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1、乘务员的工作总结和计划 乘务员的工作总结怎么写乘务员的工作总结和方案一 一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热忱关心和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。 报站准时、声音嘹亮、扶老携幼、服务周到，尽力做好售票员的服务工作，坚持对乘客就像对亲人一样的理念。 1.努力学习，不断提高自身素养。 依据支配，我先后仔细学习了有关法律法规及驾驶方面的学问，特殊是结合今年的整顿机关作风活动，从而使自身素养有所提高，达到了学以立德，学以增智，学以致用的目的。 2.钻研业务，平安行驶。
2、 我乐观参与了平安培训12期，并仔细学习和钻研驾驶专业学问，不断提高驾驶技能。在工作中，我坚固树立行车万里，平安第一的目标，对车辆准时检查、修理，确保平安出车，文明驾车。 3.严格自律，努力搞好服务。 我严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。 4.爱惜车辆，勤俭节省。 我常常保持车辆的完好与干净，仔细坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏。努力达到励行节省的目的。 总之，一年来，通过仔细学习，我平安驾驶并取得了肯定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在肯定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，
3、扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。 乘务员的工作总结和方案二 又是新一年的开头，又到了辞旧迎新的日子。时间照旧是匆忙忙忙，生活照旧是反反复复，或许正是由于不变的生活这样的日复一日，我们可能间或疲乏了，间或疏忽了，间或懒散了，间或侥幸了。辞去了又一年的酸甜苦辣，喜怒哀愁，我们有必要在以往的阅历中总结自己，把熟悉到的错误改正，把优良的作风继承。 五种心里，是工作马虎，满不在乎的麻痹心理;是可怕麻烦，图省事的懒散心理;是信任阅历，忽视规程的侥幸心理。 是意气行事，逞强好胜的自负心理;是把心情带到工作中，对工作心不在焉的心理。像是一道消失在不同的时间，不同的地点，不同的心情，与不同的人飞行时
4、的一道选择题。在我看来这五种心里像是人们工作中时常会消失的五种潜在习惯，五种潜在的劣根性，任何人都有可能间或麻痹间或懒散，间或阅历主义，间或存在侥幸心理，或是间或自负，但是衡量一个人工作的好与坏可能更多程度上也是在衡量一个人自制力量的强与弱。 规章时时会有，都为确保工作，但有人会遵守有人会满不在乎，这是心理上的问题，是表面看不出的隐形差距，但是当不同的人带着不同的心情走向工作岗位的时候又会发挥出不同的状态，表现出不同的力量。 要想把工作做好，规章并不肯定是肯定的，但敬业却肯定要是肯定的，完善不肯定是肯定，但是完善却肯定要是肯定的，聪慧并不肯定是肯定的，但是进步却肯定要是肯定的，阅历不肯定是肯定
5、的，但是学习却肯定要是肯定的，敏捷不肯定是肯定的，但是亲切却肯定要是肯定的，微笑不肯定是肯定的，但是真诚却肯定要是肯定的。 许多道理不能言语，许多才智只可意会，要想把工作做好最重要的是有一颗想要做好的心，或许开头并不完善但是想要进步的人总是在岁月中不断完善。我们的工作，一年365天，有1200个小时在天空中飞行，这时间还不包括我们在家化妆预备的，来回于路上的和航前预备的，要是把全部与工作有关的时间都加以累计，时间还不止这1200个小时，那么这么长的工作时间，又担当着一份既要平安又要优雅的服务工作，身为乘务员的我们应当怎样去做呢?这是一个特别值得大家值得每一个乘务员去思索的问题，由于我们身在其中
6、.但是毕竟什么才是最准确的答案呢?说实话，没有人能给出一个限定的答案，大家都是独立的个体在用自己的思维方式去生活，走自己认为最正确的道路，基于这种人与人之间的差异性，我们走在同一个岗位上，为了公司也为了大家能把一个需要集体才能完成的工作做得更好，我们只能用规章来规范企业的管理，最终达到相对抱负或可行的工作状态。 但是只要是人他都有逆反心理，压力太大会逆反，事情太多会逆反，依据人性格的不同他看问题的角度也会有所不同，所以每个人逆反的事情起因也是会有偏差的，那么毕竟要怎么消退那种逆反呢?我想这是每一个管理者都在思索的问题，我们乘务员本身也在思索。面对工作面对生活，不要问别人或公司为你做了多少，要先
7、问自己有力量得到多少，不要过多的去要求别人怎样对待自己，先去看一看自己怎样对待别人，在漫长的时间里提高自己的力量水平，做一个不需刻意表现刻意讨好也能被社会被企业需要的人，不过多的去查找所谓的捷径，在一条令自己坦然的道路上踏踏实实的向前走，把一切荣辱得失都看做是一种过程，那时的我们就会比以往更坦然些。但人非圣贤，孰能无过，孰能无私，在恰当的时候该改正的改正，该节制的节制。 最终我只想说一句，盼望大家都有心把工作做好，只要你真的专心了，即便真的错过也不过是你进步的另一种方式，失败是胜利之母，不怕任何人犯错，但最怕的是人有错不改，或由于一时的错误耿耿于怀一蹶不振，工作和人生一样都不会是永久平坦顺当的
8、，当失败或无奈间或填满生活或心情的时候不要遗忘向前看，那里有我们的将来在和大家招手。 乘务员的工作总结和方案三 我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足宝贵的经受，给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和关心，让我充分感受到了领导们的宽阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。或许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经受使我熟悉到要做好这份工作并不简单，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和 指导下，通过自身的不懈努力，各方
9、面均取得了肯定的进步，但也有许多不足之处。现将我的工作状况作如下汇报： 一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的熟悉和理解。记得第一次上车为旅客服务时，全部的一切对于我来说，既新奇也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我仔细学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教育。现在我对乘务工作有了较为深刻的熟悉和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又平安的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。 二、仔细学习岗位职
