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1、旅游基础设施排水工程滑雪场工程施工程序和主要施工方法一、总体施工方案根据现场实际情况，本合同段的主要生活、生产设施均布置在原雪场雪具房处。1 、施工任务分析本工程施工范围为土石方开挖、运输、回填碾压，腐殖土、淤泥、表面附着物、地下障碍物等按要求处理。设计图方格网统计，总挖方量为22,428.2方，填方量21,125.1方（以实际收方为准），余土根据现场平衡，泵房相关的工作在滑雪场土方工程、绿化工程施工的时候，并列施工，以达到缩短工期的作用。2 、施工作业面安排根据该工程的特点和周围环境的特点，整个工程以土石方施工为先，种植土回填、草皮铺设、防腐木平台铺设为后的方法实施。3、 施工总计划安排根据
2、业主方要求，预计总工期为一个月（30个日历天），开工期以接到监理工程师的开工令之日起计，总工期不包括国家规定的节假日完成整个工程的施工，其中工期的安排未考虑雨天对施工过程的影响。二、施工程序及施工大纲1、施工程序根据本标工程的施工内容及现场地形地貌条件，施工顺序为：填挖方区清表工作挖方区挖方、填方区填方场地平整，施工中整个场区挖方遵循由高至低、填方遵循由低至高的原则，草皮铺设采用机械来回循环铺种根据现场情况及施工工期要求，整个场区采用满布法施工，泵房由于结构简单，可以在雪场土石方工程和绿化工程施工的同时进行施工，其施工程序为：平整场地机械挖基坑垫层浇筑绑扎钢筋浇筑混凝土砌筑砖墙门窗安装屋面安装
3、装饰装修施工，保证在开工后30天内完成全部工作内容。2、施工大纲本工程设油库两间（提供大型机械用），保管库房设于距生活区及施工场区200m以外较安全的地方，由具备有经验且思想素质较好的专人保管。施工前，在场区内先修建通往各施工点临时便道，主要的临时便道采用挖方区碎石铺垫，防止雨天路滑。本工程配置洒水车一辆，用于土方回填及场区道路维护。本工程设两个土石方施工队，分别完成各自土石方工作量，施工中各分队间开展安全、文明劳动竟赛，提高劳动积极性及工作效率。土石方全部采用挖掘机开挖，自卸汽车完成运输。土石方回填区采用装载机、压路机及推土机相配合分层回填。作好场区内的施工排水工作，设置临时排水沟及集水坑，
4、将积水排出场外。施工中，经常性开展安全、文明及环保法律法规宣传及教育，提高各施工人员思想素质。三、主要工程项目的施工方案及方法1 、工程测量开工前，我司将积极联系有关单位交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定控制线和施工红线，并将测量结果汇知甲方和监理，填妥测量复核记录并签字备案。对经复测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，并尽快进行施工放样测量。1.1、测量控制从有关单位提供的导线网、高程点为首级控制，对首级网进行加密，作为施工用的平面，高程控制网，用加密的控制对施工定位、放样进行控制。控制过程：首级导线、高程网施工导线控制网、水准控制网定位控制桩局部部位放线。加密的施工导线控
5、制网及水准控制网必须经监理工程师签认后方可作为施工的依据。控制网的布置依据根据相关单位提供的测量控制基点及国家有关测量规范和有关设计施工要求进行。1.2、测量控制网的布置及精度要求（1）片面导线控制网：采用一级导线测量的方法和技术要求建立加密平面控制系统。系统布置时，以相关单位提供的导线点为导线起始点，沿征地红线做一个闭合导线边控制网，减少系统误差，仪器采用全站仪。（主要技术参数为：方位角闭合差10n1/2(n 为测站数)、相对闭合差1/15000，测距相对中误差1/3000）。本工程的控制以平面系统中的导线加密控制且通视情况良好，所有加密桩均应作好定制桩，防止人为破坏。（2）高程控制网：以首
6、级水准点为基础，建立四等水准高程控制系统，技术要求为：环形闭合差为20L1/2（L 为环形的水准线路长度，单位为km），测量仪器为水准仪。1.3、保证测量放线精度的措施（1）在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。（2）测量过程中严格按照GB5002693工程测量规范中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检验合格，不进行后一步的测量。（3）对施工过程中用到的全部测设数据（如坐标值、高程值），进行计算，并交由测量主管负责人复核，形成测量技术文件，最后经监理工程师认证，方可投入使用。（4）由于施工现场人流较多，
7、开挖面较大,需定期对开挖线控制桩进行复核，防止人为原因变动导致桩位移位或受破坏，影响测量的精度。2、土石方机械作业方法21、推土机（1）适用范围适于开挖一四类土。运距100m以内，效率最高为60m。多用于平整场地，开挖深度1.5m的基坑（槽），称挖作填，回填基坑（槽）、管沟；大面积填方预压实；堆筑高度在1.5m以内的堤坝，以及配合挖土机从事平整、集中土方，清理场地，修路开通；拖羊足碾、松土机，配合铲运机助铲以及清除障碍物等。（3）作业方法推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载回驶行驶。铲土时应根据土质情况，尽量采用最大切土深度在最短距离（610m）内完成，以便缩短低速运行时间
