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1、县交通运输局2022年工作总结暨2022年工作方案县交通运输局20_年工作总结暨20_年工作方案20_年，我局在县委、县政府及上级交通运输部门的正确领导下，加快推进交通根底设施建立、强化交通行业管理和行风政风建立，较好地完成了各项工作任务，促进了全县交通运输事业持续、稳步、快速开展。现根据县委办、政府办关于报送20_年工作总结和20_年工作方案的通知精神，结合实际，予以报送_县交通运输局20_年工作总结和20_年工作方案。一、更新观念，抢抓机遇，全力推进工程前期工作一重点工程工程1、国道213线_至木杆段公路改扩建工程按照县委、县政府安排，我局及时启动工程前期工作，截止目前已完成了工程可行性研
2、究报告、环境影响评价、水土保持方案、地质灾害危险性评估、矿产压覆、土地预审意见、节能评价、选址意见书等专题报告的编制和上报审批工作，于20_年11月17日、18日完成了初步设计审查工作，预计12月份完成施工图审查工作。2、后坝至磨刀溪公路该工程对促进_后山旅游业开发具有重要意义，目前按照基建程序，我局已委托完成工程可行性研究报告并由市发改委组织评审，同时委托设计院完成施工图设计，全长11.123公里，拟按四级公路标准建立，路基宽度6.5m,路面为沥青砼，总投资约7363万元。除按照集中连片特困地区县乡道改造工程争取交通运输部补助140万元/公里外，尚差缺口资金约6000万元。3、会仪至庙口二级
3、公路会仪至庙口二级公路全长17.7公里，路基宽度10米，设计时速60公里/小时，估算投资54977.8437万元，平均每公里3110.6323万元。该工程已完成水保、环评、地灾及矿压4个批复文件，用地预审要件土地勘界报告、土地复垦方案已完成，拟按照用地预审报批要求上报云南省国土厅审查批复后，将水保、环评、地灾、矿压及用地预审批复文件报送云南省发改委，即可下发工程可行性研究报告批复文件，并作为省发改委工程库储藏工程，待争取立项和完成初步设计、施工图设计，即可开工建立。4、昭乐高速公路云南昭通至四川乐山_段昭乐高速公路_段作为水麻高速、国道213线的联络线，是全市交通公路网络“五纵四横”中的第“三
4、纵”即：_至二龙关公路中的一段，干线主要控制点为：_-串丝-豆沙-柿子-庙坝-牛街-凤翥-温水-元孔-洗白-镇雄-二龙关滇黔界，将_、盐津、彝良、镇雄四个煤炭资重点开发县连为一体。同时工程建成后与仁寿经沐川县-屏山县新市镇高速公路和宜宾攀枝花高速公路相连接，该干线是昭通市北上四川南下贵州的一条重要道路，对经济开展起到举足轻重的作用，并具有重要的战略地位作用，四川省过往车辆经成都-乐山高速公路、沐川-新市高速公路、南岸金沙江大桥、_县、盐津县到达昭通、昆明，较通过成渝、内宜或成自高速其行程将节约时间近一个半小时。经过前期努力，目前昭乐高速公路_段已列入云南省高速路网建立规划，我县已委托重庆市交通
5、规划勘察设计院完成道路方案研究，道路起点AK0+000位于四川省仁沐新高速公路的止点FK159+401.067，高程H=500m，与宜攀高速公路形成四路枢纽互通式立交，设置新市枢纽互通，向南跨金沙江后，沿云南省_县境内金沙江南岸布线，经染窝坡至_县城西侧，然后沿金沙江的支流南下，经双河、板栗坪、猪毛咀、清水溪、关口、罗汉坪，至盐津县境内的双河口，在串丝镇附近接G85水麻高速公路。道路全长56.501公里，其中四川省境内2.7公里，云南省境内53.801公里。主要控制点：屏山县新市、_县县城、板栗坪、盐津县串丝镇即G85串丝效劳区附近。估算总投资约85.88亿元，平均每公里约1.52亿元。二_县
6、公路路网规划为确保我县地方公路有序、快速、持续开展，根据_县公路现状，我局委托云南交通职业技术学院公路分院编制完成了_县公路路网规划2022-20_年，经县政府四套班子领导初步审查后修改完善，规划全县干线路网为“四纵两横”。20_年3月根据县政府的安排部署，确定按基准年“2022年-2022年”再次委托原编制单位进展修编。现修编工作已完成，准备上报审查。三农村公路晋级改造施行性规划20_年7月，根据我县农村公路现状，对全县现已建立完成的县道、乡道、村道，以20_-2022年为基准年，逐年拟定晋级改造施行规划，除中央、省、市安排的农村公路建立补助资金以外，建议县人民政府整合以工代赈、国土整治、农