10、能，工作力量得到了肯定的提高。依据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是： 1、负责对旅客的服务。 2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求。 3、帮助司机师傅对车上旅客的平安负责。通过完成上述工作，使我熟悉到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达力量、良好的沟通技巧，还应当有同志之间相互协作的精神。我为人人，人人为我，相互关心，相互支撑而又相互服务，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人快乐的同时，别人也会尽力让我满足，这将是多么美妙的良性循环。我信任随着我工作阅历的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优
11、秀的乘务员。 20_年又是一个布满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素养，克服不足。学而不思则罔，思而不学则怠。时代的进展瞬息万变，我应当边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务学问，并应用到实际的乘务工作中去。他山之石，可以攻玉。在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教育，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的力量，并在工作过程中渐渐克服急躁心情，乐观、热忱、细致地对待每一项工作。 乘务员的工作总结和方案四 一、记录旅程承载幻想 一向总认为20_年还长，总以为离20_年还远。始终就只顾埋
12、头苦干，忙劳碌碌地经营着攥在自己手里的那些日子，甚至没有来得及抬起头看看天色的变化，也没有来得及侧耳听听流水的声音，20_年365个日子的漫漫行程就已告终，一觉醒来，才惊异的发觉，原来我们已经跨越了20_年!然而在我回想09年所发生的一切时，在看着记录自己_年心情文字的时，我发觉自己竟是如此的度过09年的每一天，无论是欢乐还是哭泣，风雨兼程。我应当感谢在_年遇到的每一个人，感谢你们用自己的方式陪我走过这已经逝去的一年 依旧记得在初始培训时，乘务教员说，机上服务不是简洁的端茶送水，不是单一的一个微笑一句您好，它是一种考验乘务员才智与真诚品行的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成
13、部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、专心的服务特征诠释服务就是市场，服务就是效益的理念。结束培训，带着无比的兴奋和无限的向往，08年9月，我们开头正式跟班飞行了，以前从没坐过飞机的我还没来得及体会人生中第一次飞行的感觉，航班上教员严格的要求、旅客由于航班延误生气的质询等等的一切就让我紧急得连高空晕机的机会都没有了，我试着回忆课堂上老师教我的学问，但是每当教员由于我工作得不到位生气地两眼一瞪时，就又忘得一干二净了。从未受到过批判的我，有时忍不住，就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪，对着镜子告知自己，要顽强，一路走来那么不简单，莫非这么简洁
14、的服务都做不好吗，一次不行再来一次，记不住就用笔记本，有做的不当的地方下次改正啊。 短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆忙过去了，我开头习惯了早出晚归披星戴月的生活，开头喜爱上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也慢慢恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天如今，经常有伴侣问起当时我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个漂亮的约会吧! 二、旅客的难题逆境成长 然而，通过一段时间的飞行，我发觉面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人许多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很当心，但有时仍难免一时疏
15、忽，造成对客人的损害。而且，细心的乘务员会发觉，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍旧不能使客人完全满足。在飞行中，乘务员遇到最麻烦的事末过于如何为自身修养差，不敬重人的旅客的服务。 一次，一名旅客在满客的状况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商议也没有人情愿换位置。这时，那个旅客开头吵闹，先责备地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误会了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的关心下，这件事才平静。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向阅历丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的阅历和总结自身
16、的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素养，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。 有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排A座的女士在睡觉，B座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不兴奋地挤出一句话我很累，只想睡觉。通过这件事，发觉在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领悟到你的服务了。 的确如此，飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行平安及他人的状况下，在个人空间选择他们喜爱的旅行方式是他们
