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1、一课设题目：山岭区二级公路线型设计二技术指标汇总本设计采用设计时速60km/h，路基宽 10.0m，双向 2 车道，圆曲线半径200m，缓和曲线80m，设计纵坡分别为2.0%和 4.3%,都小于最大纵坡6%，竖曲线半径R=2800m.。三平曲线要素计算公路等级设计时速(km/h)车道数路基宽度（m）圆曲线半径（m）缓和曲线长度(m)最 大 纵坡(%)二级公路80 2 12 400/250 100/70 5 60 2 10 200/125 80/60 6 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 11 页 -已知：=70.1oR=200m Ls=80m 切线增长3322808
2、039.94722402240200ssLLqRm 内移值：4243380801.33124238422384200ssLLpRRm 缓和曲线角：018011.462oosLR切线长：()tan181.2052TRPqm 平曲线长：so2L324.725180LRm 外距：ERPsec47.32R（）m 切曲差：237.685DTLm 直线、曲线及转角表和线元一览表如下名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 11 页 -直线曲线及转角表交点号交点坐标交点桩号转角值曲线要素X Y 半径缓 和 曲线长切 线 长度曲 线 长度外距校正值起点1128 1400 K0+000 交点
3、1760 1480 K0+637.043 70.1 200 80 181.205 324.725 47.3 37.300 终点1852 1889 K1+018.578 线元一览表点名桩号坐标线型长度(m)半径X(m)Y(m)QD K0+000.000 1400.000 1128.000 直线455.838 ZH K0+455.838 1457.244 1580.229 缓左转80.000 HY K0+535.838 1472.527 1658.611 圆左转164.725 R=200.000 YH K0+700.563 1580.217 1777.092 缓左转80.000 HZ K0+780
4、.563 1656.788 1799.766 直线238.014 ZD K1+018.578 1889.000 1852.000 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 11 页 -桩号计算及校核JD K0+637.043-T-181.205 ZH K0+455.838+ls+80 HY K0+535.838+Ly 164.725 YH K0+700.563+Ls+80 HZ K0+780.563-l/2-162.363 QZ K0+637.043 四曲线加桩及50 米桩对应高程数据表柱号高程桩号高程柱号高程K0+000.000 42.000 K0+490.000 53.
5、350 K0+710.000 53.750 K0+050.000 44.100 K0+500.000 53.380 K0+730.000 53.330 K0+100.000 46.000 K0+510.000 53.410 K0+750.000 54.170 K0+150.000 47.690 K0+530.000 54.100 K0+770.000 54.340 K0+200.000 48.980 K0+531.852 54.106 K0+778.183 54.410 K0+250.000 49.650 K0+550.000 54.170 K0+800.000 58.750 K0+300.0
6、00 51.030 K0+570.000 53.200 K0+850.000 64.170 K0+350.000 52.880 K0+590.000 48.100 K0+900.000 68.500 K0+400.000 53.740 K0+610.000 44.050 K0+950.000 70.050 K0+450.000 53.680 K0+630.000 45.670 K1+000.000 74.170 K0+457.488 53.410 K0+650.000 48.100 K1+018.578 74.170 K0+468.148 53.401 K0+670.000 51.250 K0
7、+470.000 53.400 K0+690.000 53.670 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 11 页 -五、竖曲线设计根据道路纵横断面图考虑填挖平衡，平纵曲线合理组合，最大纵坡限制，汽车行驶性能及燃料节约等因素确定变坡点为K0+500 i1=2.0%i2=4.3%R=2800m 设计高程为52m 1 竖曲线要素计算坡差：214.3%2.0%2.30.023ii曲线长：LRm31.92LT外距：20.1822TER起点桩号：0500.031.9468.1K终点桩号：0468.163.8531.8K起点设计标高：52.00031.90.02051.363m 终
8、点设计标高：52.00031.90.04353.362m 竖曲线中的桩号依次为：0470,0490,0510,0530KKKK0470K点的设计高程如下：12211470468.11.91.90.001222800 xxhR切线高程：/151.360.002 1.951.398h名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 11 页 -设计高程：0151.3980.00151.399h同理计算可得其余各桩设计高程：桩号设计高程K0+490.000 51.885 K0+510.000 52.513 K0+530.000 53.283 2.直线段各桩设计高程计算：已知起点标高42.
9、00m，终点标高74.17m 可得：050.00K设计标高42.00+50.00=43.00 K0+550.00设计标高 74.17-（1013.849-550）*0.043=54.22 同理可得各桩号点设计高程如下表所示：纵断面高程计算表桩号现状高程设计高程填挖高度备注(m)(m)(m)K0+000.00042.00042.000+0.000QDK0+050.00044.10043.000-1.100K0+100.00046.00044.000-2.000K0+150.00047.69045.000-2.690K0+200.00048.98046.000-2.980K0+250.00049.