7、业综合开发、扶贫和新农村建立等方面资金进展路面硬化。经我局委托云南交通职业技术学院公路分院到_进展现场踏勘，详细理解公路现状和搜集资料，召集各乡镇政府召开会议征求意见，在此根底上完成了_县农村公路晋级改造施行性规划编制工作，准备上报审查。二、全力以赴，齐抓共管，快速推进交通根底设施建立一交通移民还建工程1、还建公路还建公路共有G213线_至双河段公路、新银公路三黄公路3条还建公路及会仪新址对外连接公路等5条库区周边公路，建立总里程为10.99公里，概算总投资为13476.89万元。截止20_年11月底， 3条还建公路及5条库区周边公路共完成投资9840万元，路基根本成型，即将转入路面工程，预计
8、年底完工。2、还建港口、码头还建港口码头共有县城A、B、C和南岸、新滩、会仪6个客运码头和黄龙溪、南岸、黄坪3个货运码头，概算总投资为17369.99万元。截止目前，共完成投资1.91亿元含设计变更，其中：县城A、B、C和南岸、新滩5个客运码头和南岸货运码头土建工程已完工。二云川金沙江大桥该工程桥型为连续刚构桥，主跨布置为190+228+123m，桥梁全长718m，桥面布置为净9+22m人行道。根据云南省交通运输厅关于对_县云川金沙江大桥施工图预算的批复云交基建20_24号，该工程预算总投资17347.295万元，其中：建安投资15060.5799万元，其他费1781.4541万元，预备费50
9、5.2610万元。目前该工程已完成该工程下部构造施工，累计完成投资约1020_万元。现正上部构造0号块已浇筑完成，进入了吊篮安装和张拉试压准备阶段。根据工期方案，预计在20_年12月30日前全部完工并投入使用。三行政村公路硬化工程“十二五”期间，我县共有农互线等10条合计182.3公里纳入通行政村路面硬化改造工程。目前市局已下达我县农村公路硬化工程方案共4条42.3公里，其中良绍公路8公里；农互公路5公里；三黄公路16.3公里；板何公路13公里每公里补助50万元。截至目前，工程完成情况如下：1、良绍公路完成8公里硬化工程，已交工验收，共完成投资435万元；2、农互公路实际完成7.52公里硬化工
10、程，已交工验收，共完成投资1400万元；3、板何公路完成8.75公里硬化工程，已开工验收，完成投资837万元。4、三黄公路建立里程16.3公里，总投资1541万元，其中：建安费1251万元，监理及管理费70万元，征地拆迁费20万元，设计变更等费用20_万元。目前该工程已进入油面铺设施工，累计完成投资930余万元，预计20_年11月底完工。四县路网规划之二横公路建立情况县人民政府高度重视二横公路建立，为加快推进二横公路建立进度，打通节点，实现二横公路连通，尽快发挥效益，20_年方案完成19.7公里二横公路一期工程建立任务，其中：板栗境内凤凰村大坳坪5.5公里；新滩境内岩山溪大坳坪9.2公里；会仪
11、境内三黄公路岩山溪5公里。板栗境内2022年已施行完成13公里，总投资370万元。现凤凰村大坳坪5.5公里已挖通尚未验收。新滩境内岩山溪大坳坪9.2公里，其中：5.298公里已于8月26日完成，并验收注：岩山溪至烂坝子2.535公里；大湾口至银厂17队2.763公里。其余4公里路段方案年内施行完成，但因板栗镇与新滩镇交界处大坳坪发生大面积滑坡，造成约220米正线公路全部损毁，正在进展改线。会仪境内岩山溪三渡村4.4公里于20_年10月23日完成并验收。五新滩大桥应急临时保通浮桥工程根据省、市、县各级相关会议精神及县委、县政府要求，确定了该工程参建各方，即：设计单位为中国人民解放军海军北海工程设
