《深基坑施工安全技术方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《深基坑施工安全技术方案.doc（9页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、*深基坑施工安全技术方案一 编制依据1. *设计研究有限公司提供的设计图纸：1.1 *新建汽车受料槽工程受料槽基坑：0963T1-012；1.2 *新建汽车受料槽工程S1、S2转运站及皮带通廊：0963T3-；2. *浅层工程技术有限公司提供的*工程场地岩土工程勘察报告书（详细勘察阶段）。3. 现行国家施工质量验收规范。3.1 工程测量规范(GB5002693)；3.2 建筑工程施工质量验收统一标准(GB503002001)；3.3 建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）3.4 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）二 概况1. 受料槽基坑长25.2m，宽8.5m，底标高-11.
2、2m，位于铁路线之间，0.000相当于绝对标高25.300m。2. 场地工程地质条件2.1 地形地貌2.1.1 拟建场地位于*。地貌属于长江级阶地垄岗地带，场地经人工平整后，标高在24.3727.02m。2.2 地基土的构成与特征2.2.1 根据地质报告，施工范围内场地分布的主要地层有：素填土、杂填土、淤泥层、粉质粘土层等。场地内主要分布的地层从上而下简述如下表：工程地质分层表层名层顶埋深（m）厚度（m）空间分布岩性特征工程性质素填土Qml0.000.001.36.7均有分布松散状态，湿，近期填筑，填筑时间不到1年差杂填土Qml0.004.801.26.7大部分分布杂色，松散状态，以工业废渣为
3、主，局部由块石及碎石回填而成。填筑时间不到1年差淤泥Qml1.46.70.52.8局部分布灰色，软塑状态，饱和，含大量植物腐植物高压缩性，性质差粉质粘土Q4al+pl3.36.81.34.7局部分布灰色黄褐色，呈饱和、右塑状态，含少量螺壳，局部含铁锰质结核和灰白色高岭土条纹与团块中压缩性，强度一般，工程性质一般。粉质粘土Q3al+pl1.410.83.313均有分布黄褐色，局部为灰褐色，湿，硬塑状态，含铁锰质结核，局部含灰白色高岭土条纹与团块，砂感强。低压缩性，强度较高，工程性质好。2.2.2 根据地质报告，杂填土从-1.96m-6.6m，杂填土以下是淤泥质土层，淤泥质土层从-1.96m-7.
4、4m，厚0.5m2.8m。杂填土密实度、厚度不均，结构较松散，工程性能差；淤泥质土呈软塑流塑状态。本工程需开挖至-11.2m，其上部杂填土、淤泥质土需全部挖除。地下土质见下图：2.2.3 本工程基坑需挖除较厚的回填土层及淤泥层，开挖至持力层为Q3(al+pl)粉质粘土层，fak=420KPa。2.3 场地稳定性、适宜性2.3.1 场地内无断裂通过，未发现不良地质作用，场地是稳定的。2.4 地基均匀性2.4.1 场地起伏较大，地层基本连续，主要地层在建筑区段大部分均出现层面坡度超过10%情况，属较不均匀地基。2.5 地下水2.5.1 场地地下水类型为上层滞水，主要赋存于回填土及淤泥土层中，以大气
5、降水和生活用水的渗入为主要补给来源，无统一水位，埋深0.261.3m，水量随季节变化，水量不大，其余地层为相对隔水层。三 项目管理机构1. 项目经理：*2. 项目技术质量负责人：*3. 项目安全员：*四 土方开挖边坡方案1. 基础设计土方开挖深度为11.2米，需要挖除上部1.96m6.6m左右杂填土层及0.5m2.8m淤泥层。考虑到节省工程费用，土方开挖采用自然放坡方式，上部回填土及淤泥质土按1：1放坡，为防止淤泥质土坍塌，在淤泥质土层上、下留设1.5m宽台阶，下部按1：0.67放坡。为避免塌方影响铁路安全，在回填土较深处（3m以上回填土），淤泥土层厚1m2.8m厚位置打入483.51200脚
