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1、技术交底书（二级） 施工单位： 中交第二公路工程局有限公司 编号：工程名称路基工程分部工程名称防护工程交底名称拱形骨架护坡施工交底编制人签字审核人签字交底人签字交底地点交底日期技术交底内容1.执行的规范及标准（1）太原至焦作铁路工程路基通用图纸； （2）高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010) ；（3）高速铁路路基工程施工技术规程(QCR 9602-2015)；（4）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）2.适用范围适用于标段拱形骨架护坡施工段落。3、施工准备3.1人员投入序号工种单位数量备注1技术管理人员人22测量工人23混凝土工人104起重工人25
2、试验工人26电 工人37修理工人28电焊工人29模板工人1010各类机械操作手人611其他技术工种人412普 工人6合计人513.2机械设备主要机械设备一览表序号设备名称规格单位数量备注1挖掘机220台42吊车25T台23泵车台14混凝土拌和机HZS120台25罐车12m3辆66钢模板5007钢管根10003.3试验检测仪器序号仪器名称型号单位数量备注1坡度尺 把 52钢尺50m 把 23全站仪拓普康750 台 14水准仪C32 台 34、拱形骨架护坡施工工艺4.1 施工工艺流程4.2 施工方法4.2.1测量放样现浇混凝土骨架护坡工程分段施工，分段放样，根据路基中线及段落内护坡道标高与路床顶面
3、高差按照边坡坡率推算坡脚（顶）位置，段落内坡脚位置点进行加桩设置，放测出骨架坡脚（顶）线，并确定其骨架基础顶面高程。路堑的边坡坡率为1：1.251:2，每6m（8m)设置分级平台，平台宽度根据工点图施工；平台采用C25混凝土防护、厚0.2m、顶面向内为4%坡度，堑顶设帽石，宽1.0m，厚0.3m，采用C25混凝土防护。路堤的边坡坡率为：08m为1：1.5；大于815m,为1：1.75。于分级处设边坡平台，平台宽2.0m，厚0.2m,采用C25混凝土防护，平台顶面做成向外4%坡。4.2.2边坡修整边坡放样后，采用挂线法采用机械（人工配合）对边坡进行修整。清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。刷
4、坡开挖之前通知监理工程师，并对边坡平面位置和现有的地面标高进行测量。采用机械刷坡，人工配合清理，当刷坡厚度还剩20cm位置时，采用人工进行刷坡，防止破坏坡面。刷坡开挖过程按照设计要求放好边坡度。护坡刷坡开挖时应始终保持良好地排水，施工时应先行开挖截排水沟，并使地面排水畅通。坡面刷坡开挖达到设计高程后不宜长时间放置，应及时进行坡面施工。4.2.3施工放线根据以放测好的点位进行主骨架及支骨架施工放线，按照图纸要求，路堑主骨架间距净宽3m，骨架宽度为0.8m，支骨架净间距3m，骨架宽度0.4m；路堤主骨架间距净宽3m，骨架宽度为0.8m，支骨架净间距3m，骨架宽度0.4m。为达到美观效果，放线时要求
5、沿线路方向拱的位置和高度应基本一致，路堑拱形骨架应从坡脚向上开始布置拱的位置；路堤拱形骨架应从上向下开始布置拱的位置，最下一拱架至护脚顶面不应大于4.9m且不小于1.5m，具体布置根据施工现场确定。4.2.4基槽开挖路堑基槽开挖按“自上至下”顺序分层进行，每级边坡开挖后应对地质情况进行核实，并及时施工坡面防护和排水设施，开挖一级防护一级，待开挖完毕后再挖下一级边坡；每级边坡间设置3m宽平台，按照设计骨架防护形式挂线成型，进行基槽开挖。由于在坡面上作业，且骨架宽度较窄，不宜采用机械作业，全部采用人工开挖基槽，基槽开挖宽度及深度：非膨胀土主骨架宽0.8m，嵌入坡面深度0.5m，膨胀土主骨架宽0.8
6、m，嵌入坡面深度0.6m；支骨架宽0.4m，镶入坡面深度0.4m；骨架基础采用条形基础，非膨胀土底宽0.5m，深0.6m，膨胀土底宽0.6m，深0.8m；骨架镶边封闭非膨胀土底宽0.6m，深0.5m，膨胀土底宽0.6m，深0.6m；踏步基槽非膨胀土底宽1.2m，镶入坡面深度0.5m，膨胀土底宽1.2m，镶入坡面深度0.6m；根据测量放样确定的位置，严格按照各部位深度开挖成型，上下拉通，同时严格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，保证其骨架边线顺直，开挖完成后用人工清走坑底松土，并用小型振动强夯机进行整平压实。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的基槽长时间晾置。路堤基槽开挖