12、计院；监理单位为华东监理；施工单位为四川中路建立集团。该工程预计投资1800万元，其中：土建工程约300万元；浮桥工程月约1500万元。目前已签订完善各类合同，于20_年11月9日开工建立，按照县委、县政府要求，务必于20_年1月10前完建通车。六县委、县政府临时安排的工程1、按县委、县政府要求，施行完成了水绥二级公路卡房隧道段边坡排危治理工程，完成投资190余万元。2、按县委、县政府要求，施行完成了赵家坝进场公路工程，完成投资180余万元。3、按照县委、县政府要求，施行完成了办公楼亮化工程，完成投资24万元。4、按照县委、县政府的要求，我局委托_枫叶广告有限责任公司施行公交车站点建立工程，该
13、工程方案建立工期为20_年8月3日至20_年9月30日。于8月5日完成了C区龙湖路口公交站样品建立，备足材料准备全面建立时，因站点规划存在一定隐患按县委领导安排暂停施工，目前还未恢复施工，我局正积极向上汇报，力争尽快恢复施工。三、关注民生、效劳群众，行业管理大幅增强一公交、出租车管理职能顺利移交，县城区域三轮车营运成功取缔，效劳型、便捷性城市交通打造工作深化推进，城市交通形象逐步提升。为认真贯彻落实国家和我省、市关于地方机构改革的部署和要求，贯彻落实好云南省城市出租汽车管理方法和云南省城市公共交通管理方法，按照市交通运输局昭通市交通运输局关于推进全市城市客运管理职能划转工作进度的通知昭市交20
14、_169号节点要求，顺利完成了公交、出租车管理职能的移交工作。同时结合_实际，按照县委、县政府的总体安排，完成了854辆三轮车取缔任务，兑现补偿资金3659227.23元。组建了_县城市公交公司和出租车公司，完成了_县城市公交车管理方法和_县城市出租汽车管理方法编制工作，新增出租车50辆，新增公交车开通了城市公交车6辆，提升了城市品位，方便了群众出行。二创新农村客运班线管理形式。采取公开、公平、公正的方式对全县农村客运班线进展效劳质量招投标，实行公司化集团化管理形式。目前全县32个行政村已有31个开通了农村客运，行政村通车率达92%。三强化行业监管力度。一是疏堵结合，加大客运市场监管力度。以班
15、线客运、农村客运监管为重点，强化头管控和路检路查，严厉打击非法营运，标准客运经营行为，净化客运市场。1年来，出动检查车辆270余辆次，出动人员1400余人次，打击各类非法营运行为120余起，查扣各类非法营运车辆86辆，处分非法营运罚款40余万元；二是标准城市公交车和出租车经营行为，提升城市交通形象。自公交公司及出租车公司组建以来，共组织召开平安会、培训会10余次，进一步进步城市交通效劳质量，实在优化城市交通环境，维护了_“窗口”形象；三是提升执法程度。为加强对执法人员的教育培训管理，促进交通运输行业平安文明和谐开展。我局每年定期组织全体执法人员进展集中学习，并对全体执法人员进展业务培训。 四狠
16、抓交通平安消费工作。一是认真贯彻执行“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实平安消费责任制，明确全年的平安消费工作目的。成立平安消费领导小组，确定党政一把手亲自抓、负总责，分管副职详细抓、经常抓，明确平安消费责任制；二是加强平安隐患排查和治理重点对水绥二级公路卡房隧道口边坡排危治理和水上混乱无章的各类游船进展了彻底整理。；三是针对重点时段、重点区域、重点对象，开展平安专项整治活动。针对春运、“六月平安消费月”、汛期、“十.一”黄金周等重点时段和车站、码头、危险路段、客运企业、车辆二级维护企业等重点区域，适时开展专项整治活动，召开各类平安会议78次，参会人员20_0余人；悬挂、张贴标语1
17、00余份，发放宣传资料3000余份；四是通过人盯人、人盯船、船盯船方式，确保了向家坝水电站顺利实现370高程和380高程蓄水目的，全力支持电站建立。共召开会议10余次，参会人员千余人，张贴公告150余份，共计发送告知书1千余份，发送信息1万条，传达管理通知300余份，出动人员154人次，出动48车次，海巡艇47艇次，巡查里程5000余公里。共设置临时缆桩100余棵，处理便道16条，发放钢绳220_米，铁锚24只。五农村公路管养得力，通达程度得到进步。为全面提升_县农村公路管理养护程度，进步农村公路路况质量和路网效劳功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目的，效劳全县农村经济社会开展
