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1、xxxx国际机场航站楼扩建工程高架桥施工技巧计划目录第一章工程概略41.1工程简述41.2工程特色41.3水文、地质、气候材料5附录一土建要紧工程什物量61.4施工现场平面安排6第二章施工构造及施工安排62.1土建施工构造系统6工程施工进度计划122.3施工分段及施工次序122.4苏息力跟周转东西计划132.5施工机器的选择15第三章施工预备15施工临时用电153.2技巧预备183.3临时装备18第四章详细施工计划194.1丈量计划194.2桥梁工程施工244.3引道工程施工56第五章施工技巧构造方法705.1质量保障方法70附录二高架桥质量保障系统图745.2工期保障方法745.3施工平安技
2、巧方法76附录三高架桥平安施工保障系统图775.4旱季施工方法785.5情况保护方法785.6现场文化施工795.7要紧消防方法805.8现场施工通讯联络805.9科技应用80附录四高架桥所用要紧质量反省表格81浆砌砌体跟混凝土挡土墙现场质量测验讲演单82桥梁总表达场质量测验讲演单83钻孔灌注桩现场质量测验讲演单84钢筋加工及装置现场质量测验讲演单85承台现场质量测验讲演单86墩、台现场质量测验讲演单87柱或薄壁墩现场质量测验讲演单88钢丝、钢绞线先张法现场质量测验讲演单89墩、台装置现场质量测验讲演单90梁、板装置现场质量测验讲演单91桥面铺装现场质量测验讲演单92人行道铺设现场质量测验讲演
3、单93雕栏装置质量测验讲演单94护栏装置现场质量测验讲演单95土方路基现场质量测验讲演单96钻孔桩桩孔现场质量测验讲演单97路基压实度（弯沉值）现场质量测验讲演单98第一章工程概略工程简述新航站楼高架桥位于xx站楼南侧，是xx楼的出港通道，全长766.87m，由主桥（6车道）、引桥（2车道）、引道三部分构成，桥面两侧为人行道，外侧设置雕栏，计划车速：30Km/h。计划荷载：汽20KN/m，人群3.5KN/m。主桥分为主桥I、主桥II两部分，均为81（长）28.7(宽)m，顶标高65.037m(主桥计划线处)。引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四部分，尺寸分不为12610m、9010
4、m、9010m、5410m。引道分为引道I、引道II10m，底标高分不为55.5m、59.1m。各部分之间均设有伸缩缝，共7道，采纳仿“毛勒”伸缩缝。一桥梁上部构造方法1主桥为3跨（27m跨径）一联的现浇预应力箱型连续梁，共两联162m长，梁高1.2m，每联设中横梁两道、边横梁两道，横断面共7个箱室。2桥为4联，分不为718.0m，518.0m，518.0m，318.0m，共360m长。3桥面铺装80mm厚C40防水混凝土。二桥梁下部构造方法1桥台为U形钢筋砼桥台，设于引道与引桥交代处，共两个。桥台顶面设有支座垫石。2墩：主桥、引桥均为钢筋砼圆柱形桥墩，直径均为1.5m。4.5m四种。4桩基：
5、均为钻孔灌注桩，主桥桩径1.2m，引桥桩径1.0m。桩长分为25m、30m两种。5引道：混凝土道面及混凝土悬臂式挡土墙。1.2工程特色1. 该工程工期短，而无效工期更短，且任务量年夜，个不工序占用工期时刻长，工序穿插时互相关扰。2. 2.预应力钢筋混凝土连续现浇梁长度81m，属超长预应力系统，张拉操纵恳求严。3.该工程桩基数目较年夜，共158根，桩长分不为30m、25m，共约4500m长，砼量约4000m。该工序做为要害工序对全部工程的进度、质量阻碍较年夜。4.由于该工程砼浇筑量较年夜，同时多为净水砼，工程质量恳求高。5.箱型梁箱室成型难度年夜，需采纳响应技巧方法，保障成型质量。6.桥体高度较