10、65047.000-2.650K0+300.00051.03048.000-3.030K0+350.00052.88049.000-3.880K0+400.00053.74050.000-3.740K0+450.00053.68051.000-2.680名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 11 页 -K0+457.48853.41051.150-2.260K0+468.14853.40151.363-2.039SZYK0+470.00053.40051.401-1.999K0+490.00053.35051.885-1.465K0+500.00053.38052.18
11、1-1.199SJDK0+510.00053.41052.513-0.897K0+530.00054.10053.283-0.817K0+531.85254.10653.362-0.745SYZK0+550.00054.17054.138-0.032K0+570.00053.20054.993+1.793K0+590.00048.10055.848+7.748K0+610.00044.05056.703+12.653K0+630.00045.67057.558+11.888K0+650.00048.10058.413+10.313K0+670.00051.25059.268+8.018K0+6
12、90.00053.67060.123+6.453K0+710.00053.75060.978+7.228K0+730.00053.33061.833+8.503K0+750.00054.17062.688+8.518K0+770.00054.34063.543+9.203K0+778.18354.41063.893+9.483K0+800.00058.75064.825+6.075K0+850.00064.17066.963+2.793K0+900.00068.50069.101+0.601K0+950.00070.05071.238+1.188K1+000.00074.17073.376-0
13、.794K1+018.57874.17074.170-0.000ZD名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 11 页 -六加宽计算（1）全加宽确定：按工程技术标准规定，二级公路采用第三类加宽值，即汽车轴距加前悬总为 5.2+8.8=14m 时的加宽值b=0.8m。本设计的圆曲线半径R=200250m，需要进行加宽计算。各级公路的路面加宽后，路基也应相应的加宽。路面的加宽一般在路线内侧加宽。（2）加宽的过渡：为了使路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上设置了的加宽的宽度，需设置加宽缓和段，在加宽缓和段上，路面具有逐渐变化的宽度。a在缓和加宽段内各桩号，按比例过渡第一缓和曲线ZH
14、 点桩号04550838KHY 点桩号0535.838K0470K桩点：47045508380.80.16580 xxsLbbLm 同理可得K0+490，K0+510，K0+530 桩点的加宽值如后表所示。第二能和曲线YH 点桩号K0+700.563 HZ 点桩号K0+780.563 0710K柱点：780.5037100.80.68280 xxsLbbLm 同理可得K0+730，K0+750 桩号点的加宽值如后表所示。b圆曲线上加宽值各点都相等，如下表所示。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 11 页 -曲线加宽值表桩号加宽值桩号加宽值K0+455.838 0 K0
15、+630 0.8 K0+470 0.165 K0+650 0.8 K0+490 0.365 K0+670 0.8 K0+510 0.565 K0+690 0.8 K0+530 0.765 K0+700.563 0.8 K0+535.838 0.8 K0+710 0.682 K0+550 0.8 K0+730 0.482 K0+570 0.8 K0+750 0.282 K0+590 0.8 K0+780.563 0 K0+610 0.8 七超高计算1.缓和曲线超高过渡段的计算由二级公路v=60km/h，R=200m，可查得hi=8%4%(1.5%)0.095i采用绕内边线旋转计算，最大超高渐变率
16、p=1/125，最小超高渐变率p=7/330 最小超高过渡长度：50.0 9 51 1 8.7 58 01/1 2 5cBiLmmP检验：100.0980.011/33080isBpL符合要求。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 11 页 -K0+455.838 处超高计算：022.266GchixLix=00 x外侧超高：()()0.1068cxJJGJ GJhcxhbiib ibB iL中线超高：/0.1052cxJ JGBhb iim 内侧超高：/()0.0075cxJ JJxGhb ibb im 同理可得缓和曲线上其余各桩号点超高值。2.圆曲线超高计算外侧超高
17、：()0.95cJ JJhhb ibB i中线超高：/0.432cJ JhBhb ii内侧超高：/()0.154cJ JJhhb ibb i各桩超高值如下表所示：名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页，共 11 页 -逐桩超高计算桩号hcx(外)hcx(中)hcx(内)xK0+455.838 0.0075 0.105 0.0075 0 xxK0+470 0.1068 0.105 0.005 K0+490 0.2643 0.1405-0.0108 0 xxK0+510 0.4223 0.2085-0.0431 K0+530 0.5803 0.2765-0.0806 K0+55
18、0 0.95 0.43-0.154 K0+570 0.95 0.43-0.154 K0+590 0.95 0.43-0.154 K0+610 0.95 0.43-0.154 K0+630 0.95 0.43-0.154 K0+650 0.95 0.43-0.154 K0+670 0.95 0.43-0.154 K0+690 0.95 0.43-0.154 K0+710 0.6251 0.2958-0.0849 0 xxK0+730 0.4671 0.2278-0.0477 K0=750 0.2301 0.1258-0.038 K0=780.563 0.0075 0.105 0.0075 xx附：道路平面设计图1 张道路纵断面设计图1 张道路横断面5 张名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 11 页，共 11 页 -