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1、地铁年末个人工作总结_地铁年末工作总结模板 地铁年末个人工作总结.。 光阴飞逝，我们又将迎来新的一年，地铁的年度工作总结已经纳入我们的工作方案中了，怎么写好地铁年终工作总结呢？下面是由工作总结之家我为大家整理的“地铁年末个人工作总结.”，仅供参考，欢迎大家阅读。 地铁年末个人工作总结.(篇一) 时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，当然还存在很多的不足。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下： 一、业务力量方面： 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如： （1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑
2、的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度； （2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的； （3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑，以便准时处理，在顶板作业过程中掌握好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满意规定。尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的
3、掌握，钢筋的搭接长度必需满意规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高掌握，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时，以及验收时需要整改的部分未能准时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能准时预备等，不过在后期都能准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。 3、对现场
4、的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。 4、现场工作交接班不清晰，有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的支配，可以准时发觉问
5、题，提前方案，把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交际协调方面： 和施工队沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。 三、学习方面： 1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。 2、缺少总结，图纸看得不够认真。 3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定方案，当天的事情。 即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场
6、中，要擅长发觉问题并准时改正。 四、吸取20xx年的失败： 为了我能够在20xx年取得更好的成果、削减返工，使自己自我完善。我做出如下建议： 1、在各项工作开展前必需预备工作要到位。 2、进行主体施工的、肯定要仔细、严厉、从大局着想，管理肯定要到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、不能年轻气盛、搞好人际关系。 通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，仔细学习好规范规程及有关文件资料，把握好专业学问，提高自己的工作力量，加强工作责任感，准时做好个人的各项工作。 总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务
7、水平，以适应时代和企业的进展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。 地铁年末个人工作总结.(篇二) 首先特别感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会，对此，我感到无比的荣幸和感动。我肯定会珍惜这来之不易的机会，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为xx轨道交通的进展，贡献自己全部的力气。 我叫陈俊年，于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工，目前担当信号楼值班员一职，依据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。 在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和关心
8、，感谢他们对我工作中出现的失误的提示和指正。我本人性格开朗工作仔细，擅长与他人沟通，注意团队的合作协调，责任感强。我会把全部的精力都投入到工作中去。乐观协作各部门负责人，胜利地完成各项工作。今后，我会更乐观学习新的学问，新技能，注意自身进展和进步，努力提高自己的综合素养，努力成为公司所需要的合格人才。 因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司支配我去xx地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。 在以后的工作中我还需要连续学习，盼望早日得到公司的认可，以便更乐观地深化开展工作，同时，我还有许多不足，需要
