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1、适用于铁路工务人员工作总结优秀_适用于铁路工务工作总结 有关铁路人员工作总结 时间荏苒，白驹过隙，一段时间的工作已经结束了，信任大家这段时间以来的收获确定不少吧，需要仔细地为此写一份工作总结。工作总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是我整理的精选适用于铁路工务人员工作总结优秀.，仅供参考，欢迎大家阅读。 精选适用于铁路工务人员工作总结优秀.一 一、维保任务完成状况 20xx年工电段工电XX作业区累计完成方案路XX公里，道岔XX组，完成年度方案的111.3%、110%。工电XX作业区累计完成方案路修XX公里，道岔XX组，完成年度方案的102.6%、107.9%对于今年的方案路任务和保养任务，协
2、力单位各队伍多数状况下都能按时完成，有遇到特别状况无法对方案路段进行作业时也申请设保部后修改了方案任务并予以完成铁路养护完成质量本年度出现肯定波动，验收计分在不同月份之间出现过较大波动；对于协力单位作业质量的考核，上半年较为平稳，下半年相对考核量较大，很大程度上是作业区加大了检查和考核的细度，将以往一些没有发觉的问题查找了出来。 二、线路处理评价 1、各协力队伍对铁路设备的显性故障处理力度较大，例如损坏腐蚀的各类连接件、腐烂断裂的枕木、损坏或磨耗超限的各类型钢轨、机芯等处理都表现的特别重视，处理也很准时。而对于水沟不畅、道床清筛，涂油等任务难以依照要求彻底进行处理。 2、和20xx年相比，废旧
3、枕木随便丢置现象有明显好转，虽然检查中也曾发觉过，但次数显著少于去年，基本上都能进行回收或选地整齐堆放。 4、小补修任务各作业区都基本上都能完成处理，但在处理时间上今年已多次发觉延迟，点检人员都次在复检时发觉下达任务未在指定时间内完成。 5、今年的检查中数次发觉施工现场有违章现象，包括劳保用具不全、现场无平安负责人、未正确设置警示标志等。 三、设备检查 今年段每月组织对各作业区进行的检查不仅包括线路设备的检查还包括点检记录检查。从四月份开头检查时携带点检记录到现场进行核对。多数人员记录都符合实际状况，对于检查中发觉的记录不符现象已对点检员提出警告并酌情考核。 精选适用于铁路工务人员工作总结优秀
4、.二 一年以来，xxxxx车间相继接管原xx、xx车间管辖的道口6个，大修工区也于今年x月撤销分流，无论状况怎样变化，始终以平安生产为主题，紧紧抓住道口管理、站支线设备质量“两条主线”，做到双推动、双提高，时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头，团结和带领职工与时俱进，开拓创新，坚持眼睛向内，狠抓基础管理，带出了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍，使车间各项工作迈上了崭新的台阶。 一、强化平安管理车间平安形势基本稳定 平安是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和进展的前提。 首先，严格落实各项平安规章制度。每月准时组织干部、工班长召开平安分析会，对车间平安工作进行仔细分析，理清问题
5、，找准缘由，强化措施；仔细落实平安逐级负责制、专业管理负责制，强化了干部和工班长职能作用的发挥，车间平安管理水平逐步提高。 车间每周一召开交班会，总结上周平安工作，提出本周平安： 一是会后车间发督办通知，监督落实；车间干部下现场检查，依据检查出的问题，下达整改通知书，监督整改；遇到带有普遍性的问题或严峻两违问题，车间还要发专题通报，组织全体职工学习、争论，以期达到共同受训练、共同进步提高的效果。 二是加强平安训练。利用宣扬栏、横幅等阵地，宣扬平安生产的重要性和紧迫性；通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职 工现身说法等方式，让职工加深印象，真正从灵魂深处受到训练、启发。车间对20xx年下半年以来，
6、车间发生的违章状况进行了梳理，编辑成册，组织职工对比学习，举一反三、吸取教训。 三是加强现场作业盯控。平安上的关键时刻、关键部位、关键问题，车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的平安问题隐患，深化调查讨论，乐观稳妥改进。对检查发觉的问题，做到仔细督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。 车间组织会战施工，事先调查讨论，有针对性的制定平安组织措施，开工前组织职工仔细学习，施工中抓好组织落实和环节掌握。要求各班组重点盯住惯性违章问题、工时利用率低的问题，从严把关，仔细考核。 四是仔细抓好道口平安管理。我车间管内有人道口7处、监护道口28处，因此，抓好道口平安是车间平安工作的“重头戏
