振捣混凝土的浇筑程序和方法，应提前报经监理主程师批准。没有监理工程师的书面批准不得浇筑，浇筑后的混凝土、模板或外露钢筋，不得以任何方式予以扰动。混凝土应在白天浇筑；必须在夜间浇筑时，应经监理工程师批准，并有足够的照明设施。在浇筑过程中必须经常地进行混合物的坍落度试验。试验应按交通部JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程的规定进行。工地试验的坍落度在标准坍落度15mm的范围内才准入模使用。坍落度不符合规定要求时，监理工程师将拒绝使用。标准的坍落度是试配试验所确定并经监理工程师批准的，除非有经监理工程师批准的特定
27、的坍落度改变外，标准的坍落度在工地上一般不允许改变。混凝土工程的每一部分的浇筑日期、时间及浇筑情况，都应有完整的记录，以备随时检查。混凝土应用机械振捣器充分振实，完成的工程应是无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体，拆模后显示出光滑的表面。振捣时应确保混凝土的各个部分都受到振动且不发生离析过振，振捣器不应与钢筋直接接触，尤其是延伸到初凝的混凝土里的钢筋。振捣器至少应有14的备品，以便在发生故障时使用。（9）混凝土的养生混凝土在浇筑后应至少在连续7天内保持表面湿润，可采用下述方法之一：保持模板潮湿； 在混凝土表面上积水； 在混凝土表面盖上可采用土工布覆盖养生； 不断地洒水； 涂一层有效的养生剂。对养生剂
28、的使用一般只许用在竣工后看不见的外露表面，在看得见的表面使用养生剂应证明不影响外观，且应获得监理工程师的批准。对要进一步浇筑混凝土或要贴附其他材料的表面不许使用养生剂。 （10）混凝土的强度检查所有混凝土试件的制取、浇筑、振捣、养生及试验，均须在监理工程师或监理人员的监督下按照交通部公路工程水泥混凝土试验规程规定的方法进行，制做试件的取样应是随机的。工地为了控制拆模或进行预应力张拉等工艺，可多制几组试件与构件同条件养生，随时测试。但验收混凝土强度仍以标准条件养生的为准。混凝土强度验收的标准应符合JTJ071-98附录D的规定。（11）混凝土的外观检查和表面修饰混凝土工程完成后，除必须进行强度检
29、验外，还要进行外观检查。即：标高线位是否与图纸相符，外观尺寸是否合格，表面有无蜂窝、麻面、跑模、漏浆等现象；外露部分颜色是否一致，钢筋有无外露；表面平整度用2m直尺量测是否符合要求。 非经监理工程师批准，不得在有模板的混凝土表面用抹灰或粉刷修饰。 凡0.2mm以上宽度的裂纹均应用压力灌注环氧树脂修补。(12) 混凝土工程的中间交工在对混凝土工程的混凝土强度及外观检查均合格后，监理工程师可对承包人提出的中间交工证书进行签认。（三）监理重点1、原材料的检验原材料的质量直接影响着工程质量，因此必须严格把住原材料质量关，要认真检查原材料出厂质量证明文件，做好检验试验工作。工地上必须有一套完整的试验器具
30、，监理人员应熟悉工地上的试验项目。砂石料的质量检验，应按批进行，在正常情况下，每批数量为200m3或300t，视当地商品供应单位而定。不足上述数量者也可以一批论。在发现质量有变化时，应按其变化情况，随时取样进行试验。在砂石料质量比较稳定、用量又比较大时，允许定期进行试验，但每次试验所代表的数量不宜超过400m3或600t。2、计量检查拌和很重要的一点是掌握混凝土的配合比例，监理人员除了要校对每盘各项材料的用量计算外，还必须严格检查称量用的各种计量器具，看其是否经过检定合格，安装是否得当，使用时是否灵活准确，有无材料堵塞，更重要的一点是在拌和中是否每盘料都过秤，是否增减料。3、以另一种强度牌号或
