汽车故障与排除PPT.pptx

《汽车故障与排除PPT.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车故障与排除PPT.pptx（355页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、,汽车检测与电子教研室,项目一： 汽车故障诊断基础,【知识目标】,【技能目标】,1了解汽车故障的形成原因； 2了解汽车故障的分类； 3熟悉汽车故障的诊断方法； 4掌握汽车故障诊断的基本程序； 5. 掌握汽车故障诊断的注意事项。,1熟悉完整的问诊程序； 2熟悉所要操作的车辆及相关仪器； 3能够初步判断出故障原因。,【项目导入】,2015款迈腾汽车行驶28884公里，汽车发动机故障指示灯亮，该车进入维修站进行检查。,一、汽车故障形成的外部原因,任务一汽车故障的形成原因,二、汽车故障形成的内部原因,1）磨损,2）变形,3）断裂,4）裂纹,5）腐蚀,1、磨损：是相对运动的零件之间由于摩擦而不断损耗、增

2、大间隙的现象。又可以分：,磨粒磨损,黏着磨损,腐蚀磨损,疲劳磨损,2、变形：是在外部载荷以及内部应力作用下，机件的形状和尺寸发生变化的现象。又可分为：弹性变形、塑性变形。,疲劳断裂 静载断裂 环境断裂,工艺裂纹 使用裂纹,化学腐蚀 电化学腐蚀,二、汽车故障形成的内部原因,在电气设备中电阻的使用量很大，而且它是一种发热元器件。电气设备故障中，电阻器失效导致的占有一定的比例，其故障原因与产品的结构、工艺特点、使用条件有密切关系。电阻器失效分为两类，即致命失效和参数漂移失 效，大多数电阻器发生的是致命失效，常见的有：断 路、机械损伤、接触损坏、短路和击穿等。,二、汽车故障形成的内部原因,二、汽车故障

3、形成的内部原因,集成电路芯片故障模式主要有：电极开路或间歇式通断、电极间短路、引线折断、封装裂缝、电参数漂移、可焊接性差以及无法工作等。,二、汽车故障形成的内部原因,接触件是指用机械压力使导体与导体接触，并具有导通或关闭电流功能的元器件，通常包括开关件、插接件、继电器和起动器等。接触件的可靠性较差是电气设备可靠性不高的关键因素之一。开关件和插接件以机械故障为主，电气故障为次，故障模式主要是由于磨损、疲劳、外界温度和腐蚀等， 而继电器等接触件故障模式主要是影响接点的故障和 机械故障。,二、汽车故障形成的内部原因,汽车电动机故障主要分为电气故障和机械故障两类。电气故障主要包括换向器和电刷损坏、电枢

4、线圈搭铁短路、永久磁铁丢磁或特性恶化、励磁线圈搭铁短路或烧坏断路；机械故障主要包括电枢轴弯曲变形或断裂、 电枢轴承磨损发响、电动机外壳变形与烧坏等。,三、汽车故障的表现类型,三、汽车故障的表现类型,三、汽车故障的表现类型,四、汽车故障的症状分级与原因分层,汽车故障症状分级与原因分层的分析,四、汽车故障的症状分级与原因分层,汽车故障症状分级和原因分层,一、汽车故障的分类,任务二汽车故障分类与诊断方法,一、汽车故障的分类,一、汽车故障的分类,二、汽车故障的变化规律,汽车的故障率曲线,三、汽车故障诊断方法,三、汽车故障诊断方法,直观人工诊断,三、汽车故障诊断方法,任务三汽车故障诊断的基本程序,一、问

5、诊,二、故障确认,三、分析研究,四、推理假设,在分析研究汽车故障部位的结构原理、查找对比汽车技术资料后，根据逻辑分析和经验判断，接下来就应该对故障的可能原因作出推理假设。推理假设 是对故障原因的初步判断， 这个初步判断是基于理论 和实践两个方向的。,五、流程设计,流程设计一定是在推理假设的后面，根据假设的可能故障原因，设计出一套实际应用的故障诊断流程图的过程。这个过程包括建立以故障症状为顶端事件的故障树，然后根据这个故障树建立故障诊 断流程图表。,五、流程设计,汽车不能起动的故障诊断流程图,六、测试确认,七、修复验证,八、故障总结,对故障点的最终故障原因进行分析，找到其产生的内部原因和外部原因