18、。根据_县农村公路管理养护施行方法及年初签订的_县农村公路养护管理责任书，20_年度，积极贯彻落实上级交通部门有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，认真有序的进展农村公路管理养护工作，通过全县上下共同努力，较好地完成了农村公路管理养护任务。一是继续落实好两个责任。即：落实好县级交通运输部门的管理指导责任和乡镇人民政府的主体责任；落实好养护管理人员的日常管养责任。二是进一步建立健全三个机制。即：县交通运输局与乡镇人民政府、县地方公路管理段与县地方公路路政管理大队与乡镇公路管理所建立更为畅通的沟通协调机制；进一步加大农村公路养护地方配套资金注入机制。县政府确定了今年养护资
19、金从往年的140万元增加到175万元，并将33个村级公路协管员的工资800元/月纳入财政预算；深化推进养护管理标准化、常态化工作机制。农村公路管理养护部门按照绥交通20_19文件要求，实在履行好自身的管理职能，明晰职责，制定并完善了相应的规章制度；每位职工有明确的分工，每月有检查、有汇报、有任务安排。加强了对农村公路检查监视管理，加大宣传各项农村公路政策法规宣传力度，充分调动沿线群众积极性和爱路护路意识。三是加快推进示范工程建立，确保四个指标顺利完成。即：经常性养护率县道到达了100%，乡道到达了60%，村道到达了40%；中等路率县道到达了80%，乡道到达了60%，村道到达了60%；绿化率县道
20、到达了60%，乡道到达了45%，村道到达了40%。目前已完成了板栗镇、新滩镇两个示范点以及县道双茶线K8+000-K27+000、乡道板何线K0+000-K7+00、村道清小线k0+000-k5+000、桂姚线k0+000-k5+000、桥桂县k0+000-k7+000、华南县k0+000-k8+000示范路的创立任务。四是继续做好大中修工程。20_年度农村公路大中修工程有：1双茶线路网工程改造。总投资130万元，现正在施工建立中，预计11月底完工；2桂花桥的改造。总投资97万元，还在招投标工作过程中。该工程方案在12月初启动施行。五是组织开展好现场业务培训，进步管养质量。为进一步进步我县农村
21、公路养护管理质量，交通部门加强对农村公路养护管理人员的专业技术培训，今年以不同形式召开的培训会10余，参会人员重点是一线管理人员和一线养护工，受训300余人次。使全县农村公路管理、养护人员专业技术程度得到进步，使农村公路日常养护工作逐步走上标准化养护道路；六是继续加强公路产权管理。为维护公路路产路权不受进犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进展巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，全年累计公路巡查里程57322公里，902人次，发放公路法、路政管理条例宣传材料20_0余份；累计查处侵占公路57起、损坏路面、路基、路肩2处、查处违法搭接道口4起、损坏、堵塞桥涵和边沟20处、公路两侧违章建
22、房12起、损坏标志标牌1起。索回公路赔、补偿款10000元、依法收取公路占用费16021元。安装警示标志牌17块，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完好；开展路域环境整治，去除以路代街现象。按照县委、县政府统一安排部署，重拳出击，去除水绥二级公路新滩罗家坪段、会议黄坪路段及绥串公路关口村路段以路代街现象；实在开展爱路护路活动。发放各类宣传资资料500余份，召开院坝会50余场，进一步提升全面爱路护路意识。四、紧紧围绕县委政府中心工作，强化措施，实在推进移民挂钩帮户走访活动，进一步升华_移民精神。按照县委、县政府总体要求，通过党的群众道路教育理论活动，实在开展好移民挂钩帮户走访活动，彻底消除移民群
