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1、-市政道路监理实施细则-第 - 52 - 页 南昌县东岳大道（金沙大道滨江路）提升改造工程监理细则 江西省赣建工程建设监理有限公司2017年9月 27 日目 录第一章、工程项目概况- 4 -概述：- 4 -技术标准- 4 -平面设计- 5 -纵断面设计- 5 -横断面设计- 5 -路基设计- 6 -附属工程-8 -路面设计.- 8 -施工验收- 9 -照明工程- 9 -给排水工程10-交通工程- 11 -绿化工程- 12 -第二章、监理依据- 13 -国家有关建设的法律、法规;- 13 -国家现行技术标准及规范;- 13 -第三章、监理范围及目标- 15 -监理工作范围及内容- 15 -监理工
2、作目标- 15 -第四章、施工准备阶段监理细则- 17 -第五章、施工阶段监理细则- 18 -监理方法- 18 -监理手段- 19 -工程质量监理工作方法及措施- 21 -路基(土路床)监理细则- 27 -水泥稳定碎石上基层监理细则- 29 -沥青混凝土路面监理细则- 31 -第六章、施工质量控制监理细则:- 37 -监理工作程序- 37 -现场质量监理- 38 -质量的缺陷和事故处理。- 41 -第七章、工程进度控制监理细则- 42 -进度计划的审查- 42 -进度计划的检查- 42 -工程进度计划的延期- 44 -第八章、投资控制监理细则- 45 -工程量清单- 45 -第九章、合同管理监
3、理细则- 47 -合同管理措施- 47 -工程变更- 48 -第十章、信息管理监理细则- 49 -信息管理措施- 49 -第十一章、安全文明管理监理细则- 51 -安全文明管理的目的- 51 -安全文明施工管理工作内容- 51 -安全文明施工监督方法- 52 -安全文明施工监督措施- 53 -扬尘监理细则- 56 -第十二章、组织协调- 58 -协调的原则- 58 -协调的主要方法- 58 -第一章、工程项目概况一、概述：工程名称 : 南昌县东岳大道（金沙大道滨江路）提升改造工程工程地点: 南昌县象湖新城，东岳大道1、 建设主体单位：建设单位: 南昌县城市建设投资发展有限公司设计单位: 中交第
4、一公路勘察设计研究院有限公司监理单位: 江西省赣建工程建设监理有限公司施工单位: 中交第四公路工程局有限公司本次道路设计起点接金沙大道，终点为沿江南大道路口，道路全长：5968.609米，红线宽40米，沥青混凝土路面。2、 设计内容设计内容包括：道路、排水工程、照明、交通、绿化、管线综合（电力电信管沟、给水）。本次监理内容：道路、排水工程、照明、交通、绿化、管线综合（电力电信管沟、给水）。二、技术标准1、 道路等级：城市主干路2、 设计车速：50km/h3、 设计荷载：城-A级，人群荷载：3.5KN/M4、 设计基准期：15年5、 路面结构形式：沥青混凝土路面6、 路拱横坡：车行道为2.0，人
5、行道为1.0反向三、平面设计本项目为老路提升改造工程，设计路线走向服从现状，设计中心线与现状中心线一致，满足50km/h设计车速的线性要求，全线共设置三处平曲线，平曲线半径分别为20000m、30000m、5000m，东岳大道全线无超高加宽设计，平面线性满足规范要求。本次施工图设计平面坐标系为采用南昌市城建坐标系统，设计线为道路中心线，道路控制点坐标和曲线要素。详见平曲线要素表、道路平面设计图。 四、纵断面设计本项目设计标高为道路中心线标高，道路纵断面主要依据现状老路标高为基础，结合路面 结构改造方案及部分交叉口节点改造需求进行设计，高程采用 1985 国家高程基。五、横断面设计本项目为老路提
6、升改造工程，现状全线道路断面形式不一，车道数均为双向四车道，依据 本项目初步设计文本及审批文件，拓宽改造为双向六车道，断面布置形式如下：1一般路段标准断面道路采用单幅路型式，双向六车道布置，道路总宽度 40m。标准断面形式：4.0m（人行道） +5m（非机动车道）+11m（机动车道）+11m（机动车道）+5m（非机动车道）+5.0m（人 行道）。2 下穿向莆铁路桥段标准断面 道路采用三幅路型式，双向六车道布置。标准断面形式：4.0m（人行道）+7.0m（辅道）+Lm （隔离带）+8.0m（机动车道）+8.0m（机动车道）+ Lm（隔离带）+7.0m（辅道）+4.0m（人行 道）3 道路横坡 结
