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1、广河交安JA1标施工组织设计(DOC,44页)五、施工组织设计 目录第一章、总体施工组织布置及规划 我单位本着精干高效的原则拟组建成立山西交物路桥广州至河源高速马路广州段交通工程项目部，按项目法要求组织施工和管理。为该项目部配备的队伍是我公司的人员组成的队伍。项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，项目总工程师一名，工程指挥部下设四部二室，物资设备部负责物资供应、设备管理；工程技术部负责现场指挥、技术管理指导和施工进度管理；安排财务部负责施工安排、施工成本限制及内部核算管理。平安协调部负责施工平安及质量监控和管理。综合办公室负责对内管理、对外协调；现场试验室负责本项目的全部的计量及试验和检验
2、工作。本合同的施工队伍由本公司部分人员组成。实行项目经理负责制，对合同工程全面实行有效管理，并有对机械设备调配、人员调动、物资选购供应、资金运用及奖金安排和惩罚的一切权利，项目经理对业主、监理及公司总部负全面责任，确保工程质量完全按 GB/T19001-2000-ISO9001:2000 标准质量体系运行。其次章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、波形梁钢护栏的施工方案及主要施工方法 （一）波形梁钢护栏的施工方案 每批进场的波形梁护栏立柱、板、托架、防阻块、螺栓等原材料，都应进行严格检测，特殊是镀锌层厚、螺孔孔距、公称尺寸、强度等指
3、标，自检合格后报送监理工程师，经许可后，进行施工。（二）波形梁钢护栏的施工方法 1、 立柱放样 依据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为限制点，进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用安排方法处理间距零头数。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应变更立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。2、立柱施工 钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应留意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直直立，间距应精确，使在
4、架设护栏时无需为对孔或其他任何缘由而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。立柱安装应与设计图纸相符，并与道路途形协调。立柱可采纳钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过 150mm。铺有路面的路段设置立柱时，除非另经监理工程师批准，护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满意马路施工规范要求，经监理工程师认可之后才能进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面 50mm 以下处回填好，剩余的柱坑深度应运用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。
5、立柱采纳打入法施工时，打入位置应精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出后，经重新分层回填夯实，再行定位打入。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。在护栏渐变段及端部的立柱，按设计规定的座标进行安装。3、 波形梁安装 护栏在运往工地之前，向监理工程师供应所采纳的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应依据监理工程师的要求进行荷载试验。全部运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，全部搭接应顺交通流的方向拼接。波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