9、不断连续学习以提高自己工作力量。 总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是特别重要的，有一个乐观向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的进展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我连续熬炼自己，实现抱负的机会。我会用虚心的态度和饱满的热忱做好我的本质工作，为公司制造价值，同公司一起展望美妙的将来！ 地铁年末个人工作总结.(篇三) 作为北京地铁公司安检员的培育单位，我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领其次批同学前往北京
10、地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是同学人数最多。464名同学相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是同学状况最复杂。这464名同学中除了来自我校不同级部的同学外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分同学的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的同学这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信念克服一切困难，迎接一切挑战。 6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达同学工作生活的第一站，也就是住宿地点北京前进高校。下了车的同学们
11、扫去脸上的疲乏，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番.宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠。同学们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之赞叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的成功。然而我们深知真正的较量还在后面。 我们的驻地北京前进高校只是北京的一所效益不好的民办高校，校内简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的12022年幼的孩子，我不能照看生病住院的女儿，连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜老师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们悄悄奉献，
12、无怨无悔。 7月底，由于同学精彩的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与同学签了正式合同，由于公司合同的部分条款引起同学的争议，有许多同学不情愿签合同。我准时将同学的怀疑与公司进行沟通，得到圆满解答后又和同学进行解释，同学们很快就签属了合同。到目前为止，我们同学的就业稳定率高，464名就业同学中，由于个人缘由离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率达到97.63%，而衡水职教中心先后有30多名同学离职。辞职信.我们的同学精神状态好，工作中处理问题敏捷，技术过硬，多次检查出仿真的枪等重大违禁品。部分同学由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今，已经回到学校开头了新的工作的，我们深知成果属于
13、过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片喜爱的土地上，悄悄耕耘，无悔奉献。 、综控室等各种设备 3、通过地铁站务实习，熟识站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站；引导乘客通过自动售票机购票；引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式；做好站台平安防护工作，平安使用屏蔽门；帮助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急状况疏散客流的工作。 4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。 5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的掌握；熟识进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。 三，学习内容与成果 (一)
14、单程票卡的购买 1一般单程票卡 乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。 乘客使用自动售票机购一般单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，根据自动售票机提示自助操作。 2福利票卡 持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持残疾人证(视力残疾)的盲人乘客可以有一名伴随人员免票。 3一卡通卡的自助充值 除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，根据自动充值机提示自助操作。 (二)单程票卡的使用 1一般单程票卡 仅限当日在购票站单人、单次进站使用。 乘客