7、合项目所在区域、路面宽度及路面结构域形式，设计车行道采用 2%的横坡，人行道采用 向路内侧 1%的横坡。路拱形式车行道采用抛物线型路拱，人行道为直线型路拱。六、路基设计1 一般路基 路基最小填土高度在满足构造物以及路基本身需要稳定的条件下，结合地形、地质、地下 水及城市开发等因素综合考虑确定。 填方路基：填方高度小于 6m 时，边坡坡度为 1:1.5。 挖方路基：挖方高度小于 6m 时，边坡采用 1:1。 本次设计在道路为便于路基边缘部分压实，路基超宽填筑 50cm；在挖方段坡脚设置 1m 宽碎 落台。 在路基修筑前必须进行土方清表处理。填方路段需要清除表土层，水塘地段应清除淤泥。 路基填料要
8、求路基不同部位填料的最小强度和最大粒径应符合城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)的规定。路基应分层填筑碾压，对于软弱路基应先排水清表，再分层填筑碾压。路基填筑要求：路基顶面回弹模量要求不小于 35Mpa。2. 特殊路基路段 填土地段的表层不得有积水，填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段；先填 路中，后填路边，保持一定的路拱和纵坡。 如遇路基穿过河流、水塘等，应先在路基两边坡脚以外筑土坝，抽干积水，将淤泥全部清 除，换填天然砂砾，分层压实。 原地面横坡度不陡于 1：5 时，基底应清除地表土；横坡度陡于 1：5 时，原地面应挖成台阶宽度不应小于 2m，每级台阶高度不宜大于
9、 30cm。 路堤基底为耕地或松土，填土时，必须清除树根、杂草及松散土，并先压实再填筑。 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次，逐层填压密实。 填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同种类的土填筑的层数宜少，不因潮湿 及冻融而变更体积,优良应填在上层。如用透水性较差的土填筑路基下层，其工作面宜做成 2% 4%的双向横坡度，以利排水。用透水性较差的土填筑上层时，不应包覆在透水性较好的下层填 土的边坡上。管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压实。 填土材料宜采用砂砾、中
10、粗砂等透水性材料3 土质挖方段 道路为挖方段时，沿原地面下挖至路面结构层以下 80cm，将地基表层碾压密实，其压实度 不小于 90%。再分层回填碾压至路面结构层底部。4 低填浅挖路段 路基填土高度 H1.5m 时，沿原地面下挖至路面结构层以下 80cm，将地基表层碾压密实， 其压实度不小于 90%。再分层回填碾压至路面结构层底部。5 新老路基拼接 新老路基横向拼接处，施工时应先清除老路表层根植土（设计暂以 50cm 计），并挖台阶处 理，每级台阶宽度不小于 2m，台阶顶面向内倾斜 4%。搭接处土工格栅分上下两层铺设，下层设置于下路床底部，上层设置于上路床底部；当坡脚为陡坡地时，除路床处铺设土工
11、格栅外，其 余部位根据具体地质情况增设土工格栅。6 路基防护 根据本项目特点，道路沿线地块开发不能与道路建设同步，因此考虑道路路基安全及行车 安全，道路设计范围内路基边坡应进行边坡防护处理，防护形式为植草防护。 7 路基挡土墙 本项目 K2+830K3+600 段为临河塘路段，据现状调查桩号 K3+280K3+328 段已设有挡墙。 本次设计考虑到路基防护的稳定性，于 K2+830K3+280 及 K3+328K3+600 段增设挡墙。考虑本次人行道改造需加高，故设计对现状挡墙段进行相应抬高处理，设计于此段全线增设防护栏杆。七、路面设计本道路采用沥青混凝土路面。路面设计采用以双轮组单轴轴载 1
12、00KN 为标准轴载，沥青混凝土 路面设计基准期为 15 年，路面结构设计按住建部城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012 执行。 9.1 机动车道路面结构 按照现状路面类型、设计标高和路面调查状况，本工程机动车道路面设计分为 6 种结构类型八、道路附属设施 1、侧石 本工程全线车行道边缘均采用 40cm 高花岗岩侧石 A（高出路面标高 20cm）及人行道边缘均 采用 20cm 高花岗岩侧石 B；其尺寸及要求详见路缘石设计图。 2、侧石 本工程全线车行道边缘于花岗岩侧石 A 内侧均布置 25cm 宽花岗岩平石，其尺寸及要求详见 路缘石设计图。 3、树池 本项目树池根据人行道宽度及地方一般性
