《2021年度县交通运输局工作总结.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021年度县交通运输局工作总结.doc（13页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022年度县交通运输局工作总结20_年度县交通运输局工作总结交通运输作为经济社会开展的根底性和先导性产业，在全县经济社会开展中占有举足轻重的地位，一年来，交通运输局在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的大力支持下，在县直有关单位和乡镇政府的积极配合下，特别是在建立资金筹措极其困难的情况下，攻坚克难、奋力拼搏，全县交通运输行业保持了较好的开展势头，为加快建立区域性交通枢纽、构建综合交通运输体系打下了良好的根底。一、认真依法履职，稳步推进工作我县交通运输工作在县委、县政府正确领导下，求真务实，抢抓机遇，加快开展，交通各项工作获得一定成绩，交通根底建立投资继续保持持续增长，为全县经济和
2、社会开展作出了积极奉献。续建行政村公路硬化工程135.10公里/16个，通乡油路工程36公里/1个，总计171.10公里/17个工程。其中瓦葵至山朝1.5公里硬化工程已全部完工，长田至额那么、小哨至嘿那冲、木衣至团坡工程已转入路面施工，其余建立工程施工进展顺利，力争20_年内完工。20_年1至9月完成交通固定资产投资14400万元，占年度投资任务2亿元的72%。其余各项工作完成情况如下。年初下达预方案中央、省、市补助资金5825万元，占年度争取资金任务14000万元的41.63%。一工程规划储藏得到实在落实为加快全县农村公路建立，通过深化调查、论证和研究，按照“统筹规划、确保质量、整体推进”的
3、建立方针，编制了全县农村公路建立总体规划。编制总体规划中，坚持做到“二个结合”、“二个重点”，即：农村公路建立与集镇整体开展规划和建立相结合、与扶贫开发及新农村建立相结合，重点抓好通往连接周边省、市、县干线公路建立规划，重点抓好通往交通闭塞自然村的“通达路”建立规划。编制完成了_县综合交通根底设施建立三年攻坚五规划施行方案，通过三年攻坚和五年规划的施行，把我县建成以“三大通道”江底至召夸高速公路、贵州纳雍云南河口高速公路和麒麟至_至泸西高速公路为主骨架，县、乡、村公路为脉络，铁路、水路为补充的现代交通。实现干线公路高速化，通乡公路高等化 ，通村公路通畅化的目的。到20_年，全县完成综合交通根底
4、设施建立投资60亿元以上，其中， 20_年前完成投资10亿元以上。新增高速公路53.8公里，高等级公路37.85公里，建铁路战略装车点场1个，同时兼顾改建县乡村公路314.4公里，改造危桥13座，改建码头和停靠点7个。为确保全县公路建立规划工程顺利施行，县政府将各年度的公路规划、建立列入全县重点工程，实行定目的、定时间、定人员、定职责、定奖惩的“五定”目的责任制考核。目前，江底至召夸高速公路已通过省开展改革委工程评审、麒麟至_至泸西高速公路已开展前期工作，其余农村公路建立工程正紧张有序地稳步施行。二县乡公路建立继续稳步推进全县续建行政村公路硬化工程135.10公里/16个，方案下达通乡油路工程
5、36公里/1个，总计171.10公里/17个工程。其中瓦葵至山朝1.5公里硬化工程已全部完工，长田至额那么、小哨至黑那冲、木衣至团坡已转入路面施工，其余建立工程正组织路基工程施工，力争20_年内完工。20_年新开工公路建立工程有龙庆至梭峰、龙庆至庄科、五龙水寨至花桂、小高良至窝德、弯弯田至泥槽、龙甸至阿白6个工程，建立里程128.2公里，目前已完成招投标工作，力争20_年内完工。积极向省、市交通主管部门协调争取工程资金5825万元，为全县农村公路稳步推进提供资金保障。三公路管养工作逐步稳固成果_县农村公路养护管理工作结实树立“有路必管、管必到位，有路必养、养必到位”的工作思路，以抓示范县、示范