6、年夜，架体支持部分可达8.5m，架体底部根底须做处置并应停顿支持计划盘算。7.桥面铺装层平坦度、外表恳求严，面层只要80mm厚，但长度特别年夜。按照以上工程特色，其土建构造施工技巧重点为：桩基施工；圆柱桥墩及桥梁的净水砼的模板计划施工；箱室成型；超长混凝土防裂；超长预应力施工技巧。1.3水文、地质、气候材料16.55m。地下水对钢筋砼中的钢筋无腐化性，对钢铁构造存在弱腐化性。2.地质材料：园地土层的岩性特点在勘察深度范畴内分述如下：4.1m；1.0m；1.5m不等；11.5m；15.3m；18.0m；（7）可塑粉质粘土：一般为可塑形态，中20.2m；24.3m；31.49m，该层勘察未穿透。，
7、年落雨总量675.2mm，日最年夜落雨量118.9mm，落旱时节67月份，主导风向：夏季西冬风，夏季西冬风。最年夜冻土深度为1.2m。附录一土建要紧工程什物量序号工程什物量备注1砼量总量：14110m3此中：桩基砼:3970m3砼铺装层:2810m32钢筋总量：2490t3后张有粘接预应力筋120t1.4施工现场平面安排办公楼、临设、搅拌站、施工用水用电、路途围墙等按照xxxx国际机场新航站楼高架桥现场情况停顿平面安排，详见高架桥施工现场平面安排图。第二章施工构造及施工安排2.1土建施工构造系统按照高架桥工程的实践情况，设置xxxx国际机场航站楼高架桥工程构造机构如下：司理总工程师副司理工程技
8、巧科质安科物质装备科综合科一段土建施工队二段土建施工队预应力施工队路途施工队桩基施工队司理手下设工程技巧科、质量平安科、物质装备科、综合科等四个天性机能部分，各个部分职责如下：工程技巧科：担负工程的施工治理，体例工程进度总计划、月计划、周计划，担负施工、消费调理，担负临时水电，施工现场总平面治理，填写施工日志，担负技巧计划跟方法的体例、审核跟交底，担负试验跟测验材料档案等技巧治理任务。质量平安科：操纵工程施工质量，平安反省验收，材料装备出场质量操纵。担负文化施工物质装备科：担负施人为料、装备、机器的倾销、供应跟治理，并保障周转料具的供应、运转与保存，后勤治理任务。综合科：担负工程招标报价、条约
9、治理、工程预结算、工程量统计、工程本钱治理、工程财政治理，做好本钱操纵与治理。为保障任务质量，详细制订治理职员跟功课层职责，职责如下：1）工程部（1）司理经下级录用，按照承包条约，对全部工程的运营治理负总的义务。考核各部分的任务计划、任务停顿，处置各方面紧迫事件。掌管工程每区间任务集会，阅读或听取上司讲演，作出唆使。按照条约，签订对业主讲演。阅读业主指令、分包方讲演，提出处置看法。特不地，按照上司总工程师、平安员、各分包方逐日及其余每期讲演，唆使司理秘书草拟对业主讲演，并确保内容片面实在，传输实时精确。公正安排施工消费，对工程质量、平安、工期停顿操纵。保持同业主、工程监视跟外地各当部分分的敌对
10、打仗。（2）副司理在司理指点下，按照有关规章轨制，对治理职员跟司理部其余任务职员作包含缺勤、打扮、礼节等非任务事件的一样平常调查。构造和谐并调查各助理的任务，使尽各自职责，确保信息零碎疏通。招待外来职员。购置、保护种种办公众具、办公机器、办公耗材。调理治理办公车辆，保持对治理司机的一样平常治理、调查。安排效劳员的任务并担负对效劳员的一样平常治理、调查。构造治理工程治理跟其不职员的留宿、饮食等一样平常生涯事件。实现工程司理交给的其余工程治理任务跟事件。（3）总工程师受工程司理委托，对全部工程的计划、技巧、进度、质量总担负。安排、监视各上司任务，断定上司的任务次序。体例每期施工计划。向司理提交逐日
11、跟其余每期讲演。体例总进度、质量策略。体例桥梁、路途及隶属工程的穿插施工计划，对施工停顿总体和谐。对未定期或按质量实现任务以致对全局构成阻碍者停顿调查。保持同业主、监视当局质检部分的敌对联络。安排跟和谐施工中有关穿插、园地调配等计划或胶葛。向司理部其余部分跟职员供应其任务需要的关于工程技巧、停顿等情况查征询。（4）路途工程师片面担负路途工程的施工技巧，按照总调理跟总工程师的安排公正安排路途工程的施工，协助质量工程师严峻操纵工程质量，拾掇施人为料。（5）质检工程师按照验收标准恳求，在施工前协助各专业工程师提出公正的施工方法，在施工进程中及施工终了后，操纵各分项散布工程的质量，并协助试验工程师做好
