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1、W2000风力发电机组设备维护保养标准W1 风电机组长期备件W1.1 检查工具和备件检查和维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次除吊车外，工具和备件应存放在机组内。这些工具及备件应有详细的清单可查，并且需根据当地的气候条件妥善保存（例如：真空包装）。下面列出了推荐的清单列表。离开机组前，工作人员必须确保所有的工具放置在正确的位置。用掉的备件应在下一次到机组作业时补上。W1.2 灭火器的维护检查或维护周期 MI S 6 12 24 48 96 月/次每台机组必须配备几套 6kg 手动灭火器。所有灭火器必须能够保证在-40C 时正常使用。灭火器应由专业公司每 24 个月维护一次。
2、塔底*塔底应配备CO2 灭火器，用以扑灭燃烧液体或可液化的塑料制品，并且不会在塔底留下残留物质。CO2 灭火器适用于B 类和C 类火情。塔架顶部平台*顶部平台应配备适合于A、B、F 类火情的油脂灭火器，这类火情主要是指固体物质、燃料、蜡制品、油、脂和溶剂等的起火。机舱*机舱内控制柜和变压器旁应放置CO2 灭火器，液压系统和油冷却器旁边应放置适合于A、B、F类火情的油脂灭火器。 注意:虽然CO2 灭火器的灭火材料无毒，但当灭火器使用时，会妨碍周围空气的流通，使机组上的工作人员有因缺氧而窒息的危险。W1.3 急救箱的维护检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次机组上至少配备一
3、个急救箱。 有必要的话，急救箱里的药品应是齐全的。 及时补充已消耗的药品。 药品开封后，两年必须更换。 全部药品每四年更换一次（检查失效日期）W1.4 安全帽的维护检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 热塑性安全帽每四年更换一次 热固性安全帽 8 年更换一次W1.5 防跌落装置的维护检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 滑块和安全绳每 6-8 年更换一次，（滑块减振器8 年，安全绳减振器6 年） 当防跌落装置损坏时，必须更换。W1.6 个人安全保护装备的检查和存放检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 保护设备的存放方
4、式：悬挂在干燥、凉爽的室内；切勿和腐蚀性的液体和尖锐的物体接触，以免造成损伤。 当发现有损坏或已过检查期而未检查，则不应再使用，并立即更换。 检查装备或材料可能的损坏。 检查生产和检查日期。 每六年更换一次安全装备。W1.7 防毒面具的检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查过滤微小颗粒的 FFP3/V 过滤面具，和覆盖整个面部的多功能防毒面具A1-P3,详见EN 141规范。 面具和过滤器应放置在紧急出口旁。W2 电气系统W2.1 电机定子回路保护器的检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查机组上所有电机回路断路器。W2.2 检
5、查机组停机模式下的急停开关检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 机组停机时，测试所有急停开关的功能。注意:当机组启动时，风机上不应有人。W2.3 检查塔底的急停开关检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 测试使用急停按扭关机。 出于安全考虑，应在塔底进行本项测试。 为了避免对风机产生不必要的大冲击，在检查时先手动正常停机，观察转速低于500rpm 后，再进行测试。急停按扭为失效保护开关，即按钮损坏时也会导致机组紧急停机。急停按扭触发紧急停机。下列位置有急停按钮：塔底控制柜门上，机舱控制柜门上，远程控制面板上。一个或多个急停按扭都会触发安全链断开
6、。提示: 测试结果应满足以下要求：叶片以7/s 不可控的速度变桨到第一个限位开关，即91位置蓄电池提供变桨系统所需动力变流器立即脱网自动偏航不启用偏航刹车动作当风轮转速降至5.0 rpm 时，高速轴刹车动作注意！液压系统自动激活机组处于紧急停机模式（塔底和机舱控制柜门上的急停灯，安全链断开灯和错误信息灯同时亮起）急停时，以下部件处于激活或保持激活状态：a) 高速轴刹车b) 偏航刹车c) 通讯系统d) 风速、风向传感器e) 冷却系统 复位：当急停按扭被拔出，可以通过复位按扭（机舱控制柜门左边第二个，塔底控制柜左边第三个，绿色）使机组切换到准备运行状态当所有条件满足时，准备运行灯（左边第二个，绿色
