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1、2022员工年终总结四篇员工年终总结 篇1光阴流逝，转眼间我已在挪动公司渡过了一年半。回首进入挪动公司的这一年多时间，很荣幸能参加质量控制中心这个温暖的大家庭并与各位同事共同进步，我在大家的身上也学到了很多,不仅仅是专业知识。一年多来我心中最大的感受便是要做一名监控人员不难，但要成为一名优秀的监控人员就不那么简单了移发动工年终工作总结工作总结我认为：一名好的监控人员不仅要熟悉各个专业的业务知识,还要可以将零散的告警信息整合联络起来,从而时刻掌握全网的运行状态,更重要的是作为一名监控人员对通信网络的责任感。我，作为一名年轻的移发动工需要学习的东西还很多很多。一、 20_在成长中度过我是_年末进入
2、公司的,刚刚踏进监控机房的时候对这里的一切都充满了好奇和未知,听着何姐耐心的介绍,看着值班人员娴熟的在网管上进展的各项操作,心中满是羡慕和敬仰,这正是在学校时心中无数次梦想过的画面.最初,我被安排在日勤,利用自己对电脑和网络比拟熟悉的优势帮着日勤人员做一些统计制表工作,剩下的时间就向值班人员学习各个网管的操作方法以及各种告警的处理流程.大概2个月后我就被安排进了值班组,正是成为了一名监控人员,虽然只是工作角色的简单转变,但我明显感到自己肩上的担子变重了.这促使我更认真的学习各专业知识,当时的愿望就是早日掌握各个网管的操作方法和各种告警的处理流程,成为一名合格的监控人员.进入20_年,那时的我已
3、经到达了自己的预期目的,在掌握各个网管操作方法的同时,我还自己研究出了很多网管的新功能,我发现其实网管平台也就和我们日常使用的各类软件有很多相似之处,只要敢于尝试,擅长考虑,就能发现很多快捷的操作方法,从而提升工作效率.但是随着值班时间的增加,仅仅可以掌握网管和告警,只会一成不变的处理常见情况并缺乏已成为一名合格的监控人员.一名合格的监控人员还应具备很强的协调才能,并可以活学活用的应对各种突发事件.20_年我给自己定的目的可以用魏旭涛教诲我的一句话来概括:按照主班的标准要求自己,可以独当一面,还要至少有一技之长.这句话一直在我耳边萦绕,时刻鼓励着我.这一年,在值班过程中,我主动的承当一些主班的
4、工作,尽量多的接听 和处理告警,在遇到问题时首先自己考虑解决方法,锻炼自己独立解决问题的才能,然后再向主班人员求助.在其他工作中,发挥自己爱好广泛的特点,主动的跟老员工学习一些他们专项负责的工作,这其中包括历恒泽负责的EMOS工单管理,魏旭涛负责的终端维护管理以及许静负责的动环网管开发.在这个过程中我学习到了很多有用的知识,使我值班效率倍增,最值得一提的是自己研究出了EMOS工单的自定义派发功能,对各类工单专门自定义常用派发角色,这样一来不再需要每次都从根目录开场一层层选择,大大进步了派发和转派工单的效率和准确性.在这个探究的过程中,我还偶尔的发现了自己在写作方面的才能,承当起了班组的信息员工
5、作,并获得了一些成绩.二.20_年的展望20_年即将到来,在新的一年里,我给自己定的目的是将业务知识向深度精度开展,为自己的职业生涯提早充电;再者是将信息工作开展成全员参与的活动,进步大家的积极性.通过这一年半的工作，我很幸运学到了不少东西，业务上也努力做了一些成绩。但这还远远不够,很多方面上还显得稚嫩。我将在将来继续多学，多思、多试努力把工作做的更好。员工年终总结 篇2本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探究汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了进步，到目前无论是技术程度还是业务素质都得到了有效的进步。在详细工作中主要做到以下几点 ：1
6、.通过“看”发现车辆的使用状况(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988E_1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可无视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大局部高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修
7、，经检查发现就是制动液容器内的液体低于戒备线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力缺乏，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力缺乏，拆油底壳，检查证明判断是正确的。(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析p 地看，而不是走马观花，这样才能到达事半功倍的效果。2.对车主或驾
8、驶员进展故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最理解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进展机油和三滤维护外，没有进展过其他的工程作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是
9、由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙一样，更正后，起动正常。总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的根据。由于驾驶员的资历、经历以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的答复要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆构造、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和理论经历的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分表达。3.利用“闻”来
10、判断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统根本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20_GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析p ，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。4.“听”这也是维修人员常用的技能最常听的一句话是“某某的程度真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道缺点在哪儿”。此话虽有些夸大，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且如今的故障分析p 中，
