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1、一年级大国工匠观后感 他们喜爱航天，勤奋实践，立足本岗，刻苦钻研，我们应当时刻向他们学习，提高自己的技术水平，使自己在以后可以大有作为，成为大国工匠的一员，大国工匠系列篇主要叙述了那些学历不是很高，但经过在自己各自的岗位，刻苦学习，遇到困难坚持不懈，最终成为国家高级技术工人并拥有了各自的精湛的技艺。你是否在找正预备撰写“一班级大国工匠观后感”，下面我收集了相关的素材，供大家写文参考！ 一班级大国工匠观后感1 纪录片中，“大国工匠”都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，他们精湛的技艺和乐观探求的精神，令人叹为观止。 精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们经常称道的“德技双馨”，由此两能，技
2、术创新，做大做强，就有了根基和资本。央视播出的大国工匠反映的是一般职工在平凡的岗位上做出的不平凡业绩，让人敬畏和感动的“德技双馨”的真人真故事，没有半点夸张，平常的叙述就是岁月里无限追求的刻录。 三百六十行，行行出状元。笔者从大国工匠中看到了平凡的岗位中迸发出来的劳动精神，劳动之美。对于广阔观众来说，大国工匠早已经不是一个生疏的名字。尤其电视中的一些故事、人物，让我们的记忆穿越时空，仿佛就在昨天，这些平凡岗位上的劳动者，有我们老一辈劳模的精神再现，也有当今高科技建设者的劳动制造，这些可歌可泣的人物，不仅在平凡的工作中，更在精彩的艺术画面中，通过电视纪录片这个载体，我们共同感受到了共和国通过劳动
3、，转变国家民族命运的一个个历程。 有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不消失一点漏点，有的人能将密封精度掌握到头发丝的五非常之一，这不是神话故事里的奇妙力气，而是中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林身上最一般的工作阅历。他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度;0.1 秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高难度的焊接技术，不管反复看几次，都不禁让人感叹这毕竟是技能还是艺术。技术与艺术，精神与工作，有时候就在这样的岁月里刻成了美美与共的极致。 李政道博士说过：“越往前走，技术就精神化。”大国工匠中播出的这八名工匠，是奋斗在生产第一线的杰出劳动者的代表
4、，他们以聪慧才智、敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代、为我们的.做出突出的贡献，谱写了“德技双馨”的大美，无不令人叹服。望我们的新闻媒体能够借鉴大国工匠的胜利阅历，把更多的镜头、画面、时段和版面留给广阔职工和一线劳动者，讲好劳动者的故事，展现劳动者的风采，从而让更多的劳动变成制造，让技术变成艺术，让劳动成为一个个“匠心筑梦”的旅程。 一班级大国工匠观后感2 八位劳动者，八位工匠。喜爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精。他们的胜利之路就是追求职业技能的完善和极致，靠着传承和钻研，靠着专注和坚守，成为了国宝级的顶级技工，成为了一个领域不行或缺的人才。 1.钳工
5、胡双钱，上海飞机制造有限公司高级技师。工作30多年来，老胡制造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机c919的首架样机上，有许多老胡亲自打磨出来的“前无古人”的全新零部件。 2.捞纸工周东红，中国宣纸股份有限公司高级技师。经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终坚持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等闻名画家及国家画院的“御用画纸”。 3.港珠澳大桥管延安。在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。根据规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。仅有学校文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉
6、管设备，已胜利完成16次海底隧道对接。 4.国家高级工艺美术技师孟剑锋。北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在仅有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。 5.沪东中华造船集团焊工张冬伟。殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完善无缺。 6.他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同
7、行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22022圈。他就是南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展 7.航天科技集团运载火箭技术讨论院特种熔融焊接工高凤林。焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺当飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。 8.中国船舶重工集团公司第702讨论所顾秋亮。载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求到达了“丝”级，在中国，能实现这个
8、精密度的仅有顾秋亮。胜利把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。 “大国工匠”的感人故事生动证明，仅有那些喜爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。 “我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的中国制造升级为优质制造。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术的确非常精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍旧缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才大国工匠的缺失。 其实说究竟，我们每个人都是自我行业的工匠，我们都需要工匠精神，我们要向八位大国
9、工匠学习，学习他们坚持不懈的精神、至死不渝的奋斗目标，争做国家的栋梁。对于身为人师的我们来说，也要努力做一个布满“匠心”气质的老师，不墨守成规或急功近利，而是将持续改善和创新当成永恒的旋律。作为一名训练者，我们的方向不应当是囿于学问的传授和灌输，让孩子们的时间花费在成果单或名次上，更应当侧重于“育”，“育”是文化，是想象力和制造力的唤醒和激发，培育同学的爱好和爱好，激发同学的思索与制造活力才是训练目的，仅有能培育孩子奇怪心、提升在宽阔空间中自由思索的本领、鼓舞孩子勇于创新和敢于冒险，并一辈子专注于的训练这一件事的工匠老师，才能做出有匠心味道的真训练。 一班级大国工匠观后感3 大国工匠向我们呈现
10、了两丝钳工顾秋亮、航空手艺人胡双钱、火箭心脏焊接人高凤林等典型人物，他们在自己平凡的岗位中追求完善与极致、视技术为生命的崇高的敬业精神，他们一丝不苟、精益求精、永不满意的“匠人精神”令人敬佩与折服。在他们身上，劳动精神被诠释得淋漓尽致。 大国工匠每期介绍的都是一些从事制造行业的技师们，有的是在生产一线装配蛟龙号。高速列车，飞机的钳工，在用他们一双双勤劳的双手，超群的艺术制造者中国史上的一个个奇迹。 大国工匠中高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求特别高的产品。假如0.1%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小