12、各项相关试验。（6）机器工程师细心贯彻履行国家跟下级发表的技巧装备政策跟装备治理轨制，尽力做好装备治理任务。按照工程施工构造计划的恳求，担负机器装备的出场，应用治理跟登场等各项详细营业。树破种种机器装备台帐，担负报表填报、剖析任务。做好职工技巧培训跟操纵证发放任务。操纵机器装备的技巧情况，做好机器装备的保修任务。贯彻履行平安操纵规程，监视、指点机器装备的精确应用，构造机器事变的剖析跟处置。严峻配件、油料发撒手续。搜集材料，作出机器本钱剖析。（7）试验工程师现场试验室的治理并片面担负本工程的各项试验。（8）估算统计工程师进修跟操纵的施工图纸、施工计划，体例施工估算。按部位、规格、品种提出种种材料
13、数目交给总调理。定时操持分段、分部位的结算，年初结算、开工决算。按照现场签证做弥补估算。担负检察施工队的估算跟用料计划。定时上报有关报表及材料，树破估算台帐。统计种种经济技巧材料，做好本钱核算。向工程其余部分供应所需的有关材料跟数据。（9）丈量工程师片面担负跟本工程相关的丈量定位放线任务。（10）平安监视受工程司理委托，对施工平安、文化施工、情况保护、环卫卫生、治安保卫等施工核心保障任务负总的义务。撰写跟向司理提交逐日报表及其余每期报表，以及其余需向司理、司理部其余部分跟职员、业主及工程监视、劳务单位跟分包人提交、下发的讲演、材料跟指令并停顿备份、保存。安排、调查施工平安助理、文化施工助理、治
14、安保卫助理的任务。保持同当局交警、治安、环保等部分以及工地跟职工生涯区四周社区的精良打仗，疏浚关联，增加对工程的烦扰。（11）财政主管按照司理、运营司理指令，检察、签批付款。按照工程进度，协助工程司理片面工程资金的应用。按照条约向业主催要工程款、赔款跟其余应收款子。保持同业主财政总监、银行、税务部分的敌对关联。按照财政发作情况作帐。（12）出纳银行存取，现金保存。（13）材料主管按照施工进度及材料数目体例材料供应计划，拾掇材料计划报与物质公司。充分理解工程进度，工程需用材料，催促专业施工队实时报需用计划，实现有预感性的治理，确保材料供应满意施工消费的需要。树破材料台帐，操持种种材料收支场手续。
15、出场材料的反省测验任务。周转材料的治理任务。零碎材料的市场倾销任务。材料样品拾掇、输送。做好工程部本身的后勤保障任务。（14）材料员逐日进料统计，材料帐的薄记。购料条约、材质单等文件保存，文件传输。按照材料司理意图，向运营司理提交逐日进料情况、付款恳求、每期进料统计及与计划比照，每期进料计划与付款计划、条约草稿等需要的讲演跟文件。招待材料室来访主人，对倾销者分门不类留下材料跟样品，并予以保存。2）功课层功课层选用我单位的存在较高的施工技巧水平跟丰厚的施工经历路桥公司施工队。按照该工程的特色，施工力气安排设置：两个桥梁功课队、一个钢筋加工厂、一个模板加工厂、两座砼搅拌站。（1）桥梁功课队担负全线
16、的桥梁下部构造及上部构造钻孔灌注桩，钢筋绑扎及砼浇筑，张拉等工序的施工。桥梁功课队又分为钢筋功课组、木匠组、混凝土功课组。（2）路途功课队担负路基路面挡土墙及隶属构造物等工序的施工。（3）钢筋加工厂担负加工本条约段破交桥的钢筋加工半制品及钢绞线的下料工序的功课。（4）模板加工工厂担负加工制做本条约段破交桥外侧模板及箱梁内模板的制备。（5）砼搅拌站担负供应全部砼工序的施任务业。工程施工进度计划我方许诺的工期目的是：开工日期：2000年4月10日（以业主开工令为准）；开工日期：2000年7月20日；总工期：105日历天，比业要紧求的2000年7月30日开工到达通车标准的时刻延迟10天。为了确保上述
17、目的的实现，设置五个进度操纵点。第一进度操纵点：2000年5月8日桩基竣工；第二进度操纵点：2000年6月2日桥墩竣工；第三进度操纵点：2000年6月16日主桥、引桥构造竣工；第四进度操纵点：2000年6月28日引道构造竣工；第五进度操纵点：2000年7月10日桥面铺装、雕栏、伸缩缝等竣工。详见工程施工进度计划图。2.3施工分段及施工次序主桥II、桩基引桥II、III、桩基引桥I、IV、桩基主桥I、桩基引桥I、IV预应力张拉引桥II、III预应力张拉主桥I预应力张拉主桥II预应力张拉引桥I、IV箱梁引桥II、III箱梁主桥I箱梁主桥II箱梁引桥I、IV桥面铺装等引桥II、III桥面铺装等主桥I