15、进站时使用一般单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡胜利，闸门开启，乘客进站。 乘客出站时须将一般单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。 2福利票卡 仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当协作地铁工作人员的证卡核对检查。 乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡胜利，闸门开启，乘客进站。 乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。 3一卡通卡的使用 仅限一人一卡进站使用。 乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡胜利，闸门开启
16、，乘客进站。 乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。 (三)补票 1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。 2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。3持出站票出站时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。 (四)特别状况处理 1单程票卡特别状况处理 乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。 因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费3元后
17、领取出站票。 2一卡通卡特别状况处理 乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站；如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站；如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应准时与一卡通公司客服中心联系处理。 (五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危急品(如、.、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共平安的物品。 (六)携带物品规定 严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣
18、机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、阻碍公共卫生、车内通行和简单污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。 (七)紧急状况 1、地铁站内、车内发生意外或紧急状况时，乘客应听从工作人员指挥，协作维护现场秩序。 2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部挨次下车，以免发生意外。 四，总结 时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我盼望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。 我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是平安运营，预防为主，综合治理。树立
19、隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下，坚持“平安是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以平安运营为先，追求平安零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采纳“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度； 在实习开头时我们首先进行了平安训练的理论培训，让我了解了许多关于从事地铁工作平安方面的学问，这给我以后上岗工作带来很大关心，同时能避开一些事故的发生以及应对一些突发大事。 我们其中还参与了三月份的红袖标志愿者服务，全程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际状况，在实习的同时也
20、把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。 平安训练培训完后我们参与车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简洁的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟识车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工平安等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生特别状况时根据相关的程序能立刻做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是根据票务规章规定，负责售
21、票、检票及其它的票务工作，根据地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急状况时，尽快恢复正常工作状态。保持乐观的工作态度与热忱，不断提升个人服务水平。 地铁年末考核工作总结.(篇二) 20xx年上半年，XX地铁5号线XX合同段项目部在公司的领导下，在项目施工管理过程中，根据公司标准化管理、规范化作业总体要求细心组织施工，通过抓平安保质量、抢进度创效益、抓训练提素养等多种手段，项目部的各项工作取得了较好成效。 一、上半年公司下达各项指标 1、公司上半年下达施工产值方案：14672万元； 2、公司上半年下达增收创效方案1600万元； 二、项目工作完成状况 （一