13、行道树树种，选用 125cm125cm 的树池，树池边九、施工验收施工中各分项、分部及单项工程均应采用城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)(或当地质检部门指定的标准)及时检查验收。上到工序、分部工程未按有关标准验收合格前不得进行下道工序或相关分部工程的施工。十、照明工程 1.路灯间距 45 米左右,路灯双侧对称布置，灯泡功率为 200W+60W、 200W+100W(LED 灯,cos=0.9)，杆高 H=13.5(6)m、H=13.5(13.5)m。交叉路口设 15 米高三火中杆灯(中杆灯中心距人 行道路缘石外边 1.5m)2.所有路灯灯座内均应设置保护熔断器路灯电缆在人行道
14、、绿化带采用穿双壁波纹管的敷设方式,埋深 0.8m。在车行道敷设 及穿过车行道时穿 SC70 焊接钢管埋地敷设,埋深不少于 1.0m3. 道路设计标准为城市主干路，道路照明标准为 20lx，路面平均亮度 1.5cd/m,路面均 匀度为 0.4，本次设计功率密度约为 0.35w/m ，满足照明功率密度值0.7w/m；道路交会区 照明标准值为 50lx，路面均匀度为 0.4。4. 路灯接地采用 TN-S 系统,金属灯杆及构件、灯具外壳、配电箱等的外露可导电部分应 进行保护接地。十一、给排水工程项目建设给排水工程包括：给水新建消火栓及部分给水支管，部分段落新建雨水主干 管，其余雨污水主干管全线疏通；
15、挖除原雨水口及雨水支管并新建。1. 给水系统： 现状东岳大道（金沙大道-滨江路）给水主干管位于人行道外侧 1.0 米处，本次给水主 干管不改造，仅在改造后人行道下新增消火栓及给水支管。 2. 雨水系统： 根据调查，针对本项目个别处路面存在积水现象，设计 K4+180K4+720 段、K4+880 K5+000 段、K5+180K5+400 段雨水主干管均新建，管径 d500-d1200，其中 K4+180K4+720段雨水后期排入 K4+176.068 处水系，但现状此水系未形成，近期此段雨水就近接入东侧雨水 管内，雨水近期逆坡排入铁路桥下水系；待后期水系形成后，两侧雨水就近排入水系。3污水系
16、统：结合初步设计、业主意见及现状污水管道运营情况，设计污水管道不改造。4. 现状检查井抬升改造 结合道路改造设计，因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起 垫加固的方法采用钢筋混凝土加固法。首先将原混凝土路面检查井盖四周 3040 厘米的区 域人工破除 30 厘米深左右，清除渣土，按设计提供的检查井加固图支好模板、放入钢筋笼， 按设计高度点好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注 标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。检查井周边混凝土 拆除重建，井圈混凝土保护层为 2cm，光圆钢筋采用 HPB235 级钢筋，螺纹钢筋采用 HR
17、B400。十二、交通工程1道路交通标线的画法、路面文字的字体应符合道路交通标志和标线的有关规定。人行横道线与车行道边缘线之间应留出 10cm 间隙，以利于排水和清扫。连续设置的实 线类标线，应每隔 15m 左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝， 排水缝宽度一般为 3cm5cm。 标线表面的抗滑性能不低于路面的抗滑性能。施工注意： 严禁在雨天、风速过大、气候条件差和潮湿冰冻的路面上施工。 材料在熔解釜内加热时，温度应控制在 180220同时进行充分搅拌。涂料被涂于地 面时温度不低于 180。2交通标志 1、道路交通标志的形状、图案、尺寸应严格按照道路交通标志和标线的要求制
18、作。 2、道路交通标志采用中文汉字与拼音对照，文字高宽比为 1:1，笔划粗细按字高：笔划粗 为 10:1 绘制，文字应书写正确、工整，提高标志的视认性和美观要求。本设计所有金属构件除特殊说明外均采用 Q235C 钢制作，钢材应符合 GB/T700 要求。所 有构件的加工制作、组装、焊接等工艺应符合公路桥涵施工技术规范规定。所有焊缝均采 用双面通长直角角焊缝焊接，焊缝的质量等级为级十三、绿化工程本项目树池根据人行道宽度及地方一般性行道树树种，选用 125cm125cm 的树池，树池边 框材料采用花岗岩材质，树池间距 600cm。第二章、监理依据一、国家有关建设的法律、法规;二、国家现行技术标准及