7、按“自上至下”顺序分层进行，每级边坡基槽开挖后及时施工坡面防护和排水设施，基槽开挖应开挖一级防护一级，待防护完毕后再施工下级边坡，避免长时间晾置；每级边坡间设置2m宽向外4%坡度的平台，按照设计边坡防护形式挂线成型，进行基槽开挖。由于在坡面上作业，且骨架宽度较窄，不宜采用机械作业，全部采用人工开挖基槽，基槽开挖宽度及深度：主骨架宽0.8m，嵌入路堤边坡深0.5m，支骨架宽0.4m，嵌入路堤边坡深0.4m；处露截水槽高0.1m，宽0.1m。位于地面上第一级边坡主骨架处基础底营宽0.8m，深1.0m；护脚基础宽0.6m，深0.6m，其余边坡基础采用矩形基础，底宽0.5m，深0.6m。护肩底宽根据路
8、基坡率确定，深0.3m；踏步沟槽底宽1.2m，镶入坡面深度0.5m；根据测量放样确定的位置，严格按照各部位深度开挖成型，上下拉通，同时严格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，保证其骨架边线顺直，开挖完成后用人工清走沟（坑）底松土，并用小型振动强夯机进行整平压实。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。4.2.5基槽验收基槽开挖完毕后，应及时通知监理工程师验收，检验基槽宽度、深度及线型，验收合格后及时进行下到工序的施工。骨架护坡各部位允许偏差、检验数量及检验方法见下表：表：骨架护坡各部位允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1平面位置
9、50mm每段护坡抽样检验4点采用符合精度要求的仪器量测2基底高程50mm每段护坡抽样检验3点3坡顶高程0,-20mm每段护坡抽样检验3点4骨架净距50mm每段护坡抽样检验6处（上、中、下部各2处尺量5骨架宽度及边槽高度设计值尺量6骨架厚度及镶嵌深度设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度、宽度设计值每段护坡抽样检验3组尺量8踏步宽度、厚度设计值每踏步抽样检验1处尺量9坡面平整度40mm每段护坡抽样检验3处3.0m长直尺量测4.2.6模板安装（1） 模板加工模板制作时考虑浇筑混凝土时产生的侧压力及施工荷载，为保证模板的刚度、强度、稳定性，基础模板采用组合钢模板，模板面板采用3mm厚钢板，10型钢板作为纵
10、横肋，模板连接孔按间距20cm设置，连接螺栓采用M12*30；模板采用钢管支撑方式进行加固。（2）模板安装模板安装前，表面清理干净并刷涂脱模剂，脱模剂不得使用废机油及其他易粘接在混凝土上引起混凝土变色的油料。模板安装接缝紧密，表面平整，不得漏浆。模板采用钢管支撑固定，支撑必须牢靠。模板安装就位后测量调整其线型、几何尺寸和竖直度。混凝土浇筑前，对模板进行一次全面详细检查，主要对模板的高程、位置、截面尺寸等进行检查。模板螺栓是否全部安装拧紧，模板错台、接缝及处理措施，模板表面是否有油污杂物等。4.2.7混凝土浇筑混凝土采用集中拌合、自动计量、罐车运输、溜槽辅助浇筑混凝土施工、插入式振捣器振捣。在模
11、板程检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用搅拌运输车运输，运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水和坍落度损失过多等现象，当运至浇筑地点后发生离析现象时，进行二次搅拌但不得加水。运输过程中宜以2-4r/min的转速搅动，卸料前以常速再次搅拌。混凝土入模前要检查混凝土的入模温度、塌落度、含气量等指标，合格后进行砼浇筑。混凝土的入模温度不宜大于30。浇筑混凝土的入模温度与邻接的已硬化的混凝土或模板等介质表面的温差不得大于15。与新浇筑混凝土接触的介质温度不得低于2。在混凝土浇筑过程中应注意标准养护试件的留置，试件在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置频率应符合以下规定：每拌制100
12、盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得小于一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得小于一次。现浇混凝土的每一结构部位，取样不得小于一次。每次取样应至少留置一组试件。混凝土浇筑采用泵送（或吊车吊运）人工辅助入模，由于混凝土需要在坡面上浇筑，需严格控制混凝土坍落度，且保证和易性良好。因骨架尺寸较小，且处在斜坡上，浇筑时采用30振动棒人工振捣密实，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要直上直下，快插慢拔，振捣延续时间宜为20-30s，以混凝土不下沉，以混凝土不出现气泡，不沉降表面呈现浮浆为准；同时振动棒与模板的距离，一般为10cm。混凝土振捣完毕后应