7、”。首先，车间依据道口分布特点，经段同意，分别设臵了xx、xx、xx三个监护道口工区，强化了专业管理、理顺了关系，从组织上保证了道口监管工作的有序开展。二是，多次开展专项行动，对道口设备、作业标准化等方面进行集中整治，“硬件”方面，修缮了道口房屋，对道口铺面、栏杆、栏门等设施进行了整修，排解了隐患；道口房内安装了摄像头，增加了对违章违纪行为的监控；“软件”方面，通过治理，道口工、监护员的整体素养明显提高，应付突发大事的处理力量显著增加，道口工、监护员的精神面貌焕然一新。 五是大力推行5S管理，加强自控型班组建设。车间为提高自控型班组创建达标质量，根据“先试点、分两批”的推动方案组织实施，选定x
8、x工区，重点加强自控体系建设，进一步工区对资料盒里的文件夹进行规范，以简明有用为原则设臵。规范车间班组管理制度和台帐，工区从作业管理、生产管理、平安管理、技术管理、岗位管理、环境管理等六个方面，依据车间基础管理制度进行全面梳理、修订和完善；加强劳动用工组织，根据“精简有用、规范统一”的原则，科学合理地增减台帐设臵内容，形成符合当前实际的工区班组管理制度和台帐。组织车间主管干部及工班长，参与段组织的参观学习活动及试点活动工区，加强各工区的沟通，明确“5S”活动、自控型班组建设的详细内容和要求，切实增加车间开展好此项工作的信念和决心。车间不定期对各工区的活动开展状况进行检查督导，对活动开展不力的工
9、区赐予通报批判，并纳入月度考核。 做到班组自控有目标、管理有制度、作业有标准、考核有依据、落实有机制，形成班组“自我管理、自我掌握、自我进展、自我提高”的自控型班组管理模式，实现班组平安、管理的有序可控。 二、更新作业理念圆满完成各项生产任务 xxxx车间管辖的铁灵黄支线，客观上车流量较少，上级投入相对不足，加之长期疏于管理，导致设备失修、环境脏、乱、差的问题相当突出。 今年以来，段站场检查组对车间管内各站场存在的失管、失修问题多次提出了批判，对我们震惊极大。对此，我们马上组织专人对各站场的设备基础及环境面貌的整治进行了全面调查，列出整治方案，乐观向上多方反映，争取最大支持。（举例说明，路基、
10、外观、防洪等方面）通过集中整治，解决了多年积重难返的顽症，使各站场设备基础和环境面貌得到极大转变和提升。 由于xxx支线车流量少、速度低，作业空闲时间较多，检测线路质量的手段落后，作业仍采纳洋镐加叉子的传统作业方式，使得各工区多年的作业习惯和工作标准没有得到根本转变，作业不设防护、养护标准低、作业不带齐工具、作业支配不当、打“四周镐”、养护线路单打一等等问题相当突出。 对此，车间进行专题讨论认为，要彻底转变这个现状，必需从人员结构、组织结构上入手。考虑到原大修工区常常到京广、武九正线作业，作业理念、作业方式较为先进，车间报请段同意，撤销了大修工区，将一大批具有丰富的现场作业阅历、熟识正线作业方
11、式的生产骨干充实到各工区，同时，以此为契机对工班长队伍进行调整，把一批经受过正线熏陶、懂技术、会管理的骨干推上工区管理岗位。 与此用时，车间多次组织工班进步行培训，车间主任和线路副主任亲自授课，灌输“零误差、零缺陷、无瑕疵”的工作理念、教授先进的作业方法，；车间还多次组织工班长到正线车间现场学习、观摩，让工班长切实感受新理念、新方法给工区修理工作带来的好处。 为进一步转变工区作业方式，车间乐观向上反映恳求配备机具，同时将原大修工区机具合理调配，为各工区配备了软轴、“一超四”捣固机等养路机具，在站、支线工区中强力推行机械养路的作业方式，基本扭转了传统的作业方式。 今年年初，车间制订了单项作业标准
12、，对各项保养、修理作业进行了规范，针对低标准作业问题制订了严格的考核方法。车间还将单项作业标准制定成卡片，工长、带班人人手一份。车间干部下现场检查时，发觉低标准作业问题，严格进行考核。经过大半年的全力推动，新的作业标准深化人心，目前，低标准作业的问题得到很大转变。 三、关怀职工生活确保职工队伍稳定 职工是一切工作的执行者和最终落实者，因此，保证职工队伍的稳定至关重要。 一年来，车间相继接管6个道口，撤销分流1个工区，职工思想心情不稳定，加之段新分我车间40名新工人，由于工区条件较为艰苦，思想有肯定波动，少数新工认为我们是被遗忘的角落。针对这种状况，我们深化班组，了解职工思想动态，分析职工思想波