17、的权利，而我们乘务员只需在此基础上关心他们达到这一愿望就可以获得旅客满足。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们只需在光线弱时准时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打搅他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，乘务员们尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下，由于出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。 当然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开头着眼于微小专心去体会旅客心理，做好每一件看似简洁的
18、服务工作。身为一名专业的空中乘务员，肯定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，供应的服务。在平常必需要留意修养，不要任凭发脾气，待人处事的态度须特别当心。如发生不牵扯平安的服务问题时，应记住肯定要忍耐，以恳切的态度来解决任何争端，一切以旅客至上为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中听从乘务长管理，加强团结，到处以身做则，严于律已，自觉地做好本职工作。在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，肯定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和气、亲切待人、仔细负责、快速合作、诚恳不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。 三、妙语戏如珠一笑了之 曾几
19、何时在飞行中常常遇到一个现象：旅客打开手机玩嬉戏，由于航线太长旅客特殊无聊，我们也能理解和体谅上帝(旅客)而非放任不管，我们特别清晰这当然是不利于飞行平安的放纵。所以，我将飞机上配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前，请旅客尽情享受机上消遣时间，对旅客讲：千万不要自己破坏自己的兴致，做一些不利于飞行平安的事，由于我们都在飞机上呢!这样幽默调侃的语言一出，旅客会一笑了之，而听从了支配。我想：只要我们从重视平安的角度动身，把服务做到前面，理所当然地会得到旅客的支持与协作! 每一次航班的平安出行与归来，每一个旅客与机组成员的生命财产平安，每一位出行者亲人的牵挂，都是全部民航人共同的责任。在每一次执行
20、航班任务前，请记得提示自己：我们身负重任，我们的责任，与生命相连。 四、简洁的幸福睡不够的觉 其实幸福就是每天准时上下班，下班后能跟爱人一起，看书、看电视、聊谈天，然后一起入眠看似例行的琐事，其实是最幸福的事。 八点起飞的飞机，假如一般乘客不想误机的话，应当在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中乘务员虽然就住在机场，但他们的起床时间是早晨5点半。假如起飞时间更早，空姐们有时候必需半夜4点多就起床，因此，细心的乘客不难发觉，有的空中小姐虽然面带笑容但眼睛充血或是带着黑眼圈。 当然，这种倦容根据有关规章制度是不允许的，所以起床后一个特别重要的工作内容就是必需一丝不苟地化妆。脸色发黄?那就刷腮红，口红
21、不能使用大红、玫红之外的颜色，艳丽的红色才能使人看上去容光焕发。手提包内除了业务手册、广播词、围裙、平底鞋等一些工作必备的物件外，化妆包和一双备份的长筒丝袜必不行少，否则将被扣分。保持漂亮端庄的仪容对我们来说是同热忱服务一样重要的工作，穿着破了的丝袜面对乘客便是一种重要失误。 起床后，早晨6点35分，飞行预备会正式开头。会上，乘务长会依据当天的工作要求按乘务员的工作力量安排号位，考察乘务员对应急设备的使用把握状况，熟识反劫机预案。虽然是例会，强调的事项几乎每天都一样，但我们都一丝不苟，在万米高空，任何一个小小的差错都可能酿成灾难。由于我们都深知，自己和全机乘客的安危把握在自己手中。正由于空中飞
22、行工作的特别性，我们的工作除了乘客们看得见空中飞行的几小时外，还有大量的工作时间都花在了地面上的预备、总结和各种学习之中。 工作4天休息2天，问花样年华的空中小姐们怎么过业余生活，她们无一例外地回答：睡觉，补足瞌睡。 五、美妙生活游览蓝天 还记得我们的第一个老师吗?还记得老师和我们说的第一句话吗?走向社会，还记得领导的第一次谈话吗?还记得曾经有过多少次批判与表扬吗?为了那很多的第一次，我们荡起双桨，驾驶心的小船，在大海里拼搏，驶向我们的抱负。几多付出，几多收获，在他们的关心下，小船乘风破浪，抱负的庄园最终依稀可见了。一转瞬工作已有二三年了，我感谢同事们对我的关心，让我在懵懂中慢慢成熟，让我学会
23、合作与协作，让我学会了用观赏的眼光去看待别人的胜利。 正如歌中所唱：感谢黎明捧出了朝霞，感谢明月照亮了夜空，感谢苍穹深藏抱负、幻梦，感谢大地培育了生灵感谢这一切一切，这全部，感谢这美妙的全部是的，拥有一颗感恩的心，我会笑得更绚烂! 展望20_，要力求活得大气，看得恬淡，做得实际，想得周到，干得美丽，吃得精致，玩得尽兴，睡得规律，学得充实。祈求20_，心若没有栖息的地方，到哪里都是在流浪!将成为过去，而心在哪里，财宝就在哪里得以修成正果!但愿20_，我依旧可以微笑的面对一切。 乘务员的工作总结和方案五 或许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作阅历使我熟悉
24、到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。 在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，依据阅历，我断定小女孩是晕机了，立刻端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：交给我来照看吧。我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩最终睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复平常活跃可爱的女儿，父母非常感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起
