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1、 外环线提升改造工程1标段项目前期策划书中交一公局六公司滨海项目部2016年4月目 录一、工程概况31.1工程地理位置、道路改造形式、里程、标价、合同工期、保修期情况31.2主要工程量及主要材料用量31.3工程特点、难点及重点，设计或合同对工程的特殊技术要求51.4主要工程量与标书清单数量对比情况说明51.5主要工程材料进场单价与投标材料单价对比情况说明7二、自然、社会条件72.1地形、地质、水文、气象条件72.2水、电供应情况，交通、通讯、网络条件72.3施工干扰情况82.4当地地材生产能力及供应情况（石料、砂砾料、石灰、粉煤灰等）82.5当地人文环境及地方法规对施工的影响9三、合同条件93
2、.1业主性质、单位名称、项目资金来源及我方对业主的承诺93.2投标策略、投标总体报价水平、不平衡报价情况，主要清单单价分析及其他需要说明的问题93.3合同中的计量支付条款、材料调差条款、变更索赔规定，以及其他限制性条款93.4公司承担该项目的有利和不利条件分析。11四、目标要求114.1项目定位及总体要求114.2质量、安全、成本目标。114.3项目信用评价目标级在全线排名目标124.4技术成果124.5管理创新12五、组织及资源配备135.1项目组织机构和管理模式，主要实施措施135.2主要材料供应145.3主要施工机械设备155.4施工部署及大临设施布置165.5交通导行措施235.6施工
3、队伍调集和选用原则、方式325.7主要材料采购和管理方式325.8主要机械设备、专用设备配备来源，周转材料获取途径及费用比较33六、整体施工计划安排336.1阶段目标要求336.2工程总体施工计划336.3工程技术和管理的重点、难点，要打造的亮点35七、主要施工技术方案及新技术应用357.1原投标施工技术方案更改说明357.2分项工程施工技术方案分级及编制计划357.3主要分项工程施工方法（简述）357.4难点工程专项方案417.5技术创新计划467.6收集到的相关技术资料目录46八、质量控制468.1质量保证体系及职责468.2工程质量保证的管理措施508.3保证工程质量的技术措施51九、安
4、全管理、环境保护及职业健康519.1安全保证体系及保证措施519.2环境保护措施569.3职业健康防治措施59十、项目风险预测与防范、事故应急预案6010.1项目风险预测与防范6010.2事故应急预案62十一、二次经营重点6911.1主要工程分包价格确定原则6911.2重大变更项目的策划6911.3拟实施的一般项目设计变更方案和单价的确定6911.4索赔关注点6911.5计量结算控制要点6911.6提高经营效果的其他措施69十二、资金使用7012.1资金使用计划7012.2资金管理要求70十三、风险控制7013.1主要安全风险点识别及控制7013.2主要质量风险点识别及控制7313.3主要经营
5、风险点识别及控制74十四、公司对项目考核兑现设定75外环线提升改造工程项目前期策划书一、工程概况1.1工程地理位置、道路改造形式、里程、标价、合同工期、保修期情况1.1.1工程地理位置：天津市外环线始建于1986年，距市中心平均距离约为10km，是最接近市区中心的省级公路，作为天津市中心城区以外的唯一的一条环城公路，贯穿东丽、津南、西青、北辰四个城区，本工程位于天津市外环线东外环范围内，属于东丽区，起点位于外环线海河桥北，终点为津汉立交南。施工长度为：8.15km。1.1.2道路改造形式外环线提升改造工程1标段（K69+509.573至K71+323.731,K0+000至K6+335.64)
