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1、-起重机轨道拆除、安装改造方案-第 5 页新港3#、4#泊位轨道安装施工方案编制： 审核： 审批： 威海鼎信建筑工程有限公司2015 年 5月第一章 工程慨况1.1 工程概况3、4期码头因港口工作需要，现进行门机导轨安装改造工程，改造长度约800m。需要进行轨道施工、安装接电箱等工作。第二章 施工准备2.1 劳动力计划序号工种名称单位数量1铁路工人102混凝土工人53普工人24电焊工人22.2 主要机具设备序号设备名称单位数量1混凝土罐车辆12电锤个23角磨机个24乙炔电焊套15汽车吊台16起道机台17铲车带托盘台18磨光机个19钢轨钻孔机台110起丝机套1第三章 施工工艺3.1 施工工艺13
2、-16#泊位：拆除切割导轨加工导轨混凝土填平坑位3-4#泊位：拆除联锁块硫磺水泥砂浆锚固螺栓打细石砼加工钢垫板安装导轨安装车档浇筑沥青砂浆接电箱安装：拆除沟盖板埋设电缆安装接电箱恢复沟盖板3.2 13-16#泊位3.2.1 拆除、切割导轨拆除13-16#泊位导轨，使用小铁锨清理，丝冒间距20cm一个，垃圾用人工装车汽车外运2公里。轨道两侧垃圾清扫干净后，因轨枕上的螺栓腐朽严重，用空压机连接起丝机将22mm丝冒取出，再将扣件拆除。使用乙炔氧气将轨道下方钢板垫板及螺栓拆除。以上工作完成后，通过现场实际和各种运输论证后，决定轨道每节长度20米长，使用专业铁轨切割设备切割钢轨。3.2.2 加工导轨采用
3、两辆16吨汽车吊吊、吊起来待装车。采用托盘4个连接在一起，用5吨铲车牵引。牵引至加工场地后按照图纸尺寸使用钢轨钻孔机在钢轨两头开孔。开孔尺寸按照图纸施工。再使用磨光机将钢轨上锈蚀的部位清理干净。3.2.3 混凝土填平坑位轨道及丝垫板拆除后，租用新港洒水车清刷干净，采用砂垫层加联锁块铺设恢复。3.3 3-4#泊位3.3.1 拆除联锁块人工拆除导轨中间联锁块，放置导轨西侧，安排农用车将其运走。3.3.2 硫磺水泥砂浆锚固螺栓人工清理导轨内的砂石等杂物，包括预留洞内的杂物。采用硫磺锚固的方法将螺纹螺栓锚固在预埋孔中，在作业区安设铁锅熔制硫磺砂浆，每锅熔制量50kg左右，熔制锚固砂浆时，按选定的配合比
4、，称好各材料的一次熔制量，然后边加热边搅拌；硫磺砂浆熔制好后，即可人工挑浆进行锚固作业。锚固时螺栓需安放垂直，左右两个螺栓安放时高差需控制在2mm范围内，灌注完硫磺水泥砂浆后待其稍微冷却，使螺栓固定之后方可进行下个洞口的操作。3.3.3 打细石砼放线员隔10米将导轨内细石混凝土的顶标高打出来并做好标记，整条轨道标记完后用墨线弹出一条通线。而后便可浇筑细石混凝土，边浇筑边安放钢筋网片，浇筑完成后人工抹平。（经甲方设计变更，前后轨细石砼厚度不一样，具体见图纸或变更单）3.3.4 加工钢垫板按照现场实际尺寸加工钢垫板一、二、三。其中钢垫板二所在部位，现场实际测量后发现预埋洞口相距尺寸不是150mm，
5、而是浮动在250-350mm之间，造成钢垫板二加工困难。现提出如下解决方案：一、按照现场尺寸逐个实量，并逐个定制加工。此方法加工成本高，但结构受力性好；二、现场实测出两孔最短间距和最长间距，加工时扩大孔洞直径，使得螺栓在最短间距和最长间距的情况下都能穿过钢垫板顺利安装。此方法可使钢垫板统一加工，节省工期和造价，但结构受力性会相应减弱。3.3.5 安装导轨安放钢垫板和弹性垫板，再将钢轨安放在导轨内，用经纬仪校准钢轨中轴线，再将压板等扣件安装在钢轨上。安装完毕后再次校验钢轨顶标高。安装标准要求：单轨前后间距用玄绳测量10m之内5mm，前后轨高程差305mm，后轨高前轨低。3.3.6 安装车档将车档
6、按图纸位置安装在导轨上，经现场勘查，北侧导轨被破坏，无法安装车档，现有两种方案供参考：一、要求破坏导轨的施工方修复导轨，修复完成后安装车档；二、将车档安装位置向南移动。3.3.7 浇筑沥青砂浆经门机行驶一段时间后，将扣件重新紧一次，然后轨道槽内填筑沥青砂浆，浇筑前将导轨内杂物清出，在螺栓上增加塑料套管，避免沥青砂浆浇筑进去；浇筑时从导轨两边缓慢倒入,人工抹坡。3.3 接电箱安装3.2.1 拆除沟盖板、安装接电箱拆除电缆沟盖板，由厢式变电站接线后沿电缆沟从MJ02号开始敷设，敷设到MJ07号为止。掀开MJ01-MJ07号接电井上方铁板，电缆头由接电井处伸出，伸出长度必须满足电缆箱的连接需要。3.
7、2.2 恢复沟盖板按照图纸上门机接电井所在位置安装门机接电箱，将电缆头依次安装在接电箱中。恢复沟盖板。第四章 质量控制4.1导轨切口需平顺，垂直，不得使用弯曲的导轨； 4.2锚锭预埋件固定时水平方向和垂直方向不得凸出导轨超过5mm；4.3新增顶升座的施工过程中不得破坏原导轨混凝土结构；4.5沥青砂浆不可淹没钢轨上半段，影响门机运行；4.6 使用单位需对螺栓螺母做好黄油保养工作。安全保证1、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品，对未按规定穿戴的人员，禁止进入施工现场。 2、参加施工的作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中应坚守工作岗位，服从指挥。 3、特种作业人员必须经过专门培训，持证上岗，方可独立操作。 4、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应有防护设施和明显安全标志；坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。 5、调整机械、电气时，操作人员要严格按规程操作，非专业人员不得进行操作。 6、遇有恶劣气候（如风力在6_级以上、大雨、雾等）影响施工安全时，停止施工 7、施工现场及驻地用火必须满足防火安全要求；使用爆炸物品必须满足公安监管部门的管理要求。 8、各个专兼职安全员要坚持落实日巡检制，对违章违纪的现象要及时进行纠正，确保安全生产的顺利进行。 9、进行任何带电作业或带火作业前需向港内安全部申请动火许可证。