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1、一种车辆的网络智能远程信息监控系统，在车辆上装有车辆MCU和车载终端，车辆MCU与车载终端通过CAN总线连接；车载终端包括车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块、车辆锁控模块、车辆开关量模块和GSM模块；车载终端通过采集车辆MCU的车辆状态信息和GPS位置信息，通过GPRS网络发送到通讯服务器，通讯服务器将所述信息解析后发送到监控网站，工作人员通过远程监控电脑 登录监控网站，对车辆进行监视和控制。本技术新型能通过远程监控使得车辆的管理更为合理和完善，同时也能减少安全事故的发生。技术要求1.一种车辆的网络智能远程信息监控系统，其特征在于，在车辆上装有车辆MCU和车载终端，车辆MCU与车载终端通
2、过CAN总线连接；车载终端包括车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块、车辆锁控模块、车辆开关量模块和GSM模块；车载终端通过采集车辆MCU的车辆状态信息和GPS位置信息，通过GPRS网络发送到通讯服务器，通讯服务器将所述信息解析后发送到监控网站，工作人员通过远程监控电脑 登录监控网站，对车辆进行监视和控制。2.根据权利要求1所述一种车辆的网络智能远程信息监控系统，其特征在于，车载终端的车辆数据采集模块与车辆MCU连接并采集信息，采集的信息包括车辆的里程、油耗、转向和油温。3.根据权利要求1所述一种车辆的网络智能远程信息监控系统，其特征在于，车载终端的GPS卫星信号采集模块与GSM模块连接，G
3、PS卫星信号采集模块能采集的信息包括车辆的经度、纬度和速度。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 7 页 -4.根据权利要求1所述一种车辆的网络智能远程信息监控系统，其特征在于，车载终端的车辆开关量模块与车辆的开关门的电路、空调的电路、转向灯的电路连接，能采集到门、空调和转向灯是处于开状态还是关状态。5.根据权利要求1所述一种车辆的网络智能远程信息监控系统，其特征在于，车载终端的GSM模块与车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块和车辆开关量模块连接，能将车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块和车辆开关量模块连接采集到的信息通过GPRS网络发送到通讯服务器。6.根据权
4、利要求1所述一种车辆的网络智能远程信息监控系统，其特征在于，每辆车上都装有一个车辆MCU和一个车载终端，两辆以上的车上的车载终端都是将采集到的信息发送到同一个远程的通讯服务器中。7.根据权利要求1所述一种车辆的网络智能远程信息监控系统，其特征在于，工作人员能通过一台以上的远程监控电脑 登录同一监控网站，在监控网站中工作人员能看到由每辆车上的车载终端采集到的信息。8.根据权利要求1所述一种车辆的网络智能远程信息监控系统，其特征在于，车载终端的GSM模块与车辆锁控模块连接；工作人员通过远程监控电脑 登录监控网站后，能通过监控网站发出锁车指令或解锁指令，GSM模块收到指令后发送给车辆锁控模块，车辆锁
5、控模块能按指令对车辆进行锁车或解锁的控制。说明书一种车辆的网络智能远程信息监控系统技术领域本技术新型涉及网络智能远程信息监控，具体涉及一种车辆通过网络来进行远程监视和远程控制的系统。背景技术名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 7 页 -车辆在行驶时，车辆上所在的位置，车辆行驶的速度，油箱的油还有多少以及车门、车上的空调、车灯是处于开启还是关闭状态等信息，虽然开车的司机能都知晓，但是仅凭司机一人把控，难免会有疏漏。另外，开车的司机通常只知道自己开的车子上的信息，对于其余的车辆上的信息则难以知晓。尤其是在公交车上，一辆公交车上的司机通常难以知晓与其同一线路的相邻的公交车的
6、位置。也就是说，司机通常难以知晓与自己开的公交车同一线路的前面的公交车和后面的公交车与自己的间距有多远。这样一来，司机难以确定自己开车的速度，因此易出现同一线路的公交车在同一车站扎堆的情况，或出现乘客要在某一车站要等候很长的时间的情况。在司机下车时忘记拔钥匙没有锁车，容易出现车辆被他人开走的风险；而司机上车前忘记带钥匙，则会需要拿到钥匙后才能开车，会耽误开车的时间。如果能通过远程对车辆进行监控并进行锁车或解锁，则能防止上述情况带来的不利影响。在报刊和网络上就有报道因司机下车没拔钥匙，而导致的车辆被他人开走的情况；也有不少车门没关就开车，而引起的乘车人摔出车外的情况。而目前很多的车辆监控系统主要