23、众“搬迁完成了，政府不管了”的观念。一是成立移民挂钩帮户走访活动领导组，召开系统发动工作会和离退休干部工作会，针对挂钩的347户移民安置户，细化分解挂钩帮户走访任务，树立“帮户走访，人人参与、人人有责”理念。二是深化基层，走村串户。结合“四群”教育活动，对所有挂钩移民户实行定期走访制度，通过走访理解移民群众心声，知晓搬迁入住情况和住房质量情况，及时搜集并上报群众反映的合理问题，协调相关部门帮助解决；三是通过开展好节日慰问活动，送达党和政府的问候，进一步亲密党群关系和干群关系。特别是今年中秋慰问，赢得了移民群众发自肺腑的“还是共产党好的”赞誉；四是树典型，强总结，精提炼，进一步升华_移民精神。按
24、照县委、县政府要求，为进一步提炼_移民精神，我局撰写的永远停泊在移民心中的“趸船”在省、市级相关报刊杂志得以发表。五、求细务实，讲务实效，全面完成人大、政协议提案办理20_年，我局承办人大代表和政协委员建议(议案)、提案共49件，充分反映了我县人大代表、政协委员对交通工程建立、行业管理的关注和关心，反映群众的心声。按照议提案办理相关工作要求和程序，重实效、重质量，圆满完成议提案办理。六、反腐倡廉建立扎实有效廉政建立是保证工程保质按期完成的重要环节，廉政建立抓得如何直接影响工程质量。我们始终把廉政建立作为中心工作常抓不懈，严格执行交通部关于在交通根底设施建立中加强廉政建立的假设干意见，以及廉政建
25、立“八个严禁”、“52个不准”，在保证工程优质、高效的同时、确保廉洁。今年来，我局交通建立领域未发生一起不廉洁行为。七、存在问题及困难一资金的问题。一是工程建立缺口资金较大，制约着工程建立进度。由于我县地方公路等级较低，沿线地形复杂，不良地质段较多，上级补助资金与实际建立投资存在较大差距，给地方配套资金筹集带来压力。二是工程前期工作经费严重缺乏，制约了前期工作的顺利推进。二人员问题。人员紧缺，尤其工程技术人员严重紧缺，在很大程度上制约着工程的顺利推进。近年来，我局无论是管理人员，还是技术人员，均承当着至少3个以上的工程建立管理任务，甚至返聘局部离退休人员参与工程管理。三意识问题。一是交通工程总
26、体规划意识仍然缺乏，造成工程建立零、散、乱，甚至无投资效益；二是“重建立，轻管养”的意识仍不同程度存在，造成投资效益得不到很好发挥。四交通根底设施薄弱，抗灾才能缺乏，一是是今年雨季地方公路水毁严重，给沿线群众出行带来极大困难；二是水绥二级公路新滩大桥封闭制止通行，给_对外通行带来了前所未有的压力。七、20_年工作方案一是持续开展好交通工程前期工作。按照县委、县政府的总体安排部署，紧紧围绕打造“湖滨生态旅游县”的目的，持续开展好我县交通工程前期工作，重点是抓好昭乐高速公路_段及金沙江航道晋级改造工程前期工作，同时全力配合旅游部门做好库区水上旅游规划工作。二是继续抓好交通工程建立。加快推进云川金沙
27、江大桥工程进度，确保该工程在20_年底完工；力争在20_年内启动G213线改扩建工程、后山公路、赵家坝公路等重点工程建立和天宝山公路、县肖线等行政村硬化工程工程。三是全力配合做好新滩大桥永久性恢复工程相关工作，确保永久性恢复工程尽快启动。四是进一步城市客运管理，标准经营行为，提升效劳质量，有效促进文明卫生城市创立活动顺利推进。五是积极推广丘北经历，着力构建农村公路网、站点效劳网、公共客运网、养护管理网、平安保障网，确保“路、站、运、管、安”五位一体协调开展，建立和形成与农村公路开展相适应、与农村客运保障措施相配套的农村交通工作体系，满足农民群众平安便捷出行和农村物流畅通快捷运作的需要。改造和延伸现有农村客运线路，做好农村客运网络和城市公交网络的合理衔接，力争路通车通。六是继续深化农村公路管理养护体制改革，全力抓好农村公路综合示范县创立工作。针对农村公路点多线长面广的实际，因地制宜，因路制宜，示范带动，继续抓好农村公路管理养护体制改革，积极探究公路养护市场化形式，实现农村公路管养别离。七是进一步强化干部队伍的教育管理工作，完善相关制度，全面加强党风廉政教育，提升效劳程度。20_年11月23日第 18 页 共 18 页