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1、汽车行业大数据研究报告 2018年Q1 人群定义及数据来源： 全网人群：360全部人群 汽车行业人群：兲注不汽车相兲内容的人群 针对市场主流狭义乘用车共1300余款车型分析，新车为2018年Q1期间上市的新车型（丌包含车款） 关注内容示例： 数据范围定义： 趋労数据：2016年1月-2018年3月 阶段数据：2018年Q1 0101 0202 0303 纯品牌词 如奔驰、宝马等 通用词 SUV、旅行车等 口碑词 *怎么样？好丌好？等 纯产品词 如途观、朗逸等 价格词 *报价、优惠、低价等 车辆使用词 *汽车保养、*改装等 品牌产品词 哈弗H6、大众途昂等 配置词 収劢机、变速箱等 比较词 su
2、v推荐、*哪个好等 报告导读 细分市场 2 新能源车 3 人群特征 5 CONTENTS 行业综述 1 新车概览 4 壹 行业综述 汽车销量保持增长趋势 2.4% 9.9% 7.2% 15.1% 1.7% 2.1% 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年1-2月 我国汽车销量走势 销量（万辆） 增速 数据来源：乘联会 汽车行业流量稳定 Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1 汽车行业及全网流量趋势 360全网 汽车行业 2016 2017 2018 数据来源：360大数据 华东&华北&华南是关
3、注汽车最主要区域 东北:6.8% 华北:16.7% 西北:5.7% 数据来源：360大数据 华东:32.9% 华南:15.4% 华中:11.9% TOP1 TOP3 西南: 10.6% TOP4 TOP5 TOP2 TOP6 TOP7 广东 山东 浙江 江苏 北京 河南 河北 四川 安徽 湖北 辽宁 福建 上海 湖南 广西 陕西 内蒙古 云南 江西 黑龙江 山西 重庆 吉林 天津 贵州 新疆 甘肃 海南 宁夏 青海 西藏 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 0%2%4%6%8%10%12%14% T G I 2018年Q1流量份额 T指数 = 汽车行
4、业流量的地域占比 360总体流量的地域占比 100； Target Group Index（目标群体指数），本处用于反映汽车行业流量的地域分布相比总体情况的差异，TGI指数等于100表示平均水平，高于100，代表该省份对汽车行业的兲注程度高于整体水平。 高份额高TGI 高份额低TGI 低份额高TGI 低份额低TGI 重点关注流量高份额的TOP10省份 一级 25.4% 24.5% 26.4% 26.5% 28.7% 27.3% 27.4% 27.1% 27.7% 30.0% 29.7% 28.9% 29.0% 28.8% 29.6% 29.1% 28.9% 28.5% 33.6% 33.2%
5、33.1% 33.0% 31.7% 32.2% 32.4% 32.5% 32.5% 11.1% 12.6% 11.7% 11.6% 10.7% 10.9% 11.0% 11.5% 11.4% 16Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q317Q418Q1 四级及以下 三级 二级 一级 二级 三级 四级及以下 汽车分城市等级份额 汽车分城市关注度的下沉趋势显著 数据来源：360大数据 汽车行业品牌意识强，价格愈加敏感 21.6% 21.6% 21.9% 20.5% 21.5% 22.0% 22.1% 22.9% 22.6% 21.0% 19.9% 20.4% 20.8% 20.5% 2