6、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔刚好进行调整,使其形成平顺的线形,避开局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满足时,方可最终拧紧螺栓。已被磨损露出金属的镀锌表面、全部锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按规范要求涂刷两层锌漆。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块精确就位。活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并实行爱护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。4.线形调整； 波形
7、梁板安装完成后，保证整体线形的平顺圆滑是施工的最终一道也是关键工序。由阅历丰富的技术人员负责，由点到线，从局部到整体。分步不分段，特殊是端部处理和连接过渡段落，更应反复调整，确保线形的平顺。以保证本合同段护栏整体外型达到流畅美观的视觉效果。（三）技术要求及留意事项 1、混凝土护栏浇筑前应按设计图纸规定安装好钢筋及预埋件，在检查合格后，方可浇筑混凝土，经过养生，达到混凝土强度 70%以上方可拆模。2、等截面波形梁、立柱、防阻块应采纳 Q235 钢，并符合 JT/T457-2001 的有关规定。3、并接螺栓采纳高强度螺栓，并符合 GB3077 的规定，螺栓材料类别为 20MnTiB，拼接螺母采纳
8、45#钢，并符合 GB699 的有关规定。4、全部钢构件应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母、垫圈等连接件的镀锌量为 350g/m2，其余为 600g/m2 。5、护栏立柱放样宜以马路上的构造物为限制点，放样后进行立柱间距安排，应用调整板来限制。6、在打入立柱前，应留意下面有无通信管道、泄水管等，若涵洞、通道顶部埋土深度不够，应调整立柱位置或改用混凝土基础。7、在正常路基上，护栏立柱应采纳打入式方法施工，石质路基护栏立柱不能打入的，采纳混凝土基础的立柱。8、护栏通过小桥、明通、明涵等，基础采纳预留预埋，详见土建预留预埋设计图纸。9、路侧护栏断开处护栏端头，上游采纳圆头外展式，在填挖分界处，有条件时可
9、将端头埋入山体，下游采纳半圆端头。护栏施工中，如遇填挖方分界点，上游端头应往挖方路段延长并不少于 20 米。10、护栏安装应与设计图纸相符合，并与道路途形相协调。11、立柱基础应坚固地埋入土中，达到设计所规定的深度，并与路面垂直。12、等截面波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓，在最终拧紧时应依据导入螺栓中的预拉力来限制施加于螺母的紧固扭矩。13、全部螺母采纳防盗型。14、符合 JTG F71-2006马路交通平安设施施工技术规范的要求。二、隔离栅的施工方案及主要施工方法 隔离栅生产安装均符合隔离栅技术条件（JT/T374）及马路交通平安设施设计规范（JTGD81-2006）马路交通平安设施施工技
10、术规范（JTGF71-2006）的规定。（一）隔离栅设计原则 1、本设计中采纳了焊接网和刺钢丝两种型式，在互通立交范围内采纳焊接网，在其他一般路段采纳刺钢丝。2、隔离栅遇旱桥梁时，桥梁区段内设置隔离栅，且两端与路堤处隔离栅连接封死。隔离栅遇饮用水桥时，桥梁区段仅在河流处不设置隔离栅，引桥区段内设置隔离栅，左右连接封死并与路堤处隔离栅连接封死； 3、隔离栅遇通道时，埋端墙方向围死，不留有让人、畜可以钻入的空隙。4、隔离栅与沟渠和流量水在的小涵洞相交时，沟渠跨度 H≤3m，隔离栅可干脆跨过，但跨跃处设置异形网片；沟渠跨度 3mH≤5m，采纳刺铁丝隔离栅干脆跨过，沟渠跨度 H5m，实行类
11、似桥梁、通道的处理方法 5、焊接网隔离栅每隔 10 跨（30m）设置一个斜撑，立柱间距为 3m，立柱为点焊钢管，立柱基础为 C20 混凝土。（二）技术要求 在互通立交范围内采纳焊接网，在其他一般路段采纳刺钢丝隔离栅。刺钢丝隔离栅的全部钢构件均应进行热浸镀锌处理，立柱、斜撑等构件的镀锌量为 550g/m2，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为 350g/m2，刺钢丝的镀锌量为 250g/m2。焊接网隔离栅由网片、立柱、斜撑及高强度不锈钢丝卡子等构件组成，现场连接。除不锈钢丝卡子外，其他全部的钢构件均采纳先镀锌再镀塑的防腐处理措施。防腐质量应符合国标中的相应要求。金属网的钢丝，采纳一般低碳钢丝，并符合一般
