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1、供应链是企业发展的命脉供应链是一个网链结构，包含供应商、制造商、运输商以及消费者等多个市场主体。对于企业而言，供应链是保证其发展的命脉，供应链管理的水平将直接影响企业的稳定和发展。因此可以这样说，供应链管理就是现代企业的核心竞争力。企业应当从供应链的产品流、信息流、资金流这三个要素上着手，打造一个强大的企业供应链。 供应链是现代商业的基石供应链的学术定义是：围绕核心企业，从配套零件开始到制成中间产品及最终产品、最后由销售网络把产品送到消费者手中的一个由供应商、制造商、分销商与最终用户所连成的整体功能网链结构。用一句简单的话来概括：供应链就像一根链条，把企业涉及的各个领域都串在了一起。供应链就是
2、企业的生命线，是企业的大动脉。如果供应链出了问题，企业就会出大问题。 供应链是劳动分工的产物 资本主义萌芽的标志之一是劳动分工。拿制作衣服的过程来说，其中有的人种桑养蚕，有的人抽丝剥茧，有的人织布，有的人裁剪，这些流程结合在一起，最终得到的是一件完整的衣服。这一整个流程，构成了一个完整的供应链，每个步骤都是供应链中的一环。 现代社会的经济重心，主要还是工业化大生产。我们知道历史上有三次工业革命。每一次工业革命，都会带来新的技术革命，随之而来的则是市场的大洗牌。新技术带来了新产业，新产业逐渐占据市场的主导地位，建立全新的供应链体系，而旧产业则退居二线。 时至今日，供应链已经发展成为一个网链结构，
3、由供应商、制造商、分销商、销售商、客户和服务商组成，如图1-1所示。这些环节彼此独立，却又环环相扣。它们共同组成了现代商业的基本运作模式。供应链对企业的管理能力提出了新的考验，只有供应链管理有效，企业才能正常运转，否则就会出现各种各样的麻烦。供应商制造商服务商供应链客户分销商销售商图1-1供应链六大组成部分 “衬衣换飞机”的背后是全球产业分工 国内曾经流行过这样一句话：中国出口8亿件衬衫才能买回一架波音飞机。意思是说，以前中国虽然被称为“世界工厂”，但是制造的大多是科技含量较低、附加值较低的商品，如衣服、鞋子、玩具等，而很多高科技产品，我们只能依赖进口。因此，有人曾经做过估算，中国出口8亿件衬
4、衫的利润，才能勉强从国外买回一架波音747飞机。 这句话背后体现的正是国与国之间的分工合作，是供应链体系在国际社会上的表现。很长一段时间内，中国在国际社会分工中扮演的都是劳动力角色，发展的都是劳动密集型产业，而高科技产品只能依赖进口，这主要是历史原因导致的。今天中国正在努力摆脱这种境况，加大科技研发，建设高技术产品的生产和供应体系。拓展阅读 波音飞机的全球供应链 波音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，也是供应链管理的大师级企业。起初，波音公司和其他公司一样，试图将所有的研发和生产抓在手里，连一颗螺丝钉也不放过。在20世纪80年代以前，波音公司的零部件中只有2%的部分是由外部供应商完成
5、的。80年代后期，供应链管理作为一种新型的商业理念，在欧美地区出现，并且影响了很多行业，再加上资金紧张，波音公司便开始向全球布局供应链。 波音公司首先释放出去的是一些低端的零部件，这样既能保证飞机的整体质量，又能降低成本。后来供应链运用得越来越广，波音公司逐渐将一些重要部件的设计图纸分别交给全球各地的合作伙伴，由他们提供相关的材料部件，最后在西雅图的波音工厂内完成装配。 现在，波音公司的供应链体系已经相当成熟，它只负责总体设计和系统集成，以及少数零部件的生产任务和总装任务，其余大量的分系统和部件都靠国际上的专业公司转包和分包。就以波音787项目为例，该飞机90%的零部件是由供应商制造的，其中由