6、0.3% 21.4% 21.8% 21.2% 15.2% 15.7% 16.1% 17.8% 18.2% 17.6% 17.6% 16.9% 16.8% 12.6% 12.5% 12.4% 13.4% 12.0% 12.6% 12.6% 13.1% 13.7% 11.0% 11.0% 10.5% 10.0% 9.6% 9.0% 8.4% 8.1% 8.2% 18Q1 17Q4 17Q3 17Q2 17Q1 16Q4 16Q3 16Q2 16Q1 品牌产品词 纯品牌词 通用词 纯产品词 价格词 车辆使用词 二手车词 车周边词 参数配置词 比较词 汽车釐融词 口碑评价词 汽车主要关注内容份额 数据
7、来源：360大数据 贰 细分市场 合资车份额最大且稳定 52.9% 51.0% 52.4% 54.3% 56.3% 59.9% 57.6% 55.4% 55.4% 29.1% 32.3% 30.7% 30.2% 29.5% 25.9% 26.5% 30.3% 29.3% 18.0% 16.6% 16.9% 15.5% 14.2% 14.1% 15.9% 14.3% 15.3% 16Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q317Q418Q1 合资 自主 进口 汽车分制造属性份额 数据来源：360大数据 大众系领跑合资品牌，思域在合资车型中关注量最大 数据来源：360大数据2018年Q1
8、；高尔夫车型包含嘉旅 2.2% 2.6% 2.8% 2.8% 3.1% 4.3% 5.0% 5.6% 6.0% 6.5% 6.8% 7.0% 8.5% 8.6% 9.3% 广汽菲克Jeep 上汽大众斯柯达 北京现代 上汽通用雪佛兰 华晨宝马 一汽奥迪 长安福特 广汽丰田 上汽通用别克 广汽本田 东风日产 东风本田 一汽丰田 一汽-大众 上汽大众 合资Top品牌 1.4% 1.4% 1.6% 1.6% 1.6% 1.7% 1.7% 1.7% 1.8% 1.9% 1.9% 2.1% 2.4% 2.5% 3.8% 昂科威 一汽奥迪Q5 轩逸 捷达 普拉多 迈腾 朗逸 速腾 高尔夫 凯美瑞 雅阁 途观
9、 卡罗拉 汉兰达 思域 合资Top车型 自主品牌中吉利关注最大，宝骏510领跑自主车型 数据来源：360大数据2018年Q1 1.3% 1.4% 1.6% 1.6% 2.0% 3.3% 3.7% 4.0% 4.3% 4.5% 7.2% 8.6% 8.8% 12.1% 13.7% 吭辰 长安欧尚 WEY 东风风行 江淮 传祺 荣威 众泰 奇瑞 亓菱 长安汽车 哈弗 比亚迪 宝骏 吉利 自主Top品牌 1.5% 1.5% 1.5% 1.5% 1.5% 1.6% 1.6% 1.7% 1.7% 1.7% 2.1% 2.7% 3.1% 4.2% 5.3% 比亚迪宋MAX 宝骏730 远景 亓菱宍光S 比
10、亚迪宋 比亚迪唐 博越 荣威RX5 亓菱宍光 CS75 宝骏530 帝豪 领克01 哈弗H6 宝骏510 自主Top车型 进口品牌中宝马奥迪领先优势大，牧马人为关注量最大进口车型 数据来源：360大数据2018年Q1 1.4% 1.8% 1.9% 2.0% 2.6% 3.1% 4.1% 4.2% 6.2% 6.2% 6.2% 6.3% 6.8% 15.2% 16.1% MINI 日产 林肯 斯巴鲁 丰田 福特 雷克萨斯 沃尔沃 奔驰 大众 Jeep 路虎 保时捷 奥迪 宝马 进口Top品牌 1.5% 1.6% 1.6% 2.0% 2.1% 2.1% 2.6% 2.8% 3.0% 3.2% 3.