12、用途低碳钢丝（GB343-2006）一般用途热镀锌低碳钢丝的规定。金属网的规格尺寸符合规范要求。（三）、立柱生产 1、金属立柱材料采纳 φ48×3 钢管，其力学性能符合 GB700-2006,尺寸规格符合 GB6723-86。2、刺钢丝隔离栅主柱采纳 C25 砼预制而成，其质量标准应符合设计及施工规范要求。3、立柱按图纸尺寸，下料、倒角。4、采纳定位弯管机将立柱加工成型。5、在镀锌前，采纳酸洗处理，以清除表面杂物，在处理过程中，立柱表面进行钝化处理，然后进行多次漂洗，清除酸液物质，以防酸液物质腐蚀立柱，影响质量。6、杂物清除完毕后立柱进行镀锌，镀锌量为 275g/m2。7、
13、对已镀锌的立柱进行浸塑处理，浸塑层厚度不小于 0.2mm。8、检验合格的成品立柱，然后进行包装，以防在运输过程中受到损伤。（四）网片生产 1、按本工程设计要求，焊接网材料采纳 φ2.5mm 的冷接钢丝。并符合一般用途低碳钢丝（GB343-2006）、一般用途热镀锌低碳钢丝的规定。2、刺丝网采纳 12#φ2.8mm 镀锌刺丝钢丝，镀锌量应高于 250g/m2，刺间距 100mm；刺丝的抗拉强度不应小于 1150N/mm2；其力学性能要求应符合 GB343 规定。（五）斜撑生产 1、斜撑材料采纳 φ38mm 钢管加工而成。2、依据图纸设计，把角钢加工成斜撑。3、加工完的斜撑
14、在清除杂物后，进行镀锌处理，镀层量不小于 275g/m2。4、镀锌完毕后的斜撑进行浸塑处理，浸塑层厚度60μm。5、检验成品，若已合格，即可包装。（六）隔离栅的安装 1、隔离设施的安装施工一般在路基施工完成以后，在不影响工程施工的状况下，尽早就起先施工。2、安装施工前将做出具体的施工组织设计。3、隔离栅将按设计图进行施工放样。先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位。4、隔离栅的定位相对比较困难，但必需以马路边界线为基准线做到线形顺适，现场安装时，先将进而设线两侧各 0.5 米内杂物树丛清除，立柱高度的限制应与用地界地形相协调，使之隔离栅的纵向坡度改变自然顺平，在山坡地带保证网顶曲线顺适。5
15、、柱孔深度符合设计要求，挖到设计要求深度后，将基底清净，经检验合格后，放准进行下道工序。6、柱坑底垫混凝土，放入立柱后，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，检查其垂直度。7、立柱安装时将保持立柱垂直于水平面，而不是地面。8、开挖基础放入立柱后，实行适当的支撑措施，待一段立柱临时安装完成后，沿纵向视察立柱安装位置是否安逸，并检验基础深度和立柱高度合格后才进行混凝土浇注基础。9、立柱埋设时首先确定该段的限制线，然后拉直线作为限制埋设槽钢立柱，隔离栅安装以后，应将砼基础四周充分夯实，不得有松动现象，埋设后应爱护三天，防止人为碰撞偏位。同时应保证直线段和转角处的支撑位置正确，支撑有足够的刚度，网面平整
16、，支柱挺直，在任何方面均不得有明显的倾斜。10、基础强度达到 90%后才进行安装卷网。安装首先将卷网的一端固定在加强立柱上，然后用张拉设备沿立柱走向拉紧卷网，然后依照地形起伏用卡子将卷网固定在中间立柱上，之后用水纹钳调整横丝，使网面保持适当张力并与地形一样。11、护网浸塑网安装时要轻搬轻放，避开浸塑爱护层破坏，安装时要保证第一节点坚固牢靠。12、桥梁防护网将做好防雷接地处理，接地电阻小于 10 欧姆。（七）质量检验 1、参照马路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 的规定。2、隔离栅和防落网用的材料规格及防腐处理应符合隔离栅（JT/T374）及设计和施工规范的规定。3、用金属网制作
17、的隔离栅和防落网，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂度小于 15mm。4、防落网应网孔匀称，结构坚固，围封严实。5、金属立柱弯曲度超过 8mm/m，有明显变形、卷边、划痕等缺陷者，以及混凝土立柱折断者均不得运用。6、立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与网之间的连接应稳固。混凝土基础强度不小于设计要求。7、隔离栅起终点应符合端头围封设计的要求。三、轮廓标施工 （一）轮廓标施工作业流程 1、施工打算 施工起先前，施工技术人员熟识、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号，同时做好施工设备及材料的进场工作。2、轮廓标放样
18、(1)轮廓标应依据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为限制点，进行测距定位，可利用调整段调整间距，并利用安排方法处理间距零头数。(2)为精确放样和保证轮廓标的线形，隔段进行桩号复核和闭合。3、轮廓标安装 (1)若轮廓标是安装在桥梁上，依据设计图纸进行钻孔打眼，并检查使之与道路途形相协调，安装膨胀螺栓，安装轮廓标。(2)若轮廓标是安装在钢护栏上，依据设计图纸安装轮廓标。(3)安装完成后用检查仪器检查支架、反射器安装位置是否符合设计图纸及施工技术规范要求，经检验合格后最终固定。（二）质量检验 1、基本要求 (1)反射器的光学性能在入射角为 0°20°范围内应保持稳