6、，彻底消除故障 发生的根本原因，杜绝故障再 次发生的可能性，这就是汽车 故障诊断基本流程最后一个环节的重要内容。,任务四汽车故障诊断的注意事项,任务四汽车故障诊断的注意事项,任务四汽车故障诊断的注意事项,汽车检测与电子教研室,项目二: 起动系统与充电系统的故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工程系,知识目标,1熟悉起动系统与充电系统常见故障产生的原因； 2熟悉起动系统与充电系统的相关电路图及控制原理； 3学会对所操作汽车电路图的正确识读； 4能够对所排除的故障进行分析与总结。,技能目标,1针对所操作的汽车，进行起动系统与充电系统的实物与图纸对应关系的正确查找； 2针对汽车的故障现象，可初步判断起

7、动系统与充电系统故障的原因或方向； 3掌握汽车起动系统与充电系统零部件的检测方法； 4. 能对起动系统与充电系统的故障进行正确的诊断与排除,项目导入,2016款速腾汽车有时无法启动，启动机不工作，仪表显示正常，发动机故障灯正常点亮，无其他故障灯亮，关闭点火钥匙，重新启动几次，车辆又可以正常启动。用GDS检查无故障码。,任务一起动系统的故障诊断,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一

8、、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,4.电磁开关吸合不牢,一、起动系统常见故障现象及原因分析,电磁开关保持线圈断路、短路或搭铁。,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,一、起动系统常见故障现象及原因分析,3）故障分析诊断与排除,二、起动系统零部件的检测,可用打开大灯或按动喇叭的操

9、作来判断蓄电池和供电线路是否正常。 如大灯不亮或喇叭不响，应检查蓄电池的电压是否过低、 蓄电池极桩是否太脏、卡子和极柱的连接是否松动等。 如大灯可亮或喇叭响声正常， 说明蓄电池及供电线路良好。 蓄电池常见故障是亏电较多或其内部损坏、蓄电 池极桩太脏或导线接头松动而导致接触不良等。,二、起动系统零部件的检测,4 位点火开关通断情况规律,起动继电器电路,二、起动系统零部件的检测,3.起动继电器、电缆、变速器挡位开关的检测,二、起动系统零部件的检测,二、起动系统零部件的检测,二、起动系统零部件的检测,二、起动系统零部件的检测,二、起动系统零部件的检测,三、起动系统的故障实例,桑塔纳轿车起动机不转故障

10、诊断流程图,三、起动系统的故障实例,三、起动系统的故障实例,东方之子起动控制系统电路,三、起动系统的故障实例,三、起动系统的故障实例,三、起动系统的故障实例,三、起动系统的故障实例,三、起动系统的故障实例,一、充电系统常见故障现象及原因分析,任务二充电系统的故障诊断,二、充电系统零部件的检测,二、充电系统零部件的检测,二、充电系统零部件的检测,二、充电系统零部件的检测,二、充电系统零部件的检测,电压表与电流表的检测连接,二、充电系统零部件的检测,若蓄电池已充分充电，指示值有时会低于标准电流值。,注意：,交流发电机各接柱之间的电阻值,二、充电系统零部件的检测,三、充电系统故障实例,汽车检测与电子

11、教研室,项目三： 供油系统的故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工程系,1熟悉发动机供油系统常见故障产生的原因； 2熟悉发动机供油系统的相关电路图及控制原理； 3能够对发动机供油系统引起的故障进行分析与总结。,知识目标,1针对所操作的汽车，进行供油系统的实物与图纸对应关系的正确查找； 2针对汽车的故障现象，可初步判断供油系统故障的原因或方向； 3掌握汽车发动机供油系统相关零部件的检测方法； 4. 对发动机供油系统的故障进行正确的诊断与排除。,技能目标,项目导入,行驶中熄火，进站检修时，无故障码，数据未见异常，路试也没有故障现象，,一、油路中无油压导致发动机不能起动,任务一供油系统的常见故障现象及