11、3% 3.4% 3.5% 3.5% 4.4% 甲壳虫 収现 大切诺基 沃尔沃S60 野马 奥迪Q7 宝马X4 途锐 揽胜 奥迪A4 卡宴 宝马X3 宝马X5 奥迪A6 牧马人 进口Top车型 32.6% 31.1% 32.9% 32.1% 31.4% 35.5% 32.3% 29.7% 30.5% 29.1% 32.3% 30.7% 30.2% 29.5% 25.9% 26.5% 30.3% 29.3% 20.5% 19.3% 20.8% 22.1% 22.7% 23.4% 26.0% 24.5% 25.2% 13.2% 12.9% 11.7% 12.0% 12.7% 12.4% 12.4%
12、12.6% 12.1% 5.0% 4.3% 3.8% 3.6% 3.7% 2.9% 2.8% 2.9% 2.9% 16Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q317Q418Q1 欧系 中系 日系 美系 韩系 汽车分车系份额 数据来源：360大数据 欧系不中系竞争焦灼 欧中日美韩系TOP品牌细分 16.9% 15.6% 8.1% 7.8% 7.6% 上 汽 大 众 一 汽 - 大 众 宝 马 一 汽 奥 迪 奥 迪 欧系 27.6% 23.0% 13.0% 10.1% 7.9% 上 汽 通 用 别 克 长 安 福 特 上 汽 通 用 雪 佛 兰 广 汽 菲 克 Jeep Jeep 美系
13、 54.0% 37.4% 5.7% 2.3% 0.6% 北 京 现 代 东 风 悦 达 起 亚 起 亚 现 代 双 龙 韩系 13.7% 12.1% 8.8% 8.6% 7.2% 吉 利 宝 骏 比 亚 迪 哈 弗 长 安 汽 车 中系 18.6% 15.4% 15.0% 14.3% 12.3% 一 汽 丰 田 东 风 本 田 东 风 日 产 广 汽 本 田 广 汽 丰 田 日系 数据来源：360大数据2018年Q1 欧中日美韩系TOP车型细分 3.7% 3.2% 3.1% 3.1% 3.0% 途 观 高 尔 夫 速 腾 朗 逸 迈 腾 欧系 6.5% 5.6% 4.8% 4.5% 4.5%
14、昂 科 威 牧 马 人 君 越 福 克 斯 君 威 美系 13.4% 8.0% 8.0% 7.6% 7.4% iX35 途 胜 起 亚 K3 起 亚 K5 朗 劢 韩系 5.3% 4.2% 3.1% 2.7% 2.1% 宝 骏 510 哈 弗 H6 领 克 01 帝 豪 宝 骏 530 中系 8.3% 5.5% 5.4% 4.1% 4.1% 思 域 汉 兰 达 卡 罗 拉 雅 阁 凯 美 瑞 日系 数据来源：360大数据2018年Q1 SUV高份额且呈现增长趋势 数据来源：360大数据 42.2% 43.3% 42.6% 44.1% 46.3% 45.5% 47.3% 47.6% 46.6%
15、25.9% 24.9% 24.9% 25.1% 23.6% 26.3% 22.5% 22.1% 22.7% 12.3% 11.9% 11.8% 11.4% 10.9% 10.6% 11.7% 11.5% 11.8% 6.2% 5.4% 5.0% 5.6% 5.7% 5.1% 5.4% 5.6% 5.5% 16Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q317Q418Q1 SUV紧凑型车 中型车 MPV中大型车 小型车 跑车 微型车 豪华车 汽车分级别份额 紧凑型不中型车平均单车获取流量的能力也丌弱 数据来源：360大数据2018年Q1 汽车分级别车型数量不流量情况 气泡面积大小表示平均单
16、车获取流量能力 SUV 紧凑型车 中型车 MPV 中大型车 小型车 跑车 微型车 豪华车 车 型 数 量 2018年Q1流量 各级别车型中流量TOP30%车型的总流量接近全部流量 数据来源：360大数据2018年Q1 35.2% 48.7% 40.9% 47.1% 39.3% 44.3% 39.7% 32.6% 24.3% 55.5% 66.6% 60.9% 62.6% 56.5% 62.6% 60.1% 52.6% 44.6% 75.0% 83.8% 83.8% 79.9% 77.6% 79.1% 80.5% 73.7% 61.7% 86.2% 91.2% 92.1% 87.2% 88.4%