7、）亮如果需要，先执行解缆程序至此，急停功能测试完毕，通过按Stop 按扭可使机组进入正常停机状态这时准备运行灯（左边第二个，绿色）再次闪烁W2.4 振动控制检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次手动触发振动开关，检查控制系统面板上是否显示振动信号。提示： 测试结果应满足以下要求：触发正常停机程序叶片以可控方式变桨到89（顺桨位置）机组脱网偏航保持激活状态高速轴刹车不作用，风轮处于空转状态 风机处于正常停机模式（塔底和机舱控制柜门上的错误信息灯亮） 测试程序:进入机组时（维护工作一开始），可以通过按Stop 按扭（塔底控制柜门上）使机组进入正常停机模式1叶片以可控方式
8、变桨到89位置机组脱网风机处于空转状态准备运行灯（左边第二个灯，绿色）闪烁 操作步骤： 旋松振动开关 沿 X 轴方向90转动振动开关 装置必须指示“G” 沿 Y 轴方向90转动振动开关 装置必须指示“G” 重新安装振动开关一旦振动开关不再振动，机组切换至正常停机模式准备运行灯（左边第二个灯，绿色）再次闪烁 复位： 当按下复位开关（左边第二个和第三个按扭，蓝色）（塔底控制柜和机舱控制柜的复位按扭均可），复位程序激活，风机切换至准备运行模式。所有条件满足时，准备运行灯（左边第二个，绿色，上下控制柜都有）亮。 “振动”功能测试完成。 按下 Stop 按扭，机组切换至正常停机模式。准备运行灯（左边第二
9、个，绿色，上下控制柜都有）再次闪烁。W2.5 检查过速保护功能检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次主轴的正常运行速度由控制器和两个转速传感器控制，转速传感器位于滑环单元和发电机处。两个速度传感器形成冗余的主轴速度控制，通过两处速度的不同记录联轴器的滑差，当滑差0.5rpm ，机组正常停机。为了在正常风况下检查过速控制器，机组应处于风机运行状态。应降低触发限值（模拟大风的情况）。改变在机舱控制柜里的超速模块设置。过速模块正常设置限值为18.5rpm，即6、7、8、9 接线端短接。在进行过速测试时，需要将保护限值设为最低，即15rpm。即拆掉6、7、8、9接线端上的短接线
10、。通过操作屏上的维护菜单，进行手动变桨，使风机空转转速逐渐上升，当转速超过15rpm，安全连断开，说明过速保护功能正常。齿轮箱上的转速传感器（滑环单元）将信号送至控制系统以及上面提到的直接作用在安全链上的超速模块。超速模块有一个固定的关断点（详见齿轮箱说明书）用两根电缆桥接超速模块的端子9 和端子8，可提高关断点的值，详见详见齿轮箱说明书。拆掉这些桥，可模拟大风时的情形（没有这两个桥，模块在15rpm 时起作用）。W2.6 检查变桨限位开关（和变桨传感器）检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次注意：在进入轮毂之前，锁紧风轮锁定盘，防止意外发生！检查限位开关时，风电机组必
11、须处于正常停机模式。可通过控制柜门上的停机按钮停机或通过另一种停机程序停机。正常停机之后，通过开关按钮将风电机组切换到服务状态。注意：机组不能一直处于服务状态。与服务状态相关的其他条件请参考文件“安全和控制策略”（SA-030.00-AK-A）风电机组停机后叶片处于顺桨位置，即3 个风轮叶片都在顺桨位置（89或91，即叶片前缘朝向迎风侧）。每个叶片的最终位置都可通过限位开关的位置实际检测。警告：高速轴刹车处于制动状态，且两边的风轮锁定装置均处于锁紧状态！在这种状态下，风轮锁定指示灯亮（一个控制柜上是蓝色指示灯，另一个控制柜上是红色指示灯）。测试结果应满足以下要求： 风轮三叶片处于同一位置（目测
12、），均达到限位开关。 在控制系统中，6 个变桨传感器（每个叶片2 个传感器）显示相同的值（89或91，取决于哪一种停机程序）。操作步骤： 如果不是 3 个叶片同时处在89或91顺桨位置的情况，或只有一个叶片处于顺桨位置，则需要检查相应的变桨传感器，重新校准控制系统程序。 手动变桨使叶片处于 0位置，然后完成变桨传感器的维护。 检查限位开关时，应在服务模式下单独旋转每个叶片至顺桨位置（91），然后立即关闭变桨驱动电机。在塔底和机舱控制柜上的红色故障灯应亮起。 测试过程应记录在文件中并归档。 手动测试第 2 个变桨限位开关。 测试所有 6 个限位开关（3 个叶片）。复位： 如果从服务状态复位，风电