13、动的缘由，有针对性的开展思想训练工作，向职工宣扬生产结构调整的重要性和必要性，特殊是对新职工加强了爱岗敬业训练，对职工关怀的热点、难点问题做好解疑释惑工作，打消职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头，职工心情虽然有些不稳定，但没有出现大的波动。 车间干部充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会，与职工接触、促膝谈心。了解职工的困难状况，尽力为职工解决困难问题。整修了原下陆工区房屋，对大冶工区食堂屋面进行了检修，对xx工区单身宿舍加盖了石棉瓦隔热层，修补了门窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣机，对水井进行了淘洗，配臵了抽水机、水箱等，解决了xx工区吃水难问题；为灵乡道口工区装修了洗澡间、安装了闭路电视系统、
14、添臵了电视机、炊具等。为各工区购齐了煤气等炊具，职工下班有热饭吃、有热水洗，同时配备了台球、兵乓球、电视等消遣设施。职工家中红白喜事、生病、小孩上高校等遇到困难时，都能够准时得到车间救助。特殊是职工生病住院，我都坚持亲自上门探望，做到“人到、情到、礼到”。高温季节，我还带领车间干部，备好西瓜、矿泉水等到生产一线慰问职工。 通过车间上下的共同努力，现在xxxx车间上下团结、心齐气顺，车间各项工作呈现出良好的进展势头，平安基础进一步夯实。 在总结工作成果的同时，应当看到我们的工作还存在许多不足之处，特殊是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治，暴露出了车间在现场管理中存在的不足，虽
15、然进行了几次集中整治，状况有所好转，但在标准化作业的落实中，以及在车间的精细管理上，与其它兄弟车间相比还存在肯定差距。 我们决心在新的一年里，发扬成果，克服不足，以更高的标准、更严格的要求，发扬“坚韧、向上、爱岗、敬业”的团队精神，争创一流，夺取新的成功，重铸新的辉煌。 精选适用于铁路工务人员工作总结优秀.三 “逝者如斯夫”，伴随夏季的炎炎烈日，不知不觉中，我在xx工务段的一年的见习工作就要结束了。这段我人生中弥足宝贵的经受给我留下了难忘而精彩的回忆。在这一年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面力量，尽快的让自己融入铁路大进展，大跨越的时代。感谢各位领导和同事们在见习中对我的指导
16、与关心，是我为今后的工作学习打下了良好的基础。回顾过去的一年，我自己有许多的感想和体会。现就见习工作状况总结如下： 一、乐观调整心态，努力适应角色的转变。 从高高的象牙塔走向布满竞争的.，从一个同学转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中布满着苦痛的磨练。 见习开头的时候，我被支配在线路工区见习，学习线路学问，了解了线路的保养与维护、对工务工作平安的熟悉、以及各个工种的协作作业，见习了养路工人的工作过程，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开头积累了作为一名合格的养路工应当具有的基本力量。但是这一阶段也是我最难熬的日子。八月份的天，骄
17、阳似火，每天走56公里的线路让我一下子受不了，两根钢轨上的空气像是燃烧着的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。刚开头的时候，一天的工作结束后动也不想动。身体上的苦累还能够忍受，精神上的苦痛就令人苦不堪言。每天下班后职工开头回家，空荡荡的工区只剩下孤零零的一个我。这时候孤独、孤独涌上了我的心头。家不能回，无人了解内心的苦闷，自己又不知道如何排遣，不知向谁诉说。 既然选择了就不要懊悔。孟子有言“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身？所以动心忍性，增益其所不能”。是啊，这只是对我的一种磨炼我要坚持住，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。从这一刻起我要调整自己的心态，努力
