轮机工程技术专业建设方案.doc

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1、轮机工程技术专业建设方案轮机工程技术专业建设方案 专业带头人： 项目负责人： 项目组主要成员： 1.1 建设项目背景建设项目背景 据交通部统计，当前国际航运界高级海员缺口超过 1 万人，到 2015 年高级海员缺口将扩大到 8.5 万人。我国是 航运大国，高级海员紧缺现象尤为突出。据分析，我国每 年需增加两万多名高级海员，而目前每年大约只能培养 1.1 万名高级海员，因此海员缺口较大。 某为海洋大省，2005 年某海洋经济总量达 1684 亿元， 增长超过 20%，其中海洋运输业占海洋经济总量的 63.7%， 发展最快，份额最大，比上年增长 81.2%。根据海峡西岸经 济区发展战略，某省将加速

2、打造海峡西岸港口群建设，发 展港口经济，因此轮机工程技术专业及相关专业群在某省 的发展前景广阔。 1.2 专业建设的现有基础专业建设的现有基础 1.2.1 人才培养模式人才培养模式 根据国际海事组织（IMO）1995 年修正的1978 年海 员培训、发证和值班标准国际公约及国家教育部和国家 海事局的相关文件要求，以职业能力培养为主线，将职业 能力训练与船员适任证书标准融入到专业教学中，实施双 证书培养，2004 年开始与新加坡邦建（上海）有限公司开 展订单式人才培养试点工作，取得一定的效果。 1.2.2 实验实训教学条件实验实训教学条件 （1）校内实验实训教学条件）校内实验实训教学条件 轮机工

3、程技术专业目前的实验教学设备有：船舶模拟 电站、船舶制冷实验室、油水分离实验室、电器智能实验 室、中央空调实验室、主机遥控实验室、辅机电力拖动、 船用泵实验室、液压机械实验室、海水淡化实验室、辅助 锅炉实验室、空压机实验室等实验教学条件，还有 3500 吨 级“古田”号实习船。现有：主柴油机、6160 型柴油机、 6135 型柴油机、发电柴油机、应急发电机、分油机、离心 泵、废气涡轮增压器、往复泵、齿轮泵、螺杆泵、漩涡泵、 制冷压缩机、空调压缩机、船舶模拟电站、起货机装置、 PLC 实验台、电工实验台、液压演示试验台、电器智能平 台、中央空调系统、主机遥控实验台等主要设备。 目前轮机工程技术专

4、业能够开设的实训实习项目主要 有： 动力设备拆装、动力设备操作、船舶电站操作、船舶 电工工艺和电气测试、金工工艺、轮机英语听力与会话、 PLC 控制和自动化控制等。 （2）校外实验实训教学条件）校外实验实训教学条件 校外实验实训基地有某轮船公司等四家。可完成的实 训实习项目主要是学生船上实训实习。 1.2.3 师资队伍建设师资队伍建设 目前轮机工程技术专业有专业教师 11 人，都具有本科 以上学历，其中有副教授以上职称的 5 人，占专业教师总 数的 45%。轮机工程技术专业教师队伍中具有“双师型”的 教师 7 人，占 63%。专业教师大部分被国家海事局聘为“高 级船员适任评估考试”的评估员。

5、1.2.4 课程体系课程体系 突出实践教学，根据企业对技能型人才的需求状况和 基本要求，分析和确定本专业学生应具备的职业能力和基 本技能目标。 在教学内容上，根据专业培养目标，坚持不懈地探索， 不断进行教学内容和课程体系的改革，重组和建立起有利 于培养学生创新思维能力、职业岗位技能、独立分析问题 和解决问题能力的教学内容和教学课程体系。 1.2.5 人才培人才培养养主要成绩主要成绩 轮机工程技术开办于 1974 年，是我校重点建设的特色 专业，在校企合作，对社会开展培训、人才培养模式改革 （订单式人才培养） 、双师型教师培养、教学质量管理体系 的建立等方面进行了较深入的探索和实践，取得了明显的

6、 成绩，毕业生具有很强的实际动手能力，且持有多种证书。 能直接适应岗位的需要，具有较强的适应能力和良好的发 展潜力，深受社会用人单位的欢迎，20042006 年轮机工 程技术专业毕业生就业呈现供不应求的现象，用人单位向 学校交每生 2000 元3000 元的办学赞助费，其中有 30%- 40%毕业生在国外船公司就业，毕业生一次就业率为 94%， “双证书”获取率 88%，毕业生满意率 92%。 1.2.6 社会服务社会服务 航海类专业充分利用师资设施资源，积极开展船员培 训工作。通过培训工作的同时促进了专业建设，建立了轮 机工程技术专业多个实验室。培训工作十多年来蓬勃发展， 取得明显的社会效益

