机械设计课程设计-带式运输机的传动装置斜齿轮二级减速器设计(全套图纸)(24页).docx

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1、-机械设计课程设计-带式运输机的传动装置斜齿轮二级减速器设计(全套图纸)-第 24 页机械设计课程设计说明书全套CAD图纸加153893706题 目: 设计用于带式运输机的传动装置 院 (系): 专 业: 学生姓名: 学 号: 指导老师: 2016 年 12 月 19 日目 录1.设计任务书42.电动机的选择52.1效率计算52.2转速计算53. 计算传动装置总传动比和分配各级传动63.1传动装置总传动比63.2分配各级传动比64. 计算传动装置的运动和动力参数64.1各轴转速64.2各轴输入功率64.3各轴转矩65.齿轮的设计计算65.1高速级:65.1.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数

2、65.1.2按齿面接触疲劳强度计算75.1.3按齿根弯曲疲劳强度设计95.1.4 几何尺寸计算115.2低速级:125.2.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数125.2.2按齿面接触疲劳强度计算125.2.3按齿根弯曲疲劳强度设计145.2.4 几何尺寸计算176.轴的设计与计算176.1 输出轴设计186.1.1初步确定轴的最小直径186.1.2轴的结构设计186.1.3轴上零件的周向定位186.1.4确定轴上圆角和倒角尺寸186.1.5求轴上的载荷196.1.6按弯扭合成应力校核轴的强度206.1.7校核轴的疲劳强度206.2 输入轴设计236.2.1初步确定轴的最小直径236.2.2轴

3、的结构设计236.2.3轴上零件的周向定位236.2.4确定轴上圆角和倒角尺寸246.2.5求轴上的载荷246.2.6按弯扭合成应力校核轴的强度256.2.7校核轴的疲劳强度256.3中间轴设计286.3.1初步确定轴的最小直径286.3.2中间轴的结构设计286.3.3轴上零件的周向定位296.3.4确定轴上圆角和倒角尺寸296.3.5求轴上的载荷296.3.6按弯扭合成应力校核轴的强度306.3.7校核轴的疲劳强度307.滚动轴承的设计及计算337.1输入轴滚动轴承计算337.2输出轴滚动轴承计算347.3中间轴滚动轴承计算358.键的计算与校核368.1输入轴上键的校核368.2中间轴上

4、键的校核368.3输出轴上键的校核369.润滑方式3710.总结3711.参考文献371.设计任务书 设计题目:设计用于带式运输机的传动装置。工作条件:一班制,连续单向运转,载荷平稳,室内工作,有粉尘,运输带与滚筒及支承之间,包括卷筒轴承的摩擦阻力影响已在工作拉力F中考虑。使用年限:十年,大修期三年。生产批量:10台。生产条件:中等规模机械制造厂,可以加工7-8级精度齿轮及蜗轮。动力来源:电力,三相交流电流(220/380V)。运输带速度允许误差:5%。设计要求及工作量:进行相应的科学计算,完成指定的设计工作量。要求完成的工作包括:(1)绘制A0或A1幅面的减速器装配图1张;(2)绘制输出轴和

5、输出轴上的齿轮零件图各1张;(3)说明书1份。表1:设计原始数据编号A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10F(N)1500220023002500260028003300400048005500V(m/s)1.11.11.11.11.11.41.21.61.250.8D(mm)220240300400200350350400500250注:运输带工作拉力F(N), 运输带工作速度V(m/s), 卷筒直径D(mm)。表2:个人设计数据编号F(N)V(m/s)D(mm)A323001.1300给定方案传动方案B3:斜齿轮二级减速器2.电动机的选择2.1效率计算 传动装置的总效率:=123456

6、78 式中:由表2-4查得,1、7为弹性联轴器的传动效率,取1=7=0.99; 2、4、6为滚动轴承的传动效率,取2=4=6=8=0.98; 8为滑动轴承的传动效率,取8=0.98; 3、5为两对圆柱斜齿轮的传动效率,3=5=0.96; 所以,传动装置的总效率=0.99*0.98*0.96*0.98*0.96*0.98*0.99*0.98=0.83 电动机的输出功率 Pd=FV/=2300*1.1/0.86=2941 W=2.941 kW 电动机的额定功率 Ped=4kW2.2转速计算 卷筒轴转速 nw=60*1000*V/(D)=60*1000*1.1/(3.14*300)=70.06 r/

