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1、我国现代物流业存在的问题与发展方向研究上篇：行业分析提要1I行业整体分析1一、行业整体情况分析1二、行业基本评价2II行业经济指标分析4一、行业经济效益分析4二、交通上市公司物流效益借鉴5下篇：行业分析说明7III行业动态与发展趋势分析7一、一季度重点企业动态7二、一季度产业流通动态10三、一季度国家政策动态15四、一季度地方物流规划与政策动态17五、奥运物流趋势分析26六、我国物流投资走势分析29七、2003年与今后物流运营展望29IV我国物流企业发展分析29V课题报告:华东地区物流外部环境分析29VI专家特稿：2002年航空物流发展分析与2003年展望2969 / 70I行业整体分析一、行
2、业整体情况分析随着经济的发展，物流作为一个产业在我国得到了初步的发展。从地区的角度出发，我国东部沿海地区发展较快，而中西部相比则较慢。，我国年物流费用支出约为当年名义GDP的20左右，即约2000多亿美元。根据专家分析：按照1999年我国物流总成本的比例约为16.9，如按每5年我国物流成本占GDP的比重下降 2(根据第十个五年计划)计算，即 2005年我国物流成本占GDP的比例为约14.9，2010年，我国物流成本占GDP的比例约为12.9；我国第三方物流在物流市场上的比例前六年 (2000年-2005年)按照国际平均数仍左右计算，后五年按照此计算 (根据第十个五年计划)，则未来10年第三方物
3、流在物流市场上比例的算术平均值为42(GDP增长率按 8计算)。根据测算结果，到2010年，我国物流总成本将达到28505亿元，分别是1997年的4.8倍、1999年的2.08倍，第三方物流市场总规模将达到直1972亿元。而目前我国第三方物流业才刚刚起步，实际总规模非常小，因此发展空间非常巨大，第三方物流业必将成为新世纪我国经济发展的重要产业。据中国仓储协会的一项调查表明，两三年后，我国60的工商企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业。当前是我国传统国有交通运输与仓储企业实行资产重组和流程再造，加速向第三方物流企业转型取得突破性进展时期。整体改造，提升为物流企业；整合部资源，组建物流公
4、司；寻求资本合作，组建股份制公司已经成为我国传统交通运输与仓储企业改制手段。目前，中远物流、中外运物流、中储物流等企业都在依托原有业务基础和客户、设施、经营网络等优势的同时，加速资产重组的进程，通过不断的拓展和延伸其服务领域，积极扩展经营围，组建发展第三方物流。与此同时，一些著名工业与流通企业也开始关注企业采购系统与物流系统的流程再造。海尔、大众、联想、华联等大型企业纷纷针对本企业的实际情况，进行大规模的企业物流的改造，将原有仓储运输部门独立出来，以降低企业的物流成本，提高整体效益。2002年物流信息化也日益普与。目前国的物流软件商就达500家之多，其中既有IBM、ORACLE这样的著名跨国公
5、司，也有用友、金蝶这样的本土企业，他们主要集中在信息技术、网络技术的普与和发展，物流流程的设计和改造以与企业供应链的形成、管理等方面开展业务。二、行业基本评价强 势：当前政策有利于物流行业的转型和高速发展。本土物流业在市场上占有绝对的地理优势，客户资源网络已经成型，有利于物流业的战略布局。弱 势：物流供需市场反差转大，物流业改革起步晚，政策与法律环境有待改善，部门、区域保护阻碍依然存在。对于成熟的物流行业的规和运做的掌握还需要大量的时间。机 会：物流业是一个具有先发优势的行业，在从以前只做本土市场到与国际接轨的运做的转换中，扩大自身的规模，以其本土市场的亲和力，掌握大量的客户资源。国际质量管理
6、体系认证是国物流业走向国际化的机会和标准。风 险：国物流业转型成本过大，在物资，人力等各方面有限资源上所消耗的成本巨大，一旦转型失败，将会浪费大量的资源，投资风险较大。当前存在着一定的产业泡沫。投资价值：当前我国物流行业仍处于孕育发展转型阶段，在国和国际环境的压力下，物流产业发展空间广泛但竞争趋向明显。从产业成长角度分析具有较高的投资价值。考虑到产业竞争趋势，对于弱势企业投资应执谨慎态度。II行业经济指标分析一、行业经济效益分析在深沪股市中，真正的物流产业股并不多，物流概念股多数从传统交通运输类股演变而来，基本涵盖“海、陆、空”三类，具体包括：1、港口、仓储类，如盐田港、港、深赤湾、上港集箱、