7、和经济效益，2003 年至今共进行各种 海船员项目培训约 3000 人次，培训收入达到 300 多万元， 辐射和带动了其他专业群发展。 1.3 专业建设任务专业建设任务 1.3.1 专业建设总体目标专业建设总体目标 传承船政学堂厂校一体，工学紧密结合的办学模式， 继承人才为本、科技人文结合的办学理念。依据国际海事 组织（IMO）1995 年修正的1978 年海员培训、发证和值 班标准国际公约 （简称 STCW78/95 公约）及国家教育部 和国家海事局的相关文件要求，建设以轮机工程技术岗位 需求为导向，以培养和培训轮机工程技术高素质技能型专 门人才为目标；以全面提高学生的实践能力、创新能力、

8、就业能力和创业能力为导向，探索“工学”有机结合的高职轮 机工程技术技能型人才培养模式；建设集模拟、仿真、实 际操作，融教学、培训、职业技能鉴定和技术开发功能于 一体的多功能、开放式高职轮机工程技术实训中心；形成 一支专兼职比例达 1：1、双师素质比例达 80%的高水平教 学团队；建设服务某，辐射全国的船员培训基地；改革教 学方法和手段，创立融“教、学、做”为一体与“课证” 相结 合的课程体系；开发实践性评估课程体系， “确保使受教育和 培训者成为符合国家和国际最新要求的优质船员”；形成具 有现代航运特色的高职办学经验和典范，在全国达到领先 水平。 1.3.2 人才培养模式改革与创新人才培养模式

9、改革与创新 (1) 建设目标建设目标 以 STCW78/95 公约对船员的适任要求为基准，建设以 全面提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能 力为导向，探索工学有机结合的高职轮机工程技术高素质 的技能型人才培养模式；培养满足国际海事组织 STCW78/95公约要求的高级船员技能型专门人才，学 生取得毕业证和甲类一等三管轮证书（双证书） ，并具有职 业资格再升级的能力。 (2) 建设内容建设内容 实施实施“订单式订单式”培养模式培养模式 目前，轮机工程技术专业与邦建等 4 家航运公司合作， 实现“订单式”培养模式。今后将逐步增加“订单式”培养船员 模式的数量，使“订单式”培养不仅仅“订数

10、量”，更是“订质 量”。根据企业的不同需求，调整教学计划，培养适合企业 需要的人才。 “订单式”培养模式的基础是互利双赢，这是合 作成功的关键，也是维系校企双方合作关系的纽带。校企 双方本着资源共享、优势互补、互利互惠、共同发展的原 则，由企业为贫困学生垫付部分的学费，学生毕业后到“订 单”企业船上工作，再从工资中扣除垫付部分学费。这样一 来，企业不用再为招不到船员而发愁，贫困学生也不再为 交不起学费而困扰，学校的生源也得到了充分的保证。现 在就读轮机工程技术专业的学生绝大部分是贫困生， “订单式” 培养能为他们解决后顾之忧。轮机工程技术专业的“订单式” 培养学生, 2007 年力争达到招生数

11、的 15%，2008 年力争达 到招生数的 20%，2009 年力争达到招生数 25%。 “订单式”培 养学生毕业实习将直接进入“订单”公司的船上进行为期半年 的顶岗实习，船上的轮机长、轮机员就是学生的实习指导 教师，学生能在实际的职业环境中实习锻炼。 加强校企合作，优化工学结合。加强校企合作，优化工学结合。 在加强校内实习基地建设、不断改善实习条件的基础 上，重点选择一批用工需求大、企业规模大、生产管理规 范、技术先进的企业作为本专业的校外实习基地。为了保 证实习教学的正常开展，采取“校企共同负责、共同管理、 专人具体实施”的管理办法。不仅满足了强化学生技能的需 要，同时也为学生就业拓宽了渠

12、道。 顶岗实习，顶岗实习，实现无缝对接实现无缝对接 以培养学生能力为核心，调整教学计划，推进带薪半 年顶岗实习的人才培养模式改革。轮机工程技术专业学生 将在第六学期预分配到航运企业船上带薪半年顶岗实习， 每月将有 100-200 美元收入。2007 年半年带薪顶岗实习人 数达到 70%，2008 年将达到 80%，2009 年将达到 98%。为 达到预期目标，轮机工程技术专业将在第五学期安排毕业 生供需招聘会，航运企业与毕业生双向选择签定预分配合 同，以达到带薪半年顶岗实习的目的，学生能在实际的职 业环境中顶岗实习，为将来工作实现无缝对接做好准备。 多证融通，构建融多证融通，构建融“教、学、做

13、教、学、做”一体的课程体系一体的课程体系 通过课程体系改革，把培养学生的实践环节有机穿插 在理论学习中。通过工学结合，大大提高轮机工程技术专 业学生的实践能力。轮机工程技术专业学生除了按教育部 规定获得高职学历毕业证书外，由于行业特色还需要学生 进行专项训练，考取各种专项证书，以及海船船员适任 （最高等级）三管轮证书。把学生获取资格证书融入到课 程体系教学中，实现多证融通。 1.3.3 教学实验实训条件建设教学实验实训条件建设 （1） 建设目标建设目标 以轮机模拟器和自动化机舱实训中心建设为重点，整 合扩建原有的主辅机拆装实训室，建成集模拟、仿真、实 际操作，融教学、社会服务（含培训） 、职业