25、了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用心服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，肯定能打动旅客的心，从而让旅客在匆忙的旅途中得到温馨、舒适的享受。 记得_年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发觉他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在谈天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我劝慰他不要焦急，答应帮忙查找。旅客紧悬的心最终松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我立刻步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客非常感动。我觉得这是我应当做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客供应便利，即使
26、辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力气暖和每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成果，这使我深深体会到工作付出后的欢快，体会到了这一平凡职业的不平凡之处! 中国有句古话叫将心比心，意思是说要站在别人的立场上思索问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是我为人人，人人为我，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有将心比心，才力量求把服务工作做得尽善尽美。 信任大家不会遗忘1990年发生的特大空难十二大事吧。空难发
27、生的其次天，我执行_航班。在南京上客时，几个面带悲伤的旅客引起了我的留意，他们坐好后，我立刻给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都缄默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，似乎有。我的心一下子沉了下去。 起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处)，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，人非草木，孰能无情，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的哀思心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地劝慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对
28、旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种缘由善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：感谢你们帮了我们一个大忙。旅客亦从哀思中对我们真诚地道了一声感谢_人。我感到非常欣慰，此时能给他们一丝安慰，是对我的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，暖和别人。 在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会遇到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局动身，委曲求全，多一份谅解，多一份爱护。记得有一次我执行_航班，由于天气缘由延
29、误了五个小时才起飞，旅客上飞机时心情都很感动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再赔礼，忙里忙外，照看旅客，安抚旅客心情，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：不吃了，确定是_没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。 旅客的心情立刻起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他赔礼说没有了，他却指着我的鼻子说：民航都是骗子、混蛋!我只能依旧保持笑容跟他解释，但他又骂开了：你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。当时，尽管我心里非常委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表_，我要维护_形象，就依旧安静地对他说：
30、先生，假如是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示愧疚，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气缘由，我们也无能为力，为了你我的平安，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬 我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我赔礼说：对不起。我不应当把气出在你身上。我笑着说：我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。肯定、肯定。旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。或许空姐这一特别的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团聚的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，
31、当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。或许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲自端上迎春的汤圆。假如，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的熟悉会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛苦就会变成我们付出后的欢快。十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高_的服务质量、为提高_的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我连续进步。为了无愧于_空姐称号，我将连续全身心投入这份平凡而又宏大的工作。我以我心写凌霄!