7、是通过摄像机进行监视，而对油箱的油量，空调是开启或关闭，车辆是否锁车等情况并不知晓，也不能控制车辆的锁车或解锁。因此如何建立一套更完善、更有效的车辆远程监控系统，让车辆的运行更为安全、可靠还需进一步研究。通过国内检索发现以下专利与本技术新型有相似之处：申请号为201320528028.3，名称为“车载智能信息终端”的实用新型，此实用新型公开了一种车载智能信息终端，包括CPU、通信模块、输入输出模块、视频采集模块、信息存储模块、卫星定位模块、人机接口。此实用新型的车载智能信息终端，实现导航、通信、以及参数配置等功能，可与管理中心进行信息交互和系统联动，更加安全可靠。名师资料总结-精品资料欢迎下载
8、-名师精心整理-第 3 页，共 7 页 -申请号为201410083444.6,名称为“北斗智能车载终端”的技术，此技术涉及一种北斗智能车载终端，包括前端摄像机模块、控制器模块、存储模块、显示屏模块、视频输入接口模块、视频输出接口模块；控制器模块通过视频输入接口模块与前端摄像机模块连接；控制器模块通过视频输出接口模块与显示屏模块连接；前端摄像机模块用于采集车内外的视频信息，并将视频信息传送给控制器模块；控制器模块对视频信息进行数字化处理后传送给存储模块进行存储，并传送给显示屏模块进行显示。此技术可以监控车辆的安全，同时实现对车辆及车辆驾驶员的监管。以上专利虽然也涉及到了车辆的卫星定位，远程监控
9、以及信息交互方面的内容，但由于以上专利中并没有车辆MCU、车辆开关量模块这些能采集车辆的各种状态的结构，也没有通讯服务器，网站主机这类能将信息传到网上，以网页的方式观看车辆运行状态的结构，以及没有能通过远程对车辆进行锁车或解锁控制的车辆锁控模块。因此以上专利与本技术新型在结构与解决的问题上有较大的不同。实用新型内容本技术新型要解决的技术问题是：针对车辆的各种状态都由司机一人来监管易出现疏漏，而提出一种将车辆的各种状态信息都传送到网站上，工作人员通过在电脑 上远程网站来监视车辆的各种状态信息，并进行必要的提醒和控制的监控系统。车辆的各种状态是指：行驶速度，油箱的油量以及车门、空调、车灯是打开的还
10、是关闭的等信息。而对与公交车而言，车辆的各种状态还包括同一线路的其它公交车的所在的位置和行驶速度等信息。针以上述问题，本技术新型提出的技术方案是：一种车辆的网络智能远程信息监控系统，在车辆上装有车辆MCU和车载终端，车辆MCU与车载终端通过CAN总线连接；车载终端包括车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块、车辆锁控模块、车辆开关量模块和GSM模块；车载终端通过采集车辆MCU的车辆状态信息和GPS位置信息，通过GPRS网络发送到通讯服务器，通讯服务器将所述信息解析后发送到监控网站，工作人员通过远程监控 电脑 登录监控网站，对车辆进行监视和控制。进一步地，车载终端的车辆数据采集模块与车辆MCU连
11、接并采集信息，采集的信息包括车辆的里程、油耗、转向和油温。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 7 页 -进一步地，车载终端的GPS卫星信号采集模块与GSM模块连接，GPS卫星信号采集模块能采集的信息包括车辆的经度、纬度和速度。进一步地，车载终端的车辆开关量模块与车辆的开关门的电路、空调的电路、转向灯的电路连接，能采集到门、空调和转向灯是处于开状态还是关状态。进一步地，车载终端的GSM模块与车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块和车辆开关量模块连接，能将车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块和车辆开关量模块连接采集到的信息通过GPRS网络发送到通讯服务器。进一步地，
12、每辆车上都装有一个车辆MCU和一个车载终端，两辆以上的车上的车载终端都是将采集到的信息发送到同一个远程的通讯服务器中。进一步地，工作人员能通过一台以上的远程监控电脑 登录同一监控网站，在监控网站中工作人员能看到由每辆车上的车载终端采集到的信息。进一步地，车载终端的GSM模块与车辆锁控模块连接；工作人员通过远程监控电脑 登录监控网站后，能通过监控网站发出锁车指令或解锁指令，GSM模块收到指令后发送给车辆锁控模块，车辆锁控模块能按指令对车辆进行锁车或解锁的控制。本技术新型的优点是：1.对于车辆上的各种状态信息除司机能监视外，另外的工作员也能通过远程监控电脑 登录监控网站来进行监视，如发现一些状况，