14、技能鉴定和技 术开发功能于一体的多功能开放式高职轮机工程技术实训 中心，满足船舶智能化和综合化发展对学生实训的要求， 成为全国海船员适任证书考试评估的某基地。加强实习基 地建设，完善船员教育与培训质量管理体系，强化关键岗 位职业能力训练，改革校内综合实训课程，开发（首创） 六门实践性评估课程操作规范及实践教学录像，在全国起 到专业引领和示范作用。 （2）建设集模拟、仿真、实际操作于一体的多功能轮建设集模拟、仿真、实际操作于一体的多功能轮 机工程技术实训中心，成为机工程技术实训中心，成为全国海船员适任证书考试评估全国海船员适任证书考试评估 基地基地 随着机电合一、驾机合一等国际航海新技术的发展，

15、 船舶的智能化和综合化应用日益广泛，船员的技术水平和 操作技能必须相应提高，因此轮机专业人才的知识、能力 和素质的培养要与之适应，本专业计划在现有实训基础上， 力争在三年内建设集模拟、仿真、实际操作，融教学、培 训、职业技能鉴定和技术开发功能于一体的多功能、开放 式高职轮机工程技术实训中心。 依据轮机工程技术职业技能的行业调研结果，以及现 有实训功能及相关硬件设施情况，本专业经过专业教学指 导委员会和同行的充分论证，计划增设轮机模拟器实训中 心，轮机自动化机舱实训中心，并对现有实验、实训室按 功能进行整合，形成了主辅机拆装实训中心（添置部分新 设备）、车钳焊实训中心（整合为学校实训平台） 、机

16、电实 训中心、古田轮实训中心，形成集模拟、仿真、实际操作 于一体的多功能轮机工程技术实训体系，初步规划如图 3.4- 1 所示。 建成后的 6 个实训中心，具有资源共享机制，可面向 社会，为本地区高职院校轮机工程技术相关专业及社会和 行业提供实训和船员各种证书培训。 从实训设备上，本专业计划在三年内投入专项经费， 进行三大实训中心建设。 图 3.4-1 多功能轮机工程技术实训体系 （3）轮机模拟器实训中心轮机模拟器实训中心 轮机模拟器可以使学生在模拟、仿真的环境下完成实 操与评估训练。轮机工程技术是一项实践性很强的技术。 学生的实船训练对于轮机管理技能的掌握是必不可少的。 由于实船训练不可能为

17、了使学生领悟某项技能而人为地模 拟事故，而使用模拟器则可以模拟各种事故并可反复使用 和操作，使用模拟器虽然不能完全代替实船训练，但它所 进行的某些训练非常有效，甚至是实船难以完成的。 该项目需经费约 280 万。计划于 2009 年 9 月前完成建 设工作。 具体的建设内容和主要设备采购见表 3.4-1。 表 3.4-1 轮机模拟器实训中心建设规划与主要设备采购表 实 训 基 地 名 称 实 训 分 室 主要设备功能 台套 数 （工 位数） 面积 （m 2） 建设 水平 及受 益面 资 金 预 算 备注 驾控台主机遥控操作110 教练员台教员控制软件17 海面视景、 驾 控 室 三通道视景仿

18、真机舱漫游 130 船舶电站电站遥控操作120集 控 室 集中控制台 主机及辅机的 集中控制 125 轮机模拟器实训中心 模 拟 辅机控制箱 船舶辅机机旁 操作 10 475 达国 内高 职一 流水 平； 全体 轮机 工程 技术 10 新增 实训 中心 负责 人陈 清彬 吕凤 大型动态模拟 屏 轮机系统流程 演示及操作 128 主机遥控操纵 系统屏 主机遥控操纵 系统工作原理 动态演示 123 机 舱 主机操作台及 主机模型 主机机旁操作115 教练员机 教练员程序控 制 15 学 员 软 操 室 学员轮机模拟 器软操训练终 端 轮机模拟器软 操训练（含电 脑） 5047 仿真支撑平台 SE2

19、000120 仿 真 软 件 船舶动力系统 模型及监控软 件等 WMS20045 专业 群学 生、 学校 机电 一体 化技 术专 业群 学生 及为 社会 培训 高级 船员 的学 员。 40 明 合 计475280 该实训中心建成后，可极大提升学生和社会船员在模 拟、仿真的环境下实操与评估训练。可以对外开展校企合 作及对社会开展轮机长培训。 （4）轮机自动化）轮机自动化机舱实训中心机舱实训中心 轮机自动化机舱可以使学生在真实的环境下完成实际 操作与评估训练。可以满足轮机工程技术专业教学、培训 与技术开发的需要，自动化机舱能弥补轮机模拟器的不足， 使其和轮机模拟器在功能上互补，形成较为完善的自动化

