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1、1 / 8 【把握高考】 2018 高中地理人教版总复习能力特训 24 人类活动地域联系的主要方式交通运输网中的线练习 一、选择题 (4 分15 60 分) (2018 柳州联考 )读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此回答 12题。1甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是( ) A甲B乙C 丙D 丁解读：把握不同交通运输方式的基本特点回答即可。答案： A 2四种运输方式中灵活性最好的是( ) A航空B铁路C公路D水运解读：航空速度最快，但运价最高，运量最小，水运则相反；公路运量小，但比较灵活。答案： C (2018 沁阳调研 )2018 年春运 1 月 8 日起至 2
2、月 16 日止，为期 40 天，春节前学生流、务工流、探亲流将出现重叠。结合下图，回答34 题。3下列铁路干线中，春运期间最为繁忙的是( ) A京广线B滨洲滨绥线C包兰兰新线D 宝成成昆线精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 8 页2 / 8 解读：京广线位于我国东部经济发达地区，联系春运期间务工人员、学生放假等，北京、广州两大城市，中间经过城市较多，学生流、务工流、探亲流等对该铁路的压力较大。答案： A 4学生、务工人员及探亲者大多选择铁路的主要原因是铁路运输( ) A直达性强B速度快、运费较低C乘坐方便D 安全性高、连续性
3、强解读：学生、务工人员及一般探亲者大多是中低收入者，选择速度快、运费较低的铁路运输。答案： B (2018 南京模拟 )下图为我国中长期高速铁路网规划局部示意图，到2020 年中国将建成“四横四纵”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。读图，完成56 题。5高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是( ) A铁路和管道B高速公路和航空C海运和公路D 铁路和河运解读：高速铁路主要从事客运，因此它对速度与高速铁路相差不大、客运所占比重较大的高速公路和航空运输的冲击较大。答案： B 6我国最可能率先形成城际快速客运系统的地区是( ) A东北地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区B环渤海地区、西南地区、
4、珠江三角洲地区C环渤海地区、长江三角洲地区、东北地区精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 8 页3 / 8 D环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区解读：我国的环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区人口稠密、经济发达、城市众多，因此这些地区的客运压力较大，可能会率先形成城际快速客运系统。答案： D 2018 年 2 月 9 日，国家十一五重点建设工程石武客运铁路，正在河南省漯河市境内紧张地调整道岔，这标志着石武客运专线河南段的建设已进入收尾阶段，所有的铺轨工作已经竣工。石武高铁建成后，将与正在建设的北京至石家庄铁路客运
5、专线、武汉至广州铁路客运专线一起，构成一条与既有京广铁路并行的、纵贯中国南北、线路里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的大能力快速客运通道。结合下图，完成 78题。7石武客运专线全线以高架桥为主，桥隧比达81% 。与京广铁路相比，其主要优点是 ( ) A大幅减少了土地占用量B不会对环境产生任何危害C减小了对沿线地区的噪声污染D减小了地形对铁路的不利影响解读：石武客运专线以桥代路主要是为了少占耕地。答案： A 8石武客运专线建设的意义是( ) 缓解京九铁路运输紧张状况释放京广铁路的运输能力，使其专门用于货物运输完善铁路网，提高铁路运输能力和服务质量直接促进沿线地区矿产资源的开发促进沿线地区旅
6、游业的发展ABCD 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 8 页4 / 8 解读：石武客运专线建成后，有效释放京广铁路的运输能力，对完善客货运输结构，提高运输能力和服务质量有十分重要的意义，同时可满足各阶层旅客旅行的需要，节省旅途时间，且可增加就业机会，促进沿线地区旅游业的发展。答案： D 从 2018 年 8 月 28 日起，全国铁路将实施新的列车运行图，据报道，目前各项调图准备工作已全面部署和落实，部分城市之间的列车运行时间大幅缩短。结合下图，回答 911 题。9新运行图调整的重点是( ) A客运B货运C春运D 暑期临时客
7、运解读：新调整的列车运行图以客运为重点。答案： A 10此次调整体现了现代运输的特点是( ) 专业化高速化网络化智能化ABCD 解读：调整后，运行速度大大提高，体现了现代运输的高速化和网络化的特点。答案： B 11下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是( ) A地形是影响客运专线建设的决定性因素B客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地C客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大D客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区解读：专线的开通使人们经济往来更加方便，扩大了上海、北京等商业中心的经济腹地。答案： B 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结
8、- - - - - - -第 4 页，共 8 页5 / 8 2018 年 12 月 15 日，随着墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功，结束了墨脱是我国唯一一个不通公路的县的历史。墨脱县地处喜马拉雅山脉东端，海拔由7 000 多 M急速过渡到 200M ，年降水量在2 358 毫 M以上，南部最大降水量可达5 000 毫 M 。当地地震、滑坡、泥石流、强降雨频发。读图，回答1213 题。 12. 制约墨脱县修 筑公路的最主要原因是( ) A地处边疆，经济落后B地质条件复杂C人口稀少，运输需求少D 海拔高，气候严寒解读：自然因素是影响交通建设的重要因素，但是随着科学技术的发展，自然因素对交通线建没的影响有
