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1、县交通运输局2022年工作总结及2022年工作打算20_年以来，在县委、县政府正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持和指导下，我们按照全市交通工作会议和县委经济工作会议的部署要求，坚持以交通根底设施建立为中心，突出抓好交通行业管理，积极推进交通依法行政，努力实现交通各项工作全面协调开展，较好完成了20_年交通工作各项工作任务。一、20_年工作中的突出亮点及特点一工程工作成效明显。年初以来，我们始终把抢抓开展机遇，积极争取交通建立工程和资金作为交通工作的重中之重，在今年交通工程紧张、争取难度非常困难的情况之下，克制种种困难，千方百计、坚持不懈的积极跑工程、争取建立资金，扎实推进工程建立。1.2
2、0_年县乡公路改造和危桥改造方案如期下达。经过积极争取，20_年 县第一批县乡公路改造和危桥改造方案 个工程，其中：县乡公路改造为 个工程 公里，危桥改造为 个工程 延米；第二批交通部下达的农村公路和危桥改造工程为 个工程，其中：县乡公路养护大修工程工程1个 公里，县乡公路改造1个工程 公里，通村公路 个工程 公里，危桥改造工程 个 延米。2.省道S213线拟升国道 县县城段改建工程前期工作进展顺利。S213线 县县城改线段西南环，为二级公路，全长12公里，建立总投资 亿元。市交通运输局、市发改委已上报省交通运输厅和省发改委立项，勘察设计等前期工作正在施行中。目前，已与 公路勘察设计院签订了勘
3、察设计委托书。3.省道S337线 至 段大修改建工程正式立项。省道S337线 至 改造工程，20_年2月1日省发改委豫发改根底20_275号文件批复了该工程可行性研究报告，20_年3月11日省交通厅豫交计20_114号文件批复了施工图设计，同意对该工程进展二级公路标准改造，该工程全长54.736公里，每公里补助 万元，总投资 亿元，但工程投资方案没正式下达。二公路建立进展顺利。1.20_年农村公路建立续建任务全面完成。20_年，上级安排我县农村公路改造工程10个65.6公里，总投资 万元；危桥改造工程3个154延米，总投资 万元。于5月中旬全面完成续建任务。2.20_年农村公路建立工程进展顺利
4、。县第一批县乡公路和危桥改造 个工程，勘察、设计，建立工程招投标工作已于8月份完成，目前，县乡公路和危桥改造18个工程全部开工建立。20_年息县农村公路改造工程13个工程，共计建立里程 公里，危桥改造工程5个，共计 延米，如今招投标程序已完毕，所有工程已进入建立施行阶段，目前已完成路基处理49.6公里，完成砼路面27.2公里；危桥改造4座桥主体工程已根本完工，1座桥目前正在进展桥梁根底工程施工。县第二批交通部下达的农村公路和危桥改造11个工程，勘察设计正在进展，其中1座大桥招投标资格预审工作已经完毕，招投标工作正在施行中。3.S336线息包路大修改建工程正式开工建立。省道S336 县城关至 镇
5、段，全长30.65公里，建立总投资 亿元，大修改建为路基宽15米、路面宽12米宽的二级水泥路。市公路局已于5月份完成建立工程招投标工作，县城至 至 二个标段已于11月初正式开工建立，正在处理路基。目前，我们已做了大量的协调工作，为工程建立提供了良好的施工环境，为工程建立的顺利施行提供了保障。4.省道S337线 至 段大修改建工程即将完工。省道S337线 至 段大修改建工程，全长11.514公里，建立总投资 万元，大修改建为路基宽15米、路面宽12米宽的二级沥青混凝土路。20_年立项，20_年6月份正式开工建立，于11月下旬完工。三养护管理迈上新台阶年初以来，我们认真贯彻落实“加强养护、科学管理
