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1、道路畅通工程路基施工方法及技术措施（一）路基清理掘除施工1、施工准备 路基土方施工前，根据勘测设计单位和监理工程师提供的路线导线控制点和水准控制点，进行复核，增设临时水准点恢复中桩测量，并将测量结果提交监理工程师审核。开工前，对 路基土方施工队伍进行技术交底，使参加施工的实际操作人员，掌握和了解路基土石方工程 技术特点、施工方法、质量标准和安全措施。2、 原地面处理 先将公路用地范围内的植被，垃圾和有机杂质清除掉，表层土清除到原地面以下 30cm，清除后的弃土堆放指定的地点（弃土场）。 路基填筑高度小于 1.0m 的地段所有树木、树墩、树根和其它有机杂质都清除到路面标高以下至少 1m，填筑高度
2、1.0m 的地段，将树墩和树根清除至原地面，所有坑穴填土（石）压实。3、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧路面和房屋及水泥地坪等其它障碍物应予以拆除。正在使用的旧路面及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。（2）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，必须在 新工程动工之前完成。（二）路基填料 浸水路堤、结构物台背回填、特殊路段路基处理，均选用渗水性良好的材料填筑。鉴于沿线取土场以石质为主，本次路基填筑按照设计要求选用填石路基，压实控制标准在规范规定的基础上，结合孔隙率和密度检测，采用压实沉降差作为控制标准，同时与施工工艺参数进行联合控制
3、，确保压实质量。（三）路基挖方1.土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边 坡采用 1：1，按 8m 一级放坡，坡脚设置 3m 宽的碎落台。当开挖到接近路基设计顶面时，根 据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的 纵、横坡度。2. 在挖方施工过程中加强对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，一旦发现立即报告监理工程师，并停止作业，保护现场，等候处理。3. 在居民附近进行开挖作业时，采取有效措施以保护居民房屋及保证居民和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道和便桥。（四）路基填方 堤前规划作
4、业程序和机械作业路线以及土方调配方案，填筑前根据填筑的材料情况铺筑不短于 100m 的试验路段，通过现场填筑压实工艺试验，确定最适宜的碾压机械配置、最有效 的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等，确定这 些参数作为实施科学填筑压实工艺的依据。填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧挂 线填筑。摊铺填料时，应做成向路基两侧 4%的排水坡，以利排水。自卸汽车卸填料时，根据 车容量计算堆土间距，以使平整时控制填层厚度，填筑时路基两侧各加宽 3050cm，以保证 边坡压实密度。三阶段为：准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段为：填筑区整平区碾压区检验区。 八流程为： 施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验 签证填前修整下道工序。（五）防护工程本标段路基防护优先浆砌石护坡，减少圬工体积，同时也保留防冲刷的浸水护坡、挡墙护坡防护措施。对低填浅挖路段尽量将边坡放缓，与原地貌融 为一体，形成缓冲带，兼具美化环境、提高行车安全的功能。具体施工方法按招招标文件及图纸要求严格施工。