《市政道路桥梁施工组织设计(59页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路桥梁施工组织设计(59页).doc（58页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、-市政道路桥梁施工组织设计-第 56 页目 录一、综合说明.1-2二、各分部分项工程的主要施工方法.3-30三、拟投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划31四、劳动力安排计划.32-33五、确保工程质量的技术组织措施.34-41六、确保安全生产的技术组织措施.41-51七、确保文明施工、环境保护的技术组织措施.52-54八、确保工期的技术组织措施，施工进度计划网络图.55-57九、季节性施工措施.59-60十、施工平面图.61十一、其他.62-63一、综合说明1、 工程概况全长约1080米 。不包括玉苍路一号桥（K0+090K0+110）道路红线宽56m。沥青砼路面、桥梁、排水等工程
2、。砼路面、桥梁、排水等工程。2、编制依据2-1 建设单位发布的招标文件。2-2温州市城建设计院设计的施工图纸。2-3 市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）及国家相关规范等。3、编制原则3-1遵循招标文件的各项条款。3-2根据设计图纸，经现场实地察看，结合本公司类似工程实施经验。3-3根据本单位的施工能力，确保施工方案的可行性、合理性和先进性。3-4按照“项目法”原则编制。4、工程设想4-1管理力量投入我公司调派二级项目经理1名、技术负责人1名及各专业人员4名均持证上岗的组建一个现场项目经理部，专门负责管理本工程的施工。4-2工程设备投入工程设备由总公司协助“项目经理部”按进场机械设备
3、安排计划表按时调入，进场前均预先进行维修、保养，保持最佳工作状态。4-3物资准备自行采购材料均由“项目经理部”材料员预先进行联系，对材料厂家进行资格审查及材料性能试验，确保工程施工时材料供应及时，并能保证施工质量。4-4施工队伍安排考虑到施工作业的连续性，各施工队伍的实际施工能力，有利于工程机械设备的高效利用及项目经理部的协调管理，结合工程实际情况，计划安排二个施工队伍、三个施工班组进场施工，第一施工队负责道路工程、排水工程施工，分为二个专业施工班组。第二施工队负责桥梁工程施工。各施工队伍在项目经理部统一协调管理下，平行交叉相结合连续施工。4-5工期保证我公司在接到中标通知书后会连续进场施工，
4、确保本工程在8个月内完成全部施工内容。4-6质量保证按照市政道路工程施工质量验收统一标准（CJJ1-90）及有关规范进行检查验收，确保本工程质量达到合格。4-7安全、文明保证按照省、市市政公用工程文明施工安全标准化现场管理规定执行，争创“安全生产、文明施工”的优良工程。二、各分部分项工程的主要施工方法1、道路工程1-1挖土方根据施工设计图纸，采用全站议对道路范围进行精确放样，确定道路红线及道路中线，并用石灰线标识。挖方路基施工工艺流程框图：复测放样设置截水沟、排水清表皮土土方挖运地基处理排水系统施工击实试验压实度检查复 测路槽平整压实土方路段开挖前作好截水沟，防止施工期间雨水冲刷基槽。路堑开挖
5、采取横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度从一端逐渐向前开挖，开挖用反铲挖掘机配合自卸汽车进行。挖出的土方各项指标满足设计要求的进行利用回填，不符合要求运至弃土场地堆放。开挖自上而下进行，不得超挖。路堑基底开挖标高，应比设计高程预留2030cm。然后根据原土的密实度等情况，确定最终开挖高程。路堑开挖后基底采用自行式压路机压实，其上部030cm压实度不小于95。 1-2填方根据测量记录，采用挖掘机对低洼地段进行回填，回填材料根据设计要求采用宕渣回填，为确保路基有足够的强度和密实度，当地面横坡陡于1：5时，将路堤基底挖成台阶，其宽度不得小于1m，台阶向内倾斜2-4度的坡度，并在路床中设置一层土工格
6、栅。根据设计要求，填方用土不得使用有机腐植土，进行分层填筑，每层填筑厚度小于30cm，并用YZ-16T振动压路机进行压实，压实度要求：基槽下00.3m压实度应达到93%，固体体积率应大于83%，0.30.8m压实度应达到93%，固体体积率应大于83%，0.81.5m压实度应达到90%，固体体积率大于81%，1.5m以下压实度不低于87%，固体体积率不小于80%。桥涵及其他构造物处填土，桥台台背和挡土北填料优先选用砾类土、砂类土填筑；严格控制松铺厚度，从填方基底或涵洞顶部路床顶面压实度均应达到95%。填河路段填筑应清除表面淤泥，先铺设100cm碎石砂（1：1）垫层和横向铺设土工格栅一层，再采用宕
