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1、自动档汽车 正确的操作方法和习惯你是不是觉得自动档车，简直就是傻瓜车，踩油门就走，可真的是这样么？我们先看看下面几种情况：1.踩刹车-打火-挂挡(P 到 D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?2.等红灯时-踩刹车 .绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者-踩刹车-挂 P档.绿灯亮-挂 D 档-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?3.行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?4.一 D 到底,从来不用限制挡，减速用刹车控制，这是不是你?5.超车的时候，只需深踩油门就ok 了，是不？6.行驶结束停车后，挂 P 档-松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？如果你觉得以上几条基本木有什么问题
2、，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你！都，不，对！名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 4 页 -你还不了解自动档车车，该好好学学，否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿正确的操作方法和习惯:就应对上面的 6 点，说说正确的操作方法：1.先接通电源 (不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D 档，而是挂到 N 档上再点火，之后由 N 档挂入 D 档，松手刹、抬脚刹车、起步。理由：这样可以避免在P 档打着火后，需要经过 R 档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂 N 档、而不是 P档!更不能踩住刹车，长时间(30 秒
3、以上)让档位保持在 D 挡上。理由:P 档带有锁止装置，挂入 P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在 D 会磨损变速箱。3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约 20002500转之间）转之间)轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了 3000 转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档
4、后，再次踩下油门的时候不可过重，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡，又回到较低档，造成跳档!名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 4 页 -4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入 1或 2 档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回 D 档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了
5、；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。理由:不用啰嗦了 6.结束行驶的正确操作:车进入停车位置，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入 P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。很多人习惯是:停车-推入 P 档-抬起脚刹-再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由:当你挂入 P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合 S 后下次再摘档就费劲了。机油滤清器 5000 公里更换空气滤清器 5000 公里更换汽油滤清器 1 万公里更换空调滤清器 1 万公里更换火花塞 3万公里更换正时皮带 6 万-8 万公里更换名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 4 页 -传动三角皮带 4 万公里更换雨刮片 1年左右检查更换空调机干燥罐 8 万公里或 3 年更换减震器出现漏油检查更换轮胎胎纹深度低于 1.6 毫米或达到磨损指示标记更换刹车片 3万-6 万公里检查更换刹车盘更换 2-3 套刹车片后更换电瓶 2年左右检查更换发动机机油 5000 公里更换刹车油 4万公里左右更换防冻液 2年或 6 万公里更换变速箱油 5 万-6 万公里更换转向机油 6 万公里更换名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 4 页 -