20、 机舱教学培训系统和技术开发条件。该项目需经费约 630 万。计划于 2009 年 9 月前完成建设工作。具体的建设规划 及主要设备采购见表 3.4-2。 表 3.4-2 轮机自动化机舱实训中心建设规划与主要设备采 购表 实训 基地 名称 实 训 分 室 主要设备功 能 台套 数 （工 位数） 面积 （m 2） 建设 水平 及受 益面 资 金 预 算 备注 船舶电站盘 台 发电机遥控操作135集 控 室 集控台盘台 主机及辅助设备 遥控 155 主机 6300Z 800-1000KW 1170 齿轮箱杭齿 CWC，可 换向 120 自动化机舱实训中 心 机 舱 高弹联轴器主机输出联轴1 475

21、 国内 高职 一流 水平； 全体 轮机 工程 技术 专业 群学 生、 学校 机电 一体 化技 术专 业群 学生 及为 社会 培训 高级 船员 的学 员。 10 新增 实训 中心 负责 人陈 清彬 吕凤 明 主机扭矩、 功率、油耗 测量及负载 设备（水力 测功器烟度 分析仪） 扭矩测量、测功、 烟度分析 140 发电机组CCFJ，75KW240 发电机组负 载 水电阻及电抗负 载 110 续表 3.4-2 实训 基地 名称 实 训 分 室 主要设备功 能 台套 数 （工 位数） 面积 （m 2） 建设 水平 及受 益面 资 金 预 算 备注 燃油分油机全自动分油机 30 升及半自动 分油机 50

22、 升各 一台 238 滑油分油机全自动分油机 30 升及半自动 分油机 50 升各 一台 215 空压机系统 水冷式空压机， 2 级压缩 60M3/30KGF2/ M 主机启动空气瓶 2 只，杂用空气 瓶 1 只 210 舱底水压载 系统 压载泵 1 台、消 防泵 1 台、总用 泵 1 台、淡水泵 1 台、扫舱泵 1 台 55 油水分离器 带污油浓度报警 装置 1 吨左右 18 焚烧炉焚烧炉操作管理110 通风系统轴流式通风机25 管系及阀件 主机排气、发电 机组排气、主辅 机燃油管系、分 油机管系 110 油水柜水舱（柜）、油 舱（柜）、污油 柜 18 冷却水及控 制系统 冷却塔及水泵， 起

23、系统辅助作用 125 锅炉及控制 系统 5 吨115 造水机及系 统 10 吨15 液压甲板机 械 操作管理测试120 舵机系统舵机操作管理测 试 145 典型伙食制 冷装置 高低温冷库，库 容各 8M3 115 PID 调节系统 调节 PID 参数12 燃油粘度控 制系统 调节燃油粘度18 自动 化机 舱实 训中 心 机 舱 曲轴箱油雾 浓度监视装 置 曲轴箱油雾监视16 合 计 475630 建成后，可实现以下功能：主机备车起动管理操作； 主机性能测试与调整；发电柴油机操作；分油机操作；空 压机系统操作；制冷系统操作；舵机系统操作；海水淡化 系统操作；防污染设备操作；船舶管系操作；电气测试

24、； 电站操作；自动化调试与操作等。它不仅可以满足本专业 课程教学的实训需要，还可以辐射到专业群如制冷、船机 专业的实践性教学，同时还可用于科技开发和社会服务以 及开展校企合作。 （5）主辅机拆装实训中心主辅机拆装实训中心 主辅机拆装实训中心，可以使学生在真实的环境下完 成实操与评估训练。 主辅机拆装是轮机工程技术专业学生必修的实践性课 程。其目的是为了加强对学生实际操作能力的培养，使学 生达到教育部和国家海事局海船船员适任评估大纲对 船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发 船员适任证书的必要条件。为了扩大办学规模，增加学生 对各种机型的认识，需增加主辅机拆装设备。 该项目需经费约

25、70 万。计划于 2009 年 9 月前完成建 设工作。 具体的建设规划及主要设备采购见表 3.4-3。 表3.4-3 主辅机拆装实训中心 (新添置的设备 )建设规划与主要 设备采购表 实训 基地 名称 实 训 分 室 主要设备功 能 台 套 数 工 位 数 面 积 （ m2 ） 建设 水平 及受 益面 资 金 预 算 备 注 中速柴油机拆装、零部件检 验测量 6 喷油泵拆装、零部件检 验测量 15 喷油器拆装、零部件检 验测量 15 增压器模型拆装、零部件检 验测量 1 中型增压器拆装、零部件检 验测量 2 喷油器试验台喷油器雾化试验、 调整 1 喷油泵试验台 喷油泵供油量检 查与调整 1