7、渣分层（每层间设土工格栅）回填至设计标高，回填时将边坡挖成30*60cm的台阶形，阶底做成4%的内斜坡。压实厚度不超过30cm，压实度不低于93%。桥头路段：对1#桥的桥头接线进行软基处理，按照设计要求，采用水泥搅拌桩。水泥搅拌桩根据设计要求桥头接线各50cm，梅花形布置，间距1.2米，深度15米。水泥搅拌桩用量为加固湿体的15%，材料采用325R普通硅酸盐水泥，直径50cm，桩体成桩后的3d和7d可采用轻型动力触探（N10）或浅部开挖桩头，判断桩的质量、强度及e6桩的完整性、均匀性及长度。1-3路基整形路基整形采用人工加机械进行，确保路基平整度，采用10m桩拉线人工整平，根据道路横纵断标高严
8、格控制，再用YZ-16T振动压路机碾压至路基顶标高，达到设计密实度及弯沉要求。路基施工程序框图：施工准备塘底处理土方挖掘挖 方土方回填填 方土方弃置土方弃置路基整平、碾压路基整平、碾压护坡施工护坡施工1-4水泥稳定碎石基层水泥碎石稳定层施工工艺流程框图：碎石碎石石屑碎石水泥底基层验收测量放样混合料集中拌和人工培路肩混合料运输混合料摊铺碾 压检测压实度检查验收洒水养生 合格材料要求水泥稳定层所用的材料必须满足规范规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净、坚硬、有菱角、级配连续。最大粒径不大于40mm，碎石压碎值应30%，含泥量3%，针片状颗粒含量15%，拌制稳定层的水泥含量为5%，采用42.5普通硅酸
9、盐水泥。水泥剂量通过配合比试验确定。水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体数据要根据现场的试验确定，主要是抵消拌和物在运输过程的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。拌和、运输我们采取在场内集中拌和，拌和时要严格控制配合比，熟料要求均匀一致，无拌和不均现象，运输采用5t自卸车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。整幅摊铺成型，避免接缝的产生，摊铺时严禁用四齿耙，严禁抛撒。摊铺成型后，设一个多人小组跟在压路
10、机后面，及时消除粗集料集中现象，并及时补充细混合料，摊铺平整。摊铺时抛高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒摊铺。摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用18T振动压路机压实，边缘及井周用小型震动碾压或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。基层未铺封层时，禁止开放交通并保证表层不受污染和破坏。施工车辆
11、应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。养生水泥稳定层碾压成型后，进行早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，表面要保持湿润，采用覆盖麻袋湿润养护方式，每天至少洒水2次，不得使表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。质量控制措施平整度控制可以通过两侧立模，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。接缝处理车行道采用全幅施工，要采有阶梯斜接接缝，上下层的接缝要错开，横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作严格按照规范执行。1-5 水泥砼路面施
12、工 本工程车行道路面为22CM厚的水泥砼路面。水泥砼路面的混合料将在本工程设立的拌和场内进行拌和，用3T翻斗车运至施工现场其整个施工程序为：在合格的基层上测量放样模板安装砼拌作业运至现场摊铺振捣真空吸水机械整平人工抹平拉毛养生割缝、灌缝养生。1-5-1、模板安装 模板采用22cm槽钢，钢模板一般长度为4-6米，模板安装在基层的放线位置上，模板顶面与砼板顶面齐平，模板项高程即路面高程，须用水准仪检验，控制高程。模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实，以防止浇筑时漏浆，模板固定用铁橛内外尽量紧靠，其间缝隙用小木块嵌牢。 1-5-2 、板缝安装 混凝土路面施工中有：胀缝、纵