6、国外供应商制造的更是高达70%,波音公司只负责少数零部件的生产任务和总装任务，这是有史以来波音承担研制生产任务最少的一次。 专家提醒 在供应链模式下，各厂家分别对自己的产品负责，既提高了生产效率，也大幅提升了质量水平。它要求组成供应链系统的各个成员企业协同运作，以客户和消费者的需求为导向，共同应对复杂多变的市场。供应链管理是企业的核心竞争力随着经济全球化的推进，跨国采购已经成为一种潮流，世界上的著名企业几乎都会选择加入国际化的商业浪潮。英国著名的供应链管理专家马丁克里斯多夫非常直白地说：“市场上只有供应链而没有企业，21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。 因此，
7、供应链的管理能力，已经成为评价企业的重要指标，它是所有企业都应关注的核心竞争力。 供应链管理从四个方面增强企业的核心竞争力 在经济全球化的大背景下，单打独斗很难走得长远，企业要学会和其他企业并肩作战，组建自己的供应链。供应链管理对企业的影响可以说是全方位的，总结来说，可以分为以下三个方面。 1.实施供应链管理，可以降低成本 现代化大生产的特点之一就是分工，所有的公司都有自己的主营业务，所有的岗位都有特定的职责。从一颗小小的螺丝钉，到一块大大的包装纸箱，都是通过一个个厂家集中制造出来的。集约化的管理，一方面减少了浪费，另一方面提高了效率，最后得到的肯定是成本低廉且质量可靠的成品。 2.优化资源配
8、置，提高企业的反应速度 通过供应链管理，企业可以在最短的时间内感知到危险，并且迅速行动起来，从而促进产品需求信息的快速流通，以减少盲目生产，避免库存浪费，缩短资金周转时间。 3.各成员紧密协作，促进信息交流 出于工作上的原因，供应链内部的各个成员之间会互相交流，即便是原本互不相识的厂商，也会聚在一起。这样一来，企业就能掌握市场上的各种信息。要知道在竞争激烈的市场上，谁能掌握关键信息，谁就能脱颖而出。 供应链管理的六大核心模块 供应链管理涉及企业方方面面，从市场调研，到订单采购、批量生产、物流仓储等，都被囊括在内。 一般而言，供应链管理涉及六个核心模块，如图1-2所示。生产与运营采购与供应管理管
9、理仓储与物流计划与需求管理管理供应链市场与客户产品开发六大核管理管理心模块图1-2供应链管理的六大核心模块 做企业和开商店不同。因为商店经营者只需要坐在家里，等着商家发货，补充一下货架上的货源，再卖给前来购买的顾客就行了。这种经营管理模式比较单一，不会出现太大的风险，但是上升空间也有限。 做企业需要面对的是更加广阔的世界，企业要对供应链上的一系列环节进行整合，分别进行管理，涉及原材料采购、生产管理、质量管理、仓储物流、销售售后等，此外还要考虑与上下游其他成员的合作关系。 拓展阅读 一块饼干的原料供应链 2015年8月，奥利奥饼干的母公司亿滋国际有限公司由于经营业绩持续下滑，宣布在中国市场裁员，
10、调整生产计划。据报道，该公司在上海的工厂面临关停，“上海工厂只剩一条生产线运营，原料库存基本用完”，这是关厂的先兆。对此，亿滋公司给出的解释是：“为了进一步优化公司供应链，亿滋中国正在着手将上海工厂部分产能转移到苏州工厂，随着这条生产线的转移和优化，所需要的劳动力将会相应减少。” 工业生产离不开供应链，饼干生产也不例外。下面我们就通过饼干的原料供给来看看一块饼干的背后究竟隐藏着多么庞大的供应链（见图1-3)。通过图1-3我们可以看到，要想成立一个专门生产饼干的工厂，前期就要做好各项准备，光是原料采购这一项任务的工作量就已经非常巨大了。这还只是原料采购，没有把厂商的战略制定、产品开发、经销工作、
11、物流运输、市场管理等包含在内。粮食经销站面粉厂商面粉盐场调味料厂商塑料厂饼干包装袋厂商包装袋供应链钢铁厂铁罐生产商饼干盒造纸厂纸箱生产商包装箱图1-3饼干原料供应链 专家提醒 21世纪的企业要想立足于国际市场，供应链管理是不得不面对的问题，应成为企业经营管理中最重要的工作之一。供应链管理的水平，将决定企业的核心竞争力。 人类的需求类型决定了供应链的类型 美国心理学家马斯洛认为，人类有五种层次的需求，分别是生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。而每一种商业类型，在供应链上又有着明显的不同。从这一点来看，人类的需求类型决定了供应链的类型。 马斯洛需求理论的五种层次 根据马斯洛需求层