12、原因分析,一、油路中无油压导致发动机不能起动,一、油路中无油压导致发动机不能起动,二、供油压力过低导致汽车起动困难,二、供油压力过低导致汽车起动困难,二、供油压力过低导致汽车起动困难,三、供油压力正常而汽车不能起动或起动困难,燃油滤清器堵塞。,喷油器堵塞。,电子控制单元（ECU）故障。,喷油器不喷油或喷油量减少。,有冷起动喷油器的，冷起动喷油器本身或其控制出现了问题。,三、供油压力正常而汽车不能起动或起动困难,电子控制单元（ECU）故障。,喷油器不喷油或喷油量减少。,有冷起动喷油器的，冷起动喷油器本身或其控制出现了问题。,燃油滤清器堵塞。,喷油器堵塞。,电子控制单元（ECU）故障。,喷油器不喷

13、油或喷油量减少。,有冷起动喷油器的，冷起动喷油器本身或其控制出现了问题。,三、供油压力正常而汽车不能起动或起动困难,一、油箱的检查,任务二供油系统零部件的检测,二、燃油泵的检测,二、燃油泵的检测,燃油泵电路,二、燃油泵的检测,燃油泵电路,三、燃油滤清器与油管的检测,五、喷油器的检测,五、喷油器的检测,PNP 型喷油器波形,五、喷油器的检测,饱和开关型喷油器波形,一、北京现代索纳塔轿车发动机抖动,任务三供油系统的故障实例,一、北京现代索纳塔轿车发动机抖动,二、上海大众帕萨特B5 1.8T轿车喷油器故障引起起动困难,二、上海大众帕萨特B5 1.8T轿车喷油器故障引起起动困难,二、上海大众帕萨特B5

14、 1.8T轿车喷油器故障引起起动困难,二、上海大众帕萨特B5 1.8T轿车喷油器故障引起起动困难,二、上海大众帕萨特B5 1.8T轿车喷油器故障引起起动困难,（3）,三、别克轿车加速无力,首先使用TECH2对发动机系统进行检测，发现两个故障码：P0134（热氧传感器）和P0112（进气温度传感器）。 于是拆下进气温度传感器，用万用表对其进行电阻测试，测得电阻值与实际温度相符，在 20 时电阻值约为3 800 ，而且实车测试也有电压信号，发动机着车后由TECH 2的数据中读取其信号，发现其值也与实际温度相符。测试说明在当前状态下，进气温度传感器及其线路是正常的。同样，利用检测仪的数据流功能对加热

15、型氧传感器进行检测，发现热氧传感器的电压值也在0.10.9 V变化，而且变化速度达到每10 s内89次，说明热氧传感器也符合要求。,首先使用TECH2对发动机系统进行检测，发现两个故障码：P0134（热氧传感器）和P0112（进气温度传感器）。 于是拆下进气温度传感器，用万用表对其进行电阻测试，测得电阻值与实际温度相符，在 20 时电阻值约为3 800 ，而且实车测试也有电压信号，发动机着车后由TECH 2的数据中读取其信号，发现其值也与实际温度相符。测试说明在当前状态下，进气温度传感器及其线路是正常的。同样，利用检测仪的数据流功能对加热型氧传感器进行检测，发现热氧传感器的电压值也在0.10.

16、9 V变化，而且变化速度达到每10s内8到9次，说明热氧传感器也符合要求。,三、别克轿车加速无力,三、别克轿车加速无力,汽车检测与电子教研室,项目四： 进气系统的故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工程系,知识目标,技能目标,1针对所操作的汽车，进行进气系统的实物与图纸对应关 系的正确查找； 2针对汽车的故障现象，可初步判断进气系统故障的原因或方向； 3掌握汽车发动机进气系统的相关零部件的检测方法； 4. 对发动机进气系统的故障进行正确的诊断与排除。,一、进气不足，怠速不稳或起动困难,任务一进气系统的常见故障现象及原因分析,一、进气不足，怠速不稳或起动困难,一、进气不足，怠速不稳或起动困难,二、

17、动力不足，加速无力,二、动力不足，加速无力,二、动力不足，加速无力,三、控制异常，油耗增加,三、控制异常，油耗增加,空气流量传感器在汽车高速行驶时，信号出现偏差，大于正常数值。,进气温度传感器信号出现偏差，造成ECU 不能够正确判断空气温度而配油超高。,节气门位置传感器信号出现偏差，造成ECU不能够正确判断。,四、声音异常，怠速偏高,四、声音异常，怠速偏高,节气门接口垫处有泄漏的部位。,节气门后方进气管路中有泄漏的部位。,节气门后方进气管路中有泄漏的部位。,一、空气滤清器的检查,任务二进气系统零部件的检测,7线叶片式空气流量传感器插头,二、空气流量传感器的检测,二、空气流量传感器的检测,叶片式