18、适应自己的新身份，以“天行健，君子自强以不息”的精神来面对一切困难。在这里还是要感谢师傅们对我的关怀：刘师傅主动要我参观他的家庭，和我一起谈天，带我熟识四周的环境；张师傅教我在空闲的时候吹笛子。我自己则利用一切时间连续加强理论学习。就这样我很快适应了这段身体和精神的磨练期。 二、坚持理论联系实际，学以致用。 理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能连续丰富和进展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在技术科学习更换道岔的时候更是让我深刻感受到这一点。 更换道岔一般要确
19、定它的“理论中心点”的位置，而这一点的位置可以通过“道岔前长”来得以解决。在长台关更换11道岔的时候，由于被更换道岔发生了跑道所以它现在的“理论中心点的位置不能利用“道岔前长”直接求出。这需要我们开动脑筋，另外想其他的方法间接求。这个时候技术科易科长提出一个方法：11道岔连接着4股道和6股道，9道岔连接着II股道和4股道；9道岔和11道岔有一条边是在同一条直线上的，而且这两组道岔的辙叉角的角度也是相同的，所以II道和4道是两条平行线。对于9道岔而言它的“理论中心”的位置是可以利用“道岔前长”来确定的，而且是正确的。知道9道岔的理论中心点的位置，又已知辙叉角的度数，再加上线间距可以测量出来，有这
20、些条件就可以轻轻松松求出来11道岔的“理论中心”。事实证明白这种方法的可行性与精确度，这组道岔更换的很顺当。 一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能熬炼人的品质，提高人的力量。三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富阅历就是一笔珍贵的财宝，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事情必定会多学到一些学问，必定会积累阅历。 三、端正工作态度，争取早日成为优秀的.工务人。 由于工作性质的特别性，平安是作为我们xx工务段全部工作的核心内容来进行的。每年的夏季都是我局重点的防洪季节。在车间的时候夜里降下大雨，雨后检查发觉有一处路肩发生坍塌，工区马上就这一状况向
21、车间做了汇报，当时是周日车间的值班干部是陈主任。陈主任昨夜就感到不舒适始终发烧，原来预备今早去看医生。可知道这一状况后，陈主任马上驱车前往塌陷地点。屋漏偏逢连阴雨，路上积水较深车不能通过不得已陈主任只得步行前往，就这样陈主任拖着沉重的身子走了4公里的路程赶到了现场，没来的及休息就立即对坍陷处进行探察记录确定施工方法，组织人员进行抢救。一切结束后陈主任才来得及去医院做检查，后来才知道陈主任在医院输液整整一天。后来我问陈主任是什么让他如此这样做呢，他语重心长地对我说：“这是职责所在！”是啊，“职责所在”，我们无论干什么工作都要这种对工作仔细负责的态度，事无巨细，必尽全力。 我清晰的明白，虽然作为一
22、名高校生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，缺乏现场阅历，做事不够魄力；说话的方式方法，语气还差火候。在以后的工作中我要提高自身修养，以安静的心态看待铁路的，以乐观的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以乐观的心态面对工作，乐观主动地做好分内之事；培育自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，仔细完成自己的本职工作。勇于开拓创新，永葆工作中的生气和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆，谋划新思路，实行新举措，开创新局面；要进一步发挥乐观性、主动性和制造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的看法和建议基础上，仔细反思，逐条改进。以更饱满的
23、生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。 保尔。柯察金曾经说过：“人的一生应当这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而懊悔，也不因碌碌无为而惭愧。”这句话是许多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。随着见习的结束，我将迎来我在铁路上的工作和生活。大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，在今后的工作过程中，我必将以饱满的热忱和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际