22、）、施工生产完成状况 1、上半年公司下达施工产值方案14672万元，完成12312.179万元。上半年主要完成进度状况：贯穿7条盾构区间，剩余1条区间方案8月底贯穿；完成3个联络通道施工，车站附属内部结构相继开工。 （二）、上交款指标完成状况 1、截止20xx年6月底，本年应缴公司责任利润1387.98万元（10.38%），应缴集团公司总包收益282.00万元，应缴五险一金101.16万元，应缴固定资产折旧1188.05万元（其中盾构折旧1121.16万元），应缴工会经费6.98万元，应缴购房借款2.40万元，集团公司总包收益抵减300万元，本年应上缴3268.57万元。 2、本年已上缴公司现
23、款1301.37万元（其中盾构租金965.79万元），另外上缴五险一金50.00万元，固定资产9.20万元， 购房借款1.8万元，其他87.49万元（代指挥部付款、代发奖金、20xx年企业所得税），上缴集团公司总包收益229.82万元，本年已缴合计1679.68万元，完成本年应上缴51.39%。因项目20xx年5、6月份计量款未到，所以未按期上缴公司责任利润。 3、利润完成状况 （1）、截止20xx年6月底，本年利润总额盈余1834.22万元，扣除上缴责任利润XX88.29万元（集团公司总包收益200.54万元，公司责任成本1387.75万元），本年利润为盈余245.92万元。 （2）、开累利
24、润总额盈余8131.97万元，扣除上缴责任利润7397.54万元（集团公司总包收益 934.03万元，公司责任成本6463.51万元），开累利润为盈余734.42万元。 （三）、项目增收创效完成状况 上半年公司下达增收创效方案1600万元，项目部针对20xx年遗留的图纸不完善的地方进行讨论，通过与设计院沟通后在设计交底、图纸会审中重新修订，经询问公司审核后因此增加量差800万元。 目前完成上报签证16份，上报金额为1006万元；完成变更2份，上报金额为602万元。部分签证目前还在与业主沟搜集有利的支持性资料，变更计量监理正在审核中。 （四）、平安管理状况 建立健全平安管理制度，落实平安生产责任
25、制、平安技术交底、施工现场平安巡察检查、平安应急演练等措施，准时排解了平安隐患，有效化解了平安风险。严格执行领导带班制度，并对较大风险点位支配技术人员24小时值班，值班人员针对可能出现的风险进行事前管控，已施工风险点位均已顺当完成，未出现险情，保持了进场以来平安事故为0的良好记录。 （五）、工程质量管理状况 根据标准化管理、规范化施工要求，项目部加强对盾构施工测量复核、施工方案的编制、原材料检测、技术交底、领导跟班现场盯控等多方面严格管控，北丹区间、丹北右线区间、北职区间、职淮区间均已顺当贯穿，联络通道施工有序进行，施工质量检测合格率达100%。 （六）、精细化管理落实状况 劳务队伍入场按要求
26、选用，办理准入手续后，方可进场；农夫工实行实名制管理，工资由项目部统一办理工资卡代发；大宗物资集中选购；变更索赔准时跟进，经济活动分析每月一次，成本管理信息系统、物资管理信息系统开头正常使用运行；员工绩效考核按季度正常开展。施工成本得到有效掌握，项目创效目标基本达标。项目组织开展上半年在公司精细化管理检查中，项目部精细化管理取得取良好成效。 （七）、业主评价状况 1、20xx年5月XX市建设工程质量平安监督管理总队“关于20xx年第一次城市轨道交通工程质量平安和建筑市场行为执法检查”中，受到通报表扬。 2、20xx年其次季度XX市地铁集团平安质量考核评价中，名列前茅，受到业主表杨。 三、存在的
27、不足和问题 1、项目部位于城乡结合区域，施工过程中民扰严峻，解决困难。 2、附属结构及联络通道开头施工，作业面较多，技术人员工作力量参差不齐，人员支配较为困难。 3、内部结构及附属结构图纸下发较为缓慢，项目部乐观与建设单位及设计单位进行沟通，现场依据图纸下发状况准时组织 施工。 4、物资管理方面，物资网络选购的支付流程不完善，项目网络选购过程中，任务无法完成。 四、下半年剩余方案及完成保证措施（重点完成剩余工程量、精细化管理推动落实、重心转移到结算和增收创效工作） 1、下半年方案完成产值14258.697万元。 2、下半年增收创效工作，完成阶段性结算清单外及签证的单价审批，再次清理完成工程量错
28、漏与设计沟通补量差、盾构窝工索赔、签证、三七灰土换填的签认。 3 、影响工期进度的外部因素分析及解决措施 （1)、已上报图纸需求方案，目前图纸下发较为准时，不影响现场施工 （2)、高压线切改，针对职业高校站35KV高压线影响A出入口、D出入口问题，已与产权单位进行沟通协调，并上报工作联系单，督促业主准时进行处理 4、影响工期进度的内部因素及解决措施 （1)、劳动力投入，已与各站点参建队伍进行沟通协调，确保现场劳动力满意需求 （2)、施工方案及进度管理措施，合理编排施工方案，并对进度实施动态掌握，方案编制后，依据现场施工状况对方案进行准时的动态调整，使施工方案的每一个节点，每一条线路层层有人管，
29、事事有人问。通过方案落实、检查，以制定、分析、总结的标准化工作方法，使工程进度符合实际要求而不失控。 （3）、项目部定期召开施工生产协调会议，会议由生产经理主持，指定专业分包和劳务作业队主管生产的负责人参与。主要是检查方案的执行状况，提出存在的问题，分析缘由，讨论对策，实行措施准时解决。 （4)、施工组织支配，从人员、材料、机械设备、施工工艺工法等几个方面进行现场管理，细心组织施工生产，合理支配施工工序，确保工期顺当完成。 地铁年末考核工作总结.(篇三) 时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，当然还存在很多的不足。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。详细
30、总结如下： 一、业务力量方面：前期不足之处： 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如： （1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度； （2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的； （3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量，以便准时处理。这些施工