7、港、港、港、港九、中储股份等；2、航空、机场类，如航空、航空、航空、机场、机场、机场等；3、交通运输类，包括江河、海洋、铁路、公路以与城市交通运输，如中海发展、中远航运等。上世纪90年代以来，国际物流业持续10年保持20-30%的速度增长，已经成为与高科技、金融业并驾齐驱的三大产业之一，国物流业也已经开始受到大量国际资本的关注，而且相关上市公司多属于行业龙头，并且有突出的资源优势。如盐田港、上港集箱、港分别是我国南区、东区、北区港，航空是国三大航空公司之一，机场也是国最大的机场之一等，它们既是行业龙头，同时又具有天然资源垄断优势。 由于有突出的行业发展优势，物流概念股已经受到各路资金的垂涎，上
8、港集箱被多家证券投资基金长期重仓持有，盐田港、机场、机场、航空、航空等也有同类特征，在过去一年多的大盘调整过程中，一批物流类股始终保持强势运行态势，长时间的抗跌并没有制约近期股价的上升动力，相反，开始显现出其强大的上攻动能，机场就在近期持续逆市创新高，而盐田港更是稳步创出历史新高。据专家估算，物流业上市公司每股收益应在0.3以上。二、交通上市公司物流效益借鉴表1：交通上市企业2002年财务指标统计表项目 / 企业水运企业平均指标港口企业平均指标公路企业平均指标铁路企业平均指标机场企业平均指标航空企业平均指标其它交通企业平均指标交通全口径平均指标投资与收益每股收益0.19560.5270.192
9、80.3220.3350.07180.3440.284每股净资产2.6813.2333.1313.3343.7432.9663.2543.192净资产收益率19.4113.687.9159.6959.4472.069.86810.297每股收益率扣除后每股收益0.16870.3130.334220.07110.3420.246偿债能力流动比率2.1320.8571.521.193.331.1830.9431.594速动比率0.5230.7633.2930.9270.841.269应收帐款周转率28.0210.3257.614.7844.2919.01赢利能力销售毛利率26.6240.8941.
10、2727.92551.8132.16737.9036.94资产收益率主营业务利润率24.3237.9526.13447.90927.625.19经营能力存货周转率19.5838.113.922527.9741.7323.04固定资产周转率0.821.3742.6050.4030.28671.52219.059总资产周转率0.4120.4040.6950.210.1630.510.399资本构成净资产比率74.1453.8751.1852.01587.7535.38751.9158.04资产负债比率23.7547.0744.33512.161.73742.9238.652固定资产比率51.534
11、5.60539.3356.67760.7542.8449.46说明：1、数据源于各上市公司2002年年报2、参与统计共计43支股票，其中水运企业7股、港口企业5股、铁路企业4股、机场企业3股、航空企业3股、公路企业12股、其它交通企业9股。3、因年报数据不全，部分行业平均数据未计算；其中公路4支股票、交通其它3支股票仅标出2002年3季度季报数据，未参与各分行业与全交通口径平均计算。由于交通版块与物流版块重合较大，一般情况下可以将交通版块收益情况视作物流业收益。从交通上市企业平均市盈率分析，交通企业收益能力（平均每股0.284）在上市企业中相对较高（申银万国金融工程部测算统计结果表明：沪深两市
12、所有A股上市公司2002年度的加权平均每股收益约为0.163元）；说明交通产业整体投资收益高于一般产业投资。考虑到物流产业是继传统交通产业的提升与整合，其综合优势较传统交通业更具发展前景与收益空间，可以认为物流企业收益能力要较大高于一般上市企业。III行业动态与发展趋势分析一、一季度重点企业动态中国诚通控股中国物流集团中国物流集团公司日宣布，该集团已引入中国诚通公司作为控股股东，并希望通过资产整合和业务重组，合力将中国物流打造成为卓越的国际级物流和配送企业。总投资亿元人民币，注册资本为亿元人民币的中国国际货运航空日前在正式亮相。新成立的中国国际货运航空注册地点为市顺义空港工业区。国航以飞机、发