6、,施工长度为：8.15KM，本工程为旧路维修改造工程，路基宽度维持现状，对现状行车道、硬路肩及津塘立交下辅路及匝道，根据路面的破损程度进行挖补罩面工作，对中央分隔带进行降低改造，更换中央分隔带、主线两侧以及津塘立交下辅路、匝道两侧的侧缘石等工作，同时为保证路面不积水，在沿线有积水点位处增设收水井。主要施工内容为旧路挖补罩面，侧缘石更换、中央分隔带降低改造等工作。本工程按一级公路标准进行设计，设计时速80km/小时，断面形式为1.25m设施带+20.75m路面（0.5m路缘带+43.75m行车道+5.25m硬路肩）+6m中央分隔带+20.75m路面（0.5m路缘带+43.75m行车道+5.25m
7、硬路肩）+1.25m设施带，路基全宽50m。1.1.3中央分隔带改造 本次对现状中央分隔带进行降高处理，高侧石更换为矮侧石，石材为花岗岩（山东白麻），外露高度18cm。宽度为标准宽度6m。1.1.4标价、合同工期、保修期本工程里程桩号为：k69+509.573-k71+323.731、k0+000-k6+335.640。全长8.15km。中标价为8859.1384万元，合同工期2016年3月15日2016年9月30日，历时200天。本工程质量保修期为两年，自工程竣工验收合格之日起计算。分单项竣工验收的工程，按单项工程分别计算质量保修期。1.2主要工程量及主要材料用量外环线提升改造工程（一标段）
8、工程量清单一览表序号项目名称计量单位工程量1工程费215cm石灰土（12%） m2254315cm石灰土（10%） m2254418cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80） m21022655粘层油 m25496416透层油 m21825087下封层 m213614484cm细粒式改性沥青混凝土（PR抗车辙剂） m23213369细粒式沥青混凝土衬补 m32640106cm中粒式沥青混凝土 m258498118cm中粒式沥青混凝土 m21823531210cm沥青稳定碎石（ATB-25） m2394491312cm泡沫沥青冷再生 m213614414铣刨路面结构 m35862215旧路拉毛 m22
9、6882616灌缝 m520 17花岗岩路缘石（15*15*50cm） m53118路侧花岗岩侧石（18*28*79.5cm） m1505519中分带花岗岩侧石（25*28*79.5cm） m1188420C15混凝土后戗 m31029212cm水泥砂浆 m348222防渗土工布 m21842023沥青防渗层 m21842024透水土工布 m22198525中分带水泥恢复 m322026d300收水支管 m14427C25素混凝土（管道回填） m39928收水井 个2429拆除中分带侧石 m1188430拆除路侧侧石 m1505531拆除路侧缘石 m46032路侧花砖硬化 m2202333挖方
10、 m34159434拆除钢筋混凝土基础 m33001.3工程特点、难点及重点，设计或合同对工程的特殊技术要求1.3.1本工程特点位于天津市外环线上，属于改造工程，施工期间实行交通半封闭，交通组织及施工顺序的紧密协调、配合尤为重要，施工期间不能中断交通，交通组织难度非常大，加之津塘互通立交是连接市区与滨海新区、外环线的主要交通要道，货运车辆的主要通行要道，所以交通组织是本工程的重点和难点，开工前我项目领导积极与业主协调，联系天津市交管局和东丽支队，对本标段内的交通导行进行详细交底。确定中央分隔带开口位置，根据交管局指定的开口位置进行交通导行方案的编制。1.3.2另外中央分隔带内有通讯管线，在开槽
11、过程中要做好保护措施。在中央分隔带开口及全线中央分隔带内有很多位置有电力井通信井等，在正式开工之前要通过业主积极与绿化部门、交管部门、电力部门等相关部门取得联系，对本单位施工区域中央分隔带内的各种管线进行详细交底，确保施工过程不破坏。不影响其正常使用。1.3.3工程量大、工期紧，本工程涉及到外环线整体交通疏导，交通压力特别大，故在工期方面特别要求特别紧，工程量很大，而且严格按照一级公路标准就修建，前期准备工作时间比较短，可以说时间紧任务重。1.3.4安全文明施工要求高本工程施工区域主要集中在市区范围内，根据天津市“美丽天津一号工程”推进“四清一绿”行动、天津市交通运输委员会、各级主管部门及发包