13、机组将自动切换到正常停机状态。 如果出现一个故障或者当前不能切换到服务状态，风电机组将停机，且不能执行自动重启程序。 只有在风电机组切换到准备运行状态，启动程序已经激活后，才可在塔底和机舱控制柜，或通过远程控制实现手动复位。W2.7 检查偏航传感器和限位开关检查或维护周期 MI S 6 12 24 48 96 月/次注释：当机舱朝一个方向转动两圈（即720）后，风电机组正常停机，偏航速传感器会触发自动解缆程序对纽缆进行解缆。当机舱朝一个方向转动两圈半（即 900）后，偏航限位开关会触发正常停机2。当机舱朝一个方向转动三圈（即1080）后，偏航限位开关会触发安全链，风电机组紧急停机。自动模式下的
14、测试结果应满足以下要求： 偏航传感器或偏航限位开关触发上面提到的程序或者停机状态。 风电机组切换到相应的停机状态。 当触发正常停机时，准备运行灯亮（左边第二个绿灯）。 当触发紧急停机时，塔底和机舱控制柜门上的安全链灯亮。 在正常停机状态下，叶片变桨到89位置，在紧急停机状态下叶片变桨到91（顺桨位置）。 在正常停机状态下，变桨系统通过电网供电，在紧急停机状态下，变桨系统由蓄电池供电。 当触发正常停机（机舱转动两圈）或正常停机2（机舱转动两圈半），风轮转速低于最小转速时，风电机组脱网。 当触发紧急停机时，风电机组立即脱网。偏航刹车完全释放。 在正常停机状态下，不使用高速轴刹车装置，风轮处于空转状
15、态。 在紧急停机状态下，当风轮转速小于5rpm 时起动高速轴刹车装置。 在正常停机状态下，由控制系统实现自动解缆程序。自动偏航激活，使机舱转到0位置，直到解除纽缆。操作步骤： 在紧急停机状态下，解缆应由手动执行。复位： 一旦完成解缆程序，风电机组将自动切换到准备运行状态，并触发启动程序。操作步骤：复位： 在塔底、机舱控制柜，或通过远程控制，均可实现正常停机的复位。只有在风电机组切换到准备运行状态后，才可以激活启动程序。 通过开关按钮和手动偏航（机舱控制柜门上的按钮）实现纽缆解缆。 解缆后，在塔底、机舱控制柜，或通过远程控制执行手动复位，风电机组切换到准备运行状态，激活启动程序。测试程序： 当按
16、下塔底控制柜门上的停机按钮，风电机组处于停机状态时，才可开始对机组进行维护。 叶片以 5/s 的速度变桨至89位置。 当风轮转速低于最小转速时，风电机组脱网。 脱网后，机组处于空转状态。 准备运行灯闪烁（左边第 2 个绿灯）操作步骤： 通过开关按钮进入服务模式 清楚地标记塔架的北向和南向 准备运行灯（左边第2 个绿灯）灭 服务模式灯（塔底控制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱控制柜门上左边第3 个灯）闪烁 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱 通过手动偏航旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心通过 0（2 圈）的过程 通过手动偏航继续旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心通过 180（2.5 圈）的过
17、程。 通过手动偏航继续旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心再次通过 0（3 圈）的过程 通过开关按钮解除服务模式。 控制柜门上的服务模式灯灭，准备运行灯闪烁 当按下柜门上的复位按钮（机舱控制柜左边第2 个蓝色按钮，塔底控制柜左边第3 个蓝色按钮），激活复位程序，风电机组切换到准备运行模式。 当所有条件满足后，准备运行灯（左边第2 个绿灯）亮 如果风速小于 25m/s 执行自动解缆程序，机舱自动转回原位。 自动解缆功能测试完成 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 准备运行灯（左边第2 个绿灯）再次闪烁W2.8 检查偏航功能检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次当
18、风向偏离角度大于 8超过3 分钟时，偏航程序正常启动。 当按下塔底控制柜门上的停机按钮，风电机组处于停机状态，才可开始对机组进行维护。 叶片变桨到 89位置 风电机组脱网 脱网后机组处于空转状态 准备运行灯（左边第2 个绿灯）闪烁测试程序： 通过开关按钮进入服务模式 准备运行灯（左边第2 个绿灯）灭 服务模式灯（塔底控制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱控制柜门上左边第3 个灯）亮 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱 转动机舱超过 8（例如90或270，1/4 圈） 通过开关按钮解除服务模式 服务模式灯灭，控制柜门上的准备运行灯闪烁 按下复位按钮 风电机组切换到准备运行状态 准备运行灯（仅在塔底控制柜门