13、缝、缩缝、横向施工缝。 胀缝：胀缝设在平曲线起终点处及交叉口转弯半径切点处，采用挡头(顶头)木模固定伸缩缝和传力杆的安装方法，待拆模后浇筑另一侧；或两侧同时浇筑，胀缝上放压缝条(与伸缩缝同厚，高约3CM)与胀缝压紧，对齐，用“门”型铁夹将胀缝与压缝板央紧，夹子每两米左右设一个，缝板两侧用铁橛夹牢，垂直钉牢，待两边混凝土浇筑震捣后，拔出铁橛仔细填实橛洞。 纵缝：本工程纵缝采用平缝的形式，设置拉杆，按设计规定的位置安装专用的模板(事先放样打眼，模板编号)，拉杆固定可采用钢筋支架托住或与混凝土摊铺配合进行。 假缝型缩缝：当混凝土强度达到设计强度25一30时，采用切缝机进行切割，在假缝位置用墨线弹出，
14、并根据现场气温情况，掌握适时切缝时机。 横向施工缝：遇临时停止浇筑或班次停工，浇筑终端形成横向施工缝。具体施工方法可按照纵缝。1-5-3、混凝土路面浇筑 混凝土摊铺：当混凝土运至现场后，现场由专人进行混凝土坍落度检测发现不合格的坚决退回。 全面检查模板的位置，高度(模板顶即路面高)直顺；润滑剂合乎要求，支撑及铁橛牢固。纵向角隅钢筋，钢筋网及其他埋设准确。伸缩板缝安装直顺，位置准确。 各项检查完毕后即进行混凝土摊铺，摊铺纵向进行。搅拌运输车出料后，人工摊铺均匀。卸料速度要缓，避免碰撞模板，边角空白处要用和易性好的混凝土填补。摊铺虚厚高出模板2-3cm，摊铺时可在模板顶面加一条临时活动木挡板(3c
15、m)以防震捣初期混凝土外溢，随着混凝土初期震捣进度逐步向前移动。 混凝土振捣：混凝土分板块摊铺整平即时振捣。振捣用插入式和平板式振捣器均匀的振实。先用插入式振捣器全面积顺序初振一次，振捣时避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振捣器全面振捣。直到混凝土表面不再有显著下沉，不再有气泡冒出、表面灰浆基本平稳、模板边角处已充实均匀为准。最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平 1-5-4、抹面 在混凝土板面排出泌水后，混凝土初凝前分二次进行混凝土面层抹面成活。 第一遍抹面：用抹光机采用揉压方法，至板面平整，砂浆均匀一致为度。 第二遍抹面：用70厘米左右的抹子进一步抹平压实，细腻无任何小坑
16、洼、小凸点或砂眼为度。 操作人员必须在跳板(工作桥)上操作，注视成活时间，抹面为使混凝土表面压实赶光，用力要均匀。表面砂浆不要过厚，并均匀一致。 、1-5-5、撸边拉毛 在第二遍抹面、板提初凝之后，先用小角抹子沿混凝土板四周仔细压撸、切割，使混凝土表面45cm深度与模板、板缝等分离。初撸之后，再用L形抹子仔细撸实，上部1cm左右和贴边平面逐渐呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。 1-5-6、混凝土面层养生与拆模 混凝土板表面泌水消失后，进行草袋养生，洒水保持湿润。养护期间禁止车辆通行。 因采用真空吸水作业，混凝土板体经抹面整平、撸边后，可立即拆模板。1-5-7、切缝砼面层的缩缝采用切缝机切割
17、，在砼硬结后强度达到510Mpa时进行。1-6、人行道工程1-6-1场地整形（1）放样根据施工设计图纸，采用全站仪对场地范围进行精确放样，确定场地红线及中线，并用石灰线标识。（2）打桩、测量对场地红线范围的原级配碎石垫层进行打桩，并采用水准仪对场地进行测量，取得现场数据。（3）拉线根据测量数据，按设计高程进行拉线。（4）整形 按照拉线对原垫层进行整平，确保平整度，并用压路机进行压实。1-6-2水泥稳定碎石基层 人行道基层采用15cm水泥稳定碎石基层，施工方法同道路基层。1-6-3面层花板（花岗岩）铺砌人行道面砖（花岗岩）铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5m
18、m，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保