12、人相关施工扬尘等相关环境管理条款的规定，同时严格按照天津市及项目施工标准化技术指南、“五个百分百”的要求组织工程建设。对现场施工围挡搭设、噪声污染、扬尘污染、文明施工要求非常高。1.3.5津塘互通立交共三层，一层辅路、二层匝道宽度较窄，不允许断交施工，在一层辅路两侧有很多单位、工厂、商店等对施工干扰较大。1.4主要工程量与标书清单数量对比情况说明本工程由于设计图纸为道路改造工程，平面图中缺少必要尺寸，道口及匝道和辅道等边线渐变段缺少必要参数，设计交底会时设计单位要求以图纸汇总中的内外圈工程数量表为参考依据。后经过核算，发现K4+000K5+000道路外圈硬路肩处理工程量遗漏，我项目部已经将此遗
13、漏数量上报监理、设计，等待批复。其余工程量对比无变化。（后附对比表）清单编号清单名称清单单位清单数量图纸数量变更增减量04道路工程04020200200115cm石灰土（12%）m225425404020200200215cm石灰土（10%）m225425404020200600118cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）m2102265102265040202801001粘层油m25496415519512310040202802001透层油m21825081848182310040202803001下封层m21361441361440402030040014cm细粒式改性沥青混凝土（PR抗车
14、辙剂）m2321336321336040203801001细粒式沥青混凝土衬补m3264026400402030040026cm中粒式沥青混凝土m2584986080823100402030040038cm中粒式沥青混凝土m218235318235304020300400410cm沥青稳定碎石（ATB-25）m23944941759231004020300400512cm泡沫沥青冷再生m2136144136144040203801002铣刨路面结构m35862258992370040203802001旧路拉毛m22688262711362310040203803001灌缝m5205200402
15、04003001花岗岩路缘石（15*15*50cm）m531531040204003002路侧花岗岩侧石（18*28*79.5cm）m1505515055040204003003中分带花岗岩侧石（25*28*79.5cm）m1188411884040204806001C15混凝土后戗m3102910290402048070012cm水泥砂浆m3482482040204801001防渗土工布m21842018420040204802001沥青防渗层m21842018420040204803001透水土工布m22198521985040204804001中分带水泥恢复m32202200402048
16、05001d300收水支管m144144040204808001C25素混凝土（管道回填）m39999040204301001收水井个2424040801004001拆除中分带侧石m1188411884040801004002拆除路侧侧石m1505515055040801004003拆除路侧缘石m460460040204001001路侧花砖硬化m220232023040101001001挖方m34159441594040204809001拆除钢筋混凝土基础m33003001.5主要工程材料进场单价与投标材料单价对比情况说明受外环线9个标段同时开工的影响，花岗岩侧石的产地山东莱州，山东白麻侧石产