7、min 根据单级圆柱齿轮传动比范围i,1=36,则电动机转速可选范围为: 70.06*(936) 6302522 r/min 所以同步转速可为1000 r/min,1500 r/min的电动机。如下表;方案电动机型号额定功率(kW)电动机转速(r/min)额定转矩(Nm)最大转矩(Nm)电动机质量(kg)同步满载1Y132M1-6410009602.02.2732Y112M-44150014402.22.343由表中的数据可知2个方案可行,但选用方案1的总传动比较合适,传动装置结构尺寸较小,且可使各圆柱齿轮传动比在36之间,故选用第1种方案。3. 计算传动装置总传动比和分配各级传动3.1传动装

8、置总传动比i总=960/70.06=13.7传动装置总传动比是各级传动比的连乘积,即i=i1 i2i3 in 3.2分配各级传动比 为了使两级的大齿轮有相近的浸油深度高速级传动比i1和低速级传动i2可按下列方法分配:i1= i2(1.11.5) 取i1= 1.3i2 则:i1=4.23 i2=3.254. 计算传动装置的运动和动力参数4.1各轴转速 电动机轴: n0=960 r/min 第I根轴: n1=960 r/min 第II根轴: n2= n1/ i1=960/4.23227 r/min 第III根轴: n3= n2/ i2=227/3.2570 r/min4.2各轴输入功率 电动机轴:

9、 P0=4kW第I根轴: P1=1P0=0.99*4=3.96kW第II根轴: P2=23P1=0.98*0.96*3.96=3.73kW第III根轴: P3=45 P2=0.98*0.96*3.73=3.51kW4.3各轴转矩 第I根轴: T1=9550=9550=39.39 Nm第II根轴: T2=9550=9550=156.92 Nm第III根轴: T3=9550=9550=478.86 Nm5.齿轮的设计计算5.1高速级:5.1.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 按传动方案装置图,选用斜齿圆柱齿轮传动。运输机为一般工作机器,速度不高,故选用7级精度。材料选择,小齿轮材料为40Cr(

10、调质),硬度为280HBS,大齿轮材料45号钢(调质),硬度为240HBS。选小齿轮齿数Z1=24,则大齿轮齿数Z2= Z1 i1=24*4.23=102选取螺旋角。初选螺旋角=14。压力角。5.1.2按齿面接触疲劳强度计算a).由设计计算公式(10-11)计算,即 确定公式内的各计算值1).试 KHt=1.3 。 2).计算小齿轮传递的转矩。 T1=39.39 Nm3).由表10.7选取齿宽系数=1 。4).由图10-20选取区域系数ZH=2.433。 5).由表10.5查得材料的弹性影响系数ZE=189.8MPa1/2 6).由式(10-9)计算接触疲劳强度用重合度数=arcos24cos

11、20.562/(24+21cos14) =29.974 =arcos102cos20.562/(102+21cos14) =23.25 1.655 = =0.666 7).由式(10-23)可得螺旋角系数。 8).计算接触疲劳许用应力 。 由图10-25d查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为 由式(10-15)计算应力循环次数; N1=60n1jLh=60*960*1*(2*8*300*10)=2.765109 N2=N1/u=2.765109/(102/24)=6.5108 由图10-23查取接触疲劳寿命系数KHN1=0.90、KHN2=0.95 。 取失效概率为1%、安全系数S=1,由式