19、持砖面清洁。同时要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。1-7、树池砌筑根据设计要求：树池尺寸为1m*1m，树池砌筑花岗岩尺寸为15cm*13cm，施工时严格按照设计图纸要求施工。2、排水工程管道施工工艺流程框图：施工准备基坑开挖施工降水基坑支护管道基础管道安装管道接口、护管浇筑砼 养 护砌 井闭水试验管道回填管道施工按工序分为沟槽、平基管座、安管、接口、检查井、闭水、回填等七道工序。填方地段在达到管顶以上50cm后进行沟槽开挖，开挖时不得超挖，底部应比设计高程预留1020cm，用人工清理。开挖宽度按下式计算：B=D1+2( b1+b2+b3) B管道沟槽底部的挖宽度(mm
20、)D1管道结构的外缘宽度（mm）b1管道一侧的工作面宽度(mm)，一般为0.4-0.6m b2 管道一侧的支撑厚度，可取150-200mm b3 现场浇筑砼模板的厚度。沟槽边坡不得陡于规定的最陡坡度，以防塌方。沟槽开挖至设计高程后两侧及时开挖排水沟，排水沟深度不小于0.3m，排水井设置在沟槽范围以外，其间距不大于150m.沟槽验收合格后施工垫层及管基。垫层采用15cm厚统砂，管基分两次浇筑，第一次施工至管道底部高程（平基如右图虚线位置），作为管道安放基础，浇筑后表面按施工缝打毛处理。待平基砼抗压强度大于5Mpa后进行安管，管节安装前将管内外清扫干净，安装时应从下游开始，承口朝向施工前进的方向，
21、管节用机械吊入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，管道安装时将承口内工作面插口外工作面清洗干净，套在插口上的圆形橡胶圈应平直无扭曲。安装时橡胶圈应均匀滚动到位，放松外力后回弹不得大于10mm，就位后在承插口工作面上，根据设计要求将管节的中心及高程逐节调整正确，调整管节中心及高程时必须垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动。安装后的管节复验合格后，及时浇筑管座砼。砼管座的模板一次支设高度略高于砼的浇筑高程，模板支撑牢固，不得出现跑模现象。浇筑前将平基冲洗干净，并将平基与管材相接触的三角部位砂浆填满捣实，管座砼应充分振捣密实，无蜂窝麻面现象，砼浇筑后洒水养护。水泥砂浆抹带接口施工前将管口的外壁凿毛
22、、洗净，为防止出现裂缝水泥砂浆抹带采用二次施工。抹带接口完成后，立即用麻袋覆盖，34h后洒水养护。检查井底板按设计要求配筋，与管道基础同时浇筑。井室砌筑时先砌至管底高程，待管道安装好后再砌筑砖拱及上部。井身砌筑时满铺满挤，上下搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝厚度为10mm，并不得有竖向通缝。井室钢筋砼盖板为预制，待井身砌至该高程后，用1:2水泥砂浆座浆安装，板端三角灰用1:2水泥砂浆填抹密实。井筒砌筑时应随时检测直径尺寸，防止偏心或偏小。井身砌好后进行内、外抹面，抹面层厚20mm，分两道进行，第一道抹成后表面拉毛，第二道砂浆抹平后分两次压实抹光，抹平时严禁出现接茬、刷浆现象。抹面砂浆终凝后及时浇水
23、养护不少于14d。待管座砼强度大于5Mpa后会同甲方，监理等有关人员做闭水试验，试验管段按井距分隔，长度不大于1km，带井试验。闭水前将全部预留孔及试验管段两端部封堵，不得漏水。试验管段灌满水后浸泡时间不得少于24h，试验水头按规范要求确定，当试验水头达到规定水头时开始计时，渗水量的观测时间不得小于30min。闭水试验合格标准为：a.外观检查无漏水现象；b.实测渗水量小于或等于给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）规定中的允许渗水量。闭水试验合格后及时回填沟槽。沟槽回填时槽内不得有积水，砖、石、木块等杂物应清除干净。管道两侧和管顶以上50cm范围内采用统砂分层回填，分层厚度20
24、cm ,并冲水振实，回填时统砂由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，管道两侧压实面的高差不得超过30cm。检查井周围在砌体砂浆达到设计强度后进行回填，回填沿井室中心对称进行并分层冲水振实，使回填料与井壁紧贴。管顶以上50cm至路床顶回填材料及密实度同路基要求。检查井周遍40cm范围内用砂性土填筑。3、桥梁工程3-1施工准备测量放样桥梁名称为苍南城市中心区玉苍路三期1#桥，上部采用20米筋混凝土预制空心板，桥台为重力式桥墩为柱式基础采用钻孔灌注桩；桥面宽56米，长20米，由主车道加两侧铺车道组成；横断面为2.25米（人行道+栏杆）+4.5米（非机动车道）+3米（机非隔离带）+11.25米（