13、动机、库房、货场以与地面装卸设备等资产出资，占合资公司全部注册资本的；泰富以现金出资，占全部注册资本的；首都机场集团公司以现金出资，占全部注册资本的。据了解，根据近期规划发展战略，新成立的国航货运在今年和明年将各增加一架货机，并完成购入架货机的工作。在未来经营中，国航货运将继续使用中国国际航空公司的标志、标识以与代号和代码，并在国航经营的国际、国航线上开展航空货运业务。联想控股携外资进军物流志勤美集要做领头羊据悉，今天联想控股和NOL下属APLLogisticsLtd.(APLL)联合投资的“志勤美集科技物流”将宣布正式成立。“志勤美集科技物流”致力于为IT领域的客户提供网络化、多功能、一体化
14、的供应链管理服务。联想控股表示，两家股东在“志勤美集科技物流”的发展目标、发展战略和策略等重大问题上形成了高度共识，并将积极支持合资公司的发展。普尔斯马特抢滩零售市场以打价格战闻名的总是吸引商业巨头的眼光。日前，全球10大零售业巨头之一，美国普尔斯马特集团与有关部门签订合作协议，在路闹市区建设营业面积达1.6万平方米的“诺玛特”购物广场。家乐福拟在华建立第一个配送中心一口气开了家新店，著名零售商家乐福超市在拥有的门店数上升至家。记者日前从家乐福管理层了解到，由于业务拓展需要，家乐福准备在建立其在中国的第一个配送中心。中远集运等四家航商联手开辟远东红海快线最新消息传来，包括长荣和万海在的四家航商
15、已决定联手开辟远东红海快线，以满足大幅度增长中的红海市场需求。这四家公司除了上述的两家航商之外，还有中远集运和德国赫罗特海运，航线从本月中旬起开航。该航线初期由各家公司各派一艘可装载1200个标箱的货船营运，提供每周1班的定期服务，在远东地区的起迄站为新加坡。事实上，这条航线也在战火围之外，完全不会受到战事的影响。但是，这条航线在这个时候宣布开航，则反映到红海市场的货运是有相当需求。中邮注资亿元改善物流网络国家邮政总局日前决定再向中邮物流注资一亿元人民币,以加快建立和完善其全国物流营销网络和运营体系。另据介绍,中邮物流XX公司已于日前挂牌,拉开了中邮物流全国省级子公司建设的序幕,其它子公司的筹
16、建正在加紧进行。外高B：增资物流公司 由于外高桥物流中心拟增加注册资本金额至40000万元，因此公司决定在原有出资额6400万元的基础上以现金方式增加出资1600万元，出资额增加至8000万元，占外高桥物流中心增资后注册资本的20%；港集装箱股份作为新增加的股东以现金出资18000万元，占外高桥物流中心增资后注册资本的45%。外高桥保税区联合发展和外高桥(集团)保持原有出资额不变，分别占外高桥物流中心增资后注册资本的34.75%和0.25%。国油价穿梭临界线两大巨头考虑动用储备本月以来，国际市场汽柴油价持续上涨。昨日，中石化、中石油两大集团均表示，一旦形势需要，将动用储备，确保地区供油平稳。香
17、江集团昨日逐鹿中原130亿元打造东物流大平台东新区的发展规划引来了实习雄厚的投资者!昨天，国知名大型企业香江集团与东新区管委会经过一周的谈判，就合作意向双方达成共识，正式签订协议。作为投资方香江集团将投入130亿元资金兴建东新区香江现代商贸园区，打造物流大平据了解，香江集团是国知名的大型企业集团公司，是以商贸建设、住宅房地产和家居流通为主业，以金融为后盾的跨行业，跨地区和跨国经营的企业集团。近年来通过在全国建立专业批发市场，特别是在一些重要的交通枢纽城市建立的大商贸中心，已经构建起了一些重要的物流平台，形成了大规模物流市场网络。捷利物流结盟用友打造国际竞争优势不久前，捷利物流与用友正式签约，缔
18、结长期战略合作伙伴关系，捷利物流将全面启用用友ERPNC系统。捷利物流是由上市企业捷利股份投资，其总部设在市。公司投资三亿元，建有、等五大物流基地,在全国三十多个主要城市建有物流配送中心，形成南方、华东、北方三大区域物流管理总部，建成了覆盖全国的物流营运网络平台。捷利物流已迅速发展成为中国最具规模的物流服务企业之一。捷利物流的建立，标志着中国现代物流业发展的一个里程碑。二、一季度产业流通动态全球最大食品包装公司确定中国为第一市场“中国已成为利乐全球增长最快、最重要的市场。未来12个月，利乐将在华追加1亿美元投资。”全球食品包装业最大的跨国公司瑞典利乐国际总裁兼首席执行官蔡尔柏日前对媒体宣称。蔡