12、次理论，人们有以下五种层次的需求。 (1)生理需求：满足衣、食、住、行等基本生理的需求。 (2)安全需求：当基本的生理需求满足后，人们就会开始关注安全层面的问题，如饮食安全、身体健康等。 (3)社交需求：人是群居动物，需要友谊、爱情以及隶属关系等，只有在与人交往的过程中，才能感受到人的社会属性。 (4)尊重需求：人作为一个独立的个体，需要受到他人的尊重和认可。 (5)自我实现需求：体现为对人生价值的需求，也是最高层次的需求。总的来说，需求的层次越高，就越不容易被满足。 人类的一切行为，都是围绕着这五种需求层次产生的，商业活动也不例外。比如，街边的包子铺，满足的是人们的生理需求；医院里的感冒药，
13、满足的是人们的安全需求；手机通讯，满足的是社交需求；宴会的邀请函，满足的是尊重需求；奥运会金牌，满足的是自我实现需求。 三种供应链类型 我们可以将供应链分为以下三种类型。 1.高效率型企业供应链 这种类型的供应链用来满足人们的生理需求和安全需求。其在满足基本需求的同时，会尽可能地降低成本。 这种供应链模式广泛存在于人们的日常生活中，所占的规模是最大的，因为衣、食、住、行几乎囊括了大多数行业。比如，人们要买一件衣服，就会看它的料子好不好，保暖效果如何，款式好不好看，价格能不能接受。制衣厂在制作衣服的时候，就会努力满足用户的这些期待，一方面挑选合格的用料，另一方面尽力控制价格。 2.快速反应型供应
14、链 这种类型的供应链用来满足人们的安全需求和社交需求。其以速度为第考虑要素，注重在最短的时间内响应客户的需求。 安全需求和社交需求都对速度方面有要求。安全需求方面，要求产品能及时发挥作用，比如，医疗产品，药厂必须争分夺秒地赶制药品，不能等到人病了以后才开始研发。社交需求方面，企业要做的就是让客户更方便地交流。这种企业必须及时响应客户的需求，时刻紧跟客户的反馈意见，与客户保持联系，还要有应对突发状况的能力。 3.创新型企业供应链 这种类型的供应链用来满足人们的尊重需求和自我实现需求。其强调满足客户不断变化的需要，看重灵活性。 人类的生理需求、安全需求、社交需求基本上是固定不变的，几千年前的他们吃
15、大米，几千年后的我们依然吃大米，只是从饿着肚子发展到丰衣足食了。而尊重需求和自我实现需求是不断变化的。这体现在产品的创新和功能研发上，要求企业能紧跟市场需求的变化，开发新产品，并迅速占领市场，以与客户不断变化的需求相适应。比如，巴黎和米兰的时装设计师每天都在苦思冥想，试图设计出符合消费者口味的新型时装，但是这种产品的不确定性太高，可能今年流行，明年就被淘汰了。 拓展阅读 供求关系下的两种供应链导向 我们知道，因为人类有各种需求，所以出现了各种行业，而行业的特殊情况，又使得供应链各具特色。所以说，供求关系才是决定供应链走向的根本因素。 按照供求关系，可以将供应链分为需求导向型供应链和资源导向型供
16、应链。 1.需求导向型供应链 人们先出现了某种需求，然后才想到寻找供应链，我们把这种供应链称为需求导向型供应链，因为这时企业的眼光主要放在消费者身上，一旦消费者的需求发生变化，供应链也会立即跟着发生变化。 2.资源导向型供应链 有时，一个人或者企业拥有大量的资源，如资本、矿产、权力、知识等，就会寻找相关的企业，围绕着这些资源，形成一条新的供应链，这种供应链叫作资源导向型供应链。 专家提醒 供应链是为了满足人类的需求而出现的一种经济模式，在人类不同需求层次的影响下，供应链也出现了不同的类型。在现实生活中，这几种类型的供应链并不是完全隔绝，而是互相影响的，共同支撑起社会的分工体系。 供应链的三股支