19、上左边第2 个绿灯）亮 3 分钟后，风电机组自动旋转对风 “偏航功能”测试完成 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 准备运行灯（左边第2 个绿灯）再次闪烁W2.9 检查自动解缆功能检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 当按下塔底控制柜门上的停机按钮，风电机组处于正常停机状态，才可开始对机组进行维护。 叶片变桨到 89位置 风电机组脱网 脱网后机组处于空转状态 准备运行灯（左边第2 个绿灯）闪烁测试程序： 当按下柜门上的复位按钮（机舱控制柜左边第2 个蓝色按钮，塔底控制柜左边第3 个蓝色按钮），激活复位程序，风电机组切换到准备运行模式。 准备运行灯（左边第2 个绿
20、灯）亮 控制系统检测是否需要解缆以及可否解缆。（风速小于25m/s 时，扭缆角度不超过限定值） 如果需要解缆并且能够解缆，风电机组自动旋转，直到解除纽缆。 “自动解缆”功能测试完成 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态 准备运行灯（左边第2 个绿灯）再次闪烁 如果当前扭缆角度太小无法采用上述方法测试，可手动使纽缆角度超过580但不足两圈（即小于720）建议630位置（即机舱旋转1.75 圈）。 调试时，将电缆完全解开，在绝对值编码器中通过软件零位信号设置 0 点。 记录塔架 0 点位置，有利于寻找90、180、270位置 通过开关按钮进入服务模式 准备运行灯（左边第2 个绿灯）灭 服务模式
21、灯（塔底控制柜门上左边第4 个蓝灯，机舱控制柜门上左边第3 个灯）亮 通过左偏航或右偏航按钮转动机舱 转动机舱到 90或270位置 通过开关按钮解除服务模式 当按下柜门上的复位按钮（机舱控制柜左边第2 个蓝色按钮，塔底控制柜左边第3 个蓝色按钮），激活复位程序，风电机组切换到准备运行模式。 当所有条件满足后，准备运行灯（左边第 2 个绿灯）亮。 当风速小于 25m/s 时可执行自动解缆程序，机舱自动转回原位。 “自动解缆”功能测试完成。 按下停机按钮，风电机组切换到正常停机状态。 准备运行灯（左边第2 个绿灯）再次闪烁。W2.10 检查主控机舱柜中UPS 电池模块检查或维护周期： MI S 6
22、 12 24 48 96 月/次 具体参见“QUINBAT 电池模块维护说明”（0SEW.466.001）W3 塔底控制柜W3.1 维护技术手册检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查所有技术文件和图纸的有效性和可读性 电路图 端子排布图 如有需要，完善或替换文件W3.2 检查塔底或风电机组外部的电气设备检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 变流器（目测，检查连接） 低压电源分配（检查连接，附件等） 控制柜（检查连接，若有需要，更换空气通风口滤芯） 检查灯和插座 检查电气元件和电气设备（使用环境，功能完好，有效） 使熔丝，故障电流和故障电压
23、断路器动作，检查其功能完好 清洗控制柜入口和出口空气过滤器（用清水清洗，将滤网上阻塞的灰尘洗干净即可）W4 基础请严格按照厂家的维护指导书进行操作！如果钢筋混凝土部件按要求建造，则免予维护。图纸的要求和描述的细节很重要，在基础施工中必须考虑和执行。精密尺寸测量应该由接受过培训的人员执行。W4.1 基础内外的外观检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 一年后基础内部和外部必须执行外观检查。检查基础环与混凝土结合处密封条是否全部粘贴，粘贴后要求无间隙，保证水无法渗透到基础环与混凝土结合缝隙中。如果存在可见的损伤，制造方必须迅速修补损伤（根据质保范围定）。 第三年后，即两
24、年间隔和在质保期结束前，必须重复以上检查过程。W4.2 精密尺寸检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 拉对角线检测基础环的椭圆度。 检查混凝土表面和基础环之间在竖直方向上是否有位移。 用应变议记录塔架的应力。 该测量只能在风速大于等于 8m/s 且紧急停机时完成。 钢的弹性应变可以根据应变仪测量的拉伸力计算出来。 对在长度方向上测量的值和计算的弹性应变值的差别必须进行讨论。 如果长度方向上的测量值比弹性应变高，则必须讨论一个恢复修正的措施。 对于制造商的基础静态计算文件记录与基础检查者测量值之间的差别进行讨论和商讨。W4.3 塔架和基础的紧密度检查检查或维护周期：
