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1、铁路工作实习报告第一篇：2022铁路工作实习报告根据实习方案，我到铁路局安阳西站进展了为期两个月的行车和货运岗位的实习。实习的目的：要通过进展现场学习，有针对性的理解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的根底业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深化和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。实习单位及岗位介绍：我实习的车站安阳西站是铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对平安与效率要求较高。中间站是铁
2、路上为数最多的车站，铁道路上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承当着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：1供接发列车、进展调车和装卸货物用的配线到发线、牵出线、装卸线等；2供效劳旅客用的旅客站台及站舍等；3供货物作业用的货场及仓库等；4信号、联锁、闭塞设备及通信设备。货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运效劳的岗位，是接触货主的“窗口”；车站值班员、助理值班员是车站行车指挥
3、的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最根本岗位和最重要岗位。中间站效劳质量直接影响到铁路客流、货及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行平安和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货的市场占有份额，完成运输任务，进步运输效率具有重要意义。实习内容及过程在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位根本要求，对铁路工作中的标准化、标准化有了深化的理解。在实习中，使我受益匪浅。初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业
4、务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进展确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，假如有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进展卸货，卸货的时候还要进展监视，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进展装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比拟累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比拟脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比拟短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经历，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人
5、员装车等等。接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达wtt的车辆，安排货运员进展现场的检查，同时协调调车长进展车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进展安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进展各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比拟全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心效劳旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站
6、的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场非常理解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中 机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段方案，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完好，组织司机进展试风，确认列
7、车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车平安。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。车站值班员应严格按站细规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不连续接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记行车设备检查登记簿，车站值班员应尽速与列车调度员联络，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁
8、区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备到达规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工完毕后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业方案通知单。中间站利用本务机车进展调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业方案通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，
9、严风格车作业标准和联控用语，确保调车作业平安和作业人员的人身平安。实习总结及体会在安阳西站实习的两个月中，更加使我深化到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联络、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正表达了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的考虑，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联络，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的实习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深化的理解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终
10、点。1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承当着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成局部。铁路运输与其他运输方式相比拟，具有如下的突出特点：1受地理条件的限制较小，可在任何地区修建；2能担负大量的客货运输任务；3运输本钱较低，投资效果较高；4有较高的送达速度；5受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。2、铁路行车工作对平安、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输消费过程是在全国纵横交织的铁路网上进展的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间亲密配合，协同动作，像一架庞大的
11、联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原那么，采取各种有力措施保证平安、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建立和人民生活的需要，进步铁路运输产品的市场竞争才能。3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要理解各种现行的货运规章。理解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规那么，货票的交接以及于装卸工作的联络，确保货物运输平安与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过
12、程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联络，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，进步中间站货物作业效率。我较好的完成了实习方案，不但学习了现场知识和积累一定的经历，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中节俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神
13、，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感谢对我生活和工作中做出无微不至关心的车站领导，也非常感谢在整个实习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断承受新的知识。以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深化理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联络、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证平安畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建立和开展做奉献！第二篇：2022铁路工作实习报告【摘要】：
14、p 】：根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学方案的安排，为稳固理论教学成果，进步学生的操作技能，适应现场的实际需要，20_级铁道工程技术专业学生将于完成学业一局部三个月的铁道工务顶岗实习。一、实习日期：二、实习工作内容：整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨三、实习目的：1、学习和理解线路作业防护及确保平安的有关规定。2、学习和掌握轨道设备根本组成、根本尺寸和技术标准(含无缝线路)。3、进展曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等根本计算训练。4、参加线路综合维修、临时补休作业。5、掌握各种施工作业防护方法。6、熟悉工务管理部门的管理组织及职
15、责范围。四、实习主要内容：在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的冲动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。本次实习我们去惠州的那局部人前一天就踏上了实习的旅程。2022铁路实习报告2022铁路实习报告。首先来到河站，来到广梅汕铁路党校职校，来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是：对线路作业的平安培训及平安考试。等到平安考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人，当天我们六个男生就分到了工区，两个女生分在了车间，晚九点才到东水线路专修工区。实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的
16、不适应，但是接下来的日子每天如是，就渐渐的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床2022导游专业实习报告，因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大局部时间。就这样又过去了将近一个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业、改道作业、起道作业
17、、捣固等等。五、实习心得：三个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是渐渐的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力进步自己各方面的才能，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的根底。短短的三个月，我学习到的东西颇多。首先，我顺利完成从学生向工人的局部转变。通过参加这次的实习，我理解到线路工工作的
18、重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己平安责任意识、消费作业标准性，努力提升自己专业方面的才能，使自己可以早日成为一个合格的技术工人。其次，在工作上，我们需要坚持勤于考虑，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在平安技术室实习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的根本内容及作业方式、各项平安考前须知等知识的学习，我对铁道路路工岗位职责的认识又深了一层;随着每天白天深化现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进展综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等工程的作业标准。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改
19、道作业，作业平安防护等也有了深化的理解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业平安防护方法及工务非正常情况下应急处理的原那么等。通过学习，我更加深化的认识到在工作上应注重标准，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织平安消费;采用科学的方法技术，才能更有效的进步作业效率。再次，我理解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路标准，如铁路技术管理规程、铁道路路修理规那么、铁路工务平安规那么等，理解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业方法等;生活上跟师傅们一起作业，从他们身上理解铁路方面文化。短短三个月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁道路路工的局部转变，在今后的工作学习中，充分运用教师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好开展做出奉献！第 13 页 共 13 页