25、机动车道）+9.75米（中央绿化带）+16米（机动车道）+3米（机非隔离带）+4.5米（非机动车道）+2.25米（人行道+栏杆）。对设计单位提供的导线控制点及水准点进行复测，复核无误后使用，布设桥中线桩及临时水准点，每桥各设一个临时水准点，并定期校核复测。根据已知控制点资料计算出桥墩台坐标，利用全站仪、经纬仪按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正。对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行换手复核制度。砼配合比及材料试验由现场试验室按设计和规范要求进行配合比试验，及时提供材料的试验数据及混凝土配合比、混凝土试件检验、试验结果供监理审核，保证工程按计划进行。保证既有道路交通措施
26、施工时，采取在施工区域与既有道路相交地段设置醒目标志牌（夜晚设指示灯），对施工区域占有的原有道路进行改移，以减少施工干扰，同时确保交通畅通。3-2钢筋工程钢筋工程具有材料种类多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，本工程钢筋全部集中在加工厂加工成成品（体积小重量轻的钢筋笼）或半成品，运至工地现场绑扎、焊接。钢筋工程施工工艺流程如下：材料试验技术交底下 料弯 制绑扎安装检 查焊 接结 束施工工艺要求如下：钢筋的检查钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全或没有证明书不予使用。试验检查人员对钢筋做全面试验检查，试验内容包括：拉力试验、冷弯试
27、验和可焊接试验，并分批取样，每批重不大于20吨。钢筋下料焊接钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料前必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验，合格后才可继续下料加工。钢筋接头焊接方法与要求如下：焊接接头采用电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在经过考核和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。热轧钢筋当采用电弧焊时应做到：采用电弧焊焊接热轧钢筋应作到：焊缝长度、宽度、厚度应符合规范要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离
28、应不小于10倍的钢筋直径。用于电弧焊的焊条，I级钢筋用T421型，级钢筋用T502、T506型。钢筋的绑扎、安装钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形。为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支承，垫块间距一般为0.71m。钻孔桩钢筋笼可采用预制好的圆形砼垫块，事先穿在主筋上。钢筋绑扎、安装完成后，经监理工程师检查认可同意后方可浇注砼。3-3、混凝土工程混凝土基本施工工艺流程：工艺方法要求如下：原材料检查施工前，应对混凝土原材料进行检查，重点检查水泥和外加剂是否过期、受潮、结块，检查砂石料是否受到污染、粒径大小以及
29、含水量情况。施工配合比确定设计配合比应通过计算和试配确定，设计必须满足强度、和易性、耐久性和经济指标要求，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工同条件下进行试配，确定最佳配合比。施工过程中当水泥、骨料和外加剂的来源、质量变化时，应重新进行配合比设计，并经批准后方可使用。砼的拌和各种计量仪器经计量局鉴定后使用，对骨料的含水率经常进行检测，并相应调整骨料和水的用量。其他小型构造物下部工程的混凝土，采用750L的强制式拌和机进行。梁板的预制一律在桥梁预制厂内完成。拌和上料程序为：砂石水泥水，拌和时间应满足设计及规范要求。在整个拌和过程中，严格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。砼的运输砼采用人