25、 MI S 6 12 24 48 96 月/次 保持基础和基础环连接干燥清洁 通过内外观检查进行评估 密封裂缝（有裂缝就须立即修补） 如果已经有水进入，找出原因并修复W4.4 雷电保护连接检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 更换所有破损的导线和连接元器件 如果有任何雷击的兆头，则应该仔细的检查整个系统 如果确定有雷击，查清雷击过程并记录下来 仔细检查所有防雷控制的零部件，包括叶片提示： 等电位连接属于雷电保护系统的一部分 尤其在不同材料（铜铁连接和基础土壤和混凝土连接）连接点的接触面，氧化合腐蚀可能会导致连接失效。 雷击后可能会引起燃烧W4.5 电缆接头和连接的
26、检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查电缆接头及其他部分是否有破损现象W5 塔架W5.1 螺栓总体检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查是否有因为螺栓断裂而引起的丢失，或者达不到给定的预紧力（连接松动）。（应该用扭力扳手抽样检查） 如果两个或多于 10%的法兰连接螺栓断裂，整个风电机组就应该停止运行 然后，检查员应该立即评估多个螺栓断裂的原因。 如果引起多个螺栓断裂的原因不是一次意外的天气原因（如百年一遇的阵风），则在消除引起断裂的原因后风电机组可以投入运行W5.2 重新紧固塔底法兰、第一层、第二层、第三层法兰连接螺栓，80m
27、 塔架（TC2A+）检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查 10%的螺栓检查的详细信息，如力或力矩及螺栓数量可以查看塔架总装图。对于螺栓连接的其他要求，见 8.1.1.2 节。W5.3 重新紧固顶部法兰连接螺栓，80m 塔架（TC2A+）检查或维护周期： MI S 6 12 48 96 月/次 检查 10%的螺栓检查的详细信息、螺栓数量可以查看塔架总装图和物料明细。关于力和力矩的信息可以在偏航轴承制造商的规范中找到。W5.4 重新紧固塔底法兰、第一层、第二层、第三层法兰连接螺栓，90m 塔架（TC3A）检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次
28、 检查 10%的螺栓检查的详细信息，力、力矩和螺栓数量可以查看塔架总装图。对于螺栓连接的其他要求，见 8.1.1.2 节。W5.5 重新紧固顶部法兰连接螺栓，90m 塔架（TC3A）检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查 10%的螺栓检查的详细信息、螺栓数量可以查看塔架总装图和物料明细。关于力和力矩的信息可以在偏航轴承制造商的规范中找到。对于螺栓连接的其他要求，见 8.1.1.2 节。W5.6 法兰间隙检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 如果塔架连接法兰间存在间隙，必须查明原因并予以消除。对于法兰间间隙，需根据法兰的实际尺寸订做厚度
29、不等的不锈钢垫片，垫完后打硅胶密封。具体修补方案参照供货商修补规范。 在日志中记录下采取的措施和结果。W5.7 焊缝区域的裂缝检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查塔架内外所有支撑件的焊缝。尤其应该注意有应力集中的焊缝区域。（如法兰和门区域）。 如果发现有损坏，记录并立即修补。 万一有裂纹，检察员、风电机组制造商和业主必须制定一个必要的修补规范。W5.8 塔架内外的腐蚀现象和损伤的外观检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查主要结构的腐蚀（如果有必要维护，见 8.1.1.3 节）。W5.9 电缆破损及损坏检查检查或维护周期： M