19、规范;1、建设工程监理规范GB5031920132、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)3、公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/T F30-2014)4、公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)5、公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20-2015)6、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)7、公路工程质量检验评定标准(JTG F80-2004)8、公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005） 9、公路土工合成材料应用技术规范 （JTJ/T D32-2012）10、城市道路-透水人行道铺设 （16MR204）11、透水水泥混凝土路面技术规程
20、（CJJ/T 135-2009） 12、 工程建设标准强制性条文（城镇建设部分） （2013 年版）国家颁发的相关规范与规程。13、公路交通安全设施施工技术规范 （JTGF71-2006）14、道路交通标志和标线 （GB5768-2009）15、 路面标线涂料 （JT/T280-2004）16、 道路交通标志板及支撑件 （GB/T23827-2009）17、道路交通反光膜 （GB/T18833-2012）18、城市道路交通标志和标线设置规范 （GB51038-2015） 19、城市园林绿化工程施工及验收规范 (CJJA3 82-2012)20、城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ 89-20
21、12）21、建筑物防雷设计规范(GB50057-2010)22、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-200823、市政排水管道工程及附属设施（国家建筑标准设计图集 06MS201）以及国家行业现行的施工及验收规范、规程标准等。三、业主提供的正式设计文件、图纸,工程地质及水文地质勘察报告,依据成立的与本工程有关的合同或协议。四、建设单位与监理单位签订的委托监理合同。五、建设单位与承包单位签订的施工合同和协议(包括工程量清单和施工图预算),招标文件、投标文件,工程咨询报告等工程实施过程中形成的有关文件。六、工程建设概(预)算定额、费用定额和有关的建设管理规定。七、安全文明施工方面的法律、
22、法规。八、工程建设标准强制性条文。九、经监理部及业主审定的施工组织设计(方案) 。十、业主的有关要求。第三章、监理范围及目标一、监理工作范围及内容1、监理工作范围 根据监理合同约定,对东岳大道的全部工程实施全方位、全过程监理服务2、监理工作内容“三控制、三管理、一协调” (1) 施工质量控制(2) 施工进度控制(3) 工程投资控制(4) 施工安全管理(5) 合同管理(6) 信息管理(7) 组织协调依据合同关系,做好业主、设计、施工承包等单位的组织协调。二、监理工作目标1、 工期目标:合同工期总日历天数: 天（已开工令为准）。2、 工程造价控制目标:工程承包合同造价 万元,不包括工程变更费用。3
23、、 工程质量目标控制:单位工程质量等级为合格。4、 施工验收:施工中各分项、分部及单位工程均按城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ-2008) 。及“监理依据”中相关国家现行技术标准及规范验收。第四章、施工准备阶段监理细则1、熟悉合同文件、图纸及有关技术资料,对设计文件中出现的差漏监理工程师经与施工单位协商后,以书面形式在图纸会审上提出并作好笔记。2、认真和承包商调查施工现场有无障碍物地下管线等障碍施工情况。3、现场复查施工放线,坐标、高程是否与设计文件相符,对高程、坐标应做好标记,并作好复测记录。4、审查施工组织设计和施工组织设计机构是否与投标文件相符,施工单位如有更改,应以书面形式报告甲
