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1、大专数控实习总结的思想报告汇合六篇_高校生数控实习报告 在实习期间，我先后参与了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手力量。 一、车工 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。面对着浩大的车床，我们除了奇怪外，对它也非常生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，老师要求
2、我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习，要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止。 经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工挨次有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样假如我们需要做一些简洁的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增加了我们的动手力量。 二、数控机床 数控车床的操作是我们实习的其次个工种。就是通过编程来掌握车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要
3、输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要便利的多，可以让机床自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，假如不胜利的话，可以修给程序，这样就削减了由于误操作而带来的原料的铺张。并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过老师清楚明白重点突出的讲解，我们很快把握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够娴熟操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简洁的编程操作。随后我们开头根据图纸进行程序编辑工作，开头的时候不太熟识，总是出现加工出错的状况，经过反复的讨论和修改，第一个程序最终顺当完成了，看着界面上胜利模拟出加工的过程，加工
4、出成品，心中陡然升起一股成就感。 三、钳工 钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。 在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是许多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参加。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，
5、锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。 四、焊工 老师详细向我们介绍了几种连接方法，焊接的概念、过程，常用焊接方法，特殊是手弧焊，沟通弧焊机，焊条的种类、型号、组成和作用，工艺参数的选择等，具体讲解了焊接的操作：引弧、运条、焊缝收尾，并一一向我们演示，指出各种大家易犯的错误，还说明白一些状况的处理。最终，老师叙述了一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，带好手套和面罩。从老师的讲解中
6、我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，要根据螺旋线来运条，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞。焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。 以前在金属工艺学上就学过有关焊接的学问，但只是停留在书本上的熟悉，通过这两天的学习，我们更直接的熟悉了焊接设备，把握了手工电弧焊最基
7、本的一些操作方法，虽然跟师傅比差的相当的多，但我们所练习的是最基本也是最有用的东西，我想假如以后真的遇到需要的状况，我能够胜利的应付一些简洁的状况了。 大专数控实习总结的思想报告【篇二】 近年来，随着计算机技术的进展，数字掌握技术已经广泛应用于工业掌握的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向进展，最重要的一点是还可以利用现有的一般车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。 我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、修理、维护人员在全国各工业城市都特别紧缺，再加上数控加工人员从业面特别广，我们机电一体化专业里也开
8、设了数控技术这门课程，为了提高我们的就业力量，进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清晰更明白更真实地学习数控技术。这两周我们在学校进行了为期两周的数控实习，经过两周的学习我对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控学问和技术。 还没开头实习的时候，我就在网上搜寻相关学问，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作掌握的技术。它所掌握的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依靠于数据载体和二进制形式数据运算的出现。 现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采纳计算机实现数字程序掌握的技术。这种技术用计算机按事先存贮的掌握程序来
9、执行对设备的掌握功能。由于采纳计算机替代原先用硬件规律电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、规律推断等各种掌握机能的实现，均可通过计算机软件来完成。 在实习过程中，老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也乐观仔细地对待，仔细完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。 实习使我的学问水平有了显著提高。实习是一个让我们把书本上的理论学问运用于实践中的好机会。通过实习，我不仅加深了对已把握学问的理解，还解决了困惑我许久
10、的一些似懂非懂的学问。 实习不仅提高了我的专业学问水平，还让我学到了许多书本上没有的东西。在学校我从未真正亲自动过，只从书本上了解到它的程序，有幸如今能尝试。实习是连接学校和.的桥梁，我们可能具有扎实的理论功底，但实践和理论有肯定差距，学校不是实践的场所，实习关心我们缩小差距，让我们了解实践，以便实现学校到.的重要过渡，是教学必需的、重要的环节，是对的、有意义的做法，我们应当把握和珍惜实习的机会。 大专数控实习总结的思想报告【篇三】 在第一周的礼拜四，我们曾操纵了数控车床，便是经过议定编程来把握车床进行加工。经过议定数控车床的操纵及编程，我深深的感觉到了数字化把握的便利、精确、快捷，只要输入精
11、确的程序，车床就会履行响应的操纵。而非数控的车床就异国这么轻快了，我们其次周的周四就进行了车工的练习。最终我们边看书边看车床熟识车床的各个构成部分，车床紧急由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆构成。车床是经过议定各个手柄来进行操纵的，教授又向我们讲解了各个手柄的效用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。教授先初步树范了一下操纵方法，并加工了一部分，然后就让我们入手下手加工。车床加工中一个很紧急的方面便是要选择精确的刀，一入手下手我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后便是切槽和加工球面，这时候就要换用切槽刀。 切槽刀的刀头