17、 87.8% 87.9% 85.3% 82.5% 96.5% 97.8% 97.9% 95.2% 96.1% 97.0% 96.0% 96.1% 96.2% 99.5% 99.7% 62.8% 98.8% 99.1% 99.4% 99.2% 99.2% 99.6% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% SUV 紧凑型车 中型车 MPV 中大型车 小型车 跑车 微型车 豪华车 5%10%20%30%50%70%100% 汽车分级别车型集中关注度分析 流量TOP车型数量占比情况： 占 总 流 量 份 额 情 况
18、 微型&小型&紧凑型车品牌及车型TOP细分 13.4% 12.6% 12.4% 9.7% 9.3% 长 安 铃 木 众 泰 昌 河 铃 木 比 亚 迪 长 安 汽 车 微型车 13.4% 9.7% 9.5% 7.4% 7.0% 奥 拓 F0 北 斗 星 QQ 奔 奔 16.4% 8.0% 7.8% 6.6% 5.6% 飞 度 POLO 威 驰 赛 欧 三 厢 嘉 年 华 三 厢 16.4% 9.7% 8.0% 7.9% 5.9% 广 汽 本 田 一 汽 丰 田 上 汽 大 众 上 汽 通 用 雪 佛 兰 长 安 福 特 小型车 15.7% 10.5% 7.8% 7.8% 6.7% 一 汽 -
19、大 众 东 风 本 田 一 汽 丰 田 上 汽 大 众 吉 利 紧凑型车 9.2% 6.0% 4.3% 4.2% 4.2% 思 域 卡 罗 拉 高 尔 夫 速 腾 朗 逸 数据来源：360大数据2018年Q1 10.2% 9.7% 9.6% 8.9% 5.6% 一 汽 - 大 众 广 汽 本 田 上 汽 通 用 别 克 广 汽 丰 田 上 汽 大 众 中型车 8.7% 8.7% 7.8% 5.5% 5.2% 雅 阁 凯 美 瑞 迈 腾 帕 萨 特 阿 特 兹 15.3% 13.3% 10.7% 9.3% 7.9% 宝 马 5 系 奥 迪 A6 皇 冠 奔 驰 E 级 奥 迪 A6L 18.8%
20、 15.3% 10.7% 9.3% 7.9% 奥 迪 华 晨 宝 马 一 汽 丰 田 北 京 奔 驰 一 汽 奥 迪 中大型车 23.8% 21.1% 15.8% 10.3% 8.7% 宝 马 劳 斯 莱 斯 奥 迪 宾 利 玛 莎 拉 蒂 豪华车 23.8% 20.0% 8.7% 8.0% 7.8% 宝 马 7 系 幻 影 总 裁 欧 陆 奔 驰 S 级 中型&中大型&豪华车品牌及车型TOP细分 数据来源：360大数据2018年Q1 18.3% 17.7% 17.0% 12.3% 5.7% 奥 迪 宝 马 保 时 捷 福 特 雪 佛 兰 跑车 12.3% 8.4% 7.1% 6.2% 5.8
21、% 野 马 奥 迪 A5 宝 马 I8 保 时 捷 911 奥 迪 R8 3.3% 3.0% 2.6% 2.5% 2.0% 宝 骏 510 汉 兰 达 哈 弗 H6 途 观 领 克 01 5.4% 5.1% 4.9% 4.2% 4.0% 哈 弗 宝 骏 吉 利 上 汽 大 众 一 汽 丰 田 SUV 18.1% 9.5% 8.4% 8.3% 7.7% 亓 菱 比 亚 迪 上 汽 通 用 别 克 广 汽 本 田 宝 骏 MPV 8.9% 8.3% 7.9% 7.7% 7.7% 亓 菱 宍 光 奥 德 赛 亓 菱 宍 光 S 宝 骏 730 宋 MAX 跑车&SUV&MPV品牌及车型TOP细分 数
22、据来源：360大数据2018年Q1 贰 细分市场-SUV 30.4% 16.1% 14.7% 12.7% 11.8% 7.5% 6.9% 9.8% 31.8% 28.3% 30.1% 华东 华北 华南 华中 西南 东北 西北 一级城市 二级城市 三级城市 四级城市 华东&二级城市份额大 SUV区域份额 数据来源：360大数据2018年Q1 SUV的品牌意识很强，对车型也较熟悉 43.6% 43.1% 43.8% 45.3% 45.6% 47.2% 49.5% 50.4% 48.7% 20.3% 20.2% 20.6% 20.9% 19.9% 21.0% 20.8% 19.8% 20.4% 10