26、液压拉伸工具 2副 拆装工具2 扭力扳手拆装工具3 示功器测试工具1 暴压表测试工具2 量缸表、内径 千分尺 、外径千分尺 测试工具10 拐挡表测试工具5 柴油机机架机架6 基座基座6 零件架拆装工具架8 主 机 拆 装 及 测 试 工 具 移动行车拆装工具2 45 （ 旧 设 备 为 主） 离心泵10个拆装、零部件检 验测量 10 齿轮泵10个拆装、零部件检 验测量 10 往复泵10个拆装、零部件检 验测量 10 柱塞泵6个拆装、零部件检 验测量 6 叶片泵6个拆装、零部件检 验测量 6 螺杆泵6个拆装、零部件检 验测量 6 漩涡泵6个拆装、零部件检 验测量 分油机6台拆装、零部件检 验测量

27、 6 空压机3台拆装、零部件检 验测量 3 制冷压缩机3 台 拆装、零部件检 验测量 3 分油机拆装工 具 具 拆装、零部件检 验测量 3 主辅机拆装实训中心 辅 机 拆 装 及 测 试 工 具 其他拆装工具 拆装、零部件检 验测量 10 500 省内 高职 一流 水平； 全体 轮机 工程 技术 专业 群学 生 25 （ 旧 设 备 为 主） 重 新 整 合 (添 置 部 分 新 的 设 备) 负 责 人 吕 凤 明 黄 步 松 合 计 50070 建成后，大大加强了以下综合功能：柴油机吊缸拆装、 零部件检验与测量；分油机的解体、检查修理与装复；泵 浦的拆装；活塞式空气压缩机的解体、检查、检修

28、及装复； 锅炉附件的拆装等。 建设后轮机专业实验实训项目增量如表 3.4-4（轮机模 拟器增加的实验实训项目如图 3.4-2） 。 表 3.4-4 轮机专业实验实训项目增量表 现有实训项目07 年增加实 训项目 08 年增加实 训项目 09 年增加实训 项目 1 船舶电站的操作； 2 船舶电力系统的 继电保护及主要故 障的判断和排除； 3 船用蓄电池维护 保养要求及使用注 意事项； 4 船舶电站的管理 与维护； 5 万用表的使用； 6 钳形电流表的 在现有的基 础上，扩大 规模，增加： （1）废气涡 轮增压器的 拆装：增压 器轴承与转 子的拆装、 气封环的测 量检查与更 换； 在现有的 基础上

29、，扩大 规模数量，提 高实验室水平、 系统性和先进 性，功能完善。 新增的实验实 训项目有： 增压器轴承 与转子拆装、 气封环的测量 检查与更换； 1 轮机模拟器增 加的实验实训 项目如图 3.4-2 2 自动化机舱增 加的实验实训 项目： 船舶主要系 统与设备的故 障设置； (2)船舶柴油机 机旁操纵及集 控室遥控操纵； 使用； 7 交流电压表和电 流表使用； 8 便携式兆欧表 的使用； 9 继电器、接触器 的维护保养及其参 数整定； 10 电磁制动器间隙 的调整； 11 线路、电路板、 电子元器件的 焊接与装配； 12 电气控制箱的维 护保养及故障 查找与排除； 13 船用电机的 维护保养

30、； 14 电缆的使用； 15照明设备的维 护； （2）制冷压 缩机的解体、 检查、检修 及装复； （3）液压油 泵的解体、 检查、检修 及装复。 (2)曲轴臂距 差的测量与计 算、曲轴轴线 的状态分析； (3)气缸安全 阀、示功阀、 空气分配器拆 装与检修。 (3)舶电站机旁 操纵及集控室 遥控操纵； (4)船舶主要系 统机旁操纵及 集控室遥控操 纵； (5)机舱监控系 统现场参数的 采集、检测数 据与通讯传输； (6)船舶主柴油 机动车后的参 数监测和调整； (7)PID 调节器 的使用操作与 调整； (8)燃油粘度控 制系统的操作 16 船舶主柴油机操 作管理； 17 船舶辅锅炉、 冷炉点

31、火的操作与 管理； 18 发电柴油机的操 作与管理； 19 活塞式空气压 缩机操作与管理； 20 分油机的操作和 运行管理； 21 油水分离器的 操作和运行管理； 22 造水机的操作和 运行管理； 23 液压甲扳机械 操作管理； 24 泵系操作； 25 柴油机吊缸拆 装、零部件检验与 测量； 26 分油机的解体、 与管理； (9)辅锅炉燃烧 时序控制系统 的操作； (10)主机加减速 速率限制、程 序负荷限制及 主机转速限制 试验； (11)主机安全保 护模拟试验； (12)主机遥控系 统的参数调整； (13)主机遥控系 统常见故障的 分析与排除； (14)机舱监视与 报警系统的使 用操作；