30、I S 6 12 24 48 96 月/次 检查电缆磨损部位或其他损坏 去掉破损段或者用一段新的电缆替换 电缆末端用压接头W5.10 电缆附件外观检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次如果单根电缆在折弯的地方折得很深，这样很可能会在打结的地方导致电缆损伤。用吊网悬挂的导管或者控制电缆，电缆末端确保用热缩管保护 检查电缆磨损痕迹或其他的损坏 完全去除磨损部分或用新的电缆代替 使用热缩管或压接接头W5.11 电缆连接外观检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次注意:确保电缆上没有油污，否则电缆会被油污腐蚀。 如果有油在电缆上，则立即清洁电缆并修
31、补损伤部分W5.12 爬梯和爬梯保护系统检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查爬梯的横档的腐蚀情况 检查爬梯以及在攀爬的整个过程中使用保护系统 对梯子和攀爬保护系统进行外观检查 检查所有与塔壁连接的固定块及梯子段与段的接头处的腐蚀情况及连接松紧程度，如有必要对整段进行维修。 检查攀爬保护系统的绳索是否有损坏，尤其是上末端。 检查固定点的螺栓连接，确保绳子系紧在固定端上 检查安全绳连接点固定块的腐蚀情况 如果攀爬保护系统有导轨，不仅仅要检查攀爬系统，还要检查导轨连接的每一个相关点提示：爬梯保护系统考虑导轨、绳索、助力器等。设计承重2200kg，一个台阶（见图片1
32、）承重到150kg。至少5 个台阶使用一个附加绳索（见图片2）。一个台阶应该使用一个长螺栓连接到爬梯固定端上。W5.13 照明系统及应急照明检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次注意:在检查和维护照明系统之前，风机必须断电，以确保安全。业主可决定不同塔架高度处的灯的数量。照明控制安装在每一个控制柜内。 接通检查，如有必要，维修各个照明灯提示：对于这种维修，使用头灯或者带头灯的钢盔非常有用。W5.14 对所有平台的腐蚀损坏情况进行检查，如有必要进行修缮检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次W5.15 清洁所有平台，至少清扫干净检查或维护周期：
33、MI S 6 12 24 48 96 月/次维护完成后清洁塔架平台，及每一个维修期间散落的零件。W5.16 塔架门的密封性检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查橡胶密封是否损坏，是否完全嵌入槽中（没有间隙）并且紧固。 如果塔架门变形，则必须查明原因并修复。W5.17 塔架门打开保持机构检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次该机构必须保证塔架门即使在有风的情况下，仍能安全的开启。门在两个开启位置都可以安全的保持打开状态。 打开和关闭门，压住导杆使辊子能从导向轨中拿出检查门的腐蚀情况。W6 偏航请严格按照厂家的维护指导书进行操作！注意：
34、为确保维护方法正确和恰当的维护周期，请参见生产厂家的维护说明。注意：在开始偏航系统的维护或维修工作前，确保整个风机断电。W6.1 偏航轴承外观检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查： 部件是否有颜色变化？ 所有的啮合齿是否完整？W6.2 轴承密封外观检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 外观检查：是否有磨损，裂纹，安装正确否？W6.3 偏航轴承连接螺栓检查检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查：是否由于断裂导致螺栓缺失？是否有螺栓预紧力损失、变松？如果相邻两个以上（不含）的螺栓或同一法兰面上超过10%
35、的螺栓损坏，机组必须停止运行。之后，维护人员应立即分析螺栓破损的原因。如果螺栓不是因为偶然的气象因素（如50年一遇的阵风）造成，在损坏的原因被排除后，机组才能运行。W6.4 重新紧固轴承螺栓检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查 10%的螺栓 螺栓的安装预紧力为 560kN，维护力为450kN。测量、力和力矩的详细信息、螺栓数量可以查看偏航系统总图和明细表。W6.5 偏航制动器外观检查和功能试验检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次W6.6 重新紧固刹车卡钳的螺栓检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 检查 10%的