19、尔柏估计，以上各项投资将使利乐无菌包装盒的总产能扩大3倍，达到125亿包，足以应对中国市场未来5年可能增长的市场需求。目前，在利乐的全球市场版图中，中国占据了约8%的份额。大高速将全线封闭改造交通部门供3条替代通道3月21日至明年9月30日，连接和省城的大高速公路将全线封闭改造。随着大高速公路封闭日期的临近，运输企业与进出口客户对此的关注程度开始升温。据报道，从交通口岸局和港务局召开的“应对大高速公路封修”新闻发布会上了解到，在大高速公路全线封闭期间，交通部门将提供铁路、公路、水路三条替代通道，确保运输不受影响。日邮开通日本快线 日本邮船日前在港黄埔集装箱码头开辟全集装箱珠江至日本快线。日邮在
20、航线共投入两艘运力各一千一百八十四箱与八百二十箱的集装箱船。每周一班,周四从港开出。有关负责人表示,日邮选择主要是通关速度加快。同时地区丰富的集装箱资源以与集装箱码头的地利优势和优质高效的服务也为航线的开通提供了良好的保障。日邮目前正在港考察,计划与港合作建汽车滚装船码头。粤港物流合作转向“务实” “粤港两地的物流合作过去务虚务得太多，现在应该务实了。”昨天，省经贸委副主任巫开立在物流协会的成立大会上就物流协会今后的工作重点指出，省经贸委今年6、7月份将组织一个大的粤港物流洽谈会，本月初他们将拜会特区政府驻办事处，下月初进一步磋商此事，以便为粤港两地的物流企业提供交流的机会。巫开立还指出，的物
21、流发展不应离开原来几十年建立的仓储运输业，用大量现有资源去发展现代物流，如果这样做成本太大。发展物流业的立足点应该是对现有资源的整合，通过现代理念、管理、信息技术进行改造提升，从而培养自己的物流龙头企业。大众物流优势突出作为全国第一家,也是唯一一家采用宅配便形式的物流公司,大众佐川急便物流公司可以轻松地在一周实现全市五千家企业的全部配送业务,公司以此突出的优势赢得了五泄风景管理局向人民赠送50000把广告伞的配送业务。据悉,大众佐川急便有70辆宅配便货车平均分布在各个区域。我18艘波斯湾船舶改停港口我国18艘航行在远东-波斯湾-美国航线的全集装箱船舶已改停其他港口。中国交通部水运司此前已紧急向
22、有关单位转发了美国驻华使馆的通告，要求各相关船只密切关注美国军方和海上相关航行通告，与时终止前往战争危险区，并与中国驻外有关使领馆保持密切联系。另外，在中东地区航线上，中国从西非和进口原油、途经波斯湾的9艘油轮以与每周前往欧洲途经波斯湾的10艘集装箱船，都将绕行红海。集装箱班轮生意因战火爆据早前消息，海湾局势恶化，由国开往海湾的中外集装箱班轮的生意十分火爆，其中由港开出的班轮十分抢手，已经订不到舱位了。这是因为，战争危机和战后重建等因素，使中东地区对我国的服装鞋帽、五金制品和小家用电器之类的商品需求旺盛，尤其是义乌一带的商品，在中东很有市场。此外，我国65%的进口原油来自海湾，但鉴于海湾局势日
23、益恶化，国前往海湾进口原油的轮船，将改道驶往红海沿岸港口装油。交通欲分物流一杯羹今年，省交通部门将把进军现代物流业作为其一个重要目标，并将物流业作为交通行业优化运输结构、扩大经营围的一个方向。据了解，目前省交通部门已开始向现代物流业进军，近日召开的全省交通工作会议提出，各级交通主管部门和运输企业要以现有的货运网络、运力、场站为基础，尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台，为发展现代物流提供物质基础条件。运输企业要积极与工商企业联合，与仓储、货代、联运、集装箱等企业结成合作联盟，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。另据了解，为满足发展物流的客观需要，省交通部门还将加