31、直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并必须符合公路钢筋砼及予应力砼桥涵设计规范的有关规定，钢筋在代用时，应征得监理工程师及设计部门的同意。4、砂石含水量的检查混凝土中影响强度的主要因素是水灰比，而砂石中含水量的多少又会影响混凝上的加水量，尤其是在雨季，砂石中含水量的变化较大，监理人员务必注意含水量的变化，以便在加水量中计算进去。通常每日一次的含水量测定是必不可少的，在雨天时更要密切注意，随时加以检测，特别是在雨后拌制混凝土，必须增加检测次数，以防出现大的强度变异。5、坍落度检查检查应在混凝土浇筑地点进行，检查的目的是防止混凝土在运输浇筑过程中失水或加水，除水下混凝
32、土及原送砼外，一般混凝土的坍落度都不会超过70mm。浇筑任何构筑物都应按批准的标准坍落度进行测试，若超出标准坍落度15mm则应拒绝使用，并通知拌和站立即对配合比进行检查，找出原因，并通过现场监理工程师加以调整或处理。不经总监理工程师同意，不得改变配合比例，例如为了易于浇筑或卸料而任意加水等都是不允许的。6、混凝土的强度检查承包人要按照规范规定的频率在现场随机抽取样品制成混凝土试件，以便检查浇筑的混凝上的强度是否符合规范要求，监理人员应注意旁站随时检查。7、检查混凝土的养生混凝土的养生应符合规范要求。在前7天内连续保持表面湿润，冬季施工更要注意维持混凝土及周围的温度。8、混凝土的断面尺寸在浇筑混
33、凝土前按规范要求进行模板检查，拆模后检查有无跑模漏浆等，还要检查墩台的线位和标高，以免出错。 在浇筑混凝土以前，要检查入模钢筋在编号和数量上以及预留保护层是否符合图纸要求，以免造成漏放错放。9、混凝土表面的修饰混凝土在拆模后应检查有无蜂窝麻面漏浆现象，要检查表面是否平整，指标是否符合规范规定。如有不合格处应予返工重做或进行修补，修补时不准用灰浆涂抹，修补部分要注意混凝土表面颜色均匀一致，松散浮动物质一定要清除掉，补浇的混凝土或砂浆其强度应不低于原有混凝土的强度。10、关于混凝土的施工缝一般施工缝都是水平或垂直的平面，应尽量避开最大剪力断面。承包人如要求在图纸规定以外位置预留施工缝时，应取得总监
34、理工程师的同意。施工缝在继续浇筑时，一定要把前面浇筑的混凝土表面刷毛或凿毛，用清水闷湿，但不得有浮水，然后涂以与原混凝土同等的水泥和水灰比的净浆及同原配合比的一道砂浆，再用同一配合比的混凝土继续浇筑。继续浇筑时，应经常检视原有混凝土不得使之形成开裂，否则应找出原因，拆除新旧混凝上，清除开裂根源，重行浇筑。2、桥梁施工监理（一）钻孔灌注桩基础1、技术要求（1）原材料要求a、混凝土用钢筋、水泥、砂石、水、外加剂及混凝土的配比设计应满足设计要求。b、为便于水下混凝土的浇筑，集料宜用卵石，也可使用级配好的碎石。c、粗集料最大粒径，卵石为40mm，碎石为35mm。d、只有监理工程师批准时才可使用缓凝剂。
35、e、混凝土坍落度处于180-220mm之间。f、水泥最小用量不宜小于350Kg/M3，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时, 水泥最小用量可不少于300kg,未经监理工程师批准不得更改。g、水灰比不得超过0.50.6。h、砂率宜采用0.40.5。（2）钻孔结合承台埋入河床面以下的情况，钻孔平台采用双层竹笼中间填粘土围堰施工。视当地土壤情况，钻孔采用冲击钻。钻孔上面安装的钢护筒应高出原地面至少0.5m或水面1.02.0m，当在水中钻孔时筒内水位要超过外部水位至少1m，护筒顶应高出地下水位1.5m以上。井内应充满泥浆，泥浆性能指标应满足施工规范的要求。钻孔完成后必须测量孔深、垂直度、孔径符合要求后