24、行动描绘铁路跨越式进展的美妙蓝图。 精选适用于铁路工务人员工作总结优秀.四 从6月2日6月25日，在全车间深化开展以“防撞”和异体施工平安专项整治为主要内容的劳动平安生产月活动。仔细贯彻落实“5.25”平安紧急电视电话会议和路局工务系统“5.29”月度工作会议的活动部署，全面查找了设备平安隐患，仔细梳理了平安管理、设备、施工及人身平安存在的问题并准时整改，提高了职工的平安意识和责任心，夯实了线路质量，确保了施工行车及人身平安。 一、高度重视全员学习 车间于6月2日成立了开展活动的小组，车间主任、总支书记亲自部署，制定了详细开展活动的细化措施，6月9日车间组织工班长召开“两个”反思会，对20XX
25、年汉阳6。1事故教训反思和20XX年部安监司检查站场设备存在问题反思，结合我车间今年以来发生的违章违纪进行深刻剖析，各工区相继召开专题平安分析会，记名式传达学习了相关事故教训、段平安通知、通报，开展了声势浩大的宣扬活动。车间主任、书记、平安副职进行“6.1”事故反思，同时对比“6.1”事故后出台的一系列措施执行状况，写出书面报告；其它干部、职工通过专题分析会、反思会的形式开展集中反思，制订细化措施，反思出的问题纳入专项活动问题库，责任到人，落实整改销号。各工区结合实际，根据段及车间支配，制定了详细活动方案，掀起学习、贯彻当前开展平安大检查活动的重要意义以及局、段的部署和要求，增加忧患意识、责任
26、意识，确保了我车间平安生产稳定。 二、查找隐患，确保实效 依据这次平安大检查活动要求，车间本着眼睛向内的原则，举一反三仔细查找自身存在的问题，并梳理分类归类，准时建立问题库，共查出各类问题45件，其中车间自行解决的35件，已解决设35件，需段解决的10件（详细问题见附件问题库）。 （一）存在问题： 1、有“重任务、轻平安”的思想还在少数工区职工脑中作怪，认为我们车间管辖的是支线，只要不掉轮子就行了，其他的无所谓。 2、有防护员认为，防护就是来车前通知作业人员下道，对于其他一律不管，对作业人员也未准时督促在平安距离外下道避车和列队接车，平安防护意思不高，没有意识到平安作业是与每个人息息相关、密不
27、行分。 3、有简化作业程序、天窗点外进行危及行车平安的作业、有章不循违章蛮干的现象时有发生，工班长“零误差”意识淡薄，责任心不强，干返工活，造成线路晃车整治效果不好。 4、过于强调客观，对检查出来的问题不能准时支配整改，有等、靠、拖的思想。 （二）整改措施及效果： 1、加强职工思想训练，使职工充分熟悉到当前的形势，明确线路质量的好坏直接关系到工资收入，进一步增加平安自我意识，当平安与生产任务发生冲突的时候，始终把平安放在首位，坚固树立平安第一的思想，严格执行下道制度，确保人身肯定平安。 2、针对防护员不按规定接车、作业不设防护、工班长好人主义思想等突出问题，车间明确了考核标准，将车间包保干部、
28、工长、带班人和相关责任人一并纳入考核，按发觉一起、考核一起的原则进行严加考核，决不姑息，坚决刹住平安不稳定的局面，使职工的两违有了明显掌握。 3、针对设备质量方面的问题，车间包保干部全部下到包保工区，对站场线路设备进行一次拉网式全面检查，对检查出来的问题准时下发整改通知书和建立问题库，制定有针对性的整改措施，限期整改，对一时不能解决的问题，制定有效的保安措施并准时上报段解决。5月5日集中修期间到6月25日止，共毁灭正线、站场设备超限的凹凸、水平、轨距1984处，线路大机捣固102.07公里，道岔大机捣固39组，更换曲磨轨1.94公里，线路大机打磨6.25公里，更换钢轨13根，更换岔心1个，更换
29、尖轨6根，焊接接头39个，胶接接头2个，更换基本轨2根，岔心焊补打磨12组，更换失效轨枕2根，道岔抬道修2组，清挖翻浆52空，捏轨1处，扣件改锚10295个，道岔六角螺栓改锚227个。使正线和站场设备质量有了大幅度提高，确保了我车间管内人身及行车设备的肯定平安。 4、加强职工和工班长的业务学习，进一步提高业务水平和“零误差”标准意识，针对线路晃车处所要实行有效的整改方案和措施，严格执行记名修和质量回检制度，杜绝干返工活，确保线路晃车逐步削减。 5、加强现场作业卡控，加大考核力度，发觉两违准时进行考核，坚决杜绝好人主义思想，要使每一个职工充分熟悉到“严是爱、松是害”的道理，自觉遵守规章制度，确保