18、空气流量传感器与ECU之间的连接,二、空气流量传感器的检测,光学式检测涡流式空气流量传感器,日产VG30E型发动机热线式空气流量传感器的检测,二、空气流量传感器的检测,三、进气绝对压力传感器的检测,三、进气绝对压力传感器的检测,进气歧管绝对压力传感器端子及其与ECU的连接电路,三、进气绝对压力传感器的检测,三、进气绝对压力传感器的检测,三、进气绝对压力传感器的检测,丰田皇冠3.0轿车进气歧管绝对压力传感器与 ECU 的连接电路,四、进气温度传感器的检测,四、进气温度传感器的检测,进气温度传感器的波形,五、节气门位置传感器的检测,五、节气门位置传感器的检测,开关式节气门位置传感器与ECU的连接电

19、路,开关式节气门位置传感器的电源检测,五、节气门位置传感器的检测,各端子导通性能的检测,开关式节气门位置传感器的检测标准电压值,五、节气门位置传感器的检测,开关式节气门位置传感器的检测标准电阻值,五、节气门位置传感器的检测,普通线性节气门位置传感器与ECU的连接电路,普通线性节气门位置传感器测量原理,五、节气门位置传感器的检测,半机械式节气门位置传感器的控制电路图与连接插头端子,五、节气门位置传感器的检测,五、节气门位置传感器的检测,帕萨特电子油门踏板控制电路,测量电阻值,五、节气门位置传感器的检测,帕萨特电子节气门控制电路,测量电阻值,六、发动机怠速控制系统（阀）的检测,发动机怠速空气控制阀

20、的结构,六、发动机怠速控制系统（阀）的检测,1. 电源线路 的检查,3. 接地线路 的检查,5. 控制线路的短路检查,2. 阀单体的检查,4. 阀控制线路的断路检查,一、爱丽舍轿车加速缓慢,任务三供油系统的故障实例,一、爱丽舍轿车加速缓慢,一、爱丽舍轿车加速缓慢,ECU各端子与进气压力传感器有关线路检查方法,一、爱丽舍轿车加速缓慢,二、雷克萨斯轿车怠速不稳定，行驶加速无力,二、雷克萨斯轿车怠速不稳定，行驶加速无力,二、雷克萨斯轿车怠速不稳定，行驶加速无力,二、雷克萨斯轿车怠速不稳定，行驶加速无力,三、桑塔纳时代超人轿车出现怠速游车的现象,三、桑塔纳时代超人轿车出现怠速游车的现象,汽车检测与电子

21、教研室,项目五： 点火系统的故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工程系,知识目标,技能目标,1针对所操作的汽车，进行点火系统的实物与图纸对 应关系的正确查找与识读； 2针对汽车的故障现象，可初步判断点火系统故障的原因或方向； 3正确检测汽车点火系统的相关零部件； 4. 对点火系统的故障进行正确的诊断与排除。,一、起动时无高压火,任务一点火系统的常见故障现象及原因分析,一、起动时无高压火,二、高压火弱,二、高压火弱,三、高压缺火,个别火花塞间隙不正确或有漏电的情况。,有多个点火线圈的点火系统，个别点火线圈损坏、性能不良或接触不良。,个别高压线出现漏电或电阻增大的情况。,火花塞上有积炭。,点火线圈性

22、能不良。,三、高压缺火,一、点火系统重要传感器的检测,任务一点火系统的常见故障现象及原因分析,一、点火系统主要传感器的检测,一、点火系统重要传感器的检测,皇冠3.0轿车 2JZ-GE 发动机曲轴与凸轮轴位置传感器和 ECU 之间的电路,一、点火系统重要传感器的检测,一、点火系统重要传感器的检测,1）传感器电源电压的检测,4）故障部位的简易区分,2）线束导线有无断路故障的检测,一、点火系统重要传感器的检测,一、点火系统重要传感器的检测,知识拓展,二、火花塞的检查,三、高压线的检查,四、点火线圈的检查,四、点火线圈的检查,点火线圈电阻的检测,一、发动机不能正常起动,任务三点火系统的故障实例,一、发