6、乡镇、示范路为打破口，采取有力措施确保全县公路养护管理获得实效。一是推进全县养护体制改革，制定了_县农村公路养护管理方案，推行管养别离，建立了县、乡镇、村三级公路管理体系。二是实行双向签订养护目的责任书。由县人民政府与乡镇人民政府和县地方公路管理段分别签订养护目的责任书，各乡镇又把乡村公路和村社公路的养护工作交由乡镇交通管理所和村委会负责，层层落实养护责任制，并实行月查、季考、年终综合评定，严格奖惩，有效地调动了乡镇道班和村委会的积极性，使养护工作落到实处。三是积极筹措养护资金，解决养护资金缺乏的问题。目前投入农村公路养护资金1325万元，其中大中修及路网构造改造工程投资790万元，开展预防性
7、养护修补路面8360平方米，道路绿化126公里，水毁修复23处，支砌挡墙307.6立方米，经常性养护清理水沟680公里，铺筑砂石路面24000平方米；目前办理路政行政答应11起，查处损坏公路产权21起，去除占用公路堆放杂物230余处780余立方米，开展公路法律、法规宣传，发放宣传材料12100余份。四平安消费工作平稳运行一是注重学习，狠抓平安消费宣传教育培训工作。县交通运输局始终把平安消费工作作为全局的重点工作来抓，树立“平安消费工作责任重于泰山”的理念。组织全县交通运输系统各部门深化学习平安消费相关规定，强化平安教育培训，在大桥码头、龙庆共组织66名船员进展平安教育培训；共出动宣传车辆8余车
8、次，人员60余人次，张贴宣传标语18条，制作宣传活动展版2块，固定展板1期，悬挂宣传条幅12条，播放播送20余小时、发放宣传资料20_0余份，承受法律咨询3人次。二是明确职责，强化落实平安消费责任制工作制度。建立了纵向到底、横向到边的责任制管理网络。年初，签订水运平安消费、公路施工平安等各类责任书161份实在落实“属地管理与分级管理相结合，以属地管理为主”、“谁主管、谁负责”、“谁审批、谁负责”和“管业务必须管平安”和企业平安消费主体责任。三是加强巡查，确保平安消费隐患整改落实到位。根据市县政府的要求，持续开展“打非治违”专项行动，共打击37起非法违法消费经营行为。认真开展平安消费风险评估和预
9、警防控工作，加大平安消费隐患排查治理和专项整治力度。共开展了6次平安消费风险评估工作，县乡村公路方面共排查出100处平安隐患，其中警示桩损坏17处，需增设警示墩9处，挡土墙损坏3处，需设置护栏1处，侵占公路堆放18处，穿插路口无警示标志30处，路基沉陷1处，桥梁需完善警示标志20处，公路上边坡滑坡1处；全县60座桥梁中有12座桥梁存在平安隐患；公路建立施工方面存在21项平安隐患；水运方面发现6项平安隐患；道路运输方面超速行驶、违章停车等违规行为102车次，GPS不定位6车次，携带“三品”35件次。针对以上排查出的平安隐患，我局组织相关人员进展风险评估，根据风险等级进展防控和治理。多方筹措资金修
10、复受损坏的警示桩1100根，增设警示墩9处380个，修复损坏的挡土墙3处208米，设置波形护栏1处长1000米，去除侵占公路堆放物18处441立方米，安装平交道口减速让行标志牌30块，安装减速埂6条74米，修复路基沉陷1处，20座桥梁共安装或修复了警示标志牌85块；改建危桥8座，对其余4座危桥设置警示标志标牌和混凝土警示墩；水运平安隐患已整改5项。二、落实优化效劳，进步办事效率我局认真开展行政效能建立活动，按照效劳经济、效劳基层、效劳群众的“三效劳”要求，提出了“五个坚持”，即：坚持最优效劳、诚信效劳、标准效劳、主动效劳、高效效劳。一是继续为认真贯彻落实省、市、县关于行政机关行政行为监视工作的