18、桥面铺装等主桥II桥面铺装等引道施工引道施工开工清算主桥II承、墩（台）引桥II、III承、墩（台）主桥I承、墩（台）引桥I、IV承、墩（台）由于本工程范围年夜，构造庞杂，科技含量高，技巧恳求高，工期恳求紧，周转材料投入量年夜，故在施工安排上采纳平面流水，平面穿插功课的施工安排。本工程共分别为两个施工段，以主桥I、II交代伸缩缝为界，分为两个工区，分不构造两个土建施工队，承当土建部分施工。一工区担负：主桥I、引桥II、引桥I、引道I施工；二工区担负：主桥II、引桥III、引桥IV、引道II施工。按照工期及施工工艺恳求，施工次序安排原那么：以主桥部分为重点，构造施工由两头向双方，铺装、雕栏、伸缩
19、缝由双方向两头。施工次序见上页。2.4苏息力跟周转东西计划1苏息力计划：木匠220人，钢筋工130人，砼工70人，普工50人；桩基施工50人；预应力施工20人；装置工10人，共550人。要紧职员出场计划如下表：要紧职员计划出场计划序号工种称号人数4月5月6月7月1技巧员152020202丈量员33333试验员22224材料员33335保存员22228司机101010109普工5050504510钢筋工10013013010011木匠22022022015012混凝土工6070707013桩基工人505010014预应力工人1020201015装置工551010算计530585550445人数日
20、期4月5月6月7月1002003004005006002周转东西：钢模20000m2，圆柱钢模400m2，钢管1500T，扣件20万个。2.5施工机器的选择械思索航站楼主表达已封顶，高架桥紧靠航站楼，而高架桥顶标高不到7m，计划采纳ZLQ10A型自破式起重机两台，提下降度20m，晋升分量1t；再共同一台16吨汽车吊停顿垂直运输。本工程砼总量约14110万m3，混凝土施工时期日浇筑量平均为150m3，为缓解砼浇筑顶峰，到达平衡消费，I、II工区间砼浇筑采纳穿插流水施工，砼浇筑时日最年夜需要量为680m3（按主桥思索），为此做如下安排：1.砼采纳现场会合搅拌，设置HZS50搅拌站二座，搅拌站日最年
21、夜供应量可达1000m3，可以满意恳求。搅拌站设置地位见总平面安排图。2.JC6混凝土搅拌输送车:3台3.DC-115B混凝土汽车泵:2台(一台备用)按照本工程工期恳求跟现场情况,采纳2台R161钻斗旋挖钻机。要紧机器出场计划：2台R161钻斗旋挖钻机2000年4月10日出场HZS50搅拌站二座2000年4月10日出场ZLQ10A型自破式起重机两台2000年5月30日出场一台16吨汽车吊2000年4月13日出场3台JC6混凝土搅拌输送车2000年5月1日出场2台DC-115B混凝土汽车泵2000年4月13日出场第三章施工预备3.1.1概述现场临时供电按产业与民用供电零碎计划标准跟施工现场临时用
22、电平安技巧标准计划并构造施工，供配电采纳TNS接零保护零碎，按三级配电两级保护计划施工，PE线与N线严峻离开应用。接地电阻不年夜于4欧姆，施工现场一切防雷装置打击接地电阻不年夜于30欧姆。开关箱内泄电保护器额外泄电举措电流不年夜于30毫安，额外泄电举措时刻不年夜于0.1秒。3.1.2用电负荷盘算施工用电装备功率（容量）计划：钢筋曲折机4台3KW=12KW钢筋堵截机2台5.5KW=11kW卷扬机2台7.5KW=15KW园盘锯2台5.5KW=11KW打夯机4台3KW=12KW砼搅拌站2座140KW自破型起重机2台7.5KW=15KW拔出式振捣器4台16KW平扳式振捣器2台2KW圆刨2台6KW汽车泵