11、菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速进展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界其次。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。 高凤林中国航天科技集团公司第一科研讨论院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践阅历和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺当交付。 他们喜爱航天，勤奋实践，立足本岗，刻苦钻研，我们应当时刻 向他们学习。提高自己的技术水平，使自己在以后可以大有作为，
12、成为大国工匠的一员。 他们的故事告知我们:职业没有凹凸贵贱之分，只要我们勤奋劳动、诚恳劳动、喜爱劳动，就能在平凡的工作岗位上制造出不平凡的业绩甚至会有奇迹的发生。这些劳动者，之所以成为大国工匠，就是由于他们敬重劳动、坚守劳动、视劳动为生命。他们以辛勤的劳动积累阅历、制造奇迹与力气，以不懈的追求唱响了劳动光荣、制造宏大的时代强音。 明年的我们即将离开校内步入.，成为一名劳动者。我们都应当像大国工匠一样，勇于在平凡的岗位制造不平凡与奇迹，让劳动光荣、制造宏大成为时代的最强音。 让我们共同点赞大国工匠，让我们共同弘扬劳动精神。 一班级大国工匠观后感4 CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高
13、铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主学问产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今日的大国工匠我们就来熟悉，打造这张名片的一个不行或缺的人物-高铁首席研磨师宁允展。 486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。 假如把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。 每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;假如完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。 宁允展
14、负责的这道工序，不只在中国，全世界全部高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。 宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候常常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜爱上了学手艺。 学校毕业后，宁允展考上了铁路技校。20_年，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。 宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。 宁允展的家，距离工厂有近半个小
15、时的车程，他和妻子的沟通基本都在每天上下班的路上，由于一到家，他又开头忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开头，妻子并不理解。 六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当时，正是由于父亲敬重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。 20_年，是380A预备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能每天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。 随着380A冲刺高速胜利，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项
16、目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。 一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展好像与当下许多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品肯定是完善的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。假如每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完善的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更刺眼的光线! 大国工匠推崇“匠人精神”宣扬技术技能，成就出彩人生，对于加快进展现代职业训练，促进大众创业、万众创新，提升中国制造和服务水平很有意义。 一班级大国工匠观后感5 最近，央视新闻推出八集系列节目大国工匠，叙述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤
17、林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵活双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的胜利之路，不是进名牌高校、拿刺眼文凭，而是悄悄坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完善和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不行或缺的人才。 宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发觉他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点喜爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不消失一丝漏点，有人能把密封精度掌握在头发丝的五非常之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。 “问渠那得清如许，为有源头活水来。”人
18、的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业制造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“胜利之源”。这个“胜利之源”就是爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也盼望能功成名就，却缺少必备的“胜利之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高;有的不务正业，把主要精力放在“其次职业”上;有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”;有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。 爱岗敬业，是.主义核心价值观中的内容之一。筑就人生漂亮幻想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不行攀的。“胜利之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的;实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满意.需求与实现个人价值的有机统一。 “大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些喜爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。 大国工匠观看感悟