8、，然后直接推运到预定地点。回填土和填沟渠时，铲刀不得超出土皮边沿。上下坡坡度不得超过35度，横坡不得超过10度。几台推土机同时作业，前后距离应大于8m。（4）提高生产率的方法1）下坡推土法：在斜坡上，推土机顺下坡方向切土与推，借机械向下的重力作用切土，增大切土深度和运土数量，可提高生产率30%40%，但坡度不宜超过15度，避免后退时爬坡困难。无自然坡度时，亦可分段推土，形成下坡送土条件。下坡推土有时与其他推土法结合使用。2、安全措施（1）挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。（2）挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。（3）开挖应严格按要求放坡。操作时应随
9、时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。（4）机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。（5）分层开挖时上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。应设安全栏杆。（6）重物距土坡安全距离：汽车不小于3m；土方堆放不小于1m，堆土高不超过1.5m；材料堆放，应不小于1m。3、推土机填土（1）填土应由下而上分层铺填，每层虚辅厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。（2）推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为
10、1015m，以减少运土漏失量。（3）土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.51.0m，利用推土机后退时将土刮平。（4）用推土机来回行驶进行碾夺，履带应重叠一半。（5）填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以4060距离为宜。4、填土压实方法（1）一般要求A、填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规划地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。B、填土应从低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾
11、压或夯实。C、在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.51.0，上下层错缝距离不应小于1m。D、填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%3.5%。（2）机械压实方法A、为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推
12、平，低速预压45遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。B、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；羊足碾不超过3km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。（3）压实排水要求A、填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。B、已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。C、填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。当天填土，应在当天压实。（4）、挖掘机械施工：由于场地地形限制，以及场地内土方为淤泥质，挖方土方需要挖机转运1617次以后，
13、才能用推土机进行推土、平整、压实等作业；（5）、在挖机转土，推土机推平、碾压粗平场地后，安排人工进行精平。3、土方工程特殊问题的处理（一）、滑坡与塌方原因分析产生滑坡与塌方的因素（或条件）是十分复杂的，归纳起来可分为内部条件和外部条件两个方面。不良的地质条件是产生滑坡的内因条件，而人类的工程活动和水的作用则是触发并产生滑坡的主要外因条件。产生滑坡与塌方的原因主要有：1、斜坡土（岩）体本身存在倾向相近、层理发达、破碎严重的裂隙，或内部夹有易滑动的软弱带，如软泥、粘土质岩层，受水浸后滑动或塌落。2、土层下有倾斜度较大的岩层，或软弱土平层；或土岩层虽近于水平，但距边坡过近，边坡倾度过大，在堆土或堆置
14、材料、机械荷重和地表水作用下，增加了土体的负担，降低了土与土、土体与岩面之间的抗剪强度，而引起滑坡或塌方。3、边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被冲沟所切，地表、地下水浸入坡体，使坡体坡度加大，破坏了土（岩）体的内力平衡，使上部土（岩）体失去稳定而滑动。4、在坡体上不适当的堆土或填土，设置建筑物；或土工构筑物（如路堤、土坝）设置在尚未稳定的古（老）滑坡上，或设置在易滑动的坡积土层上，填方或建筑物增荷后，重心改变，在外力（堆载振动、地震等）和地表、地下水双重作用下，坡体失去平衡或触发古老滑坡复活，而产生滑坡。（二）处理的措施和方法1、加强工程地质勘察，以拟
