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1、此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。起重机械作业的安全技术 一、 起重吊装如何防止触电 （1） 起重机工作时，臂架、吊具、钢丝绳及重物等与输电线路的最小距离不应小于下表规定：输电线路电压V（kV）11-3560最小距离（m）1.530.01（V-50）+3 表 与输电线的最小距离 注：当电压值V60kv时，可用0.01（V-50）+3式计算最小允许距离。 （2） 在吊装作业中，万一遇到电线折断或吊臂触碰高压线，这时整时尚处于等电位状态，在吊车内电流还不会通过人体造成伤害，司机首先应消除恐惧心理，使吊臂脱离电源（包括开出危险区）；无法脱离时，司机不得
2、下地，现场人员应把危险区围好。告诫车外人员不得接触车体，如切断电源有困难时，司机应沉着关好一切操纵杆，再双脚并拢从车上跳下（此时身体不能再接触车身），跳下后继续并脚或单脚跳出危险区（绝不可以跨步），一般为20m范围外。 二、 防止起重机的倾覆 （1） 吊车司机应严格按规程操作。特别是起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、其起重机矩超过额定而倾翻。 （2） 当起重物超重10%左右时，必须采取一定的技术措施，如加配重或吊臂后边拉缆风绳等。但要注意配重的加减必须全面考虑起重机的稳定。 （3） 起重机满载工作时，左右回转范围不应超过90，一般不应横吊，以免倾翻。使用支腿时，要注意将支腿垫实。 （4）
3、起重机在坑沟、边坡工作时，应与坑沟、边坡保持必要的安全距离（一般为坑沟、边坡深高的1.11.2倍），以防塌方倾翻。 （5） 起重机工作所在场地不平或松软时，应采取填木或走道板等措施。 三、 防止履带吊的坠杆事故。 履带吊的吊臂变幅是采用蜗轮蜗杆减速，在实际使用中，由于机构本身结构和操作上的原因，常因蜗轮蜗杆失锁而坠臂。杜绝此类事故的关键是对履带吊变幅机构制动器进行技术改造。作法是利用棘轮的工作原理制成端面棘轮保护器，固定安装在转台上，当变幅结束时，挂挡小齿轮向上移动与大齿轮分离，棘轮上升与棘爪啮合，棘爪控制吊臂下降时小齿轮的转动方向，就可从根本上避免坠臂事故。如果变幅机构制动器是装在起重机转台
4、下面的，则可在原机制动器的基础上另增设一套液压带式制动器，以加大蜗轮的自锁能力；这种装置不受蜗轮付的磨损和司机操作不当的影响，工作可靠。 四、 起重安全作业的基本要点 （1） 搞好作业前准备。吊运作业前必须做好各方面的准备工作，以防出现意外情况而发生事故。作业准备的内容为：准备并检查起吊用具和防护设施；准备辅助用具；确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。 （2） 提高捆绑技术。捆绑要点为：捆绑构件或设备之前，应根据形状和重心位置确定绑扎点，如系重心不对称的构件起吊，吊点数目及位置应按施工方案确定的捆绑；捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角。在受力合理的条件下，中心夹角以6090为宜，如大于100应采取防止滑钩的措施，如果允许降低起吊高度，可用铁扁担起吊；捆绑有棱角的物件时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等物，以免钢绳受到损伤；捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以及重物入