31、中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时，在程序方面有些小错误，不过在后期都有准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。 4、现场工作交接班不清晰，有时候由于部门内部和部门之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成细致的习惯，对于
32、施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的支配，可以准时发觉问题，提前方案，把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交际协调方面： 和施工对沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面或许不断加强，做
33、事要更加主动。 三、学习方面： 1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。 2、缺少总结，图纸看得不够认真。 3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定方案，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题。 通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，仔细学习好规范规程及有关文件资料，把握好专业学问，提高自己的工作力量，加强工作责任感，准时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，不断成长。 地铁年末工作总结最新.有
34、哪些 光阴飞逝，我们又将迎来新的一年，各行各业都在开头预备本年度的地铁工作总结了，地铁年终工作总结究竟要怎么写呢？下面是工作总结之家我细心收集整理，为您带来的地铁年末工作总结最新.有哪些，盼望对你有关心。 地铁年末工作总结最新.有哪些(篇一) 20xx年上半年，XX地铁5号线XX合同段项目部在公司的领导下，在项目施工管理过程中，根据公司标准化管理、规范化作业总体要求细心组织施工，通过抓平安保质量、抢进度创效益、抓训练提素养等多种手段，项目部的各项工作取得了较好成效。 一、上半年公司下达各项指标 1、公司上半年下达施工产值方案：14672万元； 2、公司上半年下达增收创效方案1600万元； 二、
35、项目工作完成状况 （一）、施工生产完成状况 1、上半年公司下达施工产值方案14672万元，完成12312.179万元。上半年主要完成进度状况：贯穿7条盾构区间，剩余1条区间方案8月底贯穿；完成3个联络通道施工，车站附属内部结构相继开工。 （二）、上交款指标完成状况 1、截止20xx年6月底，本年应缴公司责任利润1387.98万元（10.38%），应缴集团公司总包收益282.00万元，应缴五险一金101.16万元，应缴固定资产折旧1188.05万元（其中盾构折旧1121.16万元），应缴工会经费6.98万元，应缴购房借款2.40万元，集团公司总包收益抵减300万元，本年应上缴3268.57万元。
36、 2、本年已上缴公司现款1301.37万元（其中盾构租金965.79万元），另外上缴五险一金50.00万元，固定资产9.20万元， 购房借款1.8万元，其他87.49万元（代指挥部付款、代发奖金、20xx年企业所得税），上缴集团公司总包收益229.82万元，本年已缴合计1679.68万元，完成本年应上缴51.39%。因项目20xx年5、6月份计量款未到，所以未按期上缴公司责任利润。 3、利润完成状况 （1）、截止20xx年6月底，本年利润总额盈余1834.22万元，扣除上缴责任利润XX88.29万元（集团公司总包收益200.54万元，公司责任成本1387.75万元），本年利润为盈余245.92
37、万元。 （2）、开累利润总额盈余8131.97万元，扣除上缴责任利润7397.54万元（集团公司总包收益 934.03万元，公司责任成本6463.51万元），开累利润为盈余734.42万元。 （三）、项目增收创效完成状况 上半年公司下达增收创效方案1600万元，项目部针对20xx年遗留的图纸不完善的地方进行讨论，通过与设计院沟通后在设计交底、图纸会审中重新修订，经询问公司审核后因此增加量差800万元。 目前完成上报签证16份，上报金额为1006万元；完成变更2份，上报金额为602万元。部分签证目前还在与业主沟搜集有利的支持性资料，变更计量监理正在审核中。 （四）、平安管理状况 建立健全平安管理
38、制度，落实平安生产责任制、平安技术交底、施工现场平安巡察检查、平安应急演练等措施，准时排解了平安隐患，有效化解了平安风险。严格执行领导带班制度，并对较大风险点位支配技术人员24小时值班，值班人员针对可能出现的风险进行事前管控，已施工风险点位均已顺当完成，未出现险情，保持了进场以来平安事故为0的良好记录。 （五）、工程质量管理状况 根据标准化管理、规范化施工要求，项目部加强对盾构施工测量复核、施工方案的编制、原材料检测、技术交底、领导跟班现场盯控等多方面严格管控，北丹区间、丹北右线区间、北职区间、职淮区间均已顺当贯穿，联络通道施工有序进行，施工质量检测合格率达100%。 （六）、精细化管理落实状
39、况 劳务队伍入场按要求选用，办理准入手续后，方可进场；农夫工实行实名制管理，工资由项目部统一办理工资卡代发；大宗物资集中选购；变更索赔准时跟进，经济活动分析每月一次，成本管理信息系统、物资管理信息系统开头正常使用运行；员工绩效考核按季度正常开展。施工成本得到有效掌握，项目创效目标基本达标。项目组织开展上半年在公司精细化管理检查中，项目部精细化管理取得取良好成效。 （七）、业主评价状况 1、20xx年5月XX市建设工程质量平安监督管理总队“关于20xx年第一次城市轨道交通工程质量平安和建筑市场行为执法检查”中，受到通报表扬。 2、20xx年其次季度XX市地铁集团平安质量考核评价中，名列前茅，受到