24、方。5、审查承包商进场机具的功能规格、完好率和临时设施的设置情况。6、审查承包方的各种专项方案和安全专项方案,临时用电专项方案、环保专项方案、沟槽开挖专项方案。7、审查承包方安全环保的组织机构的设置和人员落实情况。8、检查承包方“五牌一图”,企业标牌、办公室布置和办公设备、人员的配备情况。9、督促施工单位办理各项证件质量报监,安全报监手续。10、审查开工报告和各种建材的报审情况。11、施工单位具备开工条件,发布开工令。第五章、施工阶段监理细则一、监理方法控制是指建设工程监理重要活动,监理人员按目标计划来衡量所取得的成果,纠正所发生的偏差,是目标和计划得以实现,对整过施工过程进行主动控制,必须加
25、强工作的计划性和预见性,进行事前控制,防范于未然,把可能发生的各种问题消灭在萌芽状态中。随时掌握施工现场的动态,做到心中有数。同时,随时对项目各计划目标,工程进度投资和质量指标,进行计划与实际值的比较,一但发生达不到目标,就要分析原因,立即采取措施及时纠偏。一般先口头通知施工单位整改,若整改不力,劝说无效,可签发书面通知,必要时在请示建设单位同意后下发停工令,要求施工单位提出整改措施,整改合格后再准许下道工序施工。1、严字当头,一丝不苟,为确保工程质量对施工单位必须严格要求,按有关规定办事,坚决做到不合格的工程材料不认可,未经指定的中心试验室检验合格的混凝土配合比不准用,前到工序不合格后道工序
26、不准进行,不符合验收要求的工程不验收,不合格的工程计量不付款,不合规格的报表不签收。2、严格监督,热情服务,经常深入工地对安全,质量,进度和费用进行有效的控制,发现问题及时解决。关键工序和关键部位要进行全过程现场旁站监理。施工现场工作时间内都有监理人员工作时间之外如施工单位应紧急工作需要,随请随到。认真审核填报的各种报表资料,向施工单位发的工作指令工程变更令,工程质量事故处理报告,支付报表等更应严肃审慎,做到有理有据。3、耐心帮助实现目标监理单位与施工单位是监理与被监理的关系,建设工程监理的实施是建设单位委托和授权共同的目标是一致的,都是为了按照合同文件,技术规范的要求标准,质量进度费用建成本
27、项目各自所处的位置不同,肩负的责任和利益不同,难免会出现看法不一致之处,这就需要监理人员耐心的解释,使施工单位尽快适应建设单位的合理要求,大家有共同的语言统一按规范实现建设工程目标。4、协调关系,合作共事:十分重要,监理机构同时又是建设单位施工管理代表,一切行动都要维护建设单位的利益,也不损害施工单位的合法利益对三大控制起到保证作用和协调作用,监理机构在设计单位,建设单位和施工单位之间对各方的意见和利益又要起沟通作用,站在公正的立场,协调各方面的关系,合作共事,以便监理工作正常进行。二、监理手段1、见证由监理人员现场监督本工程工序全过程完成情况的活动。2、旁站旁站是监理人员主要是现场监督检查。
28、旁站就是在工程施工过程中监理人员在现场跟班检查关键工序,关键部位活动,发现事故的苗头应尽早避免事故的发生,同时做好监理日志和监理旁站记录,掌握最原始的第一手资料,为质量进度投资控制提供重要依据。3、巡视监理人员对正在施工的部位和工序在现场进行的定期或不定期的监督检查活动。4、 平行检验项目监理机构利用一定的检查和检测的手段,在施工单位自检的基础上,按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。5、指令文件指令文件也是监理的一个手段,如质量问题监理通知单,协调会议备忘录,工地会议纪要等,用以指出施工中各种问题,提请施工单位注意整改。在监理过程中,监理工程师的各种指令均应有文件记载,并作为主要的技术资料
29、存档,使各项事情处理都有根有据,对工程三控制和管理不可缺少的手段。6、旁站监理工程施工阶段监理工作中,对关键部位,关键工序施工质量和高危作业易发生安全事故的关键部位和薄弱环节实施全过程现场跟班监督活动。(1)本工程的关键部位,关键工序如:高程坐标复测,沟槽开挖支护,验槽, ,雨污水管道安装, 垫层混凝土浇筑,钢筋混凝土检查井,闭水试验,管道回填,路基软基处理,路基填筑,级配砂砾石下基层填筑,水泥稳定碎石上基层填筑,压实度弯沉检测,沥青混凝土下面层,SBS改性沥青上面层,管涵混凝土基础,钢筋混凝土管安装,路灯的灯座钢筋混凝土,通讯管网,雨水口,人行道及附属工程实施旁站监理。(2)本工程的关键部位