17、量不足，导致价格大幅上扬，因此侧石价格与投标价持平。序号物资名称规格计量单位数量投标单价采购单价价差备注1路侧花岗岩侧石18*28*79.5cmM1505510510502中分带花岗岩侧石25*28*79.5cmM1188415015003中分带花岗岩侧石15*15*50M540655554004改性乳化沥青（下封层）改性BCRt11032003000220005碎石t800757040006乳化沥青（粘层）PC-2t180300022001440007乳化沥青（透层）PC-3t8030002200640008改性沥青混凝土AC-13（含PR抗车辙剂）吨3084743539512338809细
18、粒式沥青混凝土AC-13吨633638032038016010中粒式沥青混凝土AC-20吨44300360290310100011沥青稳定碎石ATB-25吨9660275285-9660012泡沫沥青再生吨3757614513056364013土工膜（一布一膜）长丝聚乙烯M21842076.9184214土工布300g/m2M2219855.83.550565.515二灰碎石8:12:80成品料t4047611595809520合计元6283408二、自然、社会条件2.1地形、地质、水文、气象条件2.1.1本工程为旧路改造工程，地点位于天津市外环线上地势平坦，地质良好，施工期间水文、气象条件不
19、会对本工程施工造成太大影响，故本工程展开施工时基本不受地质、地形、水文、气象条件限制。2.2水、电供应情况，交通、通讯、网络条件2.2.1、水接引本工程的养护以及洒水降尘全部使用晒水车进行，水车取水地点在距项目经理部3.5km的天津金隅混凝土商品混凝土有限公司。水源地点与施工现场距离在5km范围内，能够满足养生水车及降尘水车用水的要求。项目部水源为天津市自来水公司供应。2.2.2、电接引天津市外环线沿线电力供应比较方便，项目部接电为原有居民楼内的民用用电电源。本工程为旧路改造工程，道路基层、面层所有混合料均为商品料，现场不设置拌和站。不涉及电接引。 2.2.3 交通条件本工程建设地区为天津市外
20、环线，运输条件比较理想，本标段与津滨高速、成林道、津塘公路、津塘二线等均有平交、立交路口。交通四通八达。选用的商品混凝土拌和站、商品粒料拌和站、商品沥青混凝土拌和站，均在各主干线附近，保证了各类混合料能够快速的运达施工现场。另外由于外环线每日7时至19时禁止货运机动车通行，故在开工之前我项目与业主及当地交管部门取得联系，办理了货运车辆的通行证118个。保证白天施工运料车不受限制。2.2.4通讯、网络条件项目部办公区设置有线与无线网络，保证区域内网络全覆盖。所有管理人员，现场技术人员及施工队伍人员均配备移动电话。另外按照业主要求，项目部配备了无线对讲机共计11部，项目经理手持总机，保证24小时不
21、畅通。其余各工段负责人和交通导行负责人各一部，保证现场的施工安全、质量、进度及时有效的传达。2.3施工干扰情况本工程全长8.15公里，外环线为天津市交通主干新，交通量大，本施工区域两侧存在居民区、加油站、单位等，共计37个平交口，施工期间，不允许交通断交，保证车辆通行，同时津塘立交处共三层，车流量汇集处交通导行比较复杂，一层辅路与二层匝道宽度较窄，且不允许断交施工，一定程度上会对施工造成很大影响。2.4当地地材生产能力及供应情况（石料、砂砾料、石灰、粉煤灰等）2.4.1本工程采用的各种混合料均为商品混合料，选择拌和站前进行实地考察，商品混凝土拌和站距施工现场平均运距为6km。商品粒料及商品沥青
22、混合料拌和站距施工现场的平均运距在10km以内。供应厂家资质齐全，供应能力能满足施工需要，交通方便，能够满足本工程的材料供应。2.4.2另外拌和站所用石料、砂砾料、石灰、等原材产自于天津周边省市，采购、运输便利能够满足拌和站的供料要求。2.4.3天津市周边有许多电厂，且粉煤灰储存量较多，能够满足二灰碎石拌和站的粉煤灰供应。2.5当地人文环境及地方法规对施工的影响 当地人文环境及地方法规对施工没有影响。三、合同条件3.1业主性质、单位名称、项目资金来源及我方对业主的承诺 3.1.1业主性质：企业。 3.1.2业主单位名称：天津市交通运输工程建设服务中心。 3.1.3项目资金来源：财政拨款。 3.