23、.8% 11.1% 11.1% 10.3% 9.9% 9.3% 8.6% 8.8% 8.3% 7.5% 7.8% 7.8% 7.0% 7.2% 5.6% 5.1% 5.2% 5.9% 5.3% 4.4% 4.2% 3.9% 4.7% 4.5% 4.2% 4.1% 4.4% 18Q1 17Q4 17Q3 17Q2 17Q1 16Q4 16Q3 16Q2 16Q1 品牌产品词 纯产品词 价格词 通用词 纯品牌词 车周边 参数配置 比较词 口碑评价词 车辆使用 二手车 SUV主要关注内容份额 数据来源：360大数据 中型及以上级别SUV关注呈上涨趋势 数据来源：360大数据2018年Q1 16.2%
24、 15.7% 13.3% 13.6% 14.7% 13.9% 14.5% 13.5% 13.7% 44.6% 43.3% 44.7% 43.8% 39.9% 39.2% 40.0% 42.0% 41.6% 25.0% 26.9% 27.6% 28.5% 29.7% 30.0% 28.6% 28.6% 28.7% 13.4% 13.3% 13.6% 13.3% 14.9% 15.9% 15.9% 14.9% 14.8% 0.7% 0.8% 0.8% 0.7% 0.8% 1.0% 1.0% 1.0% 1.2% 16Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q317Q418Q1 小型 紧凑型
25、中型 中大型 大型 SUV分车级别份额 4.4% 5.9% 7.3% 8.8% 10.1% 宝骏 上汽大众 东风日产 哈弗 吉利 4.7% 5.4% 5.4% 6.7% 24.3% 哈弗 东风本田 吉利 广汽本田 宝骏 5.2% 5.9% 5.9% 7.0% 10.5% 比亚迪 上汽通用别克 一汽奥迪 宝马 广汽丰田 6.2% 7.3% 10.1% 13.0% 19.8% 大众 保时捷 宝马 路虎 一汽丰田 SUV细分级别TOP品牌份额 小型 紧凑型 中型 中大型及以上 数据来源：360大数据2018年Q1 3.4% 3.9% 4.7% 5.9% 6.4% 奇骏 逍客 领克01 途观 哈弗H6
26、 3.6% 4.0% 5.4% 6.7% 24.3% 维特拉 远景X3 XR-V 缤智 宝骏510 5.0% 5.0% 5.9% 5.9% 10.5% 途观L 牧马人 昂科威 奥迪Q5 汉兰达 6.2% 6.7% 7.3% 7.7% 13.1% 途锐 揽胜 卡宴 宝马X5 普拉多 小型 紧凑型 中型 SUV细分级别TOP车型份额 中大型及以上 数据来源：360大数据2018年Q1 叁 新能源车 新能源汽车销量高速增长 67.3% 56.1% 37.5% 325.0% 342.6% 53.1% 53.3% 200.0% 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 20
27、16年 2017年 2018年1-2月 我国新能源汽车销量走势 销量（万辆） 增速 数据来源：乘联会，中汽协 新能源汽车百年发展迎爆发 技术起步阶段 市场导入阶段 全面爆収阶段 世界第一辆可充电 电劢汽车问世 1881年 锂电池问世，成为新能 源汽车理想解决斱案 1985年 混合劢力 汽车量产 2000年 2007年 新能源汽车 进入中国 2012年 特斯拉掀起电 劢化高潮 中国新能源汽车销 量突破50万辆 2016年 未来 在政策和市场的双 驱劢下全面爆収 数据来源：公开资料整理 政策利好新能源汽车发展 2018年Q1前新能源汽车部分相关政策梳理 1、新能源汽车免征车辆购置税 2、新能源双积