6、、进步质量、保障畅通”的工作方针，进一步进步公路路况标准和管理程度，全面加强公路养护管理工作，较好地完成了全年干线公路和县乡公路养护管理任务。一是完成干线公路路面坑槽修补7380，完成213线桥涵维修1座、337线桥涵维修2座，共计800平方米；开展了 农村公路文明示范路复检工作，有力推动了全县农村公路养护管理工作，农村公路平均好路率到达80%以上；二是依法行政，加大维护公路产权管理力度。在夏、秋农忙季节，路政人员共出动宣传车52台次，制止打场晒粮178起，处理损坏公路案件9起，索赔经济损失2.38万元，索赔率达98%；三是认真开展治超工作，超限率控制在2%以内，有效的保护了路产路权。四治超工
7、作成效显著。年初以来，按照省、市统一安排和部署，在县委、县政府和县治理车辆超限超载工作领导小组的统一领导下，严格执行统一认定的超限标准，坚持“政府主导、部门联动”，实行专门的班子、专门的队伍、专项的经费，建立了治超长效机制，认真落实公安、运政、路政“三位一体”治超职责，充分发挥了运政、路政和公安交警的作用，重点加大了对超限超载车辆治理力度，坚决打击闯站冲岗和聚众闹事、滋事等行为，依法拘留不承受检查、打骂工作人员、恶意抗法的司驾人员和车主6人，对 名超载运输驾驶员进展了扣分处分，处分超限运输车辆2860台次，卸载黄沙8000 m 3,有效遏制了超限超载的反弹，保证了治超工作扎实有效的开展，维持了
8、良好的道路运输秩序。截止目前， 超限站日检测通行砂石车辆达3000多台次，超限超载率控制在2%以下。四道路运输进一步标准。年初以来，我县加强了道路运输管理特别是城区交通秩序整顿治理工作，一是结合公安交警等部门开展了对出租车、公交车和农村班线等客运市场整顿治理工作，重点治理乱停乱放、随意上下车、倒客、甩客，不打表、不进站、不按经营线路营运等违规行为，查处违规车辆37台次，停业整顿出租车16台，下发整改通知书27份，查扣黑车61辆，有效清理整顿了全县道路运输市场秩序；二是按照县“六城连创”要求，清理整顿了全县道路运输辅助业，取缔专项修理部7家、非法洗车点6个，查处驾校非法报名点3个；三是开展了对货
9、运非法改装车辆的治理工作，共责令整改非法改装车辆 辆，为标准货运车辆特别是拉沙石车辆奠定了坚实根底，进一步稳固和开展专项治理成果，保持良好的道路运输秩序。110月份完成客运量337万人次，客运周转量9819.37万人公里，完成货运量3305万吨，货运周转量5487.28万吨公里。五平安工作常抓不懈。我们始终坚持平安第一、预防为主的原那么，进一步强化平安消费责任意识，层层落实平安消费责任制，建立健全了交通平安工作“一岗双责”制度，在防范上下功夫，开展经常性平安检查，把不平安苗头消灭在萌芽之中。隐患排查率到达100%，隐患整改率到达98%以上。尤其在“春运、五一”等节假期间，我们加强了对司乘人员的
10、平安教育和培训，对全县参运车辆进展平安、技术状况检查，坚决杜绝不符合平安和技术要求的客车参加客运，并严把车辆进站、出站和“三品”关，有效杜绝了“三品”上车，保障了公路运输平安。六信访工作维持稳定。我们调整充实了局信访稳定工作领导小组，加大了对信访稳定工作的组织领导，严格实行局党组成员包案责任制，加大矛盾排查，加强稳控措施，落实领导信访接待日制度。111月初共接待来访、信访人员达1300多人次，办理信访件39件、市长邮箱热线件8件，县长邮箱件16件，做到了“件件有落实，事事有回音”，信访事项结案率100%，热线件回复率100%。七宣传工作力度加大。年初以来，我们认真做好宣传工作，积极向新闻媒体宣