19、定，安装角度须正确，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。(2)轮廓标的图形、符号及材质、几何尺寸应符合图纸要求，板面应平整，超过±3mmm者不得运用。(3)立柱式轮廓标的基础混凝土强度、几何尺寸应不小于图纸要求。(4)安装前应检验反射器、板材、型材、管材的产品质量合格证，不合格者不得运用。(5)轮廓标的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合图纸要求。2、检查项目 轮廓标检查项目见表。3、外观鉴定 (1)立柱损边、掉角、缺损长度不超过 50mm。(2)防锈层不得有汽泡、擦伤、划痕等表面缺陷。(3)立柱式轮廓标的垂直度不超过 8mmm。轮廓标检查项目 项次 检查项目 规定值或允
20、许偏差 检查方法和频率 1 柱式轮廓标尺寸(mm) 三角形断面：底边允许偏差为±5，三角形高允许偏差为±5；柱式轮廓标总长允许偏差为±10 钢尺：抽检 10%2 安装角度(°) 05 花杆、十字架、卷尺、万能角尺：抽检 10%3 反射器中心高度（mm）±20 直尺：抽检 10%4 反射器外形尺寸（mm）±5 卡尺、直尺，抽检 10%5 光度性能 在合格标准内 检查检测报告四、防眩板施工 （一）防眩板材料 1、防眩板采纳玻璃钢制造，为反 S 形绿色玻璃钢防眩板，防眩板宽 210mm，间距 1m，颜色为果绿色。2、支架采
21、纳钢板制造，钢材的技术要求符合图纸要求，并经过热镀锌进行防腐处理，紧固件的镀锌量为 350g/，其余钢构件的镀锌量为 600g/。2、防眩板构件均进行表面防腐处理，处理方法符合马路防眩设施技术条件的有关规定。（二）安装措施及方法 1、在大、中桥上和中心分隔带开口活动护栏上采纳防眩板防眩，防眩板宽度 21cm，间距为 100cm，其余路段采纳植树防眩。2、施工前先清理场地，依据图纸，首先在两侧混凝土护栏弹线定位，如在上、下坡路段依据护栏上边缘曲线，在限制点与线之间测距定位、放样。经检验定位合格后起先钻孔安装，绝不允许出现凹凸不一样。3、防眩板设置的遮光角、防眩高度、板宽及板的间距符合图纸的规定。
22、4、防眩板在施工前，先确定限制点（如桥梁、立体交叉、中内分隔带开口及防眩板需改变的路段），在限制点之间测距定位、放样。5、防眩板安装过程中，不得损坏中心分隔带上通信管道及护栏等。6、按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有凹凸不平和扭曲现象。7、防眩板单独埋设立柱时，只有在基础强度达到设计等级后，方可安装上部构件。8、施工过程中不得损伤构件金属涂层，任何损伤将刚好予以修补或抽换。9、防眩板颜色为果绿色，不反光。（三）质量检验 1、参照马路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 的规定。2、防眩设施的材质、镀锌量应符合马路防眩设施技术条件（JT/T333）及设计和
23、施工规范的要求。3、防眩设施整体应与道路途形相一样，美观大方，结构合理。4、防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。5、防眩板的平面弯曲度不得超过板长的 0.3%。6、防眩设施应安装坚固。五、声屏障 用 H 型钢作立柱，声屏障立柱下部采纳螺栓连接固定。为防止螺帽松动，安装时加弹簧垫圈，并作相应的防锈处理。相邻屏体采纳干脆相互压叠方式连接安装，每个屏体靠其上方或下方的圆柱压缩弹簧固定。（一）路基段声屏障 单元屏体长度，即 H 型钢立柱间距，为 4m。高为 3.16 米，采纳钢筋砼基础 （二）桥梁段声屏障 单元屏体长度，即 H 型钢立柱间距，为 2.12m。高为 2.51 米，设置在桥梁外侧防撞
24、墙上。（三）声屏障安装工艺流程图 1、放线定位 2、浇注基础和地梁，预埋地脚螺栓。3、桥梁护栏端面凿毛，根据放线角度用混凝土找平，进行养护。4、桥梁护栏上进行化学植筋。5、后场预制 H 型钢立柱。6、在地脚螺栓上安装 H 型钢立柱。7、在立柱上自下而上安装钢横梁、吸声屏体、透亮屏体、弧形吸声屏体和封顶槽钢。8、焊接部分均需在检验后防腐，防腐验收通过后进行安装。9、整体检验，发觉问题刚好处理，清理现场杂物，工程施工结束。（四）桩基础施工 本项目基础为扩大基础，桩基础的施工及质量验收留意以下要点：1、建筑物场地的工程地质和必要的水位地质资料； 2、桩基施工图及图纸会审纪要； 3、基础施工应避开地下