23、动机不能正常起动,详见课本,注：,一、发动机不能正常起动,二、发动机怠速游车,二、发动机怠速游车,二、发动机怠速游车,三、丰田凯美瑞2.4 L轿车不能起动,三、丰田凯美瑞2.4 L轿车不能起动,三、丰田凯美瑞2.4 L轿车不能起动,凯美瑞 2AZ-PE 发动机点火系统基本原理图,三、丰田凯美瑞2.4 L轿车不能起动,汽车检测与电子教研室,项目六： 发动机冷却系统与润滑系统的故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工程系,1熟悉冷却系统与润滑系统常见故障现象产生的原因； 2熟悉冷却系统与润滑系统的相关电路图及控制原理； 3学会应用电路图对冷却系统与润滑系统的故障进行分析与总结。,知识目标,技能目标,1

24、掌握汽车冷却系统与润滑系统的零部件的检测方法； 2针对所操作的汽车，进行冷却系统与润滑系统的实物 与图纸对应关系的正确查找； 3针对汽车的故障现象，可初步判断冷却系统与润滑故障的原因或方向； 4. 对冷却系统与润滑系统的故障进行正确的诊断与排除。,一、冷却系统的常见故障现象及原因分析,任务一冷却系统的故障诊断,二、冷却系统零部件的检测,知识拓展,二、冷却系统零部件的检测,二、冷却系统零部件的检测,普通驱动带的外观检查。,蛇形驱动带的外观检查。,驱动带张力的检查。,二、冷却系统零部件的检测,二、冷却系统零部件的检测,拆下节温器，将节温器和温度计放入水中加热，观察节温器打开及全开时的温度与升程。如

25、桑塔纳发动机节温器在冷却液温度85 时开始打开，105 时完全打开，全开时阀门升程不少于7 mm；丰田2JZ-GE发动机蜡式节温器在冷却液温度为82 时主阀门开始打开，95 时全开，升程为8.5 mm，如出现不符合要求的情况则更换。,二、冷却系统零部件的检测,1） 外观 检查,二、冷却系统零部件的检测,1） 外部检查,2） 散热器盖的密封性和泄压压力的检测,二、冷却系统零部件的检测,叶片弯曲后不要进行恢复校正，否则会损伤叶片，使叶片在运转时突然断裂，造成重大事故。,注意：,二、冷却系统零部件的检测,当冷却液温度传感器产生故障时，将使发动机起动性能发生变化，怠速不稳，车辆进入跛行状态，有时候会有

26、故障码显示。冷却液温度传感器的检测方法是从发动机节温器处拆下冷却液温度传感器放入水中，逐渐加热容器里的水，同时用万用表测量该传感器电阻值的变化，其阻值变化应与“温度感器电阻值与温度的关系”表相符。,温度传感器电阻值与温度的关系,二、冷却系统零部件的检测,三、冷却系统的故障实例,三、冷却系统的故障实例,三、冷却系统的故障实例,三、冷却系统的故障实例,三、冷却系统的故障实例,三、冷却系统的故障实例,任务二润滑系统的故障诊断,一、润滑系统的常见故障现象及原因分析,一、润滑系统的常见故障现象及原因分析,一、润滑系统的常见故障现象及原因分析,一、润滑系统的常见故障现象及原因分析,一、润滑系统的常见故障现

27、象及原因分析,一、润滑系统的常见故障现象及原因分析,一、润滑系统的常见故障现象及原因分析,一、润滑系统的常见故障现象及原因分析,二、润滑系统零部件的检测,三、润滑系统的故障实例,机油压力报警灯闪亮,润滑油品质不良导致发动机无法起动,发动机烧机油,汽车检测与电子教研室,项目七： 排放控制系统的故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工程系,1熟悉排放控制系统常见故障产生的原因； 2查阅相关书籍熟悉排放控制系统的相关电路图及控制原理; 3能够对所排除的排放控制系统故障进行分析与总结。,知识目标,技能目标,1针对所操作的汽车，进行排放控制系统的实物与图纸对应关系 的正确查找； 2掌握汽车排放控制系统的零部

28、件的检测方法； 3学会应用电路图对排放控制系统的故障进行分析与故障点的查找； 4. 能够正确排除排放控制系统的故障。,一、怠速不稳,任务一排放控制系统的常见故障现象及原因分析,一、怠速不稳,二、发动机暖机时频繁失速,二、发动机暖机时频繁失速,三、发动机运转不平稳或失火,EGR 系统出现了故障。,喷油器有故障。,燃油压力调节器有故障。,PCV 系统出现了故障。,个别汽缸中的火花塞出现了问题。,四、废气排放超标,四、废气排放超标,五、汽车动力不足,五、汽车动力不足,六、发动机油耗过高,六、发动机油耗过高,一、氧传感器及三元催化转换器的检测,任务二排放控制系统零部件的检测,一、氧传感器及三元催化转换