36、才能进行清孔，即用稀泥浆压入钻锥，钻锥应从井底提起10-20cm空转循环，此时应注意维持1.5-2.0m的水头代替泥浆护壁，使钻孔稳定。孔的平面位置在各方向的误差均为50mm，钻孔直径应不小于桩的直径，倾斜应不大于竖孔深的1.0/100,嵌岩桩沉淀应不大于设计规定3cm。钻孔深度符合设计要求。采用冲击钻成孔桥梁桩基础施工产生的噪声、泥浆对周围环境的污染等，应警示施工单位妥善解决这些问题。（3）放置钢筋笼 钢筋材质应符合规范要求，钢筋应按图纸要求预先加工制作成钢筋笼。为保持钢筋笼有必要的保护层，在环筋上可加做保持保护层用的支筋或轮式垫块。垫块应绕周边制作，上下两层应间隔开，使钢筋笼入孔后不致放到
37、一边陷入泥中，造成露筋。对于直径大于等于25mm的所有钢筋在纵向用机械连接接头，但同一截面上的钢筋接头应不超过总横截面面积的50%。所谓同一截面即两拼接点中心距离应大于30倍钢筋直径。在联接钢筋笼时，必须先固定好，防止受混凝土上托漂浮或不适宜的下沉。钢筋笼安放到位后报监理工程师检查认可，然后安装经检验合格的导管。（4）浇筑混凝土钻孔桩浇筑水下砼之前，应再次检查孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行二次清孔，符合要求后方可浇筑水下砼。清孔后泥浆指标相对密度为1.031.10。水下混凝土灌筑时导管连接必须采用卡口式或系口式二种方式，确保接头不漏水。导管内径为2535cm，视桩径大小而定。混凝土的浇筑一经
38、开始就不能中断。因此，必须备有足够的原材料、搅拌运输设备及工具等，并应准备发电机，以防中途停电。第一盘混凝土可用同等的水灰比多制备一些砂浆（如10%），用以使要使用的各项工具都沾满水泥浆。开始浇筑时，导管底部至孔底应留有3035cm距离，采用塑料泡沫球作隔离。随后应陆续加入混凝土，保持导管出口插在混凝土中的长度一般为2-6m。随着混凝土面的上升，不断拆除导管的分节。导管口应始终插在已浇的混凝土中，不可拔脱，最少不得小于2m。砼面高出设计桩顶50-100cm，在成桩后将这部分混凝土凿掉。 （5）桩的试验检测 按设计要求，钻孔桩必须按规定进行无破损检测，必要时要做钻孔取芯检验和承载力检测。1） 监
39、理程序见图承包人根据监理工程师提供的测点进行放线，确定桥位、墩位、台位和桩位。测量监理工程师的主要工作是复核放线测量是否能达到规范要求，然后复核各墩台位置是否正确。实践表明施工中必须认真确定桩位。其他准备工作。备好材料、机具，做好混凝土的配合比设计并报监理工程师审核批准。监理工程师应组织人力取样抽验核对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比例，要特别注意配合比的坍落度。承包人在做好一切准备工作后即可提出桩基的开工报告，包括开工日期，预计竣工日期，施工进度计划，机具、材料准备情况，人力、电力的准备情况，以及放线定位和试桩的结果等。经监理工程师组织审查落实，认为合格后即可批准开工。桩基开工后