24、快货物主要集散地的城市工业园区、重要港站码头与高速公路和快速通道网的连接线工程作为一项新任务。货运业新规出台国际巨头谨慎等待邮政法外经贸部新颁布的外商投资国际货运代理业管理办法实行已近一周了。根据这一新规定，外资可以控股国际货代企业。然而一直为自己在中国市场上的权益而斗争的国际快递巨头，此番的反应却非常低调，据悉，国际快递业务从1980年进入中国市场开始，就属于外经贸部管理。直到2002年，外经贸部还委托该协会对国际货代企业进行年审，而要求快递公司到邮政局办“证”，不仅多出一个“婆婆”，而且，意味着他们在中国经营了22年的市场，必须让出半壁江山给邮政惟一的“儿子”EMS。合资快递企业迄今所作的
25、努力都不是根本之道，“现在只有寄希望于新的邮政法”。据悉，该法案已修改了两稿，何时能够出台还是未知数。中国重要交通动脉浙赣线今年将进行电气化改造今年上半年，省将有三条铁路线动工建设，其中中国东部地区重要的交通动脉浙赣线将改成电气化。此外，到新建铁路，宣杭复线也将破土动工。大航空拓展中日货运据悉，大航空计划在今年上半年,开办更多全货运航线由国来往中国和日本。国官员透露,国建设与运输部将在本月和下月,分别与中国和日本有关部门商讨增加航权分配事宜。港制定远洋运输预案最近几天，海湾局势再度紧。面对极有可能爆发的美伊战争，港口航运企业冷静应对，制定相关预案。最近几天，海湾局势再度紧。面对极有可能爆发的美
26、伊战争，港口航运企业冷静应对，制定相关预案。据悉，港口航运企业现有的航线结构中，直接通往战争危险区域的航线仅有一条，即太平船务公司开辟的航线：新加坡巴生迪拜达曼卡拉奇巴生新加坡巴西吉当林查班蛇口。该航线涉与到中东的港口有阿联酋的迪拜和沙特阿拉伯的达曼。另外，港现有的至欧洲地中海地区的航线共有8条，都经过红海等西亚地区，战争也可能会对这些航线产生影响。三九集团与日本最锁药店合作构建全国医药连锁网络三九集团近日宣布将与日本医药连锁业“鼻祖”八九君泽共同拓展中国医药连锁产业。三九集团将在、等地移植八九君泽首创的超市型连锁药店模式，八九君泽也将全面获得三九的销售网络支持。三、一季度国家政策动态中国加紧
27、构筑中国东盟自由贸易区现代物流平台中国正在加紧构筑一个面向东盟的现代化物流平台，以适应日益频繁的双边经济往来，满足未来“中国-东盟自由贸易区”大流量的货物流动和人员往来需要。在地处中国和东盟接合部的壮族自治区和省，这个物流平台的框架已现雏形。正在此间出席中国-东盟自由贸易区高层论坛的壮族自治区副主席高虎城说：“目前，以沿海港口为龙头，南昆铁路为骨干，高等级公路、水运、航空和其他基础设施相配套的西南地区出海大通道已基本形成。”我国将建立全国物流标准化技术委员会根据国家有关法规，全国物流标准化技术委员会须由国家标准化行政主管部门批准成立，是物流领域从事全国性标准化工作的技术工作组织，负责物流领域标
28、准化技术归口工作。全国物流标准化技术委员会的具体组建，将经国家标准化行政主管部门批准后，由物流业务主管部门委托物流行业组织实施。政协委员建议加快零售业开放近年来，国零售业的过度开放问题早已引起了相关人士的担忧，可是在今年的政协会议上，政协委员胡友林却大声疾呼：我国应加快发达地区商业零售业的对外开放进程。近年来，胡友林所在的悦达集团涉足了商业零售领域，并与世界500强企业法国家乐福形成了密切合作关系。胡友林认为，尽管一些跨国公司进入中国后给中国的商业带来了一定的压力和挑战，但从另一方面，对国有商业企业的改革和发展，对尽快缩短我国在这些产业上与世界500强的差距是利大于弊的。致公党:尽快提高中国出
29、口反倾销应对能力据悉，致公党中央向“两会”提议，面对欧美国家的反倾销调查，我国应尽快提高出口反倾销应对能力。致公党中央建议：尽快设计和实施一套能够与时反映出口产品特别是出口拳头产品被倾销指控的统计指标体系，以便关注入世后出口企业的运营动态。要充分发挥各个行业协会参与协调和协助企业与起诉国的磋商活动，需要尽快完善和加强涉与到出口产品的行业协会反倾销应对功能。加强包括企业、协会、会计师和律师事务所等中介组织在的社会力量，形成产业保护合力的组织协调工作，增强企业应诉能力。建议涉与经济版面的各类刊物，都要定期有专版刊登有关反倾销的常识和动态等情况。加速反倾销专业人才的培训，特别是要培养一大批从事反倾销