23、1.4我方对业主的承诺若本项目招标文件未要求我方在投标文件中填报派驻本标段的其他主要管理人员和技术人员及主要机械设备和试验检测设备，在招标人向我方发出中标通知书之前，我方将按照合同附件提出的最低要求填报派驻本标段的其他主要管理人员和技术人员及主要机械设备和试验检测设备，在经招标人审批后作为派驻本标段的项目管理机构主要人员和主要设备且不进行更换。若我方已按本项目招标文件要求在投标文件中填报派驻本标段的其他主要管理人员和技术人员及主要机械设备和试验检测设备，我方将严格按照在投标文件中填报的其他主要管理人员和技术人员及主要机械设备和试验检测设备组织进场施工，且不进行更换。3.2投标策略、投标总体报价
24、水平、不平衡报价情况，主要清单单价分析及其他需要说明的问题3.2.1投标策略：本次投标采用合理低价法。3.2.2投标总体报价水平：本次投标业主投标控制价上限为：9058.9621万元，中标价为：8859.1384万元。比业主招标控制价下浮199.8237万元。3.3合同中的计量支付条款、材料调差条款、变更索赔规定，以及其他限制性条款3.3.1计量支付条款工程的计量应以净值为准。工程量清单中各个子目的具体计量方法按合同文件技术规范中的规定和本项目计量与支付实施细则有关规定执行。工程量清单修正工作指在签订施工合同后，第一次实体工程计量前，承包人按照施工合同中工程量清单的列项，以施工设计图纸为依据进
25、行计算、核对，对合同工程量清单进行修正，即0#变更。该修正工作由承包人按照要求的格式完成后上报监理初审、发包人批准后，作为每个支付细目工程计量的控制数据，该数据在不发生变更的情况下不得超出且不得随意变化。承包人未在已标价工程量清单中填入单价或总额价的工程子目，将被认为其已包含在本合同的其他子目的单价和总额价中，发包人将不另行支付。单价子目已完成工程量和总价子目按月计量。承包人应严格按照本项目计量管理办法中的时间申报当月计量，发包人每月只支付一次计量款。如承包人未在要求的时间内完成当月计量，则视为放弃本期支付，所完工作转入下期计量支付。承包人对已完成的工程进行计量，按照本项目计量与支付实施细则中
26、要求向监理人提交质量证明材料、中期计量材料和中期支付证明及其所包含资料内容。承包人应在满足完成工程量清单中某子目一定工程量、符合计量条件且计划于本期申报的条件下，随时向监理人提交中间计量表。监理人应在收到承包人提交的中间计量表后的3天内进行复核，监理人未在约定时间内复核的，承包人提交的工程量报表中的工程量视为承包人实际完成的工程量，据此计算工程价款。本工程在开工之前，我项目对施工图纸进行严格审阅，发现图纸中的许多参数不明确，比如有很多渐变段没有宽度，路口处圆弧没有半径等。且业主单位没有提供正式的电子版图。对图纸上的工程量核对的准确性带来很大困难，前期进场后第一时间对本标段的道路施工范围线形进行
27、复测。提取各段落的参数，以便核对工程量。同时积极与业主进行协商，0#变更审批后，若在施工过程中发现明显的与施工图纸不符的事项，可做变更申请。3.3.2关于材料调差条款以天津市市政工程经济技术定额研究站、天津市公路工程定额管理站、天津市市政工程协会造价专业委员会下发的天津市政公路工程造价信息2015年12月所列的沥青混凝土参考价格为基准价，自开工起每月调整一次，以该月天津市政公路工程造价信息中所列沥青混凝土价格作为调价依据，与基准价进行比较，涨跌幅度在8%（8%为正常浮动范围-含8%）以内，则视为在正常范围内，价格不予调整，若在该月天津市政公路工程造价信息中所列沥青混凝土价格相对于基准价浮动超过
