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1、3. 2海绵改造工程设计3. 2. 1海绵改造内容本工程为城市管渠工程，需按新的排水标准改造雨水管渠系统，在工程建设 工程中，结合“海绵城市”建设，同步改造道路结构，优化景观设计，构建排水、 道路交通、生态景观有机融合的多功能海绵体。在本次设计中，采用海绵措施主 要为沿线独立树穴改造为连续下沉绿地、干砌砖石路面人行道改造为透水铺装、 常规雨水口改造为生态雨水口及溢流式雨水口。本工程的低影响开发设计方案为：机动车道及人行道坡向下沉式绿地，人行 道采用透水铺装。雨天时，降雨前段，雨水渗入透水铺装，待透水砖蓄水饱和后， 雨水通过人行道横坡流入下沉式绿地；机动车道在有下沉式绿化带的路段，站石 每隔25
2、m开口，开口尺寸为70X10cm,开口处安装球墨铸铁算子，对应开口处 设置生态雨水口。机动车道雨水通过开口，直接汇入生态雨水口，将泥沙等杂物 滞留在生态雨水口中，雨水漫溢到下沉绿地，当雨量较大时，下沉绿地蓄水饱和， 水位上升至溢流雨水口顶标高时溢流入溢流雨水口，排入雨水管道系统。为保证 下沉式绿化带内积水渗排效果，下沉式绿地沿线布置dn225mm穿孔管，穿孔管 沿道路走向布置，以0.005坡向邻近的溢流式雨水口或检查井，管外侧包裹透水 土工布，管周采用中粗砂回填，以保证透水性和导排效果。具体详见低影响开 发设计平面示意图。采用的具体措施为透水铺装、下沉式绿地、生态雨水口及溢流式雨水口，详 见路
3、面结构铺装结构大样图、下沉式绿地大样图、生态雨水口大样图、 溢流式雨水口大样图。本次设计建设二路（和平大道友谊大道）道路双侧各2.0m或2.02.5m中 分带连续下沉式绿地，下沉深度0.2m。海绵改造主要技术指标海绵改造前后下垫面分析详见下表：表3.2-1现状下垫面分析表下垫面类型|总面积（m2） 所占比率（）机动车道（不透水沥青路面）15014.561.79表3.2-2海绵建设后下垫面分析表人行道（干砌砖石路面）726029.89绿地（行道树）7032.89临街建筑屋面（硬化屋面）13205.43下垫面类型总面积（m2）所占比率（）机动车道（不透水沥青路面）13593.555.95人行道（干
4、砌砖石路面）706929.09绿地（行道树）363514.96海绵建设效果简易评估1）年径流总量控制率的简易评估根据本工程海绵建设目标对年径流总量控制率的目标要求，计算本工程所需 蓄水容积：V=10H OFV-设计调蓄容积或需蓄水容积，m3H-设计降雨量，mm；力-场均综合雨量径流系数；F-汇水面积，hm2；年径流总量控制率70%对应的设计降雨量H=24. 5mm；根据改造后下垫面场均雨量径流系数分析，虫不透水沥青路面=0.9,力透水 铺装=0.25,力下沉绿地=0.15,中硬化屋面=0.9,计算出场均综合雨量径流系数 力=0. 6m；地块总汇水面积为24297. 5m2,不同下垫面的面积详见
5、表3. 2-2；根据计算本工程所需蓄水容积V=10X24. 5X0. 60X2. 43=357. 2m3改造后的下沉式绿地面积为3635nl2,下沉高度h=357. 2/3635=0. 098m,本次 设计绿地下沉高度取0. 2m。根据改造下沉式绿地设计0. 2m的下沉高度，计算出本工程海绵建设改造后, 本工程实际蓄水容积V=o. 2X3635=727m3,年径流总量控制率实际为81. 9%,满 足建设目标要求。2）面源污染消减量的简易评估建设二路（和平大道友谊大道）海绵建设后，透水铺装的污染物去除率为 90%,下沉式绿地的污染物去除率为95%,根据表3. 2-2改造后不同下垫面的面 积及所占
6、比例，计算出改造后，面源污染消减量（以TSS计，%）=90%X29. 09%+95% X 14. 96%=40. 4%o本次设计计算中，由于建设二路（和平大道友谊大道）机动车道面积占总 汇水面积超过1/2,极大影响了本工程的评估结果。考虑到通过临近的南干渠游 园进行系统调节，到达污染物消减目标。建议将本工程海绵改造评估与南干渠游 园、周边小区一同进行系统评估。3）峰值径流系数的简易评估根据改造后下垫面流量径流系数分析，力不透水沥青路面=0.95,小透水铺 装=0.35,中下沉绿地=0.20,下垫面面积详见表3. 2-2.根据计算，峰值流量径 流系数力=（13593. 5X0. 95+7069
7、X 0. 35+3635 X 0. 2） /29144. 5=0. 66。本次设计计算中，由于建设二路（和平大道友谊大道）机动车道面积占总 汇水面积超过1/2,极大影响了本工程的评估结果，考虑通过临近的南干渠游园 进行系统调节，到达峰值流量径流目标，建议将本工程海绵改造评估与南干渠游 园、周边小区一同进行系统评估。4）内涝防治水平的简易分析本工程按照建设二路（旅大街友谊大道）道路和排水修建规划，新建雨 水排放主通道，雨水设计重现期按照P=35年设计，本工程的排水防涝标准能够 有效应对不小于50年一遇暴雨的要求，满足建设目标要求。5）雨污管网分流完成率分析本工程对建设二路（和平大道友谊大道）工程
8、范围内的雨污水系统进行了 全面梳理，按照修建规划完善了雨污水系统，改造纠正了雨污混接问题，雨污管 网分流完善率可到达100%,满足建设目标。海绵建设前后效果比照表3. 2-3海绵建设前后效果比照表评估工程改造前 改造后 达标率年径流总量 控制率70%35.3%81.9%100%污染物消减（以 TSS 计，%）50%40.4%80.8%由于机动车道下垫面占 超过1/2面积，全部采 用的是不透水沥青路 面，建议与邻近的南干 渠游园一同，周边小区 进行系统评估峰值径流 系数0.60.770.6690.9%3. 3道路工程本次建设二路海绵改造，道路工程设计主要包括两局部。其中现状已形成部 分：主要为机
9、动车道路面恢复及加铺、人行道透水铺装改造，缘石更换，无障碍 设计及其他附属工程的设计，新建道路局部，建设二路和平大道至南干渠路段, 道路东侧拆迁已经实施完成。道路断面按照规划断面进行扩建，新建中央分隔带, 机动车道，侧分带及人行道，并完成相关市政配套内容。3. 3. 1平面设计本次设计道路中心线根据规划建设二路道路中心线进行设计，道路设计起点 位于和平大道，终点与友谊大道相交，道路设计全长990.791m,规划道路红线 宽度35m,道路全线两处交叉点，均位于交叉口处，因此设计中未设置圆曲线。道路边线控制时，现状已形成道路，以现状机动车道边线作为控制线，根据 各分区宽度进行现状道路改造；对于新建道路，以设计道路中心线作为控制线, 以各分区边线至涉及道路中心线距离作为控制依据。纵断面设计设计建设二路为排水改造工程，道路纵断面设计标高主要以现状道路标高作 为控制标高，施工前需对现状道路标高进行测量并记录，作为后期道路改造纵断 面控制目标。