30、和倾销调查与应诉的高级法律人才，同时要加强对企业尤其是出口企业有关倾销和反倾销的培训工作。有必要建立反倾销基金。3月8日，全国人大代表超上书人大，直当前物流业面临的弊端，呼吁有关机构制定物流法。尽管近年我国物流基础设施等“硬环境”不断获得改善，但物流业发展遭遇的“软瓶颈”也日益凸现。由于相关法规和主管部门的缺位，导致了缺乏行业标准、行政上的条块分割、竞争的恶性和无序、地方保护主义盛行等弊端。商务部将出台一系列重要措施刚刚成立的中国商务部将在一个月出台一批重大政策措施，目的是建立统一、开放、竞争有序的市场体系。商务部部长吕福源23日在中国发展高层论坛上说，正在组建中的商务部的主要任务之一就是整顿
31、和规市场经济秩序，与其他部委 商加强政策和行政管理层面的协调、配合，共同建立健全现代流通体制，力争在1至2年取得较大进展。出口加工区获国务院批准国务院日前正式批准市建立出口加工区。出口加工区由海关全封闭管理，实行“境关外”的管理体制。出口加工区设在新区，规划面积2.98平方公里，分一期和二期工程，总投资3.5亿元，预计今年8月全部完工，年底前接受封关验收。水运危险货物包装系列标准通过审查日前，水运危险货物包装安全规则-通则、水运危险货物包装检验安全规则-性能检验、水运危险货物包装检验安全规则-使用鉴定3项国家标准通过了由全国危险化学品管理标准化技术委员会组织的审查。这些标准将作为水路运输危险货
32、物包装检验的技术支撑，从而保证危险货物水路运输的安全。四、一季度地方物流规划与政策动态兰山引资打造“物流城” 最近，澳大利亚金龙基集团在省市兰山区投资建设的“澳龙国际物流城”一期工程将正式启动。按照协议，金龙基集团准备在年投资亿元，在工贸开发区建成一个集金融、信息、行政、会展、仓储、配载等为一体的国际物流城。该项目的建设，将促使兰山区成为功能完善、在全国举足轻重的现代商贸物流城。盐田港:巨资投向主业做强港口物流市盐田港股份近日召开董事会，决定投资4.1亿元，其中2003年完成投资近2亿元，以加快港口与配套设施等6个项目的建设，顺应市场需求做大做强港口物流主业。据了解，盐田港投资项目分别为西港区
33、1#泊位、3#泊位、6.9万平方米堆场软基处理工程、3#区二期和5#区仓库项目土地使用权购置以与公路公司等之所以投资上述项目，公司有关人员表示，由于我国加入WTO后，全国、特别是珠三角地区外贸增势迅猛，公司下属泊位与配套设施一直处于超负荷运行状态，加快对泊位与相关配套设施的建设可以缓解当前的市场压力，便于公司抓住市场机遇做大做强。为壮锁经营欲发展商业物流近日从市商业局获悉，今年，市将着力发展商业物流业，为商业连锁经营大发展壮实一条“腿”。市商业局局长林肖滨称，商业是的支柱行业，连锁经营又是发展最快、最有前景的商业形式。物流配送则能保证物资与时到达连锁网点，是连锁经营的一条“腿”。林肖滨称，有发
34、展商业物流的三大优势。一是区位优势。地处华中，承东启西，接南转北。二是市场优势。市现有商业机构1万多家，商业网点12.7万个，2002年社会消费品零售总额770亿元，位居全国第六。商业连锁企业已有67家，2002年连锁超市销售达85亿元。三是基础雄厚。很早就开始发展现代物流，且卓有成效。 据悉，今年将举办全国首个大型商业、物流技术设施暨特许加盟连锁博览会（4月8日11日在国际会展中心），而且将建成吴家山数字化、智能化现代物流配送中心。市商业服务学院还将与有关方面合作，培养物流人才。武宿物流园区定址华北地区最大的现代物流中心大运高速公路武宿物流园区选址小店区，占地2600亩，建筑面积29.6万平
35、方米，总投资为9.25亿元。市小店区在这一工程上给予省交通厅积极有力的配合，并紧紧依托武宿物流园区，整合东山丘陵区仓储资源优势，把省城东山地区打造成全省最大的仓储中心，体现出现代物流中心中转、仓储、服务为一体的强大功能。市跨购促进中心正式成立由市政府规划建立的“市跨购促进中心（IPEC）”于2003年2月28日正式成立并举行了揭牌仪式。省和市政府主要领导，中国物流与采购联合会与沃尔玛、通用电气、爱立信等全球知名跨国企业的代表和采购商参加了揭牌仪式。该中心是集跨购政策服务、信息服务、会展服务、评估服务为一体的非赢利性跨购促进机构。中心将为跨国公司设立采购办事机构、寻找供应商、对供应商的预评估与供