13、可以通过传统的远程喊话方式提醒司机。发现的状况例如：车速过快，油箱的油不多了，车辆启动了但车门没关，司机离开时没拔车钥匙，没关空调等。从而使得车辆的管理更为合理和完善，同时也能减少安全事故的发生。2.对于公交系统上的车辆来说，工作人员通过监控网站来进行监视，能对同一线路的所有公交车所在的位置和行驶的速度都知晓，从而能通过远程喊话方式提醒到要调整车速的司机，让某些司机开快点以及让某些司机开慢点，使得整条线路的所有公交车间距较均匀。从而避免出现同一线路的公交车在同一车站扎堆的情况，或出现乘客要在某一车站要等候很长的时间的情况。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 7 页 -
14、3.对于一些特殊情况下，远程的工作人员更是能进一步确保安全和事故的及时处理。例如：公交或巴士司机下班后没拔钥匙就走了，但喊话和打手机给司机都没回应，这时远程的工作人员能通过远程锁车很方便的进行锁车；而当司机上班时发现没带车钥匙，则可打电话给工作人员通过远程解锁，不会让车辆出发的时间晚点。附图说明图1为本技术新型的结构框图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术新型做一步的描述：实施例一为了完善车辆的管理，提高车辆运行的安全，为车辆配备一套远程信息监控系统是很有必要的。如图1所示，在每辆车上都装上车辆MCU和车载终端，车辆MCU能采集车辆行驶的里程，油箱中的油耗、剩余油量和油温，以及车辆是处于
15、直行还是在转弯等信息。车辆MCU通过CAN总线与车载终端的车辆数据采集模块连接，车辆MCU采集到的信息都会传送给车载终端的车辆数据采集模块。车载终端的GPS卫星信号采集模块能收到多颗GPS卫星发送的信号，并对收到的GPS卫星发送的信号进行处理，得到车辆所在的经度和纬度位置以及车辆的行驶速度。车载终端的车辆开关量模块则与车辆的开关门的电路、空调的电路、转向灯的电路连接，能采集到门、空调和转向灯是处于开状态还是关状态。车载终端的GSM模块与车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块和车辆开关量模块连接，并将从车辆数据采集模块、GPS卫星信号采集模块和车辆开关量模块中采集到的信息通过GPRS无线网络发
16、送给通讯服务器。而通讯服务器将收到的信息处理后发送到监控网站，以网页的方式呈现出来，但网页是需要工作人员采用用户名和密码进行登录监控网站才能看到的。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 7 页 -每辆车上都装有一个车辆MCU和一个车载终端，多辆车上的车载终端都是将采集到的信息发送到同一个远程的通讯服务器中，再由通讯服务器发布在同一个监控网站中。多名工作人员能通过多台远程监控电脑登录同一监控网站，在监控网站中工作人员能通过浏览网页的方式看到由每辆车上的车载终端采集到的信息。也能通过远程监控电脑 向监控网站发出锁车指令或解锁指令，监控网站收到指令后将指令发给通讯服务器，再由
17、通讯服务器经GPRS无线网络发送给车辆上的GSM模块收，GSM模块收到指令后发送给车辆锁控模块，车辆锁控模块能按指令对车辆进行锁车或解锁。由于在车辆中除了装有上述的监控系统外，也装有目前使用较广泛的喊话系统。当远程的工作人员从网页中看到车辆有需要提醒的情况可以直接与司机对话。例如，车辆已启动但车门没关，有重大的安全隐患时；油箱的油量不足要尽早加油时；车辆行驶过快，超过所在路段允许的车速时；同一线路的两辆公交车距离太近，后面的公交车应减速行驶，避免在前方的车站处扎堆时；司机下车没将钥匙拔出时；等等需要提醒司机的情况，远程的工作人员能在网页中看到，并给司机进行及时的必要的提醒。另外，车辆锁控模块能根据远程工作人员发出的指令进行锁车或解锁，也给一些特殊情况带来了很大的便利。例如：司机晚上下班后没拔钥匙就走了，但喊话和打手机给司机都没回应，这时远程的工作人员能通过远程锁车很方便的进行锁车；司机上班时发现没带车钥匙，则可打电话给工作人员通过远程解锁，不会让车辆出发的时间晚点。很显然，在不脱离本技术新型所述原理的前提下，作出的若干改进或修饰都应视为本技术新型的保护范围。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 7 页 -