23、一台90KWP1=260KWP1电念头额外功率交换电焊机8台23.4KVA=187.2KVAP2=187.2KVA宿舍：5KW食堂：6KW办公室：4KW茅厕：1KW堆栈：2KW搅拌站：5KW木匠加工厂：4KWP3=27KWP3室内照明P4=40KWP4室外照明：总用电量：P=1.10（K1P1/CoSj+K2P2+K3P3+K4P4）取K1=0.5K2=0.5K3=0.8K4=1.0K5=1.0CoSj按照临时用电负荷盘算，本工程已装置的二台500KVA变压器，能满意应用恳求。高架桥施工采纳原有配电房、总闸，按照高架桥工程的实践情况，按照新航站楼总包单位的总体安排跟现场施工用电治理方法，采纳电
24、缆埋地敷设接分闸箱供施工应用，施工配电箱采纳一致制造的标准铁质电箱，箱、电缆编号与供电回路对应，确保平安不连续供电。日最年夜用水量盘算：1）现场施工用水量搅拌一般砼250L/m3680m3=145000L砼养护（天然养护）30L/m32700m3=81000L搅拌机、泵车、砼运输车等清洗5000L模板冲刷51180m2=6000Lq1=2.75L/s2）现场生涯用水q2=47355L83600s=0.4L/sq1+q2=3.15L/s3）现场消防用水量：q3=10L/s总用水量Q=10L/s现场用水采纳新航站楼原有总管线，航站楼原有200下水管可满意用水量恳求。用水管网安排详见总平面安排图。3
25、.2技巧预备1.构造工程技巧职员进修施工图纸，理解计划意图，进一步弄清工程特色，会审图纸，消弭错、漏、碰、缺征询题，处置计划与施工技巧之间的抵触。2.体例施工构造计划时要兼顾片面，凸起重点。以施工图、施工标准、质量标准、操纵规程作为构造施工的指点文件。3.体例施工估算，盘算出各分项工程的工程量，剖析苏息力跟技巧力气，树破施工技巧，机器治理机构，成破平安系统，制订详细搜集运动计划。3.3临时装备各装备面积如下：1办公室：356.m22宿舍：1206m23东西库：84m24食堂：89m25厕所：48m2合计：1641m26三年夜料具堆场：2500m2此中：钢管堆场1500m2、模板堆场800m27
26、钢筋加工园地：6032+652+402=570m2制品堆场：400m28预应力筋加工园地：300m29钢筋堆场：2490（t）4（t/m2）=623m210砼搅拌站：6080=4800m211别的：200m2算计：9393m2第四章详细施工计划丈量计划桥梁施工阶段的要紧丈量任务是树破施工操纵网跟停顿施工放样。操纵网应以合适的精度来树破，才能即保障工程施工的精度恳求而又不会构成不用要的白费，我们从桥长跟放样桥墩两方面停顿剖析。1）按照桥轴线长度的偏向来断定操纵网精度。按照施工标准，设桥墩支座核心点位的放样限差为L，那么此中偏向为L/2。按照李青岳主编的工程丈量学中桥梁操纵网需要精度断定中提出的“
27、要使丈量偏向不致于阻碍工程质量，可取丈量偏向为桥梁架设偏向的1/以求得操纵网在桥轴线上边长的相对中偏向”。操纵网取最弱边相对中偏向作为相对中偏向。2）按照桥墩放样的同意偏向剖析操纵网的精度。工程上对放样桥墩地位的恳求是：桥墩核心在桥轴线偏向上的地位中偏向不年夜于1.52.0cm。我们以桥墩核心在桥轴线偏向上的地位中偏向不年夜于1.5cm作为断定操纵网的需要精度起算数据。按丈量标准的恳求，当操纵点所惹起的偏向m为总偏向M的0.4倍时，由它使放样点的总偏向仅添加10%，这一阻碍实践可忽略不计。也确实是说为使操纵网的偏向对桥墩定位精度不发作清楚阻碍，恳求m0.4M=0.415=6mm。思索到边长偏向
28、对桥墩定位的最年夜阻碍即是边长偏向，因此，在定位时，操纵网边长偏向在数值上应小于6mm。按此值盘算，操纵网最弱边的相对中偏向不年夜于6/D（D为操纵网最弱边长度）。为平安牢靠起见，我们取1）、2）两项中精度较高这作为操纵网的精度恳求。布设桥梁操纵网的目的是为了求出桥轴线的长度及放样桥墩的地位，因此操纵网布设按照以下多少点：1）操纵点之间视线应宽敞，通视精良。2）操纵点布设在平安所在，只管防止有外来损害的挟制。3）操纵网图形要庞杂，操纵点根底存在充足的强度。为保障操纵网的精度，我们分两步停顿布设。天然空中200200铁板砼14钢筋图一1000第一步：粗测，按照甲方供应的操纵点跟操纵网最弱边的最年