9、所减弱，墨脱公路修建的主要障碍是该地地震、滑坡、泥石流等灾害频发，地质条件复杂。答案： B 13墨脱公路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是( ) A促进当地产业结构的变化B增强区域间文化交流C加强民族团结，巩固国防安全D生物多样性减少，加剧环境污染解读： B项属于对文化的影响；C项属于对政治的影响；D项属于对生态的影响，三项都不属于对经济产生的影响，故正确选项为A。答案： A (2018 辽阳模拟 )2018 年年底，新疆在建的11 条铁路中，有4 条( 段) 可建成通车，并有 5 条铁路计划今年开建。纵横驰骋的铁路巨龙正在不断拉近新疆区内、新疆与内地及中亚间的距离。并到2020 年形成新
10、疆铁路网。下图是新疆拟建的5 条铁路示意图，回答1415 题。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 8 页6 / 8 14对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是( ) A新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势B新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大C新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输D新疆地形单一，建设铁路工程量小15新疆铁路建设面临的主要障碍是( ) A沙漠戈壁广布B冻土和高寒缺氧C山河相间，地形破碎D 资金匮乏，技术落后解读：该组题容易出错的原因是没有搞清新疆的地理环境特点。第14 题，新疆的地形特点是三山夹两盆，地形种类
11、较多，修建铁路工程量大。第15 题，新疆境内的铁路建设遇到的主要障碍是沙漠戈壁广布。答案： 14.D 15.A 二、综合题 (40 分) 16(2018 宁波八校联考 )阅读下列材料，完成下列问题。(20 分) 材料一宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪汉蓉快速通道的重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377 千 M ，东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市 ( 区) ，贯穿武陵山区腹地，其中湖北省境内324.424 千 M ，重庆市境内52.704 千 M ，工程总投资225.7 亿元，每千 M造价为青藏铁
12、路的2 倍，桥隧比为74% 。宜万铁路 2018 年 12 月 23 日正式通车运营的消息令世界瞩目。材料二据了解，清末詹天佑受命修建川汉铁路( 宜万铁路的前身 ) ，选择沿长江北岸穿行。但宜万铁路最终放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”，现在的修建方案是“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。材料三宜万铁路的示意图。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 8 页7 / 8 (1) 清末开始，人们就想建宜万铁路( 前身是川汉铁路 ) ，当代宜万铁路的建设意义是什么？(2)1909
13、 年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20 多千 M就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003 年重新修建。 2018 年 12 月才通车。历尽一个世纪，才修完宜万铁路，分析宜万铁路修建过程中遇到的困难。(3) 根据材料二分析选“越岭线路”的原因。(4) 宜万铁路东起湖北宜昌，西至重庆万州区，全长377 千 M 。其中，宜昌东至凉雾段 288 千 M为双线，设计时速160 千 M每时；凉雾至万州段89 千 M为单线，设计时速 120 千 M每时。在高速铁路盛行的今天，宜万铁路为何不“提速”呢？解读：第 (1) 题，铁路建设有利于促进经济的发展；帮助少数民族地区脱贫致富；缓解交通压力，
14、完善交通网。第(2) 题，沿途地质条件复杂，多地质灾害，加大修建铁路的难度。第 (3) 题，从地形地质条件、沿线城市分布、生态环境保护等方面分析。第(4) 题，从经济发展水平、沿线城镇的密集程度、人口的多少等方面分析。答案： (1) 促进沿线经济的发展；促进西部大开发；解决东西向交通压力；完善交通网；有利于少数民族地区尽快脱贫致富。(2) 穿越喀斯特地貌区，多泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害，地质条件恶劣。(3) 沿长江北岸方案主要有几大弊端：一是该线路地形地质条件同样复杂，施工困难；二是沿线多是偏僻小镇，对周边城市经济拉动不明显；三是破坏长江、清江水体，不利于环保。因此，综合比对，“越岭线路”更
15、经济实用。(4) 宜万铁路建设方案最终于2003 年确定，当时国内时速最快的广深铁路也就是160 千 M每时。此外，从技术角度来说，高速铁路主要用于客运专线，多建在经济条件好、既有铁路网密集的地区。而宜万铁路属于客货混运线路，沿线城镇并不密集，经济并不发达，人口也较为稀少，采用现有标准既经济又完全能满足实际需要。17中缅输油管道建设已进入实施阶段。中国与世界产油国之间有了一条相对安全的大通道通过印度洋，从缅甸直接进入云南，避免了对太平洋和马六甲海峡的过分依赖，从而可有效防止我国石油“生命线”过度集中而带来的被动局面。结合地图，回答下列问题。 (20 分) 精选学习资料 - - - - - -
16、- - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 8 页8 / 8 (1) 分析从缅甸实兑港到中国重庆的输油管道建设困难的自然原因。(2) 简述这条输油管道建设对我国石油进口的意义。(3) 简析重庆发展石化工业的优势区位条件。解读：第 (1) 题，该输油管道经过横断山区和云贵高原，从地形和地质两方面分析其面临的困难。第(2) 题，从管道运输的优点、我国石油进口的安全两个角度回答。第(3) 题，从原料、市场、运输、能源、水资源及工业基础等方面回答。答案： (1) 输油管道要经过横断山区和云贵高原，这里山高谷深，施工难度大，建设成本高；管道经过地区地质构造复杂，地质灾害频发，给管道运输带来安全隐患。(2) 石油经缅甸到中国，运送距离短，运送速度快，成本低；管道运输较海上油轮运输更加安全可靠；缅甸为我国的友好邻邦，管道运输的安全性提高，避免了油轮经过马六甲海峡及长距离海上航行而受国际风云变幻的影响。(3) 重庆是我国西南地区最大的工业城市，市场需求量大；原料除有从缅甸管道输送的原油外，四川盆地也是我国油气资源丰富的地区；交通运输条件好，有便利的水陆运输条件；这里靠近三峡水电站，有充足且廉价的水电作为能源；水资源充足；工业基础条件好等。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 8 页