30、,关键工序施工前24小时要求施工单位书面通知监理部,监理部安排监理人员事实旁站监理。在施工现场跟班监督全过程旁站,履行旁站监理职责,及时发现施工过程中出现的质量问题,安全问题如实准确的做好旁站记录(3)旁站监理人员实施旁站监理时,发现施工单位有违反工程建设强制性标准的,有权责令施工单位立即整改,发现施工活动已经或或可能危及工程质量,安全的,及时向总监理工程师报告,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或其他应急措施。(4)旁站过程结束后,旁站监理人员及时的完善旁站记录,谁旁站,谁记录,谁负责,并由施工企业现场质检人员签字。(5)旁站建立记录提供给监理工程师或总监理工程师依法行使有关签字权的重要依据
31、。对于需要旁站监理的关键部位,关键工序施工,凡没有实施监理或没有旁站监理记录的,监理工程师或总监理工程师不能在相应的文件上签字。三、工程质量监理工作方法及措施1、工程质量控制的原则（1）以质量预控为重点,以施工图纸,施工及验收技术规范、规程,工程质量验评标准等依据,以工序控制为基本,对工程项目实施全过程的质量控制;督促承包商全面实现施工合同中约定的工程质量标准。（2）督促承包单位健全质量管理和质量保证体系;（3）未经监理工程师审核批准,其承包资格不合格的承包单位、供货单位、不准承接施工、供货。（4）未经监理工程师检验和检验不合格的材料、构配件、设备不准在工程上使用;严格要求承包商执行材料试验、
32、施工试验及设备检验制度。（5）未经监理工程师检验或检验不合格的工序不予签认,且不准下道工序施工。（6）对工程项目的人、机、料、法、环等因素进行全面质量控制,监督承包单位的质量保证体系落实到位并正常发挥作用。（7）工程质量控制是工程项目监理工作的核心,监理工程师应以工作质量确保工程质量。2、工程质量的控制方法及手段(1)质量控制要以预防为主。(2)按监理规划的规定,对施工单位全过程进行监督检查,及时纠正违规操作,消除质量隐患,跟踪质量问题,验证纠正效果。(3)采取必要的审查、质量与试验、检查、观察、分析和报告等手续、以验证施工质量。 审核。按监理的程序办事,在分部。分项工程动工前监理工程师要审核
33、有关技术文件、报告和报表。得不到监理的批准,承包单位不得开工;量测和试验。监理工程师应采取对进场材料、构配件、设备的质量及施工质量进行抽检和试验。现场检查监督。监理工程师对应进场材料、构配件、设备和施工过程的质量状况进行巡视检查;应跟踪检查质量问题的纠正过程;应对某些质量控制点的施工全过程或关键过程进行旁站监理、检测;分析和报告。监理工程师应收集、整理各种有关的质量记录,采用数理统计分析的方法,发现存在的质量问题,分析影响工程质量的主要因素,提出相应的纠正措施、并定期或不定期的向建设单位报告。(4)对关键部位和重要工序的施工过程进行旁站监理。(5)以工序质量保分项工程质量,以分项工程质量保分部
34、工程质量,以分部工程质量保单位工程质量。(6)严格执行工程材料复检、见证取样送检制度。(7)对不合格的分包单位及不称职的承包单位人员建议予以解除合同或撤换。(8)监理工程师质量控制手段下达监理指令,承包单位应积极执行;拒绝签认。拒绝签认的材料构配件,承包单位不得在工程中使用或安装;对未签认的不合格工序,承包单位不得进行下一道工序的施工;拒绝支付。对未检验和检验不合格的材料、构配件、设备及施工质量,监理工程师应拒绝签认材料款及工程支付证书;建议撤换。发现承包商的人员工作不称职,监理工程师有权提出撤换有关人员的建议;下令停工。当施工中出现重大质量隐患,或质量事故时,总监理工程师有权下停工令,要求承
35、包单位停工整改、返工。3、工程质量的事前控制(1)要熟悉和掌握工程质量控制的依据(2)核查承包单位的机构和质量管理体系(3)施工现场的检验验收(4)审核分包单位的资质项目监理部应组织人员对分包单位的资质进行调查核实,将调查核实结果及项目监理部意见书面通知总包单位或建设单位。未经项目监理部审核同意的分包单位,不得进入施工现场。(5)对进场材料、构配件、半成品及设备的质量控制用于工程的主要建筑材料。构配件。半成品,每批进场时必须有正式的产品出厂合格证,材质化验单(必须是原件,复印件无效),如不具备或有疑问时应补充作质量检验手续;有的材料(如水泥、钢材、焊条、砖、砂、石、预制构件,砼外加剂等)应提交