29、夜相对中偏向，停顿操纵网的优化计划，得出操纵点的计划坐标值。采纳日本产GTS301D全站仪先停顿点位放样，得各操纵点。操纵点采纳钢筋砼桩（如图一所示），在砼桩顶面的铁板上标出点位地位。第二步：精测，通过粗测进程，将操纵点的点位根本测设在其计划地位。由于存在丈量偏向，点位并不是严峻在事实上际计划地位。需要通过再次丈量、平差，将其矫正到其精确地位。照旧采纳全站仪按边角网平差的恳求测边、量角，将数据输出微机，应用边角网平差次序，停顿严密平差，得出各操纵点的平差坐标，与计划值比较，得点位矫正值，停顿点位矫正，掉掉落平面操纵网。为防止基准点在施工进程中蒙受破坏，需对各要紧基准点停顿拴桩保护（如图二所示）
30、。万一基准点破坏，可通过拴桩点敏捷规复。在桥梁施工阶段，除了树破平面操纵网，还要树破高程操纵网。作为施工阶段高程放样及桥梁营运阶段沉落不雅察的按照。思索精度恳求，水准网布设成一闭合网。为施工便利，我们再在基点的根底上设破假设干施工水准点。基点是永世性的，既要满意施工恳求，又要满意变形不雅察时永世应用。而施工水准点仅用于施工阶段，只管濒临施工点。基准点拴桩点图二本工程既有桥又有路。桥梁水准点高程同志路途路高程采纳统一零碎。按标准，我们路途部分按四等水准丈量的精度施测。关于桥梁部分，为保障桥梁各部高程放样的相对精度，我们采纳三等水准丈量施测。对基准点及沉落不雅察点采纳二等水准丈量法停顿丈量。4.1
31、.2墩台定位、细部放样该桥的墩台定位，采纳直角坐标放样法定位。测设前，先按照施工坐标系，求出各墩台的施工坐标。再由操纵点的坐标跟各墩台的坐标反算出间隔跟方位角，用全站仪测设出墩台的核心点地位。墩台核心测设定位实现后，再测设墩台的纵横轴线，以此作为墩台细部放样的按照。关于直线桥，墩台的横轴线与桥轴线重合，同时各墩台分歧，可应用桥轴线两头操纵桩来标记横轴线偏向，测设墩台纵轴线时，将经纬仪设在墩台核心上，盘左、盘右以桥轴线偏向为后视，转90度，取其平均地位即为纵轴线偏向。如图三所示。图三1）桩根底的施工放样按照墩根底的核心及纵横轴线，以纵横核心线为坐标轴，用支距法放样各桩的核心肠位，其限差为2cm。
32、放出的桩位经契合后停顿根底施工。2）桥梁墩台的细部放样yy0xx0yy0x图四按照墩台的核心、轴线，在模板的不处用墨线弹出其10cm操纵线，用卷尺跟垂球操纵模板的地位跟垂直度。当墩身筑高后，用激光经纬仪架设在护桩上操纵模板的地位。3）现浇桥梁的模板支设当墩柱浇筑实现后,应用护桩在其顶面上定出核心跟轴线,搭设梁的模板时,将激光经纬仪架设在墩柱顶的核心上，后视相邻墩柱顶的核心，定出梁的核心线。由于墩柱比较高，在架设仪器时必定要留意人身及仪器的平安。砼浇筑前再复核模板地位，保障梁的地位精确无误。梁模板支设时，要思索砼浇筑后的沉落量，需预留必定的高度，试压前，用水准仪或全站仪测一格网点，试压进程中及试
33、压实现后，再在统一地位施测，比较沉落值，断定模板的沉落预留量。4）标高操纵通过施工水准点将高程通报到墩、台、柱上的临时水准点，而后由临时水准点用钢尺向上或向下量取所需间隔以放出所需的高程。标高通报如图五所示。将桥轴线点引测到桥面,应用全站仪应用桥核心轴线点,操纵桥面路途核心线及砼面层的标高、厚度、路面坡度以及双方防撞护栏的地位。桥下路途的修建，借用桥梁操纵网点，用全站仪采纳极坐标法操纵路途中线、各层的厚度、坡度及标高。图五足手架平台水准仪塔尺柱长钢尺20N垂球在墩、台等修建终了后，需对墩距、墩台各部分尺寸及支承垫石跟墩帽的高程、梁的直线性、拱度及破柱的垂直性等停顿峻工丈量。反省施工质量能否满意
34、计划恳求，也作为变形不雅察材料的比照数据。在桥梁营运进程中，由于受外力及别的外界要素的阻碍，墩、台会发生位移、下沉及倾歪，因此需要活期地不雅察墩台及上部构造的垂直位移、倾歪跟水平位移以及上部构造的扰曲，操纵其随时刻的推移而发作的变形法则，以便在未危及行车平安时采纳弥补方法。同时，也为以后的计划供应参考数据。变形不雅察的不雅察周期，在修建初期同砼的浇筑周期，当变形逐步波动后可以长些。1.按照标准：1）公路桥涵施工技巧标准。2)都会丈量标准3）公路桥位勘察计划标准2.所用仪器：1）日本产GTS301D全站仪测角精度：2红外测距：3000m（单棱镜），精度2mm+2ppm激光测距：80m（无反射棱镜