30、职工两违逐步削减。 三、下一步整改措施： 1、仔细组织工班长及职工学习业务学问和作业标准，乐观开展“学标、对标”活动，坚固树立“零误差”和精修细养理念，严格落实记名修和质量回检制度，加大作业后质量检查和考核力度，坚决杜绝干返工活的现象，促进设备质量进一步提高。 2、加强职工平安训练和管理，增加忧患意识、平安意识、责任意识，始终坚持把平安工作摆在重中之重的位置，坚持在任何时候、任何状况下，都要做到“平安第一”的思想不动摇、不位移，时刻紧绷平安这根弦，做到警钟常鸣，常抓不懈。 3、进一步加强防护员和巡道工的平安管理，加大考核力度，明确违章就是犯罪、违章就是杀人的重要性，严格执行各项规章制度，做好自
31、控、互控、他控，确保人身及行车平安。 精选适用于铁路工务人员工作总结优秀.五 20xx年年来，在孝西车间总支及领导班子的正确领导下，作为工队的一名修理工人，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想，全身心投入到养路工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，受到了车间领导的全都好评。现将一年来的工作状况总结如下： 一、高标准、严要求、全面完成机械修理任务 工队日常工作的重点是对车间的重点病害和下达的各项任务即线路设备的修理保养等。我不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、舍命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保机械设
32、备修理工作的顺当完成。 我对机械设备的检查工作做到始终如一。每天从一上班开头就仔细检查，做到准时检查、准时汇报、准时修理。 二、重战略、促协调、落实任务的完成。 1、做好防断工作。 首先，保证各种机械设备的完好； 其次，仔细落实防断作业标准，落实好各项规章制度； 第三，加大考核力度，提高人员作业技能，严格落实防断制度，按规定对伤损钢轨进行检查、加固及更换。加强防断机具、备品管理，保证状态良好提高机动性能。 2、抓好防胀工作。 防胀期间，对管内线路进行全面调查，对低温铺设或锁定轨温不明的无缝线路以及有连三以上瞎缝的准轨线路。 3、做好防洪工作。 汛前，对防洪预备进行一次全面检查，保证汛期排水畅通
33、，巡守到位。 三、在思想觉悟上不断提高自己。 常言说做事先做人我本着一种对工作的高度热忱，树立高尚的信念，靠着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。 四、在理论与技能学习上攀登台阶。 自己的学问有限，但我从不自卑，由于我是一名机械修理工，为此我虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满足的答复。 更多工作总结.扩展阅读 适用于公司通知员工五一放假的模板 (合集5篇) 农夫伯伯说的好，劳动最光荣，最宏大。五一欢乐！劳动是光荣的崇高的神圣的，是制造文明的一个宏大写照。我们可以开头制定五一劳动节放假通知了。那么一篇五一劳动节放假通知要怎么才能写好呢？以下是工作总结之家我
34、为大家细心整理的“适用于公司通知员工五一放假的模板”，供您参考，盼望能够关心到大家。 适用于公司通知员工五一放假的模板(篇一) 全体员工： 五一国际劳动节将至，依据国务院办公厅公布放假支配，结合公司的实际状况，现就20xx五一放假支配通知如下： xx月xx日（星期六）至xx月xx日（星期一）放假，共3天。xx月3日（星期二）正常上班。 请各部门组织好假前平安检查，并做好防火、防盗排查。 祝大家节日欢乐！ 特此通知！ xxx环保科技有限公司 x月x日 适用于公司通知员工五一放假的模板(篇二) 公司各部门： 依据国家法定假期规定，并结合公司实际状况，现对五一节放假做如下支配： 一、放_年5月1日至
35、4日放假调休，共4天。4月28日(星期日)、5月5日(星期日)上班。 二、请公司各职员做好自己节前工作支配，并检查相关设施设备，做好防火防盗工作，确保办公场所平安、有序。 三、公司各职员应保持节假期间通讯流畅，以便公司工作需要。 四、公司有节假日活动行程将另行通知，盼望全体职工在节假日外出期间，应留意自身人身平安和财务平安，开心度过假期。 _公司 _年_月_日 适用于公司通知员工五一放假的模板(篇三) 全体员工： 五一国际劳动节将至，依据国务院办公厅公布x年放假支配，结合公司的实际状况，现就x年五一放假支配通知如下： 5月x日(星期六)至5月x日(星期一)放假，共x天。5月x日(星期x)正常上