36、复试合格证书,方可用于工程。对于新型材料、新产品,应对其技术性以及可靠性专门考察与测定并应有法定单位的鉴定证明和确认文件。对于重要的材料、半成品(如商品砼) 、构配件(如预制钢筋砼构件) 、重要设备,要对其生产制造厂家进行其生产流程及产品质量质量订货前必须进行可靠性考察、认定与评审。根据监理合同的约定参与订货合同的拟定和签约工作。(6)对施工机械设备的控制直接影响工程质量的机械设备(如砼搅拌机、振捣器、打夯机等)应在现场审查规格、型号是否符合施工组织设计(施工方案)的规定,其性能能否满足工程质量的要求。(7)审查主要分部(分项)工程的施工方案项目监理部可规定某些主要分部(分项)工程施工前,承包
37、商应将施工工艺、原材料使用,劳动力配置,质量保证措施等项编报专项施工方案,经核准后监督其执行。(8)为保证工程质量采取的其他措施严格审查与核准工地试验室,考核其资质、设备仪器,建立定期、不定期考核制度。要求承包单位提出材料试验、施工试验、有见证取样送检计划,并监督其执行。要求承包单位编制成品保护方案及措施予以审核,并监督其执行。向承包单位说明关于各种工程质量报表的填写方法与要求,并监督其执行。定制旁站监理计划4、工程质量的事中控制(1)制定现场巡视检查制度,对现场有目的的进行巡视检查,发现问题先口头通知承包单位及时改正,必要时书面通知承包单位,并要求承包单位将整改结果书面回复,监理工程师进行复
38、查。(2)施工旁站监理:应对施工过程的关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。(3)工程预检、隐蔽验收、分项、分部工程验收预检、隐蔽验收均应在承包单位自检合格后向项目监理部申报核实,合格则签署记录文件,如不合格应通知承包单位进行整改,整改自检合格后在报验。分项工程验收应在承包单位自检合格后向项目监理部报验,监理工程师对报验的资料进行审查,并到施工现场进行抽检、核实,合格后予以签认;如不合格由监理工程师签发不合格工程项目通知,由承包单位整改合格后再报验。经返工、返修合格后按工程施工质量验收规范验收。分部工程完成后,承包单位应根据监理工程师签认的分项工程质量验收记录,进行分部工程
39、的质量验收,验收单位签署验收结论。地基与基础分部及主体分部工程完成后,应由总监理工程师与建设单位项目负责人组织阶段性验收,建设单位、地勘单位、承包单位、设计单位、监理单位参加共同核查施工技术资料,并进行现场工程质量验收,共同协商验收意见并共同签认。无论是预检、隐检、分项工程及分部工程验收,未经检验合格并予签认前,一律严格禁止进入下道工序。（4）严格执行设计变更、工程洽商制度。（5）加强对进场建筑材料、构配件、设备质量的监理抽检工作。（6）认真执行见证取样及送检制度。（7）定期召开监理例会或质量专题会,研究和改进。工程质量。（8）对不称职的施工管理人员,不合格的分包单位提出撤换和解除合同要求。（
40、9）作好工程质量问题及质量事故的处理工作。5、工程质量的事后控制（1）单位工程全部工程项目施工完毕达到竣工验收条件时,总监理工程师应组织各专业监理工程师对各专业工程的质量情况,使用功能及竣工技术资料进行全面检查,发现影响交工的应向承包单位提出整改要求,整改后进行复验。四、路基(土路床)监理细则1、道路设计范围内路基施工前应清除地表耕土、垃圾、杂填土、种植土、素填土、高液限粘土等。 2、土基的压实度采用重型击实标准，填方路段路槽底面以下080cm不低于95%,80cm以下不低于93%;挖方路段路槽底面以下030cm范围内不低于95%,路槽应作与路面一致的横坡。3、路基碾压时应水平分层碾压处理，每
41、层虚铺厚度应与压实机具相适应，碾压之前应注意将填土的含水量控制在最佳含水量左右。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。优良土质应填在上层。4、路槽底面土基回弹模量应35Mpa。路槽底面土基对应弯沉值300（0.01mm）,采用黄河JN150测试(下同)。5、沿线如有粪坑、水沟等小范围底面不良结构，施工时应予清除换填。施工时如遇重大不良工程地质情况，应通知建设、监理、设计单位，协商处理措施。6、特殊路基路段填土地段的表层不得有积水，填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段；先填 路中，后填路边，保持一定的路拱和纵坡。 如遇路基穿过河流、水塘等，应先在路基两边坡脚以外筑土坝，抽干积水，将淤