25、管线。（五）声屏障立柱安装 （1）对已加工好的声屏障立柱在安装前进行重新检验。立柱四个面是否垂直、平行，连接尺寸是否符合安装要求，焊接强度是否达到要求，防腐是否符合要求。（2）检验预埋件平面是否水平，并以 H 型钢立柱的间距为测量单位，检验预埋钢板的连接螺栓是否在同一中心线上。（3）将合格的声屏障立柱吊装与预埋件螺栓固定。（4）检验声屏障立柱的垂直度，安装时用仪器测量，两面垂直后调整到预埋件中心，如底部连接钢板之间不严实，需用垫片垫实，并紧固螺栓。（5）施工中发觉立柱外表面涂层剥落将按涂装工艺要求补涂塑。（六）吸声屏、隔声屏的安装工艺 1、屏体结构到现场后按图纸上的技术要求检验各部位尺寸（特殊
26、是外形尺寸），外形严峻变形的不允许安装。2、外观破损、断裂不允许安装。3、检验屏体的防腐如有涂层剥落按涂装工艺要求补涂塑。4、其他按图施工。（七）竣工验收 1、检验声屏障整体是否与路途纵向一样，除特别工点必需折弯以外，不应有明显的扭曲变形，保证安装的整体效果。2、声屏障的全部成品都应进行外观检查，涂层或镀层应光滑平整，不应有脱膜、伤痕、皱皮、流坠、气泡、变色及、色泽不均等缺陷，外表颜色应符合设计要求。3、声屏障各部件的尺寸应符合设计要求。声屏障标高误差规定为±10mm，立柱间距误差规定为±10mm。4、检查立柱垂直度是否符合设计要求，垂直度允许误差规定为&plusm
27、n;4mm。5、检查连接件的坚实状况及构件安装的位置是否符合设计要求。6、声屏障构件的拼装、声屏障与基础或护栏之间不允许有明显的漏声缝隙或洞孔。7、检查钢结构的防腐措施、密封材料的敷设是否符合设计要求。8、检查吸声型声屏障的吸声材料防水等物理性能。 第三章、工期的保证体系及保证措施 1、施工总体安排 依据预审文件及招标文件要求，预料开工日期暂定为 2011 年 6 月 15 日，安排工期 4 个月，若业主的工期有改变，我们则相应的调整安排，以确保工程的顺当完成。2、保证工期的措施保障工期的措施：我公司为确保本项工程如期保质保量竣工，将保证人员的数量和素养，保证机械设备的数量和完好率，保证材料的
28、刚好供应及材质，细心组织，合理支配，各项目平行流水作业；有工作面刚好动工，避开拖拉，保证良好的工作与施工环境，团结互助，通力协作。如有须要，我公司随时打算向本项工程驻地增派人员及施工机械，用以保障工期。为使本项目能按合同工期建成，尽早发挥投资效益，我项目部成立以项目经理为组长的工期保证措施小组，并主要实行下列措施：1）指挥机构早到位，施工力气快速进点 为加快本合同段的建设，我们将组织精干高效的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。我公司拥有雄厚的施工力气，一旦中标，可马上进场进行施工打算。2）施工打算早完成 施工打算抓早抓紧。接中标通知书后，马上组织有关技术人员与设计部门交
29、接复测，试验人员尽快安置设备，对当地材料进行试验。仔细复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，主动协作甲方及有关单位，主动疏通地方关系。3）施工组织不断优化 以工期要求为据，刚好编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，并依据施工状况改变，不断进行改进、优化施工组织，使之更趋完善和合理，同时依据当地可能出现的水文改变状况，有预见性地调整施工方案，使工程能够有序不断地进行。4）施工调度高效运转 建立高效的调度指挥系统，全面、刚好的驾驭并快速、精确地处理施工中的各类问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关系问题要超前探讨，制定措施，刚好调整工序和调动人、财、物
30、、机，保证工程的连续性和均衡性。5）强化施工管理，实行网络安排限制 对劳动力实行动态管理，优化组合，使之专业化、规范化。严格落实责任承包制，确定各岗位责任制，使责任与效益挂钩，作到多劳多得，充分调动单位、个人的主动性和创建性。编制分阶段和季度网络安排，确定阶段施工重点，严格按网络安排组织施工。6）加强设备修理和调配 配齐足够修理人员，易损件应有足够的储备。搞好标段内的机械调配，充分发挥机械效率。7）采纳先进的施工技术和先进的工艺措施，提高效率。8）优化施工设计 技术人员要仔细审核设计文件，随时深化现场，依据实际状况，主动提出合理的变更设计方案，协作设计单位搞好设计变更，以节约投资，缩短工期。9