6、手架钢管，桩长4.4m左右。具体见下图：2. 其它土层在淤泥土层打入100圆木500长3m，圆木内侧用废旧竹跳板、模板支设。共考虑长90m范围进行加固。具体参见下图：3. 边坡稳定分析计算报告：(根据地质报告，以25号点为样本计算)3.1 土层属性土层土层名土体类型容重(kN/m3)粘聚力(kPa)内摩擦角()土层1粉质粘土19.9027.0025.00土层2淤泥17.0011.0010.00土层3杂填土18.0012.0016.003.2 加筋结构抗滑桩抗滑桩名抗滑桩类型截面积(m2)抗剪强度(kPa)抗拉强度(kPa)桩长（m）间距（m）抗滑桩483.5mm钢管0.0.00235000.0
7、04.3413.3 坡面荷载: 坡顶10KN荷载。3.4 其它计算参数滑动面类型圆弧滑动面分析方法瑞典圆弧法滑动方向自动设定土条数100计算应力模式总应力法是否考虑地震力否是否考虑渗流否水平地震系数0.10003.5 计算结果边坡稳定分析模型48mm圆钢管桩粉质粘土淤泥 厚1.5m杂填土 厚6.2m3.6 * 最危险圆弧滑动面边坡工程稳定性验算时，其稳定性系数按规范建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）应不小于下表规定：边坡稳定安全系数边坡工程安全等级稳定安全系数计算方法一级边坡二级边坡三级边坡平面滑动法折线滑动法1.351.31.25圆弧滑动法1.31.25瑞典圆弧法计算：圆心坐标
8、:(15.15,33.80),半径:18.37安全系数Fs = 1.3990允许安全系数1.30。按放坡及加固方案满足规范要求。圆木支护计算约。3.7 影响边坡滑动的因素及处理措施3.7.1 影响边坡滑动的因素复杂多变，但其根本原因在于土体内部某个面上的剪应力达到抗剪强度，使稳定平衡遭到破坏。因此，导致边坡滑动失稳的原因有以下二种：3.7.1.1 外界荷载作用或土坡环境变化等导致土体内部剪应力加大，如基坑开挖、施工中上部填土荷重的增加、降雨导致土体饱和增加重度、土体内地下水的的渗流力、坡顶荷载过量或由于地震、打桩引起的动力荷载等；3.7.1.2 外界各种因素影响导致土体抗剪强度降低，促使土坡失
9、稳破坏，例如超孔隙水压力的产生，气候变化产生的干裂，粘土夹层因雨水等侵入需软化，以及粘性土蠕变导致的土体强度降低等。3.7.2 处理措施3.7.2.1 在边坡的施工期和使用期，应控制不利于边坡稳定的因素产生和发展，不应随意开挖坡脚，防止坡顶超载。开挖出的土方及时运出场地外，避免在坡顶堆土。3.7.2.2 在边坡上开挖排水土沟，避免地表水及地下水大量渗入坡体，并应对有利于边坡稳定的相关环境进行有效保护。3.7.2.3 对局部不稳定块体应清除。3.7.2.4 土方开挖自上而下有序进行，并应保持两侧边坡的稳定，保证弃土、弃渣不导致边坡附加变形或破坏现象发生。3.7.2.5 边坡工程在雨季施工时应做好
10、水的排导和防护工作，下雨时停止土方开挖。雨天三班派专人排除基坑内积水。基坑开挖较深时，如遇较强降雨，边坡铺设雨布。3.7.2.6 不应在边坡潜在塌滑区超量堆载、危及边坡稳定和安全。3.7.2.7 边坡工程开挖至淤泥质土层时应及时按设计实施支护结构，支护施工后，立即向下挖，避免长期裸露，降低边坡稳定性。4. 施工方法与施工步骤4.1 根据建设单位提供的建设场地红线桩、水准引点测设场地平面控制网和标高控制网点，在基坑外围稳固地点上做好控制桩并做出明显标记，妥善保护。4.2 根据场地平面控制网结合基础平面布置图及设计深度计算出土方开挖平面尺寸（放坡后），用白灰线勾勒出基础土方开挖平面开口布置图。4.