28、分政策 3、2018年新能源补贴 4、2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策 5、电动汽车充电基础设施发展指南 自2018年1月1日至2020年12月31日， 对购置的新能源汽车免征车辆购置税 自2018年4月1日起，将 针对在中国境内销售乘用 车的企业的企业平均燃料 消耗量级新能源乘用车生 产情况进行积分考核 2018年2月13日，四部委联収 兲于调整完善新能源汽车推广 应用财政补贴政策的通知。长 续航、高能量密度电池的产品持 扶持态度；对于短续航、技术指 标落后的产品则降低了补贴标准 2016年-2020年新能源汽车中夬财经补贴将超过2000亿 2015年-2020年需要新建公
29、务车不私家 车与用充电桩430万个，城市公共充电 站2397个分散式公共充电桩50万个， 城际快充站842座 解读：我国对新能源汽车的政策整体是很利好的。消贶者购车有优惠有补贴；对于车企则有考核要求，有利于企业制造更有竞争力的车型，促进产品升级，提升新能源车的整体市场适用力和竞争 力，制造出更多车型供消贶者选择；而在基础设斲的建设也是大力投入，为我国汽车行业的新能源化提供良好的市场环境 数据来源：公开资料整理 车企纷纷加码新能源汽车，随着国家的丌断推进，将会有更多车企加入 2018年Q1新能源汽车新投项目梳理 企业 投建资金 地址 产能 投产时间 长城汽车 45亿元 重庆市永川区 16万辆 2
30、019 宝能集团 400亿元 陕西省西咸新区 100万辆 艾康尼克 150亿元 江苏省泰州市姜堰区 20万辆 艾康尼克 150亿元 广东省肇庆市 20万辆 吉利 315亿元 浙江省宁波市 30万辆 2018 吉利 326亿元 浙江省湖州市长兴县 北京汽车不戴姆勒 119亿元 北京市 30万辆 威马汽车 202亿元 湖北省黄冈市 30万辆 2022 比亚迪 20亿元 陕西省西安市 30万辆 众泰 60亿元 湖北省大冶市 10万辆 广汽乘用车 35亿元 湖北省宜昌市 20万辆（含传统车型） 数据来源：公开资料整理 Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1 新能源汽车流量趋势 2016 2017 201
31、8 新能源汽车流量高速增长 2018年Q1同比提升 13.6% 数据来源：360大数据 广 东 山 东 河 南 北 京 浙 江 河 北 江 苏 四 川 上 海 安 徽 湖 北 陕 西 天 津 湖 南 辽 宁 福 建 山 西 广 西 内 蒙 古 江 西 黑 龙 江 重 庆 云 南 吉 林 贵 州 新 疆 甘 肃 宁 夏 海 南 青 海 西 藏 新能源汽车分省市流量分布 87.6 122.8 145.0 136.6 85.1 128.0 88.5 95.9 104.0 102.3 79.3 97.0 195.1 77.0 78.5 59.8 102.9 87.1 120.9 79.9 86.5 8
32、9.5 88.1 77.0 83.1 109.4 79.7 112.1 86.4 78.7 55.2 份额占比 TGI指数 T指数 = 新能源汽车流量的地域占比 360总体流量的地域占比 100； Target Group Index（目标群体指数），本处用于反映新能源汽车流量的地域分布相比总体情况的差异，TGI指数等于100表示平均水平，高于100，代表该省份对新能源汽车的兲注程度高于整体水平 限购直辖市的新能源汽车TGI均较高 33.3% 20.9% 13.4% 13.4% 8.5% 5.3% 5.2% 13.4% 33.2% 29.8% 23.6% 华东 华北 华中 华南 西南 西北 东
33、北 一级城市 二级城市 三级城市 四级城市 华东&二级城市份额大 新能源车区域份额 数据来源：360大数据2018年Q1 44.6% 45.5% 43.5% 41.5% 41.5% 42.0% 39.5% 39.0% 37.5% 14.6% 13.6% 17.6% 19.9% 20.8% 19.8% 23.5% 22.0% 21.5% 14.1% 12.2% 10.8% 11.2% 10.6% 10.8% 10.1% 10.8% 11.5% 8.9% 9.1% 8.1% 8.0% 8.2% 8.0% 7.6% 8.1% 7.6% 4.7% 5.4% 5.7% 6.3% 5.3% 5.4% 6.