31、）加强施工管理，严明劳动纪律严格按 ISO9002 质量管理模式对施工过程进行有效、预先的限制，避开不合格工程发生。施工现场工期进度保证措施体系框图 组长：项目经理 副组长：总工副组长：工程技术部部长组员：现场试验室组员：平安协调部组员：物资设备部 各施工队负责人 第四章、工程质量管理体系及保证措施 一、建立健全质量保证体系 1、我公司已依据 GB/TI90002000 质量保证模式建立了自己的质量保证体系，并通过了认证，从管理评审、质量安排、物资选购、产品标识和可溯性到过程限制、检验和试验、不合格品限制、订正和预防措施及搬运、防护、交付、统计技术的应用、服务等覆盖项目工程，从开工到责任缺陷期
32、满的全过程进行了明确规定。2、成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由技术负责人担当，组员由各部室负责人组成，施工班组相立质量管理领导小组。3、建立二级质量管理体系，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。（一）、质量管理组织机构 成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长的质量管理小组，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经效益与工程质量挂钩。组长:项目经理 副组长:技术负责人 质量技术科 工程管理科 质量管理工程师 工程队 施工队专职质检及班组兼职质检员 质量管理领导小组 （二）质检人员的配置项目部下设质量技术科，设科长、专职质检工程师，施工队设
33、专职质检员，各工班设兼职质检员。设中心试验室，配试验工程师。二、自检体系 建立由项目经理负责，技术负责人特地主持的质量自检体系。1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监察的监管分别体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖惩，对工程的重要结构和隐藏工程建立预检和复检制度。2、自检体系由项目部、施工队二级组成。项目部为自检核心，项目部质量技术科为实施单位，施工队设专职质检员，根据跟踪检查、复检、抽检三个检测方法实施检测任务，实行质量一票推翻制。3、自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、合同和施工工艺要求，细化分
34、解质量目标，实行有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量限制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查限制的刚好性、精确性。5、自检制度 5.1、施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，亲定期不定期地组织质量大检查，严格奖惩制度，确保创优目标的实现。5.2、凡属隐藏工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。 第五章、平安生产管理体系及保证措施 一、明确平安目标，制定平安方针。杜绝因公死亡和重伤以上事故，现场施工人员的年经伤率不大
35、于 2，严防重大设备平安事故、火灾和交通事故等各类事故发生。平安第一，预防为主。做到思想保证、组织保证肯技术保证，确保施工中人身、设备的平安。二、建立平安生产管理体系 质量保证工作安排 质量保证体系 工作保证体系 施工打算阶段质量限制 施工阶段质量限制 竣工验收阶段质量限制 质量管理信息系统 质量第一 一切为用户服务 思想保证体系 组织保证体系 上级质量管理部门 质量监察部 工程队质检工程师 班组质检员 平安保证体系 思想保证 强有力的组织措施保证 制度保证 经济保证 提高平安意识 组织保证 措施保证 各项平安 生产制度 防高处坠落措施 防触电、防火灾措施 防 交 通 措 施 放设备损害措施
36、月季年平安检查制度 各工种平安生产制度 平安总结评比制度 监督检查 奖罚分明 经济兑现 安 全 责任制 施工技术平安 规则教化 事事讲平安到处有保障 平安生产、事事相关、人人有责 确保施工全过程平安目标的实现 平安保证体系框图 三 工 教 育 系统平安教化 平安第一 预放为主 各业务部门 各级平安监察员 班 组 平安员 实现 平安生产 系统平安警示 消除 事故隐患（一）平安制度 生产管理和技术管理的规章制度，是统一组织职工进行生产活动的准则，是保证正常生产的有力工具。没有规章制度，就没有准绳，就简单出问题，因此，保证平安生产也必需建立和健全切实可行的规章制度。1、平安生产制度 必需建立和仔细贯