36、班。 请各部门组织好假前平安检查，并做好防火、防盗排查。 祝大家节日欢乐! 特此通知! 环保科技有限公司 x年x月x日 适用于公司通知员工五一放假的模板(篇四) 公司各部门： 依据国家法定假期规定，并结合我司实际状况，现就五一节放假做如下支配： 一、放假时间5月x日至5月x日（星期六至星期一）放假，共x天。与4月29日（周六）、4月30日（周日）为公休日，5月1日（周一）为调休日。 二、请公司各职员做好自己节前工作支配，并检查相关设施设备，做好防火防盗工作，确保办公场所平安、有序。 三、公司各职员应保持节假期间通讯流畅，以便公司工作需要。 四、公司有节假日活动行程将另行通知，盼望全体员工在节假
37、日外出期间，应留意自身人身平安和财务平安，开心度过假期。 特此通知。 xxx有限公司 20xx年x月x日 适用于公司通知员工五一放假的模板(篇五) 各科室所、cc园林工程有限责任公司： 依据国务院办公厅关于2cc年部分节假日支配的通知（国办创造电20xx17号）精神，20xx年劳动节放假时间为4月29日至5月1日，共3天；5月2日(星期二)照常上班。放假期间请各部门按要求做好值班加班工作，担当维护和工程任务的部门按工作支配进行。同时请各部门将值班加班车辆（依据纪委、车管办的要求，原则尽量少支配，以满意工作需要为宜）提前3天报至办公室，其他车辆按规定停放。 特此通知。 xx市cc区园林管理局 2
38、0xx年4月25日 适用于2022公司通知员工五一不上班的模板 (推举5篇) 五一小长假，许多行业都要开头放假了。劳动人民是世界上最宏大的人民。那么我们就可以开头写五一劳动节放假通知了。那么，优秀的五一劳动节放假通知要怎样写才能写呢？为了让您在使用时更加简洁便利，下面是工作总结之家我整理的“适用于2022公司通知员工五一不上班的模板”，供大家在学习上作为一个参考。 适用于2022公司通知员工五一不上班的模板篇一 各位伴侣： 依据国家法定节假日要求，结合道达号的工作支配，达哥也将进入休假状态。其实也就两天，达哥哪儿也不会去，就在家休息。20xx年5月1日5月5日，道达号暂停发布“道达早评”和“道
39、达投资手记”。5月2日（下周三）晚，道达号恢复推送微信，届时达哥将与牛博士再次进行沟通。 假日期间，欢迎给位伴侣给我留言，达哥也将抽时间回复。 祝您投资顺当、身体健康，五一节欢乐！ xxx公司 年 月 日 适用于2022公司通知员工五一不上班的模板篇二 学校各单位： 依据国务院办公厅20xx年节假日支配精神，现将我校20xx年“五一”放假支配通知如下： 一、20xx年5月1日5月5日放假。 二、各系（院）、同学工作部门要加强对同学的平安训练，对节假日期间的同学去向及留校状况全面了解把握，确保同学的平安。 三、各部门要妥当支配好值班和平安稳定等工作；学校在办公楼二楼设有值班室，值班人员要加强责任
40、，坚持24小时值班制度，遇有重大突发大事发生，要按规定准时报告并妥当处置，确保全校师生员工度过一个平安祥和的假期。 四、从5月1日起执行夏季作息时间（夏季作息时间表附下），请留意时间变化。 xxx学校 年 月 日 适用于2022公司通知员工五一不上班的模板篇三 依据国务院办公厅国办创造电20_42号文件关于20_年部分节假日支配的通知规定。 20_年五一放假通知规定了五一放假为3天时间，由5月1日开头、至5月3日结束五一放假。 其中： 5月1日(星期五)为五一放假时间; 5月2日(星期六)为五一放假时间; 1月27日(星期日)为五一放假时间; 注：一共放假3天。其中5月_日(星期六)、5月_日
41、(星期日)两个公休日调至5月_日(星期四)、1月30日(星期五) _行政部部 20_年5月_日 适用于2022公司通知员工五一不上班的模板篇四 依据国务院办公厅关于20xx部分节假日支配的通知通知，并结合我司实际状况，现将五一节放假有关事宜通知如下： 一、劳动节：5月x日至5月x日放假，共x天。5月x日照常上班。 二、公司各职员应保持节假期间的通讯流畅，以便公司工作需要。 三、公司有节假日活动行程将另行通知，盼望全体员工在节假日外出期间，应留意自身人身平安和财务平安，开心的度过假期。 四、节日期间，请各部门锁好门窗，紧防个人的财产财物丢失。 特此通知! xxx有限公司 适用于2022公司通知员