12、宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简洁折断，故利用小切削用量。切槽的时候实行摆布借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这类历来异国利用过车床的人来讲，真是个考验。我连续的动弹横向和纵向的把握手柄，谨慎翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算如意，不过比起教授拿给我们看的样本还是差了许多，并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不谙练。但看着本身加工出来的工件，内心真的很兴奋。辛苦的钳工 早就听他人说过钳工很辛苦，但我一贯觉得钳工不便是拿东西锉几下，锯几下不就好了?怎样会辛苦的呢?直到本日练习其次周的周三下午，我才领悟到。 教授也没多说甚么，便
13、是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的利用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。 听完我的内心就格登了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!最终是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件简洁的事变，要把握精确的方法才行，关键便是要使锉刀的活动保存程度，这要靠在挫削进程中慢慢调整两手的压力才华到达。在挫削的进程中，要不时的用角尺来查验是不是已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作便是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，一样，有必定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小紧急由右手把握，留意左手的压力不要太大，
14、站立的姿式是身材正火线与台虎钳中间线成大抵45度角，右脚与台虎钳中间线成75度角，左脚与台虎钳中间线成30度角。用精确的方法才华既省力又进步效果。锯完后，接着挫另外一个端面，两面都比较平的时候便可以加工螺母的六个侧面了，东西一样是锉刀。干了三个多小时，终于把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时候干系，不能接着钻孔了，就如许把我们的“功课”交上去了。 大专数控实习总结的思想报告【篇四】 这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了肯定的把握。 主要总结以下几点： 一
15、、对数控编程和模拟的理解和运用 我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特殊是刚开头接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特殊快。记得8月9日那天，老师开头讲编程的过程，特殊对常常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些学问点的学习，我才慢慢的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟识把握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。 二、理
16、论学问的学习和理解 对于老师发的资料，我已经仔细的去学习，当然，相对要记住每个学问点，还是有肯定的差距，但我有信念能把理论学问学习好。我认为最主要的是去理解每个学问点，而不是死记硬背，由于很多的理论学问都会在实际操作中用到，而且必需把握。只有完全的理解理论上的学问，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到很多理论学问。只有把理论学问吃透了，才能在加工过程中仔细的去遵守规章，更平安的完成零件的加工。 三、实际加工的学习方法和把握程度。 对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特殊是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也把握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而
17、且尺寸也把握得当，但时间掌握方面还是不够好。这主要还是自己的操作娴熟程度不够。 车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是由于自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，娴熟程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的掌握和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特殊是在最终那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。 大专数控实习总结的思想报告【篇五】 数控机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是.生产力进展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程
18、序掌握车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，掩盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，掌握机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的进展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。 时间如流水，两周的时间转瞬即逝，这次暑期实习给我的体会是： 1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟识了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及平安操作技术。了
19、解了数控机床方面的学问和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。 2.在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。 3.在了解、熟识和把握肯定的数控机床的基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我的动手力量、创新意识和创新力量。 4.这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！ 5.培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 一、实习意义和目的：通过实习，使同学在学完数控技术等相关理论课程的同时，娴熟操作数控机床，娴熟数控机床
20、的日常维护及常见的故障的推断和处理，进一步把握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的把握数控技术，更快更好的适应机械专业的进展和需要。 二、实习内容与要求：1、 通过数控加工工艺规程的设计，使同学娴熟把握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。 2、通过斯沃数控仿真软件，娴熟数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀，能娴熟编制车削和铣削的加工程序。 3、通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的力量，把握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。 4、通过对数控铣削加工中心的操作，提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制力量，把握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。