29、器的检测,二氧化钛式氧传感器的工作电路,二氧化钛式氧传感器的波形,一、氧传感器及三元催化转换器的检测,一、氧传感器及三元催化转换器的检测,一、氧传感器及三元催化转换器的检测,一、氧传感器及三元催化转换器的检测,有些车辆的三元催化转换器与排气系统是做成一体的，很难拆卸。如果是这样，可以采用直接检测其进出口的温度或检测氧传感器的波形，以对其性能进行判断。,课外提示：,理解牢记！,一、氧传感器及三元催化转换器的检测,使用红外线温度检测仪进行检测，当入口温度与出口温度在正常温差范围内时，说明三元催化转换器性能良好。,怠速试验法,稳定工况试验法,一、氧传感器及三元催化转换器的检测,二、废气再循环系统的检

30、测,三、燃油蒸发控制系统的检测,燃油蒸发控制系统就车检测,电磁阀 单件检测,燃油蒸发控制系统常见故障,四、二次空气喷射控制系统的检测,一、汽车油耗偏高,任务三排放控制系统的故障实例,一、汽车油耗偏高,维修前四气分析仪检测结果,维修后四气分析仪检测结果,一、汽车油耗偏高,二、本田锋范车发动机急加速熄火,二、本田锋范车发动机急加速熄火,读到的 MAP 异常数据值,异常的 EGR 升程数据及其他部分数据流,二、本田锋范车发动机急加速熄火,锋范轿车 EGR 系统,三、汽车怠速不稳且故障警告灯亮,三、汽车怠速不稳且故障警告灯亮,汽车检测与电子教研室,项目八： 传动系统故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工

31、程系,1熟悉传动系统常见故障的现象； 2掌握传动系统常见故障的形成原因； 3掌握传动系统故障诊断的基本程序； 4. 掌握传动系统故障诊断时的注意事项。,知识目标,技能目标,1针对所操作的汽车，进行传动系统的实物与图纸对应 关系的正确查找； 2针对汽车的故障现象，可初步判断传动系统故障的原因或方向； 3掌握汽车传动系统的零部件的检测方法； 4. 对传动系统的故障进行正确的诊断与排除。,一、离合器的常见故障现象及原因分析,任务一传动系统的常见故障现象及原因分析,二、手动变速器的常见故障现象及原因分析,三、自动变速器的常见故障现象及原因分析,9.自动变速器异响,2.挂挡汽车都不能行驶，其他挡正常,1

32、.汽车不能行驶,8.挂挡后发动机怠速易熄火,3.自动变速器打滑,7.频繁跳挡,6.自动变速器不能升挡,4.自动变速器换挡冲击大,5.自动变速器升挡过迟,10.自动变速器油易变质,四、传动轴与万向节的常见故障现象及原因分析,五、驱动桥的常见故障现象及原因分析,一、离合器及其零部件的检测,任务二传动系统零部件的检测,一、离合器及其零部件的检测,海南马自达626离合器分泵结构,一、离合器及其零部件的检测,从动盘的检修,一、离合器及其零部件的检测,1） 压盘端面平面度的检查,2） 膜片弹簧小端磨损检查,离合器压盘的检测,一、离合器及其零部件的检测,目视飞轮表面是否有烧蚀、沟槽或擦伤，如果损坏比 较严重

33、应更换。,一、离合器及其零部件的检测,检查分离轴承,一、离合器及其零部件的检测,离合器主缸结构,离合器工作缸结构,二、变速器及其零部件的检查,变速器齿轮轴向间隙的检查,二、变速器及其零部件的检查,变速器齿轮啮合侧隙的检查,二、变速器及其零部件的检查,输入轴与输出轴直线度的检查,二、变速器及其零部件的检查,滚针轴承的检查,二、变速器及其零部件的检查,球轴承的检查,同步环的检查,二、变速器及其零部件的检查,二、变速器及其零部件的检查,同步器滑块、同步器毂与同步器接合套的检查,二、变速器及其零部件的检查,换挡拨叉的检查,二、变速器及其零部件的检查,拨叉轴的磨损检查,三、传动轴与万向节的检查,四、驱动