11、安排,为进一步加大交通行政行为监视力度,实在增强监视的针对性和可操作性,催促交通行政机关更好地履行职责,确保交通运输局行政行为监视制度落实到实处,制定了_县交通运输局行政机关行政行为督制度工作方案，以交通运输局路政管理、公路工程施工管理、财务的审批等行政行为为重点，并将相关审批环节和重点上报县纪委、县监察局，在交通运输局信息公开网上进展公布，承受社会和群众的监视，建立健全有效的交通行政行为监视机制。二是树立交通路政管理行政执法队伍新形象，按照县政府办的要求，认真贯彻落实行政答应相关规定，对保存的4项路政管理行政答应按要求将答应工程从事项类别、承诺时限、法定时限、接件窗口、前置条件、收费标准、办
12、事步骤、事项材料和法律根据、联络 、投诉网址等 进展公示。路政行政答应的办理时间从法定15个工作日减少到13个工作日，减少2天，为行政相对人节约时间和精力。三是采取“一线工作法”措施，各农村公路工程管理组组长及技术总工、总监、专职平安员放下架子、沉下身子，主动深化施工一线，到一线去发现问题，到一线去研究问题，到一线去解决问题。施工单位向各管理组书面提出需要解决的问题和困难，各管理组必须在3个工作日期限内解决，为农村公路建立工程的推进作好效劳协调工作。同时开展畅通群众诉求渠道“五级联动”工作，为群众解决实际困难和问题，目前已有2起得到了有效解决。三、强化信息公开，承受群众监视信息公开是深化贯彻落
13、实科学开展观、进步党的执政才能、保持和开展党的先进性的必然要求，是亲密干群关系、促进基层和谐稳定的有效途径。推进信息公开工作，对于深化推动交通开展、效劳群众、凝聚人心、促进和谐，推进全县交通工作又好又快开展具有现实促进作用。县交通运输把信息公开工作与促进交通日常工作相结合，全面推进信息公开工作获得实效。如将公路工程工程质量管理，工程进度和工程招投标等 在局网站公布等。目前通过局信息公开网站和工程治理专项网站公布公路工程 64条。四、落实主体责任，强化廉政建立一是对交通运输系统年度党风廉政建立工作立项分解，制定了_县交通运输局党风廉政建立责任制，细化考核标准、责任和详细内容，局党总支与局属各单位
14、党支部签订责任书的同时，党总支书记与党总支成员、局属单位党支部书记签订责任书。明确要求领导班子成员对职责范围内的党风廉政建立负直接领导责任，带头廉洁自律、管好班子、带好队伍，实在做到管人、管事和管党风廉政建立相统一。进一步标准干部职工的廉洁从政行为，进一步完善公务接待制度，公务接待工作逐步标准运行，进一步建立健全规章制度，严格执行上下班签到制度和公务用车管理制度。二是严格执行招投标及资金管理。对全县的交通建立工程实行由中介组织代理进展了公开招标，工程招标进入_县招投标交易中心交易，择优选取了中标候选人。各项招投标程序均按照中华人民共和国招标投标法及_市招投标9个通知一个方法进展，并将工程招投标
15、全过程在县交通运输局治理工程专项网站进展公示，承受监视，确保程序合法，做到了公开、公平、公正、诚信。同时健全和完善财务管理制度，对农村公路资金使用制定了严格的管理方法，设立了公路建立专项资金账户，在工程施行中，严格实行合同管理，坚决按进度和质量验收合格后计量支付的方式支付工程资金，既保证了建立资金的有效使用，又增强了资金运作的透明度。三是严格执行公务接待规定，对迎接省、市领导检查工作用餐进展相关规定，从局领导带头反对铺张浪费和大手大脚，带头抵抗享乐和奢靡之风。建起内部职工食堂，规定交通系统所有公务接待全部安排在职工食堂用餐，局领导不承受相关请吃等。自职工食堂运转后，交通运输局公务接待费大幅度下
16、降，与去年同期相比，下降25%。有效杜绝了铺张浪费的行为，节约了公务接待经费。五、存在的主要问题和困难交通工作获得的成绩主要得益省、市交通主管部门的关心帮助，得益县委、县政府的正确领导，得益于县政协的民主监视和关心，得益县直相关部门的支持，得益历届交通运输局领导班子打下的坚实根底。但全县交通整体效劳才能与老百姓需求还有较大差距，还有很多缺乏，加快开展的任务还非常繁重。主要存在以下问题和困难。一是全县的公路仍存在“一差、二低、三缺乏”。 “一差”就是全县公路路网行车条件差；“二低”就是全县公路技术等级低和通达程度低；“三缺乏”就是全县交通建立资金缺乏，二是交通系统技术人员缺乏，三是公路下欠工程款