40、，首先是钻进成孔并清孔，在此施工阶段，监理工程师应进行巡视检查，经常了解钻进情况、泥浆情况及土层情况，清孔后要测孔深并看沉淀厚度是否合格，同时要检查孔径和倾斜度是否合格，还要注意检查清孔后孔中泥浆的密度和粘度。下钢筋笼。监理工程师应注意钢筋笼是否栓牢，钢筋连接是否符合规范要求，上下接点距离是否达到30d的距离。钢筋最后应固定在设计位置，既不能上浮，也不能下陷。下导管，浇灌水下混凝土。导管应预先试接，并作水密性、气密性试验。接口应严密、不漏水。导管应位于桩的中心，亦即钢筋笼中心，以避免与钢筋相碰，管口应距孔底30-35cm，在浇筑砼过程中，导管埋入砼内2-6m，最少不得小于2m。在浇筑混凝土时要
41、经常检查其坍落度，这项试验主要由承包人的试验员自检，监理人员应随时抽检，坍落度过小影响混凝土的流动度，太大表示水灰比过大影响强度。导管应从上面逐步减短，并应随时检查混凝土面标高，以保证导管插在混凝土内，使桩基不致出现断桩。混凝土应浇筑到超过设计高度0.5-1.0m，超高部分应在做系梁或承台前予以凿除。混凝土浇筑应做好记录。浇桩完毕，混凝土硬化合格后应进行无破损探查。此项试验应由有经验的技术部门（一般为质检站）来进行，该部门应经监理工程师检验其资格证件并批准后方可进行工作。在混凝土试件养生期满后应按规范进行混凝土强度检测。每根灌注桩或每浇筑50M3混凝土应有一组试件。当监理工程师认为桩基可能有缺
42、陷时，可要求承包人钻取芯样以做进一步试验。承包人报送中间交工证书并由监理工程师签认。2）监理重点复核桥位、桩位。检查承包人从钻孔、成孔、浇筑混凝土至成桩的各种施工纪录。孔底沉淀厚度必须符合设计要求。在现场要经常检测混凝土坍落度。钢筋的焊（连）接应可靠，焊（连）处要错开。每根桩都必须进行无破损检验。开工申请报告施工准备桥梁工程师和现场监理检查施工组织设计及施工工艺桥梁工程师审批材料自检水泥、钢筋、砂、石水监理试验室批复自检报告孔位放样及自检监理测量组批复自检报告施工机具自检导管试拼放水现场监理检查护筒制作就位现场监理检查桥梁工程师开工令施工及自检现场监理检查及旁站钢筋笼制作自检现场监理检查及批复
43、钻进现场监理检查清孔：成孔及自检现场监理检查及批复钢筋笼就位、防上浮措施现场监理检查混凝土浇筑现场监理旁站养生现场监理检查检测：孔位、孔径、孔深、孔斜及地质情况现场监理检查检测泥浆循环情况比重稠度现场监理检查成孔：孔径、孔深孔斜、孔位现场监理签批清孔、清孔时间，泥浆比重现场监理检查砂石含水量测定现场监理检查混凝土拌和现场监理试验混凝土浇筑现场监理旁站 钻孔桩监理程序2、大桥桥墩、台施工技术1、大桥承台施工钻孔桩完成后，将竹篓围堰内填筑部分挖除，挖至设计标高后，抽水，检查基底岩层情况，符合设计及规范要求，即可进行承台施工。监理重点： 在围堰之前，必须将堰底下河床上的树根、卵石、块石及杂物清除干净
44、。 抽水时，若渗水量大，抽不干时，可采用比承台平面稍大的无底套箱木围堰或钢板围堰。 承台模板、钢筋、砼施工符合设计及桥涵施工技术规范要求。 边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。监理重点： 便道标高，尤其是便桥标高要高出最高水位0.5m，确保便桥便道安全。 施工便道上下游两侧用网织袋围护，路面采用砂砾石填筑碾压，使路面具有足够的稳定性，确保便道畅通及减少污染。2、墩、台身监理1、监理工作主要内容（1）钢模板工程模板应具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证墩身的形状、尺寸准确。模板板面平整，曲面正确圆顺，接缝紧密不漏浆。拆装容易，施工操作方便，保证安全。