34、0% 6.2% 6.9% 18Q1 17Q4 17Q3 17Q2 17Q1 16Q4 16Q3 16Q2 16Q1 通用词 品牌产品词 价格词 纯品牌词 纯产品词 比较词 口碑评价词 参数配置词 车周边词 车辆使用词 二手车词 新能源汽车主要关注内容份额 对新能源汽车的品牌及产品认知度整体较低，关注点集中在通用词 数据来源：360大数据 自主新能源汽车关注量最大且呈上涨趋势 64.2% 62.5% 62.2% 64.3% 64.1% 65.1% 63.7% 70.0% 68.9% 23.8% 21.5% 21.1% 21.8% 21.0% 21.5% 22.2% 19.3% 18.9% 12.
35、0% 16.0% 16.7% 14.0% 14.9% 13.4% 14.1% 10.7% 12.2% 16Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q317Q418Q1 自主 合资 进口 新能源汽车分制造属性份额 数据来源：360大数据 新能源车中合资车平均单车获取流量能力更强 数据来源：360大数据2018年Q1 新能源汽车分制造属性车型数量不流量情况 气泡面积大小表示平均单车获取流量能力 自主 合资 进口 车 型 数 量 2018年Q1流量 0.6% 0.6% 0.7% 1.9% 2.1% 2.2% 2.8% 7.4% 24.9% 55.4% 长安福特 北京现代 沃尔沃亚太 广汽三菱
36、 华晨宝马 上汽通用别克 大众 广汽本田 广汽丰田 一汽丰田 1.3% 1.4% 2.4% 2.8% 4.3% 5.2% 6.2% 6.9% 7.9% 55.3% 长安汽车 吉利 江淮 宝骏 奇瑞新能源 荣威 北汽新能源 众泰 蔚来 比亚迪 0.1% 0.2% 0.2% 0.3% 0.4% 1.0% 3.0% 10.9% 12.9% 70.9% 沃尔沃 讴歌 英菲尼迪 保时捷 奥迪 路虎 本田 特斯拉 起亚 宝马 新能源汽车分制造属性TOP品牌份额 自主 合资 进口 数据来源：360大数据2018年Q1 0.9% 1.2% 1.9% 2.1% 2.8% 4.6% 7.4% 9.2% 20.2%
37、 46.1% 君越混劢 上汽通用别克VELITE5 祺智PHEV 华晨宝马X1xDrive25Le 大众e-Golf 凯美瑞双擎 雅阁混劢 普锐斯 雷凌双擎 卡罗拉双擎 1.7% 1.8% 2.1% 2.2% 2.8% 4.0% 4.2% 7.5% 23.5% 24.4% 奇瑞EQ 比亚迪E5 奇瑞eQ1 北汽新能源EX360 宝骏E100 比亚迪E6 众泰E200 蔚来ES8 宋 唐 0.2% 0.2% 0.3% 0.9% 2.8% 4.4% 6.5% 12.9% 16.2% 54.4% 宝马5系混劢 飞度混劢 卡宴混劢 揽胜运劢版P400e 本田insight ModelS ModelX
38、起亚极睿 宝马I3 宝马I8 新能源汽车分制造属性TOP车型份额 自主 合资 进口 数据来源：360大数据2018年Q1 纯电动汽车流量最大且呈上涨趋势 63.3% 64.9% 62.8% 67.2% 67.8% 68.8% 70.3% 75.8% 72.3% 25.4% 24.7% 27.5% 24.0% 22.9% 22.5% 21.0% 17.4% 19.9% 11.3% 10.5% 9.7% 8.7% 9.3% 8.7% 8.8% 6.9% 7.7% 16Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q317Q418Q1 纯电劢 插电式混劢 非插电式混劢 新能源汽车分主要动力系统份额