42、工五一不上班的模板篇五 依据国务院办公厅国办创造电20xx42号文件关于20xx年部分节假日支配的通知规定。 20xx年五一放假通知规定了五一放假为3天时间，由5月1日开头、至5月3日结束五一放假。 其中： 5月1日(星期五)为五一放假时间； 5月2日(星期六)为五一放假时间； 1月27日(星期日)为五一放假时间； 注：一共放假3天。其中5月X日(星期六)、5月X日(星期日)两个公休日调至5月X日(星期四)、1月30日(星期五) XXX行政部部 20xx年5月XX日 2022年铁路工务科工作总结 一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的
43、共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初方案的各项指标，充分展现了“增能扩建，企业文化”的新成果，取得了巨大的经济效益和.效益。现将一年来的工作状况总结如下： 一、 完善内部机制管理，促进各项工作顺当开展 随着企业进展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理方法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥
44、其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记；建立日常工作、年度方案、月份修理、施工封锁方案，五项料更换通知单等25项管理台帐。 在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培育、训练在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使平安与修理工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使修理作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今
45、后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。 二、 高标准、严要求、全面完成方案修理任务 工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的修理保养和大修工程等工作。现管辖线路近70公里，道岔92组，桥梁4座，涵洞35处，道口64处。现有员工82人，农夫工占职工的80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路修理和养护提出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、舍命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢
46、进度、战难题，确保运输的行车平安。 我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨5、6点钟就动身，做到准时检查、准时汇报、准时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨37根，更换曲线磨耗钢轨22根，辙叉9组，更换砼轨枕380根，更换大胶垫25000片，小胶垫13000片，线路补充道砟5200立方米，更换岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔综合修理72组，线路50公里。结合线路设备实际状况，为保证修理、保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所修理线路，道岔任务指标进行了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔
47、综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输生产供应了平安稳定的线路设备。 三、 重战略、促协调、落实工程任务的完成 在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后修理的原则，在保证运输平安前提下，乐观备战，亲密协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。 1.区间走行线道砟补充工程，因常年起道、风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严峻，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，提高了线路基础的稳定性。 2.为加强站区治安管