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1、-柴油机维修专门化教案(动力不足)2012.6.26-第 5 页XXXX学校20122013学年第一学期教案课程名称：专业班级：制定教师： 年 月 日审批签字教 研 室： 年 月 日教 务 科： 年 月 日分管校长： 年 月 日讲 次1课 时12授课类型理实一体课 题柴油机动力不足故障诊断与排除教学目的知识要求：能叙述柴油机动力不足产生故障点原因，叙述原因点的工作原理技能要求：能正确的对柴油机动力不足故障点进行检修德育要求：注意安全，加强学生口述能力和协作精神教学重点柴油机动力不足产生故障点原因教学难点柴油机动力不足产生的故障诊断及维修教具含电教设备柴油发动机一台、气缸压力表、燃油压力表、厚薄
2、规、常用工具一套时间分配教学内容及过程教学方法与手段讲授（6个课时）一、导致发动机动力不足的常见原因1.发动机进气量不足（空气滤芯过脏、进气软管弯折或变形）2.燃油压力不足、喷油异常（燃油滤芯脏、喷油嘴堵塞或发卡）3.气缸压缩压力过小、气缸漏气（活塞环磨损、缸垫损坏、气门间隙调整不当、气门于气门座密封性差、配气相位失准，如：正时齿轮键松旷）二、相关知识点学习1.柴油发动机空气供给系统的组成及工作原理2.柴油发动机燃油供给系统的组成部件、各部件的作用、工作原理3. 柴油发动机配气机构的构造与维修、活塞的装配标准三、相关检测工具的使用及诊断、检测标准参数1.检查进气软管是否有弯折或变形，如果没有，
3、拆掉空气滤芯，启动发动机看故障是否消除。2.用燃油压力表接入低压油路（油箱到油泵入口段），启动发动机看燃油压力是否达到正常值（150300kPa），如达不到更换柴油滤芯，如正常，则测高压油路，把燃油压力表接入高压油路（油泵到喷油嘴段），看油压是否达到10Mpa以上，如达不到则检查油泵，如正常则检查喷油嘴（看喷油效果）。3.气缸压缩压力测定：启动柴油机运转，使其水温达到正常工作温度，熄火后，拆除所有喷油嘴，并使油泵处于不供油位置。安装气缸压力表，用起动机启动柴油机转动数圈，压力表上的读数即为该气缸压力。1）压力值过低，一般是活塞环，活塞及气缸磨损严重或气门与气门座密封不严。2）某缸压力值过低，一般是气缸垫烧损漏气。3）压力值超过生产厂家的标准值，一般是缸内严重积碳4.配气相位及气门间隙检测、调整实操（6课时）1.集合，点名，布置学习任务2.分组、选出组长3.交待安全操作规程4.学习成果分享5.老师总结6.布置作业讲授