37、彻平安生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把平安生产方针贯彻到日常生产的各环节中，把平安和生产真正地统一起来。2、平安教化制度 各级组织应常利用各种有效形式，广泛开展平安生产宣扬活动，组织职工学习有关平安生产的政策、法令，教化职工树立平安和生产统一的思想，自觉遵守平安生产规章制度。3、平安技术措施制度平安技术措施是施工设计的重要组成部分，是指导平安生产的技术文件，也是进行平安生产交底的重要依据，因此，没有编制平安技术措施的工程一律不准施工。4、平安交底制度 平安交底是详细贯彻平安技术措施的主要方法，是一项常常性的工作，也是最实际最深刻的平安教化。各级领导在布置生产任
38、务时，对施工平安要提出明确的要求，把施工技术和平安技术同时交底，并组织工人探讨，订立保证平安措施，使人人心中有数，个个做到平安。5、平安检查制度 为了刚好发觉和消退担心全因素，应加强常常性的平安检查，并依据施工和季节改变的特点，每月定期进行二至四次群众性平安检查。6、事故分析制度 各施工单位应肃穆仔细地贯彻执行国务院发布的工人职员伤亡事故报告规程，发生工伤事故后，应组织实地调查，找出事故缘由，驾驭事故发生的规律，实行预防措施。（二）、平安保证措施 1、建立健全平安生产管理机构，从组织上对平安工作引起高度重视，该机构常常性地对工程施工的平安事项进行检查，定期分析平安生产形式，探讨和解决工作中存在
39、的问题，使全体员工做到时时抓平安，成天讲平安。 2、制定施工现场平安措施，加强施工员工平安教化，定期或不定期通过平安学问竞赛，现场平安标语等宣扬形式，调动员工平安生产的自觉性，坚固树立平安第一，预防为主的思想意识。3、施工现场均配备专职平安员。4、制定平安管理制度，并与各施工队及机械操作手签订平安生产责任状，形成完整的平安生产保证体系。5、抓好现场平安管理，文明施工，保障人身、机械和器材的平安，在库房重地严禁烟火。6、特殊抓好防洪、防火工作。7、加强平安防护工作，重点作业要设置平安防护标记，高空作业要戴平安帽，系好平安带。（三）、平安管理网络 平安管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、技术
40、负责人、计量工程师三条线分管共抓。项目副经理分管平安工程师和材料、机务部，详细进行平安措施的制订落实；技术负责人分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实平安生产措施；计量工程师分管财务部，主要考虑平安生产措施的预结算和资金。项目经理通过平安工程还要建立专职平安员和分包平安员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职平安员，将平安生产落实到人，保证项目的顺当实施（平安体系框图附后）。 平安限制流程图平安员?数平安设施拆除申报确立平安目的平安员复核确立平安责任平安评价编制平安技术措施整改审 批整改提高平安技术交底反面教化吸取教训签字备查向群众宣布处理结果平安改?签字平安员检查填写事故处理报告书 平安员跟
41、踪施 工责任划分与事故处理 事故分析事故调查事故报告第六章、环境爱护、水土保持保证体系及保证措施。1、环境爱护目标：爱护生态环境，使社会的经济发展与人类的生存环境相协调。2、建立施工环保体系环境爱护监督局 项目副经 理 总工程师 项目经理 环 境 保 护 体 系3、水土及生态环境的爱护措施 （1）爱护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工须要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境爱护和水土保持部门、全部者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。（2）临时用地范围内的袒露地表，植草或种树进行绿化。（3）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，常常进行卫生清理，同时在生
42、活区四周种植花草、树木，美化生活环境。（4）爱护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。（5）工程完工后，刚好彻底进行现场清理，并采纳植被覆盖或其它处理措施。（6）对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。（7）运输车辆作好防止漏失措施，以防物料污染道路。4、水资源环境爱护措施 （1）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避开污染生活源。（2）清洗机械、施工设备的废水严禁干脆排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就干脆排放，或禁止修理机械时油水干脆排放入江河。（3）施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾
43、倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、浇灌系统里，以免造成河流和水源污染。5、大气环境爱护及粉尘的防治 （1）在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染限制系统。（2、）运输水泥、砂、石、土等如有漏失，刚好清扫干净，保持道路整齐。（3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路常常进行洒水潮湿，削减扬尘。（4）汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。（5）砼、稳定土拌和站应有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用品。6、生产、生活垃圾的管理 （1）施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对
44、四周喷药消毒，以防蛀蝇滋生，病毒增生。（3）报废材料马上运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，刚好清理并搞好现场卫生，以爱护自然环境景观不受破坏。（4）弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。7、完工后场地清理及复原平整的环保措施 （1）工程完工后对临时用地内全部建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其复原原状。（2）、施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。 第七章、文明施工、文物爱护保证体系及保证措施。马路工程施工中，力争呈现出一个企业良
45、好的形象，展示出我们生产管理的综合现代化水平。详细做好以下几点：1、建立以施工工区负责人为主要现场管理人的文明管理体系，在施工前及施工中做好对施工人员的文明施工教化，并做到随时检查，刚好订正不良的施工现象。2、施工人员持证上岗，佩带胸卡并时时到处有平安防护意识。3、在施工过程中，开展各种技术劳动竞赛，调动施工人员的学习、劳动主动性，从而保证工程文明、按期、优质完成。4、在施工现场适当地方设置各种牌幅，介绍工程概况、施工责任、标明混凝土协作比、原材料产地、规格等，并悬挂宣扬平安生产标语及平安禁令标记，以时刻提示施工人员维护企业形象，加强平安生产意识。5、在施工期间遵守国家及地方制定的环保法规，加
46、强环保意识，文明施工。6、在施工中要与地方有关部门及其他施工单位，尤其是路面施工单位协调好关系，以确保工程的顺当进行。7、依据场地实际状况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地削减耕地占用。8、工区内道路通畅、平坦、整齐，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，刚好处理。9、原材料分类堆放成垛，堆放整齐。10、水泥不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整齐。11、钢结构构件分类、分型、分规格堆放整齐。波形板存放要留意
47、地基承载处理和支垫点正确稳定。12、砼工程施工时，应在施工现场铺设隔离布，防止浇注时外溢或溅射，污染路面。13、场地废料处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量削减对四周绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、浇灌渠道，采纳渗井或其它措施处理，工地垃圾刚好运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采纳过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。14、高速马路工程在施工时如发觉古墓或其他古迹，不得移动和保藏，马上实行严密的爱护措施爱护好现场，防止文物流失，并停止作业，将有关状况报告监理工程师及当地文物爱护部门。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。如须要借土、弃土时，对现有的或规划的