40、业主表杨。 三、存在的不足和问题 1、项目部位于城乡结合区域，施工过程中民扰严峻，解决困难。 2、附属结构及联络通道开头施工，作业面较多，技术人员工作力量参差不齐，人员支配较为困难。 3、内部结构及附属结构图纸下发较为缓慢，项目部乐观与建设单位及设计单位进行沟通，现场依据图纸下发状况准时组织 施工。 4、物资管理方面，物资网络选购的支付流程不完善，项目网络选购过程中，任务无法完成。 四、下半年剩余方案及完成保证措施（重点完成剩余工程量、精细化管理推动落实、重心转移到结算和增收创效工作） 1、下半年方案完成产值14258.697万元。 2、下半年增收创效工作，完成阶段性结算清单外及签证的单价审批
41、，再次清理完成工程量错漏与设计沟通补量差、盾构窝工索赔、签证、三七灰土换填的签认。 3 、影响工期进度的外部因素分析及解决措施 （1)、已上报图纸需求方案，目前图纸下发较为准时，不影响现场施工 （2)、高压线切改，针对职业高校站35KV高压线影响A出入口、D出入口问题，已与产权单位进行沟通协调，并上报工作联系单，督促业主准时进行处理 4、影响工期进度的内部因素及解决措施 （1)、劳动力投入，已与各站点参建队伍进行沟通协调，确保现场劳动力满意需求 （2)、施工方案及进度管理措施，合理编排施工方案，并对进度实施动态掌握，方案编制后，依据现场施工状况对方案进行准时的动态调整，使施工方案的每一个节点，
42、每一条线路层层有人管，事事有人问。通过方案落实、检查，以制定、分析、总结的标准化工作方法，使工程进度符合实际要求而不失控。 （3）、项目部定期召开施工生产协调会议，会议由生产经理主持，指定专业分包和劳务作业队主管生产的负责人参与。主要是检查方案的执行状况，提出存在的问题，分析缘由，讨论对策，实行措施准时解决。 （4)、施工组织支配，从人员、材料、机械设备、施工工艺工法等几个方面进行现场管理，细心组织施工生产，合理支配施工工序，确保工期顺当完成。 地铁年末工作总结最新.有哪些(篇二) 20xx年，我中队在分局保安办的正确领导和关怀指导下，紧紧围绕派出所的中心工作，仔细贯彻执行保安办有关规定和决策
43、，扎实队伍管理，推动队伍正规建设，完善种类制度，努力提高队伍素养，狠抓各项业务工作，紧扣确保广州亚运会的顺当召开，确保辖区治安秩序稳定，努力实现“平安地铁”的总体目标。一年来，队伍相对稳定，没有出现违法违纪现象，全体队员仔细履行职责，乐观协作民警开展治安防范工作。目前，我中队现有队员88人，含监看员6人。一年来，中队帮助派出所抓获各类违法犯罪嫌疑人6名，查获违禁物品4290件，好人好事78次，挽回经济损失12万余元，收到表扬信12份，担当各类保卫任务15次，共出动人数达2243人次，因公受伤2人。圆满完成了上级交给的工作任务。 一、大力加强队伍建设，提高队伍战斗力 今年，我中队保安工作均围绕以
44、亚运安保为中心，并以此为契机，加强队伍建设，结合中队的实际状况，加大对业务技能的具有针对性的培训，通过一系列的培训学习，使队伍的综合素养得到提高，业务技能不断加强，为亚运安保工作奠定了坚实的基础。 1、提高队员思想政治水平 根据分局保安办和派出所的统一部署和要求，结合队伍实际，充分利用岗前点名、每次例会等时间，深化开展执勤强化纪律作风训练活动，仔细贯彻上级下发的有关文件精神，供应中国保安等书籍书刊给每个队员阅览，了解时事政治，组织队员乐观学习相关法律法规。通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟，使全体保安员思想得到统一熟悉，进一步端正了执勤思想和工作作风，树立正确的人生观和价值观，使队伍的规范
45、化建设更加完善。 2、规范管理，做好各项工作 为了提高队伍的整体素养，我队将队伍的规范管理放在第一位。中队领导遵循以“三抓三定”为核心的管理模式，三抓为：抓队伍、抓思想、抓工作；三定为：各车站的重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。中队制定每周进行一次工作汇报例会，各班组长汇报上周工作状况及本周工作支配，对在工作中遇到的难题准时在会上提出，中队领导依据实际工作状况做出解决方案。每月进行一次保安员例会，由中队长负责对队伍的各项工作方案进行传达与部署，使队员能够做到各项工作目标明确，对中队的工作任务心中有数，行为有章可循，队伍整体综合素养得到了提高。全体保安员工作仔细负责，勤勤恳恳，受到了广阔乘客
46、和派出所领导的全都好评。 3、乐观推动队伍正规化建设 我中队以执勤工作为重点，全面推动正规化建设。针对执勤巡逻业务工作简单出现问题的薄弱环节，强化了值勤监督、工作质量考评、执勤过错责任追究等措施，严格审批关，严格落实上级禁令性措施和相关管理规定，坚决杜绝了违法乱纪、弄虚作假、工作失职等现象的发生；仔细贯彻落实好公司重新修订保安员管理规定、考勤制度、请销假制度、奖惩制度等四项日常管理制度，要求队（班）长始终坚持依法从严原则，严格要求、严格训练、严格管理，把目标放在建设一支政治合格、清正廉洁、素养优良、业务娴熟、纪律严明、服务周到、形象良好、作风过硬的保安队伍。同时抓好岗前培训，着力提高队伍的工作
47、水平和专业技能。 4、完善管理制度，提高队伍战斗力 高素养的保安队伍对于业务进展具有打算性意义，我中队遵照公司把加强保安队伍建设作为一项中心任务来抓，依据队伍的工作状况，在原有的基础上，结合中队实际，对地铁保安员考核制度进行完善，细化和增加执勤工作及宿舍管理规定25条，并不断改善中，以求达到管理条例更符合实际操作，同时对管理制度的落实状况进行检验，结合发放整改通知书等手段，进行训练整顿，使队伍整体战斗力能够得到进一步提升。 二、切实做好各项平安管理工作，努力制造良好地铁平安环境 1、加强素养训练培训，提高队伍业务技能 为迎接第16届亚运会在我市进行，我中队以创建“平安亚运，和谐地铁”为载体，扎实打牢我队亚运