36、应链管理等方面提供专业服务；为供应商在信息、物流、金融、培训等方面提供服务。“三地一港”物流基地开发顺利据了解，市商委规划建设的“三地一港”物流基地开发顺利，顺义空港物流基地将在3月8日奠基；通州马驹桥物流基地和房山良乡物流基地也正在跟有关部门洽谈，将于今年完成开发。目前，物流基地的招商工作进展顺利，很多企业将开发物流作为自己新的经济增长点，形成了一股发展物流热。阎立刚委员介绍说，截止到目前，“三地一港”已经全部组建了管理机构，正在抓紧研究制定控制性详规，展开功能设计，进行招商引资。环渤海商圈成为第三极要靠中药产业复兴继长江三角洲、珠江三角洲在中国乃至世界经济版图中找到了令人慨叹的位置，中国最
37、大的工业密集区域-环渤海经济圈正形成中国经济增长的“第三极”，成为拉动北方经济的发动机。政府采购计划办法出台政府采购要接受监督据悉，2003年市政府采购计划实施办法已经出台，为了加强对政府采购工作的监管力度，该市把政府采购也纳入行政事业单位经常性审计工作之中。据了解，日前市出台了2003年的政府采购计划实施办法，要求全市各级国家机关、事业单位、团体组织全部或部分使用财政性资金采购属于2003年政府集中采购目录围以或者限额标准以上的项目，必须实行政府采购。各单位应按照批复的政府采购预算按月编制政府采购计划，报送主管部门审核、汇总后报财政部门，政府采购计划经财政部门批准后，按规定的形式分类组织实施
38、。其中，属于集中采购目录的通用项目，委托市政府采购中心实施；因本部门、本系统有特殊要求的集中采购项目，经财政部门授权或批准后，实行部门集中采购。该办法进一步强调了政府采购工作效率和服务，财政部门必须在每月12日至14日审核，15日下达政府采购计划；对于因采购人无法预料而出现的紧急采购，经采购人提出申请，财政部门审核后可以实行“急事急办”。省现代物流发展纲要出台近日，经省政府同意，省计委已将省现代物流发展纲要下发各市、县政府和各有关单位。据悉，该纲要的指导思想是：紧紧围绕全面建设小康社会、提前基本实现现代化的目标，发挥省的比较优势，以需求为导向、企业为主体、降低物流成本和提高物流效率为核心，按照
39、现代物流理念，统筹规划，整合资源，加快培育现代物流市场体系，加快完善现代物流设施网络体系，加快建设现代物流信息体系；努力构筑具有国际竞争力的物流服务系统，构筑有效减轻环境负荷的绿色物流服务系统，构筑满足居民多样化需求的高效便捷物流服务系统；促进物流运作的一体化、信息化、高效化、规模化，不断提高产业和环境的国际竞争力。该纲要的发展目标是：争取到2005年，一批现代物流服务企业成长壮大，一批现代物流设施建成投入使用，一批工商企业物流优化管理取得明显成效，现代物流服务方式逐步在物流活动各领域得到应用，适应现代物流发展的基础设施网络初步形成，、义乌等现代物流枢纽初具规模，信息技术在物流领域的应用水平处
40、于国前列，口岸通关“一站式”服务基本实现，物流成本占GDP的比重有所降低。力争到2010年，形成一批具有国际竞争力的现代物流服务企业，形成若干具有较强集聚辐射功能的物流枢纽，形成与经济发展相适应、与人口资源环境相协调、方便居民生活的现代物流服务系统，企业物流管理现代化水平明显提高，物流成本占GDP比重明显降低，现代物流业成为服务业中新兴支柱性产业，现代物流发展总体水平接近中等发达国家。市现代物流发展规划批准实施据物流动态报道，市现代物流发展规划经省人民政府同意，省计委、省物流办已予以批准实施。省计委、省物流办在关于市现代物流发展规划的批复中指出，市作为长江三角洲的中心城市、华东地区重要的对外贸
41、易口岸和省经济中心城市以与长江三角洲的集装箱枢纽港，要紧紧抓住加入世贸组织的有利时机，充分发挥港口等优势，力争通过1015年的努力，把市建设成为国际航运中心重要组成部分，长江三角洲国际物流枢纽和省重要综合物流中心。驶出金属物流“航母” 近日华东地区最大的现代金属物流“航母”在扬帆。这家分别由金属物流集团、华能南方公司控股的钢材交易市场和银通物流中心合并重组，下关区国资管理中心参与投资的幕燕金属物流中心正式成立，注册资本1亿元，总资产2.2亿元。：建材市场迅猛发展近年来，随着省处置积压房地产取得成效，楼市出现了多年未见的火爆景象。据省建筑部门透露，去年省建筑装修材料方面的消费约三十亿元人民币，预