12、(10-14)得 0.9*600/1=540MPa 0.95*550/1=523MPa 则:=523MPa 试算小齿轮分度圆直径 34.88mm b).调整小齿轮分度圆直径 计算实际载荷系数前的数据准备 1).圆周速度v。 2).齿宽b及模数。 b=1*34.88=34.88mm 计算实际载荷系数KH 。1).由表10-2查得使用系数1 2).根据v=1.75m/s,7级精度,由图10-8查得动载荷系数1.05 3).齿轮的圆周力。 Ft1=2T1/d1t=2*39.39*103/34.88=2.26*103N KAFt1/b=1*2.26*103/34.88=64.79N/mm100 N/m

13、m 查表10-3得齿间载荷分配系数=1.2 3). 由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时,得齿向载荷分布系数=1.391,结合b/h=11.004查图10-13,得=1.35 则载荷系数 1*1.04*1.2*1.35=1.68 由式(10-13),可得按实际载荷系数算得的齿轮模数 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数mn大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数。由于模数m的大小要取决于弯曲强度所决定的承载能力。取,即可满足弯曲强度,但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。于是,有 故取Z1=27,则,取Z2=102 5.1.4

14、几何尺寸计算 计算中心距 将中心距减小圆整为125mm 按圆整后的中心距修正螺旋角 因值改变不多,故等值不必修正。 计算大、小齿轮的分度圆直径 计算齿轮宽度 取b1=61mm、b2=56mm。5.2低速级:5.2.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 按传动方案装置图,选用斜齿圆柱齿轮传动。运输机为一般工作机器,速度不高,故选用7级精度。材料选择,小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料45号钢(调质),硬度为240HBS。选小齿轮齿数Z3=30,则大齿轮齿数Z4= Z3 i2=30*3.25=98选取螺旋角。初选螺旋角=14。压力角5.2.2按齿面接触疲劳强度计算a).由

15、设计计算公式(10-11)计算,即 确定公式内的各计算值1).试 KHt=1.3 。 2).计算小齿轮传递的转矩。 T2=156.92 Nm3).有表10.7选取齿宽系数=1 。4).由图10-20选取区域系数ZH=2.433。 5).有表10.5查得材料的弹性影响系数ZE=189.8MPa1/2 6).由式(10-9)计算接触疲劳强度用重合度数=arcos30cos20.562/(30+21cos14) =28.478 =arcos98cos20.562/(98+21cos14) =23.36 =1.686 = =0.589 7). 由式(10-23)可得螺旋角系数。 8). 计算接触疲劳许

16、用应力 。 由图10-25d查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为 由式(10-15)计算应力循环次数; N3=60n2jLh=60*227*1*(2*8*300*10)=6.538108 N4=N3/u=6.538108/(98/30)=2108 由图10-23查取接触疲劳寿命系数KHN3=0.92、KHN4=0.93 。 取失效概率为1%、安全系数S=1,由式(10-14)得 则:=511.5MPa 试算小齿轮分度圆直径 =53.21mm b).调整小齿轮分度圆直径 计算实际载荷系数前的数据准备 1).圆周速度v 2).齿宽b及模数。 b=1*53.21=53.21mm计算实际载荷系数KH

17、 。1).由表10-2查得使用系数1 2).根据v=0.632m/s,7级精度,由图10-8查得动载荷系数1.03 3).齿轮的圆周力。 Ft2=2T2/d2t=2*156.92*103/53.21=5.898*103N KAFt2/b=1*5.898*103/53.21=110.85N/mm100 N/mm 查表10-3得齿间载荷分配系数=1.2 4).由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时,得齿向载荷分布系数=1.411 由此得到实际载荷系数 1*1.03*1.2*1.411=1.74由式(10-12),可得按实际载荷系数算得的分度圆直径 相应的齿轮模数 mn=d2c

18、os/z3=58.64*cos14/30=1.896mm 5.2.3按齿根弯曲疲劳强度设计 a).由式(10-7)试算模数,即确定公式中的各参数值 1).试选 2).由式(10-18)计算弯曲疲劳强度用重合度系数。 3).由式(10-19)可得计算弯曲疲劳强度的螺旋角系数 4).计算 由当量齿数,由图(10-17)查得齿形系数 由图(10-18)查得应力修正系数 由图(10-24c)查得小齿轮和大齿轮的齿根弯曲疲劳极限分别为 由图(10-22)弯曲疲劳寿命系数 取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由式(10-14)得 因为大齿轮的大于小齿轮,所以取 =0.0160试算模数=1.489mm b).调整