30、工手推车运输，砼出料后在5分钟内运至施工现场。砼浇筑钻孔桩砼采用人工手推车直接进行输送和灌注，砼根据构造物不同采取不同的浇筑顺序，其分层浇筑厚度应符合规范要求。砼由高处自由落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽，超过10m时采用减速装置。砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋亦不得承受外力。砼浇筑过程中，随时检查预埋件的位置，如有偏移及时校正。在砼浇筑完成的同时，应做数组与构造物砼同条件养护的试件，以便检查砼的强度并为后续工程施工提供依据。同时对砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都要有完整的记录，供监理工程师随时检查。砼的振捣砼的振捣必须有专人负责，严格按规定操作。当使用插入式振捣器时，振捣器
31、应快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要以倾斜15度左右插入砼内，并要插至前一砼振层并不超过1/3层厚，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。大型预制构件采用附着式和插入式振捣器相结合振捣，在模板内不能利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以免造成砼离析。砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡，表面平整、泛浆为标志。砼捣实后1.524小时之内不得受到振动。砼养生砼浇筑完成后，及时对砼进行养生，养生期不少于14天。砼养生专人负责，用草袋覆盖、洒水对预制梁养生；并在墩顶洒水对墩身混凝土养生。4-4、模板、支架工程为确保工程质量，盖梁、
32、桥台采用大块组合钢模板，墩柱采用圆形对扣式整体钢模板，个别细部、小构件用加工成定型的模板。模板安排在特定生产加工厂定做，采用角钢加劲，并配合适当的方木、钢材做支撑联结件，模板缝用海绵条嵌塞，防止漏浆。安装好的模板应有足够的刚度、强度及稳定性，模板表面涂刷隔离剂。工程中使用碗扣式支架和脚手架，支架安装完成后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查。4-5 桩基础工程钻孔桩主要施工工艺流程是： 工艺方法要求是： 平整场地：根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，对场地进行硬化平整、清除杂物、施工放样、埋设护筒，按设计图纸定出孔位，铺设钻机轨道。水中桩采
33、用围堰筑岛修筑钻孔作业平台。护筒加工及安装:护筒采用5mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大2030cm。护筒在制作车间用卷板机卷成，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设15cm宽的钢带，护筒底加设50cm宽的钢带作为刃脚，护筒在加工厂分段制作，一般每段长度2m，在现场再接长。钢护筒加工，垂直度偏差不超过1/100，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝要连续，以保证不变形。先标出护筒的位置和开挖范围，然后由人工开挖至确定的标高，埋入护筒，四周用粘土夯实。河道或水田中的护筒采用静压法压入河床或淤泥中1.5米以上。泥浆的制备:在墩位旁边开挖沉淀池，选择符合要求的粘土制作泥浆。必要时，在泥浆中掺入适量的
34、烧碱和碳酸钠，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。钻孔时孔内泥浆应始终高出孔外水位 1.0-1.5米。钻碴沉淀后及时进行挖除，堆在场地内初步沥水后运至弃土场进行弃方处理。泥浆尽量考虑循环利用，以节省水资源，施工中严禁将泥浆排至冲沟及农田内，避免淤塞河道及造成环境污染。钻孔：采用GS-150型冲击钻成孔；每一个桩的钻孔在距离本桩中心5m内的任何桩砼灌筑完成后24小时内不得开钻，以避免干扰邻桩砼的凝固。钻机就位经测量检查无误后开始钻进，开钻时采用小冲程低速钻进，待泥浆经调浆合格后可根据地质状况加快进