15、建场地（包括边坡）的稳定性进行认真分析和评价；一定要边坡稳定，对具备滑坡形成条件的或存在有古老滑坡的地段，采取必要的措施加以预防。2、做好泄洪系统，在滑坡范围外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，在滑坡区域内，修设或疏通原排水系统，疏导地表、地下水，阻止渗入滑体内。主排水沟宜与滑坡滑动方向一致，支排水沟与滑坡方向成3045度斜交，防止冲刷坡脚。3、处理好滑坡区域附件的生活及生产用水，防止浸入滑坡地段。4、如因地下水活动有可能形成山坡浅层滑坡时，可设置支撑盲沟、渗水沟，排除地下水。盲沟应布置在平行于滑坡滑动方向有地下水露头处。做好植被工程。5、保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。土体尽量
16、削成较平缓的坡度，或做成台阶形，使中间12个平台，以增加稳定；土质不同时，视情况削成23种坡度。在坡脚处有弃土条件时，将土石方填至坡脚，使其起反压作用。筑挡土堆或修筑台地，避免在滑坡地段切去坡脚或深挖方。如整平场地必须切割坡脚，且不设挡土墙时，应按切割深度，将坡脚随原自然坡度由上而下削坡，逐渐挖至要求的坡脚深度。6、尽量避免在坡脚处取土，在坡肩上设置弃土或建筑物。在斜坡地段挖方时，应遵守由上而下分层的开挖程序。在斜坡上填方时，应遵守由下往上分层填压的施工程序，避免在斜坡上集中弃土，同时避免对滑坡体的各种振动作用。7、对可能出现的浅层滑坡，如滑坡土方量不大时，最好将滑坡体全部挖除；如土方量较大，
17、不能全部挖除，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施，减少滑坡因素。8、对于滑坡体的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等减重辅助措施，对抗滑地段可采取堆方中重等辅助措施。9、滑坡面土质松散或具有大量裂缝时，应进行填平、夯填，防止地表水下渗；在骨坡面植树、种草皮、浆砌片石等保护坡面。10、倾斜表层下有裂隙滑动面的，可在基础下设置混凝土锚桩。土层下有倾斜岩层，将基础设置在基岩上用锚栓锚固或作成阶梯形或采用灌注桩基减轻土体负担。陡坝部分采取去土减重，保持适当坡度。4、施工现场排水场地开挖常会遇到下水和地表滞水大量渗入，造成场地浸水，破坏边坡稳定，影响施工进
18、行，因此必须做现场场地的排水、截水、疏水、排洪等工作，并尽可能减少雨季施工工作量，一般方法是：1、在现场周围地段应修设临时或永久性排水沟、防洪沟或挡水堤，山坡地段应在坡顶或坡脚设环形防洪沟或截水沟，以拦截附件坡面的雨水、潜水排入施工区域内。2、现场内外原有自然排水系统尽可能保留或适当加以整修、疏导、改造或根据需要增设少量排水沟，以利排泄现场积水、雨水和地表滞水。3、在有条件时，尽可能利用正式工程排水系统为施工服务，先修建正式工程主干排水设施和管网，以方便排除地面滞水和地表滞水。4、现场道路应在两侧设排水沟，支道应在两侧设小排水沟，沟底坡度一般为2%8%，保持场地排水和道路畅通。5、土方开挖应在
19、地表流水的上游一侧设排水沟，散水沟和截水挡土堤，将地表滞水截住；在低洼地段挖基坑时，可利用挖出之土沿四周或迎水一侧、二侧筑0.50.8m高的土堤截水。6、大面积地表水，可采取在施工范围区段内挖深排水沟，工程范围内再设纵横排水支沟，将水流疏干，再在低洼地段设集水、排水设施，将水排走。7、在可能滑坡的地段，应在该地段外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，修设和疏通坡脚的原排水沟，疏导地表水，处理好该区域内的生活和工程用水，阻止渗入该地段。8、施工用水、废水应设有临时排水管道；贮水构筑物、灰地、防洪沟、排水沟等应有防止漏水措施，并与建筑物保持一定的安全距离。安全距离：一般在非自重湿陷性黄土地区应
20、不小于12m，在自重湿陷性共土地区不小于20m，对自重湿陷性黄土地区在25m以内不应设有集水井。材料设备的堆放，不得阻碍雨水排泄。需要浇水的建筑材料，宜堆放在距基坑外5m以外，并严防水流入基坑内。4.9冬期施工处理：（1）冬期使用的砖要求在砌筑前清除冰霜，水泥宜用普通硅酸盐水泥，灰膏要防冻，如已受冻要融化后方能使用。砂中不得含有大于1cm的冻块，材料加热时，砂加热温度不超过40，水加热不超过80。砖正温时适当浇水，负温即要停止，可适当增大砂浆稠度。冬期不应使用无水泥砂浆，砂浆中掺盐时，应用波美比重计检查盐溶液浓度。但对绝缘、保温或装饰有特殊要求的工程不得掺盐；砂浆使用温度不应低于5，掺盐量应符
21、合冬施方案的规定。采用掺盐砂浆砌筑时，砌体中的钢筋应预先作防腐处理，涂防锈漆两道。（2）混凝土冬季施工应提前准备加热、保温、防冻、早强挤等辅助材料，保证混凝土能够强度达到设计，于此同时，混凝土浇筑应尽量在白天，避免晚上施工，混凝土浇筑完毕后，应用各种保温措施保证施工质量。5、作业布置（一）、针对本段工期紧、工作量大的特点，多台机械紧密配合。（二）、回填处理基底填土之前，应处理基底，处理基底的目的是使填土和原来的表土能密切结合，使初期填土作业顺利进行，从而使地基能保持稳定，增加承载能力，防止因草皮、树根腐烂而引起的路堤沉陷、滑移。(1) 伐树除根及表土处理用地范围及取土场用地范围内的树木、灌木丛