42、计今年将达到三十八亿元。建材市场目前已成为众多商家竞争的新热点。业人士称，传统建材与新型建材需求量的激增，带动了整个建材行业的迅猛发展，给经济发展注入新的活力，促进了经济的快速发展。但目前的无序竞争，给省建材市场造成一定程度的混乱和不良影响。物流、环保等将成为澳门新的经济增长点何厚铧同时表示，特区政府将致力催生新的经济增长点，按照自身的条件和潜力，促进和支持会议展览业、离岸服务业、物流业、中药业、环保产业等新兴产业。日立物流落户市日前，日本株式会社日立物流与市千亦禾供应链技术股份经过近1年的谈判，正式签约，共同组建日禾国际货运代理。据了解，日立物流公司对在地区投资发展抱有强烈愿望；此次组建新公
43、司，将推进乃至华南地区第三方物流的迅速发展。规划3个基地4个中心市密织“奥运物流网” 据悉，市政府提出了发展奥运物流未来三个关键环节的设想：计划在本市西南的房山区良乡闫村、东南的通州马驹桥、西北的昌平区沙河规划三个物流基地；准备在东北方向的天竺、东南的十八里店、南边的大兴大庄、西边的门头沟建设四个大型物流中心；建成若干专业化配送中心，与三个物流基地、四个物流中心以与企业自己建立的分散仓库或者配送中心一起，共同构成物流网络系统。据透露，2008年前的消费市场在增大，在电子、医药、汽车、机器等行业具有优势，其物流潜在市场巨大。地理位置比较优越，地处连接东北与华北的交通要道，紧邻港、港，首都国际机场
44、是国规模最大的机场之一，公路网是全国最发达的地区之一，这些地理位置优势是发展物流业的有利条件。2008年奥运会将带来巨大的物流市场，这是其他地区所不能比拟的，抓住2008年奥运会带来的机会将推动地区物流的快速发展。港保税区建成北方最大洋水果物流基地港保税区把建设物流业作为今后发展的重点，在建起空港物流区、散货物流区、汽车物流区之后，最近又建立了我国北方最大的洋水果物流基地天保绿博水果保鲜库，从而从根本上改变了北方大部分洋水果从南方输送过来的历史。在农博中心基础上扩容提质红星要建国际物流中心据悉，省、市十五规划重点项目中国现代农业博览交易中心将进行扩容提质，在未来3-5年建成为“红星国际物流中心
45、”。据介绍，农博中心的前身来源于红星农副产品大市场，自1997年开业以来，已初步形成了蔬菜、水果等“农字号”产品市场群。目前该市场占地达1000亩，进场经营的全国各地商企逾4000多家，日均成交额超过600万元，去年成交额23.8亿元，已成为全国各地农副产品的南北中转枢纽。此地连续4年举办农博会，每届农博会的成交额以90%的速度递增。为适应主办全省、全国乃至国际性农博会的需要，该中心将把目前的农博中心扩展为包括会展中心、交易中心、科技发布中心、信息中心、现代农业旅游观光休闲中心五大功能区和蔬菜、畜禽、花卉等十大交易市场以与物流配送、酒店、住宅三大附属功能的“红星国际物流中心”。搭建物流信息平台
46、提供“一站式”服务物流业日趋活跃的市，3月日正式启动物流信息平台建设工程。这个平台将建立起海港、空港与临港地区的工业、商贸、物流以与城市功能的紧密联系；通过数据传输与处理，帮助客户实现物流、信息流、资金流的高效运转，推动向区域性航运物流中心发展。据了解，物流信息平台计划在年完成平台的主体架构，实现与海关、检验检疫、边检、海事局四家监管部门和主要码头、堆场、货站、理货、船代、货代、报关行与部分大用户的联网，基本实现海运进出口、空运进出口业务主要环节的电子化改造，提高大通关效率。年起将在完善流程的基础上，进一步从口岸物流发展到陆物流和多式联运，从地区发展到闽东南地区与海峡两岸，与国外物流中心与（电
47、子数据交换）中心联网，为用户提供更大围的物流信息“一站式”服务。目前，物流信息平台前期开发完成的“海港电子订舱系统一期工程”、“空运无纸化通关物流监控系统”已投入运行。大物流保税园区呼之欲出3月份得到消息，将象屿保税区视为港港区的一部分，让港区出口的货物在保税区报关后即可直接运抵码头装船作业，进口的货物卸船后则可直接进入保税区再办理一线报备手续。在市，一个港区合一、港区联动，仅用一次报关手续就可以让货物在海、陆、空之间形成多式快速联运的大物流保税园区呼之欲出。医药物流中心项目正式签约今年3月底，市医药股份为了应对入世挑战，做大做强国医药物流行业，经原国家经贸委批准组建医药物流中心。准备启动实施的医药物流中心占地80亩。该项目集现代物流、现代信息和电子商务于一体。它