42、泥全部清 除，换填天然砂砾，分层压实。原地面横坡度不陡于 1：5 时，基底应清除地表土；横坡度陡于 1：5 时，原地面应挖成台 阶。台阶宽度不应小于 2m，每级台阶高度不宜大于 30cm。 路堤基底为耕地或松土，填土时，必须清除树根、杂草及松散土，并先压实再填筑。 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次，逐层填压密实。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑。 不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同种类的土填筑的层数宜少，不因潮湿 及冻融而变更体积,优良应填在上层。如用透水性较差的土填筑路基下层，其工作面宜做成 2% 4%的双向横坡度，以利
43、排水。用透水性较差的土填筑上层时，不应包覆在透水性较好的下层填 土的边坡上。管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压实。7、施工中应严格执行城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ12008)。土路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围(m)点数路床纵断面高程(mm)-20+10201用水准仪测量路床中线偏位(mm)301002用经纬仪、钢尺量取最大值路床平整度(mm)1520路宽m91用3m直尺和塞尺连续量两尺,取较大值9-152153路床宽度(mm)不小于设计值+B401用钢尺路床横坡0.3%且不反坡20路宽m92用水准仪测量9-154156边坡不陡于设
44、计值202用坡度尺量,每测一点路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象,路堤边坡应密实、稳定、平顺等。六、水泥稳定碎石上基层监理细则1.本工程水泥稳定碎石分三种, 包括15cm 水泥稳定碎石（4.5Mpa） 15cm 水泥稳定碎石（4.0Mpa） 20cm 水泥稳定碎石（3.0Mpa）。水泥应选用初凝时间大于 3h、终凝时间不小于 6h 的 42.5 级普通硅酸盐水泥、矿渣硅 酸盐、火山灰硅酸盐水泥，水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。碎石：碎石最大粒径不宜超过 37.5mm，其颗粒组成应符合城镇道路工程施工及质量验 收规范 表 7.5.2 的规定。4.75mm 以下细
45、集料含量控制在下限，集料压碎值不应大于 30% 2水泥稳定碎石基层质量控制指标 水泥稳定碎石基层 7d 无侧限抗压强度上基层4.5MPa，压实度 98%；下基层为4.0MPa， 压实度 97%；底基层为3.0MPa，压实度 97%。 水泥稳定碎石基层，应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，混合料压实度 97%；混合料配合比试验应通过试验确定1、原材料质量检验应符合设计。基层宜采用洒水养护，保持湿润；采用乳化沥青养护，应在其上撒布适量石屑。 养护期间应封闭交通。常温下成活后应进 7d 养护，方可在其上铺筑面层。主控项目：（1）检查数量:按不同材料进场批次,每批次抽查一次;（2）检查方法:检
46、查检验报告、复核。（3）水稳层压实度要求大于98%。（4）每1000,每压实层抽查1点。（5）检查方法:灌砂法或灌水法。（6）现场抽检:采用滴定法检验灰剂量,是否符合设计要求。（7）监理监督施工方按实验室的配合比执行配制一般项目:1、表面平整坚实,接缝平顺、无明显的粗、细砾料集中的离析现象。无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。要求:2、洒水养护7天,才允许铺筑沥青混凝土路面。3、监理工程师抽测高程并做好旁站记录。水稳层的偏差应该符合下表规定:项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏差(mm)20100m1用经纬仪测量纵断高程(mm)基层1520m1用水准仪测量底基层20平整度(mm)基层1020m路宽m91用3m直尺和塞尺连续量两尺,取较大值底基