17、流：产品流、信息流、资金流 企业的供应链不是静止不动的，而是像一条河流，裹狭着原料、资金、技术等，在商业活动中的每一个参与者旁边流淌。而这条庞大的河流，又有三股支流：产品流、信息流、资金流。 供应链管理，实际上就是对产品流、信息流和资金流的集成管理。调整供应链设计，就是对产品流、信息流、资金流的重新整合。 企业管理中的“哲学三问” 网上曾经流行过这样一个段子：学校门口的保安都是深藏不露的哲学家，见到任何一个陌生人，他们都会过去，发出人类历史上最有名的哲学三问：“你是谁？你从哪里来？要到哪里去？” 其实，企业管理中也存在“哲学三问”：这是一家什么企业？要做什么？怎么做？(见图1-4)产品流企业主
18、营产品是什么？信息流企业如何根据信息制定任务？资金流企业需要付出多少成本？图1-4供应链的三股支流1.这是一家什么企业：企业的主营产品是什么产品流企业的性质，实际上是由主营产品决定的。如果流水线上下来的是一箱一箱的面包，那么这就是一家面包厂，厂牌上也应该写成“面包厂”，或“食品有限公司”，而不是“服装有限公司”。 产品流是供应链的根本，涉及采购、生产、仓储、运输等领域。管理产品流，就是为了提高这些领域的效率。 2.要做什么：企业如何根据信息制定任务信息流 市场瞬息万变，任何一件事都有可能对企业产生深远的影响，所以企业必须重视对信息的搜集，不能闭门造车。 信息流是供应链的神经系统，主要通过数据表
19、现出来，为识别问题、分析问题、做出决策提供数据支持。对信息流产生影响的有信息技术的因素，但更多的是人的因素，包括消费者的思维转变以及市场行情的变化。 3.怎么做：企业需要付出多少成本资金流 企业的经营离不开钱，从招聘人员，到购买设备，再到购进原料开始生产，这些都需要足够的资金支持。因此，资金流是供应链的动力。 循序渐进地调整供应链设计 企业经营管理者做出的决策，其实都是围绕产品流、信息流、资金流这三个方面进行的。对产品流、信息流、资金流重新设计，逐步优化，是提升供应链运行效率的有效方法。 这个优化的过程，应当是循序渐进的，一步一个脚印，根据实际表现逐步调整。要知道，在图纸上乱画很容易，但是实际
20、运行就不那么简单了。调整供应链设计并不是一件容易的事，而是要进行综合考量的。供应链设计牵一发而动全身，要将产品流、信息流、资金流全部考虑在内。 很多企业家从公司外部调来优秀人才，对公司进行改革，却经常以失败告终，也正是由于这个原因，这些外部调来的人才，人们喜欢将他们称作“空降兵”。“空降兵”大多是行业内的顶尖人才，经验和能力远超常人，但是他们并不是从企业内部成长起来的，往往对企业的产品流、信息流、资金流缺乏足够的了解，贸然对企业进行改革，一下子很难取得理想的效果。 拓展阅读 供给侧改革：一场国家层面的供应链设计 2015年，中国政府提出了供给侧改革，全称是“供给侧结构性改革”，政府提出了供给侧
21、改革的五大任务：(1)去产能积极稳妥地化解产能过剩；(2)降成本帮助企业降低成本；(3)去库存-化解房地产库存；(4)补短板扩大有效供给；(5)去杠杆防范化解金融风险。 仔细研究一下便会发现，这是一场国家层面的供应链管理调整。简单来说，就是过去的产业结构太低端了，虽然有低成本优势，带动了各个产业的发展，但是这种经济结构是非常脆弱的，同质化竞争激烈，生产规模增长过快，造成了库存积压。如果不及时进行改革，最后肯定会爆发经济危机。 供给侧改革，就是用改革的办法推进结构调整，减少无效和低端供给，抓大有效和中高端供给。其中一个重点是“去杠杆、去产能、去库存”，用消费升级促进产业结构的优化和调整。 专家提
22、醒 产品流、信息流、资金流虽然是互相独立的，但是在实际运用过程中，它们三者往往是相互影响的。在改进和优化其中任何一项时，都难免会对其他两项造成影响。因此在设计供应链时，应当做综合考量。名企案例劳斯莱斯的“40天引擎计划”劳斯莱斯是世界上顶级超豪华轿车厂商，同时也是一家专业从事飞机引擎生产的厂商，空客和波音飞机都曾采用劳斯莱斯公司提供的引擎。作为世界上最大的引擎制造商之一，劳斯莱斯在供应链管理方面有着丰富的经验，其在2000年推行的“40天引擎计划”，更是成为商界典范。 市场挑战迫使劳斯莱斯进行供应链改革 在制造业领域，一直以来有这样一种说法：和汽车行业相比，飞机行业的供应链体系至少落后十年。这