11、最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的根本功。假如找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。假如是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有细微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6杆轴承间隙过大造成发动机异响。 一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与连续性响、脆响与闷响、有规那么与无规那么响等，判断出响声，是学习一些特殊构造所必须的，掌握好它是很实用的。比方不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经历不断
12、积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的程度才能得到不断进步。5.试车以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的根本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维
13、修高级轿车的行家。员工年终总结 篇3光阴似箭，岁月如梭。20_年即将过去，今年我由站内的替班岗调到开发区受理点，再到老站受理点，这是参加工作以来第一次去站外工作，非常感谢领导给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，渐渐的提升自身素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情和如何感恩，在此我向站领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，我才能较好的完成各项工作任务。回忆本年的工作，虽然没有轰轰烈烈的战绩，但我不怕苦累、不怕费事，因为我身边既有老当益壮、与
14、时俱进、甘当人梯的老员工，更有勤奋好学、敢闯敢干的新员工，是她们在时刻帮助我，俗话说笨鸟先飞，记得刚到开发区时，走客车的货我还能游刃有余，但走物流的货物我却是一头雾水，走什么物流，怎么登台帐，怎么跟踪，怎么回访，这一切的重要而琐碎的工作都是柳姐和刘琳手把手的教我，再到老站受理点，是赵姐和王姐把工作经历一点一滴的传授给我，为我以后的工作节省了资。八月份之前我都是在站内的替班岗工作，遵章守纪、团结同事、始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，每天和各岗位交接好工作，做好沟通，等客户上门做好效劳工作。但站外的世界是现实而残酷的，虽然我时常去附近的单位和门头房走访宣传，陪着笑脸说破脸皮也没有几
15、个人赖得理你，还是每天都会有很多快递从我的身边溜走，每每看到我就会很心痛，突然感觉自己很渺小，可见我们维护好新老客户是多么重要，维护好才会有货，就是面对“河东狮吼”的客户，我也会变得和颜悦色。把自己的耐心和细心交给客户，虽然身在站外，但始终牢记站领导“爱车站、做主人、爱岗位、做能人、爱同事、做责人”时刻提醒自己，身为车站的老员工，时刻发扬带头作用，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，严格要求自己，发挥并传递好正能量。虽然身为老员工，但我也存在很多缺乏，遇事处理不果断，考虑问题不全面，有时候自以为是，没有创新力等等，这些种种的缺点都是我以后需要积极改正的，我会不断学习来修正自身的缺点，取长补短，
16、努力实现个人价值。明年的工作，也是我努力的方向，提升并严格要求自己，充分发挥自己的能动性和积极性，更加勤奋的工作，刻苦的学习业务知识，努力进步文件素质和各项工作技能，做好传帮带工作，紧跟领导的步伐，跟我们的团队共进步，共开展，为公司做出应有的奉献。建议：依靠咱们良好的信誉度，大力开展物流，引进专线。物流业专线和快递运价都比拟透明化，我们要努力做到门到门效劳。继续推广网上下单的业务，让客户足不出户，省时省力。开通短信通知业务，节省人力物力。员工年终总结 篇420_年即将过去，回忆这一年来，我们车间机修工段在公司、分厂、车间领导的正确领导下，认真贯彻执行公司及分厂、车间下达的各项消费经营目的，通过
17、全体机修工作的不懈努力，始终做好效劳后勤兵，保障了开松车间消费搬迁两不误，现将这一年以来的工作总结如下。一、强化管理，确保平安文明消费“平安第一”是企业消费的根底；我们工段如今维修工_名，主要担负着开松车间机械设备的维护工作和新进设备的安装工作，平安消费对我们工段尤为重要。为此、工段逢会必讲平安，广泛宣传平安消费的重要性，时时提醒和催促机修工必须重视平安，使平安警钟长鸣，同时积极参加公司组织的平安知识培训。鼓励大家通过学习，积极结合实际情况、仔细查找身边的平安隐患和危险，将平安隐患扼杀在萌牙状态，从而杜绝平安事故的发生，20_年全车间仅_元的工伤费用。二、克制困难、重视科技进步，促进消费任务的
18、全面完成20_年_车间进展了一次整体搬迁。引进了一流的设备，多筒式除尘机组_台；自动打包机_台；我们工段人员都未曾安装和调试过。我们工段在满足车间日常维修任务的同时硬是克制重重困难，安装、调试至直一切正常。而且我们积极响应车间节能降耗的原那么，对设备勤保养，全年设备完好率_%，超方案完成任务，可利用的决不浪费，可维修的一定修好，这样使得全年机物料消耗应是_元，实际消耗_元，实际节约_元，为公司节约本钱作出了一定的奉献。三、以进步机修工的素质为目的，抓好教育工作培养一支德才兼备的机修队伍是机修工段工作的重点。为此、我们工段积极参加公司的技能培训，理论考试，操作考试，让培训不走过场。四、工作中存在
19、的突出问题和缺乏1、随着企业规模开展，设备维修日益增加，在人员少，任务多的同时，临时性任务较多，打乱正常的消费安排。2、工段引进新设备、新技术、没有经过系统的培训对设备维护和保养还存在难度，希望公司、分厂在今后职业培训着重于技术工人的专业培训，使机修工有时机学习新技术，新知识，进步他们的整体技术程度，更好地为公司、为分厂、为车间多做奉献。3、有的设备已经老化，虽长期保养和维护，在工作中也未能到达状态，影响产品质量。4、工资分配方案还需要不断完善和加强，合理表达多劳多得、按技术等级分配的原那么。五、20_年的工作安排1、我们将继续和车间、分厂、公司一起面对一切，努力做好本职工作。2、机修工段将继续围绕平安消费为中心，认真贯彻执行公司及分厂、车间下达的各项消费经营方案，把平安消费放在首位，保质保量完成上级下达的各项任务。3、合理安排作业场地，现场管理继续推行“_”管理，实现清洁消费。4、维护好工段的所有设备，使它们随时都能保持一种高效、优质的运转才能。5、继续加强员工队伍建立，进步机修队伍的凝聚力、战斗力；加强培训，进步机修人员的业务素质和思想素质。第 13 页 共 13 页