13、进行两次收浆抹平,以防裂纹和不平整。混凝土浇筑期间，应有专人检查模板、支撑的稳固情况，当发生有松动、变形、位移时，应及时处理。混凝土浇筑应连续完成。当因故间歇时，间歇时间尽量缩短，且间歇时间不得大于2h。另外路堑拱型骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭，宽0.6m，厚0.5m。路堤拱型骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭，宽0.6m，嵌入路堤边坡深0.5m。路堤骨架应与截水槽同时浇注施工，施工后边缘应回填好，夯填密度，防止表水侵入冲毁骨架。路堑骨架与应截水槽同时施工，防止表水侵入冲毁骨架。路堤坡脚在主骨架护坡基础外侧对应主骨架排水槽范围内采用C25混凝土铺砌。有排水沟时，铺设至排水沟内
14、壁外侧，无排水沟时铺至坡脚外2m，厚0.2m，外露截水槽高0.1m,宽0.1m。4.2.8踏步设置为便于养护，沿线路方向每隔300m或在护坡中部适当位置设置踏步。路堑地段：非膨胀土踏步宽0.6m，厚度0.5m，单级踏步高度0.2m；膨胀土踏步宽0.6m，厚度0.6m，单级踏步高度0.2m；踏步两侧骨架的流水面宽度均为0.2m；踏步设置位置应避开接触网、声屏障、电缆井等设备。路堤地段：每隔300m或在涵洞、桥台附近等适当位置设置踏步（但应避开站后设施），设置踏步净宽0.6m、厚度0.5m，单级踏步高度0.2m的C25混凝土踏步，踏步两侧骨架的流水面宽度均为0.2m。设置踏步的位置，踏步兼做主骨架
15、。4.2.9伸缩缝及泄水孔设置沿线路方向每45个拱（约15m）设置一道伸缩缝，缝宽0.02m、深0.2m，缝内填塞沥青木板。拱脚每两个主骨架间下部护脚地面地面以上约0.2m处设置2个PVC管泄水孔（=0.1m)，进水侧管口包裹0.3m*0.3m的透水土工布（400g/m2)，避免堵塞。泄水孔及踏步设置见下图：4.2.10混凝土养生每施工完成一段，待混凝土初凝后，用土工布覆盖，定时洒水养护，覆盖养生7天，养护期间避免外力碰撞、振动或承重。常温下养护采用塑料薄膜包裹养护、直接洒水养护或覆盖土工布、草栅进行洒水养护；夏季施工时，为避免水分蒸发过快，应采用塑料薄膜包裹后覆盖土工布进行洒水养护。4.2.
16、11骨架内防护路堤：骨架内客种植土、撒草籽、种植灌木进行防护。拱形骨架内满撒草籽并间隔0.5m上、下、左、右交错种植一穴小灌木（紫穗槐），没穴种植两颗，为保证植物成活率，路堤填料为粗粒土或化学改良土时，骨架内换填0.2m厚的种植土，在适宜季节、气候条件下进行，并按时浇灌。路堑：骨架内采用C25混凝土正六边形空心块铺砌，空心块边长0.2m、边宽0.04m、对于路堑边坡坡率陡于 1:1.5 地段的空心块，空心块的高度为 12cm，边坡坡率小于 1:1.5 地段的空心块，空心块的高度为 8cm。，空心块采用预制场集中加工，运至施工现场镶嵌至骨架内。空心块铺砌前应换填不小于0.12m厚的种植土，以保证
17、植被的成活率。骨架内绿色防护与骨架坡面保持一致。骨架内空心砖铺砌前，根据浇筑好的主骨架、支骨架顶面高程对骨架内进行平整，平整后的高度应保证空心砖铺砌后与骨架平面平齐。骨架内空心砖铺砌应挂线施工，铺砌顺序为先中间后两边，自下而上铺砌。将空心砖摆放到位，再用橡皮锤对其拍实定位，使空心砖与坡面密贴，严禁使用铁锤等硬物敲打空心块。5、安全环保措施严格按照国家有关法律、法规组织施工，控制大气污染、水源污染、土壤污染，保持生态平衡，防止水土流失，在本工地施工活动中，坚持制造良好的生态环境。从传播途径上控制噪声，采取装吸音、隔音装置等手段，减少噪声污染。在施工活动界限之外的植物、山林及建筑物，必须尽力维持原
18、状。不得将有害物质（含燃料、油料、化学品等，以及超过允许剂量的有害气体和尘埃、弃楂等）污染土地、河流。混凝土施工中，容易造成对环境的污染，为保护自然环境，应避免任意倾倒混凝土，真正将各项环保措施落实到位。按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的废水。项目部设立专门的施工环保机构，负责环境保护体系运行情况的监督检查。坚持预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则优化施工组织，制定出环保施工同步发展的施工方案。做好文明施工，施工便道勤洒水，防止灰尘污染附近农作物。施工废弃物应集中堆放，且要及时清理运走，严禁随意丢弃。被交底人签字序号姓名部门/班组序号姓名部门/班组内容总结（1）技术交底书（二级） 施工单位： 中交第二公路工程局有限公司 编号：9