36、螺栓 螺栓的安装力矩为 2560Nm，维护力矩为2050Nm。测量、力和力矩的详细信息、螺栓数量可以查看偏航系统总图和明细表。W6.7 检查刹车卡钳是否有损伤和腐蚀检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 特别检查开口和缝隙（固定件、法兰），查看是否有腐蚀发生的迹象。W6.8 检查刹车片是否被油或油脂污染检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次一旦发现刹车片被油污染： 检查漏油的原因，并予以排除； 马上更换带有油污的刹车片。被油污染的刹车片不可能被修复！刹车盘可以用有机溶剂或通常的酒精来清洁；注意！蓄能器高压！危险！在进行维护和修理活动前，需要先对液
37、压系统进行卸压。通过附近的手阀，清空储能罐中的压力。在开始偏航系统的维护或维修工作前，确保整个机组断电。W6.9 检查刹车片的日常磨损检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 找到非正常磨损的原因。非正常磨损可能是由于系统中的空气或活塞卡住而引起的。 消除原因。 更换过度磨损的刹车片。 当制动片的厚度为 2mm 时，必须更换（即已达到磨损极限）。通常制动片需要成对更换。 注意：当工作涉及到液压系统和液压元器件时，必须尽最大可能保证清洁度。每个内部的元器件必须用清洗剂（例如石蜡，三氯乙烯）洗净然后烘干，然后才允许润滑和安装。所有部件必须在无尘的空间里储藏和安装。灰尘会显著地
38、降低密封件的寿命，并有可能会损坏液压系统。 检查表面是否有损伤单边磨损的刹车片必需要由生产厂家的服务人员修理！提示：如果制动器发出尖锐的声音，可以用以下方法来解决：用铜膏或其它耐热的油脂，小心地涂抹在刹车片另一面的金属区域（如果有的话），可以使得原本倾斜的制动片与金属平齐。制动器发出尖锐的声音并不说明刹车本身发生了影响其功能的故障。W6.10 更换刹车片检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 当制动片的厚度为 2mm 时，必须更换（即已达到磨损极限）。注意！蓄能器高压！危险！在进行维护和修理活动前，需要先对液压系统进行卸压。更换刹车片的程序： 刹车卸压，并拆下油管，小心
39、油管内可能有残油； 拆卸螺栓，只留一个，用作回转中心； 将刹车卡钳转出； 通过 4 个六角头螺栓将刹车片顶出； 为防止刹车发出尖锐的声音，新的刹车片背面可以适当用隔热油脂润滑，并用锉刀修整（只在发出尖锐声音的情况下实施，实施前请与供货商沟通）； 将活塞推回，并将新的制动片插入； 转回卡钳，并拧紧所有螺栓； 重新连接液压管路； 为保证摩擦系数，请按刹车片说明书执行必要的操作； 使用新的刹车片时，建议使用 100 的砂纸，仔细清洁刹车盘； 如果在此次维护时发现没有必要更换刹车片，则记录制动片的最小厚度，对可能的更换日期做出预期。在维护报告中说明“刹车片 ok”，表示刹车片在下次维护之前均能保持正常
40、的工作状态。W6.11 制动器放油检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 每次对制动器进行维修后，或对制动系统进行某项工作后，以及系统内出现空气时，都需对制动环路进行放油操作（制动器无油路开关，每个制动器都有2 个1/4 的放油孔）。偏航制动器为串行连接，每次制动器动作时液压油会在系统内循环，因此一般情况下，运行时气泡不会发展变大。 找出产生进气的原因。W6.12 集中润滑系统外观检查和功能测试检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 各集油瓶中的油量是否等量？ 漏出的油的稠密度和颜色是否相同？ 每个供油分配油路是否正常供油？W6.13 检查供油管
41、路是否有泄漏检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 目测检查所有的管路和接头。W6.14 轴承滚道的润滑，添加润滑脂检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 目测检查集中润滑单元（偏航轴承润滑），向润滑桶内添加润滑脂。（润滑脂的具体型号见该项目实际的物料供应清单，使用黄油枪加注。）W6.15 检查集中润滑单元，添加润滑脂检查或维护周期： MI S 6 12 24 48 96 月/次 目测检查集中润滑单元（偏航齿润滑），向润滑桶内添加润滑脂。（润滑脂的具体型号见该项目实际的物料供应清单，使用黄油枪加注。）W6.16 清理泄漏出的油脂和油检查或维护周期： MI S 6 12 24