28、8%，则对超过正常幅度范围的部分进行调整，调整期至完工之日止。上述的调整仅限于符合计量条款的在工程量清单中列项的或有变更依据的，其余项目不予调整。进行价格调整的工程量以每月计量数量为准。其中细粒式改性沥青混凝土或细粒式改性沥青混凝土（PR车辙剂）参照天津市市政工程材料指导价第895号细粒式沥青混凝土（AC-13）、沥青稳定碎石（ATB-25）参照天津市市政工程材料指导价第898号粗粒式沥青混凝土（AC-25）进行调整。3.3.3关于变更费用承包人或发包人就变更工程选择的承包人在变更工程实施过程中或完成后，监理人应组织发包人和承包人对所发生的变更工程进行现场测量，计算出准确变更工程量。发包人依此
29、数量和按照招标文件中的相关条款商定或确定的变更价格为依据，对承包人的变更工程进行计量和支付。承包人应在施工前认真审核图纸，如发现图纸与现场实际情况不符时，应在3日内上报监理或发包人，经四方洽商同意后方能进行施工，并在施工验收合格后3个月内依据变更做变更计量，发包人对于验收合格3个月后承包人上报的变更计量和未经监理、发包人批准而擅自施工的项目发包人有权不予审核支付。3.4公司承担该项目的有利和不利条件分析。3.4.1有利条件1）本项目位于天津市区范围内，各类设备、机械充足，选择的余地比较大。2）项目距离公司比较近，项目管理比较方便。3）周围沥青拌和站、二灰碎拌和站、水泥混凝土拌和站比较近，平均运
30、距都在10km范围内，物料运输比较近。4）本工程不涉及拆迁、占地等事宜，施工环境比较好。3.4.2不利条件1）收到中标通知到开工日期的时间间隔太短，没有时间建立拌和站，而且建站条件不满足（市区）。各种混合料选择商品混合料。成本会增加。2）本标段内互通立交，跨线立交比较多，且大小路口共计37处，交通组织复杂。3）本项目位于天津市区周边，文明施工要求非常高，文明施工措施费投入很大。四、目标要求4.1项目定位及总体要求外环线提升改造工程1标段，是由公司中标，滨海项目负责承建的项目，我项目也是第一次进驻天津市区的建设工程领域市场，项目坚持高标准、高速度、创建优质工程的理念，开辟新市场，树立中交一公局六
31、公司的企业品牌形象，打造和培养和谐、高效、团结、奋进的项目管理团队，增强公司在天津市范围内的品牌效应，在保证公司效益的同时确保公司在天津市地区的信誉。4.2质量、安全、成本目标。4.1.1质量目标：工程交工验收的质量评价为合格，竣工验收的质量评定为优良。4.1.2安全目标：三类人员持证率100%，生产过程中无生产责任事故、重大伤亡事故和死亡事故。4.1.3效益目标：计划收益率为合同金额的8%，力争完成公司效益指标10%。4.3项目信用评价目标级在全线排名目标施工期间，确保获评天津市安全文明工地“称号，工程竣工后确保获评”天津市重合同守信誉保质量安全建筑安装企业”。为公司及滨海项目开辟新市场打下
32、基础。全线排名目标：“保前三，争第一”。4.4技术成果本工程中涉及泡沫沥青冷再生混合料的施工，对于我项目来说属于新技术、新工艺，在施工过程中加强施工总结，待项目实施完成后，完成技术创新计划四项：科技研发项目：“泡沫沥青冷再生在道路改造工程中的应用”“泡沫沥青冷再生施工工法”技术论文：“泡沫沥青冷再生施工质量控制”技术论文“城市道路改造施工中沥青面层厚度控制与纵断面线形矛盾的解决方法”。4.5管理创新4.5.1依据设计图纸，加强现场调查，完善工程施工质量本工程为旧路改造工程，设计单位在工程设计时，对于一些细节，往往考虑不到，同时本工程为挖补罩面（即对原路面根据破损程度的不同，采用不同的铣刨方式，