22、等应该在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，树根应全部挖除；并将用地范围内的坑穴填平夯实，妥善处理。当填土高度小于4.0m 时，应将填土范围内的树根、草丛全部挖除，以免影响机械的正常作业和填土内混入有害杂物。伐树除根作业可采用人工和机械的方法进行。在施工中如发现草碳层、鼠洞、裂缝都必须处理好，以防止造成日后塌陷。用地范围内的腐殖质、有机质残渣及表土应予以清除，场地清理完以后，应进行全面的填前碾压，使其密实度达到规定的要求。（) 基底处理清理表土以后，还应根据地形起伏情况，注意横向坡度变化对工程稳定的影响。路堤坡脚的处理相当重要，因为在载荷作用下，填料的侧向移动乃是路堤失稳的主要原因之
23、一。因此，必须采取有效措施，以防止土料侧移。在基底下，应按下列情况分别处理：当坡度较小（1:101:5）时，清除树草杂物后，先把表土翻松，然后再填土压实，以保证坡脚稳定；当横向坡度在1:5以上时，基底应做成台阶形，其高宽比按1：2挖成阶梯形，阶宽不小于1米。让填土充嵌在基础地基里，以防止路堤的横向滑移。宜将其顶面做成向堤内倾斜35的坡度，然后填土压实，使填土与原表土间密实稳定；（）、填土处理本工程填土主要采用土方,场地开挖前必须做好地表的清理工作,防止有害物质混入填料中。在填土施工中，应认真做好填土的含水量调节工作和回填料的粒径控制，以保证碾压密实，达到压实度要求。、填筑为了确保施工质量，本标
24、段回填采用水平分层法填筑，即分成水平层次，逐层往上填筑。、不同填料的填筑方法对于不同的填料，在填筑路堤时应进行分类分层压实，并采用有利于水份排除和稳定的填筑方式，以免因土壤杂乱填筑而产生水囊和滑动现象。 （1）、机械配套及选型本工程为大型平基场平，质量要求高，工期紧，任务重，填方运距在500800米左右，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。A.设备的适应性、可靠性土方运距：当土方的运输距离小于100m 时，选用推土机；100500m 或500m 时应选自卸车运土。施工条
25、件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。B.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，推土开挖装车运输填方段，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排。C.科学地进行机械保养与维修由于土石方施工灰尘大，对挖掘机、推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。D.保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴
26、、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。施工时应安排好石料运行路线，专人指挥，先低后高
27、，先两侧后中央卸料。用大型推土机摊铺，个别不平处配合人工用细石块，石屑找平。当石块级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、细砂再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。对于岩石强度相差较大的石料，应分层或分段填筑，而软质碎石料则需通过规定检验其CBR 值，符合要求时才能使用。（三）、施工的注意事项测量放样要准确可靠。根据图纸，通过放样，定出开挖线以确定轮廓。随时测量。每回填一层就要抄平放线一次，发现问题，及时纠正。施工时除应控制合适的含水量外，还应控制每层填筑厚度，最并用推土机或平地机细致整平。此外，还要在机械的运行线路上，使各次行程能大致均匀
28、地分布到填土层表面，以保证土层表面全部压实。压路机在进行压实作业时，应从路缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹须重叠1520cm。其行驶速度应控制在4Km/h 以内，碾压次数约610 次，每个碾压段长度一般不小于100m。每层碾压密实后，应立即进行施工现场密实度试验，只有经试验合格、密实度达到设计要求，才允许上一层的填筑施工。标高、宽度、线形及边坡坡度严格按照设计图纸的各项要求，边沟、截水沟和排水沟沟底严格控制无阻水、积水现象出现，临时排水设施与现有排水沟渠连通，保证施工场地的排水通畅。表面平整、密实，边线顺直；边坡坡面平顺稳定，边沟整齐。7、压实试验段为保证回填压实质量，在进行整体回填前，应对填方土料进行现场取样测验干密度，对填方石料应作压碎试验，并根据现场情况布置划出一块填方段（500左右），作为回填试验段，以确定所需压实设备的最佳压实组合，以及达到规定的压实度时各类压实设备所需压实遍数。试验路段的压实试验完成后，按试验情况提出拟在填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数，压实厚度，松铺系数及每层沉降量等，以书面形式将总结报告向监理工程师报告，供监理工程师审批。