21、5、通过对数控车、铣试验台的实习，使同学把握和了解数控原理学问，包括掌握器原理，伺服驱动原理、反馈原理等；学会数控系统的维护及常见的故障排解。 三、实习设备、器件及工具：斯沃数控仿真软件、CAK3675数控车床5台，永进数控铣削加工中心一台，德西数控车，数控铣削试验台一台、游标卡尺等量具，装夹工具，直径50mm的PVC棒料，铝锭。 四、实习内容 1、数控车削实习 （1）程序及零件图见后、附图。 （2）加工工艺分析： 1)技术要求。 如图所示，通过调用子程序进行循环加工，毛皮棒料：50200 材料：08F低碳钢 每次背吃刀深度为2mm。 2)加工工艺的确定。 装夹定位的确定：三爪卡盘夹紧定位，工
22、件前端，面距卡爪端面距离40mm。 加工工艺路线的确定。 第一个程序： 工艺路线：锻（毛皮）热处理车右端面粗车循环车外圆精车循环车外圆 其次个程序： 工艺路线：锻（毛皮）热处理车右端面粗车循环车外圆精车循环车外圆车退刀槽切削循环车外螺纹 第三个程序： 工艺路线：锻（毛皮）热处理车右端面钻孔粗车循环镗孔精车循环镗孔 加工刀具的确定： 第一个程序： 外圆端面车刀。(1和2程序 外圆刀具主角55，刀具材质为高速钢)。 其次个程序：外圆刀、割刀、螺纹刀。 第三个程序：钻刀、镗刀。 切削用量：主轴转速600rmin，进给速度250mmmin。 2、数控机床电器实习 （1）熟悉数控车、数控铣机床的结构、工
23、件原理。 （2）机床常见故障的诊断和排解。 （3）在西门子数控操作系统上进行简洁的编程和加工。 3、数控车床加工将程序输入数控车床进行实际加工。使我们娴熟把握了数控车床的操作。 实习报告总结：实习，就是把所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应当与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速进展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新 大专数控实习总结的
24、思想报告【篇六】 一、实习目的 1、工和铣工技术方面的学问，为了专业课的学习奠定必要的基础。 2.培育操作各类机床和使用工量具的力量。 3.进行一次工程技术人员必备的思想作风训练。 二、实习要求： 实习应在实习老师的指导下进行，同学通过实际操作，现场观看和自学实习教材或实习指导书，达到以下要求： 1.了解卧式机床和立式机床的用途，型号，规格。主要成分及其作用。 2.了解机床平面、沟槽、形成面的方法和所用刀具，以及削加工和达到的尺寸精度和表面粗糙度Ra大致范围。 3.了解机床的主要附件(铣床四大附件：平口钳，分度头，圆工作台和立铣头。注：分度头和立铣头均有万能的和一般的)的结构特点极其作用。 4
25、.了解铣齿，滚齿，插齿的方法(专用机床可以直接铣)。 5.了解并遵守各类机床平安操作规程，把握刀具的安装方法。 三、文明生产与平安技术 1)文明是以现代话科学技术为基础，以秩序组织生产。 2)基本内容： 设备的润滑与保养 润滑方式： 浇油润滑：(加工工件完成以后可能一段时间内不用的就浇油，然后用纸包装以防氧化) 弹子油杯润滑：减速加油，一日三次加油。 黄油杯润滑：半年或一年加一次(环境恶劣时候用) 油绳润滑：用绵线润滑。 溅油润滑： 油泵润滑：电动式和机械式2种。 3)设备的正确操作： a)了解设备的性能，作用。各手柄位置和操作详细要求。 b)开车前，检查外部和平安装置是否完好，操作以及手柄应
26、出在空挡位置，手动运动部件确认无故障后低速试车12分钟。 c)依据图纸和工艺要求正确装夹工件和刀具，并调整机床。 d)工件变速必需停车，发觉特别状况要马上停机检查。 e)严防重物碰撞牙，污物弄脏设备，重要部位上不准放工件，工具或其他物品。 f)中做结速后，要清扫设备，添加滑油。并将不见调整到正常位置，切掉电源。 四、刀具的分类 1.按装夹方式分： 带柄刀具(多用于立式铣床)，又分为直柄(120)和锥柄(120)。 带孔刀具(多用于卧式机床)，又分为盘形和圆柱。 钻头：也分为直柄(13)和锥柄(13)。 2.按结构分类：整体式刀具，机夹式刀具，焊接式刀具，镶齿式刀具。 3.按用途分类：三面刃铣刀
27、，二面刃铣刀，单面刃铣刀，角度铣刀。 4.按专业程度不同分类：键槽铣刀，模数，成形铣刀。 5.按材料分类：高碳钢，高合机加具钢，低合机加具钢，硬质合金YG镁，金刚石(自然，人造)，陶瓷刀具，复合刀具。 外圆车刀： 457590 以主偏角命名，副偏角，副角伏主刀刃花基础位置上的投影与走刀的夹角成为主偏角K。 切断刀： R切断刀。 工艺分析及过程 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。 第一项，车削加工也是我们此次机加实习的重点。 车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相
28、对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有特别重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是： 1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。 2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。 3)刀具应当垫好、放正、夹牢。 4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。 5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。 安装完刀并对好刀后，就开头进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外
29、凸内凹的状况。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。 最终，便是将工件进行切断了。切断工件一般要留意的是： 1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘 2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短， 3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。 4)手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。 其次项，铣削加工这个是我们组的主要实习机床。铣床，需要调整工件在卡盘上调得很精确，这样加工的时候，尽量削减误差。我和我们那小组同学基本上都是在这个问题上出错。要么就是削偏了，要么就是削多
30、了。卧式铣床加工工件的时候，速度要比立式的快得许多。但是削出来的平面相对立式来说可能会差点。但是它们都有共同点，都需要卡得紧，才不会削偏了，才会更加精确。 榔头的加工过程以及工艺要求： 1)下料：用锯床锯出4095。 2)加工2端面：4090+1 3)加工四方：2222 4)加工倒角：34521 5)画线打孔：18 6)加工椭圆： 7)加工小斜面： 8)加工大斜面： 9)精加工各型面： 10)打上“班级+学好” 一个星期的机加实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多： 1.了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。
31、2.机加实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的熟悉，而且提高了我们的实践动手力量。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。 3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学关心女同学、动手力量强的同学关心动手力量弱的同学，大家相互关心相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲自磨制而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。 机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。 1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 2、坚持不懈，认真耐心。 3、仔细负责，留意平安。 4、只要付出就会有收获。