33、然后进行相应的沥青混凝土层施工。）通过近几日的现场调查，结合设计图纸，现场存在以下问题：津塘立交下一层辅路及匝道存在许多收水井，通讯井、电力井等设计图纸未提到。本工程设计行车道、硬路肩及津塘立交下辅路及匝道等原有路面有多种铣刨方式(单面层挖补、双面层挖补等)，但有些进行拉毛罩面的施工区域，也存在不同程度路面病害。设计中线与现有中线不相符，如按设计原有旧路将有不同程度的加宽与变窄，而设计要求为维持原路现状。设计图纸对一些附属工程中设计的原材料未标明要求等。针对现状，在以后的施工中，也许会有许多类似问题存在，所以在施工中，依据设计图纸，加强现场调查，发现问题及时找监理、设计进行沟通，完善工程施工质
34、量，并做好相应的变更签证工作。4.5.2加强泡沫沥青冷再生施工质量及做好科研立项工作本工程设计中行车道挖补施工中，对于全面层挖补、一步基层挖补、两步基层挖补，泡沫沥青冷再生作为挖补基层。冷再生施工在我项目甚至公司，都是第一次接触。本次施工中公司及项目领导都非常重视，并强调把泡沫沥青冷再生作为本工程施工重点进行控制，同时我项目已申报公司把泡沫沥青冷再生作为科研立项项目，并成立科技研发项目组织机构。为保证本工程厂拌泡沫沥青冷再生施工质量及科研，我项目将根据泡沫沥青冷再生施工技术规范及设计要求，参照国内厂拌冷再生施工经验，并与沥青拌合站、公司实验室进行共同研究，通过铺筑泡沫沥青冷再生试验段，获取沥青
35、发泡条件、合成级配、水泥掺量、泡沫沥青用量、拌合最佳含水量、合成集料的最大干密度等试验参数及施工中拌和、运输、摊铺、碾压、养生等各项工艺指标，指导大面积施工，确保本工程泡沫沥青冷再生混合料的施工满足设计及规范要求。通过泡沫沥青冷再生施工及研究，最终形成论文及施工工法，（泡沫沥青冷再生在道路改造中的应用）、（泡沫沥青冷再生施工工法）、（泡沫沥青冷再生施工质量控制）、同时也为以后在此方面施工提供有力的依据及宝贵的施工经验。4.5.3加强对施工现场进场材料的质量控制，争取利益的最大化加强对现场进场材料的质量控制，作为本次施工重中之重，这次施工，由于工期紧、工程量大，同时本工程为天津市城乡结合部位，环
36、境保护要求高，对于道路使用混合料采用商品混合料，对于进场混合料除进行质量验收外，还应进行重量检测，我项目已联系到磅房，检查混合料的进场重量，确保混合料的施工量。再就是对于侧缘石的控制，本次施工侧缘石采用山东白麻，花岗岩侧石，由于此种侧石，施工要求质量高，且外形尺寸要求都比较严格，以往施工时，都采用现场收发料，有时量大，不能进行每块检测，导致最后施工时，存在好多侧缘石施工质量不合格，与供货厂家存在扯皮现象，有时造成不必要的浪费。本次施工，已改以前的管理方式，现场施工完成验收合格后，再对供应商进行计量结算，这样省去不必要的扯皮现场。4.5.4充分考虑施工风险本工程施工工期短、任务紧，且不断交进行施
37、工，施工时按业主要求的交通组织方案进行交通导行，投标时，对于文明施工费及水马、钢护栏都有相应的要求，工程量清单中水马数量为：300m。钢护栏数量为800m。而本次交通导行，根据交管局及东丽区交通支队对现场交通导行要求，交通设施量远大于清单量数量。现场施工时，做好现场设施的计量工作，及时找监理及业主进行沟通，确保设施的计量工作。五、组织及资源配备5.1项目组织机构和管理模式，主要实施措施5.1.1项目组织机构：项目经理：刘荣泉项目书记：王常松总工：李坤芬总经：胡艳荣副经理：陈冬超副总工：贾福森质检部：王俊野办公室：赵远明材料部：杨淑红实验室：屈洪波资料员：许康康机械部：陈 明安保部：陈 岩测量队