11、传报道交通工作动态，着重宣传车辆超限超载专项治理工作，充分展示了交通运输部门良好形象。一是利用电视等媒体宣传发动。在县电视台开拓治超专栏，连续播放省交通运输厅、省公安厅、省监察厅和省纠风办关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知、通告，并利用电视流动字幕不连续地播放治超宣传标语和口号；二是利用手机短信平台和印发宣传单等进展宣传。向广阔车主、司机朋友发送温馨提示手机短信3万条，翻印省政府通告和致广阔车主和司机朋友一封信宣传单1万多份，将通告发到各成员单位、乡镇和派出所等单位进展张贴。三是利用超限站和各流动稽查检测点进展现场宣传。在超限站和各流动稽查检测点悬挂宣传横幅10幅，张贴通告，散发宣传单和
12、致车主、司机朋友的公开信，并组织全体治超人员在稽查工作中，加强对车主、司机遵纪守法的宣传和教育，使治理车辆超限超载工作深化民心，有力推动了我县治超工作不断获得新的成绩。与此同时，我局办公室、人事、财务、方案生育和工会等工作均获得了较好成绩。年初以来，我局被市交通运输局授予20_年度全市平安应急工作先进单位、全市高速公路协调保障先进单位；被县委、县政府授予方案生育先进单位和信访稳定工作先进单位；被县人大授予20_年人大代表建议办理工作先进单位，被县政协授予20_年政协委员提案办理工作先进单位等荣誉称号。并先后有16人次被市、县及市交通主管部门表彰为先进工作者和先进个人。二、20_年工作中存在的突
13、出问题一建立任务繁重。全县境内国、省道干线公路由于大型运输车辆运行和超服役期损坏非常严重，争取工程和建立的任务非常繁重。全县农村公路通行才能较低，20_6年前群众自发建立的路段，上级不予补助，经过几年来的超负荷运营，这些路段大局部已损毁严重，个别路段交通中断。20_6年开场施行村村通方案，但由于规模太小，形成了许多断头路，如今许多通村公路也已到服役期和超期服役；县、乡道不达标里程仍然较多，农村公路路网仍不完善，病桥、危桥多，影响道路畅通，造成局部工程落实存在困难，不能发挥农村路网整体效益，与人民群众的愿望和要求还有一定的差距。二养护任务艰巨。一是养护体制改革不到位，养护机构不健全，重建轻养轻管
14、问题突出，加上县级养护配套资金缺口大，养护根底差，各乡镇都没有设立养护机构，乡村的养护责任制没有得到有效落实，由乡政府和村委会负责养护管理的乡道和村道都处于失养状态。二是战线长，养护任务重。全县乡、村等级公路达1047.207公里，涉及所有乡镇和行政村。三是养护环境复杂。农村公路大多穿越乡镇、村，局部农民习惯在路肩、路面堆农作物，甚至打场晒粮，随意建筑，损害路产路权现象比拟严重，沿线占道经营、堆积物多，通畅度不够，并且道路平安设施、标志标线不够齐全。三资金筹措困难。目前，上级下达的所有农村公路建立工程都需地方配套资金，国省干线公路建立也要求市县配套资金。我县属于省级贫困县，省重点扶贫县，地方财
15、政非常困难，交通建立的地方自筹资金才能差，在施行过程中，不仅给县乡财政造成较大压力，而且极易造成拖欠农民工工资的现象，引发不稳定因素。随着农村公路建立里程的逐年增加，建立、养护标准的不断进步，筹措交通建立和养护的配套资金将非常困难，资金缺口将越来越大。四稳定的压力大。我县交通系统近几年虽然有所开展，但底子薄，人员多，负担重，遗留问题多是不容回避的现实。公路局、运管所职工工资长期发放不到原工资的60%； 公司灾民建房因种种原因8年一直没有本质性进展，致使船民连续上访；装转公司破产工作仍未完毕；出租车新增尚未施行到位就引发多起集体上访；交通三项改革体制还没有完成，特别运管体制改革准备施行，将使一些