32、(15)开关量报警 试验； 检查修理与装复； 27 泵浦的拆装； 28 活塞式空气压缩 机的解体、检查、 检修及装复； 29 plc 控制； 30 主机控制； 31 锅炉附件的拆装； 32 车工、钳工、电 焊、气焊工艺。 (16)模拟量报警 试验； (17)模拟量参数 的读取与报警 值的整定； (18)曲轴箱油雾 浓度监视装置 的使用操作； (19)火警探测装 置的使用操作； (20)主机的换向 与制动操作。 图 3.4-2 2009 年轮机模拟器增加的实验实训项目 （6）开发实践性评估课程，强化开发实践性评估课程，强化实验实训教学的内涵实验实训教学的内涵 建设，建设，在在全国起示范和引领作用

33、。全国起示范和引领作用。 实训基地建设 加强校外实习基地建设、不断改善实习条件，重点选 择一些用工需求大、企业规模大、生产管理规范、技术先 进的企业作为本专业的校外实习基地。07 年计划与东南造 船厂合作，建立实习基地。08 年计划与某冠海轮船公司合 作，建立实习基地。09 年计划与厦门轮船公司合作，建立 实习基地。 管理机制建设 完善船员教育与培训质量管理体系，使船员教育与培 训质量管理体系有效运行，制定轮机模拟器运行管理规范， 制定轮机自动化机舱运行管理规范。 实践课程体系改革 改革校内综合实训课程，强化关键岗位职业能力训练， 提高学生的就业竞争力，依托教学实验实训条件进行建设： 实施“课

34、堂实践”一体化（理论与实践周期交替互动）的模 式试运行；建立实践教学支撑体系，如编写满足实训要求 的工学结合教材及对应的实训纲要、计划，编写实训指导 手册。 为实现“教、学、做”示范性课程体系，与企业专家合作 开发轮机工程技术专业 6 门实践性评估课程的操作规范； 并将其拍摄成轮机专业评估课程教学录像。此举将填补全 国航海类本科、高职院校在该领域的空白，起示范和引领 作用。为全国海船员适任证书考试评估提供第一个系统性 的参考模板。 6 门实践性评估课程建设项目是：轮机模拟器规范及实 践教学录像；动力设备拆装规范及实践教学录像；动力设 备操作规范及实践教学录像；船舶电站操作规范及实践教 学录像；

35、船舶电工工艺和电气测试规范及实践教学录像； 金工工艺规范及实践教学录像。实验实训教学内涵建设进 度见表 3.4-5。 表 3.4-5 实验实训教学内涵建设表 建设内容 2007 年 9 月 （预期目标、验收 要点） 2008 年 9 月 （预期目标、 验收要点） 2009 年 9 月 （预期目标、验 收要点） 总体 建设 目标 加强实习基地建设，完善船员教育与培训质量管理体 系，强化关键岗位职业能力训练，改革校内综合实训 课程，开发（首创）六门实践性评估课程操作规范及 实践教学录像，在全国起到专业引领和示范作用。 教 学 实 验 实 训 内 涵 建 设 1实 训基 地建 设 预期目标预期目标：

36、新增一 家实习基地。 验收要点验收要点：与东南 造船厂合作，建立 实习基地。 责任人责任人：陈清彬 预期目标预期目标：新 增一家实习基 地。 验收要点验收要点：与 某冠海轮船公 司合作，建立 实习基地。 责任人责任人：陈清 彬 预期目标预期目标：新增 一家实习基地。 验收要点验收要点：与厦 门轮船公司合作， 建立实习基地。 责任人责任人：陈清彬 续表 3.4-5 建设内容 2007 年 9 月 （预期目标、验收 要点） 2008 年 9 月 （预期目标、 验收要点） 2009 年 9 月 （预期目标、验 收要点） 教 学 实 验 实 训 内 涵 建 设 2 管理 机制 建设 预期目标预期目标：

37、修订船 员教育与培训质量 管理体系。 验收要点：验收要点：各项船 员教育与培训质量 管理体系的实训记 录，建立实践教学 管理制度。 责任人责任人：吕凤明 预期目标预期目标：完 善船员教育与 培训质量管理 体系及有效运 行。 验收要点验收要点： 各项船员教 育与培训质量 管理体系的实 训记录； 制定轮机模 拟器运行管理 规范； 制定轮机自 动化机舱运行 管理规范。 责任人责任人：吕凤 明 预期目标预期目标：完善 船员教育与培训 质量管理体系及 有效运行。 验收要点验收要点： 各项船员教育 与培训质量管理 体系的实训记录； 完善轮机模拟 器运行管理规范； 完善轮机自动 化机舱运行管理 规范。 责任