17、归还才能缺乏。目前全县公路建立工程下欠资金达26150万元，其中银行贷款18900万元，开工决算审计工程欠款达7250万元。二是全县公路养护队伍设备不专业化，养护质量难以保证。小修保养无专业养护人员，又无养护设备。加之近年来全县建立工程增多，人工工资和物价上涨增幅较大，而现有的乡村道养护承包单价较低，养护质量难以保证。三是农村公路路况复杂。农村公路穿越村庄、集镇的路段较多，路政管理的难度相对较大。特别是局部群众的爱路护路意识淡薄，沿路乱搭乱建、乱堆乱放的现象比拟多，农忙季节在路上打谷晒粮更是难以遏制。同时，农村公路平安防护和交通标志标线等附属设施不完善，存在较大的平安隐患。四是水上交通管理点多
18、、面广、线长，尤其是相当局部乡镇船舶管理“四落实”管理机构、人员、经费、责任不到位，乡镇农用船舶的日常管理难度较大，水上交通平安形势仍然非常严峻。五是交通行业管理相对薄弱，在农村公路上行使的超限超载车辆日益增多，路政管理工作难度大，超限超载现象仍然突出，严重损坏公路的使用年限。六、统筹兼顾，抓好201五年交通各项工作为进一步解决制约全县城乡统筹开展和全面推进小康建立的交通“瓶颈”，为进一步加快城乡统筹开展力度，为全县经济社会开展和群众出行提供优质交通效劳保障，20_年我们将克制困难，扎实苦干，不负重望，以科学开展观为指导，努力在加快农村公路建立工程上下功夫，在标准化、常态化养护上求打破，坚持建
19、管养协调开展，推动交通效劳均等化，推动_农村公路建管养实现新跨越，确保人民群众共享交通改革开展成果，重点抓好以下工作。一抓工程储藏，充实工程立项根底。积极配合省、市交通主管部门，重点完成江底至召夸高速公路_段、贵州纳雍至河口高速公路_段、_至罗平阿岗至_至泸西高速公路_段国家高速公路立项报审工程的前期工作；抓好泸西向阳至龙庆至高良至广西西林县道公路提升为普通国道公路建立工程和以且至丘北、罗平阿岗至_至泸西省道公路建立工程的前期工作，为全县综合交通根底设施建立储藏更多的工程。二抓公路管养，确保公路平安畅通。全面贯彻落实国务院及省市农村公路管理养护体制改革方案，根据_县公路养护施行方按的要求，实现
20、“有路必养，养必见效”的目的。三抓“十三五”规划编制，绘就开展蓝图。结合城乡统筹，抽调工作认真负责和责任心强的技术员开展“十三五”规划编制的准备工作，结合_实际，重点以自然村公路改造提升为主，全面完成“十三五”交通开展规划的编制工作。四抓质量管理，确保工程质量。农村公路建立的成败，关键在质量。我们一定要把“质量第一”的原那么贯穿到农村公路建立的全过程，实在履行好行业管理职能，“宁可慢一些，也要好一些”，扎扎实实地抓好农村公路建立的质量，决不能留下质量隐患。针对农村公路建立工程分散，涉及面广，投资少，技术力量相对薄弱的特点，要加强对基层技术管理人员和施工人员的指导培训，努力进步农村公路建立管理人
21、员的素质。同时要发动农民群众参与工程质量监视，更好地发挥社会监视的作用。五抓城乡客运，为群众出行更便捷。建立是根底，运输是目的。完善农村客货运输网络。要把农村公路建立和农村客运网络建立严密结合起来，积极探究农村公路客运开展的新途径，让农民群众乘上方便车、放心车。要大力推进“村村通班车”客运网络化工程，加快乡镇汽车站和行政村汽车停靠站建立，推广经济实用车型，推进城乡客运一体化进程。争取到20_年通公路的行政村通达率100%；乡镇政府所在地和村委会驻地建立客运招呼站，实现“乡镇有站，村村有点”的目的，改善候车环境。六加强平安监管，构建平安交通。以落实平安消费责任制为切入点，紧紧围绕平安指标，强化领导，细化目的、落实责任，全力预防重特大平安事故的发生。要进一步加强水运输平安和施工平安监视管理，狠抓建立平安标准，真正把平安责任制落实到专人，落实到管理的各个环节。要完善事故报告制度和事故应急处理预案，进步对重特大事故应急反响才能。二一四年十月第 13 页 共 13 页