35、），300m（反射板），5000m（单棱镜），精度3mm+2ppm2）姑苏第一光学仪器厂消费J2激光经纬仪测角精度：23）姑苏第一光学仪器厂消费J2经纬仪测角精度：24）天津赛特公司产DS3200主动寻平水准仪丈量精度：1mm/Km5）北京测绘仪器厂产DSZ-24水准仪丈量精度：2.5mm/km（每公里往复测标准偏向）桥梁工程施工本航站楼高架桥采纳钻孔灌注桩，桩径分不为1200、1000，桩长分不为30m、25m，共158根，砼方量约4000m3。高架桥桩基按照计划采纳钻孔灌注桩，直径分不为1200、1000，长度为L=30m、L=25m，共158根。该桩基属于年夜直径长桩，同时有八个承台在桁
36、架下或紧临桁架，因此，这八个承办台的桩基不克不及用高于桁架距空中19m的机器装备。按照以上剖析，对现在国际采纳年夜直径施工方法停顿比较，以便说明我方施工方法的长处。方法一、螺旋钻孔灌注桩：该施工方法长处，振动小、乐音小、无净化，但装备高，长30m桩，装备必需在35m长上。同时用电念头作为能源，关于长30m、1200的桩施工有特别年夜的范围性，扭矩不易走到，同时平安性不行。方法二、正反轮回法：用配制的浆液护壁、返土、振动小、乐音小，但必需在现场挖一年夜浆池，施工时，现场弗成防止的构成泥泞，同时，针对机园地质前提，用此方法对护壁及成桩不行操纵，对该工程也不易采纳。方法三、钻斗钻成孔灌注桩：采纳钻斗
37、钻成孔无套管施工方法，振动小，乐音低，场内挪念头械便利，工地界限到桩核心的间隔较小，30m桩可采纳机器装备18m高的装备，我单位建议采纳此法施工高架桥桩基。本工程桩基是在机场左近施工，按照园地特色跟施工恳求采纳无净化、无乐音、施工速率较快的“旋挖钻成灌注桩”施工。成孔道理是在伸缩钻杆改变驱动下，应用旋挖钻斗改变切削开掘土层，同时使切削开掘上去的土渣进入钻斗内，钻斗装满后提出孔外卸土，如斯轮回构成桩孔。旋挖钻成孔施工存在低匝音、低振动、扭矩年夜、成孔速率快、无泥浆轮回等长处。该施工法有用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵砾石层、软中硬基岩等地层，桩孔沉渣少，孔壁无泥皮，桩侧摩阻力发扬更好。本工艺是
38、日本于1945年从美国CALWLD公司引进的一种施工法，我国只是近一、二年才开始应用，用来带替“正、反轮回法”在桩径年夜、桩身长的桥梁工程的施工。此种工艺振动小、乐音低；最合适于在硬质粘土中干钻；可用比较小型的机器钻成年夜直径（2m）、深度（约35m）的桩孔；机器装置比较庞杂；施工园地内挪念头械便利；钻进速率快；工地界限到桩核心的间隔较小；采纳波动液能确保孔壁不坍塌。功能本工程建议采纳钻机型号为R-161，要紧由主机、钻杆跟钻斗三部分构成。主机是意年夜利产的履带式底盘；钻杆是伸缩性方型钻杆，一节9m长；钻头采纳锅底式钻头。即在此孔径略小的铲头斗下部装置有外切削刀，它可使桩孔略为增年夜，以防止上
39、提铲斗时孔底发生真空形态，构成孔壁坍塌。在铲斗的上部装有打孔刀，以便拔出表层套管。施工时配一台16T的吊车，以便吊钢筋笼子。一套砼灌注导管，按照桩长而定。1.细心阅读计划图纸跟工程地质勘察材料。按照园地地基土层性子跟地质情况前提，断定钻进工艺，要特不留意剖析工程地质勘察材料，剖析有无可以惹起流沙、流土、涌水等阻碍旋挖成孔施工的不良要素，同时有针对性的制订无效的技巧战争安防范及处置方法。2.构造施工图会审。3.体例详细施工计划。4.丈量放线与开孔：开孔前，应从桩核心肠位向桩孔外引出四个桩中轴线操纵点，用结实的木桩标定。5.反省施工装备，停顿平安、技巧交底：施工单位技巧担负人应带着机器、电器技巧职