35、尺，在钻进过程中随时检查钻碴以探明地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。 整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位，并低于护筒顶面0.3米以防溢出，掏渣后及时补浆。钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。钻孔应连续施工，不得中断时间过长。冲击钻进时应注意的事项：、为防止钻头掉入孔中，应在钻机上加焊吊环，系一保险钢丝绳通过钻孔外吊挂。、电缆和进胶管上应标明尺度，便于和钻杆上所标尺度相校核。、钻进时随时注意护筒口泥浆面标高，以免因水头不够而发生坍孔事故，要有足够的备用泥浆。、定时（一般一小时）从泥浆池中捞取钻碴样，与地质资料比较，并做好钻孔记录，记录
36、与地质资料间有明显不符时，立即向监理工程师报告以便及时处理。当钻孔深度接近孔底时，注意捞取岩碴，特别是按柱桩设计的主墩，需请监理工程师检查验收嵌岩深度和孔底标高。清孔:钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后进行清孔,采取二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法清孔，当用手捻摸泥浆中无23mm大的颗粒且比重在规定要求时为止,在抽碴过程中及时向孔内注浆,防止坍孔，并不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求，停止清孔，然后拆除钻机，准备下放钢筋笼。特殊情况下，安装吸泥机进行清孔。在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，进行第二次清孔，利用简易吸泥机将高压风
37、经过风管射入孔底，使沉淀物随着强大的气流经过吸管排出。钢筋笼的制作与安装: 钢筋笼加工在钢筋制作场内进行。按9m左右分节,分节长度视钢筋长度和起吊能力决定，尽可能减少焊接次数。钢筋架的保护层通过在螺旋筋上穿入厚5cm、直径14cm的圆形水泥砂浆块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每道对称穿入46个布置。 钢筋笼制好后将一根桩的所有钢筋笼运至墩旁，桩机吊起下放。当最后一道加劲箍筋接近孔口时，用工字钢从加劲箍筋下穿过，钢筋笼通过工字钢支承在护筒上，再吊起第二节钢筋笼使它们在同一竖直轴线对齐焊接，焊好后抽工字钢，割去吊环，下放钢筋笼。如此循环，使钢筋笼下到设计标高为止。最后用4根同直径的焊有吊环的
38、圆钢把钢筋笼接长固定于护筒上。 钢筋笼安装好后，即下放灌注砼的导管及除碴管至孔底。由于钢筋笼下放时间较长，在浇注砼前需进行二次清孔。方法是开动空压机向孔底送风，采用气举法通过除碴管将孔底沉碴吸出，以达到孔底沉碴厚度符合规范要求。经监理工程师检查合格并签证后，拆除除碴管，即进行水下砼灌注。水下砼的灌注: 采用混凝土车人工手推运输配合导管进行灌注,导管采用壁厚6mm的无缝钢管制造，内径28cm，底节长度7m，标准节长度2.5m，接头为锣口型的快速接头构造。导管使用前要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证砼灌注过程中不漏水和爆裂。漏斗和储料斗用6mm厚的钢板和型钢加工而成，其容积必须确保首批砼灌
39、入后导管在砼内的埋深在1.0m以上（桩径80V大于等于1.6m3）。砼坍落度取1822cm。根据场地条件，可以用混凝土人工手推车直接送到漏斗和储料斗内。 灌注水下砼时，在导管和漏斗之间设置活动阀门。先将阀门关好，并将导管提离孔底3040cm左右，然后将漏斗和储料斗内装满砼，打开阀门灌注首批砼。灌注过程中，保持导管在砼内的埋深在26m，至砼顶面高出承台底0.81m左右为止。 对于砼灌注桩，施工前要做好充分的准备，采取切实可行的措施，保证水下砼灌注顺利进行。应注意以下几点：a、所有机械设备要认真检查，使其处于良好状态，关键设备还要有备用数量。b、搅拌首批砼前，可往漏斗内先注入一定数量的砂浆，灌注时
40、起到润滑导管的作用。c、技术人员工作必须认真细致，记录好砼灌注数量复核砼深度，经常测量砼顶面标高，每次测量时沿桩周均匀测三点，最低点处的埋管深度必须满足要求。桩基检测在承台施工前，应采用无破损检测和钻芯取样检验两种方法对成桩的质量进行检测和评价。对每一根成桩都应采用经监理工程师同意的无破损法进行检测；按设计和规范要求确定钻芯取样检验的数量，如果对成桩质量有疑义，可增加钻芯取样检测数量。成桩质量检测合格后，进行下道工序的施工。在整个钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、检查记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验，以测定成桩的质量。3-6、基坑开挖及凿除桩头承台施工施工工序为：基坑