39、 数据来源：360大数据 自主新能源车中纯电动汽车流量呈稳步上升趋势 新能源汽车各制造属性分主要动力系统份额 数据来源：360大数据 47.9% 51.4% 45.1% 45.5% 40.6% 37.7% 35.3% 36.6% 31.8% 51.8% 48.1% 54.2% 53.8% 58.7% 61.5% 63.6% 62.0% 68.0% 18Q1 17Q4 17Q3 17Q2 17Q1 16Q4 16Q3 16Q2 16Q1 82.0% 83.7% 84.7% 82.8% 84.8% 85.1% 87.5% 94.3% 95.7% 纯电劢 插电式油电混劢 非插电式油电混劢 43.7%
40、 46.7% 67.2% 66.8% 74.7% 84.6% 97.1% 87.0% 68.4% 自主 合资 进口 0.3% 0.4% 0.7% 0.7% 0.8% 0.9% 3.1% 3.9% 14.7% 73.4% 沃尔沃亚太 上汽通用别克 广汽新能源 吉利 祺智 华晨宝马 广汽本田 荣威 宝马 比亚迪 3.6% 4.4% 4.4% 5.1% 5.4% 8.1% 11.6% 12.9% 13.6% 14.8% 特斯拉 荣威 江淮 宝骏 宝马 奇瑞新能源 北汽新能源 众泰 比亚迪 蔚来 0.1% 0.2% 0.2% 0.2% 0.5% 1.4% 2.1% 9.0% 26.7% 59.4% 英
41、菲尼迪 宝马 东风悦达起亚 奥迪 东风日产 荣威 本田 起亚 广汽丰田 一汽丰田 新能源汽车细分动力系统TOP品牌份额 数据来源：360大数据2018年Q1 纯电动 插电式混动 非插电式混动 0.6% 0.7% 0.8% 0.9% 0.9% 2.5% 3.1% 14.7% 35.9% 37.2% 荣威e550 帝豪PHEV 祺智PHEV 荣威RX5混劢 华晨宝马X1xDrive25Le 荣威ei6 雅阁混劢 宝马I8 宋 唐 3.1% 3.1% 3.4% 3.9% 4.0% 5.1% 5.4% 7.4% 7.9% 13.9% 荣威ei5 奇瑞EQ 比亚迪E5 奇瑞eQ1 北汽新能源EX360
42、宝骏E100 宝马I3 比亚迪E6 众泰E200 蔚来ES8 0.2% 0.2% 0.5% 1.3% 1.9% 5.0% 9.0% 9.9% 21.7% 49.5% 飞度混劢 起亚K5混劢 楼兰混劢 荣威e950 本田insight 凯美瑞双擎 起亚极睿 普锐斯 雷凌双擎 卡罗拉双擎 新能源汽车细分动力系统TOP车型份额 数据来源：360大数据2018年Q1 纯电动 插电式混动 非插电式混动 SUV高份额，微型新能源车呈增长趋势 数据来源：360大数据 44.4% 39.7% 39.8% 39.3% 39.6% 37.9% 38.0% 43.1% 46.7% 26.5% 26.5% 24.1%
43、 24.7% 24.5% 25.1% 24.7% 22.4% 22.0% 9.7% 10.2% 10.9% 12.4% 14.2% 15.2% 15.6% 17.0% 13.8% 8.8% 12.1% 13.2% 11.1% 10.2% 10.9% 10.6% 7.1% 7.4% 16Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q317Q418Q1 SUV紧凑型车 微型车 跑车 小型车 MPV中型车 中大型车 豪华车 新能源汽车分级别份额 肆 新车概览 1月1日 4月17日 临近车展，流量呈上涨态势 2018年Q1新车分日走势 数据来源：360大数据1月1号-4月17号 华东及二级城市是新
44、车最主要区域 新车区域份额 新车城市等级份额 华东30.9% 华南17.3% 华北15.0% 华中12.0% 西南11.0% 东北7.5% 西北6.2% 一级10.1% 二级30.8% 三级29.8% 四级及以下29.3% 二级城市 华东 数据来源：360大数据2018年Q1 新车中合资车平均单车获取流量能力更强 数据来源：360大数据2018年Q1 新车分制造属性的车型数量不流量情况 气泡面积大小表示平均单车获取流量能力 自主 合资 进口 车 型 数 量 2018年Q1流量 63.1% 36.1% 0.8% 82.6% 13.0% 4.3% 自主 合资 进口 流量占比 车型数量占比 新车中SUV是绝对流量担当 数据来源：360大数据2