23、可能是因为飞机的制造工艺更复杂，仅仅是一个发动机的制造，就需要耗费大量时间。过去，劳斯莱斯从接单到交货，耗费时间长达260天，这还是顺利交货的情况。假如出现了意外状况，推迟一年半载才交货也不稀奇。 这么长的供货周期，部分是由于生产管理混乱导致的。劳斯莱斯和世界上其他公司一样，在工厂车间内生产飞机引擎，一整套流程包括许多环节。虽然做的是世界上最精密的仪器，但是管理上却比较混乱。各个工厂之间很少沟通，供货和发货还需要催促，工人们有时会调侃这种现象：“找个零件比造个零件还困难。” 显然，这种状况不能一直持续下去，因为劳斯莱斯已经遇到了外界的挑战。这个世界上并不是只有劳斯莱斯一家飞机引擎制造商，美国有
24、通用、普惠和波音，德国有莱茵，法国有达索，俄罗斯有米高扬、苏霍伊，韩国和日本也有制造能力。 从库存周转率来看，劳斯莱斯的库存积压一度接近30亿英锈，远远超过竞争对手。国际市场波云诡诵，暗流涌动，巨大的危机感降临，迫使劳斯莱斯掀起供应链改革。2000年，劳斯莱斯发动了“40天引擎计划”，即引擎的供货周期压缩至40天。也就是说，客户从下单到收货，中间只需要40天。 劳斯莱斯改造产品流和信息流 要将生产周期压缩至原来的15%,还要保证质量和产量，这可不是一件容易的事。供应商的生产时间是固定的，尤其是很多零部件设计独特、工艺复杂，实际加工时间可能就有几个星期甚至几个月。因此，劳斯莱斯需要在供应链上进行
25、一次大手术。 在供应链的三大支流中，劳斯莱斯最不缺的就是资金，因此改革主要集中在产品流和信息流上。 对于产品流，劳斯莱斯给出的解决方案是精益生产，规范流程。比如，在引擎设计方面，重新设计零件编号，简化生产流程，精简供应商数量。这些都有助于集中采购，提高规模效益。对供应商采取集中管理，将生产与采购、运输等部门协调起来，使得生产系统更加流畅，生产周期大幅缩短。 对于信息流，劳斯莱斯给出的方案是建立统一的信息平台，启动SAP (System Applications and Products)作为供应链管理系统，让各部门有了统一的信息平台。比如，在每辆运输卡车上配备GPS定位系统，并且将零件的订单、
26、数量等信息传入SAP平台上，这样就实现了全员信息共享。 “40天引擎计划”实行之后，很快就取得了效果，即交货周期逐步下降，库存周转率得以提升。 拓展阅读 中国航发：完善中国航空供应链的关键环节 2016年5月31日，中国航空发动机集团公司（以下简称中国航发公司）在北京正式注册，注册资本500亿人民币，其是一家国有公司，也是中国首家航空发动机制造商。过去，世界上较为成熟的发动机生产商都在发达国家，中国没有自己的大飞机，很大一部分原因都是因为发动机这个“软肋”。而中国航发公司的成立，就是为了摆脱对西方的依赖。 中国航发公司的成立，也是在借鉴国际航空产业发展趋势之后做出的决定。纵观国际社会，航空发动机公司都是独立的。比如，波音、空客、洛克希德等公司都是航空领域的王牌力量，旗下有多种军用飞机和民用飞机，但是研制发动机的工作却只由通用电气（GE)、普惠（PW)等完成。成立中国航发公司，目的就是整合国内的资源，将分散的科研和生产力量凝聚成一只铁拳，参与国际竞争。 由此可见，中国航发公司的成立，凝聚了国家和民族的巨大期望，成为建设完成中国自己的航空供应链上的关键环节。 专家提醒 在产业分布方面，中国拥有39个工业大类、191个中类和525个小类，是全世界目前唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。但是在供应链方面，中国仍处于发展阶段，还有很大的成长空间。