38、人责任人：吕凤明 3 实践 课程 体系 改革 预期目标：预期目标：改革校 内综合实训课程， 完善实训教学环节； 强化关键岗位职业 能力训练。 验收要点：验收要点： 编写实训指导 手册，查看实践教 学计划。 确定六门实践 性评估课程的操作 规范及教学录像拍 摄的实施办法，收 集资料。 责任人责任人：吕凤明 预期目标：预期目标：实 施理论与实践 周期交替互动 教学模式；完 成两门实践性 评估课程的操 作规范。 验收要点：验收要点： 检查“课堂 实践”一体化 （理论与实践 周期交替互动） 的模式试运行 情况和记录。 完成：动力 设备拆装规范 及实践教学录 像；金工工艺 规范及实践教 学录像。 责任人

39、责任人：吕凤 明 预期目标：预期目标：实施 理论与实践周期 交替互动教学模 式；完成四门实 践性评估课程的 操作规范。 验收要点：验收要点： 检查“课堂 实践”一体化（理 论与实践周期交 替互动）的模式 试运行情况和记 录。 完成：轮机模 拟器规范及实践 教学录像；动力 设备操作规范及 实践教学录像； 船舶电站操作规 范及实践教学录 像；船舶电工工 艺和电气测试规 范及实践教学录 像。 责任人责任人：吕凤明 通过以上建设 2009 年校内生产性实习达到 85%，一学 期以上校外顶岗实习达到 98%。 1.3.4 师资队伍建设师资队伍建设 (1) 建设目标建设目标 通过校企合作，跟踪行业最新技术

40、，丰富现有教师在 船舶动力装置方面的操作及维修实践工作经验；通过考察、 进修、学术活动、核心课程建设等方式培养教学及实践能 力强的高素质“双师型” 轮机工程技术专业带头人和骨干教 师。聘请一批航运公司有较高水平的轮机长、参与实操技 能课程的教学。通过开展以工学结合课程改革为主的核心 课程建设活动，全面提高教师的教学水平和能力。形成一 支专兼职比例达 1：1，双师素质比例达 80%的高水平专业 教学团队。 (2) 建设内容建设内容 专业带头人培养专业带头人培养 加强对专业带头人的培养，拟培养陈清彬、吕凤明作 为专业带头人。专业带头人要提出本专业中长期发展思路 和措施；主持教学计划、教学大纲的制定

41、与修订、教材编 写工作；负责本专业教学改革和实践技能培养方案的制定； 每人每年参加 1 次国内学术研讨会；每人带领青年教师完 成 2 项课题调研；每人课题立项各一项；每人考察欧洲高 职教育一次；每人主持及编写工学核心课程一门。每人带 领本专业（专业群）教师主持 1 项科研项目或 10 万元以上 的横向项目；在行业有一定知名度，担任企业技术专家或 顾问。 专业教学团队建设专业教学团队建设 骨干教师培养骨干教师培养 将黄步松、郑仲金等 4 位教师作为本专业骨干教师培 养对象，提升骨干教师教学、技术开发、应用服务能力。 要求骨干教师完成 2 次调研并写出对专业建设有指导意义 的调研报告；每人每年参加

42、 1 次国内职业教育学术研讨会； 黄步松、郑仲金每人主持及编写工学核心课程一门；每人 出国考察高职教育一次；每人课题立项 2 项。每人每年到 企业锻炼一个月。 “双师双师”素质教师培养素质教师培养 按照专业学生人数，计划招聘 2 名双师型教师，有计 划地选派中青年教师到航运公司的大型先进远洋船舶上顶 岗工作，积累实践工作经历，提高实践教学能力。要求专 业教师每年必须脱产一个月到船公司或企业实习，以丰富 实践经验，提高实践技能。参加全国高级船员资格培训和 考试等办法以提高专业教师的实践经验和“双师型”教师的比 例。考取相关行业高级技术认证；三年组织 30 人次到国内 各院校调研或进修。每人都参与

43、院级精品课程建设。 通过培养，提升整体教学团队的专业理论与实践教学 能力，培养“双师素质”和能力，具有“双师”素质或能力的教 师达到 80。50%以上的专业教师获二管轮以上适任证书。 兼职教师队伍建设兼职教师队伍建设 密切与企业的合作，2007 年从企业聘请 5 名左右， 2008 年从企业聘请 12 名左右，2009 年从企业聘请 15 名左 右既有一定理论水平又有很高实践经验的轮机长（行业最 高技术职务）担任专业的兼职教师，重点承担实践技能的 教学，共同开发完成 6 门实践性评估课程的操作规范。强 化了与企业之间的合作。通过建设使专兼职教师比例达 1：1 的专业教学团队。 到 2009 年