16、干部职工思想极不稳定，使交通稳定工作遭遇前所未有的宏大压力。三、20_年工作目的任务及根本思路20_年，我们将在县委、县政府的正确领导和社会各界的鼎力支持下，在上级交通主管部门真诚指导下，按照县委经济工作会议精神、县政府确定的“大交通、大通达”的理念和“规划好、高标准”的要求，以构建“六纵四横”公路网等交通根底设施建立为主线，突出加快开展主题，以实现大通达、大开展为打破口，坚持建、养、运、管并重，统筹区域、城乡交通协调开展，突出抓好交通行业管理，积极推进交通依法行政，着力构建和谐交通，努力实现全县交通各项工作全面协调开展。一突出抓好工程争取和协调工作。1.积极做好省道S213线拟升国道 县县城
17、段改建工程工程的立项和各项准备工作，争取尽快开工建立；2.争取省道S337线 路大修改造工程 至 沿淮河大桥段尽快开工建立；争取先期开工建立大广高速 县连接线景观大道城关段； 3.争取20_年农村公路和危桥改造工程及建立配套资金尽快落实到位；4.积极做好 高速公路西段 高速建立工程前期各项协调工作；5.积极配合市航务局做好 至 航运疏通工程工程前期各项工作。二突出抓好干线和农村公路建立。1.完成省道S336线 路30.6公里大修改建工程；2.完成20_年县乡公路及危桥改造续建任务；3.施行20_年度农村公路和危桥改建工程建立。按时完成20_年度农村公路和危桥改建工程勘察、设计、招投标和改建任务
18、；4.加强质量监视管理。本着“百年大计，质量第一”的原那么，加大对在建工程工程质量的监视管理，严把材料关和施工关，加强过程控制，杜绝质量事故发生，确保工程建立质量和建立任务的圆满完成。三突出抓好公路养护管理工作。进一步深化公路管养体制改革，探究和建立健全交通根底设施建、管、养的长效机制，实在加强全县干线公路和农村公路养护管理工作，超额完成上级主管部门下达的指标。加快创立农村公路文明示范路示范试点工程，指导全县农村公路养护管理工作的全面施行。按照市定的 县“十、百、千”年度创立任务，完成 2个文明样板路示范乡镇创立任务。组织施行对2个乡路况的调查摸底工作，制定出创立施行方案和方案，并组织施行，按
19、时完成文明样板路创立工作任务。四突出抓好超限超载治理工作。按照“政府主导、部门联动、综合治理、头管控与通行监管相结合”的工作格局，坚持路面执法与头治理并重,坚持责任倒查和重奖重罚，建立和完善头治超长效机制，重点加强对货运企业、货运站场经营者及营运车辆驾驶员的监管力度，全面清理整顿公路沿线的沙、石货场，坚决取缔非法占道经营，非法占用土地，非法经营沙场等违法违规行为，坚决遏制货运车辆超限超载运输，创造良好的道路运输环境，推进治理工作迈上新的台阶。五突出抓好交通行风建立工作。继续开展标准管理年活动，实在转变交通工作作风，树立交通运输部门良好形象。特别着重抓好交通执法队伍建立，确保严格执法、标准执法、
20、公正执法、文明执法。加强公路“三乱”监管力度，不断提升效劳程度，促进交通政风行风建立有新改观，力争全系统无重大违法违纪案件发生，政风行风评议满意率明显进步。六突出抓好城区客运车辆整顿工作。一是按照交通部门的职能和责任分工，组织运管部门配合公安交警等职能部门对城区客运车辆、公交车、新农巴士和出租车“站外经营，乱停、乱放、宰客、甩客、黑车、乱收费”等违法违规经营行为进展整顿和治理。二是对城区公交车运营线路、站点进展调整，制作并安装公交车站点牌，让公交车按照规定的运营线路经营；划定和标出乡镇新农巴士在城区临时停车站点，严禁乡镇新农巴士在停车站点外经营，随意在街区停车拉客。三是在清理整顿城区经营电动三
21、轮车后，积极稳妥地做好城区公交线路、公交车和出租车的新增工作，努力创造良好的城区运输秩序。七突出抓好平安消费和维稳工作。一是认真落实交通企业平安消费主体责任和交通职能部门的行政管理责任。二是重点解决好 公司船民住房建立和安置工作，尽快开工建立船民安置小区；二是积极协助政府和工信局等部门尽快完成装转公司破产工作，实在解决装转公司职工缴纳养老保险金和生活困难问题，三是积极化解和妥善处理好出租车等交通遗留问题，确保交通运输系统和谐稳定。八完成上级赋予的其它工作任务。紧紧围绕县委、县政府中心工作，充分发挥交通效劳、保障功能，全力完成县委、县政府交给的其它临时性各项工作任务，以及交通各项管理工作任务，不