19、齿轮模数 计算实际载荷系数前的数据准备 1).圆周速度v。 2).齿宽b。 b=1*46.05=46.05mm 3).齿高及宽高比b/h h=()mnt=(2*1+0.25)*1.489=3.35mm b/h=46.05/3.35=13.746 计算实际载荷系数1).根据v=0.547m/s,7级精度,由图10-8查得动载荷系数 2).由Ft2=2T2/d2=2*156.92*103/46.05=6.815*103N KAFt2/b=1*6.815*103/46.05=148N/mm100 N/mm 查表10-3得齿间载荷分配系数=1.2 3). 由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支

20、承非对称布置时,得齿向载荷分布系数=1.417,结合b/h=13.746查图10-13,得=1.37 则载荷系数 1*1.02*1.2*1.37=1.677由式(10-13),可得按实际载荷系数算得的分度圆直径 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数mn大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数。由于模数m的大小要取决于弯曲强度所决定的承载能力。取,即可满足弯曲强度,但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。于是,有 故 取Z3=29,则,取Z2=955.2.4 几何尺寸计算 计算中心距 将中心距减小圆整为147mm按圆整后的中心距修正螺旋角 因值改变不多,故

21、等值不必修正。 计算大、小齿轮的分度圆直径 计算齿轮宽度 取b3=65mm、b4=60mm。 齿轮 参数齿轮1齿轮2齿轮3齿轮4齿数Z271022995分度圆直径d56.24175.2559.85194.598螺旋角141412.4812.48齿宽b61566560齿全高h4.54.54.54.5模数mn2222中心距a1251476.轴的设计与计算 6.1 输出轴设计 6.1.1初步确定轴的最小直径 轴上的功率、转速和转矩=3.51kW, =70 r/min, =478.86 Nm 选取轴的材料为45钢,调质处理。根据表15-3取A0 =112,则有第III根轴: 6.1.2轴的结构设计 根

22、据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 联轴器的计算转矩: 查标准GB/T 5014-85,选用HL4型弹性柱销联轴器,其公称扭矩为1250Nm。半联轴器的孔d1=55mm。故取d1-2=55mm,半联轴器长度L=112mm,半联轴器与轴配合的毂孔长度L1=84mm。 为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上面不压在轴的端面上,故1-2段的长度应比L1=84mm略短一些,现取L1-2=82mm。为了满足半联轴器的定位要求,1-2轴段右端需制出一轴肩,故取1-2段直径d2-3=64mm。则左端挡圈直径D=55mm。 初选滚动轴承。 按工作要求,查标准:GB292-83,选取中窄(3)系列角接触球轴承36

23、314。其尺寸为:d*D*B=70*150*35,则d3-4= d7-8=70mm;为了使左端轴承定位压紧,则取L3-4=30mm。 齿轮右端与右轴承之间采用套筒定位,已知齿轮轮毂宽度为60mm,为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,故取L6-7=58mm。齿轮的右端采用轴肩定位,轴肩高度h0.07d,故取h=5mm,则轴环处的直径d5-6=80mm。轴环宽度b1.4h,取L5-6=7mm。 6.1.3轴上零件的周向定位 齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按d6-7=74mm,由表6-1查得平键截面b*h=20mm*12mm,键槽用键槽铣刀加工,长为50mm,配合为;同样,半联轴器与轴的连接

24、,选用平键为16mm*10mm*70mm,半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证,此处选轴的直径尺寸公差为m6。 6.1.4确定轴上圆角和倒角尺寸 参考表15-2,取轴端倒角为2*45,各轴肩处的圆角和倒角如图所示: 6.1.5求轴上的载荷 齿轮的作用力: 圆周力:径向力:轴向力: 轴上的作用力: 支反力: 弯矩: 总弯矩: 扭矩:T3=478.86 Nm 6.1.6按弯扭合成应力校核轴的强度 校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度,以轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取=0.6,轴的计算应力 已知轴的材料为45钢,调质处理,由表15-1查得,因此,故安全。 6.