11、3 基坑开挖的程序一般是：测量放线切线分层开挖排降水修坡整平预留土层等 。先开挖S1通廊地下部分作为基坑土方开挖坡道，坡道下填片石、毛渣碾压。4.4 基坑开挖时，宜将整个基坑开挖面横向划分为若干个施工段，从S1地下通廊开始，采取阶梯式分段挖掘的方式，以其中一台挖掘机为挖土主力，主要进行土方掘进，另二台挖掘机以配合转土及装车为主，随着深度的下降，挖掘方向逐步向受料槽基坑展开。4.5 挖土应自上而下水平分段分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。4.6 基坑开挖到一
12、定深度时，应在基坑四周挖一条排水沟，在基坑最深处一角深挖一个集水坑以收集排水沟内的地下渗水；同时在集水坑内安装一台大功率潜水泵，以便随时将集水坑内的积水抽出外排，保持基坑开挖面内无积水。积水坑和排水沟的深度应随着基坑开挖深度的下降而下降。4.7 基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。基坑预留300mm一层土不挖，采取人工清理基槽、修整边坡，便于基坑一次性交验成功。4.8 土方开挖后余土运至污水处理西侧，运距2km。4.9 为防止汽车轮胎夹带污染道路在现场出口设排水沟，用高压水枪冲洗轮胎。随时跟踪检查运土沿途汽车遗撒情况，及时清扫清理。5. 施工险情应急措施5.1 土方开挖边坡施工出现险情时，应做好
13、边坡支护结构和边坡环境异常情况收集、整理及汇编等工作；5.2 当边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现沉降开裂等险情时应暂停施工，根据险情原因选用如下应急措施：5.2.1 坡脚被动区临时压重；可采用短桩与横隔板支撑或砌砖、毛石或用编织袋、草袋装土堆砌临时矮挡土墙保护坡脚；5.2.2 坡顶主动区卸土减载，并严格控制卸载程序；5.2.3 做好临时排水、封面处理；5.2.4 对支护结构临时加固处理；5.2.5 对险情加强监测；5.2.6 边坡工程出现险情时，应查清原因，并结合边坡永久性支护要求制定施工抢险或更改边坡支护设计方案。6. 排水措施6.1 为减少地表水渗入边坡坡体内，应在边坡潜在塌滑区后
14、缘设置截水沟。边坡表面应设地表排水系统。6.2 地下排水措施6.2.1 在基坑四侧挖好临时排水沟和集水井，将水位降低至坑、槽底以下500mm，以利挖方进行。降水应持续到基础（包括地下水位下回填土）施工完成。6.2.2 雨季施工时，基坑槽分应段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。6.2.3 弃土应及时运出，在基坑边缘上侧临时堆土或堆放6.2.4 基础土方开挖拟配备三台反铲挖掘机，土方外运车辆视土方外运距离配备若干台重型自卸汽车外运。7. 土方回填7.1 基础施工完拆模后应尽快进行土方回填，回
15、填土方密实度0.90，自然土面以下土层密实度必须达到0.95。7.2 为保证达到要求的密实度，要求素土分层碾压夯实，厚度0.3m，每铺设一层土方回填要求事先抽掉基坑内积水，清除淤泥杂物。做好回填准备。7.3 回填土方的土料应符合设计要求，以保证填方的土体强度稳定性。7.4 基坑回填采用推土机、压路机分层碾压。部分施工机械无法碾压处有采用人工夯填，人工夯填应分层夯实，分层夯实应一夯压半夯。7.5 回填的土方要求达到设计要求，在施工过程中，应严格控制土的含水量、有机杂质含量。必要时对土方进行加工处理。7.6 土方回填压实后，由丰地公司恒强检测中心对其密实度进行检测，确保达到设计要求的密实度。五 主
16、要施工设备及工机具一览表主要施工设备及工机具一览表序号内 容型 号数量备 注1挖掘机WY-1003台2推土机移山T1201台3自卸汽车10t5台4潜水泵4台六 第六章安全文明施工保证措施1. 安全目标确保人身、设备、火灾、交通责任事故为零，创无事故工程。2. 安全管理体系成立安全生产领导小组，设置安全生产管理网络，建立一套完整有效的安全管理体系，全面负责本工程的安全工作。3. 安全措施3.1 安全通用措施3.1.1 建立完整的安全管理网络，在施工期间开展安全“自查、自改”等一系列安全活动。3.1.2 基坑、洞口、坎边等四周设围护栏，挂安全警示牌，夜间挂红色警灯。3.1.3 施工临时用电设施，设
17、专门电工维护，且设有接地装置。3.1.4 施工前必须做好各级安全交底，并做好记录，安全措施必须严格落实到位。3.1.5 现场的工机具、机械设备必须安全装置完善，工作性能完好。3.1.6 每日施工前必须对上、下通道、简易梯子、作业平台、脚手架等进行安全确认工作。切实做好防滑、防坠落、防落物、防打击等自我防护措施。3.1.7 高处作业的工具、材料、物品放置要稳妥，使用的工具要系安全绳，用后放入工具袋内，严禁上下抛掷物件。3.1.8 梯子不得缺档，不得垫高使用。使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角以60-70度为宜。禁止二人同时在梯子上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯后脚要拉牢，在通道外使用梯子应有人监护或设置围栏。3.1.9 凡在距地2米以上，有可能发生坠落的基坑口等高处作业时，都必须设置防护栏杆等有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。9 / 9