22、断推动和促进交通事业又好又快的开展，为建立美丽和谐的新息县做出应有的奉献。四、对县20_年经济工作的意见及建议为了确保县经济工作目的和“大交通、大通达、大开展”目的的实现，在20_年工作中，我们建议县政府帮助解决以下几方面的问题。一实在加大工程和资金的争取力度。交通根底设施建立工程和资金是推动、促进县域经济和交通开展的重要保障。因此，建议县政府继续加大对交通根底设施建立工程和建立资金的争取力度，加大跑省、跑部力度，为我县公水路、运输场站建立提供充足的工程和资金支持。二实在解决公路建立所需资金配套。建立资金是公路建立的根本保证，没有充足的建立资金保障，建立进度和工程质量均难以保证。“十二五”期间
23、，上级将保持对交通工作的投入势头，干线公路以国省道晋级为重点，扩大公路覆盖范围，逐步进步公路等级和效劳程度。农村公路以实现“县县畅、乡乡联和农村骨干路网等级化”,根本解决县乡公路中的危桥、有路无桥、宽路窄桥等问题。无论是在今后的国省干线公路还是农村公路建立，都需要县级财政配套建立资金。三实在解决农村公路所需的养护资金。根据豫政办20_6100号和 政办20_797号文件要求，农村公路养护资金应纳入本级财政预算，县对农村公路中沥青路面和水泥路面养护工程的补助资金不低于以下标准：县道每年每公里7000元，乡道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。目前全市大局部县区都已落实到位，我县因种种
24、原因，一直没有纳入县、乡镇财政预算，要确保养护工作得到落实，建议县政府将农村公路养护资金纳入县财政预算。四实在解决有关人员编制和财政预算。根据省编委豫编20_727号、豫编办20_7181号、 编20_727号、 编字20_725号等有关文件规定，建议县政府将县农村公路管理所、航运管理站、路政所人员工资经费应列入县财政预算。五实在解决交通遗留债务问题。我县交通系统近几年虽然有所开展，但底子薄，人员多，负担重是不容回避的现实。公路局、运管所负债均在1000多万元以上，职工工资长期发放不到原工资的60%。养老保险金无着落。其债务靠自身难以化解，建议县政府协调人社局，减免公路局、运管所所欠的养老保险
25、金，分期分批化解交通系统所欠债务。六实在解决城区交通秩序管理问题。城区交通秩序问题是近几年来各级领导、县人大代表、政协委员和广阔居民非常关注的热点和难点问题。而城区交通管理工作是一个复杂、系统的工程，必须是政府主导，多方协作，建立有效的长效机制才能从根本上解决。作为交通运输管理部门，我们将在县治理整顿城区交通秩序工作领导小组的领导下，充分发挥交通职能作用，与公安、住建和公用事业等部门亲密协作，加大对城区公交车、农村公交车、出租车管理和治理力度，配合做好电动三轮车的治理整顿工作，为城区交通秩序管理工作做出应有的奉献。七实在解决治超头管理问题。我县路面治理车辆超限超载工作长效机制已经初步建立，但是在头治理方面还需要进一步加强和完善，建议建立“政府主导、部门联动、综合治理、头管控与通行监管相结合”的工作格局，坚持路面执法与头治理并重,坚持责任倒查和重奖重罚，建立和完善头治超长效机制，加大道路货物运输头治超力度，使我县治超工作迈上新的台阶。八实在解决全民办交通的问题。县政府要把公路建立、养护管理纳入全县的年目的管理中，每年召开会议奖先罚劣，让乡镇、村在农村公路建立、养护管理的规定范围内尽责，让全县人民在法定范围内尽责。第 17 页 共 17 页