25、1.7校核轴的疲劳强度 判断危险截面 从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看,截面和处过盈配合引起的应力集中最严重,从受载的情况来看,截面上的应力最大,但应力集中不大,而且这里轴的直径最大,故不必校核。由第三章附录可知,键槽的应力集中系数比过盈配合的小,因而该轴只需校核截面左右两侧即可。 截面右侧 抗弯截面系数W=0.1d3=0.1*743=40522.4mm3 抗扭截面系数WT=0.2d3=0.2*743=81044.8mm3 截面左侧的弯矩M为: T3=478.86 Nm 截面上的弯曲应力 截面上的扭转切应力 轴的材料为45钢,调质处理。由表15-1查得 截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数

26、及按附表3-2查取。因,经插值后查得 又由附图3-1可得轴的材料敏感系数为 故有效应力集中系数为 由附图3-2查得尺寸系数,由附图3-3查得扭转尺寸系数轴按磨削加工,由附图3-4得表面质量系数为轴未经表面强化处理,即,按式(3-12)和(3-14b)则综合系数为 又取碳钢的特性系数 于是按式(15-6)、(15-7)、(15-8)计算安全系数值 故可知安全。 截面左侧 抗弯截面系数抗扭截面系数截面左侧弯矩M为 T3=478.86 Nm 截面上的弯曲应力 截面上的扭转切应力 轴的材料为45钢,调质处理。由表15-1查得 截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按附表3-2查取。因,经插值后查得

27、又由附图3-1可得轴的材料敏感系数为 故有效应力集中系数为 由附图3-2查得尺寸系数,由附图3-3查得扭转尺寸系数轴按磨削加工,由附图3-4得表面质量系数为轴未经表面强化处理,即,按式(3-12)和(3-14b)则综合系数为 又取碳钢的特性系数 于是按式(15-6)、(15-7)、(15-8)计算安全系数值 故可知安全。 6.2 输入轴设计 6.2.1初步确定轴的最小直径 轴上的功率、转速和转矩=3.96kW, =960 r/min, =39.39 Nm 选取轴的材料为45钢,调质处理。根据表15-3取A0 =112,则有 第I根轴: 6.2.2轴的结构设计 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径

28、和长度 联轴器的计算转矩: 按照计算转矩应小于联轴器的公称转矩的条件。由于所选择的电动机Y132M1-6的输出轴直径为d=38mm,查标准GB/T 5014-85,选用HL3型弹性柱销联轴器,其公称扭矩为630Nm。半联轴器的孔d1=38mm。故取d1-2=38mm,半联轴器长度L=82mm,半联轴器与轴配合的毂孔长度L1=60mm。 为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上面不压在轴的端面上,故1-2段的长度应比L1=60mm略短一些,现取L1-2=58mm。为了满足半联轴器的定位要求,1-2轴段右端需制出一轴肩,故取2-3段直径d2-3=41mm。 初选滚动轴承。 因轴承同时受有径向力和轴向力,查

29、标准:GB292-83,选取中窄(3)系列角接触球轴承36309。其尺寸为:d*D*B=45*100*25,则d3-4= d5-6=45mm;为了使左端轴承定位压紧,则取L3-4= L5-6=23mm。 6.2.3轴上零件的周向定位 半联轴器与轴的周向定位采用平键连接。半联轴器与轴的连接,选用平键为10mm*8mm*50mm,半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证,此处选轴的直径尺寸公差为m6。 6.2.4确定轴上圆角和倒角尺寸 参考表15-2,取轴端倒角为2*45,各轴肩处的圆角和倒角如图所示: 6.2.5求轴上的载荷 齿轮的作用力: 圆周力:径向力:轴向力: 轴上的