40、员战争安职员逐孔片面反省各项施工预备，确保机电装备残缺，契合平安应用标准。向现场施工操纵职员停顿详细的平安跟技巧交底，使平安治理在思维、构造跟方法上全部掉掉落落实。工艺1.成孔施工工艺拜见如下页流程：1）钻斗升落速率钻斗钻进截面积与钻斗外侧切削刀具反转展转的截面积之比随桩径增年夜而增年夜，晋升晋升钻斗时，泥浆在钻斗与孔壁之间的流淌速率放慢，并发生压力扰动，易构成孔壁坍塌。因此需要操纵钻机装置就位下钢筋笼清孔、丈量孔深灌注混凝土钻斗开孔下入钻斗、旋挖钻进提钻、埋设孔口护筒钻至计划标高，当场接着钻，转数圈，提钻二次清孔桩头养护起钻、钻斗卸土、汽车运土放线定位埋设护筒钢筋笼制造混凝土试块制造钻斗升落
41、速率。下表为装满渣土跟空斗的升落速率参考值。钻斗升落速率桩径（mm）装满渣土钻斗晋升（m/s）空钻斗升落（m/s）1200、10002）清孔旋挖钻进至计划终孔标高后，将钻斗留在原处接着改变数圈，将孔底虚土只管装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土停顿清算。由于本工程持力层为粗砂层，因此将钻机换上清砂钻斗（底部带铰接底盖）即可清算洁净。而后，用孔规跟测绳分不丈量桩孔直径跟桩深，契合恳求后，下入钢筋笼。3）钻孔（1）按照地层精确选择钻斗范例构造，由于本工程属软土层，因此选择楔形齿、小切削角、小刀角、齿宽稍年夜，由于为粘土因此选择的齿间距宜年夜些，免得糊钻。（2）钻进硬层，回次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，
42、可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，而后再用钻斗扩孔钻进；也可换用短螺旋钻进，而后再下钻头捞渣。（3）钻进砂层，为保护孔壁波动，可事前向孔内投入过量粘土球；下如孔内的钻头，其底盘进渣口必需装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部沉落孔内。（4）现场治理要点详见下页图：4）钢筋骨架的制造与吊放钢筋笼采纳单面搭接焊，为防止钢筋笼上浮，采纳4根钢筋将钢筋笼结实在孔口四周或钻机平台上。为保障钢筋骨架吊运时稳定形，在钢筋骨架内每隔设一道加强箍筋，并与主筋焊接，在骨架主筋末了加焊一道加强箍筋将钢筋笼下口封住，不得有主筋露头景象，防止吊装钢筋笼时主筋散开及提导管时卡住导管。在吊装钢筋笼往常，应再次丈量孔深并做好
43、记载。为保障钢筋骨架的保护层厚度，在钢筋外侧平均绑扎预制的混凝土垫块，混凝土垫块的厚度略小于桩的保护层厚度，长度在20cm阁下，与主筋扎牢不克不及恣意滚动。钢筋笼吊运及放入井内时为防止变形，临时在笼内穿以恰当长度的木杠，吊放入孔时两点起吊，待钢筋笼轴线与孔深轴线相重时，方可缓慢下放使笼入孔。如觉察有阻碍时，实时查明缘故，处置后再下放钢筋笼，相对制止加压下沉钢筋笼。钢筋笼就位后，要妥当而又结实的将笼子结实到计划恳求的高程，以防止钢筋笼掉落入孔内，并防止浇注混凝土时将钢筋笼托下去。预备就位装置钻机钻孔钻入持力层孔底处置施工计划、机具选择、加固施工地基、临时装备、去除阻碍物就位、对中机台、从新、确认
44、临时桩水平度与垂直性、对正桩心下套管、钻斗升落、速率、泥浆处置确认持力层、钻入持力层前处置、后处置5）灌注混凝土灌注混凝土，采纳导管法施工，导管直径为25-30cm，并在导管外表用磁漆标出一格的连续标尺，并注明导管全长标准，以便灌注混凝土时操纵提下降度及埋入深度，导管吊入钻孔中的深度应使其下口与孔底留有3040cm的间隔，并应使导管与钢筋笼内径四周留有需要的间距，以便自由拔出。鄙人灌注混凝土导管后，灌注混凝土前，应再丈量一次井深，以作灌注前最初一次丈量，假设孔深缺乏计划恳求，且落淤超越质量目的恳求时，那么应采纳方法（如用气氛吸泥机停顿清孔），待到达恳求后，方可灌溉混凝土。搭筑灌溉混凝土平台应高于井口至多4m，平台高度应保障在灌注混凝土到桩顶部位时，导管底口混凝土在不振捣情况下应到达振捣混凝土密实水平。导管上口一般设置储料槽跟漏斗。下导管时，导管下口距井底不年夜于为限，在浇混凝土进程中，导管最小埋人新颖混凝土中不得小于，但最年夜深度不得超越。在砼灌注进程中，应常常滚动套管，并实时