44、底，专职教师增加 2 人，兼职教师增加 15 人，副高级以上教师达 50%以上，硕士以上学位（含在读） 达 35%，兼职教师比例为 1：1；专业教师中“双师型”教师 达到 80%以上，力争申报教改及科研课题 12 项。 师资队伍建设进度如表 3.4-6。 表 3.4-6 师资队伍建设进度计划表 建设内 容 2007 年验收点2008 年验收点 2009 年验收点 师师 资资 队队 伍伍 建建 设设 总 体 建 设 目 标 通过校企合作，跟踪行业最新技术，丰富现有教 师在船舶动力装置方面的操作及维修实践工作经验； 通过考察、进修、学术活动、核心课程建设等方式培 养教学及实践能力强的高素质“双师型

45、” 轮机工程技术 专业带头人和骨干教师。聘请一批航运公司有较高水 平的轮机长、参与实操技能课程的教学。通过开展以 工学结合课程改革为主的核心课程建设活动，全面提 高教师的教学水平和能力。形成一支专兼职比例达 1：1，双师素质比例达 80%的高水平专业教学团队。 1 专 业 带 头 人 培 养 预期目标预期目标：培养 陈清彬、吕凤明 作为专业带头人， 领军重点专业建 设。 验收要点验收要点： 提出本专业中 长期发展思路和 措施； 主持教学计划、 教学大纲的制定 与修订、教材编 写工作；负责本 专业教学改革和 实践技能培养方 案的制定； 每人参加 1 次 国内学术研讨会； 每人课题立项 各一项；

46、每人考察欧洲 高职教育一次； 组织专业核心 课程建设（含研 讨、方案、要求、 监督等）。 责任人责任人：陈清彬 预期目标预期目标：继续 培养 2 名专业带 头人。 验收要点验收要点： 建立相应的考 核制度，继续培 养专业带头人达 到要求； 在行业有一定 知名度，担任企 业技术专家或顾 问； 每人参加 1 次 国内学术研讨会； 每人课题立项 一项； 每人带领青年 教师完成 1 项课 题调研； 每人主持及编 写工学核心课程 教材一门（初稿） 。 责任人责任人：陈清彬 预期目标预期目标：继续 培养 2 名专业带 头人。 验收要点验收要点： 继续培养专业 带头人达到要求； 带领本专业 （专业群）教师

47、主持 1 项科研项 目或 10 万元以 上的横向项目； 在行业有一定 知名度，担任企 业技术专家或顾 问。 每人参加 1 次 国内学术研讨会； 每人带领青年 教师完成 1 项课 题调研； 每人主持及编 写工学核心课程 教材一门（完稿） 。 责任人责任人：陈清彬 2.骨 干 教 师 培 养 预期目标预期目标：将黄 步松、郑仲金等 4 位教师作为本 专业骨干教师培 养对象，提升骨 干教师教学、技 术开发、应用服 务能力。 验收要点验收要点： 每人参加 1 次 国内职业教育学 术研讨会； 黄步松、郑仲 金每人主持 1 门 优质核心课程建 设负责人； 每人出国考察 高职教育一次； 企业锻炼一个 月。

48、责任人责任人：吕凤明 预期目标预期目标：继续 培养骨干教师。 验收要点验收要点： 完成 1 次调研 并写出对专业建 设有指导意义的 调研报告； 每人参加 1 次 国内职业教育学 术研讨会； 每人课题立项 一项； 企业锻炼一个 月； 黄步松、郑仲 金每人主持及编 写工学核心课程 教材一门（初稿） 。 责任人责任人：吕凤明 预期目标预期目标：继续 培养骨干教师。 验收要点验收要点： 完成 1 次调研 并写出对专业建 设有指导意义的 调研报告； 每人参加 1 次 国内职业教育学 术研讨会； 每人课题立项 一项； 企业锻炼一个 月； 黄步松、郑仲 金每人主持及编 写工学核心课程 教材一门（完稿） 。

49、责任人责任人：吕凤明 续表 3.4-6 建设内 容 2007 年验收点2008 年验收点 2009 年验收点 师师 资资 队队 伍伍 建建 设设 3. “双 师” 素 质 教 师 培 养 预期目标预期目标：50% 以上的专任专业 教师获二管轮以 上适任证书，或 考取相关行业高 级技术认证；招 聘“双师型”教师。 验收要点：验收要点： 教师短期培训 记录及总结； 教师获得的职 称证明、相关职 业资格证书； 组织 8 人次到 国内各院校调研、 学历教育或进修； 每人到企业锻 炼一个月； 招聘“双师型” 教师 1 名。 责任人责任人：黄步松 预期目标预期目标：提升 整体教学团队的 专业理论与实践 教学能力，培养 “双师素质”和能 力，招聘“双师型” 教师。 验收要点：验收要点： 教师短期培训 记录及总结； 教师获得的职 称证明、相关职 业资格证书； 组织 8 人次到 国内各院校调研、 学历教育或进修； 每人到企业锻 炼一个月； 参与校级精品 课程建设； 招聘“双师型” 教师 1 名。 责任人责任人：黄步松 预期目标预期目标：提升 整体教学团队的 专业理论与实践 教学能力，培养 “双师素质”和能 力，具有“双师” 素质或能