41、开挖、凿除桩头、桩基无损检测、钢筋绑扎、立模。桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。桩头凿除后，先复核桩位，再进行无损伤检测，检测合格后，即可进行承台或墩身的施工。承台和墩身的施工方法请参照重点工程施工方案有关部分的说明。3-8、桥台、台身、台帽施工 3-8-1、承台、台身及台帽施工 承台施工在灌注桩完成动测后进行，正确放样并复核，用挖机开挖承台基坑，人工找平。凿除桩顶砼后，立即浇注垫层且绑扎承台钢筋。模板采用定型钢模板，控制模板的尺寸，支撑采用钢管支撑，用钢筋拉杆进行固定模板。保证桩身与承台结合，桩伸入承台5cm。钢筋绑扎、立模完毕及监理验收合格后开始浇筑砼。砼采用C25自拌砼
42、，砼用翻斗车运至浇筑现场，用流槽下料。砼振捣时应注意钢筋位置是否移动，保护层是否符合要求，严禁浇后出现露筋、蜂窝、麻面等现象，浇筑时应分层浇筑，每层厚度在2030cm，并用插入式振捣振实。为保证承台与台身的接合，承台浇筑好后在表面凿毛。 台身施工在承台达到一定强度后进行，测量放样，外露面为7.5号砂浆砌粗料石，1：2水泥砂浆勾缝。内墙浇注C15毛石砼台身。 台帽施工前应将台身上平面凿毛，台帽主筋安装后，箍筋的绑扎应严格加以控制，其箍筋的几何尺寸、搭头长度均控制在lOmm内，其绑扎时间距应用卡具固定，间距有误差不得lOmm。 钢筋工程完成后，经自检、互检、项目部检验后，报监理工程师检验，合格后立
43、即进行侧模安装及固定。 侧模板用复合模板6lOcm木档制作，模板拼缝严密，拼装好后，其平面高度误差控制在2，涂水玻璃嵌缝、擦净，侧模底部与底模相交固定，侧模中部用22cm的槽钢做固定，槽钢两端用16拉杆双道将两槽钢拧紧，防止中部胀模，侧模上方即模板高于砼面处设12拉杆，其间距为1m，拉紧固定，全部固定完毕，复测台帽底模高度误差是否超过5mm，若超过加以调整，确认无误后，经自检互检，报监理工程师验收，做浇筑准备。 砼浇筑前应用高压水冲洗模板及钢筋，若有小垃圾不能冲洗干净，则用高压吹风机将其吹出，模板无积水，开始浇筑砼。 砼采用C25自拌砼，浇筑台帽砼时应从中间最高点开始，注意顺序交叉，任何界面砼
44、间隔时间均控制好，防止初凝，影响砼的主体质量和外观质量。当台帽浇至顶标高时，用水准仪控制好高程，达到后用木抹将其找平，注意模板边缘要用铁抹用力加压，使台帽成型后，上水平线按设计要求的台阶形。 在砼浇筑时应注意砼拌合质量，坍落度宜控制在35cm，振捣棒采用50直径，每次入料量应控制在50cm左右，插入均匀，不能漏振，亦不宜多振，防止过多气泡产生。施工时应注意要连续，不得间断，避免产生接缝的痕迹。 台帽浇筑后即加以覆盖、养生，控制其在30强度后即可拆侧模，用于周转，侧模拆卸要轻吊、轻放，以免碰坏成品，做好成品保护。 养护工作必须设专人养护七天以上，要使其湿润，保证其内在及外观质量。 3-8-2、梁
45、板安装梁板用平板车从预制点运至现场，梁板安装采用25T吊机2台吊装。安装前选择好安装线路，在台帽顶面用经纬仪测放出支座中心线，定出各块梁板支座位置。梁板安装前，还应对板件尺寸进行验收，合格后才可使用。支座材料在使用之前，由设计单位推荐核实，由施工单位采购进场，技术性能指标必须符合设计要求。 采用吊车安装构件，应满足下列要求：安装前应对传动部分运转一次，检查各部操纵系统是否正常，同时检查所有起重索具（如钢丝绳、扎头、吊钩等），是否符合规定，发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换。起重机的行走通道和停机位置均应事先检查整修，必要时可采取地基加固措施，以满足起重机的工作稳定。在起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取有效措施。构件应绑扎牢固，当构件吊起离地2030CM时，应检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的前提下方可继续工作，在构件两端，接好溜绳，构件吊到两侧桥台处，用人工拉动溜绳，以便控制构件摆动。起吊时速度要均匀，构件要平衡，构件下落时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。吊车起吊安装时，必须将支脚支撑稳固，慢行。梁板吊装时，有专人指挥，听从统一的信号，做到紧密配合，动作协调一致。梁板吊到桥台安装处时，