38、：朱少波工程部：王茂林经营部：张竟附属工程二队附属工程一队面层施工队基层施工队路面铣刨二队路面铣刨1队5.1.2管理模式道路、附属工程各专业进行专业分包。5.2主要材料供应表3 主要材料供应主要施工材料一览表序号材料名称规格型号供应地点1石灰土10%（12%）施工现场2石灰粉煤灰碎石0.342592593施工现场3粘层油施工现场4透层油施工现场5沥青混凝土细粒式（AC-13）施工现场6沥青混凝土细粒式（AC-20）施工现场7改性沥青混凝土PR抗车辙剂8沥青稳定碎石ATB-25施工现场9泡沫沥青冷再生施工现场10花岗岩路缘石15*15*50cm施工现场11花岗岩侧石18*28*79.5cm施工现
39、场12花岗岩侧石25*28*79.5cm施工现场13商品混凝土C15施工现场14商品混凝土C25施工现场15水泥砂浆施工现场16抗渗土工布施工现场17透水土工布施工现场18收水支管D300施工现场19收水井施工现场20花砖6cm厚施工现场5.3主要施工机械设备表4 主要施工机械设备设备名称规格、功率及容量单 位最低数量要求进场计划备注开槽机三个设备配套使用台2分期进场外租灌缝机台2分期进场外租热喷枪个2分期进场外租铣刨机宽度2m，刀间距15mm台4分期进场外租小型铣刨机刀间距15mm台2分期进场外租强力清扫设备台2分期进场外租加水车10T及以上辆2分期进场外租炮雾车WF-50G型台1一次进场采
40、购挖掘机台1分期进场外租装载机台2分期进场外租+分包自卸汽车25T及以上辆40分期进场外租+分包精铣刨机宽度2m，刀间距8mm台2分期进场外租+分包稳定土拌和机500T/h及以上台1分期进场外租+分包摊铺机台4分期进场外租+分包单钢轮振动压路机22T及以上台4分期进场外租+分包轮胎压路机30T及以上台2分期进场外租+分包层间水泥净浆洒布车辆1分期进场外租+分包泡沫沥青厂拌冷再生设备300 T/h及以上台1分期进场外租+分包沥青混合料回收料分级设备台1分期进场外租+分包双钢轮振动压路机11T及以上台2分期进场外租+分包单钢轮振动压路机22T及以上台2分期进场外租+分包轮胎压路机30T及以上台2分
41、期进场外租+分包层间水泥净浆洒布车辆1分期进场外租+分包洒水车10T及以上辆4分期进场外租+分包间歇式沥青拌和机3000型及以上台1分期进场外租+分包摊铺机大宽度台1分期进场外租+分包摊铺机可调节宽度台2分期进场外租+分包双钢轮振动压路机12T及以上台4分期进场外租+分包轮胎压路机30T及以上台2分期进场外租+分包5.4施工部署及大临设施布置5.4.1经理部驻地选址、布置满足业主精细化管理工作的保障措施经理部驻地设在K1+575左侧150m，占地面积为1300m2；前面为700m2的厂房，后面为两栋三层楼房，一栋为办公区，一栋为生活区。水电齐全。办公区配齐各类办公设施，具备上网条件。出入方便，
42、保证现场办公及生活需要。5.4.2利用现有道路进行材料设备进入5.4.3二灰碎、水泥混凝土及沥青拌合站考虑到现场实际情况，本项目处在城乡结合部位，施工工期短，周围征地困难，加之施工工期特别紧，如按正规程序，开始找地，建站难以保证合同工期。再者我项目严格执行天津市“美丽天津 一号工程”推进“四清一绿”行动。不污染施工现场及周边环境，决定采用商品混合料（石灰土 二灰碎石 沥青混合料及水泥混凝土）5.4.4项目总平面布置图及项目部布置平面图如下：75市区方向K6+335.64第1标段终点津汉桥现场总平面布置图外环线起终点K71+323.731(K0+000)K69+509.573第1标段起点K1+580项目部驻地, 跃进路成林道华粮道