30、作用力: 支反力: 弯矩: 总弯矩: 扭矩:T1=39.39 Nm 6.2.6按弯扭合成应力校核轴的强度 校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度,以轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取=0.6,轴的计算应力 已知轴的材料为45钢,调质处理,由表15-1查得,因此,故安全。 6.2.7校核轴的疲劳强度 判断危险截面 从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看,截面和处过盈配合引起的应力集中最严重,从受载的情况来看,截面B上的应力最大,但应力集中不大,而且这里轴的直径最大,故不必校核。由第三章附录可知,键槽的应力集中系数比过盈配合的小,因而该轴只需校核截面左右两侧即可。 截面右侧 抗弯截面系数W=0

31、.1d3=0.1*503=12500mm3 抗扭截面系数WT=0.12d3=0.2*503=25000mm3 截面右侧的弯矩M为: T1=39.39 Nm 截面上的弯曲应力 截面上的扭转切应力 轴的材料为45钢,调质处理。由表15-1查得 截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按附表3-2查取。因,经插值后查得 又由附图3-1可得轴的材料敏感系数为 故有效应力集中系数为 由附图3-2查得尺寸系数,由附图3-3查得扭转尺寸系数轴按磨削加工,由附图3-4得表面质量系数为轴未经表面强化处理,即,按式(3-12)和(3-14b)则综合系数为 又取碳钢的特性系数 于是按式(15-6)、(15-7)、(

32、15-8)计算安全系数值 故可知安全。 截面左侧 抗弯截面系数抗扭截面系数截面左侧弯矩M为 T3=478.86 Nm 截面上的弯曲应力 截面上的扭转切应力 轴的材料为45钢,调质处理。由表15-1查得 截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按附表3-2查取。因,经插值后查得 又由附图3-1可得轴的材料敏感系数为 故有效应力集中系数为 由附图3-2查得尺寸系数,由附图3-3查得扭转尺寸系数轴按磨削加工,由附图3-4得表面质量系数为轴未经表面强化处理,即,按式(3-12)和(3-14b)则综合系数为 又取碳钢的特性系数 于是按式(15-6)、(15-7)、(15-8)计算安全系数值 故可知安全。

33、 6.3中间轴设计 6.3.1初步确定轴的最小直径 轴上的功率、转速和转矩=3.73kW, =227 r/min, =156.92 Nm 选取轴的材料为45钢,调质处理。根据表15-3取A0 =112,则有 第I根轴: 6.3.2中间轴的结构设计 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 联轴器的计算转矩: 初选滚动轴承。 因轴承同时受有径向力和轴向力,查标准:GB292-83,选取中窄(3)系列角接触球轴承36308。其尺寸为:d*D*B=40*90*23,故取d1-2= d5-6=40mm,则d2-3=d4-5=46mm;为了使轴承定位压紧,则取L1-2= L5-6=58mm。 齿轮右端与

34、右轴承之间采用套筒定位,已知齿轮2轮毂宽度为42mm,为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,故取L2-3=40mm。齿轮的左端采用轴肩定位,轴肩高度h0.07d,故取h=5mm,则轴环处的直径d3-4=56mm。轴环宽度b1.4h,取L3-4=27mm;已知齿轮3轮毂宽度为65mm,为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,故取L4-5=62mm。 6.3.3轴上零件的周向定位 齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按d2-3= d4-5=46mm,由表6-1查得平键截面b*h=14mm*9mm,键槽用键槽铣刀加工,长为L2-3=32mm,L4-5=56mm,配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证

35、,此处选轴的直径尺寸公差为m6。 6.3.4确定轴上圆角和倒角尺寸 参考表15-2,取轴端倒角为2*45,各轴肩处的圆角和倒角如图所示: 6.3.5求轴上的载荷 齿轮的作用力: 圆周力:径向力:轴向力: 轴上的作用力: 支反力: 弯矩: 总弯矩: 扭矩: T2=156.92 Nm 6.3.6按弯扭合成应力校核轴的强度 校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度,以轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取=0.6,轴的计算应力 已知轴的材料为45钢,调质处理,由表15-1查得,因此,故安全。 6.3.7校核轴的疲劳强度 判断危险截面 从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看,截面和处过盈配合引起的应力集中最严重,从受载的情况来

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