34、桥及其零部件的检查,一、汽车直线行驶正常，但转弯时前桥出现响声,任务三传动系统的故障实例,一、汽车直线行驶正常，但转弯时前桥出现响声,二、汽车冷态下行驶正常，热车后升挡出现延迟,二、汽车冷态下行驶正常，热车后升挡出现延迟,二、汽车冷态下行驶正常，热车后升挡出现延迟,三、汽车行驶时换挡有冲击感，且故障指示灯点亮,三、汽车行驶时换挡有冲击感，且故障指示灯点亮,汽车检测与电子教研室,项目九： 行驶与转向系统故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工程系,知识目标,技能目标,1针对所操作的汽车，进行行驶系统与转向系统的实物 与图纸对应关系的正确查找； 2针对汽车的故障现象，可初步判断行驶系统与转向系统故障的

35、 原因或方向； 3掌握汽车行驶系统与转向系统的零部件的检测方法； 4. 对行驶系统与转向系统的故障进行正确的诊断与排除。,一、行驶系统的常见故障现象及原因分析,任务一行驶系统的故障诊断,二、行驶系统零部件的检测,二、行驶系统零部件的检测,车辆的上下振动,这种操作方法只 是大致表现了减振器的工作情况。如果怀疑减振器动作不正常，应用检测仪器检测。,小提示：,二、行驶系统零部件的检测,悬挂系统零件检查,二、行驶系统零部件的检测,二、行驶系统零部件的检测,二、行驶系统零部件的检测,任务二转动系统的故障诊断,一、转向系统的常见故障现象及原因分析,二、转向系统零部件的检测,二、转向系统零部件的检测,横拉杆

36、球头位置,二、转向系统零部件的检测,（1） 检查油量，应在储油罐标注的上下限值之间,动力转向储油罐及指示线,二、转向系统零部件的检测,电控动力转向系统电控元件位置图,二、转向系统零部件的检测,三、转向系统的故障实例,一汽丰田皇冠轿车动力转向故障指示灯亮，转向沉重,1998丰田皇冠轿车转向沉重,广州本田雅阁轿车转向沉重,汽车检测与电子教研室,项目十： 制动系统故障诊断,昆山登云科技职业学院汽车工程系,知识目标,技能目标,1熟悉制动系统常见故障的现象； 2掌握制动系统常见故障的形成原因； 3掌握制动系统故障诊断的基本程序； 4. 掌握制动系统故障诊断时的注意事项。,1针对所操作的汽车，进行制动系统

37、的实物与图纸对应 关系的正确查找； 2针对汽车的故障现象，可初步判断制动系统故障的原因或方向； 3掌握汽车制动系统的零部件的检测方法； 4. 对制动系统的故障进行正确的诊断与排除。,一、制动失效,任务一制动系统的常见故障现象及原因分析,一、制动失效,（1）制动液不足或没有制动液。,（2）制动总缸或轮缸密封圈磨损严重或破损。,（3）制动管路破裂或接头松脱。,（4）制动系统中有空气。,一、制动失效,二、制动不良,二、制动不良,二、制动不良,二、制动不良,三、制动拖滞,三、制动拖滞,三、制动拖滞,三、制动拖滞,四、制动跑偏,四、制动跑偏,四、制动跑偏,一侧制动底板或制动钳支架紧固螺栓松动。,四、制动

38、跑偏,四、制动跑偏,五、制动控制系统异常,五、制动控制系统异常,制动控制系统传感器、控制线路或ECU出现了故障。,任务二制动系统零部件的检测,一、制动系统的基本检查,二、驻车制动检查,四、制动片的检查,五、制动液的检查,不要仅为了检查液面而打开储液罐。,说明：,六、盘式制动器的检查,七、鼓式制动器检查,鼓式制动衬片检查,制动鼓测量,八、制动真空助力器的检查,八、制动真空助力器的检查,九、制动控制系统警告灯的检查,九、制动控制系统警告灯的检查,（1） 通过自诊断系统检测,（2） 通过检测其控制的部件工作是否正常来判断,十、汽车电控制动系统的故障诊断,电控制动系统故障诊断一般流程,任务三制动系统的故障实例,